生产操作安全规程15篇

更新时间：2024-05-16

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生产操作安全规程

内容

一、前言生产操作安全规程旨在保障员工的生命安全，防止设备损坏，确保生产过程的稳定和高效。本规程涵盖了操作前的准备、操作过程中的注意事项以及紧急情况的应对措施，适用于所有生产线员工。

二、操作前准备

1. 熟悉设备：每位员工必须了解其操作的设备，包括设备功能、操作面板、安全装置和应急开关。

2. 穿戴防护装备：根据工作环境，正确穿戴安全帽、护目镜、防护手套和防噪声耳塞等个人防护装备。

3. 检查设备：在启动设备前，检查其运行状态，确认无异常，如润滑系统、电气线路和安全防护装置。

三、操作过程

1. 按照规程操作：遵守操作手册，勿超负荷使用设备，禁止擅自调整设定。

2. 保持专注：操作过程中，保持警觉，避免分心或疲劳作业。

3. 交接班：交接班时，详细记录设备状况，确保接班人员了解设备运行状态。

四、紧急情况处理

1. 紧急停机：一旦发现异常，立即按下紧急停机按钮，通知维修人员。

2. 火灾应急：启动火警预案，使用灭火器扑救初起火灾，并迅速撤离现场。

3. 人身伤害：若发生意外，立即进行现场急救，同时拨打急救电话并报告上级。

五、维护与保养

1. 定期检查：设备应定期进行专业维护，及时更换磨损部件。

2. 清洁作业：保持设备清洁，防止尘埃、油脂等影响设备性能。

3. 记录与报告：记录设备运行状况，发现异常及时上报。

标准

1. 执行标准：所有操作应符合国家和行业的安全标准，如osha、iso等。

2. 培训与考核：新入职员工需完成安全培训并通过考核，现有员工定期复训。

3. 监督与评估：管理层定期进行安全巡查，评估规程执行情况，对违规行为进行纠正。

考试题及答案

1. 问题：员工在操作设备前需要做什么准备？答案：熟悉设备、穿戴防护装备、检查设备。

2. 问题：在紧急情况下，如何正确处理？答案：按下紧急停机按钮，启动火警预案，进行现场急救并报告。

3. 问题：设备的维护保养应遵循哪些原则？答案：定期专业维护，保持设备清洁，记录并报告异常。

4. 问题：员工在操作过程中应注意什么？答案：按照规程操作，保持专注，交接班时详细记录设备状况。

5. 问题：新入职员工如何确保安全操作？答案：完成安全培训并通过考核，定期复训以巩固知识。

生产操作安全规程范文

第1篇钻探安全生产操作规程

第一章、总则

1、为了实现标准化，保证安全生产，做到文明生产，进一步提高工程质量、勘探质量，更好地为生产服务，不断提高企业经济效益和社会效益。为了便于加强管理和统一标准，特制定本操作规程。

2、本规程编制参照煤田钻探规程、煤田地质勘探规程、石油钻井安全生产操作规程、煤田地球物理测井规程的有关内容和标准，并结合本单位实际情况做了修定。

3、凡钻探工程部从事钻探生产的工作人员必须严格遵守。

第二章、设备拆卸、运输及安装

第一节、选场地的选择

1、确定孔位时，应由钻探会同地质及有关部门进行实地查勘，孔位一经确定，不得擅自改动。

2、选择孔位场地时，在不影响地质及工程设计的情况下，应尽可能地考虑道路交通、水源、居住及地势等因素，为钻探施工创造条件。

第二节、设备搬迁

1、搬迁前，必须对新老钻场道路进行勘察，为安全行车创造条件，避免发生交通事故。

2、搬运设备的车辆未进入钻场前，负责搬迁人员应对现场地形、空间进行踏勘，选好吊车位置，为配合人员留足够的安全活动空间，防止发生碰挤砸滑等伤人事故。

3、拆设备前，首先要切断钻场电源。拆卸设备时遇有螺栓扳卸困难，使用扳手或套筒必须打牢配合好，防止用力过猛而损坏部件或碰伤人员。

4、搬迁前各种钻具应解卸成小根，摆放整齐。

5、需搬迁的设备、管材等要捆绑牢固，找好重心，防止钢丝绳滑动及摇摆伤人。

6、起吊前要切实注意设备的重量与吊车的负荷是否相符。检查绳套的规格、质量、拴法是否符合要求，绳套是否牢固可靠，严格检查绳套在设备上的受力点情况，切不可将绳套放在怕压、怕挤的零件上。

7、吊车在松软地面上作业时，应将地面垫平，压实，机身固定平稳，支撑安放牢靠。工作区域内应有足够的空间和场地。

8、吊车作业时，要有专人指挥吊放。吊臂下、吊钩和重物下面严禁有人工作及通行，吊臂回转范围内严禁站人。

9、吊装油罐、泥浆罐等罐类设备时，必须事先将液体放净，以保吊装及行车安全。

10、对易燃、易爆、怕压、怕碰的器材，如氧气瓶、电瓶、仪表等应妥善配车拖运，一般装在值班房或材料房内，并用棕绳捆绑牢固。

11、设备、机械、管材运输时严禁车辆上坐人，车上的物品一定要捆绑牢固。

12、行车中应严格遵守交通规则，中速行驶，安全礼让。

第三节、设备安装

1、基台的安装

（1）、地基要平整、坚实，不得有填方，基台木必须铺稳固、周正、水平，平台必须用螺栓连接牢固。

2、机械设备安装

（1）、钻机、柴油机、水泵必须安装稳固、周正、水平。

（2）、天轮、立轴与孔口的各中心线必须在同一条直线上。

（3）、钻机、水泵与动力机等各传动轮之间必须对线。

（4）、机械传动部位必须安设牢固的防护栏杆或防护罩。机械的各部罩、盖及安全阀门等必须齐全、完整、可靠。

3、钻塔安装、起立、放倒

（1）、钻塔起立、放倒前，开好班前安全会，工作由机长统一指挥，做好分工，工作中思想要集中。

（2）、钻塔起立、放倒必须由机长负责操作。

（3）、钻塔起立、放倒前必须认真检查井架、人字架的全部销子及是否已穿了保险销钉，井架上的各种绳索是否都已固定牢靠，仔细检查钻塔焊口的焊接情况，井架上的所有螺丝是否都已上紧，井架上大绳穿法是否正确，检查钻机的升降系统是否正确，是否灵活可靠。

