副井提升安全规程3篇

内容

一、提升设备管理

1. 副井提升设备必须定期进行检查和维护，确保其运行状态良好，避免因设备故障引发的安全事故。

2. 设备操作人员需经过专业培训，持证上岗，熟悉设备操作规程和应急处理程序。

3. 提升设备的检修工作应在非工作时间进行，确保不影响正常生产，并设置明显的警示标志。

二、提升作业流程

1. 检查提升容器、钢丝绳、制动系统等关键部件，确认无异常后方可启动提升机。

2. 运输过程中，保持匀速稳定，避免急停急起，防止货物或人员晃动造成危险。

3. 下放物料或人员时，应提前通知井底人员，确保安全距离。

三、安全防护措施

1. 井口应设有安全门，只有在提升设备完全停止时才能开启。

2. 提升容器内应配备安全带，人员必须全程佩戴，严禁超载。

3. 设置有效的信号系统，确保上下井人员与操作员间的信息传递准确无误。

四、应急处理

1. 遇到设备故障或紧急情况，立即启动应急预案，关闭提升设备，疏散人员。

2. 定期组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力。

五、监督与记录

1. 每次提升作业完成后，操作员应填写详细的工作记录，包括设备状况、提升物品类型和数量等。

2. 安全管理人员应定期对提升作业进行巡查，对发现的问题及时整改。

标准

1. 遵守《矿山安全法》及《煤矿安全规程》等相关法规，确保提升作业的合法性与安全性。

2. 执行iso 45001职业健康安全管理体系，强化安全管理，降低风险。

3. 符合gb/t 28001-2011职业健康安全管理体系要求，确保员工的健康与安全。

考试题及答案

1. 副井提升设备的检修工作应在何时进行？（a） a. 非工作时间 b. 工作时间 c. 任意时间 d. 早晨

2. 提升作业中，人员如何确保自身安全？（b） a. 不用佩戴安全带 b. 全程佩戴安全带 c. 只在提升时佩戴 d. 只在下放时佩戴

3. 当遇到设备故障时，应采取什么行动？（c） a. 继续操作 b. 疏散人员后继续操作 c. 立即关闭设备并启动应急预案 d. 自行修理

4. 哪项不属于提升作业记录的内容？（d） a. 设备状况 b. 提升物品类型 c. 提升物品数量 d. 提升速度

5. 副井提升安全规程的目标是什么？（a） a. 确保提升作业安全 b. 提高提升效率 c. 节约成本 d. 减少设备磨损

答案：

1.a 2.b 3.c 4.d 5.a

副井提升安全规程范文

第1篇 副井提升机司机安全技术操作规程

一、上岗条件

1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。

2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一股陸故障。数控绞车司机还应能够进行计算机设备的一般操作。

4、没有妨碍本职工作的病症。

二、安全规定

1、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守奉操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

2、生产用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。

3、提升机司机应遵守以下安全守则：

（1）严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

（2）禁止超负荷运行(电流不超限)。

（3）非紧急情况运行中不得使用保险阀。

（4）司机不得擅自调整制动闸。

（5）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。

（6）检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等各项试验。

（7）操作高压电器时应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一入监护。

（8）维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢起动。

（9）操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。

（10）停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

①将安全闸手把移至施闸位置；

②主令控制器手把置于中间“0”位；

③切断控制回路电源；

4、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到：

（1）不得无信号动车，

（2）当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。

（3）接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。

（4）司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

（5）若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号。

5、提升机司机应遵守以下操作纪律：

（1）司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他工人闲谈，开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。

（2）操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。

（3）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过l小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。

（4）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

三、操作方法

㈠常规开车

ⅰ、开车前准备工作：

将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全条件具备指示灯亮，按一下制动泵启动按纽，安全继电器指示灯亮，制动泵开启且指示灯亮；左旋或右旋45度开启润滑泵，润滑泵开指示灯亮。

ⅱ、开车：

1、常规开车：当信号发出开车信号后，且信号已发指示灯亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，让高压换向接触吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各调速级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后，低频投入自动减速，当速度低于0.5m/s时低频爬行，到停车位置后，到位信号闭合后自动停车．司机将主令和工作闸拉到零位。

2、自动开车：备用。

3、手动开车：将开关转换到手动位置为低频验绳开车（0.4m/s）。

ⅲ、紧急停车：当司机发现紧急情况需要紧急停车时，用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸停车。

