系统安全规程15篇

更新时间：2024-11-20

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系统安全规程

内容

一、系统安全定义与目标系统安全是指通过预防、保护和响应措施，确保信息系统的稳定运行，防止未经授权的访问、使用、泄露、中断或破坏。其主要目标是保护组织的信息资产，确保业务连续性，以及维护用户隐私。

二、系统安全策略

1. 访问控制：实施严格的权限管理，确保只有授权人员能访问敏感信息。

2. 数据加密：对敏感数据进行加密，即使数据被窃取，也无法解读。

3. 定期更新与维护：及时更新系统补丁，修复已知漏洞。

4. 安全培训：定期对员工进行网络安全意识教育，提高防范能力。

5. 灾备计划：制定应急响应方案，以应对潜在的安全事件。

三、系统安全操作规程

1. 用户管理：设置复杂密码，定期更换，并禁止共享账户。

2. 网络防护：安装防火墙，配置入侵检测系统，防止恶意攻击。

3. 系统监控：定期审查系统日志，及时发现异常行为。

4. 应用软件安全：只安装来自可信源的软件，避免下载携带病毒的应用。

5. 物理安全：保护服务器等关键设备，防止物理损坏或非法访问。

四、系统安全评估与审计

1. 定期安全审计：通过专业工具和流程，评估系统的安全状态。

2. 风险评估：识别潜在风险，制定相应的缓解策略。

3. 法规遵从性：确保系统符合相关法规和行业标准。

五、事故响应与恢复

1. 事件报告：发现安全事件后，立即上报并启动应急响应机制。

2. 数据恢复：备份重要数据，以便在事故发生后快速恢复。

3. 事后分析：分析事故原因，改进安全措施，防止再次发生。

标准

1. iso/iec 27001:2013 - 提供信息安全管理系统的要求，指导建立、实施、维护和持续改进信息安全管理体系。

2. nist sp 800-53 - 美国国家标准和技术研究所的安全和隐私控制，用于联邦信息系统的评估。

3. pci dss - 信用卡行业数据安全标准，规定处理信用卡信息的组织应遵循的安全准则。

考试题及答案

1. 什么是系统安全的主要目标？（a） a. 保护信息资产，确保业务连续性，维护用户隐私 b. 提升系统性能 c. 增加用户体验 d. 实现完全自动化

答案：a

2. 系统安全操作规程中，哪项不属于网络防护措施？（d） a. 安装防火墙 b. 配置入侵检测系统 c. 定期审查系统日志 d. 设置复杂密码

答案：d

3. 哪个标准是关于信息安全管理系统的要求？（b） a. pci dss b. iso/iec 27001:2013 c. nist sp 800-53 d. gdpr

答案：b

4. 发生安全事件后，首要行动是什么？（c） a. 分析事故原因 b. 数据恢复 c. 立即上报并启动应急响应机制 d. 修改所有密码

答案：c

系统安全规程范文

第1篇连续运输系统-安全技术操作规程

一、一般规定:

1.司机必须经过专业培训,经考试合格并发证后,方可持证上岗。

2.运煤系统必须由专职司机操作,并严格按操作规程、操作程序开机。

3.开机时,严禁司机将身体的任何部位伸出驾驶室外。

4.严禁在驾驶室外操作运煤系统。

5.系统运行时,严禁司机离开驾驶室。

6.严格执行行人不行车,行车不行人的规定。

7.严禁任何人员进入转载桥、转载点以及系统机身和小车旁。

8.严禁任何人员直接跨越系统的刮板机和皮带机。

9.系统附近有人员活动时,严禁送电,运转,行走。

二、操作程序:

1.开机前的检查:

1)司机在开机前,必须观察机器前后,左右以及各转载桥之间有无人员,确信无人并发出信号后方可开机。

2)检查刮板,履带的松紧情况,确认正常后方可开机。

3)必须检查设备的油位是否适当。

4)检查紧固件、手把是否灵活可靠。

5)检查电缆,管路情况是否完好可靠。

2.开机、停机:

1)将断路器打在“合”的位置。

2)将泵开关复位,同时启动油泵。

3)按“一停,二前进,三后退,四起刮板”的统一信号操作开机。

4)运煤系统的刮板启动时,先启动5号机,再按4号,3号,2号,1号的顺序依次启动,停机时先停1号机,再按2号,3号,4号,5号的的顺序依次停机(从连续采煤机向后,依次为1,2,3,4,5号车)。

5)停机后,必须将紧急制动手柄置于停止位置,并将系统内所有设备断电。

三、注意事项:

1.司机下车时,必须提前将急停开关置于停止位置,不要复位,并打开驾驶室门,不要关门。待司机进入驾驶室后,再将开关复位,并关紧驾驶室门。

2.操作系统时,司机必须提前相互联系好,统一信号, 步调一致,严禁单独启动、行走运煤系统。

3.司机离开驾驶室时,必须切断电源,并与其它司机联系好,确认无误后,方可下车。

4.巷道拐弯,下坡时必须放慢速度并发出警示信号。

第2篇七氟丙烷气体灭火系统安全操作规程

一、七氟丙烷灭火原理

七氟丙烷灭火系统的灭火原理为抑制作用，灭火药剂遇高温自行分解，并与空气中的氧气发生化学反应，使空气中游离氧的数量减少，阻止燃烧链，使燃烧不能继续。

二、七氟丙烷灭火系统操作规程

1、系统的启动方式为自动控制、手动控制和机械应急手动控制三种。一般情况下使用手动控制，在保护区无人的情况下可以转换为自动控制，当手动控制和自动控制不能执行时，应采用机械应急手动控制（建议不采用）。

2、自动控制：按下灭火控制器上的“自动”键，灭火系统处于自动控制状态。当保护区域发生火情时，温感和烟感给报警控制器发出报警信号，灭火控制器接收到信号后，发出声、光报警信号，并发出联动指令，经过30秒，发出灭火指令，打开与保护区域内相应的电磁阀释放启动气体，启动气体通过启动管路打开容器阀释放灭火剂，实施灭火。

3、手动控制：按下灭火控制器上“手动”键，灭火系统处于手动控制状态。当保护区域内发生火情时，可按下控制器上启动按钮即可按规定的程序启动灭火系统释放灭火剂，实施灭火（在自动状态时，若发生误报等现象时也可手动按下控制器上的停止及复位键将报警关闭）。

4、机械应急手动控制：当保护区发生火情时，灭火控制器不能发出灭火指令时，应立即通知所有人员撤离现场，拔出与保护区域相应的电磁阀上的安全卡套，压下圆头把手打开电磁阀，释放启动气体，即可实施灭火。（因储气罐压力较高，手动操作危险性很大，一般不建议手动操作）。

5、当控制器发生误报、或在延时时间内发现异常情况下不需要启动灭火系统进行灭火时，可按下手动控制器上停止按钮或紧急控制盒内的紧急停止按钮，即可停止灭火指令的发出。

6、本系统灭火使用后，应及时通知维保人员对下列部件进行复位，方可继续使用：

1）控制盘复位（详见说明书）

2）电磁阀更换新膜片，恢复原工作状态。

3）启动钢瓶重新充装启动气体。

4）将被释放过的选择阀复位。

5）检查单向阀是否复位。

6）容器阀恢复原工作状态。

7）重新充装灭火剂。

8）所有拆卸过的管路，必须安装正确，保证密封。

三、灭火系统检查和维护

一）七氟丙烷气体灭火系统是一种高效灭火装置，自动化程度高、密封要求严。为了确保工作的可靠性，应由经过专门培训合格的专人负责定期的检查、维护和保养。

二）应按规定建立完善的维护保养制度，制定操作规程。对系统的定期检查应做好记录，记录由检查人员和审核人员签字并归档保存，对检查中发现的问题应及时处理，并做好记录。

三）每月一次对本系统进行检查，具体检查内容如下：

1、对储存容器、选择阀、灭火剂流动管路单向阀、压力软管、集流管、启动装置、管网与喷嘴等全部系统部件进行外观检查，系统部件应无碰撞变形及其它机械性损伤，表面应无锈蚀，保护涂层应完好，铭牌应清晰，手动操作装置的铅封和安全标志应完整。

