储运安全技术规程6篇

内容

一、储运安全基本原则

1. 储存区域应符合安全设计规范，确保足够的通风、照明和消防设施。

2. 所有储存物品必须明确标识，包括危险等级、储存条件和应急处理方法。

3. 储运过程中，遵守“先入先出”原则，避免库存物品过期或变质。

4. 定期进行安全检查，发现隐患及时消除，确保储运设备的良好运行。

二、储运操作规程

1. 进货验收：核实货物数量、质量，确保无误后方可入库。

2. 存储管理：根据货物性质分类存放，易燃易爆品远离火源，腐蚀性物质隔离储存。

3. 装卸作业：使用专用工具，避免野蛮装卸，防止货物损坏。

4. 库内巡查：每日至少两次巡检，记录温度、湿度等环境因素，确保储物安全。

5. 出库发货：核对发货单，确认无误后进行打包、装载，确保运输安全。

三、应急预案

1. 制定详细应急预案，包括火灾、泄漏、人员伤害等多种情况。

2. 定期组织应急演练，提升员工应对突发事件的能力。

3. 设立安全联络员，确保信息畅通，快速响应。

4. 提供急救设备和培训，使员工掌握基本的自救互救技能。

四、安全培训与监督

1. 新员工入职前进行安全培训，定期进行复训。

2. 实行安全责任制，各级管理人员负责各自区域的安全管理。

3. 定期评估安全绩效，发现问题立即整改。

4. 鼓励员工报告安全隐患，建立奖励机制。

标准

1. 符合国家及行业相关储运安全管理法规，如《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等。

2. 依据iso 9001质量管理体系和ohsas 18001职业健康安全管理体系，建立并持续改进储运安全标准。

3. 安全操作规程需符合企业内部sop（标准操作程序），并与国际最佳实践接轨。

4. 应急预案需满足gb/t 29639-2013《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》的要求。

考试题及答案

1. 问：储运安全的基本原则是什么？

答：储运安全的基本原则包括符合安全设计规范的储存区域，明确标识的储存物品，执行“先入先出”原则，定期进行安全检查。

2. 问：在装卸作业中应注意什么？

答：装卸作业中应使用专用工具，避免野蛮装卸，防止货物损坏，并确保货物安全。

3. 问：如何处理储运过程中的突发事故？

答：应制定详细的应急预案，定期组织演练，设立安全联络员，提供急救设备和培训，以便迅速有效地应对突发事故。

4. 问：员工在储运安全方面的职责是什么？

答：员工应接受安全培训，了解安全操作规程，报告安全隐患，并在日常工作中遵守安全规定。

5. 问：储运安全标准的制定依据是什么？

答：储运安全标准的制定依据包括国家法律法规、行业标准、iso 9001和ohsas 18001等管理体系，以及企业内部sop。

储运安全技术规程范文

第1篇 氢气集装格装卸储运安全操作规程

为确保氢气集装格装卸储运过程的安全，防止因管路、瓶阀漏气发生气体燃烧造成火灾及爆炸事故，特制定以下安全操作规程：

1、 氢气集装格装车前，装车人员应将集装格上所有瓶阀进行关闭，必须逐只气瓶进行，应确保所有瓶阀全部关闭。关闭瓶阀时应缓慢，以防发生意外。

2、 集装格的装卸操作，不得少于两人，一人操作电器，一人把扶吊装架。吊装时严禁吊装架与集装格发生撞击，防止因撞击产生火花及损坏集装格附件。

3、 运输集装格时，应用紧绳器将集装格与车厢紧固，车厢底应铺胶垫，防止行驶中集装格侧滑发生事故。

4、 炎热天气长途运输时，应对所运集装格覆盖以防止暴晒，有条件的情况下采取喷水降温，途中应停车进行检查。

5、 到达目的地装卸集装格时，应按本规定第2条要求操作。为方便客户使用，集装格卸车后将瓶阀全部打开或向客户交待说明。开瓶阀时应先开一只，对管路及接头进行检查，确认无泄漏时，逐只打开瓶阀直至全部开启，开瓶阀操作一定要缓慢。

6、 自客户处返回集装格（空、满瓶）装车前，应按本规定第1条要求操作，至本公司卸集装格时，由收发人员现场检查确认，经检查发现有不按本规定执行者，依据《管理条例》有关条款给予处罚。

7、 承运氢气集装格长途运输的人员，相关质资证件必须齐全，并熟知车辆及货物应急处理措施，如遇紧急情况及时处理，并根据现场清况及时报警。

8、 氢气集装格除在充装和使用过程中，瓶阀处于开开启状态。其它任何时候必须确保瓶阀处于关闭状态。由收发人员现场监督检查并做好相关记录。

第2篇 储运部胶带机安全操作规程

一、经过安全和本工种专业技术培训，通过考试取得合格证后，持证上岗。

二、熟悉胶带机的工作原理、构造性能、技术特征、零部件的名称和作用、电动机和控制设备的性能及有关安全用电知识。

三、熟悉本岗位设备的检查、维护和一般故障的排除方法。

四、熟练胶带机的操作。

五、严格执行煤矿安全规程、岗位责任制、交接班制度和其他有关规定。

六、进入现场要正确佩戴相应的劳保用品，工作全过程对安全进行控制。

七、开机时严禁从输送带上和下部穿越行人。

八、应在胶带输送机过人的地方设安全过桥和防护装置。

九、输送机机头、机尾应设有安全防护网(罩)或栏杆。

十、严禁人员进入输送带底部清理卫生和从事其他工作，人员进入时必须执行停电制度。

十一、机架较高的输送机，必须设防护遮板方可在输送带下通过。

十二、输送带走廊非人行侧在输送机运行时不准进入。

十三、双人行道的输送机两侧必须都要设立拉绳开关。

十四、拉绳开关的复位应由开关的拉动者或拉动者的授权人完成。当不能确认开关的拉动者时，复位人必须对输送机及机头、机尾溜槽进行全面细致的检查，确认一切正常后，方可复位。

