斜井把钩工:操作规程目的和意义（5篇）

斜井把钩工:操作规程目的和意义

篇1

斜井把钩工技术操作规程旨在规范作业流程，提高工作效率，保证矿井提升运输的安全性。通过明确的操作步骤和责任分工，可以减少人为失误，降低事故风险，保障工人生命安全，同时也有利于维护矿山的正常生产秩序，确保矿产资源的稳定开采。

篇2

斜井把钩工的操作规程旨在保障井下提升作业的安全与效率，防止因操作不当引发的事故。通过规范化的操作，可以降低设备损坏风险，提高矿产资源的开采效率，保障工人生命安全，维护企业的正常生产秩序。

篇3

斜井把钩工操作规程的存在旨在保证矿山生产的安全和效率。通过规范操作，可以防止因人为错误导致的设备损坏和人员伤亡，降低生产风险。良好的操作习惯也有助于提高运输效率，保障矿产资源的稳定开采。

篇4

斜井把钩工操作规程旨在规范斜井提升作业的安全行为，减少因操作不当导致的事故，提高生产效率，保障工人生命安全和企业财产安全。通过严格遵守规程，可以预防设备损坏，延长设备使用寿命，确保矿产资源的稳定开采。

篇5

斜井把钩作业规程的制定旨在规范操作流程，确保矿山提升运输的安全高效。其重要意义在于：

1. 提高生产效率：通过标准化操作，减少因误操作导致的时间浪费。

2. 保障工人安全：明确的操作指南可以降低工伤事故风险，保护工人生命安全。

3. 延长设备寿命：正确使用和维护设备，减少设备损坏，延长使用寿命。

4. 保证产品质量：稳定、安全的运输过程有助于保持矿石品质，提高经济效益。

斜井把钩工:操作规程范文

一、上岗条件

第1条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。

第2条必须熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备、设施的结构和使用性能以及《煤矿安全规程》中的相关规定,能正确处理一般故障和突发情况,按照本规程要求进行操作。

二、安全规定

第3条在运行车辆的倾斜井巷,负责监督并严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定。

第4条倾斜井巷上部车场(或井口)的阻车器必须经常处天关闭状态,放车时方准打开。

第5条认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置并加装保险绳。

第6条对检查出不合格的连接装置必须单独放置,交班时交待清楚,并做明显标志,消除隐患。

第7条上岗前必须扎紧袖口的腰带,做好自身安全保护。

第8条忠于职守,对于不符合提升规定以及违反操作规程的,严禁提升。

第9条必须严格守岗位责任制和交接班制度,严格执行斜井运输的有关规定。

第10条倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后,提升之前必须眉对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查,并且进行一次空车试运行,证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后,方准提升。

三、操作准备

第11条上岗后,必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具是否打结、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患,不符合提升要求时严禁提升。

第12条详细检查斜巷内有无影响安全提升的不安全隐患、有无人员工作,如有以上情况,必须待消除隐患和撤离人员后,方可提升。

四、正常操作

第13条认真检查运输的设备或材料的状载情况,必须捆绑固定牢靠,重心稳定,否则不准提升。

第14条认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。

第15条运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件,必须有关安全提升措施,并严格按照措施规定进行操作。

第16条运行爆炸材料应符合下列要求:

1、检查信号装置 是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠,严禁运送。

2、炸药和电雷管必须分开运送。

3、运送电雷管的车辆必须加盖、加垫、车厢内用软质垫物塞紧,防止震动和撞击。

4、必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意,车辆运行速度不得超过1米/秒。

5、不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。

第17条待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,严禁蹬车摘挂钩。

第18条摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求:

1、严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体。

2、必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。

3、单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

4、 双道操作时,应站在双道之间,如果双道之间安全间隙达一到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧。

5、摘挂完毕确需越过串车时,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

第19条摘挂钩时如遇到摘不开、挂职不上的情况,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

第20条挂职人车时,首先应详细检查人车务部位(特别是人车所带的防坠器)、保险绳、连接时除跟车工外,其他人员禁止乘车,确认安全可靠后方可运送人员。

第21条提升物料时,发现牵引车数超过规定、连接不良或培育载物料超重、超高、超长、超宽时,都不得发送开车信号。

第22条 特殊设备、材料及长、大物件,要严格按照批准的安全技术措施作业,采用专用的连接装置。并由专人指挥进行提升。

第23条每次挂钩完毕,必须对车辆各间位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,确保完好正确、牢固可靠,然后了望车辆运行方向有障碍和隐患,确认安全后打开上部车场(或井口)挡车器(或挡车栏),进入躲避硐、信号硐室或这全地带,方准发出开车指令。

第24条车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时与信号工联系发送紧急停车信号,立即赶赴现场详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。

第25条串车进出车场,应做到目接目送,与信号工配合,默契做好随时发出停车信号的准备。

五、收尾工作

第26条工作完毕,必须清理现场,将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带,还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态,确认无误并履行交接班手续后,方可离开现场。