液化石油气规程15篇

有哪些

液化石油气（liquefied petroleum gas, lpg）规程主要包括以下几个方面：

1. 储存与运输：涉及lpg储罐的设计、建造、检验、维护，以及运输车辆的安全规定和操作流程。

2. 安全管理：涵盖风险评估、应急预案、人员培训、安全设备配置等，确保作业安全。

3. 使用规定：包括家用、工业用和汽车燃料用途的lpg使用指南，如安装、操作、维修和保养。

4. 环保要求：规定lpg排放标准，防止环境污染。

5. 质量控制：从采购到销售的全过程，确保lpg质量符合标准。

标准

1. asme（美国机械工程师协会）标准：对于lpg储罐的设计和制造有严格的规定，确保其耐压性和安全性。

2. adr（欧洲公路危险货物运输协议）：规定了lpg运输车辆的安全要求和操作程序。

3. osha（美国职业安全与健康管理局）标准：为lpg作业场所的安全管理提供了指导。

4. iso 14649系列：国际标准化组织关于lpg储存设施的标准，包括设计、操作和维护。

5. en 589：欧洲标准，涉及家用lpg设备的安全要求。

6. 国家和地方环保法规：针对lpg排放设定的限制，如欧盟的euro 6标准和中国的gb 18047-2017。

是什么意思

液化石油气规程意味着一套全面的规则和指导，旨在确保从生产到消费的整个过程中，lpg的安全、高效和环保使用。这些规程不仅涉及技术参数，也涵盖了管理实践，旨在预防事故，保护环境，同时保证产品质量和服务质量。例如，储存与运输规程确保了lpg在存储和运输过程中的安全，避免泄漏和火灾风险；安全管理规程则通过风险评估和人员培训，提升员工的安全意识和应对能力；使用规定则为终端用户提供了正确使用和维护lpg设备的指导，减少潜在的安全隐患。环保要求和质量控制则关注lpg对环境的影响和产品的质量，确保其符合日益严格的环保和质量标准。液化石油气规程是行业内的行为准则，旨在保障所有参与者的生命财产安全，促进可持续发展。

液化石油气规程范文

第1篇 液化石油气站消防水泵安全操作规程

第一条 启动前应盘车检查有无卡紧现象。

第二条 保证正常润滑。

第三条 关闭出口阀，打开进口阀。

第四条 启动电机，确认电机水泵运转声音正常后，慢慢打开出口阀门。

第五条 停泵前，先关闭出口阀门。停车后，关闭进口阀门。冬季要将泵体下部丝堵，打开放水，以免冻裂，并放掉管线里的存水。

第六条 水泵轴承温度不超过75℃。

第七条 喷淋管上水阀门应处于开启状态。

第八条 水泵填料室正常漏水不超过10－20滴/分，否则压紧或松填料盖。

第九条 试运转后，要在滑动石上涂防锈油，防止锈蚀。

第十条 水泵要保持良好，定期试车。

第2篇 液化石油气充装作业安全操作规程

⒈ 气瓶充装前应按规定设专人检查,未经检查不准充气。

⒉ 各种充装的气瓶必须在定期检查周期内方能充装。

⒊ 新气瓶首次投用或检验后需充装的气瓶,必须经置换和抽净瓶内的空气,严禁直接充气。

⒋ 气瓶在首次充装前,在瓶体上应有总重量的明显标志。

⒌ 气瓶允许充装量应符合设计规定。

⒍ 气瓶充装后,必须进行充装重量复验,允许差额应小于 0.5千克,严禁过量充装。

⒎ 发现超重和漏气气瓶严禁出站,并及时倒空修复。搬运和装卸气瓶时,要轻搬轻卸,严禁拖拉碰撞。

⒏ 在充装过程中,应对气瓶进行检漏,并严格执行自检、互检和复检的“三检制”。

⒐ 灌装接头处要设置静电接地线。充装接头和称重衡器,应加强日常维修,定期进行校验,保证有可靠的气密性和准确性。

⒑ 凡出现雷雨天气、附近有火情、容器液压异常、气体泄漏或其它不安全因素,必须停止充装、装卸工作。

⒒ 有下列情况之一的气瓶,禁止充装:

⑴ 漆色、字样与所充装气体不符合规定的,或漆色、 字样脱落,不易识别气瓶种类的;

⑵ 安全附件不全、损坏或不符合规定的;