（4）、检查人字架角度是否正确，人字架上是否拴了保险绳，对柴油机是否采取了保护措施。

（5）、起放塔前，认真检查绷绳绳卡子是否牢固，地锚坑是否符合设计要求。

（6）、起塔绷绳坑深度不得小于2.5m，把基台木必须埋实。

（7）、起塔时必须把塔拉一定高度放下，反复几次检查没问题后，再把塔拉起，钻塔起立、放倒过程中升降机操作必须平稳，不得突然刹车或猛放，其他人员撤离到安全位置。

（8）、起放a字型钻塔时，操作要平稳，钻塔前后各30m，左右各15 m范围内不准站人。

（9）、绷绳坑深不得小于1.5m，挖坑时与地面成45°角。

（10）、钻塔必须埋设直径不小于φ14mm的绷绳（钢丝绳），其与地面夹角不得超过45°；绷绳两端连接处均应用2个绳卡紧固，绷绳与地锚连接处应设有紧绳器，并将绷绳拉紧。地锚长度不短于1m，直径不小于150mm（或采用方木、钢管、水泥墩等）。若利用地物代替地锚时，必须固定可靠。深孔施工或多风区施工，应增设绷绳数量。

（11）、雷雨季节，钻塔必须安设避雷针，其高度应超过塔顶2.5m以上，并与钻塔绝缘。接地线不得与钻塔接触；接地电阻不得大于15欧姆；开钻前必须测定。在施工过程中，亦应经常检查和测定。

（12）、在高压输电线路附近安装钻塔时，钻塔与输电线的安全水平距离，应大于钻塔高度的5m以远。

4、钻台悬吊工具及水龙带的安装

（1）、大钳吊绳一般用φ9.5mm钢丝绳。吊绳滑轮要捆绑固定牢固，绳索两端与大钳、吊杆、平衡锤分别拴牢。大钳尾绳一般用φ22mm钢丝绳，长度以钳柄位于井架前大门中心时，尾绳能拉紧为标准。

（2）、副绞车安装必须牢固，必须用φ19mm钢丝绳，并用绳卡按规定接好。副绞车吊装滑轮在塔上必须固定牢靠。

（3）、水龙带安装时每隔0.5-1m用φ9.5mm钢丝绳圈做保险绳，其两端分别固定在井架和鹅颈管上。

5、电气设备安装

（1）、架设高、低压输电线路时，均应遵守电力部门的有关规定。

（2）、安装架空变压器时，其高度必须在2.5m以上；安装落地变压器时，必须设置围栅，清除围栅内的杂草及杂物，并悬挂警示牌。

（3）、需用电缆长距离输入电源时，电缆必须架空；需地面铺设电缆时，每遇过道均应挖设地沟埋设，避免车压、人踩。

（4）、钻场使用的配电系统及起动设备，应设置在干燥处，并安装在绝缘台上，铺设绝缘胶板；配电系统的各种仪表，必须齐全、完好。

（5）、现场所使用的电气设备，均应有良好的接零或接地保护装置。

（6）、钻场电力线不得使用裸线，不得搭铁，不得跨越搅拌器、油罐等，距柴油机排气管出口不少于2m，且要避开水泵放喷管线出口。

（7）、电闸刀胶木盖要齐全，闸刀盒要不漏雨；保险丝选用要适当，严禁用铝丝、钢丝等代替。电线接头应用防雨胶布包扎，老化的电线禁止使用。

（8）、井架上照明电压不得超过36v。井架上电线不得与角铁磨擦。

第四节、冲洗液循环系统

1、循环系统的沉淀池、水源池及储浆池的规格，应根据所施工的钻孔的设计深度、孔径、钻进方法及现场条件确定。一般沉淀池的深度不应小于0.8m;水源池及储浆池的深度不得大于1.4m。

2、在正常情况下，循环系统的总长度不得短于15m，其宽度为300mm，高度为200mm，坡度为1/100--1/80。

3、循环系统应挖设在离塔基及场房1m以外，并应防止漏失或雨水的侵入。

第三章、钻进

第一节、开孔前的准备

1、开孔前由地质和钻探部门向钻机全体人员交清钻孔地质设计、施工目的与技术要求。钻机人员根据施工要求，制订技术措施，以保证施工顺利进行。

2、开孔前钻机必须做好开孔钻具、材料和泥浆等项准备工作。

3、开孔前由队长组织有关人员检查机械设备的安装质量和安全设施情况，并经试车合格后方准开钻。

第二节、钻进操作安全技术规程

1、钻场人员必须穿工作服，戴安全帽，衣襟、袖口、裤脚要束紧，不准赤脚或穿拖鞋工作。

2、上塔工作必须系安全带，禁止在运转的皮带附近更换工作服，上班前及班中不准喝酒。

3、认真做好“三看”、“二听”、“一及时”，仔细判断孔内情况。“三看”即：看拉力表和进尺速度，看泵压表和孔口上水情况，看皮带跳动及水接头情况。“二听”即：听机器运转声音，听孔内震动声音。“一及时”即：发现异状及时处理。