十五、当输送机运转不正常时，要及时查找原因，并向调度和班长汇报。

十六、输送机必须设置防偏、过载、打滑、堵塞及紧急拉绳开关等保护装置，倾斜输送机还须设置制动和止逆装置。

十七、输送机要设清扫器。运转中严禁清理机头、机尾滚筒或更换托辊，不准在机架上铲煤、扫水；需要清理托辊、机头、机尾滚筒时，必须停车处理，并由司机在操作箱上挂“停车牌。

十八、无论输送机运行与否，都严禁在输送带上站、行、坐、卧，严禁用输送机搬运工具及其他物件。

十九、禁止在系统走廊及各站点内吸烟，在禁止吸烟的各站点入口要设有“禁止吸烟”的明显标志，运检人员有责任对他人吸烟加以制止和举报。

二十、 操作人员必须在集控操作员指令下进行系统操作。启机前确认胶带机设备正常，胶带机上及溜槽内无工作人员和其他人员进行有碍胶带机运行的相关作业，方可通知集控操作员进行系统操作。

二十一、现场操作中首先要与集控操作员联系，检查是否有故障报警。

二十二、要现场检查胶带是否跑偏，拉绳开关是否复位，胶带上、下盖胶是否完好，各润滑部位是否有油，托辊有无脱落、跳槽。

二十三、检查胶带上、下、周围是否有胶带运行的障碍物，胶带下是否有落煤堆积，冬季检查转动部件有无冻结现象。

二十四、检查减速机油位在油标基线以上，否则应及时添加合适的油品。

二十五、检查胶带溜槽是否有堵塞现象，翻板位置是否正确。

二十六、检查胶带张紧度是否正常，拉紧装置是否灵活，胶带清扫器刮板磨损和张紧度是否情况良好，计量皮带秤称重托辊架周围是否清洁；如有煤块卡住秤架，应及时清除，确保称重准确。

