发电机组安全操作规程15篇

内容

一、开机前准备

1. 检查燃油：确保燃油充足且无杂质，油路畅通。

2. 润滑系统：检查机油量，保证润滑良好。

3. 冷却系统：检查冷却水是否足够，防冻液是否有效。

4. 电气系统：确认电池电量充足，电线连接牢固。

5. 空滤：清洁或更换空气滤清器，确保进气畅通。

二、启动与运行

1. 启动：按下启动按钮，发动机应在几秒钟内启动。

2. 热机：启动后，让机组怠速运行几分钟，待温度上升至正常工作范围。

3. 负载接入：逐步增加负载，切勿一次性加载过重。

4. 监控：持续观察仪表盘，确保电压、频率、油压、水温等参数在正常范围内。

三、停机与维护

1. 停机：逐步卸载负载，然后关闭发动机，避免突然停机造成损坏。

2. 清洁：清理机组表面灰尘，保持良好的散热条件。

3. 检查：停机后检查是否有异常声响、漏油、漏水等现象。

4. 维护：定期更换机油、滤芯，进行必要的保养。

四、应急处理

1. 故障报警：一旦发生故障报警，应立即停机检查。

2. 火灾预防：发现火源，迅速切断电源，使用灭火设备。

3. 人身安全：操作时穿戴防护装备，避免接触旋转部件。

标准

1. 遵守电力行业安全规定，执行相关操作规程。

2. 操作人员需接受专业培训，持有有效操作证书。

3. 定期进行安全检查，确保发电机组处于良好状态。

4. 遇到紧急情况，优先保障人员安全，然后采取相应措施。

考试题及答案

1. 开机前需要检查哪几项主要设备状态？（多选） a. 燃油 b. 机油 c. 冷却水 d. 电池 答案：a, b, c, d

2. 发电机组在热机后应如何加载负载？ 答案：逐步增加，避免一次性加载过重。

3. 发电机组停机后应进行哪些检查？ 答案：检查是否有异常声响、漏油、漏水等现象。

4. 如遇火灾，应如何处理？ 答案：切断电源，使用灭火设备。

5. 操作发电机组时，应遵循哪一项基本原则？ 答案：优先保障人员安全，遵守操作规程。

发电机组安全操作规程范文

第1篇 内燃发电机组安全技术操作规程

一、电机房(棚)必须严密防雨、防漏和防止风沙吹入,地面要保持干燥。发电机及配电盘周围应铺设木板或绝缘垫。

二、发电机房(棚)内不得存放易燃品和易爆品,防止电刷火花引燃易燃气体。

三、固定式发电机必须安放在混凝土基础上,移动式发电机应将底架搁垫平稳,运转时不准移动。

四、每台发电机应有必要的监视测量仪表保护和接地装置。

五、汽油和柴油发电机的排气管必须伸出屋外,并远离易燃品,以免引起火灾。

六、发电机和绝缘盘的导线必须用绝缘线,接头要牢固,并安装在铁管、线槽或有盖的地沟中,电缆及管道不应敷设在经常有人通行的地面上以免防碍通行。

七、长期停用的发电机和其它电气设备,再投入运行前必须作好各部检查,测量绝缘电阻,合格后方可使用。

八、发电机的转动部分必须装有防护罩和其它防护设备(如栅栏)。

九、起动前的准备

1.检查内燃机的空气滤清器应清洁,机油应符合要求。

2.检查内燃机的各气门间隙和减压装置间隙应符合本机规定。

3.减压机构放到减压位置后,摇动曲轴,检查各部分应灵活,内部应无不正常响声。

4.检查燃油箱燃油应加足量。

5.打开减压机构,要转曲轴或手压高压油泵泵油,每个汽缸里有清脆的喷油声表示正常。

6.检查各油管及接头处有无漏油现象。

7.检查冷却系统。冷却水泵轮叶片是否灵活,冷却水是否清洁,水箱内水量是否足够,水管接头处有无漏水现象。

8.如用电力启动的内燃机,要检查每格蓄电液比重及电压应符合要求。并检查线路及各接线端应牢固,接触应良好。

9.检查发电机和控制配电屏的各部接线是否正确,电刷是否正常,电刷与换向器或滑环的接触应良好。

10.保护接地应良好。

11.把激磁发电机的磁场变阻器的电阻置于最大位置。

12.将所有的开关断路,使发电机处于空载状态。

13.电压调整开关应放在手动位置。

十、内燃机的启动及运转

1、在内燃机减压预热时,严禁向内燃机供油,以防由于内燃机未着火而使汽缸内进入过多燃油引起结焦或稀释机油。

2、当内燃机供油后,不允许将减速器再倒向第一挡,否则会引起启动机飞车。

3、严禁向进气管中加入汽油,否则会引起飞车和爆震。

4、内燃机启动后应急速运转几分钟,然后才能逐渐加大负荷。运转中应尽量避免突然增加负荷或卸去负荷。

5、内燃机运转时,必须随时注意仪表的读数和工作情况。

11、内燃机停车

1.内燃机停车前应先卸去负荷,然后逐渐减少转速,怠速运转几分钟后方能停车。

2.在冬季停车后应及时放尽冷却系统中的冷却水,防止机体冻裂。如水中已加入防冻液,则不必放水。

3.内燃机运转中出现下列情况时应紧急停车

(1)机油压力突然下降;(2)内燃机出现不正常声音;(3)飞轮松动出现摇摆现象;(4)内燃机飞车;(5)内燃机温度急剧上升;(6)燃油管路断裂;(7)内燃机使用出现易燃易爆事故。