4、准确丈量下入孔内的钻具及机上余尺，计量出正确的孔深，并记录在班报中。禁止在立轴回转时站在钻机上丈量机上余尺。

5、严格执行30分钟量余尺制度，合理掌握一次钻程，严禁“打懒钻”。

6、松紧立轴卡盘顶丝和钻进中停车修理水接头时，必须把离合器开关固紧，并由专人看管，以防立轴突然转动伤人。

7、操作升降机要先检查制动带是否紧固有效，禁止在滑车升降时调整操作把螺丝和其他工作。禁止向制动带内加润滑油及水，以防制动带失灵。禁止双手离开操作把和用手摸、脚登钢丝绳。

8、起下钻具时，禁止用牙钳、链钳代替垫叉和用脚钩垫叉。

9、岩芯管提出孔口后，应立即盖好孔口，不准用手摸、眼看管内岩芯。

10、打开立轴箱时，横立轴齿轮应加防护罩。合立轴时，应待机械停止转动后进行。

11、千米钻机孔深超过400m，下钻具时，必须连续使用冷却水。孔深超过800m后，应使用小水泵强制给水冷却。

12、使用斜脱式提引器爬杆时，应有专人扶好钻具，以防提引器带起钻具伤人。

13、用升降机拉起或放倒钻具时，在钻具下面不许站人。

14、禁止工作人员沿钻杆或钢丝绳上下钻塔。

15、在机械运转时，不得进行部件的拆卸和修理。

16、不准带手套挂皮带，挂皮带时必须降低动力机速度，并由熟练工人操作。皮带运转时，不得跨越和穿行，每小班检查一次皮带卡。

17、禁止用手和脚直接制动机械的运转部分。在机械的摩擦部分打滑时，严禁用灰沙增加摩擦力。

18、禁止将工具和物件放在钻机、动力机、水泵等机械的传动皮带或防护罩上。不准在塔上工作台内留放工具或其他东西，以免掉落伤人。

19、升降系统的钢丝绳、天轮、滑车、提引器等应定期检查；钻塔各部螺丝不得任意拆卸，以防重大事故发生。

20、提引钢丝绳的固定末端连接拉力表时，必须安设保险绳。缠在卷筒上的钢丝绳不得少于5圈。

21、台、地板上的软泥和泥浆要及时清除，以防滑倒伤人。

22、使用沙轮机和配制化学药剂时，均需戴防护眼镜，不许用手直接接触酸碱物质。

第三章、护孔与堵漏

第一节、泥浆管理

1、钻机各班要有专人负责泥浆的配制、调整和管理工作。

2、一般在松软、易碎地层中均应使用泥浆钻进，而在吸水性强、膨胀缩径、破碎掉块等复杂地层中，则应使用化学泥浆钻进，以保证孔内安全。

3、钻机应配有粘度计、比重计、含砂量杯、滤纸、ph值试纸、量桶等仪器用品。每班至少测定一次泥浆性能，并做好记录。调整好的泥浆不准随便加清水。

4、用搅拌机或水泵冲拌方法向泥浆中加入化学剂时，一定要数量合适，分散均匀；调整孔内泥浆时严禁在回次末进行，以防岩粉沉淀或提钻时喷浆，塌孔。

5、泥浆循环系统必须及时清理捞砂，水源池内保持无杂物，沉淀池积物不得超过其容积的五分之一。

第二节、堵漏

1、钻进中发现冲洗液漏失，影响正常钻进时，应准确弄清漏失层位，采用不同方法处理。

2、漏失处理完毕，应调整好泥浆，再恢复正常钻进。

第五章、预防与处理事故

第一节、预防孔内事故

1、钻场必须配备常用的各种打捞工具，钻机应有专人负责打捞工具的保管、回收、检修和补充。

2、钻进中因故停钻时，应及时设法将钻具提出孔口或安全孔段。如停钻时间较短，也必须将钻具提至安全孔段，并经常活动钻具。

3、发现泥浆过稠、岩粉过多、孔内泥皮过厚时，应及时处理。

4、严格执行钻具检查制度，做好：“四检查，三不准，两准备”。四检查：即开钻前检查；孔内重大事故处理后检查；上下钻具检查；备钻具时检查。三不下：钻杆磨损超过规定不下；丝扣不合格不下；钻杆弯曲不下。两准备：做好备用钻具的准备；上班为下班做好准备。

第二节、孔内事故处理

1、孔内事故发生后，必须认真丈量机上余尺，详细分析和记录孔内情况，开会研究处理方案制定具体措施，如改变处理计划时，须经机长同意，重大事故应由技术人员共同研究处理。

2、在处理孔内事故时，应将处理情况详细记录在班报内，并严格交接班手续。

3、处理事故过程中必须做到“三清”、“两慎”、“一勤”、“一稳”。三清：事故深度要清；孔内钻具要清；事故部位和孔壁的稳固程度要清。两慎：慎重决定事故处理的方法；慎重选择打捞工具。一勤：勤召开研究会，分析事故变化情况。一稳：升降钻具及处理事故时要稳。