二十七、检查挡煤板是否完好，溜槽衬板是否丢失，磨损是否超限。

二十八、胶带机箱变的配电柜回路面板上的“集中—就地”转换开关必须置“集中”位。

二十九、长时间停运和检修后再启机时，应提前检查胶带机各设备，试验制动器和电机等，保证其动作可靠。

三十、  启机前及停机后必须检查滚筒、缓冲托辊胶面磨损情况。

三十一、启机前及停机后必须检查各料口耐磨衬板磨损和制动器闸皮磨损情况。

三十二、启机前及停机后必须检查连接件紧固情况，连接件是否遗失。

三十三、启机前及停机后必须检查托辊架等钢结构的安全状态。

三十四、运转

1、发出启机信号，正常情况下，胶带运输机应空载启动，不得强制过载、带负荷起机，集控操作员集中启机时，必须得到现场岗位人员确认现场状态正常后，方可启动。

2、启机时必须按照从后到前的顺序启动。

3、启机时必须按照规定启动预警灯。

4、运转过程中检查胶带是否有跑偏、撕裂和打滑现象。

5、运转过程中检查各设备和管路各部油位是否持续有油。

6、运转过程中检查减速机、电机密封状态，是否漏油。

7、运转过程中检查滚筒、托辊转动状态，并检查其轴承温度、设备噪音等。

8、运转过程中检查减速机和电机的温升、噪音、油压等。

9、运转过程中检查连接件紧固情况。

10、胶带配重拉紧装置必须灵活，不得有歪、斜、卡死现象，液压张紧装置必须运行在额定压力范围内。

11、胶带下部落煤最高不得接触下托辊下缘或接触胶带。

12、发现胶带跑偏和下托辊因积煤挤住或冻结不转现象，必须立即停机处理。

13、严禁在胶带运转时用扫帚等物清理滚筒、托辊、胶带和在胶带上取煤。

14、设备运行过程中做好巡视检查工作，并做好自我保护，正确佩戴好必要的劳保用品，发现安全或其它问题时及时上报或停机处理，紧急情况下立即停机，以防止事故扩展。

三十五、停机

1、正常情况下，胶带机需将运送的煤全部运输到储煤仓（装车站）后方可停机，即要求空载停机。

2、胶带机停机步骤和启机相反，即从前到后。

3、冬季胶带运输机长期停机需请示有关领导批准，并安排定期运转和浇防冻液。

4、停机后需在胶带机上工作时，必须请示集控操作员同意后方可作业，并严格按设备检修程序进行检修。在现场做好防护措施，施工完成后通知集控操作员。

5、当发生人身伤亡或重大事故时可立即就地紧急停机（可以采用拉拉绳开关、搬跑偏开关、按急停按钮、断控制电源），停机后马上报告集控操作员和当班工段长。

6、当未接到停机通知而紧急停机时，尤其是后续设备继续供料时，应立即和集控操作员取得联系，并作相应的调整。

三十六、设备运行结束，负责做好设备各部位的检查、清扫，如实填写交接班记录，做到对职交接。

三十七、配合检修人员做好新设备的组装、调试、试运及设备各类故障的检修工作。

三十八、认真填写设备运行记录。维修人员检修设备时，要掌握情况，配合检修，并做好记录。

三十九、做好停机后的设备检查与保养。

四十、  交班时说明生产运行情况和注意事项。

第3篇 储运调度安全作业规程

1. 调度员工作期间要穿戴符合公司规定的劳保服。

2. 对库管、司磅员的劳动保护用品的佩带情况，进行检查。

3. 在日常组织指挥出入库的同时，必须以安全注意事项为前提，做到安全调度。禁止在煤垛之间穿行，禁止逆向行走。

4. 对库位、在库煤种，定期进行专项检查，严禁有易燃易爆的危险物品存放，杜绝无安全防护措施的动火作业，且安全监控设施和消防器材要确保完好有效。

5. 每日对磅房的安全设施和消防器材的配备情况、完好情况进行全面检查。并对堆场周边环境卫生进行检查。

6. 对磅房内及堆场存在的安全隐患，及时通知储运调度室和相关部门责任人，制定措施进行整改，并且跟踪检查整改完成情况，做到隐患彻底消除。

7. 发现 “三违”和其它险情或不安全因素时，要立即采取果断措施制止，并督促迅速消除。

8. 不定期的对堆场和磅房的安全作业情况进行检查。

9. 查看堆场和磅房危险源管控是否有效，安全操作规程落实是否到位，所属堆场和磅房的作业区域是否有外来人员进入。

10. 对公司或上级部门的有关文件精神和安全管理规定，有义务对储运班组进行传达和贯彻，并且对贯彻情况要进行落实。

第4篇 储运罐区安全技术规程

第一节罐区系统工艺简介

一、装置区简介

成品罐区主要负责接收并储存煤气水分离来的焦油和中油、酚回收来的粗酚、低温甲醇洗来的石脑油以及原料甲醇,设置2个5000 m3油固定顶贮罐、2个5000 m3的焦油固定顶贮罐、2个2000 m3粗酚固定顶贮罐、2个2000m3石脑油内浮顶贮罐,2个800m3的甲醇内浮顶贮罐。自煤气水分离装置来的焦油和中油、自酚回收装置来的粗酚和自低温甲醇洗装置来的石脑油分别进入各自的贮罐贮存,需要时由泵经装车站外卖。

二、罐区系统过程控制

1、总控

储运系统采用分散型控制系统(简称dcs)进行过程控制和检测, 各系统的主要工艺检测和控制变量都在dcs进行显示、调节、记录、报警并实现中央控制室的集中控制操作,各类数据信息可以进入中央控制室实时数据库,为生产总调创造了较好的条件。

控制功能

操作人员通过dcs系统控制储运系统的电动阀、气动阀等阀门的菜单,实现阀门的开关及控制阀门的开度,阀门动作后,相应的开回讯或关回讯信号返回控制界面。经人工设定开关状态的仪表手动阀可实现dcs界面与现场流程的统一。此外,通过dcs系统还可以控制现场机泵的启停。

显示功能

dcs画面上可以显示储罐、机泵、阀门的运行状态及栈台的装卸状态,供操作人员监控。在现场操作人员控制实现设备的启停,并在dcs系统上显示。

数据记录

dcs系统设有设备动作记录,可以和操作记录相对照,防止设备误操作后导致各类事故发生。

报警功能

根据各参数设定dcs系统上下限,当实际数据超出限值时会发出声光报警并及时记录,以便操作人员及时发现异常情况并进行处理。

2、储罐液位控制

罐区均设置液位计,实时显示罐内物料的液位。dcs系统上设定了各个油罐的报警液位。这些报警液位包括:高位报警、高高位报警、低位报警、低低位报警。

3、机泵启停控制

罐区泵可以在dcs上实现手动控制或连锁启停。

4、流量控制

泵出口流量控制由回路fic调节阀来控制,其测量点在调节阀前管路上。当泵出口管路流量大于(小于)设定值时,回路fic调节阀关小(开大)以满足设定流量要求。保证平稳向装置供料以及装车的额定流量。

三、罐区系统开停车的安全措施

(一)装置开车前安全检查。

1)生产系统开车,应事前全面检查并确认水、电、气(汽)符合开车要求。

2)吹扫、气密、置换已合格,单体试车运转正常。

3)消防系统试车,并运行正常,通讯联络正常。

4)除仪表隔离阀和原设计需要关闭处,其他阀门均处于关闭状态。

5)仪表运行处于完好状态。

6)系统处于氮气保护状态。

7)对所有安全保护、连锁装置是否处于灵敏可靠状态。

8)开车前停止一切检修作业,无关人员不准进入现场。

9)操作人员必须进行安全教育和本岗位操作法及 现场实际操作考试合格,取得安全作业证和岗位合格证。

10)消防设施、灭火器材的配置是否符合安全规范。

11)岗位防护设施、器材的配置是否符合安全规范。

12)装置消防通道的设计是否符合安全规范。

13)在确认工艺、设备等各种条件具备后方可开车。

14)操作人员着装、防护用品配置是否符合安全规定。

15)各种消防安全管理制度制定并上墙。

16)安全标志、提示牌、警示牌是否按规定配置。

a)开工前,现场必须做到工完、料净、场地清,有毒有害的废金属、设备、管线要有专人负责进行安全处理,以防后患。检修过的设备管道内部必须清扫干净,经过仔细检查后方可封闭,封闭要有检查记录和检修人员签字。