十二、发电机运转注意事项

1、在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整等工作。

2、发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠,仪表必须指示准确。

3、内燃机带动发电机转动后,应监测机械是否有杂音,如有杂音要立即停车检查。若发电机的电压调不到额定值,也要立即停车检查。

4、当电压升到额定值,频率为50hz时,才可合闸。

十三、发电机停、送电时应遵守以下规则

1、应统一每天停、送电时间。如临时发电必须通知各用电处、所做好用电准备,检查并断开所有电器设备的电源开关,防止意外。

2、当原动机达到额定转速后,应慢慢增加发电机压,使其达到额定值,才准送电。

3、送电时应先闭合总闸,再逐一闭合各分路电闸,使发电机负荷逐渐增加。

4、电机运行中,应经常监视其负荷情况,温升及电刷工作情况,并保持发电机外壳及其附近的清洁。

5、发电机运行中,随负荷的增减,电压调节的变化范围一般允许在+5%以内,频率的变化不允许超过+1%。

6、各相电流的不平衡,一般不应超过10%(低负荷运行时除外)。任何一相电流都不应超过额定值。

7、禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电。

8、发电机在运行中温升不得超过铭牌规定限度。

9、对动力供电线路,禁止用断、合电闸的办法作为停电前的预告信号。

10、发电机停机前,应先逐步减去负荷,待负荷为零时,再断开主开关及励磁开关。

十四、运行中的发电机,当发现励磁回路接地,转子线圈短路、发电机冒烟,着火以及发生其它内部故障时,应立即停机进行检修。

第2篇 柴油发电机组的安全操作规程

一、接到准备开车信号后，认真检查柴油机的润滑应在规定的油位，检查油、水量，移开机器边的无关物品，确认油水温度不低于20℃时，方可启动。

二、各系统管路阀门应处于开通式关闭位置，传动机构的联接应紧固良好。

三、人力转动柴油机曲轴720度检查内部机件应处于正常状态，把调速的操作手柄扳到启动位置。

四、检查启动电源的电压是否正常，合上闸刀按下启动按钮，待柴油机点火后立即松开，润滑油的压力开到规定值时，再缓慢加速到电压380v频率50hz，方可带负荷。

五、如两次启动不起，因认真检查判明原因，排除故障，后再启动并向有关人员汇报。

六、在工作中经常检查油压、油温、水温及负荷的变化情况，并作好记录，禁止一切闲人进入工作区内。

七、值班人员必须坚守工作岗位，做好本职工作。

八、接到停机信号后，逐步卸去负荷，缓慢减速到850转/分，每空转2-3分钟，关闭油门停机。

九、停机后，关闭各系统的阀门或开通，检查油、水的消耗情况，并作好补给，进行设备保养，排除工作中出现的故障。

第3篇 柴油发电机组运行安全操作规程

1、开机前的准备工作

①将附着机组的水迹、油迹和铁绣等杂物清除干净。

②对机组各装置全面巡视一遍,检查各连接、紧固和操纵部分是否都已装接牢固妥当,串透式减震器(即紧固螺栓穿过底脚减震垫及底架)的螺母不得拧得过紧(即该螺母旋至与底脚刚接触的位置为止,此时两个螺母必须相互锁紧,以防松脱),否则会使减震失效。

③检查油箱内燃油储存量是否满足需要。

④检查柴油机油底壳及喷油泵、调速器内的机油量是否足够。

⑤向水箱(即散热器)注满冷却永。

⑥检查所有电气部分,各接点应牢固正确,自动空气开关应处在“断开”位置,检查蓄电池能否正常工作,并注意启动系统一般为负极搭铁。

⑦ 机组间断一段时间再运行时,必须先用500v兆欧表测量发电机各绕组和控制系统对地的绝缘电阻,常温下应不低于2兆欧,若绝缘电阻低于上述数值,必须进行干燥处理。

2、开机步骤

① 拧松喷油泵上的放气螺钉,用燃油手泵排除燃油系统内的空气,同时将调整控制手柄固定在适宜启动转速的油门位置。

②按下启动按钮,使柴油机启动,如10秒(最多15秒)

柴油机仍不能着火启动,则应待1分钟后再作第二次启动,若连续三次仍无法启动则应检查并找出故障原因。

③柴油机启动后,应密切注意机油压力表读数(正常运转时为2.5—3.5kg/c㎡),如机油压力表不指示,应立即停机检查,并检查电流表有无充电指示。

④机组启动后,空载转速逐渐增加到1000—1200r/min,(注意不得长时间低速运转),进行柴油机的预热过程后,再将转速提高到额定转速。待出水温度达到55℃,机油温度达到45℃时,才允许进入全负荷运转。

⑤当机组各仪表指示正常时,即可合上负荷开关向负载送电,随着机组负荷的变化,若频率和电压不在规定范围内,应及时调整频率和电压,使其保持额定值,严禁机组在低转速情况下带负荷,以免损坏设备。

⑥机组投入正常运转后,应随时注意观察水温、油温、油压的变化以及功率表、频率表、电流表、电压表的读数,发现异常应及时处理。

3、停机步骤

① 逐渐卸去负荷,断开负荷开关。

②降低转速在1000转/分左右的空载状态下,让柴油机运转几分钟,待油温、水温有明显下降时,再调节调速手柄至初次起动时的位置后即可停机,最后拆除蓄电池搭铁线。

第4篇 发电机组安全操作规程维护保养

一. 运行前检查

1. 机组周围及表面是否有杂物阻碍。

2. 机房进、排风通道是否畅通。

3. 水箱冷却液面是否正常。

4. 空气滤清器是否指正常。

5. 润滑油油位是否在正常范围内。

6. 燃油阀是否打开,燃油供给是否正常。

7. 电瓶电缆是否连接正确。

8. 发电负载设备是否准备好,当发电机直接带负载时,启动前,机组必须分断空气开关。(但带自动切换的机组应先合上空气开关)