⑶ 未表明装过何种气体或瓶内没有余压的;

⑷ 检验钢印标记不全或不能识别的;

⑸ 超过校验期限的;

⑹ 瓶体经外观检查有缺陷不能保证安全使用的;

⑺ 首次充装,预先未经置换和抽真空的。

⒓ 认真填写充装记录,其内容应包括:钢瓶编号、容积、 实际充装量、充装者和复验者姓名或代号、充装日期等。

第3篇 液化石油气倒罐安全操作规程

1.倒罐作业开始时,先打开出液和进液储罐的液相和气相阀门。

2.然后打开压缩机阀门组中至出液罐的排气阀门,打开进液罐的吸气阀门。

3.启动压缩机,将进液储罐的气态液化石油气抽出压入出液储罐,则出液罐的液化石油气经液相管道进入进液储罐。

4.倒罐过程中应随时观察和控制出液罐和进液罐液位、压力、温度变化情况。进出液罐达到规定高度时,压缩机立即停机。

5.按顺序关闭上述相关的阀门,倒罐作业结束。

第4篇 液化石油气站钢瓶运输驾驶员安全操作规程

第一条 运瓶汽车要专人驾驶和专人押运,车槽内应辅设胶板,钢瓶不得泄漏。驾驶员和押运员要有处理紧急事故和排除故障的能力,并持有效资质证件方可上岗。

第二条 装车后,驾驶员必须检查钢瓶放置是否合乎规定,车槽是否关好。

第三条 钢瓶要有两条防护胶圈,严禁双层码放或卧放,要妥善固定,防止碰撞。

第四条 中途发现有漏气瓶时,处理不了要放在车槽后面,不得靠近驾驶室。

第五条 运瓶汽车在运输途中不准停车,特殊情况,驾驶员不得远离,处理不了时及时与有关部门或交通警察联系。

第六条 运瓶车严禁携带其它物品。

第七条 运瓶车进出站时,行驶速度不得超过5km/h。

第八条 运瓶车途中行驶速度不得超过40km/h,注意安全行车。

第九条 做好日常维护,注意及时清理垃圾和污物,保持清洁畅通。

第5篇 液化石油气站储罐运行安全操作规程

第一条 储罐必须按规定储存，液位不得超过储罐总容量的85%。

第二条 坚持每日巡回检查制，对储罐液位，压力和温度详细记录，杜绝跑、冒、滴、漏现象。

第三条 储罐在未进出液时，气、液相阀应处于关闭状态。排污阀排污后立即关闭。

第四条 卸车或导液时，检查胶管、快速接头是否可靠，开关阀门是否正确。

第五条 雷雨天禁止导液灌装，以免发生危险。

第六条 储罐液位计不清、不灵，不允许投入运行。

第七条安全阀、压力表要保持灵敏可靠，按时校验。

第八条 保证罐下部阀门严密，防止窜液超标。

第九条 要经常检查静电导线，保持良好状态。

第6篇 液化石油气钢瓶使用安全技术操作规程

1.对新用的钢瓶必须认真检查。新灌气瓶在首次使用之前,应进行宏观(包括嗅觉)检查,并采用涂刷肥皂水的方法检查瓶体以及角阀、减压阀、胶管等接口部位是否有漏器气。液化石油气中含有少量的硫化物,具有刺鼻气味。钢瓶一旦漏气,会很快刺激嗅觉,此时应迅速打开窗通风换气,并与周围的火源隔离,然后查明漏气的部位和原因,采取对策,予以消除。

2.钢瓶在使用时应有人看管,特别是用小火或瓶内气体即将用完,以及烧开水、做稀饭时,更不能离人。因为小火容易被风吹灭;当一瓶气接近用完时,火焰会很快变小而熄灭;当沸水或饭汤溢出时更容易将火浇灭。此时虽然火已经熄灭,但炉具继续向外供气,很容易造成熏人或火灾事故。一旦发现火焰自行熄灭,应立即关闭瓶阀断绝气源,并迅速打开门窗通风换气,待经过一段时间确认是室内已无液化石油气积存时,方可重新点燃使用。

