斜井规程15篇

有哪些

斜井规程是指在矿山建设与开采过程中，针对斜井掘进、提升、通风、排水、安全等方面制定的操作规范和管理准则。主要包括以下几个方面：

1. 斜井设计与施工：包括斜井的倾斜角度、长度、断面尺寸、支护方式等设计参数，以及施工方法和工序安排。

2. 提升系统：涵盖提升设备的选择、安装、维护，提升作业的安全规程，以及提升信号系统和防坠装置的使用规定。

3. 通风系统：规定斜井的通风方式、风量计算、通风设备的配置和维护，以及防止瓦斯积聚和火灾的措施。

4. 排水设施：明确斜井排水系统的布置、水泵选型、管道敷设及日常检查维护要求。

5. 安全管理：包括斜井作业人员的培训、安全规程的执行、事故应急预案的制定，以及斜井安全检查和隐患排查制度。

标准

斜井规程应符合以下标准：

1. 符合国家和行业的法律法规，如《矿山安全法》、《煤矿安全规程》等相关规定。

2. 依据矿山地质条件、开采规模和技术水平，制定切实可行的技术参数和操作流程。

3. 强调预防为主，确保斜井作业的安全、高效、环保，减少事故风险。

4. 落实安全生产责任制，明确各部门、各岗位的职责，强化安全管理。

5. 定期进行规程修订，及时更新技术和管理方法，以适应矿山发展的需要。

是什么意思

斜井规程的含义在于为斜井的建设和运行提供一套完整的指导原则，确保矿山作业的安全、有序进行。这意味着：

1. 规范性：规程需明确规定各项操作的具体步骤和标准，确保作业人员有章可循，减少人为错误。

2. 实用性：规程内容应立足于实际，解决斜井作业中可能出现的问题，提供有效的解决方案。

3. 安全性：规程的核心是保障人员生命安全和矿产资源的合理利用，所有规定都应围绕这一核心展开。

4. 动态性：随着技术进步和矿山环境变化，规程需要不断更新和完善，以保持其适用性。

5. 可执行性：规程的制定不仅要考虑理论依据，还要考虑实际操作的可行性，便于执行和监督。

斜井规程的实施对于矿山企业的长期稳定发展至关重要，它既是对作业人员行为的约束，也是对矿山安全的有效保障。只有严格执行规程，才能在保证生产效率时，降低事故风险，实现矿山的可持续发展。

斜井规程范文

第1篇 斜井卷扬工安全操作规程

1、卷扬司机必须经过专门培训和考核,并持有操作证,除专门司机外,其他人员严禁操作,见习司机只准在司机亲临指导下从事操作。

2、卷扬机及其设备的检查,润滑、清扫、运行应严格按照本型号卷扬机的使用、维护规程和技术操作规程进行。

3、卷扬机房每班不得少于二人,一人操作,一人监护,停车未停机时,司机不得离开操作台,工作时间内监护人不得离岗。

4、设备运行时,司机应集中思想,注意钢丝绳进出,信号和各种指示仪表,不准打闹,会友,看书报等,女工不准留长辫。

5、信号不明确,运行方向不清楚,提升器不了解均不能开车。

6、运行速度应按规定的速度进行,应根据设备性能,过卷开关位置等条件按《冶金矿山安全规程》要求,对最大提升速度、加速、减速及加减速过程的行程距离做出具体规定,并在机房内公布。

7、除正常运行外,升降机还必须满足以卜要求:

(1)检查钢丝绳时,不超过0. 3米/秒。

(2)运送大型设备时,不超过0. 5米/秒。

(3)对位钢丝绳时,不超过0. 3米/秒。

(4)运送爆破器材时,不超过1.0米/秒。

8、每班前检查一次提升装置(卷扬、制动装置、保险装置、调速装置、深度指示器、传动装置、提升容器等)和钢丝绳的润滑情况,钢丝绳应经常涂油防锈。

9、每天白班对天轮检查一次,注油一次,检查人员未离开天轮时,不准启动卷扬机。

10、每班运送人员前,应对人、车及其安全装置检查合格后试放一次空车,确定安全可靠后,方可运送人员。

11、发现异声、异味或电机轴承温度异常,应立即停车检查。

12、在电机电源未切断前,禁止用电磁抱闸,不允许采用电气反接制动,移动控制手把及抱闸刹车,刹车时,动作必须平稳,不准急剧加速和急剧制动。

13、严禁带电检查、搬动或戴手套操作电气设备,操作700v以上电气设备,必须使用防护用品。

14、电动机、控制柜等电气设备,应保持干燥、清洁,电气部分发生故障,应找电工修理。

15、设备的传动装置和转动部分的突出部分和控制柜附近,必须设置可靠的防护罩和安全保险栏杆,若有损坏应立即修理更换。

16、运行时,司机两手不得离开控制手把和刹车手把,每次停车时,应将控制器操纵柄放在零位,下班时,应使卷扬处在刹车状态。

17、卷扬机房应有醒日的防火标志、消防器材和防火制度。卷扬机房内应清洁卫生、整齐,每班做清洁工作,搞好文明生产。

18、卷扬机房内,当班人员应按规定做好外来人员的登记工作,禁止无关人员入内。

19、严格遵守交接班制度,认真做好记录。

第2篇 竖斜井设备材料运输工安全操作规程

(一)爆破材料提升必须遵守《爆破规程》的规定,随身携带的小工具要装入工具袋内,长工具(不超出罐笼长度)要平放在罐内地板上,在罐笼里仪表要背好,任何工具,仪表不准超出罐笼两头。