二. 运行

1. 机组进入全速运行,发电机电压、频率正常稳定后,操作人员可将空气开关合上。

2. 机组在运行中,操作人员还应经常观察了解机组运行是否正常、控制屏仪表指示是否在正常位置、控制屏有无预报警指示、燃油箱油位情况等运行参数,并定时对机组运行参数进行记录。

3. 机组正常停机前,首先将负载分离,然后将机组空载运行一定时间后(2-5分钟),让机组得到充分冷却后停机。

三. 运行后

1. 检查机组有无“三漏”现象(润滑油、燃油、冷却液)。

2. 关闭燃油阀。

3. 关闭机房进、排风设施。

4. 关闭发电机组输出空开。

5. 关闭控制屏电源钥匙开关,取出钥匙,妥善保管。

6. 长时间停机或进行机组维护保养时,必须将机组启动电瓶负极电缆拆除,必要时还应放尽燃油和冷却液等。

维护保养

一. 基本要求

1. 为了获得机组最大行驶安全性和使用寿命,对机组进行定期为护保养至关重要,严格遵守维护保养条例可保证机组安全高效运行。

2. 对机组进行维护保养时,必须在停机状态下进行,并且将机组启动电瓶负极电缆拆除,以确保机组不会误启动。

二. 发动机

开机前检查

1. 检查润滑油油位。

2. 检查冷却液液位。

3. 检查空气滤清器阻塞指示牌。

4. 检查散热器与外部通风情况。

5. 检查发动机传送皮带组。

6. 检查燃油供油情况。

长行机组每6-8小时应检查一次,备用机组停机后必须再检查一次。

新机组视运行状况而定,必要时在100-300小时:

1. 检查气门间隙。

2. 检查喷油器。

每运行50小时:

1. 排放油水分离器中的积水。

2. 检查启动电瓶电解液液位。

每运行50-600小时:

1. 更换润滑油和润滑油滤清器。

2. 更换燃油滤清器,清洗或更换燃油粗滤芯、油水分离器芯、检查并清理燃油管路。

每运行400小时:

1. 检查并调整传动皮带,必要时更换。

2. 检查清洗散热器芯片。

3. 排放燃油箱内淤泥物。

每运行800小时:

1. 检查涡轮增压器是否泄漏。

2. 检查进气管道有无泄漏。

每运行1200小时:

1. 调整气门间隙。

每运行2000小时:

1. 更换空气滤清器。

2. 更换冷却液及冷却液过滤器。

3. 彻底清洗水箱散热器芯片及水道。

每运行2400小时:

1. 检查喷油器。

2. 彻底检查清洗涡轮增压器

3. 全面检查发动机设备。

三. 发电机

发电机内外部都应定期清洁,清洁时断开电源,将外表所有灰尘、污物、油渍、水和任何的液体物擦掉,通风网要清洁干净。发电机组必须定期检测绝缘电阻并烘干处理。

四. 控制屏

机组控制屏日常维护应保证其表面的清洁,使仪表显示直观明确,操作按键灵活可靠。定期校对仪表、紧固连接件和连接线。

五. 启动电瓶

长期存放的电瓶在使用前应予以充电,以保证电瓶正常容量。定期检查电瓶电解液并及时补充。避免电瓶在低温下启动机组。

第5篇 柴油发电机组在使用时的安全操作规程

柴油机铭牌上标的都是有效功率。国家标准规定，根据柴油机的用途和特点，再柴油机的铭牌上标明下列四种功率之中的1-2种。

1、15分钟功率：适用于需要有短时良好超负荷和加速性能的情况，如汽车、摩托艇等；

2、1小时功率：适用于需要有一定的功率储备，以克服突增负荷的机械，如轮式拖拉机、机车、船舶等；

3、12小时功率：适用于需要在12小时内连续运转并要充分发挥柴油机功率的机械，如农用排灌机械、机车、工程机械、拖拉机等；

4、持续功率：适用于需要长期持续运转的设备，如农业排灌机械、船舶、电站等。所以，同一台柴油机，根据用途和使用条件，应用在不同的功率下工作。

第6篇 汽轮发电机组安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品,女同志要将头发盘起,禁止带病或酒后上岗。

2、上岗人员应熟悉设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运行参数。

3、汽轮发电机组润滑油系统起动后在确认各位置油压建立的情况下,且通过各观察孔确认各润滑部位润滑油的流量后,投入盘车装置运行带动汽轮发电机组进入慢转状态。

4、在锅炉起动各参数达到要求后,进行蒸汽管道的暖管,同时需将各蒸汽管道上的排泄阀打开排水,以上工作与中控需保持密切联系,汽轮机辅机均起动正常运转后,汽轮机即可开始冲转,冲转后要保证足够的暖机时间(热态20分钟,冷态40分钟),同时应严格按照《汽轮机升速曲线》进行升速,升速时需密切注意汽轮机和发电机的振动,汽轮机发电机振动不高于30um(过临界转速时不高于100 um),严禁在振动超标的情况下强行升速。

5、汽轮机升速完成并保持稳定3000r/min,5min后,即可与中控和各专业人员联系准备发电机并网,发电机并网过程中应严密监视汽轮机及各辅机的运行状况,并网后的升负荷操作需缓慢进行,避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调。

6、混汽投入要严格按照《混汽投入顺序》进行,完全放完混汽配管中的积水后进行暖管,暖管过程一定要充分,如暖管不太理想可适当延长暖管时间,起初混汽投入电动阀的操作须缓慢,以免瞬时猛烈进汽冲击汽轮机,同时中控应保证aqc锅炉的稳定运行,发电机输出功率维持在机组功率的30%以上。

7、汽轮发电机组运行正常后,蒸汽管道所附属的疏水器要投入使用,排放管道内的积水,防止管道内的积水进入汽轮机对汽轮机造成冲击,严重时将会导致机组发生重大事故。

8、汽轮发电机组正常运行过程中,应定时、定位、定量对汽轮发电机组及其辅机进行巡检,检查各部位的温度、压力、振动、热膨胀量差、

各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响,异常振动和异常气味等,发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时查找问题根源提供依据。