3.钢瓶位置不要靠近热源。在正常情况下,一只ysp-10型钢瓶的气化量可达0.5㎡/h,而一只yz-9型炉具同时点燃两个火眼时,实际耗气量仅0.18㎡/h,所以,在常温下满足钢瓶内气化所需要的热量是足够的。钢瓶距离炉具应不小于1m,更无须利用其他热源(如暖气片、火炉、火墙等)来加热。即使在瓶内积存的残液较多,炉具点不着火的情况下,也绝不可采用火烤或热水烫瓶底等加热方法来强制气化。

4.使用液化石油气的房屋应注意通风换气。一般家庭用户使用液化石油气日耗量约0.5㎏,相应耗用空气量为89㎡以上,随着室内空气中氧气的大量消耗,二氧化碳和水蒸汽不断增加,会使人感到不舒适,特别在冬季,还可能发生窒息,因此,应注意室内外通风透气。

5.钢瓶必须直立使用。如果将钢瓶卧放或倒置,瓶内液态石油气未经气化即直接通过减压器(未经减压作用)流向炉具。当液态石油气从炉具喷出变为气体时,体积迅速膨胀250倍,相当于将炉具的喷嘴面积突然扩大250倍,致使火焰窜得很高,根本无法使用,甚至因此而引起火灾。

6.点火方法。正确的点火方法是“火等气”,即先拧开钢瓶角阀和减压器上的开关,再划着火柴,并移近火眼,然后用另一只手稍微拧开炉具上的开关进行点火。这样可使少量液化石油气与空气中的氧气一边互相扩散混合,一边发生燃烧,因而燃烧速度缓慢。(自动点火的无需此举)。

7.火焰调节。液化石油气正常燃烧时的火焰应呈蓝色,内外两层火焰应清晰可见,而且紧贴火孔燃烧。如果在燃烧时出现红黄色火焰或冒黑烟,说明内空气不足,燃烧不完全,此时烟气中含有一氧化碳、氮氧化合物等以后害气体物质,会污染空气,影响人体健康。因此,应适当调节炉具的调风板,加大空气的供给量,使火焰逐渐变短,直至达到完全燃烧;如果火焰发紫,且火焰不稳定,甚至发生脱火现象,说明空气量过大,此时需要关小炉具的调风板,减少空气的供给量,直至达到完全燃烧。

8.消防措施。液化石油气在使用中一旦发生火警,必须立即采取有效的措施将火扑灭。首先要切断火源。如果是胶管或炉具漏气起火,应迅速关闭钢瓶角阀,火焰即可自行熄灭。如果是减压器或角阀漏气起火,可用湿毛巾或湿被将着火点盖严,使之与空气隔绝,待火焰熄灭后迅速将钢瓶移至安全地点进行前面检查,对症处理。