b)按开工方案由生产负责人指挥全面检查系统开车的准备工作。

c)开车前对通风、通讯、消防、梯子、平台、栏杆、照明等一切安全设施,进行全面检查,必须处于良好状态。

d)检修后的压力容器及储罐等设备,必须按规定进行试压、试漏和气密性试验,传动设备单体试车安全装置调试复位。

e)接受易燃易爆物料的密闭设备和管道,在接受物料前必须按工艺要求进行气体置换,按抽堵盲板流程图所规定的项目逐项抽堵盲板不能遗漏。生产负责人必须进行复查确认。

f)接受物料时,应缓慢进行,注意排凝,防止冲击或水溅现象,接受蒸汽时要先预热、放水、逐渐升温升压。

g)系统开车前,必须有明确的检修与生产交接程序和手续。由工程主管部门提请生产指挥中心组织相关单、部门进行生产开工前的安全确认。

h)开工时,车间生产负责人按开工方案组织,由生产指挥中心统一指挥,各工序保持密切联系。

(二)、装置开车

1)在确认工艺、设备、消防等各种条件具备后方可开车。

2)开车过程中由调度加强各岗位之间的联系,严格按开车方案的步骤进行操作。

3)开车过程中要严格控制工艺参数的变化和设备运行情况,发现异常情况及时处理,有可能引发事故时应立即中止开车。

4)操作人员按规定着装和佩戴防护用品进行操作。

(三)、装置停车安全措施

1)正常停车时必须编制停车方案,并按停车方案中的规定程序进行停车。

2)发现或发生紧急情况时,按照车间制定的应急处理预案程序进行妥善处理,并向车间及相关职能部门汇报情况。

3)系统泄压时,注意易燃易爆、易中毒等危险化学品的排放和散发,防止造成火灾爆炸和环境污染事故。

4)冬季停车后,要采取防冻保温措施,对蒸汽伴热管线、阀门、疏水器等易冻坏设备加强检查,发现问题及时处理。

5)检查确认现场消防设施、器材、防护用品完好。

6)装置停车后加强现场巡检,对罐温、罐压进行特别监护,发现问题及时处理。

7)对现场需要特别注意安全防护的地段或设备,必须围圈或设置明显的警示标志,防止意外伤害事故发生。系统泄压要缓慢由高压降至低压 , 但压力不得降至零 , 更不能造成负压 , 一般要求系统内保持微正压。在未作好泄压前,不得拆动设备。

8)降温应按规定的降温速率进行降温 , 需保证达到规定要求。高温设备不能急骤降温,避免造成设备损伤。

9)排净生产系统(设备、管道 ) 内储存的气、液、固体物料。如物料确实不能完全排净, 应进一步采取安全措施 ,不得随意放空或排入下水道 , 以免污染环境或发生事故。

10)停车过程中,装置周围应杜绝一切点火源,对发生的异常情况和处理方法,要随时作好记录。

11)停车期间,加强车间各项制度管理,严格执行上、下班交接,详细说明情况,注意安全操作。

12)系统卸压要缓慢由高压降至低压 , 但压力不得降至零 , 更不能造成负压 , 一般要求系统内保持微正压。在未作好卸压前,不得拆动设备。

13)降温应按规定的降温速率进行降温 , 需保证达到规定要求。高温设备不能急骤降温,避免造成设备损伤。

14)排净生产系统(设备、管道 ) 内储存的气、液、固体物料。如物料确实不能完全排净, 应进一步采取安全措施 ,不得随意放空或排入下水道 , 以免污染环境或发生事故。

15)停车过程中,装置周围应杜绝一切点火源,对发生的异常情况和处理方法,要随时作好记录。

第二节:罐区系统安全操作

一、储罐罐安全操作

(一)收付前的准备

1)接到切换指示时,要了解清楚切换的目的、罐号、品种、流量、温度和时间,同时考虑前后流程是否具备切换条件,有问题及时提出;

2)无论哪方面提出切换,操作人员都要与调度和对方核实品种、切换前后去向和切换时间,具取得意见统一;

3)与有关岗位联系,交待清楚油品名称、所用管线、切换时间和操作程序;

4)检查有关设备、管线是否完好,按规定检测油罐的温度和尺数;

5)油罐收付前应先切水、检尺、测温,并查看清楚记录,应一切都符合切换要求;

6)对重质油品管线和储罐,应调整好加热器、伴热线;