(二)运送材料必须遵守下列规定:

1、运送零碎材料要装入矿车内或整齐的平放在罐笼内,超过罐笼长度的材料,必须垂直立放,并放稳捆牢在罐笼内。

2、装卸3米以上的材料时,罐内必须有人,罐内外人员要配合好,要稳、准装卸,上端必须捆牢,固定在钢丝绳上和罐笼内。

3、禁止用平板车装任何材料送入罐笼内提升。

4、斜井提升的材料,必须捆牢,禁止超高、超宽,较长的材料要采取防止下滑的措施,禁止在斜坡上装卸材料。

(三)运送设备时,必须遵守下列规定:

1、用平板车在罐笼内提升设备时,须把车绑好,并把车轮固定牢。

2、在提升较大和笨重的设备材料时,必须有一人统一指挥,有条不紊地工作。

(四)竖井和斜井提升设备材料时应遵守下列规定:

1、提升设备材料的罐笼和斜井的车辆,严禁乘人。

2、禁止在罐笼底的下面吊运设备材料。

3、禁止超重提升和整体吊运装岩机等笨重设备,但发生事故进行抢救伤员和国家财产例外。

第3篇 斜井信号工安全操作规程

1、一般规定斜井信号工必须对工作认真负责,有一定的提升把钩工作实践经验,经过专业安全技术培训,考试合格,并取得合格后持证上岗。

提升信号的设置,要求声光齐全,通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷,要设置红灯信号,行车时红灯亮,不准行人。

提升机停运超过6h以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与h各信号点及提升机司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。

2、收发信号(1)信号工在岗位上,不准做与工作无关的事情,不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系工作时),发送信号,必须精力集中,细心操作;(2)信号工收到的信号不明确时,不得发送开车信号,同时可用电话或回点等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送;(3)信号工发出信号后,发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号;(4)信号工在操作中必须与把钩工密切配合,联系要及时、清楚、准确。当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发出信号;(5)信号工操作信号后,不得离开信号机旁,以便观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发出停车信号;(6)多水平提升时,信号工操作应符合下列规定:

①信号工在不同水平所发出的信号必须有区别;②信号工在中部车场操作信号时,除严格执行有关安全规定外,还必须做到弯道处严禁站人。

(7)斜井升降人员时,信号工操作必须符合下列规定:

①跟车工的信号操作必须严格按跟车工的操作规程执行;②每班挂人车时,或斜井井筒检修后,信号工应与车房联系进行一次空人车试道运行;③信号工发出人车发车信号后,严禁再上、下人员,也不准废除本次信号再上、下人员。

(8)矸石山信号工操作时,要遵守下列规定:

①接班后的信号试验按上述要求进行;②矸石山信号工在发开车信号前,应检查山上确实无人捡东西,架子、轨道、装载点没有人员时,方可发出开车信号;③需要中途人工卸矸时,信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号,同时监护好信号机,停止信号至卸矸完毕后废除;④矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其他各项规定。

3、其他规定:

(1)各信号工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号,以防混乱;(2)运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行,信号工应提前与提升机司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作;(3)信号工不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗。需离岗时,必须请示领导决定;(4)信号工认真执行岗位责任制和交接班制度。