9、保证汽轮发电机组油系统正常运行,杜绝“跑、冒、滴、漏”,停机检修时需对各油过滤器进行清洗,运行时应对油管路进行检查,运行时油路出现微量渗漏,要及时向技术人员报告并确认无危害情况发生,并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行。润滑油过滤器、控制油过滤器、油冷却器在运行过程中切换时,应先打开两单元之间的平衡阀进行油压平衡后方可进行切换操作。

10、汽轮机出现紧急情况时操作手拍危急遮断器,其后确认高压电动油泵或交流润滑油泵的起动,并严密监视转子惰走情况,及时投入盘车带动转子慢转,中控要严格保证凝汽器的真空度和液位,防止其内部出现正压或汽轮机进水等严重事故。

11、运行中应加强对汽轮发电机组轴承回油温度、轴瓦温度的监控,轴承最高回油温度应小于65℃,轴承最高瓦温应小于90℃(发电机轴瓦温度应小于70℃);

12、运行中应对发电机三相定子温度及空冷器出口温度进行监控,如出现发电机三相定子温度大于100℃或空冷器出口温度大于60℃时,应立即起动备用冷却水泵,并告知工段管理人员进行相关相关处理;

13、运行过程中应防止负荷的急剧升降,正常停机时应缓慢地将负荷下调,发电机解列后重复第10项操作,若停机时间较长,一般将盘车48小时后可停止盘车,盘车装置一定要在油系统正常运行状态下投入。

14、应严格控制汽轮机主汽门的进汽参数:

瞬间最大压力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽温度为400℃时每次运行不超过30min(年度总时限应小于20小时)

额定进汽压力:1.05mpa(10.5kg/cm2)

连续最高温度:405℃(年累计不超过400小时)

瞬间最高温度:410℃(累计不超过80小时,每次持续时间不超过15分钟)

主蒸汽温度:345℃~400℃

第7篇 发电机组司机安全技术操作规程

一、操作人员必须具有电气和机械服务资格,经考试合格,持证上岗,并仔细阅读和理解190系列柴油机使用维护手册和爱尔玛发电机安装使用及维护说明,掌握发电机组的日常使用,维护与检修。

二、柴油机启动前的准备

(一)、外观及安装状态的检查

柴油机零部件是否齐全、完整。油、水、气管路连接是否正确、牢固。底盘固定及输出端联结是否牢固。飞轮等旋转件附近是否有杂物等。

(二)、燃油供给系统

1、检查燃油料是否符合规定,且应准备充足的燃油(必须沉淀48小时以上,并经过滤)。

2、接通燃油通路,排除燃油滤清器及喷油泵的空气,使柴油充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵。

3、新安装或拆卸过高压油管的柴油机,应撬动喷油泵正时螺钉泵油,以使高压油泵内充满油。

(三)、润滑系统

1、检查油底壳内机油的油面位置,其应保持在油尺上、下刻线之间。必要时应向油底壳内加注符合规定的清洁机油。检查喷油泵、调速器内的机油液面高度,必要时加注机油。

2、检查机油状况,若有稀释、变质现象应予以更换。

3、当环境温度低于0℃时,应选取符合规定的防冻机油。

(四)、冷却系统

1、检查两膨胀水箱内的冷却水液面是否达到水标规定的位置;同时检查冷却水水质是否符合规定的指标,必要时添加适当比例的防锈、防冻液。

2、环境温度低于5℃时,应对冷却水进行预热。

(五)、启动系统

检查蓄电池电压及电解液密度,应处于饱和状态。

(六)、操纵与安全保护装置

1、扳下油压低自动停车装置的操纵杆,使拔叉与喷油泵齿杆连接杆上的定位块脱离开,齿杆在调速器弹簧的作用下处于最大供油位置。应检查定位块是否固定在减油方向的正确位置,若拔叉处于最大抬起位置,而定位块与拔叉间仍无间隙时,会阻碍齿杆正常工作,供油量加不上去;若挡板位置装反(装在拔叉右侧),不仅使油压低自动停车装置失去作用,还可造成飞车事故。

2、转动油量操纵装置,操纵应轻快、灵活。

3、扳动调速器上的停车手柄转动应灵活,油量调节齿杆不得有卡滞现象。

4、检查防爆装置操纵手柄动作是否轻快、灵活,阀门是否位于开启状态。

5、检查超速安全装置,推动回位推杆,使其处于正常工作状态。

(七)、盘车

应先预供机油至98kpa以上,然后人工盘转曲轴至少两周,不得有卡碰等异常现象。

三、电动马达起动系统的起动过程

(一)、打开起动开关。用电动预供油泵泵油,使主油道机油压力达到98kpa。

(二)、扳下油压低自动停车装置操纵杆,按动起动按钮,使电动马达带动柴油机点火起动。

(三)、柴油机起动后,可用调速器上的停车手柄控制油量调节齿轮,必要时适当减油,以免柴油机转速上升过快。

(四)、起动后,柴油机应控制在600~800r/min的范围内怠速运行,检查运行是否正常。然后在逐渐提高转速。

四、柴油机起动的注意事项

(一)、严禁采用联动柴油机拖带的方式进行起动,以及带负荷起动。

(二)、柴油机起动后,应立即释放起动按钮,以免飞轮带动马达超速运转,导致马达损坏。

(三)、采用电动预供油泵泵油时,每次连续运转不得超过2分钟,油压不得超过300kpa,以免导致预供油泵损坏。若一次泵油油压达不到要求,可隔一段时间后再次泵油。

(四)、若三次起动均不能成功,应查明并排除故障后再进行起动。

(五)、电动马达每次起动连续运转不得超过5秒,两次起动应间隔15秒以上。

(六)、起动成功后,电动马达起动系统应立即关闭起动开关,以防止在柴油机运行中误触起动按钮而导致马达损坏。

五、柴油机的运转

柴油机起动后转入正常运转时,应注意以下事项:

(一)、柴油机起动后应先空载运行,并按以下要求检查:

1、机油压力≥354kpa。

2、打开气管盖上的罩壳,检查摇臂轴承处是否来油。

3、旋开水泵上端放水阀少许,若两水泵有强劲水柱冲出,则表明供水正常。新机或拆检过冷却管路的柴油机,要打开两端排出水管节,检查两排气缸供水是否正常。

4、检查柴油机外观,不得有漏油、漏水、漏气现象。

5、柴油机排气颜色正常,呼吸器无异常逸气现象。

6、所有零部件按要求牢固,柴油机无异常声响和剧烈振动现象。

7、油底壳内的油位应在油尺规定范围内。

(二)、新机投入运行50小时后,应更换机油,并清洗油底壳和机油滤清器。

(三)、柴油机高温循环水温升至40℃以上后,方可逐渐加载。

(四)、柴油机正常工作时,高温循环出水温度应保持在75℃~85℃范围内,最高出水温度不应高于90℃,低温循环水温应不超过45℃、不低于15℃。出油温度不高于90℃,机油压力应在392~784kpa范围内。

(五)、柴油机使用过程中应定期检查机油性能,并根据实际油质状况,确定换油周期。若发现机油稀释或油底壳液面增高、粘度显著变化等异常现象,应立即停机,查明原因并排除故障。待更换新机油后,方可重新起动。应定期进行机油油样分析,根据机油中含有的各种金属元素成分判断柴油机的磨损状况,以便及时发现故障隐患并采取措施,确保柴油机正常运转。

(六)、nl防锈乳化液的使用周期通常为一个月。使用中应经常检查乳化液状况,适时补充冷却水,并同时添加适量的防锈液。乳化液呈黑棕色、悬浊液状、泥泞状或油状时,表明防锈乳化液已老化、分离,应重新更换乳化液。更换前必须将冷却系统清洗干净。

(七)、若柴油机长期连续运转,负载不得超出持续功率;在12小时标定功率工况下,柴油机连续运行不得超过12小时。

(八)、严禁长时间怠速、空载运行,不使用时应及时停车。

六、发电机起动前的准备

(一)、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,压力是否符合要求,接地线是否良好及定子绕组的绝缘情况等。

(二)、启动前断开输出开关,先将柴油机空载启动,运转平稳后再启动发电机。

七、发电机的运行

(一)、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况。确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电。负荷应逐步增大,力求三相平衡。

(二)、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高。并做好运行记录。

(三)、发电机在运转时,禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。

(四)、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机。

八、发电机停车

停车时,先减负荷,然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转。

九、柴油机停车

(一)、正常停车

1、正常情况下,柴油机停车前应逐步卸载、降低转速,待油、水温度降至60℃以下时,在扳动停车手柄至停车位置,使柴油机停车。

2、柴油机停车应注意以下事项:

(1)、除发生飞车或工作场所出现易燃气体等意外事故,正常情况下严禁带负荷停车。

(2)、当环境温度低于5℃,又没有采取防冻液或其他防冻措施时,停车后应立即将冷却液放尽。应特别注意用压缩空气吹净机油冷却器和中冷器芯子组内的积水,并应旋开增压器的进、出水接管,用压缩空气从出水口处吹净水腔内的余液。严寒地区应采取必要的防冻措施。

(3)、若环境温度低于机油凝固点,停车后应立即将机油放净。

(4)、若需要更换机油,应在停车后机油中的杂质尚未沉淀时,立即将机油放净,以便于清洗。

(5)若停车后需要长期封存,应按柴油机的封存要求,将5号复合防锈剂以2%的比例与柴油混合,运转10分钟,使燃油系统和燃烧室内充满封存油。然后将冷却液放净,并用压缩空气吹干机油冷却器等冷却系统部件内的积液,放净柴油机的机油、柴油。

(二)、柴油机紧急停车

1、柴油机运行过程中,当出现意外故障,如不及时停车将危及人身及设备安全时,应迅速扳动停车手柄至停车位置,使柴油机紧急停车。

2、当柴油机油量控制机构发生故障或工作场所出现易燃气体,无法通过切断燃油通路迅速停车时,应使用防爆装置及时切断进气通路,迫使柴油机停车。

3、安全保护装置发生作用时,同样会使柴油机紧急停车。

十、注意事项

(一)、机组运行前请加注足够量的机油、循环水或防冻液。

(二)、机组严禁低速磨合,磨合时功率应在额定功率的50%左右,工作时转速为1500转/分,频率为50hz。

(三)、机器运行前应切断和电网或其他发电机间的闭合回路;以免意外的闭合。

(四)、严禁带负荷启动及停机。

十一、一般规定

(一)、发电机组运行期间,每20分钟巡视一次,观察三相电压平衡状态,电压、电流、负荷、发电机运行供电情况,发现异常情况,立即汇报调度室,立即停止运行。

(二)、运行过程中若发现有漏油现象,应立即查找泄漏点,并进行处理,同时应迅速切断电源紧急停炉,向上级汇报。

(三)、严禁发电机长时间超负荷运行。

(四)、操作人员在操作时必须严格按操作规程操作,必须穿绝缘靴,带绝缘手套。

(五)、机房内应设有必要的消防器材,发生火灾事故时应立即停止送电,关闭发电机,并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。不得随意挪动发电机房内的消防设施,发现消防设施损坏或泄漏应及时向上级汇报。