4、反钻具时要代安全接头，并将孔内钻具拉紧，防止多头开扣钻具脱落。

5、处理事故过程中，严禁强拉硬拧，用升降机提拉孔内事故钻具时，塔上不得有人，非操作人员不得在场内停留。

6、处理事故过程中，应由正负班长或熟练钻工负责主要技术操作。

第三节、下套管

1、下套管前对套管体、接箍和丝扣进行严格细致的检查，事先配好长度并详细记录。

2、套管送到钻场后，钻机应进行复查，检查弯曲度、外表缺陷，然后进行通径，将复查不合格的套管做明显的标记，与下井套管分开。

3、所有套管经检查无误后方可下井。

4、下套管遇阻时，严禁用升降机上下冲击。

第四节、防寒、防冻

1、冬季施工的钻场，应注意保温防冻工作，以保证施工正常进行。

2、停钻时间较长时，应将泥浆泵及高压胶管内残存的泥浆，以及柴油机、钻机的冷却水全部放净，以防冻坏设备。

3、冬季使用地面水作为钻探水源时，应注意供水设备与供水管路的防冻工作。

第五节、防火

1、钻场必须配备防火、灭火器材，并放在取用方便处，不得移作它用；钻机工作人员应熟悉一般救火知识和使用防火、救火器具。

2、柴油机的排气管不应直接与场房、帆布相接触，要经常清理排气管与消音器。如钻机发生火警或停止工作时应立即切断电源。

3、禁止用水熄灭燃烧着的液体燃料；喷灯试火时，应将火焰喷向铁板。

4、严禁在排气管或火炉上烘烤易燃品；钻场的易燃品必须存放在距火源较远的安全处。

5、场房内严禁用明火照明，予热机油应有专人看管，未燃灭的炉灰不准随便倾倒。

第六章、钻探质量

第一节、岩煤、芯采取

1、凡要求采取岩、煤芯的钻孔或层段，其采取率必须达到钻探质量验收标准的规定。

2、为了保证岩芯采取率，应遵守下列规定：

（1）、回次进尺不得超过岩芯管有效长度。

（2）、不使用弯曲的粗径钻具，以减少岩芯的震动、破碎、堵塞及磨损。

（3）、采取岩芯时，应根据岩性和岩芯长度确定卡料的规格和数量，并充分冲孔，保证卡取牢固，提升钻具要稳。

（4）、钻进松软、破碎岩层时，可适当限制回次进尺长度和回次进尺时间。

3、为保证煤层质量，防止打丢打薄煤层，应遵守以下规定：

（1）、下达见煤予告书后，由机长召开会议，根据煤层特点、顶底板岩性和钻孔情况，研究制定打煤的具体措施。

（2）、严格执行守煤制度和班长负责操作制，并做到准确判层。

（3）、在煤层顶板中钻进，必须严格执行“见软就提钻，不准试试看”的制度。

（4）、采取煤层顶板时，禁止用金属卡料卡取岩芯。

（5）、煤层顶板松软、破碎时，可采用双管钻进。

（6）、煤层顶板坚硬时，必须采尽岩芯后，方准下入双管钻进煤层。

（7）、取煤管下入孔内前要详细检查，应该转动灵活，水路畅通、钻头高差合适，内外管间隙配合适当。

（8）、煤层钻进第一回次进尺，应适当控制其长度，以观察双管性能及钻进参数是否合理，便于采取补救措施。

（9）、煤层钻进时，孔底压力要适当、均匀，严禁提动钻具回次末可适当减少泵量、增加压力，使煤芯自然堵塞。

（10）、煤层钻进中切实做好判层工作，准确记录见软，见硬深度；取出煤芯后，准确丈量、顺序排列、编号、清理，并妥善保管。

第二节、钻孔封闭

1、根据钻孔封闭设计书进行封闭，钻孔封闭前必须用泥浆或清水进行冲孔。

2、封孔砂浆及其配比：水泥：标号为425号以上，过期失效、受潮结石者禁止使用。砂子：较纯净的中粒砂。水：水质清洁，无污染，无杂质。禁止使用工业排放的废水。配比（重量比）：水泥：砂子：水=1：2：0.7。