第4篇 斜井卷扬司机岗位安全操作规程

1、卷扬司机必须经过有关部门培训，掌握和了解绞车结构、工作原理和技术性能，经过考试取得合格证后方可上岗进行操作。

2、卷扬在开动前必须作好以下检查工作：

（1）检查卷扬各联结螺栓是否松动，特别时抱闸连接销轴是否完整无缺；

（2）检查电控各开关触头和连接线接触是否完整无损；

（3）检查各仪表是否完整齐全，指示数是否合乎要求；

（3）检查控制器和抱闸是否灵活可靠；

（5）检查减速机和深度指示器箱体内以及轴瓦润滑位置是否达到要求，油环是否转动。

3、卷扬起动时司机要听清铃声，看清信号，如不清楚必须听清后再起动。

4、卷扬运转后司机要时刻注意观察各仪表数值变化和钢丝绳摆动情况。下放矿车时，钢丝绳不许有松弛现象，以防止钢丝绳断绳。

5、起动时不准开快车，要逐级加速；停车时必须逐级减速，防止因加速、减速过快造成钢丝绳速度与串车速度不一致而出现松绳现象使钢丝绳断绳。下料时要慢速行驶。

6、卷扬在运行中，发现以下现象时，应立即停车检查和处理：

（1）卷扬和电机发出异常声音，电机温度升高或有火花出现；

（2）电流表和电压表数值突然发生变化；

（3）制动器（抱闸）有故障或失灵；

（4）钢丝绳突然发生抖动或松弛；

（5）起动电流过大，加速太慢或提升机起动不起来。

7、绞车必须设有安全制动器装置，并要定期试验、检查和调整，司机不得擅自调节安全制动装置。

8、斜井卷扬提升时，提升容器最大速度不得超过下列数值：

（1）斜井长度小于300米/秒时，3.5米/秒；

（2）斜井长度大于300米/秒时，5.0米/秒。

9、司机在操作时间，不得擅自离开操作台。

10、司机在操作时间，严禁说笑打闹或睡觉，在接班上岗期间，禁止饮酒。

11、司机在岗期间，不得做与本人工作无关的事，在操作时，要精神集中，细心操作，不准与他人聊天或看书报。

12、当电压超过10%低于10%时，应停止运转，必要时经主管部门或领导批准后方可进行运转。

13、严格执行交接班制度，交接班必须在现场交接，并填写交接班记录。

第5篇 斜井信号工:操作规程

一、上岗条件

第1条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。

第2条必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安顿规程》的相关规定,集中精力,按照本规程要求和各局、矿统一规定的信号种类、标志等有关规定,准确无误地发送信号。

二、安全规定

第3条提升信号的设置,必须声光齐全,通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷,要设置红灯信号,行车时红灯亮,严格执行“行人不行车,行车不行人,不作业”的规定。

第4条连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确、灵活、畅通后,方可作业。

第5条收到的信号不明确时不得发送开车信,应用电话或其他方式查明原因,并且废除一次信号,重新发送。

第6条发出信号后,发出提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号。

第7条必须集中精力、细心操作,在岗位上不准做与工作无关的事情,不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号。

第8条不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗;确需离岗时,必须请示领导,待批准后方可离岗。 第9条认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方 均应履行正规交接手续。

三、正常操作

第10条工作中必须与把钩工密切配合,联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发信号时,应确认安全可靠后方可发出信号。

第11条信号发出后,不得离开信号机旁,工认真观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,必须立即发出停车信号。

第12条多水平提升时操作应符合下列规定:

1、不同水平所发出的信号必须有区、

2、在中部车场操作信号时,除严格执行第10条外,还必须做到弯道处严禁站人。

第13条 升降人员时操作必须符合下列规定:

1、每班挂人车时或井筒检修后,必须与绞车房联系,进行一次空人车试道运行。

2、发出人车发车信号后,严禁再上、下人员,也不准废除本次信号再上、下人员。

第14条矸石山信号工操作要遵守下列规定:

1、接班后的信号试验殷实本规程第4条进行。

2、开车前,应认真检查并确认矸石山上、架子、轨道、装载点没有人员时,方呆发出开车信号。

3、需要中途人工卸矸时,必须与绞车司机联系后操作停车信号,同时监护好信号机,停止信号至卸矸完毕后废除。

4、必须同时执行本规程的有关条款。

第15条连续牵引车信号操作必须同时遵守以下规定:

1、当发现有人进入运行区希时,行车前要与机头或机尾处的信号工进行联系,确定人员是否离开运行区段,如人员未离开运行区段,不得发出开车信号。运行中严禁人员进入运行区段。

2、牵引车运行到机头、机尾时,及时打点停车,防止车辆撞坏挡车器。

3、发出信号后,不得离开信号机旁,以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急异常情况,可随时发出停车信号。

4、中间开有道岔的联络巷口,信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况,要保证直线线路的通畅。联络巷口弯道处严禁站人。

5、必须按统一击规范化定的信号操作。

第16条各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号。

第17条运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等到特殊运行,应提前与绞车司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

四、收尾工作

第18条每班工作结束后,须填写有关记录并现场履行完交接班手续后,方可离开岗位。

第6篇 斜井走口工安全操作规程

1、挂钩工必须树立“安全第一”的思想,严格遵守安全操作规程和斜井的安全管理制度。

2、要经常检查井口安全设施,使其处于良好状态。

3、矿车上井停稳后,必须检查阻车器处于阻车状态,并关好安全门,方可摘钢丝绳挂钩。

4、下放矿车前们必须挂好钢丝绳挂钩和矿车连接环,并对矿车钢丝绳链环、挂钩、插销等进行仔细检查,看是否完好合格,确认正常后,方可打开安全门和阻车器,通知信号工发信号,一定要用推车器推放矿车。