2、每个储瓶内灭火剂的压力指示值应在绿色区域内。

3、启动瓶氮气的压力指示值应在5mpa 以上。

四）每年二次对本系统进行全面检查。具体检查内容和要求除按月检查规定外，还包括：

1、防护区的开口情况、防护区的用途及可燃物的种类、数量、分布情况，应符合原设计规定。

2、灭火剂储瓶间设备、灭火剂输送管道和支、吊架的固定，应无松动。

3、压力软管，应无变形、裂纹及老化现象。

4、各喷嘴孔口应无堵塞。

5、灭火剂的输送管道有无损伤与堵塞现象。

6、对每个防护区进行一次模拟自动启动试验，如有不合格项目，则应对相关防护区进行一次模拟喷气试验。

7、用标准压力显示器检验储瓶内压力和检漏用压力显示器的准确性。

五）每五年一次对本系统进行一次全面检查，检查内容和要求除按月及年检查规定外，还应包括：

1、对管网系统进行强度和气密性实验。

2、对管网阀件及启动瓶组件进行拆洗重装、重新实验。

3、对全系统重新进行调试。

四、注意事项

1、本品适用环境温度为：-10℃～50℃，相对湿度≤95%（40℃±2℃）。

2、保护区域的空气中不得含有易爆、导电尘埃及腐蚀部件的有害物质，否则必须予以保护，系统不得受到震动和撞击。

3、瓶组架必须安装牢固。

4、操作人员须经过培训合格后方可操作，严禁其他人员触摸。

5、灭火系统喷射灭火剂前，所有人员必须在延时期内撤离火情现场，灭火完毕后，必须首先启动风机，将废气排出后，工作人员方可进入现场。

6、启动瓶、储瓶在运输过程中，应轻装轻卸，防止碰撞、卧置、倒置，启动瓶、储瓶应避免接近热源。

7、更换新的膜片时必须使用由我公司提供指定的供应商的产品，不得随意用未经试验的膜片代用。

8、在日常维护、保养或进行周期检查时应严格按照操作程序，确保防止灭火剂的误喷。

9、拆装过程中应避免碰伤表面而影响外观。

10、无关人员切勿乱摸乱动本系统的零部件，以免发生意外。

11、杜绝对没有经过消防培训的人员对本设备进行维护保养。如遇有特殊情况，请拨打消防安装公司电话13856206185 13856279858咨询。

第3篇通防系统重大安全风险管控措施规程

一、通防系统重大安全风险及管控措施

(一)ii10310工作面

1.风险描述

外段位于突出危险区,原始瓦斯含量6.26m3/t,原始瓦斯压力0.92mpa;回采期间绝对瓦斯涌出量28m3/min(本煤层4m3/min,邻近8煤层24m3/min)。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控责任人为总工程师,参与人员为防突区、瓦斯办、通风区、综采二区。瓦斯办负责超前卸压钻孔的设计、措施落实到位,防突区严格按照设计要求进行施工钻孔,综采二区回采过程中将管路保护到位。

(2)管控措施及技术保障

①采取地面瓦斯井、顺层钻孔、拦截钻孔、高位钻孔、斜交钻孔、老塘埋管、超前卸压钻孔等瓦斯抽采措施;

②回采期间采取钻屑指标法进行循环预测;

③工作面配风1300m3/min;

④执行瓦斯0.6%报警断电。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金约为40万元(主要为防突措施钻孔费用),由矿经营管理部提供保障。

(二)ii834工作面

1.风险描述

位于突出危险区,采用放顶煤开采,回采期间绝对瓦斯涌出量6.3m3/min。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控责任人为总工程师,参与人员为综采一区、综掘三区、瓦斯办、防突区、通风区。瓦斯办负责顺层钻孔、拦截孔、高位钻孔的设计、措施落实到位,防突区严格按照设计要求进行施工钻孔,综掘三区严格按照措施要求加强对顶板管理,综采一区回采过程中将管路保护到位,通风区加强现场瓦斯管理监督。

(2)管控措施及技术保障

掘进期间:

机巷:①掘进期间执行区域验证,过断层及瓦斯异常区域执行连续预测;②机巷掘进期间选用两台2×30kw和两台2×15kw对旋局扇,采用φ800mm和φ600mm两路风筒供风以满足通风安全需要; ③加强顶板管理,采取短掘短支、超前撞楔、煤层注水等措施防止片帮冒顶引起瓦斯超限。

风巷:①掘进期间外段执行区域验证,过断层、瓦斯异常区域及里段执行连续预测;②风巷掘进期间选用两台2×30kw和两台2×15kw对旋局扇,采用φ800mm和φ600mm两路风筒供风以满足通风安全需要; ③加强顶板管理,采取短掘短支、超前撞楔、煤层注水等措施防止片帮冒顶引起瓦斯超限。

回采期间:

①采取保护层开采与穿层钻孔大面积预抽措施;②采取高位钻孔、顺层钻孔、超前卸压钻孔、老塘埋管等瓦斯抽采措施;③回采期间采取钻屑指标法进行连续预测;④配风1300m3/min;⑤执行瓦斯0.6%报警断电。⑥在收作线外设计施工高位钻孔抽采采空区瓦斯。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金175万元(主要为防突措施钻孔费用),由矿经营管理部提供保障。

(三)8102工作面

1.风险描述

采用放顶煤开采,回采期间绝对瓦斯涌出量4.6m3/min。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控责任人为总工程师,参与单位为综采三区、防突区、瓦斯办。瓦斯办负责高位钻孔的设计、措施落实到位,防突区严格按照设计要求进行施工钻孔,综采三区回采过程中将管路保护到位,通风区加强现场瓦斯管理监督。

(2)管控措施及技术保障

①采取高位钻孔、老塘埋管等瓦斯抽采措施;

②回采期间采取钻屑指标法进行区域验证;

③配风1200m3/min;

④执行瓦斯0.6%报警断电。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金约为30万元(主要为防突措施钻孔费用),由矿经营管理部提供保障。

(四)879工作面

1.风险描述

位于突出危险区,采用放顶煤开采,回采期间绝对瓦斯涌出量6.8m3/min。存在瓦斯大量涌出的风险,造成瓦斯高值超限,引起爆炸、人员窒息。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控责任人为总工程师,参与单位为综采一区、防突区、瓦斯办。瓦斯办负责高位钻孔、顺层孔、超前泄压孔的设计、措施落实到位,防突区严格按照设计要求进行施工钻孔,综采一区回采过程中将管路保护到位,通风区加强现场瓦斯管理监督。

(2)管控措施及技术保障

①采取保护层开采与穿层钻孔大面积预抽措施已消除突出危险;②回采期间采取高位钻孔、顺层钻孔、老塘埋管等瓦斯抽采措施;③保护层保护范围回采期间采取钻屑指标法进行区域验证,穿层钻孔消突区域执行连续预测;④回采期间过断层或瓦斯异常区采取连续预测⑤配风1300m3/min;执行瓦斯0.6%报警断电。⑥在收作线外设计施工高位钻孔抽采采空区瓦斯。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金为55万元(主要为防突措施钻孔费用),由矿经营管理部提供保障。

(五)ii1055机巷

1.风险描述

无突出危险区,掘进期间预计绝对瓦斯涌出量1.5m3/min。存在瓦斯涌出的风险,造成瓦斯高值超限、人员窒息。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控工作由总工程师负责,参与单位为综掘一区、综掘三区、防突区、瓦斯办。瓦斯办负责高位钻孔、顺层孔、超前泄压孔的设计、措施落实到位,防突区严格按照设计要求进行施工钻孔,综掘一区、综掘三区掘进期间严格按照措施要求进行施工,通风区加强现场瓦斯管理监督。

(2)管控措施及技术保障

①掘进期间采用钻屑指标法执行连续预测;②掘进期间选用两台2×30kw和两台2×15kw对旋局扇,采用φ800mm和φ600mm两路风筒供风以满足通风安全需要;③加强顶板管理,采取短掘短支、超前撞楔等措施防止片帮冒顶引起瓦斯超限。④迎头采取排放钻孔和巷帮钻场超前预抽钻孔进一步降低煤层瓦斯。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金为20万元(主要为防突措施钻孔费用),由矿经营管理部提供保障。

(六)8102降低风巷、ii830回风石门揭煤

1.风险描述

8102降低风巷位于无突出危险区,煤层原始瓦斯含量2.8m3/t,原始瓦斯压力0.2mpa。存在瓦斯涌出的风险。ii830回风石门位于突出危险区,煤层原始瓦斯含量6.8m3/t,原始瓦斯压力0.64mpa。存在煤与瓦斯突出的风险,造成瓦斯爆炸、人员伤害。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控工作由总工程师负责,参与单位为综掘一区、综掘二区、综掘三区、防突区、瓦斯办。瓦斯办负责高位钻孔、顺层孔、超前泄压孔的设计、措施落实到位,防突区严格按照设计要求进行施工钻孔,综掘一区、综掘二区、综掘三区掘进期间严格按照措施要求进行施工,通风区加强现场瓦斯管理监督。

(2)管控措施及技术保障

①经区域验证无突出危险后,执行局部“四位一体”综合防突措施;

②揭煤期间按规定的7个节点要求施工。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金为26万元(主要为防突钻孔费用),由矿经营管理部提供保障。

(七)ⅱ834工作面

1.风险描述

8煤层为自燃煤层,发火风险地点有掘进期间冒高区、采空区遗煤。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控责任人为总工程师,参与人员为瓦斯办、通风区、综采一区,通风区负责设计防火方案并组织施工,瓦斯办负责监督,综采一区负责施工上下隅角隔离垛等。

(2)管控措施及技术保障

①回采期间机巷迈步预埋注氮管;

②上隅角迈步式预埋2趟监测束管,压茬15m,定期取样化验分析;

③回采期间风巷迈步预埋注浆管路向采空区灌浆;

④利用风巷高位钻场施工防火注浆钻孔。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金为28万元(主要包括工作面注氮、注防火材料等费用),由矿经营管理部提供保障。