3、根据生产技术部要求进行全孔封闭。

4、准确掌握封孔钻具下入深度，其下端应距孔底3--5m。

5、砂浆必须通过钻具灌注，采用边灌边提升钻具的方法进行封闭，但钻具下端不得提离砂浆面，中间不得灌注替浆水，保证砂浆灌注的连续性。

6、在灌注砂浆过程中，应观察孔口返水情况，防止封住钻具。

7、砂液灌注完毕，应泵入一定量的泥浆和清水，把泥浆泵体中和钻具中的砂浆全部顶出。

8、现场封孔时由机长亲自组织指挥，由班长操作。

9、封孔后及时填写钻孔封闭报告书，由机长、地质人员及参加封孔的班长分别在封孔报告书上签名，以示负责。

第三节、其它质量要求

1、安设计要求进行丈量钻具，并详细记录在班报表内，孔深误差超过1.5%时，必须进行合理平差，当钻探与测井深度误差较大时，应共同查明原因，加以校正。

2、原始记录及各项报表，必须使用钢笔填写，做到填写及时、准确、齐全、清楚，并妥善保管，不得追记或写画与生产无关的内容。

3、终孔电测前应进行冲孔，并向测井人员介绍孔内情况。

第2篇挤塑机安全生产操作规程

第一条操作人员必须熟悉本规程,经安全培训考试合格,穿戴好防护用品,方准操作本设备。

第二条电源合闸时,应检查电器热控是否灵敏可靠,热电偶指示温度是否正确,出现问题请维修人员排除,严禁操作工人乱动。

第三条开车时应检查主机减速箱,牵引无极变速箱,收线无极变速箱润滑是否正常,风机通风是否良好。

第四条开车前要注意各段加热温度,是否达到工艺要求的实际温度,保温时间要足够,初次加温时间保温不得少于3小时。

第五条不得在塑化不好,烧焦有老化的情况下进行挤出生产,以防事故发生,发现上述问题立即设法排除。

第六条车速要由低至高,加到正常速度,严禁高速起车,观察仪表上指示的电流值与温度是否正常,以防电流过大,引起加热器过烧。

第七条升降线盘时,要注意升降极限位置,不得过高或过低,有电器限位时不得超越限位使用。

第八条往料斗中加料时,注意金属物不得进入并严禁用螺丝刀或金属棒捅料压入螺杆内。

第九条检查干试机周围,应配备橡胶绝缘垫板,否则不准开车。

第十条开车前应检查好各接地部位是否良好,接地电阻应定期测定,不得高于4欧;设备是否有杂音等异常现象,如有问题修好再用。

第十一条禁止用手去触摸干试机之高压电器,电气线路或接地线部位。

第十二条线芯上有水禁止开车。

第十三条没有停止之前,禁止用手触摸绝缘线芯导线接头及裸露部分;高压击穿后线芯要先行采取放电措施,然后修理。

第十四条开车与停车要由技术熟练工人指挥,避免误操作造成危险。

第十五条配备软化设备、塑胶机台的,操作人员不能任意移动、调整电器和机械设备;更不能用手扶摸导线、电导轮,铜导管部位。

第十六条开车结束后,应把电源、水源、气源全部关闭,操作手柄复原位,并做好交接班日记的记录。

第3篇 gps监控平台管理员安全生产操作规程

1、系统管理员主要负责本公司gps监控系统管理工作;

2、负责系统设备管理。严格遵守操作流程,不允许装入任何与该系统无关的软件,经常维护软件操作平台。保持所有设备整洁,不允许非系统管理员操作设备,如果由他人操作导致系统不能正常运行,一切后果由系统管理员负责;

3、负责系统的性能管理。当系统出现自己不能解决的故障时,及时汇报相关负责人,邀请相关技术人员共同解决。网管对移动台的大量监控数据进行了保存,为了防止网管数据库存贮过大,系统管理员要定时对中心数据库进行维护;

4、系统正常运营时,经常查看“实时数据流量图”、“业务量”、“统计信息”,并做中长期分析,使系统在最佳状态下运行;

5、负责系统安全管理。严格执行公司保密制度。没有得到有关领导批准,不得向外单位人员介绍系统情况;

6、建立分组信息、设备信息、操作员信息等需做好备份,以便今后查询;

7、每天查看网管日志,发现问题及时解决;

第4篇液化气使用安全生产操作规程

一、下列情况均为有液化气危险工作：

1、必须进入可能存在液化气或渗入液化气的液化气设备或液化气管道内进行工作；

2、在有液化气或有过液化气的液化气管道、设备上工作；

3、在有液化气或有过液化气的液化气管道、设备上动火。

二、凡不熟悉防护面具使用方法，未经训练，不熟悉液化气基本危害性和中毒救护知识，以及睡眠不足，喝过酒或有神经病症的人不准参加液化气危险工作。

三、液化气防护人员禁止穿带钉的鞋。

四、在充有液化气的管路上工作时，应使用铜制工具，如使用钢制工具应涂上甘油或黄油。

五、在防护人员没有亲自检查是否可以在液化气危险区进行工作前，不得让任何人进入该地区。处理有人员中毒的事故时，应先救人，再处理其它故障。

六、监护进行液化气设备修理工作前，应准备好充足的防护面具及消防用具，切断液化气来源，切断设备电源，挂警示牌。特殊情况需经空气吹扫取样化验或生物试验合格，并保持良好通风。

七、液化气危险作业时，液化气防护、监护人员应站在靠近工作场所的安全地区，能看见作业人员的地方，不得离开。

八、在进入有液化气设备管道内工作或大量液化气漏泄事故处理时 , 一般应有四人以上在场（包括防护人员)，以便适时轮换。工作时必须戴氧气呼吸器，工作场地 40 米内为危险区，不准有明火，一切车辆和无关人员不准入内。

九、用水封切断被检修设备液化气，应设人监护水封，利用阀门切断液化气来源时 , 必须关两道阀门并打开放散阀（管）。

若工作要超过 24小时，则应堵盲板。盲板材料应符合规定，不准随意代用。不带压修理工作场地 10 米之内不准有明火。

十、在液化气设备、管道上动火应经批准，并按第 9 条规定切断液化气。动火处周围空气化验一氧化碳含量应低于 0.1% 。进入设备管道内部工作应携带生物。动火处应准备消火工具，必要时通知消防队。严禁在有液化气，但无液化气压力（即混有大量空气时）的液化气管道和设备容器上进行电焊。

十一、在运行中的液化气设备管道上动火时，管内液化气压力必须一直保持正压。动火时只能采用电焊，禁止气焊和气割。当动火处远离带气管道和设备容器时，采取可靠措施后，可用气焊。

第5篇槽探作业安全生产操作规程

1、槽探工应配备必需的劳动防护用品,并学会正确使用;

2、进入槽下工作面时,个人劳动防护用品应穿戴整齐;

3、未经允许的非作业人员,不得随便进入作业地点;

4、在偏僻孤立地区或危险作业地点,要指派有经验的人员进行工作,不允许单人进行作业;

5、在靠近居民点及牧区施工的工程,必须采取严格的安全措施,防止爆破、出渣等造成事故;

6、在陡峭的斜坡上,禁止上下同时施工。施工前,对工程上部的松石和滚石必须组织力量清除。特别是对停工较久、解冻时期或雨后施工的探槽的帮壁,要检查有无裂隙、松动和预防坍塌;

7、探槽掘进的深度不得超过3m,3m以上应用取样钻或浅井代替。探槽底宽一般为0.6m,两壁坡度视土质情况而定,一般为60~80°,在潮湿松软土层应不大于55°;

8、人工挖掘时,禁止采用挖空槽壁底部使之自然塌落的方法;