(六)、确需动火作业时,需办理动火申请单,经相关部门同意后方可施工。施工前应尽可能清除易燃品,做好监护;施工后应认真检查,确认无火种后方可离开。

(七)、严格按供电方案设有人工作,禁止合闸警示牌,任何人不得私自动用警示牌。

第8篇 发电机组安全操作规程

(一)自动状态

1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。

2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。

3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。

5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。

6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。

7、散热器风机开关打在“自动”位置。

8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。

(二) 手动启动

1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。

2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。

3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。

4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。

5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。

6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。

7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。

8、启动进风和排风机。

9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。

(三)手动操作并联供电

1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。

2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。

3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。

4、观察同步指示器的指示灯及指针。

5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。

6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。

7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。

8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。

(四)运行安全管理

1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kpa,冷却水温度不得高于95℃。

2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。

3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。

4、查充电器是否正常充电。

5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。

6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。

7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。

8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。

9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。

10、对各运行参数,每班记录不少于两次。

(五)停车

1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。

2、发电机空载运转10分钟后停车。

3、停止机房的风机、冷却水泵等。

第9篇 液化石油气站柴油发电机组安全操作规程

第一条 开机前的准备：

1、检查各紧固件、连接件是否松动，各运动件是否灵活。

2、检查燃油、机油以及冷却水的储量，要满足使用要求。

3、检查控制柜上空气开关，应在断开位置，并将电压旋钮整定在电压最小的位置上。

4、柴油机开机前的准备工作，按使用说明书的要求进行。

5、通知要求供电部门拉下断路器，切断供电线路。

第二条 起动：

1、空气起动机组按柴油机使用说明书规定的方法进行起动。

2、按柴油机使用说明书的要求调整转速和电压。

3、一切正常后，将九线刀闸合向发电机侧，按照倒闸操作程序，逐级合上负荷开关，使之进入工作供电状态。

4、运行中时刻注意三相电流是否平�，其它仪表指示是否正常。

第三条 运行中的注意事项：

1、定时检查水位，油温及油压的变化情况。

2、出现漏油、漏水、漏气情况要及时修复。

3、做好运行记录。

第四条 停机：

1、逐渐卸去负荷，断开自动空气开关。

2、检查空气瓶气压，如气压较低，应充至2.5mpa。

3、按使用说明书要求停机。

4、做好机组清洁卫生，为下次开机做好准备。

第10篇 工贸企业柴油发电机组的安全操作规程

一、接到准备开车信号后，认真检查柴油机的润滑应在规定的油位，检查油、 水量，移开机器边的无关物品，确认油水温度不低于20℃时，方可启动。

二、各系统管路阀门应处于开通式关闭位置，传动机构的联接应紧固良好。

三、人力转动柴油机曲轴720度检查内部机件应处于正常状态，把调速的操 作手柄扳到启动位置。

四、检查启动电源的电压是否正常，合上闸刀按下启动按钮，待柴油机点火 后立即松开，润滑油的压力开到规定值时，再缓慢加速到电压380微频率50hz， 方可带负荷。

五、如两次启动不起，因认真检查判明原因，排除故障，后再启动并向有关 人员汇报。

六、在工作中经常检查油压、油温、水温及负荷的变化情况，并作好记录， 禁止一切闲人进入工作区内。

七、值班人员必须坚守工作岗位，做好本职工作。

八、接到停机信号后，逐步卸去负荷，缓慢减速到850转/分，每空转2-3 分钟，关闭油门停机。

九、停机后，关闭各系统的阀门或开通，检查油、水的消耗情况，并作好补 给，进行设备保养，排除工作中出现的故障。

第11篇 内燃发电机组安全操作规程(下)

十二、发电机运转注意事项

1．在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整等工作。

2．发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠，仪表必须指示准确。

3．内燃机带动发电机转动后，应监测机械是否有杂音，如有杂音要立即停车检查。若发电机的电压调不到额定值，也要立即停车检查。

4．当电压升到额定值，频率为50hz时，方可合闸。

十三、发电机停、送电时应遵守以下规则：

1．应统一每天停、送电时间。如临时发电必须通知各用电处、所做好用电准备，检查并断开所有电器设备的电源开关，防止意外；

2．当原动机达到额定转速后，应慢慢增加发电机电压，使达到额定值，才准送电；

3．送电时应先闭合总闸，再逐一闭合各分路电闸，使发电机负荷逐渐增加；

4．发电机运行中，应经常监视其负荷情况，温升及电刷工作情况，并保持发电机外壳及其附近的清洁；

5．发电机运行中，随负荷的增减，电压调节的变化范围一般允许在土5％以内，频率的变化不允许超过土1％；

6．各相电流的不平衡，一般不应超过10％(低负荷运行时除外)。任何一相电流都不应超过额定值；

7．禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电；

8．发电机在运行中温升不得超过铭牌规定限度；

9．对动力供电线路，禁止用断、合电闸的办法作为停电前的预告信号；

l0．发电机停机前，应先逐步减去负荷，待负荷为零时，再断开主开关及励磁开关。

十四、运行中的发电机，当发现励磁回路接地，转子线圈短路、发电机冒烟，着火以及发生其它内部故障时，应立即停机进行检修。

十五、发电机并列运行的条件如下：

1．相序相同；

2．电压相同；

3．频率相同。

十六、发电机并列运行时，应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间，不许有先后，以免造成对发电机反冲，烧毁被冲的发电机。

十七、并列运行的发电机，当发现其失掉励磁，电刷下面发生强烈火花且减少负荷也不能消除；以及由于其它故障使发电机失去同步时，应立即将该发电机从电网解列。

十八、并列的发电机停机前，应先将负荷转移到运行中的发电机。减少要停发电机的励磁电流，然后再从电网解列。但应注意勿使运行中的发电机超过负荷。

十九、发电机运转时，即使未加励磁亦应认为带有电压，禁止修理、保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。