(八)8102工作面

1.风险描述

8煤层为自燃煤层,发火风险地点有掘进期间冒高区、采空区遗煤。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控责任人为总工程师,参与人员为瓦斯办、通风区、综采三区,通风区负责设计防火方案并组织施工,瓦斯办负责监督,综采三区负责施工上下隅角隔离垛等。

(2)管控措施及技术保障

①回采期间机巷迈步预埋注氮管;

②上隅角迈步式预埋2趟监测束管,压茬15m,定期取样化验分析;

③回采期间风巷迈步预埋注浆管路向采空区灌浆;

④利用风巷高位钻场施工防火注浆钻孔。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金为40万元(主要包括工作面注氮、注防火材料等费用),由矿经营管理部提供保障。

(九)879工作面

1.风险描述

8煤层为自燃煤层,存在掘进期间冒高区、采空区遗煤自然发火风险,造成火灾事故、co中毒,人员伤亡。

2.工作方案

(1)人员组织

(2)管控措施及技术保障

回采期间:①回采期间机巷迈步预埋注氮管;②上隅角迈步式预埋2趟监测束管,压茬15m,定期取样化验分析;③回采期间风巷迈步预埋注浆管路向采空区灌浆;④利用风巷高位钻场施工防火注浆钻孔。

过特殊地段期间:①在过断层前100米,提前编制过断层安全技术措施;②工作面回采至断层带附近,机风两巷增设灌浆、注氮等防火管路,根据工作面推进度采取注氮、灌浆(co2)等措施;③过断层期间加强灌浆量、防火预测预报。④合理组织生产,加快推进速度。

收作期间:①在收作前100米,提前编制过断层安全技术措施; ②进入收作线前80米,机风两巷增设灌浆、注氮等防火管路,采取注氮、灌浆(co2)等措施; ③过断层期间加强灌浆量、防火预测预报。④合理组织生产,加快推进速度。 ⑤严格落实“45”天封闭制,杜绝采空区自然发火事故。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金为35万元(主要包括工作面注氮、注防火材料等费用),由矿经营管理部提供保障。

(十)8103风巷、ii1055风巷

1.风险描述

沿空掘进采空区发火。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控责任人为总工程师,参与人员为瓦斯办、通风区、综掘三区、综掘一区,通风区负责设计防火方案并组织施工,瓦斯办负责监督,综掘一区、综掘三区严格按照措施要求加强顶板管理,避免出现冒顶事故。

(2)管控措施及技术保障

①提前采取打撞楔等超前管理及控制顶板措施,有效防止冒高现象的发生;②施工单位在现场冒高区域做好标记,提前预埋注胶钢管;③对冒高地点由施工单位用不燃性材料进行充填,然后进行喷浆处理,喷浆厚度不小于50mm;④通风区对冒高地点利用插入的钢管进行带压注浆(胶)处理,以充满、压实为宜,保证封堵严密;⑤每天由测气员进行一次现场防火检查,及时记录在检查手册上,并取样进行化验,发现异常及时处理。 ⑥沿空掘巷采空区一侧顶帮必须喷浆或注浆堵漏,喷浆厚度不小于50mm,处理措施滞后迎头不大于30m;⑦连通采空区停用的瓦斯治理、探放水、地质等钻孔必须全孔注浆封堵,保证严密不漏风;⑧沿空侧防火观察孔每圆班观测一次,随机取样化验;当班施工的防火探管随机取样化验;防火观察孔要挂牌管理,做到检测、记录、台账“三对口”。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金为72万元(主要包括工作面注氮、注防火材料等费用),由矿经营管理部提供保障。

(十一)ⅱ1055机巷、879出架联巷、ii834机巷、风巷

1.风险描述

煤巷掘进期间,存在冒高区煤层自然发火的风险,造成火灾事故、人员伤害。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控责任人为总工程师,参与人员为瓦斯办、通风区、综掘一区、综掘三区,通风区负责设计防火方案并组织施工,瓦斯办负责监督,综掘一区、综掘三区严格按照措施要求加强顶板管理。

(2)管控措施及技术保障

①提前采取打撞楔等超前管理及控制顶板措施,有效防止冒高现象的发生;

②施工单位在现场冒高区域做好标记,提前预埋注胶钢管;

③对冒高地点由施工单位用不燃性材料进行充填,然后进行喷浆处理,喷浆厚度不小于50mm;

④通风区对冒高地点利用插入的钢管进行带压注浆(胶)处理,以充满、压实为宜,保证封堵严密;

⑤每天由测气员进行一次现场防火检查,及时记录在检查手册上,并取样进行化验,发现异常及时处理。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金为112万元(主要包括掘进期间注防火材料等费用),由矿经营管理部提供保障。

(十二)ⅱ10310、ⅱ1053工作面采空区

1.风险描述

受地面井抽采影响。

2.工作方案

(1)人员组织

此项重大安全风险管控责任人为总工程师,参与人员为瓦斯办、通风区、防突区,通风区负责设计防火方案并组织施工,瓦斯办负责监督,防突区按照要求控制抽采。

(2)管控措施及技术保障

①合理控制采空区抽采,定期取样化验、观测,发现co等异常情况,立即停止抽放;

②对已封闭的采空区,合理安排采空区灌浆,强化采空区防火效果;

③对封闭区域进行均压处理,减少采空区漏风,对封闭墙进行每周取样化验。

(3)资金保障

预计此项安全风险管控所需要的资金为55万元(主要包括掘进期间注防火材料等费用),由矿经营管理部提供保障。

第4篇工作面三机负荷中心系统安全操作规程

一、一般规定:

1、负荷中心司机必须经过专门培训,取得合格证,并持证上岗。

2、负荷中心司机必须忠于职守,精心操作,遵守劳动纪律和各种规章制度。

3、负荷中心司机要有一定的基本知识,做到知设备性能、结构和原理,会操作、会维护、会保养、会排除一般故障。

二、操作前的准备:

负荷中心司机严格执行交接班制度,接班前要详细地检查整个系统的完好情况,通讯设施是否完好,送受话是否清晰响亮,各闭锁按钮是否灵敏,起、停是否准确可靠,指示灯是否正确,检查一切正常后,才可以正常起车。

三、操作:

1、当工作面一切正常,通过扩音电话,发出起车命令时,工作面所有扩音电话应处在解锁位置,负荷中心正常灯亮。

2、当要联锁起车时,将转换按钮转到自动位,向右转动起动按钮,此时发出5—10s的起动预报信号,然后按破碎起动、转载起动、后溜低速启动、前溜低速启动,5s后工溜前后电机自动切换成高速起动。

3、如果要单机个别起动,可以把转换旋钮转到“维修”,按预警按钮,发出启车信号,依次按顺序起动。

4、如果要停车可以按动负荷中心及工作面任一台扩音电话或急停按钮上的闭锁键,此时所有的设备停止运行,控制台上的闭锁灯亮。

四、注意事项:

1、如果是负荷中心内部的问题,该更换插件则要更换插件,不准随便更改接线或敲打、撞击插件。

2、每次起车必须保证有预警信号,严禁在预警信号不响的情况下起车。

3、设备不运行时,应把起动按钮扳到停车位。

第5篇工程模板支撑系统安全技术规程

施工单位在编制施工组织设计的基础上,对混凝土模板支撑搭设高度5m及以上;搭设跨度10m及以上;施工总荷载10kn/m2及以上;集中线荷载15kn/m及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的各类工具式混凝土模板(包括大模板、滑模、爬模、飞模)支撑系统等应编制专项施工方案。

4.1.4 模板支撑系统结构构件的长细比应符合下列规定:

1 受压构件长细比:支架立杆、斜撑及桁架不应大于150;拉条、缀条、斜杆等连系构件不应大于200。

2 受拉构件长细比:钢杆件不应大于350;木杆件不应大于250。

4.1.6 支撑体系应设置扫地杆,纵、横向水平拉杆及水平、竖向剪刀撑,并与主体结构的墙、柱牢固拉结。立杆(柱)接长必须采用对接,严禁搭接;扫地杆,纵、横向水平拉杆及水平、竖向剪刀撑接长必须采用搭接,严禁对接,搭接长度不得小于1m。

4.1.7 模板支撑系统应为独立的受力结构系统,严禁与非建筑结构的临时设施连接。当独立的支撑体系高度与宽度相比大于2 倍时,为保证宽度方向整体稳定,必须采取扩大下部架体或其他构造措施。

4.3.1采用专用钢管(ф51×3.0mm、ф48×3.5mm)设计支撑时,除应满足本规程第4.1节规定外,尚应符合下列规定:

1 立杆底部与基础顶面之间必须设置铁底座和垫板。

2 当立杆轴力荷载大于8kn时必须在立杆顶部设置可调支托承托模板,形成轴心受压传递荷载。

3 立杆间距应根据所承受的荷载确定,一般不应大于1.2m,并应满足下列要求:

1) 梁底应设置主承立杆,梁侧设置辅助立杆。当梁底为单根主承立杆时应设置在梁宽中心线处;当梁高宽比大于2.5、且梁宽大于300mm时,沿梁纵向主承立杆应适当加密、沿梁宽度主承立杆不应少于2根,并对称设置;