9、槽壁要保持平整,松石要及时清除,严禁在悬石下作业。槽上两侧1m以内不得堆放土石和工具;

10、在松软坍塌地层中挖掘探槽,要及时进行支护;

11、槽内有两人以上施工时,要保持3m以上的安全距离;

12、凡影响交通危及人畜安全的探槽,在满足地质要求后,都要及时进行回填。

第6篇危货企业安全生产操作规程

危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。

一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。

二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险货物运输许可证”

三、运输化学、危险物品要事先掌握货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。

四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。

五、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在未经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

六、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。

七、各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。

八、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场地内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。

九、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

十、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。

十一、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。

第7篇皮带工安全生产操作规程

1、开车前应对设备进行检查,确认无误后方可操作。皮带开、停应本着“顺流程开车、逆流程停车”的原则。

2、严格执行皮带工“五禁止”规定即禁止跨越皮带;禁止用手、工具触及运转中的皮带,禁止铲刮运转中的滚筒上的黏着物;禁止在皮带运转时打扫卫生,禁止违章给皮带打腊。

3、勤观察,1#,2#操作工要保持联系,发现故障及时处理。

4、停机后方可打扫卫生,振动筛下的物料当班必须清理干净。

5、确保粉煤和熔剂充足供应。

第8篇砼混凝土支护工安全生产操作规程

1、支护工到达工作现场后，必须先做好照明，敲帮问顶，并把浮石清理干净，同时洒水，把炮烟吹净，确认安全后方可作业。

2、对使用的工具如：锤子、斧子要严格检查，不允许使用掉头工具。

3、在使用壳子板前，必须要先把壳子板清理干净，对变形的壳子板要整形后方可使用。

4、要严格按照设计图纸施工，确保支护厚度和巷道净断面。

5、支护过程中必须使用搅拌机、震动棒，确保支护质量。

6、连续支护时必须现场交接班，交接清楚后下班人员才可离去。

7、在支护过程中要经常观察和静听岩石的变化，如发现异常响声及岩块掉落时，要马上停工处理，无法排除时要迅速组织人员有序撤离作业现场，并及时向有关领导汇报，等险情排除确认安全后方可作业。

8、作业完毕后必须把作业场地打扫干净，把搅拌机、震动棒、壳子板清理干净后整齐摆放在指定地点。

第9篇货运车辆安全生产操作规程

一、凡参加营运驾驶必须有两年以上驾龄,并有交警部门和运管部门符合颁标准,并备有以下安全服务设施。

1、车门上喷有公司名称,车厢喷有安全警语;

2、前排座位备有安安带;

3、张贴有里程票价表和收费规定及里程地图册;

4、车上配有灭火器,枕木,防滑链;

5、车上张贴或喷有明显,清晰的监督举报电话;

6、设施设备齐全有效,卫生清洁无异味;

7、车身外观保持良好,无脏物,无严重锈斑和脱漆,前后车牌号整洁,清晰,车门车窗开闭自如,门锁可靠,玻璃齐全明净;

8、驾驶员衣帽整洁,仪容端正;

9、驾驶员在营运时必须携带《道路运输证》、《驾驶证》、《资格证》、《行驶证》,不得涂改或转借,并在车内安装由运管部门发放的监督卡,路单;

10、驾驶员出车前应首先检查油表,水表是否合格,检查轮胎是否松动,是否有气,刹车是否灵活有效,所有灯具是否合格有效,车门车窗是否开闭自如,门锁可靠,方向转向是否灵活;

11、上车后系好安全带,方可行驶;

12、坚决禁止酒后驾车,思想波动大驾车、带情绪驾车,过渡疲劳驾车;

13、不准将车辆交给外我驾驶;

14、不准穿拖鞋驾驶车辆;

15、不准在驾车时吸烟饮食,闲谈打电话或其他妨碍安全行车的行为;

16、不得闯红灯,不得超速行驶,不得与行人和非机动车抢道、不得原地掉头。

17、收车时应注意检查乘客或货主遗留的物品;

18、收呈时对车辆履行安全检查;

二、货物装载:

1、货物要堆码整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。

2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。

3、整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 , 绑扎牢固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

三、货物运输:

1、在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

2、行车过程中注意行车安全,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。

四、货物卸载

1、当到达货物的目的地时,观察和选择最佳的停车位置。

2、当车辆停稳熄火后方可卸货。

3、卸货时注意货车周围的行人安全。

4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。

第10篇焊工安全生产操作规程

1、工作前按要求戴好劳保用品,以防火花、电弧、触电等。

2、使用电焊修理机械、电器设备时,电焊机、电器设备必须要有良好的接地,以防触电。

3、焊、割贮存过易燃、易爆、有毒物体的容器时,必须先清洗干净,将盖打开后进行工作。

4、禁止焊接带有压力、油类、易燃物品的容器。禁止在下雨时露天进行焊接工作。

5、在金属容器及空气稀薄场所进行焊接时,应采取通风措施。

6、电焊线不准乱接,应接在地网和自燃物接地物上。

7、电、气焊在一起工作时,应保持一定的距离(不小于5米),电焊场所距乙炔瓶和氧气瓶不小于10米。

8、电焊时必须绝缘良好,电焊机移动时,应切断电源。

9、在焊接圆筒封口时要留气孔,焊管子应先打开阀门。

10、清除焊接残渣时,要戴防护眼镜。

11、检查乙炔表、气焊开始前,要氧气表是否正常,氧气带、乙炔带是否漏气。焊枪、割枪是否合乎安全要求。

12、氧气瓶禁止和油类接触,氧气瓶搬运时,禁止肩扛和滚动,要立放牢固。

13、不要直接在水泥地上焊割,工作物下应垫放铁板,以防水泥地面受热飞

14、在容器内焊接,临时停止工作时,应将焊、割枪关好,随身带出,以防下次点火时爆炸。

15、氧气瓶和乙炔瓶必须有可靠灵敏的压力表、安全阀,防爆膜不得超过规定的压力。

第11篇电气作业安全生产操作规程

一、安全通则

1.专用电气机械,指定专人操作,其他人不得操作;