ⅳ、低频制动开环的使用：下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，低频制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，低频接触器会吸合，进入电刹车状态。

ⅴ、安全回路掉电后，恢复开车：如果安全回路掉电，查清原因后，将4ak（切除程序保护）按纽按一下，将1ak（解除语言报警）开关左旋90度再旋回来，安全条件具备指示灯亮了以后，将制动泵及安全继电器工作按纽按一下，使安全继电器指示灯亮，方可进入开车状态，当发生故障时，语言报警模块会准确地报出安全回路故障原因（特殊情况例外），如果想要解除语言报警，必须将发生的故障处理好。

ⅵ、为了确保提升机的正常安全运行，司机接班时应对各种保护作试验，特别是过卷保护，另外对两个轴编码器的连接及固定情况要班班检查，发现问题必须立即处理。

ⅶ、调绳开车方式：将调绳切换开关右旋45度，安全阀开关放于中间位 。

第2篇 主、副井提升系统检修工安全操作规程

一、适用范围

第1条 本规程适用于从事立井井筒中装备、设施的检查维修工作的工种。立井使用的提升钢丝绳、平衡、井筒尾绳、防撞绳、罐笼防坠器动绳、缓冲绳，井架、天轮、摇台、阻车器、尾绳装置等检查工。

二、上岗条件

第2条 经过技术培训考试合格后，方能进行井筒维修作业。

第3条 熟悉《煤矿安全规程》有关规定和标准，具备一定的机械维修、高空作业、起重等基础知识，能独立工作。

第4条 熟知所维修的各种井筒装备设施的结构、性能、技术特征与安装、检修、质量要求及安全技术措施，并了解井筒淋水、井壁状况的变化情况。

第5条 熟知井筒作业的各种联络信号。

第6条 熟知《煤矿安全规程》中对钢丝绳的有关规定，了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准，能独立工作。

第7条 无妨碍本职工作的病症。

三、安全规定

第8条 上班前不准喝酒，不得做与本职工作无关的事情，遵守有关各项规章制度。

第9条 钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，对主要提升和运输设备的钢丝绳应由专人负责检查。

第10条 各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝面积与总断面积之比，达不到下列数值时，必须更换；

1、升降人员或物料用的钢丝绳为5％。

2、专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲器）的钢丝绳为10％。

第11条 以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换；

1、提升钢丝绳或制动钢丝绳为10％。

2、使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达50％。

第12条 钢丝绳在运行中受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳；

1、钢丝绳产生严重扭曲变形。

2、钢丝绳产生捻距内断丝面积与总面积之比超过上述规定时。

3、钢丝绳标称直径减小量超过上述规定时。

4、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5％以上。

5、钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快时。

第13条 钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员，钢丝绳锈蚀严重，或点蚀坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径是否变化，必须立即更换。

第14 条 摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过2年，平衡钢丝绳的使用期限应不超过4年，如果钢丝绳的钢丝、直径缩小和锈蚀程度不超过《煤矿安全规程》规定时，可继续使用，但不得超过1年。

第15条 钢丝绳的定期检验工作符合《煤矿安全规程》有关规定。

第16条 在井口验绳时应系安全带。

第17条 井筒维修作业时不应少于2人。

第18条 多人（2人以上）从事一项井筒维修作业时，要设作业负责人和安全检查人员，统一指挥作业及检查安全状况。进行井筒维修、检修作业时，不得上、下方多组人员平行作业，只能自上而下的顺序作业；因情况特殊，需上下同时作业时（如更换罐道），必须按制定的安全措施执行。

第19条 需站在罐笼或箕斗顶上作业时，必须遵守以下事项：

1、在罐笼或箕斗顶上必须按设保护伞和栏杆。

2、进行维修作业人员必须佩带保险带和安全帽，保险带应系在安全可靠的地方。

3、提升容器的速度一般为0.3-0.5米/秒，最大不能超过2米/秒。

4、检修用的信号必须安全可靠。

5、作业所需用的工具、量具必须栓牢工具绳，绳的另一端应固定在可靠的位置，以防工具坠落。

6、作业所需的零、配件、器材要房整齐牢靠，小型零件应装箱放在罐笼（箕斗）顶部，以防坠落。

第20 条 井筒内有人工作时，井口及井筒内各出口应设警戒，10米范围内不准有无关人员；清理干净井口附近的浮煤、杂物等，严禁往井下丢弃杂物。

第21 条 需进行点、气焊作业时，必须按《煤矿安全规程》的有关规定执行。

第22条 提升容器的罐耳安装时与罐道之间所留的间隙；使用滑动罐耳的刚性罐道每侧不得超过5mm，采用滚动罐耳的组合钢罐道的辅助的辅助滑动罐耳，每侧间隙应保持10-15mm 。