2) 沿梁纵向的立杆间距应与同向板底立杆间距相等或成倍数;

3) 沿梁横向连续设置梁板立杆时,应从梁支架开始向板中央双向布设,但板中央两相邻立杆间距不得大于板底设计立杆间距。

4 每排每列立杆的纵、横向之间必须用水平拉杆(横杆)连接,并应满足下列要求:

1) 在立杆顶端可调支托的底部处设置一道水平拉杆(即封顶杆),当梁底封顶杆与板底水平拉杆不在同一高度上时,梁底封顶杆应向板底立杆双向延长不少于2个跨距并与立杆固定。

2) 在立杆的底、基础的顶面限定高度内设置一道水平拉杆(即扫地杆)。当立杆基础不在同一标高上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长2跨与立杆固定,高低差不应大于1m。

3) 在封顶杆与扫地杆之间应均匀设置水平拉杆。水平拉杆的间距(即步距)在满足荷载计算要求条件下一般为:当支架高度低于4m、立杆轴力荷载小于8kn时不得大于1.8m,当支架高度超过4m、或者立杆轴力荷载大于8kn时不得大于1.5m;当支架高度8m~20m时,顶端步距内加设一道水平拉杆;当支架高度超过20m时,顶端两步距内各加设一道水平拉杆;

4) 水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢,如无处可顶时,应与竖向剪刀撑连接;

5) 严禁在水平拉杆上设置立杆或将上下两段立杆错开固定在水平拉杆上。

5 支撑架体周圈及中间纵、橫向应从底到顶设置竖向连续式剪刀撑,并应满足下列要求:

1) 剪刀撑的宽度宜为4m~6m,剪刀撑的斜杆与地面夹角为450~600之间,底端与地面顶紧,并与之相交的横向水平拉杆或立杆扣接固定。剪刀撑的双向杆件宜分开设置在立杆两侧,并保证与每步立杆扣接;

2) 两相邻剪刀撑之间净距:扣件式钢管支架不应大于10m、碗扣式钢管支架不应大于4.5m;

3) 当支架高度8m~20m时,在纵、横向两相邻剪刀撑之间增加之字斜撑,当支架高度超过20m时,将之字斜撑改为剪刀撑。

6 支撑架体内应设置水平剪刀撑,并应满足下列要求:

1) 当支架高度4m~8m时,在底部扫地杆和顶端封顶杆有竖向剪刀撑的部位分别设置水平剪刀撑;

2) 当支架高度8m~20m时,应在相邻竖向剪刀撑之间增设水平剪刀撑,两相邻水平剪刀撑的间距为:扣件式钢管支架不得大于3个步距,碗扣式钢管支架应小于或等于4.8m;

3) 水平剪刀撑的端部与立杆或建筑物拉结,严禁水平剪刀撑端部设置在水平拉杆上。

7 当支架高度超过20m时,除满足以上要求外,还应将沿梁纵向的梁底支架周圈用竖向剪刀撑连接成格构式架体;在梁底最顶两相邻水平拉杆处,沿梁纵向、按格构宽度设置连续式水平剪刀撑,并用斜杆连接成格构式桁架。

8 当支架高度超过5m时,应在架体周圈外侧和中间有结构柱的部位,按水平间距6m~9m、竖向间距2m~3m与建筑结构设置一个固结点。

8.1.1 从事模板作业的人员,应经安全技术培训。对高大模板支撑、爬模、飞模、悬挑梁等作业人员应进行专项技术培训,经考核合格后,方可上岗。特种作业人员必须经建设主管部门考核合格,取得资格证书后持证上岗。

8.3.2 高度4m以上的柱、墙(含剪力墙)等竖向混凝土结构必须先浇筑,待混凝土达到一定承载强度后,再浇筑梁、板等水平混凝土结构。

第6篇装车站给煤系统操作工安全技术操作规程

一、给煤运输流程:

装中块(25~80):522#~531#给煤机→533皮带→601皮带→入装车站四道缓冲仓。

装小块(13~25):512#~520#给煤机→532皮带→601皮带→入装车站四道缓冲仓。

装粉煤(0~8):542#、544#、545#给煤机→505皮带→532皮带→601皮带→入装车站三道缓冲仓。

装粒煤(8~13:546#、548#、549#给煤机→505皮带→532皮带→601皮带→入装车楼三道缓冲仓。

二、给煤前的准备:

1、岗位司机到岗后要严格执行选煤厂“皮带机安全技术操作规程”,检查皮带机头传动装置、护罩装置完好无松动,皮带无扯边,皮带下侧无积煤,上下托辊、拉紧装置完好无隐患。

2、岗位司机要检查振动给煤机的完好,检查电动液控闸门的完好及开启大小,要了解各仓位储煤状况,及时汇报装车站集控室。

3、岗位司机要检查皮带、给煤机可锁可视开关的开关合闸手柄在正常送电位置。检查就地操作按钮:停止时要按下“停止并禁起”,启车前,应立即复位解除闭锁。

4、检查皮带启车预警信号:预警信号失声时,要及时汇报集控,查找原因处理后再开机。

5、岗位司机要检查现场操作环境安全,工作场所照明度要保证。

6、检查设备有无人员检修,或检修后的设备是否将安全防护装置恢复原保护位置。

7、开机前要检查并禁止外界非生产人员,进入给煤运输系统,以免造成不必要的麻烦。

8、开车前,集控司机与岗位司机要事先用对讲机联系,通报当次装车品种,装车数量、入缓冲仓位号(3道为3#,4道为4#),开皮带机号,开给煤机号,以保证按铁运要求配入品种和数量。

三、启车联系方式:

1、启车预警信号:为保证系统现场启车安全,操作系统增加启车前预警信号:即在准备开车前,首先向现场报发“启车预警信号”,预警信号节奏为:响3秒,停2秒,时长15秒。

2、对讲机联系:集控司机在准备启车前,要边发启车预警,边用对讲机向现场岗位司机呼叫:“现场注意,__#准备启车”,双方对答允许时,方可启车。

3、集中启车预警:装车程序编制为每部运输皮带启动前均设置分部启车报警信号:即当601皮带按下启车时,首先报警响30秒后再启动皮带机;533皮带、532皮带启车时,再次报警响15秒后自动启动;505皮带启车时,报警5秒后自动启动。

4、就地启车无预警:就地启车,由现场岗位司机启动。就地启车时,无报警信号。就地启动时,现场司机要与集控司机请示,在集控司机把设备打在就地状态时,现场司机才能就地启动。

注:就地启动一般用于现场检修后试机使用。

四、启车操作:

1、集中启车:

首先发预警信号。

装中块时,由集控司机启601#→533#→中块给煤机。

装小块时,由集控司机启601#→532#→小块给煤机。

装粉煤时,由集控司机启601#→532#→505#→粉煤给煤机。

装粒煤时,由集控司机启601#→532#→505#→粒煤给煤机。

注:集控启车,坚持选煤厂“顺煤流启车、逆煤流停车”的运行原则,设置了上、下设备的闭锁关系。

2、就地启车:

就地启车,意味着只保证本台设备就地运行,而与上下设备无闭锁关系,因而带煤运行时不得采取此种方式。

为保证现场操作安全,装车依次启动,给煤系统601、533、532、505现场皮带,允许由岗位司机就地启车操作方式,但必须注意,待煤流线上设备全部启车正常后,现场给煤机司机启动给煤前,必须通知集控司机,将上述设备打入集中控制后,才允许给煤机喂煤,以保证煤流运输线的联锁控制。

3、运行给煤:

运行时,给煤机煤量大小,由集控司机通知现场司机操作闸门开度调节。

运行时,给煤机的开停、开停数量,由集控司机观察缓冲仓仓位情况进行启停操作。严禁缓冲仓仓位保护停机,造成带负荷停车,带负荷启车。

运行时,现场司机要监视给煤机带料情况,喂不出料时,及时通知集控司机,改换另台给煤机给料。

集控操作司机要逐渐熟练操作技巧,掌握车皮装车量与配煤给煤量恒等,避免车皮装完,缓冲仓,运输皮带上存煤停车情况发生。

五、停车操作:

1、正常集中停车:拉空给煤运输线上存煤,按逆煤流顺序停机。先停给煤机,再停转载皮带,再停601皮带。

2、正常就地停车:由现场司机从后向前逐台按下停止按钮停机。

3、故障停车:故障停车时,要查看第一故障报警信号,根据报警信号情况,通知现场处理。

六、装车结束应做工作:

1、将现场就地“停止按钮”按下,并禁起自锁。

2、清理现场杂物,保持设备清洁,移交工具。

3、检查设备完好状态,将发现隐患,处理并记录。

七、操作安全要求:

1、上岗必须佩带劳动保护用品,必须严格执行岗位责任制,必须学习本规程,取得操作资格证后方可上岗,无证不得操作。

2、集控司机必须随时与现场司机用对讲机保持联系,双方沟通清楚后再行操作,严禁强行擅自违章操作。

3、运行时,要随时掌握给煤量,保持缓冲仓存煤量。停机前必须保证皮带机可以全部存煤拉空,严禁带负荷停机、启车。

4、运行时,要观察皮带跑偏,失速等情况,防止发生扯边,压带事故。601皮带司机还应注意皮带跑偏与采样机装置发生擦边故障发生。

5、运行时,岗位人员禁止外界人员进入工作范围。

6、运行时,发现问题,需停机处理的,必须至装车集控室办理停电票,进行停电,挂牌、上锁后,方可进行检修处理。严禁带电检修,带负荷处理。

7、集控司机必须认真检查操作屏显,只有在确认全部设备至停止位置时,才允许关闭计算机,防止设备有开启运行状态,就关闭计算机。

第7篇调度集控系统操作员安全操作规程

一、一般规定

（一）应经过安全和本工种专业技术培训，通过考试取得操作资格证后，持证上岗。

（二）严格执行《煤矿安全规程》、岗位责任制、交接班制度和其他有关规定。

（三）具备组织和指挥生产的能力，熟练掌握集控操作和故障应急处理方法。

熟悉本岗位设备的检查、维护和一般故障的排除方法。

（四）掌握选煤工艺流程、设备流程、各主要作业过程。

（五）熟悉机电设备的构造、技术特征、故障规律、常见故障的原因，具有综合分析解决应急事件的能力,能对生产中出现的问题做出正确判断和处理。

（六）掌握风、水、电系统的工作情况，能合理调配使用，确保生产需要。

（七）掌握原煤的数量、质量情况及原煤、产品的储存、运输情况，生产计统计以及产品指标等。

（八）了解本部各劳动组织的关系及职责分工，能联系畅通，促使各方更好地为生产一线服务。

（九）掌握集控显示器上各种信号的指示意义，按照顺序熟练操作计算机。必须掌握调度室所装备的各种通讯、集控、自控设备，熟悉其工作原理、操作方法、维护保养的基本知识，充分发挥其性能，为生产服务。

（十）能熟练填写并运用各种生产图表和记录，为积累原始资料和现代化管理服务。

（十一）上岗时，按规定穿戴好劳保用品。

二、操作前的准备

（一）掌握按计划、临时安排或抢修的检修项目的进展情况和完成情况。开车前30分钟确认各检修项目是否完成，确认后方可按照生产需要开车。

（二）了解原煤生产情况及各产品的仓储情况，以便于合理安排开车时间。

（三）开车前，应了解各岗位人员的在岗情况，开机准备工作的完成情况。

（四）上述各项工作全部落实后，根据系统设备情况，选择集控或就地开车方案，并通知现场操作人员。

三、正常操作

（一）仅当班调度员有权操作集控系统。正常生产开车时，根据各自的启车系统程序要求进行启车操作。开车的顺序按照逆煤流顺序进行。

（二）正常生产开车时，集控启车设备要等候集中启动；不参加集控的设备的开车，根据具体情况由调度员与带班班长掌握。

（三）在启车过程中，要通过大屏幕、显示器等密切监视各系统的运行情况，观察各设备运转状态，如出现异常情况要及时采取应急措施。

（四）密切观察各种控制按钮、指示仪表、指示灯等是否正常，发现问题及时通知维修人员进行维修。

（五）系统设备运转正常后，方可安排带煤生产。

（六）不开车时，应确保所属范围内的仪表、监视设备等处于初始状态，发现问题要及时通知有关人员处理。

（七）按规定记录各种数据，并按规定进行数据的传送。

四、特殊情况的处理

（一）生产中出现故障，应根据实际情况快速安排停煤、停水等相关事宜；及时安排事故处理，到达事故现场，并汇报值班领导。

（二）出现突发恶性事故，必要时可采取急停等措施，以防事故的扩大。（三）根据装煤品种的质量要求和仓储情况，合理选取煤仓。

五、停车操作

（一）停车时按顺煤流停车的顺序进行。调度员应根据计划停车或事故停车的不同情况来进行下一步的工作安排。事故停车应积极于有关部门联系，组织力量抢修，尽快恢复生产。

（二）就地停车时，通知源头设备停止给料，由岗位工就地停车。集控停车时，通知源头设备停止给料，由调度员操作集控系统停车。

（三）停车后应进行的工作：

1、收集各岗位停机后检查出需要处理的问题，并汇总上报有关部门进行处理。

2、认真填写有关报表的工作记录，做好向上级的汇报工作，做好交接班工作。

（四）有重点检修项目时，应深入现场、了解情况，发现问题，及时向主管领导汇报。

（五）按文明生产要求，安排搞好设备和工作现场的卫生。

第8篇接地系统作业安全管理规程

接地系统的安全管理规程

接地系统是指在故障情况下可能出现危险对地电压的导电部分同大地紧密地连接起来的系统整体结构。它是一种防止间接电击的保护性措施,关系到人身安全、防火防爆、设备安全等。接地系统类型很多,主要有防止人身间接电击以及电气火灾、线路损坏的故障接地、重复接地、防止过电压的接地、等电位接地、防静电接地、电磁屏蔽接地、检修接地以及维持系统安全运行的工作接地等。

低压配电系统主要有tn系统、tt系统、it系统三种接地制式,保护性接地装置与其相连接的保护线(保护导体),按现行标准以文字符号pe表示。这三种电源系统在运行中有时发生漏电、感应或故障接地、过电压等事故,容易引起人身触电伤亡和电气火灾与爆炸事故。电气系统及电气设备在运行、维护、检修时或者在发生故障情况下,为了保证安全应进行保护性接地。对于有些高压输电变配电设备装置以及发电设备等,为了满足设备在运行上的需要或当发生事故时使继电保护装置动作而必须将电气回路中性点接地。

要确保接地系统装置正常、安全,管理工作应包括以下内容:

1.接地制式、接地装置连接要规范

电源系统接地制式不同,安装规范要求不同。同一台发电机,同一台变压器供电网路中,不应采用两种不同接地制式的保护方法。

tn系统的装置或设备外露可导电部分严禁用作pen线。pen线严禁接入开关设备,不得断股或断线。

tn系统整体结构主要是由工作接地,主干保护线(主干pe或pen线),设备保护线(pe线),故障速断保护装置,重复接地或等电位联结所组成。它必须保证系统整体性、连续性、可靠性。

在tn系统的接地形式中,所有用电(受电)设备的外露可导电部分必须用pe线(或共用中性线即pen线)与电力系统的接地点相连接(先接至主干pe线),且必须将能同时触及的外露可导电部分接至同一接地装置,不允许任何漏接、错接、混装现象,否则应装设能自动切除接地故障的继电保护装置。

采用tn-c-s系统时,pe与n从某点(一般为进户处)分开后,就不能再合并,且n线绝缘水平应与相线相同。

对新改扩工程,应推行tn-s系统并辅以总等电位联结以及在局部范围内作辅助等电位联结。需要接地的直流系统的接地装置,应符合有关规定。

接地装置是指接地体和接地线(包括引出线)的总和。接地装置的选择、敷设、连接应经过安全设计与验收。

交流电力装置的接地体,在满足热稳定条件下,宜利用自然接地体;但应注意其接地装置的可靠性,避免某些自然接地体的变动(如自来水管系统)而受到影响,但可燃液体或气体等管道禁止作为保护接地体。经常流经直流的接地装置不应利用自然接地体。

接地装置宜采用钢材,导体截面应符合稳定和机械强度要求。接地体顶面埋没深度应符合设计规定,但不应小于0.6m,在地下不得采用裸铝导体作为接地体或接地线。接地装置的钢体连接必须保持完好电气通路,包括接地体的引出线在内,应全部采用焊接。

2.重复接地布设应正确合理

tn系统重复接地是指在主干保护导体上(主干pe线或pen线)的一处或多处通过接地装置与大地再次连接的接地。对于架空线路干线和分支线的终端以及沿线每1km处,其pe线或pen线应重复接地。电缆线路和架空线路在每个建筑物(包括非生产场所)或车间的进线处(如无特殊要求,对小型单层建筑,距接地点不超过50m可除外),均需重复接地。高低压同杆架设的电力线路段的低压主干pe线或pen线应重复接地。以金属外皮等作主干pe线(或pen线)的低压电缆也应重复接地。

车间内部宜采用环状重复接地,pe干线或pen线与接地装置至少有两点连接,除进线处外,其对角最远点也应设一处重复接地,而且车间周长超过400m者,每200m应重复连接一次。具有爆炸和火灾危险场所应在专用的主干pe线上设置接地装置。

使用公用变压器的单位应在进户处、线路末端和重点部位布设重复接地。采用接地故障保护且不能满足切断故障回路的时间要求时,应在建筑物内或局部范围内作等电位联结。

3.加强对接地装置的检查与管理

(1)检查接地装置连接及保护装置是否正常,出现异常应及时处理。

(2)定期对接地装置电阻的检测

加强接地装置电阻检测,检查接地电阻值是否符合规定要求,是接地装置安全管理的重要内容。各种接地装置的接地电阻应在干燥季节检测,重复接地电阻检测必须与主干pe线或pen线断开后进行。低压电力网中的电源系统工作接地电阻不超过4ω;低压线路每处重复接地电阻不超过10ω;电力设备接地电阻不超过4ω;其他应符合相应的安全设计要求或有关规定。检测结果应有记录,或由专业单位或部门认可检测报告。