2.电气设备的施工或修理,指定专人操作,他人不得乱动、操作;

3.已标识电气危险的场所,非操作者不可进入;

4.不要在电气开关和配电盘周围放置物品;

5.当电气出现异常(过热、打火花,漏电等)时,要报告电气管理人员或部门;

6.如有类似于静电所引起的异常现象时,要报告电气管理人员或部门。

二、开关的安全操作

1.人体出汗和手脚潮湿时,不要触摸电线和电气设备;

2.发现闸刀开关、插座的绝缘盖损坏,要报告电气管理人员或部门;

3.将保险丝的规格标明在开关上,不要使用大于规定值的保险丝,不用其他金属代替保险丝;

4.更换保险丝时,要先切断电源开关。安装非封闭式保险丝,要按如下顺序进行:松开固定螺钉,取下已熔断的保险丝, 擦净接触面,有卡子的一面朝上,保险丝先挂下端螺钉,再挂上端螺钉,然后依次先紧上端螺钉,后紧下端螺钉;

5.要用右手操作电源开关、不要将开关置于半断、半闭合的中间位置;

6.操作闸刀开关要迅速、准确。不要将闸刀置于半接通、半断开的中间位置上,更不可将电线挂在闸刀开关的闸刀上;

7.拉闸操作棒要经常保养,放于干燥处;

8.开关箱的门不要打开不管,要随时关好;

9.电动机因原因不明停止运转时,要立即报告电气管理人员或部门。

三、电气设备的安全操作

1.为电气设备等带电部分设置的防止触电的围栏、绝缘屏蔽要保持完好;

2.电气设备操作部分的照度为:

精密作业:300勒克司以上。

一般作业:150.勒克司以上。

粗糙作业:70勒克司以上。

3.电器设备的接地线,不要随便拆除。调换电动机时,往往忘记接上地线,要特别留心;

4.照明灯具上的灰尘污垢,揩擦清洁,并且,要事先切断电源。

四、移动式电气设备的安全操作

1.来回移动的电线要用橡皮绝缘电缆;

2.手持式电灯,要有防护装置;

3.被水或其他导电性液体弄潮湿的场所,欲使用电压200v以上移动式电气设备,在未确认接地线已接好之前,不要使用。

五、电线、裸露线的使用

1.作业或通行的时候,接触或有可能接触的绝缘电线、移动电线,若发现绝缘层损伤或者老化,要报告电气管理人员;

2.在被水或其他导电性好的液体弄潮湿的场所使用移动式电线或电线的各类连接器件,要求绝缘性能特别好。为此,要使用经电器部门认可的电线或器件;

3.接长电线(包括细软线、橡皮绝缘软线、多股电缆线),要按规定的方法或用绝缘性能好的连接器件(接线柱之类)连接;

4.临时敷设的电线或移动式电线,应尽可能不摊在路面,不得已时,要采取因通行引起绝缘损伤的防护措施;

5.不要倚靠电线竖立物件或在电线上吊挂物件;

6.在电炉和电解槽的没有绝缘被覆的裸线周围作业时,要充分注意,必要时要用橡胶板、石棉布等绝缘物覆盖裸线;

7.电线、细软线、多股电缆等,除了手持灯具、电动工具用的以外,不要随便触及;

8.不要踩踏或用车轮轧电线,不要将电线放置于重物下面,不要使电线在铁板的切口上揉搓。

六、停电或切断电源作业时的安全操作

1.停电时,将指定的开关尽可能迅速地切断;

2.切断开关作业时,最好将负荷与隔离双重开关都切断,并挂上“禁止合闸”挂牌或由专人监视,监视人员不得擅离岗位。若必须离开岗位时,须请他人代替监视;

3.高压停电和切断高压开关作业,一定要有电气管理部门人员在场,或根据电气管理部门指令作业;

4.作业完毕送电的时候,要确认送电对作业者是否有危险、与有关人员是否联系好,否则不能送电;

5.高压或超高压线路的断路开关(油断路开关)、线路隔离开关等,要在确认指示灯,信号灯和标牌等指示无负荷之后,才能断开或闭合。

七、接近带电电线裸出部分的安全作业

1.不要随便靠近带电电线裸出部分;

2.不要随便接触带电作业者,不要与他传递工具;

3.靠近带电电线裸出部分使用管子之类长物件时要特别留心;

4.作业时,无论人体或非绝缘工具等不可与带电电线裸出部分接近到或有可能接近到安全的距离以内时,要向上级报告,得到电气管理人员或部门指示或会同电气管理部门人员方可作业。

八、异常情况下的安全措施

1.发电机过热、电线断线、电线掉落以及瓷绝缘子处产生火花等电器设备异常时,要立即向电气管理人员或部门报告;

2.因大风刮断而掉下的电线,不要用手触摸它,要迅速与电气管理人员或部门取得联系;

3.顶棚漏雨、漏水时要与电气管理人员或部门联系,并确认线路绝缘是否有异常现象;

4.非电气回路的绝缘地方,如果感觉带电,要立即报告电气管理人员或部门;

5.走路时如有触电感,则用一只脚着地,跳离危险区;

6.漏电警报器、电气异常警报器或其他标识有动作时,要立即报告电气管理人员或部门;

7.过热、漏电、失火时,要先切断电源,再灭火;