7)对刚检修或新投用的管线、储罐等设备,在投用前必须经车间主管设备的人员认可,并由班长和岗位操作员检查,确认无误后方可投用。

8)严禁在罐区内安装不防暴的电器、照明设备,如果施工,应采用36伏电压以下防暴灯,但不准在罐区内设开关设备。

9)罐区防火墙应保持完整,管沟应与外界隔绝。

10)储罐必须有良好的接地,每年冬夏应各检查一次,导电电阻不大于10欧姆。

11)操作过程中,严禁皮肤直接接触物料以防造成人身伤害,操作者应佩防护用具。

(二)油品收付切换及收付后的处理

1)开关好有关阀门,开关阀门时原则上是先开后关,特殊情况下另行规定;

2)物料开始输送应立即对管线阀门进行检查,防止跑冒事故和设备损坏;

3)与收付油对方的负责生产的人员联系;

4)输送物料中如发生压力、流量等参数异常变化,应立即查明原因,并报车间主管生产人员,根据情况做相应处理措施;

5)储罐收付作业时,在液位接近安全限(上限、下限)前1小时,立即与负责生产人员联系,以便做好生产安排;

6)按油品储存温度高低调节储罐伴热;开关好有关阀门并做好放压和伴热管线调节;

7)收付作业完后应及时检尺、测温、算量,如发现储量异常,立即查找原因,并报车间主管生产人员;

8)与收付油对方和主管生产人员做好联系,做好操作记录。

(三)收付油事故的预防

a、接收物料过程中冒油事故的预防

1)接收物料作业前,对接收物料的储罐空容量准确计量,计算出可收油数量;

2)接收物料时,必须确保只有一个储罐在一个时间接收物料。

3)接收物料过程中,派专人定时巡检管线,严防法兰连接处、阀门盘根处渗漏油;

4)快到储罐安全收油高度时,应做好切换油罐准备工作,到安全收油高度时,及时切换储罐;

5)接收物料结束后,关闭管线阀门的同时,应及时打开管路泄压阀门,防止膨胀损坏管道阀门。

b、付油过程中跑冒油事故的预防

1)付油前检查油槽车是否卸净;

2)提醒油槽车司机检查放油阀门、底部排污阀是否关闭;

3)认真核对油槽车油罐容积与所提油容积是否相符,如果不符,应变更付油体积数,防止冒油;

4)付油时,付油鹤管一定要插入到槽车底部规定位置,防止事故发生;

5)付油过程中,应有专人在槽车上观察液面高度,到安全收油高度时,应及时停止付油;

6)付油快要结束时,应部分关闭控制阀门,控制付油流速,以便到安全收油高度时,能迅速关闭阀门,停止付油。

c、防止静电放电事故的措施

1)一切用于储存、输转油品的储罐、管线、装卸设备,都必须有良好的接地装置,及时把静电导入地下,并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。储罐的接地电阻不应大于10ω(包括静电及安全接地)。

2)向储罐、汽车槽车、铁路槽车装油时,输储罐必须插入油面以下或接近罐底,以减少油品的冲击和与空气的摩擦;

3)在空气特别干燥、温度较高的季节,应特别注意检查接地设备,适当放慢油品输送速度。

4)在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时,容易发生静电放电事故,这时应控制流速在1m/s以内;

5)所有登上储罐和从事灌装作业的人员必须穿着防静电工作服。上罐人员登罐前要徒手触摸无漆的储罐扶梯片刻,以导除人体静电。

二、装卸栈台安全操作

(一)汽车装卸安全操作

1)安全检查及准备操作

a、按照要求通知押运人员和司机把已戴好防火罩的槽车开进汽车装车区域。

b、指挥司机将槽车开进指定灌装台,并按规定位置停放好,车辆熄火、拉好手制动或挂档,拔下汽车钥匙,放到指定位置。

c、槽车在充装前,操作人员必须对槽车进行全面检查,凡属下列情况之一者,严禁充装:

①槽车超期未作检查;

②安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定;

③未判明装过何种介质,或罐内没有余压者(新车及检修后槽车除外);

④罐体外观检查有缺陷,不能保证安全使用,或附件有泄漏;

⑤司机或押运员无有效证件(槽车使用证、押运证、司机驾驶证);

⑥车辆无公安局车辆管理部门或交通监理部门发给的有效检验证和行驶证明;

⑦罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或损坏。

⑧槽车罐体号码与车辆号码不符;

d、接好槽车的接地线。

e、核对装车品种和数量、根据充装数量核定槽车的充装容积或高度。

新槽车或检验后首次充装的槽车,充装前应检查证件是否齐全(公安局车辆管理部门或交通监理部门发给的有效检验证和行驶证明)。

2)装车注意事项

a)装油高度必须符合规定要求,不得超装,高温季节要留有一定空容量,避免在运送过程中溢油。装油完毕后,稳油后才能提升鹤管,然后撤除静电接地线,适时清洗油罐沉积物,装运不同油品应按规定进行清洗。槽车清洗时必须按清洗的安全要求进行,以防发生中毒和爆炸事故。

b)不准使用不带隔板的罐车运送油品,以防油品飞溅,加剧静电的产生。

c)不准在罐区或罐装站作业场所修理或擦拭车辆。

d)不准使用金属拖链。

e)认真核对车号、油品品名、牌号和质量检验合格证明。检查车辆技术状况和铅封情况。及时采样、化验、计量,发现问题应查明原因,按有关规定处理。

f)遇有强雷雨天气时,应暂停装卸作业;

g)严格按照操作规程进行作业,作业过程中作业人员应穿防静电工作服,使用符合防爆要求的工具,严守岗位,防止跑油、溢油等事故;