5、矿车上下时,一次最多只能挂三台矿车,严禁超载。

6、若下放材料设备等物,挂钩工要仔细检查,设备材料等物是否符合安全要求,装运爆破器材时,必须严格遵守爆破器材的装运规定。

7、挂钩工在工作过程中,检查发现不合格的插销,链环、矿车必须立即顶停用。

8、发现矿车掉道、翻车、跑车等不安全或异常情况时,必须立即打停玲,或事故玲,停止提升并及时报告。

第7篇 煤矿斜井提升机司机安全操作规程

煤矿斜井提升机司机操作规程

1、检查螺丝,稍子和各结合部,对轮是否松动、损坏、偏斜。

2、检查油量是否充足,作好防尘。

3、检查抱闸是否灵活可靠,间隙适当。

4、检查深度指示器,传动装置的链条、齿轮、线杆等是否灵活可靠。

5、检查安全保护装置、电气铁锁、过卷松绳等是否好使。

6、起动油泵:检查各润滑部位油量是否充足,油路是否畅通。

7、推动主铃控制手柄,对磁力站进行一次低压试验,严禁送高压(非低压操作设备不受此限)。

8、按照“电动机运转规程”启动电动机。

9、注意信号、信号不清不准开车,信号具体规定如下:

1停、2开、3回、4上人、5慢下、7事故、5短一长工作完毕。

备注:人车摘挂等其它信号。可由使用单位、机电、运输部门共同规定,列入本规程。

10、开车:提升机起动时,不得将主令控制器手柄急剧推到全速位置。既使接到快车信号时,也要逐渐推到全速位置。

11、注意轴承温度不得超过周围温度40℃。

12、注意电动机温度,连室温在内不得超过80℃。

13、注意抱闸是否灵活可靠,当全速运行发生事故时,应紧急停车,自事故地点运行距离,上行不得超过5米,下行不得超过10米。

14、注意深度指示器是否准确可靠,按信号指示地点提前减速。

15、注意机械各部震动情况和运转声响是否正常。

16、注意钢丝绳排列整齐,不反圈,不松动,如发生反圈松动现象,立即停车处理。

17、上行车行至绞车道顶端,下行车下放道终点,如无信号,也要立即停止运转。

18、发现电动机超载,冒火或有烧焦气味时,应立即停止运转。

19、发现机械异常振动和响声,蓄电池压力变换时,应立即停车检查。

20、全速运行非紧急事故情况下,不得使用保险闸。

21、下行车时,必须送电运行。

22、除停车场外,中途停车在任何情况下,不得松闸。

23、按照“电动机运转规程”停止电动机运转。

24、停车先慢旋闸,再将主令控制器手柄推到停止位置。

25、切断电源,停止运转。

26、停机后搞好设备和环境卫生。

第8篇 主斜井强力皮带及地面生产系统皮带维护保养规程

一、一般要求和说明

1、维护工必须经过专业技术培训，考试合格并取得资格证后持证上岗。

2、熟悉所使用皮带的结构、性能、工作原理和检查试验方法，掌握维护保养得一般性能知识，熟悉生产系统和《煤矿安全规程》有关规定。

3、熟悉掌握皮带机一般的维护、检修和故障处理。

二、维护和检修内容

（一）、日常维护保养

1、设备日常检修的内容一般为：

1.1 检查胶带硫化接头有无损坏（开裂长度单侧不能超过带宽的10%），胶带是否有撕裂、面胶剥落、层间分离、损伤等现象，如发现上述情况，视严重程度确定是立即修补或安排适当时间修补，并按胶带已有的记号作为记录。

1.2 检查胶带输送机沿途信号是否畅通，紧急拉线开关、跑偏保护是否灵敏可靠，复位情况如何。

1.3 检查胶带机平行、槽形、防跑偏等各种托辊是否齐全，转动是否灵活，失效托辊不能超过2%。

1.4 胶带输送机每日应检查各联轴器（对轮）连接销子、尼龙棒是否损坏；对轮是否有裂缝破损。

1.5 检查胶带输送机各种保护是否齐全、完好、有效。

1.6 检查胶带输送机预警信号及急停开关是否正常。

2、主井强力胶带输送机每日应检查：

2.1 检查上位机显示页面是否正确。

2.2 检查plc机柜中各继电器是否插接牢固，有无松动；ups柜电源是否工作正常。

2.3 检查制动器压力表指示是否正确，是否有渗漏油，行程开关是否磨损，闸盘间隙是否符合要求。

2.4 检查sew型减速器有无漏油、振动或异常噪音，油量、油质是否符合要求；sew型减速器及电机运转声音是否正常。

2.5 检查逆止器是否有渗漏油现象。

2.6 检查各种保护是否齐全、完好、有效。

2.7 检查主井底给煤机运转是否正常，有无变形，各紧固连接螺栓是否松动。

3、地面系统胶带输送机每日应检查：

3.1 检查上位机显示页面是否正确。

3.2 检查plc机柜中各继电器是否插接牢固，有无松动；ups柜电源是否工作正常。

3.3 检查选矸、上仓皮带减速器有无漏油，振动或异常噪音，油量、油质是否符合要求；减速器及电机运转声音是否正常。

4、每周对各胶带输送机沿途机架是否变形、皮带托辊是否转动灵活检查一次。

（二）、月检

1、对撕裂、面胶剥落、层间分离、损伤等比较严重、胶带磨损老化严重需的胶带进行修补或更换。

2、每月检查胶带输送机电机轴承、减速器是否缺油、油质是否符合要求，接线紧固；每半年对胶带输送机减速器等进行一次彻底大检修，检查电机铀承是否缺油，检查各减速器的轴承、齿轮面磨损情况、油位情况，更换漏油密封圈。