(3)接地装置标志要明晰

每一处接地装置应编号,有专用接地装置标示牌,并注明检测日期与数据,用e或接地图形符号表示。

明敷接地pe干线的表面应涂以用15~100mm宽度相等的绿色和黄色相间的条纹。在每个导体的全部长度上或只在每个区间或每个可接触到的部位宜作出标志。当使用胶带时,应使用双色胶带。中性线宜涂蓝色标志。

自然接地体与人工接地体连接处应有便于分开的断接卡和色标,便于运行、维护和检测接地电阻。

(4)资料齐全完整

所有的接地装置应经过安全设计,图纸资料齐全,与现场实际相符。接地装置的设计资料,施工与变更资料,检测与检查资料,应当齐全完整、真实,便于考证其有效性。

第9篇厂区废气处理系统安全操作规程

1.启动前在电控箱内将总开关拨到“on”，电控箱操控面板上的电源指示灯亮起红灯，即表示电控箱已通电。特别说明的是，总开关只有在维修时或车间放假时才需关闭，其余时间让其处于“on”的状态即可！

2.系统应派专人定时巡逻，并记录系统运行的状态。一旦发现系统运行有问题，请及时关停系统，如处理不了请通知厂家相关人员。

3.电控箱必须委派专业人士进行日常维护，非专业人士不允许私自打开电控箱门板并触碰内部线路，保证人员的人身安全。

4.系统一旦运行，必须遵守以下“三不许”——不许打开油烟净化器检修门并触碰内部线路（前处理车间）；不许打开复合光催化装置两侧活动门板；不许用身体任何部位触碰离心风机电机及其皮带轮。

5.油烟净化器正常运行时应发出间断性的“啪、啪、啪”的声音，如果发出连续性的“啪啪啪”的声音，应及时关闭油烟净化器。油烟净化器内部有高压放电包，非专业人士应尽量避免接触，防止引起事故（前处理车间）。

6.由于紫外线对人体有极强的伤害作用，因此在设备运行过程中，应尽量避免打开复合光催化装置两侧的活动门板。

7.离心风机运行时，皮带轮处于高速运转的状态，任何人都不允许用身体的任何部位接触皮带轮，以免造成伤害。

8.若系统需要维护时，应在电控箱上挂上“正在施工”等醒目标示，以免发生意外。取样口及灯管安装位置在2米以上的属于登高作业，检查或检修时按登高作业安全规程操作。

9.在检查和维护前将旋钮旋至“手动挡”或“现场”，确保设备进风口前的控制阀处于关闭状态，检修旁通阀处于打开状态，或是整套废气治理系统处于停止状态。

10.检查紫外灯管是否损坏时用眼睛余光检查，时间不能超过3秒钟。长时间观看会损坏眼睛造成电光性眼炎。发生电光性眼炎一般在照射后3-8小时发作，两眼突发强烈的异物感、烧灼感和疼痛，伴畏光、流泪、眼脸痉挛，头痛，眼睑及面部皮肤潮红和灼痛感，眼裂部结膜充血、水肿。

治疗：（1）涂0.5％地卡因眼膏或滴人乳。（2）滴抗生素溶液或涂抗生素眼膏预防感染。亦可酌情加用皮质类固醇眼药水。（3）必要时戴有色眼镜。（4）茶叶适量，用开水泡开，冷却后使用。患者仰卧床上，将湿茶叶敷贴于眼皮周围，轻轻启合眼皮数次。此时患者会有阵阵热泪流出，不久疼痛消失，如此每隔半小时换茶叶一次，共7—8次（有的人一次即可痊愈）。也可用茶叶贴住双眼，睡一夜即可痊愈。

11.在清理或更换紫外灯管、过滤网时，要配戴手套，避免灯管破损或锋利的箱体边缘划伤手臂。

12.检查紫外灯的接线口是否出现裸露，如出现该现象，应及时用电工胶布或绝缘胶套处理，避免存在接线口与炭黑接触着火的安全隐患。

13.按以上步骤检修后，将各模块按照原来的安装位置—复位，并将设备检修门关闭，地板锁旋转到关闭位置。地板锁旋转到关闭位置后，未必能紧扣，所以需认真检查，旋转地板锁时，扣得越紧越好，如出现无法紧扣时，可以调节锁柄，略为加长锁扣位置。

14.关闭检修门时，一定要检查门框上的密封条，确保紧扣无漏风的现象。

第10篇炸药车动态监控信息系统安全技术操作规程

1 技术要求

1.1 必须由指定或培训合格的人员操作，操作人员应按照动态监控信息系统说明书的要求对信息系统各设备进行操作。

1.2 不得随意更改操作系统当中的数据。

2 操作方法

2.1 作业前检查

2.1.1 检查电源和通讯是否正常。

2.1.2 检查显示器及监控系统是否正常。

2.1.3 检查动态监控信息系统操作键盘是否完好。

2.2 启停机及运行

2.2.1在启动动态监控信息系统前，操作人员必须对所有设备进行检查，并确保炸药车车体静电防护设备工作状态正常。

2.2.2 在做完各项规定的检查项目，确认安全可靠后，方可启动。

2.2.3 打开动态监控信息系统界面，检查显示是否正常，如有问题及时向班长汇报。

2.2.4 仪器设备通电前，应确保输入电压符合产品设计要求。

2.3.5 系统处于运行状态时，仔细观察控制系统和监视系统的运行状况。

2.3.6在不同页面下工作时，要注意观察设备状态是否正常，同时注意控制系统和监视系统的状态，如果出现报警，立即采取措施，并通知班长处理故障。

2.3.7仪器设备使用时，应确保输入信号或外接负载限制在规定范围之内，严禁超载运行。

2.3.8 操作结束后，操作人员应清理现场，严格做好信息系统工作情况记录。

3注意事项

3.1初次使用混装车动态监控信息系统时，操作人员应按照动态监控信息系统说明书的要求对信息系统各设备进行初始化操作。

3.2 禁止长按主控制面板上的主机启动/关闭按键进行强制关机。

3.3 在雷雨天气不得在空旷地带使用炸药车动态监控信息系统。

3.4 工作现场严禁使用手机等电子通信设备。

3.5 禁止相关操作人员私自改动混装车动态监控信息系统及系统数据。

3.6现场使用人员不得拆卸信息采集系统和数据交换系统。

3.7操作人员应按照说明书规定对信息系统设备进行定期检查，并严格按照产品指导手册进行仪器设备的保养与维护。

3.8严禁操作人员带电插拔信息系统各设备。

3.9当动态监控信息系统发生故障时，操作人员应按照维修手册说明进行操作。

第11篇变压吸附制氮及纯化系统生产安全操作规程

1、开机时，开启冷干机，调整空压机的出囗压力至0、7---0、75mpa；

2、打开电磁阀气源进口球阀，将压力调整至4—6bar左右，按下控制面板上的制氮机启动停止按钮，制氮开始进入开机程序，等6分钟左右后开机程序结束系统开始往后级供气。根据控制面板上的触摸屏流程图或两个吸附塔的压力变化来判断吸附塔断是否正常切换；

3、接通控氧仪，打开取样阀，检测氮气纯度。注意采样气量不过大。调整氮气出囗阀的开度，来调节氮气的纯度和流量。

4、把氮纯化旋钮打到自动，系统自动控制加热和阀门，在触摸屏上有动态显示，调节纯化进气阀，出气阀、再生流量调接阀，当氧含量报警时，放空阀自动打开。

5、等到气体正常放空阀自动关闭，纯气出囗阀自动打开。后级可以用气。

6、关机时，纯化开关拔到中间位，出气阀自动关闭，把微氧分析仪后面拔到关闭位置；

7、按下制氧机启动停止按钮，设备进入关机程序，绿色运行指示灯开始闪烁，一分钟后熄灭，这时关机程序结束。

8、把旋钮开关全部拔下，温控仪全部断电。

9、关闭循环水及照明设施。

第12篇变压吸附制氮纯化系统生产安全操作规程

1、开机时,开启冷干机,调整空压机的出囗压力至0、7---0、75mpa;

2、打开电磁阀气源进口球阀,将压力调整至4—6bar左右,按下控制面板上的制氮机启动停止按钮,制氮开始进入开机程序,等6分钟左右后开机程序结束系统开始往后级供气。根据控制面板上的触摸屏流程图或两个吸附塔的压力变化来判断吸附塔断是否正常切换;

3、接通控氧仪,打开取样阀,检测氮气纯度。注意采样气量不过大。调整氮气出囗阀的开度,来调节氮气的纯度和流量。

4、把氮纯化旋钮打到自动,系统自动控制加热和阀门,在触摸屏上有动态显示,调节纯化进气阀,出气阀、再生流量调接阀,当氧含量报警时,放空阀自动打开。

5、等到气体正常放空阀自动关闭,纯气出囗阀自动打开。后级可以用气。

6、关机时,纯化开关拔到中间位,出气阀自动关闭,把微氧分析仪后面拔到关闭位置;