第7篇 液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程

第一条 准备：

1、穿戴好防静电工作服、防静电鞋和防静电手套。

2、清扫作业现场，向地面洒水，打开排风机。

3、检查充装秤、液化石油气阀门、充装枪胶圈、软管、静电导线是否良好。

4、开启进液总阀，检查各部位压力表是否正常。

5、启动链条机前检查传动系统中有无异物掉入，系统是否完好，润滑系统是否畅通，确保无异常后再运送钢瓶。

第二条 灌装操作：

1、由运行工启动烃泵或压缩机，待空气压力升至0.4 mpa以上，液体压力在0.79mpa－0.99 mpa时，可以充装。

2、对空瓶进行外观检查，不合格钢瓶不予充装。

3、钢瓶应放在充装秤中间位置，装上充装枪，打开钢瓶角阀，开始充装。

4、注意观察充装秤，防止跑砣超重。注意进液压力。严禁超重、超轻、超压、欠压灌装。

5、如发现压力过高或跑气应立即关闭有关阀门，通知运行工，停机处理。

6、灌装完毕，先关角阀，后卸灌装枪。

7、雷雨天停止灌装。

第三条 停装：

1、灌装完毕，通知运行工及时停泵，关闭进液总阀和空气阀以及液化石油气小阀门，并把小阀门后液体充入空瓶，移走充装秤上的钢瓶。

2、下班前，检查充装设备有无漏气及不安全因素，采取妥善措施，关闭照明灯。

第四条 dzc型防爆充装电子秤安全技术要求

1、 电子秤电源要接入防爆开关。

2、 电子秤整体必须有良好的可靠导静电装置。

3、 秤台底角要垫实，保持秤台台面始终处于水平状态。

4、 电子秤所有连接部位的管卡要紧固，防止液化石油气泄露。

5、 传感器与仪表的联结必须可靠。

6、 严禁在秤台上进行电焊操作或其他强电操作。

7、 严禁在秤台上进行充装工作以外的称量。

8、 当钢瓶灌装完毕时，待稳定指示灯亮后再将灌装完毕的钢瓶移走。

第8篇 液化石油气压缩机安全技术操作规程

为了正确指导作业,使职工在工作过程中能有据可依,严格作业纪律,保证设备正常运行,特制订本操作规程

1、启动压缩机之前应预先做好准备工作,检查压缩机各部分连接是否松动;排除气液分离器、稳压罐内的液体;检查润滑油油位是否保持在规定高度;用手盘车,观察是否有不正常现象。全部工作确认无误后开启。

2、接通电源,空车开启压缩机,然后打开压缩机出气阀,稳压罐进气阀,慢慢打开压缩机进气阀,关闭回流阀,使压缩机正常运转。

3、压缩机在运转时应从稳定性、声音、湿度、压力等几个方面观察机器有无异常现象,发现后及时排除。

4、运转时的压力和温度不允许超过规定值。压力表和温度计应随时检查有无失灵现象并定期检验。

5、压缩机润滑油要定期更换并要沉淀过滤。

6、压缩机长期停车后第一次开车时,必须检查各安全附件,当无异常现象后才能开车。

7、气液分离器和稳压罐要注意经常放油排污。

8、操作人员要认真填写运行记录。

威海燃气有限公司

2022.1.20

第9篇 yq15—5型液化石油气泵安全技术操作规程

一、操作注意事项

1、长期停车后或第一次开车前必须先转动皮带轮两圈以上，当泵内无杂音，泵体无异常现象，方可开车。

2、泵的出入口压差不应超过0.49pma，必须采取泵与石油气压缩机联合作业方法，用提高泵进口压力（即贮报压力）使之达到液化气饱和蒸气压力以上。

3、泵在运行时，应从稳定性、声音、压力及轴向密封等方面观察有无异常现象、发现问题及时处理。

4、泵的轴端温度不超过40oc，轴承油脂每运行120小时应注入一次，每次必须加足。

5、泵前的过滤器，每三个月应清洗一次。

6、泵不得空运转。

7、泵前后的压力表，应随时检查，如有失灵应及时更换，每六个月应校验一次。

8、操作人员应及时填写（设备运行记录）。

9、要经常检查电机和设备的防爆性能及轴承润滑状况。注意电机温升应小于60oc。

二、操作程序

1、开车程序：

①打开泵前后的液相阀门所用贮罐的供液阀和回流阀门。

②夏季气温高时，应在泵的出口管的最高点上先进行气体放散，将入口管道中及泵体内气体的气体排掉使之全部充满液体。泵内无液体不能起动。

③起动电机前应打开安全回流阀。

④起动电机使泵转动。

⑤调整回流阀的出口压力，冬季：0.49pma、夏季：0.686pma。

2、停车程序

①关闭电机，使泵停止。

②关闭泵的入口阀门。

③关闭所用贮罐的供液阀。

④关闭安全回流阀。

第10篇 液化石油气站设备安全操作规程

1、设备是公司生产的物质手段，必须管好、用好、修好，使设备保持良好状态。

2、凡固定资产，包括机电设备，要逐台逐项编号，建立设备台帐，并建立设备档案。

3、设备完好率每季、每月要登记，随时掌握设备状态。

操作人员要遵守设备的使用操作规程，严禁超负荷、带病运转，要定期检修。

4、操作人员对设备要做到三好（管好、用好、修好），四会（使用、保养、检查、排除故障）。

5、设备发生故障要及时切断电源，查清原因，及时维修，并明确事故责任。

6、计量、仪表是安全生活的耳目，必须保持完好、准确，所以各种设备、仪表（灌装称、温度计、压力表、液面计、安全阀等）操作员随时检查，安全员负责管理。

7、对所有计量、仪表等安全设施，要按技术监督部门的有关规定按时检测，不得借故拖延。

8、一切检修工作，应严格遵守检修安全技术规程和有关检修工作的安全禁令。

9、参加检修人员，除认真执行检修安全技术规程外，还必须遵守安全技术规程。

第11篇 液化石油气储罐水压试验安全操作规程

第一条水压试验压力要为设计压力的1.25倍。

第二条 受试验的储罐必须与运行的工艺管线断开,加等强度的盲板。

第三条 水泵应有止回阀、泄水阀、压力表(2.4 mpa以上)