3、减速器开盖检修完毕后重新盖减速器箱体时要对减速器上下箱体的结合面和端盖密封区均匀涂刷一层液态密封胶。

4、每周给各滚筒轴承、逆止器、减速器等轴承加一次润滑油脂。

5、每月对胶带输送机相关电控保护系统进行检修。

6、主井强力胶带输送机检修严格按照规定说明进行检修。

7、每半年检查一次主井强力胶带输送机机尾配重小车对轮轴承是否磨损。

8、每月对主井强力胶带输送机高压起动柜检修一次，检查操作手把是否灵活、机械闭锁是否可靠，各种保护是否灵敏可靠，分、合闸线圈是否正常。

9、每年开盖检查一次各滚筒轴承，检查其磨损情况。

三、各注油点及周期见下表：

（一）、主斜井强力皮带用西门子变频电动机

（二）、主斜井强力皮带用sew型减速器

（三）、地面系统选矸皮带用ngw92型行星齿轮减速器

（四）、地面系统上仓皮带用dcy—400型减速器

第9篇 主斜井皮带司机安全操作规程

一、一般规定

1、司机必须熟悉主斜井皮带系统的工作性能,能独立操作,会判断一般故障,知道主要部件构造和动作原理,以及所操作设备的技术特征。

2、司机必须经过培训、考试合格,并取得合格证后,方能持证上岗操作。

3、司机精神不振、情绪不佳或有其它不正常的现象时,严禁上岗操作。

4、司机必须熟息了解和掌握《主斜井皮带操作台控制系统使用说明》的内容和操作要领。

二、交接班

1、交接双方按巡检制度要求对室内设备进行一次全面检查。

2、交班司机操作,双方共同试车。

3、交班司机向接班司机交待清楚本班运转情况及有关注意事项。

4、若一切正常,双方在交接记录内签字,否则交接班后出现问题由接班人负责 。

5、问题不处理,交班人不得离开。待问题完全处理后才能离开。

三、开车前的检查

1、皮带机各部零件、连接件、紧固件必须完整良好。

2、各种仪表、温度、指示灯无损伤、指示正确,电压满足使用要求,调速勺杆在推到位位置。信号、声音清晰正常。

3、各种按钮开关、刀闸、操作手把灵活可靠。

4、电控系统各部分接线要良好、无松脱、烧痕等现象。

5、制动装置压力指示运行正常。。

6、各种保护可靠、无漏油、漏电现象。

四、电控送电步骤

1、高压总开关送电、低压电源合闸。检查电源电压是否正常。

2、循环水泵送电开泵,压力正常。

3、操作高压开关时必须带绝缘手套,穿绝缘鞋或站在绝缘台(绝缘胶皮)上进行操作。 。

4、高压开关送电时,必须先合隔离开关,再合真空断路器;停电时,必须先停真空断路器,再停隔离开关。隔离开关严禁带电操作。

五、开车前的准备

1、确保高压和操作台的电已送上。

2、各显示仪表正常、触摸屏显示正常、无故障报警指示。

3、1#、2#勺杆均推到位并且其显示灯亮。

六、开车、停车操作步骤

_(1)手动运行

开车:将手动/自动开关打到手动位置→按下手动预警按钮→按下1#电机启动按钮→5秒后按下2#电机启动按钮→打开制动旋钮→同时按下1#和2#勺杆拉按钮,按1秒停2秒直到电机开到预设的速度。

1#与2#勺杆拉的同时,观察1#和2#电机电流的平横。当其中一个电流过小时可单独点动拉其勺杆或点动推另一勺杆。皮带重载起动时可以先拉开一个角度后在开制动器。

停车:按下打点按钮→同时推1#、2#勺杆直到其推到指示灯亮→停1#、2#电机→手动关制动器。

急停:按下急停按钮即可全部停车。

_(2)自动运行

开车:将手动/自动开关打到自动位置→将自动旋钮打开→皮带将会自动缓慢运行直到开到正常速度。

停车:将自动旋钮关闭即可。

急停:按下急停按钮即可全部停车。

七、注意事项

1、每班按巡检线路对重点部位检查一遍,并认真填写记录,对于检查中发现的问题,要及时向队领导汇报,并通知检修工及时处理,确保一切无误后,方可允许开车操作。

2、司机必须明确信号任务后才能开车。操作台各种指示正常时才能开车。

3、不得对循环水泵等做频繁起、停操作。

4、在皮带正常运行期间,禁止随意拨动各个开关或按纽。

5、皮带运行期间操作司机 不得干与操作无关的事。

6、司机在操作过程中,必须集中精力,注意观察操作台上各种仪表指示和信号器的响声,特别注意1#、2#电流的平衡以及打点信号和通话信号。发现异常要及时停车。副司机要不间断对电控和机械设备进行循回检查,发现问题要及时停车处理。