7、按下制氧机启动停止按钮,设备进入关机程序,绿色运行指示灯开始闪烁,一分钟后熄灭,这时关机程序结束。

8、把旋钮开关全部拔下,温控仪全部断电。

9、关闭循环水及照明设施。

第13篇调速系统安装安全技术规程

² 安装与调试时，需符合下列规定：

（1）调速系统设备具备安装条件时，应将施工部位周围建筑垃圾清理干净，运输道路应清理畅通，施工照明应按使用要求进行布置。

（2）根据设备布置，应先在一期混凝土浇筑时埋设吊装、转运锚钩，锚钩材质、规格应按设备重量5倍进行强度计算后选择。

（3）设备吊装时应按设备重量、外形尺寸以及现场条件选择吊装设备及吊装器具。

（4）在回油箱、压力油罐内部清扫、补漆时，应派专人在罐外监护；罐内作业人员应经常轮换，并戴专用防毒面具，穿专用工作服和工作鞋，并应采取通风措施。

（5）调速系统设备需分解清扫时应征得厂家同意，分解清扫应在专用房间或场地内进行。拆装应小心，零件应放平垫稳。

（6）调速系统各部的调整试验，应有专向安全技术措施。作业人员应熟悉调速系统动作原理，并应了解设备布置情况。

（7）调速系统充油、充气前，施工部位应无杂物，现场用围拦隔离，并悬挂警示标志。

（8）压力油罐安全阀、压力表计、压力传感器等经质量技术监督部门按要求进行校验后安装。调速系统充气、充油前，各部阀门应处于正确位置，漏油装置应具备自动运行条件。

（9）压力油罐耐压试验前，应将油罐上安全阀、压力变送器等全部拆除后利用标准堵板封堵，罐顶应留待罐内试验介质注满后封堵。耐压试验时分阶段平稳缓慢地上升至试验压力，严禁使用永久电动油泵直接升压。

（10）调速系统调整试验前，油压装置应调试完毕，并应投入自动运行状态。调速系统调试时，应派专人监视压力油罐油位。

（11）调速系统调试动作时，应装设专用电铃和电话，各部位联系应畅通及时，应接受统一指挥，各活动部位（活动导叶之间、控制环、双联臂、拐臂等处），严禁有人工作或穿行。水轮机室和蜗壳内应有足够的照明，严禁将头、手、脚伸入活动导叶间，各活动部位应有专人监护和悬挂警示标志。水轮机室和蜗壳进人门应安排专人守护，无关人员不得进入施工部位，

（12）调速系统和自动化液压系统充油时，压力升高应逐段缓慢进行，只有在低压阶段一切正常的情况下，才允许继续升压。升压过程中，严禁工作人员站在阀门或堵板对面。

（13）调试过程中，个别零件需检修时，应在降压和排油后进行。在有压力存储时，不得乱动或随意拆除阀门和零部件。

（14）测绘接力器行程与导叶开度关系曲线时，调速器操作及监护人员应坚守岗位，认真监护设备。操作前应与导叶开度测量人员电话联系，确认他们也撤到安全位置后，方可操作。

（15）调试中断或需离开工作岗位时，应切除油压，并中断电源，挂上“有人工作，禁止操作”警示标志。在试验过程中，工作人员不应擅离岗位。

（16）压油装置油泵试运转时，应逐级升压，无异常情况时，才允许升到额定压力。需检修或调试阀组时，应停泵将压力降为零后方可进行。

² 透平油过滤时，应符合下列规定：

（1）油罐清扫刷漆应执行容器内部施工安全技术有关规定。

（2）滤油场地应设置防火设备，严禁吸烟。地面保持干净，无易燃物，滤油纸等材料应存放在小库房内，设备布置应有条理，通道应畅通。

（3）工作人员应穿专用工作服和耐油工作鞋。

（4）使用电热鼓风干燥箱，应符合下列规定：

1）干燥箱应安放在室内干燥处，水平放置。

2）供电线路中，应装专用闸刀开关，并用比电源线截面积大一倍的导线作接地线。

3）通电前检查干燥箱的电气性能，绝缘应良好，炉丝应摆放整齐。

4）应待一切准备就绪后，放入试品，关上箱门，在箱顶排气孔内插入温度计，并将排气阀旋开约10mm，然后通电工作。在干燥滤油纸过程中，应定期检查温度变化情况，一旦箱内着火时，首先应切断电源，进行灭火。

5）不得任意卸下侧门，扰乱或改变线路。发生故障时，应由电气维修工进行检查。

6）严禁将易燃易挥发的物品放入干燥箱内。

（5）滤油机的电动机绝缘应良好，供电线路中应接启动器和闸刀开关。油路接通前，电动机转向应正确，外壳应接地。

（6）滤油用管路和管件应完好，不得漏油。

（7）在滤油过程中，工作人员应坚守岗位，加强巡视。如有漏油，应停机断电、关闭阀门后进行处理。

第14篇煤磨系统现场作业:安全规程

1、停机检修

1.1、正确穿戴劳动保护用品;

1.2、进磨前切断磨机主电机、排风机、进料设备电源,将慢转电机转换开关置于“off”位置(切断辅助电机电源),挂“禁止合闸”牌;

1.3、进磨前必须检查热风挡板关闭情况,并确认磨体已经冷却,co气体已经排除。

1.4、进磨检修要两人以上配合,配备的低压照明灯,磨外要留有专人负责安全监护,并要与中控随时保持联系;

1.5、磨内电焊时,如磨内存有煤粉,要用石棉毡或生料粉隔绝煤粉,防止燃烧;点焊工作量大时,可根据现场需要架设必要的鼓风机或排风扇,电焊后,带火星的煤粉要及时清除干净,在磨内作业,严禁吸烟;灭火器材要随时可用;

1.6、更换衬板时防止碰撞,以免伤人或损坏设备;

1.7、在磨内存有大量煤粉的情况下作业,同一人在磨内停留时间不能过久,防止co中毒;

1.8、在大窑运行时禁止进入煤磨内检查;特殊情况下必须进磨检查时,要做好安全防范措施,与中控保持密切联系,安排专人负责安全工作,同时加大风机抽风,磨进口热风挡板要关闭并断电,在窑满负荷时要降低窑喂料量,同时确保系统负压稳定;

2、开停机操作

2.1、关闭人孔门前要确认磨内无人或遗留物;

2.2、按规定办理设备送电手续;

2.3、严格按工艺操作规程操作,特别注意控制系统温度;开机前要烘磨,防止煤粉结露;操作温度防止过高,做好防火防爆;

2.4、停机前尽量排空磨内煤粉,停机超过1小时,必须将磨盘上的煤粉及吐渣煤粉清除干净。

3、煤磨袋收尘检修作业安全规程

3.1、作业前正确穿戴好劳动保护用品,更换袋收尘袋子必须系安全带;

3.2、更换袋收尘袋子前必须切断电源,切断气源;

3.3、运行时要跟踪注意灰斗温度变化,检查振打装置是否正常工作,确认袋收尘灰斗温度变化,检查振打装置是否正常工作,确认袋收尘出口温度是否在正常范围,做好防火防爆工作;

3.4、要注意检查电收尘灰斗下煤是否顺畅,及时敲打,防止煤粉积附;

3.5、每班要进行检查,确认消防系统、防爆阀是否正常;

3.6、停机后,及时将灰斗内积附煤粉清除干净,防止煤粉自燃;

3.7、停机后,及时将绞刀内积附煤粉清除干净,防止煤粉自燃;

3.8、停机后,如果绞刀内煤粉着火要及时向绞刀内加入生料粉并清除干净,防止带入煤粉仓;

3.9、严格按停送电规定办理手续;

3.10、确认室内无人或工器具方可关闭人孔门;

3.11、运行中不得打开盖板进行换袋;

3.12、开机前应检查高压气体压力是否达到要求;

3.13、经常检查脉冲振打装置,监视差压,以免袋子堵塞;

3.14、袋收尘从准备运转起应禁止任何人进入室内。

4、进煤粉仓作业安全规程

4.1、进煤粉仓前应通知厂部安全员、分厂领导、分厂安全员。其中安全员必须到现场进行安全监督和指导;

4.2、进煤粉仓作业应有三人以上配合,仓外应留有专人进行安全监护;

4.3、进煤粉仓前正确穿戴劳保用品,佩戴防尘口罩,系好安全带,准备好安全绳和软梯,并携带对讲机及必要的工器具;

4.4、进仓前开启袋收尘风机抽风1小时以上,保证仓内co气体充分排出;

4.5、进仓前应先掌握煤粉仓中温度情况,如停机时底部温度超过80℃或者仓顶壳壁温度达到85℃,表明煤粉已在仓内自燃,此时应禁止进入仓内;

4.6、进仓前要将煤粉仓顶进料闸板关闭,电动阀断电,袋收尘回转阀断电,仓料位计断电,关闭仓底助流空气系统气源,关闭煤粉仓仓底下料闸板及其气源,并挂警示牌;

4.7、作业前检查安全带、安全绳、软梯是否系牢可靠,进仓使用低压安全照明灯;

