压缩工操作规程目的和意义（4篇）

压缩工操作规程目的和意义

篇1

本规程旨在规范压缩工段的操作流程，确保设备安全、高效运行，预防因操作不当引发的事故，保护员工的生命安全，减少财产损失，维护企业的正常生产秩序，提高生产效率和产品质量。

篇2

本规程旨在保障车间压缩工的生命安全，降低设备损坏风险，提高生产效率，确保氧气制备过程的稳定性和安全性。通过规范操作，可以减少因误操作导致的设备故障，避免生产中断，同时也有利于维护良好的工作环境，提升员工的工作满意度。

篇3

本规程旨在规范压缩工的操作行为，降低因操作不当导致的事故风险，保护员工的生命安全，保障生产设备的稳定运行，延长设备使用寿命，提高生产效率，为企业的安全生产创造良好环境。良好的安全操作规程也有助于提升企业形象，增强员工的安全意识和责任感。

篇4

压缩工操作规程的目的是确保压缩设备的安全、高效运行，预防设备故障，延长设备寿命，保障生产流程的稳定。它也是保证员工人身安全的重要措施，降低工伤事故风险，提高工作效率，保证产品质量。通过规范的操作，可以及时发现并解决问题，避免因设备故障导致的生产中断，从而提高企业的经济效益。

压缩工段安全操作规程范文

1、压缩机正常开车操作规程

1. 1、开车前准备工作：

1.1.1、检查各设备、管道、阀门和电器仪表循环油箱与注油器的油位油质等，必须正常完好。

1.1.2、检查各阀门是否处于正常开机的开关状态。应开：一进阀、一回一、二三连通、五六连通。二放、五放、六放、总放、三六总放及各段放油水阀，三四连通阀，各压力表阀、冷却水阀。各段缸及冷却器上水阀。应关：二出三进、五出、六进、六出阀、总回、三六总回阀，一进分离器排污阀，三进分离器排污阀。

1.1.3、检查管道、油水分离器等设备有无积水。

1.1.4、打开各段冷却水回水阀，调节好水量的大小。

1.1.5、启动循环油泵和注油器，使循环油压力稳定在0.2—0.25mpa注油器注油及各注油点注油正常。

1.1.6、开启主电动机的通风机。开启盘车电机盘车2—3转。视压缩机动作无碰撞、阻碍、完全正常运转、停止盘车。

1.1.7、与脱硫、变换、碳化、精炼、合成、值班电工及调度联系好，作好开车准备。

1. 2、启动开机

1.2.1、接调度通知开机后，与脱硫、变换联系准备送气。

1.2.2、查视高压开关柜上允许合闸信号灯亮后，启动主电动机，使主机运转、查看管道和设备各部件及润滑情况均属正常。

1.2.3、大修后开车，一进管线必须置换合格后方可启动压缩机。

1. 3、排气置换。

1.3.1、系统未经检修的开车，不须置换。

1.3.2、系统为新安装或检修后的开车，须先吹净后，再气密实验，和低压置换。将设备内的空气完全排除掉，以免与原料气混合，形成爆炸气体。

1.3.2.1、压缩机启动后3—5分钟，将压缩系统内 空气排除。（由于静态下置换不太彻底，有死角）

1.3.2.2、关各段排油水阀，关二放，五放阀，气体由六放阀放空，从六出压力表处取样分析o2≤0.5%合格。

1. 4、加负荷操作：空气排净后，待压缩机运转正常后，即从低压到高压逐级进行加负荷。

1.4.1、逐步关死一回一阀，关总放阀，开总回阀。关死二放阀。调节二三连通阀，待压力升高到二出操作指标时，打开二出阀，气体送往变换工段。

1.4.2、待变换、碳化系统压力稳定且接碳化送气通知后，开三进阀，同时关死二三连通阀。开单引阀，检查二三连通是否内漏。关五放阀，调节五六连通阀，待三四五段逐步加压后。当五级排出压力达到操作指标时，置换2—3次，开五出阀，气体送往精炼工段。

1.4.3、若开脱碳，应开三出，四进、关三四连通阀，再向精炼送气。最后开三六回气阀、关三六总放阀。

1.4.4、待精炼压力稳定后，且接到微量送气通知后，开六进阀，关死五六连通阀，打开单引放空阀，检查五六连通是否内漏。关六放阀，置换2—3次（7#、8#机必须置换3次），待压力高于系统压力时，打开六出阀，将气体送往合成。

2、压缩机正常停车操作规程

2.1、与调度联系停机或接调度指示停机后通知精炼、碳化、变换、脱硫、甲醇及值班电工等相关岗位，做好停机准备。

2.2、先稍开六放阀，关六出阀，再开大六放阀卸六段压力，切断合成用气，开六段排油阀。

2.3、关六进阀，开五六连通阀，关五出阀、开五放阀，停止向精炼送气。

2.4、开五四三段排油水阀，卸五四三段压力；关三进阀，开二三连通阀；关二出阀，开二放阀，切断变换、碳化用气。开三六总放阀，关三六总回阀。

2.5、关总回气阀，开总放阀，开一二段排油阀，卸去各段压力。

2.6、待压力全部卸完后，停止主电机运转。

2.7、当主电机停转3分钟后，停注油器、循环油泵通风机。

2.8、关闭一进阀，或关二三连通阀；关二放，防止气体放空。

2.9、注意事项：

2.9.1、六放阀不能开的过小，要防止关六出后六段压力憋高，但也不能开得过大，防止合成气体倒流。

2.9.2、停车时，阀门开关顺序不能颠倒搞错，并密切注意各段压力变化情况。

2.9.3、停车时，应从高压段向低压段卸压，不得过快，开启阀门要缓慢。

2.9.4、冬季停车时要注意冷却水的流动，如长期停车应放掉各段气缸夹套内的积水，防止冻坏设备.

3、压缩机紧急停车操作规程

3.1、按电钮，切断主电动机电源，停主电动机。

3.2、通知有关岗位及值班调度。

3.3、迅速关六出，六进阀，开六放阀，关五出阀，开五放阀，关三进阀，二出阀，开二放阀。

3.4、开五六连通阀，二三连通阀，开各段排油水阀，关总回阀，开总放阀，关三六总回阀，开三六总放阀。

3.5、停注油泵，循环油泵及风机。

以后按正常停车步骤进行。

4、压缩机红灯操作规程

4.1、黄灯操作

4.1.1、打开二回一阀减量生产。

4.2、红灯操作

4.2.1、 迅速关闭六出阀，停止向合成送气。

4.2.2、打开六放阀放空，控制好放空量，使该段压力趋于正常运行压力。

4.3、绿灯操作

4.3.1、打开六放阀，向合成工段送气。

4.3.2、关六放阀，正常生产。