7、皮带机等设备作任何部位检修时,都必须停电检修。严禁带电检修。

8、皮带机等设备作任何检修操作后,各种按钮、转换开关都必须恢复到原来正常位置,1#和2#勺杆必须推到位且指示灯亮。否则不得开车。

第10篇 金属非金属地下矿山安全规程对斜井提升的规定

1.1.1.1 供人员上、下的斜井，垂直深度超过5om的，应设专用人车运送人员。斜井用矿车组提升时，不应人货混合串车提升。

1.1.1.2 专用人车应有顶棚，并装有可靠的断绳保险器。列车每节车厢的断绳保险器应相互连结，并能在断绳时起作用。断绳保险器应既能自动，也能手动。

运送人员的列车，应有随车安全员。随车安全员应坐在装有断绳保险器操纵杆的第一节车内。

运送人员的专用列车的各节车厢之间，除连接装置外，还应附挂保险链。连接装置和保险链，应经常检查，定期更换。

1.1.1.3 采用专用人车运送人员的斜井，应装设符合下列规定的声、光信号装置：

--每节车箱均能在行车途中向提升司机发出紧急停车信号；

--多水平运送时，各水平发出的信号应有区别，以便提升司机辨认；

--所有收发信号的地点，均应悬挂明显的信号牌。

1.1.1.4 斜井运输，应有专人负责管理。

乘车人员应听从随车安全员指挥，按指定地点上下车，上车后应关好车门，挂好车链。

斜井运输时，不应蹬钩；人员不应在运输道上行走。

1.1.1.5 倾角大于10°的斜井，应设置轨道防滑装置，轨枕下面的道碴厚度应不小于50mm。

1.1.1.6 提升矿车的斜井，应设常闭式防跑车装置，并经常保持完好。

斜井上部和中间车场，应设阻车器或挡车栏。阻车器或挡车栏在车辆通过时打开，车辆通过后关闭。斜井下部车场应设躲避硐室。

1.1.1.7 斜井运输的最高速度，不应超过下列规定：

--运输人员或用矿车运输物料，斜井长度不大于300m时，3.5m/s；斜井长度大于300m时，5m/s；

--用箕斗运输物料，斜井长度不大于300m时，5m/s；斜井长度大于300m时，7m/s；

--斜井运输人员的加速度或减速度，应不超过0.5m/s2。

第11篇 斜井把钩工安全操作规程

一、接班上岗后,必须对所用的工具、材料、设备和安全设施作一次全面检查,发现问题及时处理和回报。

二、负责对挂钩工挂好的每一钩的矿车、连接装置和保险绳、钩头的连挂情况进行全面检查,确保安全无误。

三、下口把钩工必须严格按照主钩提升,必须进入主轨道,副钩提升必须进入副轨道的规定,正确使用分道搬道器。

四、下放车辆时,上口把钩工必须向绞车司机明确下放水平,然后用信号与下口及各水平把钩工联系好。方可向绞车司机发开车信号,这时才能允许推车下放,并负责打开安全门。

五、提升车辆时,必须由下口及各水平把钩工向上口把钩工发开车信号,上口把钩工回发信号后,同时向绞车司机发出开车信号。

六、下口及各水平把钩工必须在所有的人员进入躲避硐后,方可发出开车信号,在开车信号发出后和在提升或下放车辆停稳之前,严禁任何人走出躲避硐。

七、在提升运行中,应集中精力,注意观察,发现有异常或危险情况时,立即发出停车信号。

八、当车辆进入规定的停车位置时,把钩工必须及时准确地发出停车信号。待车辆完全停稳后,方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作。

九、在处理掉道等事故和其它作业时,必须严格按照所制定的安全措施工作。

十、绞车运行中,安全门和阻车器必须处于关闭状态。

十一、下放特殊物料,严格按制订的安全措施进行操作。

第12篇 斜井信号工操作规程

一、上岗条件

第1条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安顿规程》的相关规定，集中精力，按照本规程要求和各局、矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。

二、安全规定

第3条提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。

第4条连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

第5条收到的信号不明确时不得发送开车信，应用电话或其他方式查明原因，并且废除一次信号，重新发送。

第6条发出信号后，发出提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

第7条必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系时）发送信号。

第8条不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。 第9条认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方 均应履行正规交接手续。