第23 条 罐道和罐耳的磨损达到下列程度时，必须更换。

1、钢轨罐道轧头任一侧磨损量超过8mm，或轧腰磨损量超过原有厚度的25％；罐耳的任一侧磨损量超过8mm，或在同一侧罐耳和罐道的总磨损量超过10mm，或者罐耳和罐道的总间隙超过20mm。

2、组合钢轨罐道任一侧的磨损量超过原有厚度的50％。

第24条 对金属井架、井筒罐道梁，应每年检查一次。发现松动，应采取加固或其他措施；发现防腐层剥落，应补刷防腐剂。

第25 条 提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台、装卸设备、天轮和钢丝绳，每天必须由专职人员检查一次，每月还必须组织有关人员检查一次。发现问题必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。

第26条 立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采用楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要的主要受力部件进行探伤试验，合格后方可使用。楔形连接装置的累积使用期限；单绳提升机不得超过10年；多绳提升不得超过15年。

四、操作准备

第27条 由作业负责人向参加井筒维修作业的全体人员讲明本次作业要求、作业环境、作业程序集质量要求。由作业负责人和施工安全检查员一起向作业人员贯彻安全措施。

第28条 由作业负责人和安全检查人员负责所用的工具、设备、器材是否齐全可靠，安全带及工具上的绑绳是否牢靠。

第29 条 由作业负责人与井上、下信号工、把钩工和绞车司机联系好，确定提升速度、作业内容、时间和信号等。

第30条 准备好合格的工具、量具和检验仪器，对在检查中需要使用的安全带进行认真检查。

第31条 检查工作开始前要与司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号。检查期间不得同时进行井筒和提升机的其他作业。

第32条 在检查钢丝绳之前应在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算标志，在同一根绳上每次检查的起始标志一致。

五、正常操作

第33条 检查井筒装备时，只允许从下往上检查（包括井架），并随时清理在罐道梁上的碎石、木块和其他杂物。

第34条 检查罐道和各部件间隙或清除间隙中污物时，应采用工具不能直接用手，以防挤伤。

第35 条 进行更换罐耳滑套等零部件及紧固罐道螺栓等作业时，应注意配合，工具应栓保险绳，传递零部件时要等对方拿稳后再松手。

第36条 在更换罐道、井筒电缆及风水管路等大型检修项目需分组分班作业时，应按施工进度表记施工程序顺序作业，在交接班时必须做到：

1、核对工程进度。

2、临时悬挂紧固装置应可靠，并一一交代清除。

3、对出、入井筒的工具、零配件一一点清交接。

4、交接的安全带必须由安监员逐条检查，方可再次入井使用。

5、工作时桥板、工具的保险绳应逐一检查，确认栓绑牢固后方可再次入井使用。

第37条 遇特殊情况需调整施工内容及进度图表时，要先停止作业，由施工负责人组织有关人员研究决定有关事项后，方可继续施工。

第38条 提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查一次，平衡钢丝绳、防坠器制动绳（包括缓冲器）和井筒悬吊钢丝必须至少每周检查一次，对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下，检查结果应记入钢丝绳检查记录薄。

第39条 对使用中钢丝绳的日常检查应采用不大于0.3米/秒的验绳速度，用肉眼观察和手捋摸的方式进行。

第40 条 验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生的断丝和绳股凹凸等变形情况。

第41条 验绳时，应由2人同时进行，1日在井口，另一人在出绳口，以便检验全绳。

第42条 应利用深度指示器或其他提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其他损伤的具体部位，并及时记录。对断丝的突出部位应立即剪下、修平。

第43条 对容器器停车位置的主要受力段、多层缠绕的上、下层换层临界段和断丝、锈蚀较严重的区段，均应停车详细检查。

第44条 如检查时发现钢丝绳绳处“红油”说明绳索芯缺油、内部锈蚀，应引起注意、仔细检查。必要时可垛绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。