二十、运转中的发电机不能使用帆布等物掩盖。

二十一、值班人员应经常监视发电机负荷不能超过额定负荷量。

二十二、发电机检修后，开始运转前，必须仔细检查转子与定子间有无工具材料遗留，以免运转时损坏发电机。

第12篇 工贸企业柴油发电机组安全操作规程

一、接到准备开车信号后,认真检查柴油机的润滑应在规定的油位,检查油、 水量,移开机器边的无关物品,确认油水温度不低于20℃时,方可启动。

二、各系统管路阀门应处于开通式关闭位置,传动机构的联接应紧固良好。

三、人力转动柴油机曲轴720度检查内部机件应处于正常状态,把调速的操 作手柄扳到启动位置。

四、检查启动电源的电压是否正常,合上闸刀按下启动按钮,待柴油机点火 后立即松开,润滑油的压力开到规定值时,再缓慢加速到电压380微频率50hz, 方可带负荷。

五、如两次启动不起,因认真检查判明原因,排除故障,后再启动并向有关 人员汇报。

六、在工作中经常检查油压、油温、水温及负荷的变化情况,并作好记录, 禁止一切闲人进入工作区内。

七、值班人员必须坚守工作岗位,做好本职工作。

八、接到停机信号后,逐步卸去负荷,缓慢减速到850转/分,每空转2-3 分钟,关闭油门停机。

九、停机后,关闭各系统的阀门或开通,检查油、水的消耗情况,并作好补 给,进行设备保养,排除工作中出现的故障。

第13篇 发电机组安全环保作业操作规程

1、机组必须由经过专业培训的人员操作,操作及维护人员必须明白安全预防措施及操作维护程序。

2、只有在安全情况下才能启动机组,切勿在明知异常的情况下开机,以避免发生意外情况。

3、对机组清洁、维护、修理时,必须在停机且将电瓶线拆除的情况下进行。

4、排烟管及消音器排烟时产生高温,使用安装时应远离易燃物品。

5、确保机箱内有良好的通风、整洁的环境。

6、切勿将易燃物品存放在发动机附近。

7、不允许在电池及燃料附近进行抽烟、打火花或其它引火行为,因为燃料挥发的气体及电池充电时产生的氢气会引起爆炸。

8、发电机旁应配有干粉灭火器。

9、在风扇防护罩或其它安全保护罩拆除的情况下,切勿开机,开机时,切勿将手伸到这些保护装置下面或附近去干任何工作。

10、手掌、手臂、长头发、首饰以及宽松的衣服要远离皮带轮、皮带及其它运转部件。

11、冷却液未完全冷却时,不允许拧开散热器盖子,防止蒸汽(热水)喷出伤人。

12、机组在进行电力输出电缆接驳时,必须符合配合相关的条件、规范、标准,使用合格的电力电缆进行配电输出。

13、安装机组需焊接时,严禁通过机组(身)搭铁、接地!以防止焊接大电流对机组内部电器、轴承、轴瓦等损害。

14、电瓶正、负极不能接反,如接反会严重损坏机组。

15、确保机组安全,可靠接地。

第14篇 发电机组安全技术规程

1、经考试合格并持有该设备操作证者,方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能,严格遵守有关安全、交接班等制度,按规定穿戴好劳保着装。

2、发电机组要备好防雨、防风、防火设施,地面保持干燥,机架搁垫平稳,垫好绝缘垫,安好仪表保护及接地导线接头、电缆、管道的保护装置。

3、开动前检查发电机和励磁机是否正常;磁场变阻器的电阻放在最大位置;与变压器送电共用一个配电盘时,应检查闸刀是否与变压器断开,接通在发电机的位置上,断开各路送电闸刀,检查各相熔丝有无断路,禁止发电机在有负荷的情况下起动(无人自控用发电机除外)。

4、当原动机达到额定转速后,逐渐减低磁场变阻器的电阻,使电压增高到略大于额定值。若变阻器的电阻为零时,尚无电压,可加少量负载即能建压。

5、送电时应先闭合总闸,再逐一闭合各分路电闸,使发电机逐渐增加负荷,调节变阻器电阻,使电机电压维持额定值。

6、运行中,应经常监视其负荷、温升、电刷工作情况等,并应注意随负荷的增减,电压调节的变化范围一般允许在±5%以内,频率的变化不允许超过±1%。各相电流的不平衡,一般不应超过10%(低负荷运转时除外)。任何一相电流都不应该超过额定值。

7、严禁超载、超压。禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电。当发现励磁回路接地,转了线圈短路、发电机冒烟、着火以及发生其它内部故障时,应立即停机处理。

8、发电机停机前,应先逐步减去负荷,待负荷为零时,再断开主开关及励磁开关。将磁场电阻放在最大位置。停止原动机。

9、在相序、电压、频率相同情况下可并列运行。并列运行时,应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间,不许有先后以免造成反冲,烧毁发电机。

10、并行时,发现失掉励磁,电刷下面发生强烈火花且减少负荷也不能消除,或者发电机失去同步时,应立即将发电机从电网解列。

11、并列发电机停机前,应先将负荷转移到运行中的发电机。减少要停的发电机的励磁电流,然后再从电网解列,但应注意勿使运行中的发电机过负荷。

12、发电机运转时,即使未加励磁亦认为带有电压,禁止修理保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。