h)汽车罐车卸油,应静置15 min以上;

i)汽车罐车装油作业前后,插入和提起鹤管均应静置2min以上,鹤管应轻提轻放。

j)油罐汽车接地线的连接,应在油罐开盖以前进行,接地线的拆除应在装卸完毕,封闭罐盖以后进行;

k)汽车罐车装卸前和装卸后均应经过规定的静置时间,方可进行检尺、测温、取样、拆除接地线等作业;

l)汽车罐车装卸应有防静电防溢油的联锁措施。静电接地线应接在罐车的专用接地端子板上,严禁接在装卸油口处;

m)严禁喷溅式装卸油作业。装车鹤位应插到距罐底部不大于0.2m处。装车初速度不宜大于1m/s,油品浸没鹤管后装车速度不应大于4.5m/s。

n)汽车罐车装车不得超过安全高度。

o)当采用金属管嘴或金属漏斗向金属油桶装油时,必须让它们保持良好的接触或连接,并可靠接地;

p)装卸作业现场应设风向标,设立监护人员,应佩戴防护器具。作业过程中应严格执行操作规程,加强监督检查,制止“三违”作业。

q)汽车槽车的载重量不得超过允许的满载总重

r)装油前先接好接地线,并经常检查其完好情况和测试电阻是否符合防静电标准。

s)油罐车尽量保持在满罐状态下运行,并做到整罐卸车。

t)接地装置也不是万能的,要有处理突发事件的抢救措施。

u)人身带电,操作人员在工作之前应首先去接触设置在安全区的金属接地装置,以消除人体电荷。必须穿着劳动保护服装和防静电鞋。

(二)火车装车安全操作

1)安全检查及准备操作

槽车在灌装前,操作人员必须对槽车进行全面检查,凡属下列情况之一者,严禁充装;

a)槽车超期未作检查;

b)安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定;

c)未判明装过何种介质,或罐内没有余压者(新车及检修后槽车除外);

d)罐体外观检查有缺陷,不能保证安全使用,或附件有泄漏;

e)车辆无公安局车辆管理部门或交通监理部门发给的有效检验证和行驶证明;

f)罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或损坏;

g)槽车罐体号码与车辆号码不符;

h)接好槽车的接地线;

i)根据充装数量核定槽车的充装容积或高度。

第四节 紧急情况处理措施

一、停水

1、冷却水全面中断是十分少见的,但由于误操作或冷却水总管破裂可能产生此类事故。冷却水事故,为了避免泵的损坏,除有备用冷却水源外,使用冷却水的泵应立即停车,不用冷却水的泵,除少数必要的外也应停车,自启动的泵应手动停车摘掉联锁。

2、一旦消防水中断,夏季不能给储罐喷淋,罐压很容易超高。应注意球罐压力上升情况,观察压力调节阀是否处于良好状态,如果自动调节阀失灵,马上打到手动位置,当压力超出正常操作范围时,及时打开排放阀,给储罐泄压,直到操作压力为止。对于常压储罐夏季应注意观察罐顶呼吸阀是否好用,如果呼吸阀失灵,应拆除呼吸阀,以免收付料作业时,损坏储罐。

3、设有洗眼器的地方,主要用新鲜水,一旦新鲜水故障,应用干净桶装满饮用水备用。

二、停风

仪表风出现故障,停下来之后,首将各气动调节阀打到手动位置。对压力罐上的调节阀。打到手动位置之后,要观察罐压力情况,当压力超高时,打开排放阀,给储罐泄压。仪表风停时,栈台气动鹤管失去作用,保持当时状态,待仪表风正常后重新调整。

三、停汽

1、停蒸汽,水管线的伴热停汽之后,水能够打循环的一定要打循环,不能的一定要在水管线的适当位置找几处排放点,使管线内的水处流动状态,以免管线冻坏。一定要注意将蒸汽管线上的所有倒淋和排空打开,放净管线内存水,以免再启用蒸汽管线时,发生水击,同时防止冬季冻坏管线。冬夏季常需伴热的工艺管线失去伴热作用,能不启用的管线暂不启用,必须启用的可用人工方法加强管线的保温。

2、常压罐内的氮封系统停止使用。

四、停电

对于正在卸车的泵,如果停电,应停止卸车,停泵,关好泵的出入口阀。对于连续运转的自动泵应手动停车摘掉联锁。所有照明失灵,晚上巡检应带上防暴手电,以免发生意外伤亡事故。二次仪表及微机监控系统失去作用,此时操作人员应加强检查,现场的液位、压力、参数,确保生产安全。装车时停电,要严格控制,与罐区做好联系,以防装卸自启动时栈台出现问题。