4.8、在仓内清料作业时,严格执行从上向下的清料原则;

4.9、同一个人在煤粉仓内不可久留,要轮换作业,如果出现不适,立即回到仓外,仓外人员要同进仓作业人员保持密切联系,防止出现意外;

4.10、在开启仓下料装置外排煤粉时,作业人员不应在仓中停留;

4.11、作业后不得遗留工器具在煤粉仓内。

5、煤磨n2管道灭火系统操作安全规程

5.1、巡检人员和操作人员必须熟悉煤粉仓和袋收尘煤粉的自燃着火的判定方法。当煤粉仓底部温度异常(开机时超过85℃,停机时超过80℃),或者仓顶壳壁温度达到75℃,表明煤粉已经在仓内自燃,当灰斗温度达到80℃以上,表明袋收尘器内煤粉已自燃;

5.2、当系统处于停机状态,发现煤粉在仓内、袋收尘器内自燃时,立即向有关领导汇报作相应处理(如不能及时联系到调度,可先行处理,事后把情况向有关领导汇报)。经领导指令释放n2管道灭火系统后,如果是煤粉仓着火,则应关死仓上部下料阀和袋收尘器的入口阀门,开启n2管道灭火系统进行灭火;如果袋收尘内着火,则应关死袋收尘进出口挡板和人孔门,避免o2进入,开启n2管道灭火系统进行灭火;

5.3、当系统处于运行状态,发现煤粉在仓内或袋收尘器内自燃着火时,立即向有关领导汇报作相应处理(如不能及时联系到调度,可先行处理,事后把情况向有关领导汇报)。经领导指令释放n2管道灭火系统后,如果是煤粉仓着火,则应关死仓上部下料阀和袋收尘器的入口阀门,开启n2管道灭火系统进行灭火;如果袋收尘内着火,则应关死袋收尘进出口挡板和人孔门,避免o2进入,开启n2管道灭火系统进行灭火;

5.4、为了减少煤粉自燃的可能性,每次袋收尘停机后,应注意让振打系统和粉尘输送系统继续工作一段时间,减少煤粉在袋收尘器内黏附滞留。系统停机后及时将煤粉仓的进料管道闸阀、通袋收尘器的排气阀门、袋收尘器进出口挡板关严;转子称停止工作时,应立即将滑阀和喷吹松动气源关闭。长时间停窑应尽量把煤粉仓拉空,如仓中还有煤粉(停窑时间超过48小时),应覆盖一层生料粉;

5.5、严格按n2释放程序进行操作。首先打开进入着火部位的n2管道阀门,然后打开n2气瓶阀门。在释放过程中,应确认通往其他部位的阀门是否关严,以防n2外溢;

5.6、当温度降下来,停止灭火,关闭进入着火部位的n2管道阀门,检查n2阀门是否关严;

5.7、要定期(停窑检修时)用高压空气清吹n2管道,保持管道畅通;

5.8、n2气瓶用完5瓶后,要及时通知供应处更换;用完十瓶后,要将使用情况和灭火过程写出书面材料,交送上级机关;

5.9、巡检人员要每班检查n2瓶的阀门安全帽是否拧紧、完好,气瓶有无漏气及其他异常情况。每次使用后,要技术做好使用情况记录;

5.10、检修时,如释放n2,一定要确认仓内或袋收尘器内是否有人在工作,如果有人在仓内作业,不得释放n2,在检修处的n2管道阀门上挂上“有人作业,禁止释放n2”的警示牌;

5.11、要做好n2气瓶和管道的巡检维护工作,不得随意乱动n2气瓶阀门和管道阀门,巡检人员必须注意检查。n2房内严禁火种,隔绝热源,防止日光曝晒;

5.12、本系统由烧成副班长和一名组长具体负责,务必做好督促检查,使该系统处于良好的备用状态;

第15篇地面站除尘系统安全操作规程

一、地面站操作包括内容:

地面站主要包括输煤气管道、防回火器、焚烧炉、主除尘塔、引风机、旋风脱水器、加药器、搅拌机、离心供水泵、潜水泵、水池等。

二、开机前的准备工作

1、检查启动电压是否正常,一般为380v±10%;

2、检查各运转部位, 一查油位是否充足,二查线路是否良好,三查有无人检修或异物,四查各紧固螺丝有无松动;

3、检查主除尘塔上下四个检查门是否关闭,如某一个门开启必须查明为什么打开的,塔内是否有人操作,查不清开门的原因严禁关门开机;

4、检查各部位密封情况,包括风门、水管道、煤气管道及各门盖、法兰、阀门等;

5、开风机前必须先关闭风机进口调风阀;

6、检查防回火器内的水位是否到位,方法是打开溢流水阀,向外溢水为宜。不溢水时需要补充,每开机一次检查一次。

7、检查沉淀池中的水位,水池中的水位距离池上沿15公分左右,水位不可超过,否则开机时会溢出。水位过低应及时补充;

8、冬季开机前应首先检查水管道、水泵、水池、水箱是否冻结;

9、冬季每次开机前必须检查主塔内的过滤层是否冻结的已不通风,如果出现冻结现象,万万不可在过滤层不透风的情况下点燃焚烧炉进行烘烤。这样做容易引发爆炸事故。确已结冻时应将过滤层扒松约一平方米或用热水化解开约一平方米在开设备。(注两层过滤均需通风后方可开机)

10、焚烧点火前要先开启主塔最下端的检查门,点火后应立即关闭此门;

三、开停机程序

(一)开机程序

1、关闭主风机进风口调风阀;

2、开启主风机、同时开启供水泵;

3、关闭煤气管道上的尾截止阀开启煤气管道上的前端截止阀;

4、打开主除尘塔下端检修门和点火门;

5、点火;

6、调整火大小到适当位置;

7、关闭点火门、主塔下端门、开启主风机调风阀;

8、每间隔4小时开启一次搅拌机,每次开机后添加一次白灰;

9、每间隔2小时开启一次加药器,每次开机添加一次脱硫药剂;

(二)停机程序

1、停机时首先关闭煤气管道上的前端截止阀,然后观察焚烧炉内的火是否熄灭,确认灭火后关闭煤气尾截止阀;

2、停水泵供水;

3、停水停火后运行2——3分钟再停主风机;

4、冬季停机时应先停水泵,炉水与风机继续运行到排放口无蒸气时立即关闭炉火并停止风机,否则会烧坏主塔;

三、操作要领

1、主风机、启动电压不<380v,运行电流不>140a,电机温度不超过60℃,轴承温度不超过80℃。

运行中如发现振动、异味、噪声大等应及时查明原因。

2、主除尘塔:此设备无需人操作,但应每运行一周应检查一次塔内喷水管有无堵塞,过滤层是否有堵塞现象,另外就是要经常检查门有漏风现象。

3、旋风脱水器要每班排水一次。

4、焚烧炉

a、点火步骤:先关闭炉前煤气阀→开启煤气源阀门→开启风机→关闭风机进风口调风阀→打开主塔底层门→点燃火枪→ 燃着火的火枪伸入焚烧炉→缓慢开启炉前供气阀→引燃煤气→抽出点火机→关闭火枪阀门→调节火焰→关闭点火门→(炉顶或拦焦长时间停运时应打开此门盖)→关闭主塔底层门盖→开启主风机进风口调风阀→运行约30分钟待炉温升高即可对接收尘口。

b、点火时操作人要站在点火口的侧面,点火枪斜向伸入炉中操作工点火时站立位置不得有障碍物,人要尽量远离火口,点火过程中操作工的手、脸不准靠近点火门观察炉内。

c、操作人员应随时观察火情,发现自熄应查明原因并重新按程序点火。如发现排放口水蒸气过大应减少煤气供量,如排放的气体为黄色或重黑色应加大煤气供量,排放的烟气为淡灰色为正常。

d、焦炉加煤或拦焦时如正在对接着收尘,焚烧炉上的两个小门必须处于关闭状态,否则会严重影响效果。

e、千万注意每次点火必须保证先开风机后点火,否则有可能引发爆炸事故。

f、每次停机停火必须先关掉煤气源阀门,待焚烧炉内火自熄后再关闭炉前阀门。

5、防回火器,除前边讲到的内容外,冬季应每次停机和停火后都有应将水排掉,否则筒体内的水结冰后无法再点火。在就是如果忘记排掉水并且已形成结冰现象,这时只能从上口向筒体内加热水化冰,严禁用火烤,以免发生危险。

6、供水泵,平时应勤观察、勤摸轴承温度、勤听有杂音。

冬季使用水泵,短时停机水泵应继运行着,防止水泵内结冰,长时间使用应将水泵内的水排掉。

7、加药器和搅拌机,用时开不用时停,但冬季使用短时停主机时可让其继续运行着,长期停用必须将筒体内的水排掉。

8、潜水泵冬季长时间不用时应从水池中提出来。

9、水管道冬季停机时应将管内的水排掉。

10、运行过程中岗位工要勤检查排水情况,如排水量减少,主塔会升温很快,严重时会烧坏主塔及内件,因此切不可大意,水量减少有可能大水池缺水,或水泵坏,还有可能是塔内喷水的也堵塞。