第四条 水泵出口要采用高压胶管或钢管。

第五条 接近试验压力时,注意不要超压。

第六条 保压5分钟巡查,无压降、变形、渗漏则降到设计压力,保压15分钟再检查,无问题后泄压。

第七条 由排污阀排水,记录全部试压过程,指挥者签字存档。

第12篇 液化石油气球罐操作规程

1 工作要求

球罐操作应做到：“四懂、三会、二熟悉”，经考试合格，取得上岗合格证。

四懂：懂液化石油气基本性质；懂液化石油气的危险性；懂液化石油气储运设备结构、性能和原理；懂液化石油气设备与管线安全要求。

三会：会设备操作与维护；会正确处理泄漏、着火、中毒事故；会判断与排除设备故障。

二熟悉：熟悉液化石油气工艺流程；熟悉液化石油气设备、收付、工艺操作。

2 收油

2.1 执行2.1

2.2 每4小时检查压力、液位一次，并做好记录。

2.3 收油过程中，加强脱水，防止液化石油气带水，造成假液位，进油罐进满封罐后必须脱水。

2.4 冬季，液相连通线的伴热线必须开启，当出现假液位或连通线被凝时，必须用蒸汽进行吹扫。

2.5 同一组的罐顶气相保持连通，当未连通时必须交班，以保持压力平衡。

3 付油

3.1 执行2.1

3.2 配合泵工，先排空再启动机泵，密切注意机泵电流、压力的变化。机泵排空后关好放空阀，谨防液化石油气经放空阀串至火炬。

3.3 球罐最低安全液位为1.5米。

4 球罐喷淋

4.1 当气温高于30℃，或压力接近操作规定压力时，应开喷淋以控制压力；喷淋时间根据球罐压力定。

4.2 冬季球罐罐体结冰时，可开喷淋化冰。

4.3 当球罐周围施工动火时，相邻球罐应开喷淋。

4.4 喷淋时，控制好水量，节约用水，保持喷淋水对罐壁的有效覆盖。

5 球罐脱水

5.1 收油过程，及时对球罐和玻璃板液位计脱水，防止液态烃带水造成假液位现象；封罐后应继续脱水。

5.2 冬季宜开启液相连通线的拌热，及时对玻璃板液位计脱水。液位计出现假液位或连通线凝结时，可用蒸汽吹扫。

5.3 脱水时，应先停止罐区及附近一切动火，不允许任意排放，谨防瓦斯中毒或酿成事故。

5.4 脱水时，先开第二道阀，再小心缓慢开第一道阀，防止液化石油气喷溅人身导致冻伤；脱水完毕，先关第一道阀，再关第二道阀；

5.5 冬季时，脱水线（包括液相连通线）开拌热，如脱水线被凝，可用蒸气吹扫。

气相系统操作

1 保持球罐压力平衡，球罐气相连通。

2 液化石油气腐蚀等不合格时，应停止气相连通，注意做好不合格球罐的隔离，以防污染其他球罐，应记录交班。

7 低压瓦斯系统

7.1 正常生产状态下液态烃排放低压瓦斯系统，应先请示调度同意，排放前后应联系火炬岗位。

7.2 球罐安全阀前后的手动阀门应保持全开，并打上铅封；

7.3 若球罐的安全阀跳开，应及时报告车间和调度。

8 液化石油气不合格时，根据调度安排，可返装置进行回炼。注意做好不合格球罐的隔离，以防污染其他罐。

9 球罐清洗、投用的程序及注意事项

9.1 准备工作：确定清洗方案，准备有关设备，清扫工具和防护物品等。

9.2 倒油：用泵将罐内存油尽量倒空。

9.3 请示调度同意后，联系火炬岗位后，将该罐气相改排低压瓦斯系统。

9.4 压力较低时可从罐底通蒸汽加温，加快液化石油气气化排放。

9.5 待罐内瓦斯压力接近零时，关闭排低压瓦斯的阀门。只有在周围区域没有动火施工的情况下，才允许打开罐顶可排大气的阀门，向大气排放残余瓦斯。

9.施工的球罐，应将所有与外界相连的气、液相阀门加盲板隔断。

9.7 球罐开人孔前，应先开脱水阀排尽罐底积水，并检查罐内确无压力后，才允许开人孔。开人孔时，应先开上人孔，再开下人孔。

9.8 对流通风时间不少于2h，方可进行清洗。

9.9 动火施工完后，检查罐的进出口总管、脱水管、采样管和气液相连通罐有无杂物堵塞，检查无误，并经质量检查合格，方可封罐。

9.10 将罐顶阀排大气的阀门打开，从罐底加水赶空气；水加满后关闭排大气的阀门。

9.11 需要做水压试验时，连通球罐所有附件一起进行耐压试验，试验压力应控制在该球罐设计压力的1.25倍以内。

9.12 水压试验合格后，进行投用前准备，拆除相关盲板后，引气相排水，排完水后投用。

第13篇 液化石油气汽车罐车装卸车操作规程

（一）、准备工作

1、引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块；检查车辆的制动手刹及排气管佩带的防火罩等设施是否完好；审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备；

2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。

3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。

4、用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。

（二）、正常装卸车程序

1、液化石油气压缩机卸车作业

（1）气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

（2）液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。

（3）通知运行工启动压缩机。

（4）待罐车气相压力高于接收储罐0.2mpa～0.3mpa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

（5）将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2mpa时停车，并关闭上述有关阀门。