8.电气引起的火灾,不得使用规定以外的消防器材。

第12篇安全生产操作规程范本

1、驾驶员不带情绪开车,保证行车安全。

2、接受运输任务,按时到岗,对车辆情况进行自检,存在故障隐患立即维修。

3、驾驶员对车辆的日常维护应做到:

(1)坚持“三检”,即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

(2)保持“四清”,即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

(3)防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

(4)保持车容整洁。

4、配合安检员对营运车辆进行安检,安检合检方可出车。

5、驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程,遵守驾驶员职业道德规范,驾驶车辆必须证、照齐全、不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车,自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥,严禁超速、超载行驶,礼貌行车,确保行车安全。

6、严禁私自越线(改线、绕道)行驶,严禁私自将车交他人驾驶。

7、驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上,24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。

第13篇装卸搬运岗安全生产操作规程

1.严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输的有关规定。装卸粉散材料及有毒气散发的物品,应配戴必要的防护用品。

2.工作前应认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。

3.装卸时应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。

4.人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠。

5.堆放物件不可歪斜,高度要适当,对易滑动件要用木块垫塞。不准将物件堆放在安全道内。

6.用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如遇必须超高、宽、长装运时,应按交通安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。

7.装车时,随车人员要注意站立位置。车辆行驶时,不准站在物件和前拦板之间。车未停妥不准上下。

8.装卸货物应挂规定吊点,起吊装箱件时应先检查箱体脚是否牢固完好,按吊线标志吊挂,并经试吊确认稳妥后方能起吊。

9.使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面要坚实平整,绳索套结要找准重心,保持直线行进,有棱角快口部位应设垫衬,卸车或下坡应加保险绳,货物前后和牵引钢丝绳边不准站人。

10.装运易燃易爆化学危险物品严禁与其他货物混装。要轻搬轻放,搬运场地不准吸烟。车箱内不准坐人。

11.装卸时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。

12.铁路车辆装运物件,不得超过车厢允许高度和宽度。铁路两侧一米五以内,不得堆放装卸物件,不准在车厢底下或顶上休息。

13.在高拦板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时,应设中间指挥,正确传递信号。

第14篇气体安全生产操作规程

一、业务受理

1、指定专人承接危险货物运输业务，承接危险货物运输与托运方签定道路危险货物运输协议。

2、承接业务时要了解托运方是否按汽车危险品货物运输规则（jt617-2004）规定包装危险货物。

3、承接危险货物运输业务要符合本公司核定的经营资质范围。

4、要核实所装运危险货物的收发货地点、时间以及托运人提供的相关单证是否符合规定，承接的运输业务与本公司经营范围是否相符。

5、发现托运人谎报、瞒报危险化学品行为，应拒绝接受委托运输。

二、出车前

1、公司设立调度室，负责车辆统一调度。

2、出车必须凭调度单或派车单按指定路线承运危险货物。

3、出车前必须经公司检查人员检查合格后才放行。

4、出车前检查的基本内容：

（1）车辆的有关证件、标志应齐全有效，技术状况应为良好，并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。

（2）车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固，对于不同的危险货物，应采取相应的衬垫防护措施（如，铺垫木板、胶合板、橡胶板等），车辆或罐体内不得有与所装危险货物性质抵触的残留物。

（3）检查车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或修理。

（4）押运人员必须随车携带与所运危险货物一致的“道路运输危险货物安全卡”。

（5）根据所运危险货物的特性，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工具和应急处理设备、劳动防护用品。

（6）装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全设施及对影响车辆起步的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。

三、运输

1、驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。

2、运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。

3、通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。

4、运输危险货物过程中，押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质定时停车检查，发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。

5、运输过程中如发生事故时，驾驶人员和押运人员应立即向当地公安部门及安全生产管理部门、环境保护部门、质检部门报告，并应看护好车辆、货物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

6、运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，应向当地公安部门报告。

7、运输过程中如遇有天气、道路路面状况发生变化，应根据所装载危险货物特性，及时采取安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遇到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等，确保运输安全。

四、装卸

1、装卸作业现场要远离热源，通风良好；电气设备应符合国家有关规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；易燃易爆货物的装卸场所要有防静电和避雷装置。

2、车辆应按装卸作业的有关安全规定驶入装卸作业区，应停放在容易驶离作业现场的方位上，不准堵塞安全通道。停靠货垛时，应听从作业区业务管理人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离。待装卸的车辆与装卸中的车辆应保持足够的安全距离。

3、装卸作业前，车辆发动机应熄火，并切断总电源（需从车辆上取得动力的除外）。在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。

4、装卸作业前应对照运单，核对危险货物名称、规格、数量，并认真检查货物包装。货物的安全技术说明书、安全标签、标识、标志等与运单不符或包装破损、包装不符合有关规定的货物应拒绝装车。

5、装卸作业时应根据危险货物包装的类型、体积、重量、件数等情况和包装储运图示标志的要求，采取相应的措施，轻装轻卸，谨慎操作。

6、装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或栏板。若车厢门或栏板在原地关不上时，应有人监护，在保证安全的前提下才能移动车辆。起步要慢，停车要稳。

五、回场

1、驾驶员归队后要将本次运单、准运证和相关票据等交至公司内部相关部门，并汇报本次运输情况。

2、装有危险货物的车辆原则上不予停放在停车场内，如有特殊情况需要临时停放，要经安检责任人、停车场管理员，共同确认，采取一定的安全防范措施，在安全许可的条件下，指定位置，临时停放。停放期间要严加监管、检查到位。

3、驾驶员要做好车辆回场后的检查和日常维护。

4、运输过化工液体的罐体在更换运输介质前应按规定方法清洗处理，并经过相关部门的确认后方可运输。