三、正常操作

第10条工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。

第11条信号发出后，不得离开信号机旁，工认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。

第12条多水平提升时操作应符合下列规定：

1、不同水平所发出的信号必须有区、

2、在中部车场操作信号时，除严格执行第10条外，还必须做到弯道处严禁站人。

第13条 升降人员时操作必须符合下列规定：

1、每班挂人车时或井筒检修后，必须与绞车房联系，进行一次空人车试道运行。

2、发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。

第14条矸石山信号工操作要遵守下列规定：

1、接班后的信号试验殷实本规程第4条进行。

2、开车前，应认真检查并确认矸石山上、架子、轨道、装载点没有人员时，方呆发出开车信号。

3、需要中途人工卸矸时，必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除。

4、必须同时执行本规程的有关条款。

第15条连续牵引车信号操作必须同时遵守以下规定：

1、当发现有人进入运行区希时，行车前要与机头或机尾处的信号工进行联系，确定人员是否离开运行区段，如人员未离开运行区段，不得发出开车信号。运行中严禁人员进入运行区段。

2、牵引车运行到机头、机尾时，及时打点停车，防止车辆撞坏挡车器。

3、发出信号后，不得离开信号机旁，以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急异常情况，可随时发出停车信号。

4、中间开有道岔的联络巷口，信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况，要保证直线线路的通畅。联络巷口弯道处严禁站人。

5、必须按统一击规范化定的信号操作。

第16条各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。

第17条运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等到特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

四、收尾工作

第18条每班工作结束后，须填写有关记录并现场履行完交接班手续后，方可离开岗位。

第13篇 斜井人车修理工安全操作规程

斜井人车修理工

一、上岗条件

第1条必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。

第2条必须熟悉斜井人车的结构和检查、检修、试验的标准以及《煤矿安全规程》的相关规定,掌握修理工艺,熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备,按照本规程要求进行操作。

二、安全规定

第3条工作时要穿戴规定的劳动保护用品,仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。

第4条斜井人车检修应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜坡道上检修时,必须采取有效的安全措施。在井下硐室检修斜井人车,进行电、气焊时,应严格按批准的措施执行。

第5条多人作业或起吊车体、部件等,要密切合作、互相照应,并由组长统一指挥。

第6条认真执行岗位责任制和交接班制度。

三、正常操作

第7条检修自动落闸机构:

1.钩头拉杆偏转角度应小于15°,插销防脱装置有效。

2.开动大弹簧,不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度,试验时闸不落为弹簧失效)。

3.撞块与扭杆间距应符合说明书规定,但必须小于斜井人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。

第8条检修手动落闸机构:

1.手闸扳把安装正确,操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50毫米。

2.拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠,弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。

3._rc型斜井人车撞块与扭杆间距一般应小于45毫米,但要保证手闸操作灵活;_rb型斜井人车手拉锁头灵活可靠。

第9条检修制动器。

1._rc型斜井人车。

(1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活,扭簧不失效(即抬起插爪挡器应与挂铁相啮合)。

(2)插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效,位置正确。

(3)制动压板不变形,螺栓紧固与车体槽钢间隙为2~3毫米。

2._rb型斜井人车。

(1)抱爪、牙片、扁轴、斜形箱等应齐全完好,抱爪下落后与轨面夹角:静止脱钩试验为70°~75°,空车全速试验为90°~95°,重载脱钩试验小于105°。

(2)楔形箱:固定压板、螺栓紧固,斜形箱左右移动距离为20~24毫米。

第10条检修缓冲装置。

1._rc型斜井人车。

(1)缓冲木应为红松木,椴木也可以,但插脚滑过部分不许有节疤,安装要牢固。

(2)插脚划深一般为25~30毫米,未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2._rb型斜井人车。

(1)缓冲绳规格应符合说明书要求,安装牢固,索节可靠。

(2)缓冲绳应按说明书调整,但一次拉出长度不得大于1.4米。缓冲绳最小余长不得小于1

.6米。

第11条检修转向架、轴轮组。

1.轴轮组应转动灵活不晃动,踏面磨损不得超限。

2.轮组与枕座心盘等安装要牢固可靠。

3.旁边枕座与车体间隙用垫调整,一般上部1毫米、下部4毫米,不应过大,以免车体摆动

过大。

第12条车间联结件、保护链应齐全,磨损量不得超过原尺寸的10%。

第13条车体槽钢应平行,不平行度应小于0.4%,全长小于10毫米;车体槽钢应平直,不直度应小于0.3%,全长小于10毫米。座席、扶手等应齐全。

第14条_rb型斜井人车支承杆与轴间隙应小于10毫米,碰头应完整。

四、收尾工作

第15条检修后的斜井人车必须按《煤矿斜井人车试验细则》试验,并做好检修、试验记录。

第16条清扫工作现场,做到文明生产;现场交接班。

第14篇 斜井人车修理工:操作规程

一、一般规定

第1条 人车修理工必须经过专门培训,懂人车原理、构造、性能,懂人车每个部件的功能作用,懂人车故障的处理方法,经考试合格,持证操作。

第2条 按有关规定检查、检修、试验人车并做好详细记录,保证人车安全运行。

第3条 检查、检修人车时,要穿戴规定的劳动保护用品,仔细检查所用工具器械、设备,不得存在缺陷。

第4条 人车检修应在修理车间或是井口平车道上进行。若在斜坡道上检修时,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室检修人车实行电焊、气焊时,应由取得电焊、气焊操作证的人员操作,并严格按总工程师批准的措施执行。