第45条 对使用中的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容外，还应详细检查提容器在上井口和井底时，钢丝绳从滚筒到天轮段，详细检查绳卡处有无断丝；用游标卡尺测量直径。

第46条 对使用中的钢丝绳进行防锈涂油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥（水）檫干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。

第47条 根据气温和所需涂油脂稠度，可采用加温的方法，使油脂容易附着在绳上，然后用手将油脂均匀涂在绳上。涂油时绳速不得大于0.3米/秒，站在井口涂油时应系安全带。

第48条 使用中的钢丝绳做定期试验需截绳样时，对立井提升绳应从容器绳卡上部截取，斜井提升绳应在容器端将危险段切除后截取；试样长度做单丝试验时应不小于1.5米，整绳试验时应不小于2米；为保证试验准确性，应注意不使试样受机械损伤，截取试样时尽量不采取加热切割，如需要用加热法时，应将试样长度加长200mm；试样两端用软铁丝绑紧。

六、收尾工作

第49条 检修结束后，应清理施工现场，清点工具、材料、配件等，及时通知并配合司机、信号工、把钩工，提升系统空运行一个提升循环正常后，才能正式提升。

第50条 将检修内容及发现的问题如实填写检修记录和钢丝绳检查记录表，并及时向有关领导汇报所发现的问题。对每一根钢丝绳建立检查档案，记录好钢丝绳的使用地点、规格型号、启用时间、定期试验情况、检修问题及处理情况、检修日期、检修人等内容。

第51条 大型检修项目结束后，应由专人负责进行质量检查，确认符合规定要求后，方可投入运行。

第52条 在进行涂油等专业后应将井口、井架及车房等处的废棉丝、油脂等易燃物清理干净后，方可离开。

第3篇 副井提升司机安全操作规程

1.选择开车方式:自动、手动、检修、慢动。

2.起动辅机,合快速开关,按“故障复位”“系统复位”按钮,此时如果“安全回路”指示灯亮,即具备开车条件,等待开车信号,当有开车信号,可以开车。

3.在自动方式下,只要按一下“半自动”按钮,即可完成开车、停车全过程;

4.在手动方式下:先推出制动手柄(左手柄)使它离开零位不低于4/5的距离,再慢慢推动主令手柄(右手柄),使提升机开始加速运行,如果需要中途停车,先应将主令手柄慢慢推向零位,然后把制动手柄拉回零位,尽量避免在高速时直接抱闸停车,如果需要到位停车会自动减速和停车,停车后,把两个手柄放回零位。

5.在检修方式下,由主令和制动手柄实现开车和停车;

6.在慢动方式卜:由“慢上”或“慢下”按钮开车,由“慢动停车”按钮停车,正常慢动到位自动停车,在紧急情况下,如plc出现故障,无法进行正常开车,可选择“应急”“慢动”开车方式进行开车,一般情况下不要使用“应急”开车。

7.调罐:调罐可以在手动、检修、慢动方式下进行,建议在慢动方式下进行,先把开关选在“慢动”位置,按正常开车进行,由“慢上”或“慢下”按钮开车,由“慢动停车”按钮停车。

8.液压站调试:液压站调试条件及过程:先将部分制动器的油路开关关闭,把开车方式选在“手动”方式,把“运行/调节”开关置于“调试”位置,按正常开车程序,起动辅机,合快速开关,故障复位,系统复位,安全回路灯亮,打开车信号,将主令和制动手柄推到正常开车位置,此时无电枢电流,闸控电流随制动手柄位置而变化,也可以将制动手柄推到位,让制动闸全部打开,也可以根据需要置于任意开闸状态。在正常情况下,严禁将“运行/调试”开关放在“调试”位置,在选择“调试”前,必须先将制动器的油路开关关闭,防止溜车。

9.过卷后的开车:当发现过卷时,根据出现过卷的指示方向,将左司机台上过卷旁路开关置于“上升过卷”或“下降过卷”,按“故障复位”“系统复位”按钮,用检修方式往过卷相反方向开车,当罐笼离开过卷位置以后停车,将过卷旁

路开关置于正常位置进行系统复位后,可以进行正常开车,如果过卷旁路开关没有恢复到正常位置,则不能再往过卷方向开车。