以上的各种故障处理都是暂时的,若水、电、气长时间中断,储运装置全面停车。

五、可燃物大量泄漏处理

1、首先切断泄漏物料来源。

2、用蒸汽、水稀释,降低可燃气体和液体的浓度。

3、在现场设置警戒线、车辆禁止通行标志牌,禁止外来人员和车辆通行,并派人监护。

4、泄漏量大时,应用围堤围住然后装车外运。

5、少量泄漏时,应用桶接好运走。

6、漏在地面上的油用大量的水冲洗排入os系统或用沙子清扫,把带油的沙子运走。

7、进入现场抢险的人员必须配戴防毒面具,按规定着装,手机等必须关闭。

8、进入现场抢险的人员必须使用防暴工具。

9、备用灭火器材监护,同时派消防车到现场监护。

第5篇 储运煤系统带式输送机安全技术规程

一、储运煤系统带式输送机主要技术参数

二、作业规范：

1、胶带运检人员必须经过专业安全培训，考试合格，取得操作证后，具有判断和发现故障能力的员工担任。

2、运检人员必须具备胶带机的使用技术且熟悉地面生产系统设备相关规定。

3、掌握遇紧急情况处理的程序和方法。

(1)、掌握胶带机及其附属设备的几种急停办法。

(2)、发生事故后，必须按事故汇报程序如实汇报。

(3)、发现胶带有断裂迹象时：

a、采取紧急停机措施停机

b、停机后找出部位后汇报集控。在没找出原因前不能起机。

c、现场人员保护好现场，防止事故扩大，待指挥者同有关人员，制定出安全防范措施后方可进入现场。

4、接到集控的启机通知时：

启机前的准备工作

（1）、做到对职交接，了解设备情况。

（2）、检查减速机是否漏油，托辊是否齐全、灵活、拉绳开关、跑偏开关调偏托辊架是否灵活可靠。检查附属设备部件是否完好。

（3）、检查机头、机尾溜槽是否有粘料、堵料现象，如有：

a.通知集控及时组织清理。

b.做好安全防范措施，开关打“零”位，挂好拉绳、通知上，下部设备不能起动，并做好保护。

c.作业人员要穿戴好劳动保护用品，戴好安全帽并系好帽带，严禁穿过长的服装，扣好服装的纽扣，女同志留长发的，必须将头发盘起来，放在帽子内，禁止穿高跟鞋。

d.需进入溜槽的一定要系好安全带，内设照明和脚踏装置，由专人统一指挥。

e.清理完成后通知集控调度。

（4）、当有维修人员对本岗设备进行维修或检修时；

a.通知集控维修人员将要维修的部位。

b.督促其采取好安全防范措施方可作业。

c.维修人员须起动设备时，必须由本岗运检工操作，通知集控完成的时间。并做好记录。

d.如维修部位动用火、电焊要清理好现场，并做好记录，防止煤尘燃烧引起火灾。

5、白班岗位人员要认真清理现场工业卫生。

6、起机作业中巡检的事项和方法：

起机准备工作完毕后，在确认本岗位设备均可运行后，通知集控调度，本岗位准备完毕。

（1）、集中起动由集控集中起机，就地起动时由本岗运检工就地操作，并做到机头、机尾联系好，防止胶带伤人。

（2）、起机时运检工应与胶带和裸露旋转部件保持0.5m以上的安全距离。

（3）、上煤时巡视检查必须两人同行，同时要有工段长到现场指挥生产。

（4）、检查托辊是否损坏或脱落及是否灵活或磨损严重，不能用手触及托辊，如有脱落要在停机的情况下恢复。

（5）、检查胶带是否跑偏，机架是否刮磨胶带，调跑偏时，除调自调偏辊外，需调固定托辊时一定要停机调整。

（6）、观察胶带负荷量，随时同上、下部胶带运检人员保持联系。

（7）、如有返料时应注意以下几点：

（a）-紧急停机，通知集控停机原因。

（b）-在停机并做好防范措施的情况下清理返料。

（c）-不能上到胶带上面清料。

（d）-发现滚筒内夹异物要停机处理，采取好安全措施。清理完通知集控起机运行。

（8）、 禁止在胶带运行时从胶带上拾煤或往下拿杂物。

（9）、禁止胶带运行时清料。

（10）、禁止胶带运行时从胶带上、下部穿越胶带，运行时不能进入胶带下检查。

（11）、杜绝向运行的胶带上乱扔杂物和冲水。

（12）、检查附属设备的运行情况，当运行不正常时，及时报告集控，采取好防范措施后由维修人员处理，不能自行处理。

7、本岗位注意事项：

（1）、严禁用胶带运送人和物。

（2）、严禁运行时清料，更不能消理溜槽内异物。

（3）、托辊、托辊架，电缆架及消防器材的积尘，要及时清扫干净。

（4）、无论胶带运行与否，严禁在胶带上站、行、坐、卧。

（5）、严禁进入现场吸烟。

（6）、不搞信誉交接班。

（7）、不能做与工作无关的事情和酒后上岗，班中喝酒等。

（8）、岗位人员要严格遵守各项规章制度。

（9）、巡检时上、下台阶或梯子时一定要注意安全，手要抓牢，脚踏实地要踩稳。

（10）、走廊内过道处有冰及杂物时，必须及时清理。

（11）、视线不清处要增设照明，必要时设探照灯具。

8、特殊情况的处理

（1）、输送带被物料压住后，不得强行启动，应卸掉部分载荷后再启动；严禁满负荷启动。

（2）、在运行中，输送机自动停车或开不动时，应查明原因，排除故障后再启动。