第5条 多人作业或是起吊车体、部件等,要密切合作,互相照应,并由组长统一指挥。

第6条 检修过程中应遵守钳工、焊工、起重工等工种的有关操作规定。

二、修理工检查、检修人车的程序及质量要求

第7条 自动落闸机构

1.勾头、插销:勾头拉杆偏转角度应小于15度,插销防脱装置有效。

2.开动大弹簧:不变形不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度,试验时闸不落为弹簧失效)。

3.撞块与扭杆间距:符合说明书规定,但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的间距

第8条 手动落闸机构

1.搬把:手闸搬把安装正确,操作时带动手拉杆或手拉绳的行程大于50毫米。

2.拉杆(或拉绳)弹簧:拉杆(或拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠,弹簧不失效(手把松开后,弹簧能将手把弹回原位为弹簧不失效)。

3.撞块与扭杆间距:_rc型人车一般应小于45毫米,但要保证手闸操作灵活;_rb型人车手拉锁头灵活可靠。

第9条 制动器

1、_rc型人车

(1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效,转动灵活,扭簧不失效(抬起插爪挡器与挂铁相啮合为扭簧有效。)

(2)插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销齐全有效,位置正确。

(3)制动压板间隙:压板不变形,螺丝紧固与车体槽钢间隙为2~3毫米。

2._rb型人车

(1)抱爪、牙片、扁轴、楔形箱等齐全完好,抱爪下落后与轨面夹角:静止脱钩试验70°~75°,空车全速试验90°~95°”,重载脱勾试验小于105°。

(2)楔形箱:固定压板螺丝紧固,楔形箱左右移动20~24毫米。

第10条 缓冲装置

1、_rc型人车

(1)缓冲木材质及安装要求:缓冲木应是红松,锻木也可以,但插脚滑过部分不许有节疤,安装要牢固。

(2)划深划长:插脚划深一般25~30毫米,未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2、_rb型人车

(1)缓冲绳规格及安装:按说明书要求,安装牢固,索节可靠。

(2)缓冲绳调整:缓冲绳按说明书调整,但一次拉出长度最长不得大于1.4米,缓冲绳最小余长不得小于1.6米。

第11条 转向架、轴轮组:

1.轴轮组:转动灵活不晃动,踏面磨损不超限。

2.轮组与枕座心盘等:安装牢固可靠。

3、调整垫:旁边枕座与车体间隙用垫调整,一般上部1毫米,下部4毫米,不应过大以免车体摆动过大。

第12条 车间联结件、保护链:零件齐全,磨损不超过原尺寸的10%。

第13条 车体及座席:车体槽钢应平行,不平行度小于4‰,全长小于10毫米;车体槽钢应平直,不直度小于3‰,全长小于10毫米;座席、扶手等齐全。

第14条 车间支承:_rb型人车支承杆与轴间隙小于10毫米,_rb型人车碰头完整。

三、收尾工作

第15条 检查、检修后的人车必须进行手动落闸和松绳落闸试验,并做好详细检修试验记录。

第16条 清扫工作现场,做到文明生产。

第15篇 斜井提升机司机安全操作规程

1、司机必须固定岗位，经过培训考试，取得合格证后才能正式操作，禁止无证开车。

2、按巡迴检查制进行检查，为提升作好准备。

3、 正常起动和停止顺序:

(1)、穿戴好绝缘工具，先合上闸刀开关，再合上油开关。

(2)、合上低压电源开关，合上直流电源开关。

(3)、开动制动油泵和润滑油泵。(4)、起动安全电磁铁。

(5)、按信号选择方向，松开工作闸，按负荷大小平稳起动，但不得将主令控制器手柄急速推到全速位置，提升空器到达终点后应平稳停机。

(6)、接到工作完毕或长时期停机的电话后，要实行保险制动。

4、运转中注意事项：

(1)、注意各部轴承温度及电机温升不得超过规定。

(2)、注意抱闸是否灵活可靠，当全速运行发生故障时，应紧急停车。

(3)、注意各种仪表指示是否正常，深度指示器是否准确可靠，自动减速是否可靠。

(4)、注意机器各部震动情况和运转声响是否正常。

(5)、注意钢丝绳排列情况，如果发现反圈松动现象，应立即停机处理。

(6)、发现电动机超载，冒火或有烧焦气味时，应立即停止运转。

(7)、全速运行非紧急事故情况下，不得使用保险闸。

(8)、下放重物时，必须送电运行。

(9)、除停车场外，中途停车在任何情况下，不准松闸。

(10)、一切不清的信号，都应看作是停车信号。