（6）关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

（7）按规定填写操作记录表。

2、液化石油气压缩机装车作业

（1）气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。

（2）液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。

（3）通知运行工启动压缩机。

（4）待出液储罐气相压力高于罐车0.2mpa～0.3mpa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。

（5）关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。

（6）按规定填写操作记录表。

3、液化石油气泵卸车作业

（1）气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。

（2）液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。

（3）通知运行工启动液化石油气泵。

（4）液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

（5）按规定填写操作记录表。

4、液化石油气泵装车作业

（1）气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。

（2）液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。

（3）通知运行工启动液化石油气泵。

（4）液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

（5）按规定填写操作记录表。

（三）、巡回检查：

1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。

2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。

3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。

（四）、注意事项

1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。

2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。

4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人。

5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。

6、罐车卸车后的余压应不低于0.1mpa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。

7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。

（五）、异常情况紧急停车处理程序

1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。

2、必须立即关闭罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。

3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。

4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。

第14篇 液化石油气槽车卸车安全操作规程

1、按指定位置停车，防止滑动。

2、装卸车时，严格执行有关规定，填写好充装记录。记录内容包括：充装日期、实际吨数，并有充装者和押运员的签名方可有效。

3、装、卸车时，槽车要用手闸制动，并熄灭发动机、管道和管接头连接要牢固。除槽车罐本身的静电接地外，还应该接好装卸口的静电接地线。

4、严格按装卸程序操作，操作人员和押运员在装卸作业时不得远离现场，不得随意移动车辆。

5、新槽车和检修后首次投入使用的槽车，充装前应作抽真空或氮气置换处理，不得直接灌装。

6、严禁采用蒸气直接注入槽车罐内升压或直接加热罐体的方法卸液。

7、遇上雷雨天气，附近发生火灾、泄漏、液压异常和其他不安全迹象，必须立即停止装卸作业，待排除险情或找出原因处理完后，再行装卸作业。

8、装卸完毕，紧急切断阀应关闭，并应对罐体和附件进行全面检查，确认正常，卸液后罐内应留有5×104pa(0.5kgf/cm2)以上剩余压力。

9、装卸作业应认真按规定的要求填写装卸记录。

10、如在装卸作业中发生紧急情况，操作人员有权采取紧急措施，并及时上报公司领导。

11、严禁用槽车直接往小瓶进行分装作业。

第15篇 液化石油气站安全阀、截止阀调试检修作业安全操作规程

第一条 解体检查，顺序拆卸，清洗各部位。

第二条 仔细检查阀口阀座，不允许有丝毫损伤，保持光洁度，垂直度。

第三条 按解体相反的顺序组装。

第四条 调试定压升至1.6mpa时，安全阀应开启，降至该压力的０.８倍时应回座，如不符合要求则反复调试， 直至达到要求。一般按安全阀铭牌要求调试。

第五条 调试好后在放散法兰口处放些水测试，每分钟不超过４个气泡为合格。

第六条 全部合格后进行铅封。

第七条 调试中，人不能站在放散口处，以免伤人。