（3）、发现卸料溜槽堵塞，铁器、杂物等卡输送带时要及时停车处理。

（4）、运行中出现输送带连接处开胶、拉断、撕裂、跑偏严重或有刮坏、撕裂的危险情况，应立即停车处理。

第6篇 煤储运安全操作规程

1、为加强输煤皮带运输设备的消防管理，预防和减少火灾事故的发生，保障生产安全，制定本规定。

2、 皮带机使用应建立管理、维修、使用档案。经常对皮带机进行检查和维修，检查、维修情况及时做好记录。

3、皮带机使用应建立皮带机煤粉尘清除制度。

皮带机廊道等重点部位经常清扫，防止煤尘积聚。

4、皮带机使用应建立皮带机巡视检查制度，确定重点区域和责任范围，落实分工负责制。

5、皮带机巡视人员要严格遵守安全操作规程，忠于职守，做好巡视检查记录。

6、皮带机在运转过程中，巡视人员重点检查驱动部位、电器设备、托辊是否运转正常，检查有无摩擦异响。发现问题应立即采取措施并及时报告。

7、皮带机停止运转后，巡视人员重点检查各转接机房内部、各皮带机沿线有无异常烟雾和气味，发现问题应查清具体部位、原因和程度，及时上报和采取措施。

8、皮带机防尘罩必须使用不燃或阻燃材料，或进行阻燃处理。阻燃或经过阻燃处理的防尘罩，必须有国家消防产品质量监督检测部门出具的技术鉴定书，其阻燃性能要求氧指数不低于３５，直观效果必须离火自熄。

9、皮带机廊道内等封闭场所的堆料机、取料机、等的悬臂皮带及除铁器皮带，应采用阻燃型皮带。

10、皮带机设备附近、机房内要按规定设置消火栓，配备相应的消防器材，确定专人管理，定期检查，保证完好。加强对现场人员的消防知识教育，提高应变能力。

11、任何人发现火情应立即向上级部门报告，并积极扑救，控制火势发展和蔓延

12、设备启动后，运行人员必须坚守岗位，不得擅自离岗做与工 作 岗位无关的事情，巡检必须按时进行巡查，详细记录设备的运行情况。

13、运行中每1小时巡视电动机，减速器，液压联轴器及转动部分的滚筒，轴承有无振动，不灵活及异常。

14、检查各部轴承的温度，运行中滑动轴承不超60度，滚动轴承不超80度。

15、巡视上下托辊有无脱落，不转动，损坏或严重磨皮带现象。

16、检查皮带清扫器是否工作正常。

17、检查各加油点，不得缺油，发现缺油应及时通知检修加油。

18、倾听落煤管中的落煤情况是否正常，发现堵煤要及时停机处理。

19、发现皮带严重跑偏或打滑及时查明原因，进行处理。

20、运行中发现皮带上有大块石头，木头，金属或其它较大的杂物或危险品，应立即停机处理。

21、 发现皮带被大块物件卡磨现象，要立即停机处理。

22、 检查各导料槽的边皮是否完好，有无挤煤，卡煤，扫煤，漏煤等现象。

23、检查各紧急拉绳是否完好，有无损坏，是否在位。

24 、检查各调偏托辊是否工作正常，完好，且动作灵活。

25、工作输煤巡检工应认真执行巡回检查制度，发现设备有堵、漏煤现象要及时倒为备用设备运行，并填写缺陷通知单。同时应在此处禁止明火。

26、停止运行的皮带、落煤筒、下煤斗、碎煤机、杂物分离器等箱体内不能存煤，必须走空。设备发生故障，发生重载停运后，故障消除后要及时运走，未运走期间每隔2小时对设备上存煤温度进行检查，存煤温度达60℃时，要组织人员清理掉。

27、每天对栈桥内设备、电缆排架、地面等处进行一次彻底清理，不能存在卫生死角。

28、加强输煤系统运行期间的调度联系，不能出现超载现象。上煤、卸煤前要做好落煤筒、下煤斗检查工作，保证落料畅通。出现撒漏煤要及时清理。2清理在皮带上的煤，8小时内必须运走，不能长时间存放。

29、设备上粘煤，交班前必须清理掉。

30、控制上煤、卸煤的粉尘，皮带输送物料时喷淋系统要投运，喷淋投运标准为手抓输送煤不能攥成团。要经常检查皮带对应除尘器的补水情况，皮带启动前，除尘器必须投入运行并正常工作，导料槽出口防尘帘向导料槽内飘动，除尘器排风口含尘浓度不超99%。

31、栈桥内消防设施应定期检查，发现丢失或不完善的地方应通知有关部门及时补充完善。

32、煤仓内的煤不应长时间存放，不常用的煤仓要定期与值长联系

换新煤，防止自燃发生。机组停运后未清空的原煤仓，每四小时检查一次，发现有烟气味，及时汇报有关领导。

33、栈桥内进行动火作业时，应办理动火工作票，做好防火措施。检修人员在现场进行焊接、切割等工作产生火种工作时，落在皮带上的碎屑等要及时用水冲走，工作人员离开现场后进行全面检查。

34、加强对消防设施维护和检查，做好消防水压力定期试验，发现消防系统缺陷及时通知有关部门并下缺陷单。

35、输煤运行上岗人员必须经过消防知识培训，合格后，才能独立值班。

36、检修人员人员在现场进行焊接，切割等产生火种的工作时，运行人员要随时提醒检修人员将落在皮带上的火种及时用水冲走，检修人员完毕离开现场后要对设备进行全面检查。

37、煤场发生自燃现象时应及时扑灭或隔离，不得将带有火种的煤取入输煤皮带。