13、日常应保持发电机外壳及其附近清洁,在任何情况下,尽量避免污垢、水滴、金属碎屑或其它杂物侵入,并保持良好的通风条件。

14、工作后必须检查、清扫设备、做好日常保养工作,达到整齐、清洁、润滑、安全。按规定填好记录。

15、用于线桥维修的移动式发电机组必须在天窗修或者施工封锁内使用,不得侵入限界。

第15篇 内燃发电机组安全操作规程

一、发电机房(棚)必须严密防雨、防漏和防止风沙吹入,地面要保持干燥。发电机及配电盘周围应铺设木板或绝缘垫。

二、发电机房(棚)内不得存放易燃品和易爆品,防止电刷火花引燃易燃气体。

三、固定式发电机必须安放在混凝土基础上,移动式发电机应将底架搁垫平稳,运转时不准移动。

四、每台发电机应有必要的监视测量仪表保护和接地装置。

五、汽油和柴油发电机的排气管必须伸出屋外,并远离易燃品,以免引起火灾。

六、发电机到配电盘的导线必须用绝缘线,接头要牢固,并安装在铁管、线槽或有盖的地沟中,电缆及管道不应敷设在经常有人通行的地面上以免妨碍通行。

七、长期停用的电机和其它电气设备,在投入运行前必须做好各部检查,测量绝缘电阻,合格后方可使用。

八、发电机的转动部分必须装有防护罩和其它防护设备(如栅栏)。

九、起动前的准备

1.检查内燃机的空气滤清器应清洁,机油应符合要求。

2.检查内燃机各气门间隙和减压装置间隙应符合本机规定。

3.减压机构放到减压位置后,摇动曲轴,检查各部分应灵活,内部应无不正常响声。

4.检查燃油箱燃油应加足量。

5.打开减压机构,摇转曲轴或手压高压油泵泵油,每个气缸里有清脆的喷油声表示正常。

6.检查各油管及接头处有无漏油现象。

7.检查冷却系统。冷却水泵轮叶片是否灵活,冷却水是否清洁,水箱内水量是否足够,水管接头处有无漏水现象。

8.如用电力起动的内燃机,要检查每格蓄电池的电液比重及电压应符合要求。并检查线路及各接线端应牢固,接触应良好。

9.检查发电机和控制配电屏的各部接线是否正确,电刷是否正常,电刷与换向器或滑环的接触应良好。

10.保护接地应完好。

11.把激磁发电机的磁场变阻器的电阻置于最大位置。

12.将所有开关断路,使发电机处于空载状态。

13.电压调整开关应放在手动位置。

十、内燃机的起动及运转

1.在内燃机减压预热时,严禁向内燃机供油,以防由于内燃机末着火而使气缸内进入过多燃油引起结焦或稀释机油。

2.当内燃机供油后,不允许将减速器再倒向第一档,否则会引起起动机飞车。

3.严禁向进气管中加入汽油,否则会引起飞车和爆震。

4.内燃机起动后应怠速运转几分钟,然后才能逐渐加大负荷。运转中应尽量避免突然增加负荷或卸去负荷。

5.内燃机运转时,必须随时注意仪表的读数和工作情况。

十一、内燃机停车

1.内燃机停车前应先卸去负荷,然后逐渐减少转速,怠速运转几分钟后方能停车。

2.在冬季停车后应及时开放水阀,放尽冷却系统中的冷却水,防止机体冻裂。如水中已加入防冻液,则不必放水。

3.内燃机运转中出现下列情况时应紧急停车:

(1)机油压力突然下降;

(2)内燃机出现不正常声音;

(3)飞轮松动出现摇摆现象;

(4)内燃机飞车;

(5)内燃机温度急剧上升;

(6)燃油管路断裂;

(7)内燃机使用现场出现易燃易爆事故。

十二、发电机运转注意事项

1.在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整等工作。

2.发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠,仪表必须指示准确。

3.内燃机带动发电机转动后,应监测机械是否有杂音,如有杂音要立即停车检查。若发电机的电压调不到额定值,也要立即停车检查。

4.当电压升到额定值,频率为50hz时,方可合闸。

十三、发电机停、送电时应遵守以下规则:

1.应统一每天停、送电时间。如临时发电必须通知各用电处、所做好用电准备,检查并断开所有电器设备的电源开关,防止意外;

2.当原动机达到额定转速后,应慢慢增加发电机电压,使达到额定值,才准送电;

3.送电时应先闭合总闸,再逐一闭合各分路电闸,使发电机负荷逐渐增加;

4.发电机运行中,应经常监视其负荷情况,温升及电刷工作情况,并保持发电机外壳及其附近的清洁;

5.发电机运行中,随负荷的增减,电压调节的变化范围一般允许在土5%以内,频率的变化不允许超过土1%;

6.各相电流的不平衡,一般不应超过10%(低负荷运行时除外)。任何一相电流都不应超过额定值;

7.禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电;

8.发电机在运行中温升不得超过铭牌规定限度;

9.对动力供电线路,禁止用断、合电闸的办法作为停电前的预告信号;

l0.发电机停机前,应先逐步减去负荷,待负荷为零时,再断开主开关及励磁开关。

十四、运行中的发电机,当发现励磁回路接地,转子线圈短路、发电机冒烟,着火以及发生其它内部故障时,应立即停机进行检修。

十五、发电机并列运行的条件如下:

1.相序相同;

2.电压相同;

3.频率相同。

十六、发电机并列运行时,应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间,不许有先后,以免造成对发电机反冲,烧毁被冲的发电机。

十七、并列运行的发电机,当发现其失掉励磁,电刷下面发生强烈火花且减少负荷也不能消除;以及由于其它故障使发电机失去同步时,应立即将该发电机从电网解列。

十八、并列的发电机停机前,应先将负荷转移到运行中的发电机。减少要停发电机的励磁电流,然后再从电网解列。但应注意勿使运行中的发电机超过负荷。

十九、发电机运转时,即使未加励磁亦应认为带有电压,禁止修理、保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。

二十、运转中的发电机不能使用帆布等物掩盖。

二十一、值班人员应经常监视发电机负荷不能超过额定负荷量。

二十二、发电机检修后,开始运转前,必须仔细检查转子与定子间有无工具材料遗留,以免运转时损坏发电机。