压缩机安全操作规程15篇

有哪些

压缩机安全操作规程

一、开机前检查

1. 确保压缩机周围无杂物，通风良好。

2. 检查油位是否在正常范围内，不足时需添加专用润滑油。

3. 检查冷却系统，确保冷却水供应正常，无堵塞现象。

4. 检查压力表、安全阀等安全装置是否完好，工作可靠。

二、开机步骤

1. 打开进气阀，关闭排气阀。

2. 启动电机，观察压缩机运行声音是否正常。

3. 待压力达到设定值后，缓慢打开排气阀。

三、运行中监控

1. 定期查看压力表，确保工作压力在允许范围内。

2. 注意电机温度，过高应停机冷却。

3. 监听压缩机运行声音，发现异常应立即停机检查。

四、停机操作

1. 先关闭进气阀，待压缩机完全卸载后，再关闭电源。

2. 排放冷凝水，清理内部积尘。

3. 做好设备清洁，做好日常维护记录。

目的和意义

压缩机安全操作规程旨在保障操作人员的生命安全，防止设备损坏，延长压缩机使用寿命，确保生产过程的连续性和稳定性。通过规范操作，可以降低故障率，减少维修成本，提高工作效率，从而实现企业的经济效益与安全生产的双重目标。

注意事项

1. 操作人员需经过专业培训，了解压缩机性能和操作方法。

2. 操作时务必佩戴防护用品，如护目镜、耳塞等。

3. 遵守“先断电后操作”的原则，避免带电作业。

4. 不得随意调整设备参数，以免影响设备性能。

5. 发现异常情况，应立即停机并报告，不得擅自处理。

6. 定期进行设备保养，预防性维护优于故障后修复。

7. 保持工作区域整洁，避免滑倒或绊倒等意外事故。

8. 遵守企业安全规章制度，确保安全生产。

本规程旨在提供一个基本的操作框架，具体操作应结合实际情况和设备手册进行，确保每个环节的安全与效率。操作人员需理解并执行这些规定，以实现压缩机的高效、安全运行。

压缩机安全操作规程范文

第1篇 制冷压缩机安全操作指导规程

一、单级制冷压缩机操作:

(一)、开车前的准备工作

1、查看记录,了解上次停机原因,若因事故停机或机器定期修理,应检查是否修复并已经交付使用。

2、检查压缩机的技术参数:

①、检查压缩机与电动机各项运转部位有无障碍物,保护装置是否完整。

②、检查曲轴箱压力,如果超过2kg/cm2,应当先设法降压.若经常发生此情况,应查明原因加以消除。

③检查曲轴箱的油面,正常油面应该是下玻璃视孔的2/3以上,上玻璃视孔的1/2左右。

④检查各压力表阀是否打开,各压力表是否灵敏准确,对已坏的则应予以更换。

⑤检查容量调节器指示位置是否在“○”位或缸数最少位置。

⑥检查油三通阀的指示位置是否在“运转”位置。

⑦检查电动机的启动装置是否处于启动位置。

3.检查高低压管道系统及设备,有关阀门是否全部处于准备工作状态:

①从压缩机高压排出管线到冷凝器,从冷凝器到调节站,从调节站到蒸发器的有关阀门是否打开。各供液阀应是关闭的。

②从蒸发器到压缩机低压吸入管线的有关阀门是否打开。压缩机的吸入阀应是关闭的。

③压缩机若联接有中冷器管道的,其阀门必须关闭。

④各设备上的安全阀的关闭阀应是经常开启的。冷凝器与高压贮液桶的均压阀应开启。压力表阀,液面指示阀应稍开启。

4.检查贮液桶的液面:

①检查高压贮液桶的液面,不得超过80%,不得低于30%。

②检查循环贮液桶或氨液分离器的液面,应保持在浮球控制高度。在浮球阀失灵或无浮球时,液面应控制在最高不得超过50%,最低不得低于20%。

③低压贮液桶的液面不得超过80%。

5.如用氨泵供液,应检查氨泵各运转部位有无障碍物。

6.启动水泵,向冷凝器、再冷却器、压缩机水套和曲轴箱冷却水管供水。

7.通知电工供电。

(二)压缩机的启动

8.转动滤油器的手柄数圈。

9.搬动皮带轮或连轴器2-3圈,检查是否过紧,若搬动困难,应报告班长,检查原因并加以消除。

10.启动电机同时迅速打开高压排气阀。

11.当电动机运转全速后,将电机的炭刷柄由启动位置移至运转位置,油压正常后(若无油 压应立即停车检查并加以修复),将容量调节器逐级调至所需位置,同时开启吸入阀,如发现液体冲击声,应迅速关闭吸入阀,待声音消除后,再缓慢打开吸入阀,同时要注意排出压力的电流负荷。当读数剧烈升高时,应立即停车,找出原因,作出记录。排出压力不得超过15㎏/c㎡(采用油压继电器和压差继电器的压缩机,应在压缩机运正常后,先稍开吸入阀,再将容量调节器逐级调至所需位置).

12.调整油泵压力,油压应比吸入压力高℃℃1.5㎏/c㎡-3㎏/c㎡.

13.根据库房负荷情况,适当开启有关供液阀.如果用氨泵供液,应按照氨泵操作规程启动氨泵.

14.做好开车记录.

(三)操作与调整

15.氨的蒸发温度℃.度比库房温度低8-10℃,比盐水温度低4-5℃.

16.压缩机的吸气温度应比氨的蒸发温度高5-15℃.

17.压缩机的排气温度应与蒸发温度.冷凝温度相适应(详见附表),排出温度最高不得超过145℃,最低温度不得低于70℃。如与要求温度相差10℃以上时,即反映操作不够正常,应检查原因,予以调整。当压缩机的吸气温度剧烈降低时,应关小吸入阀,并检查循环贮液桶或氨液分离器浮球阀是否失灵,并适当调整液面。若湿冲和严重,应紧急停车,待长至常温、降压、检查后方可再行启动,注意不得停止水套供水。

18.压缩机正常运转中,其吸气与排气活门跳动与活门座接触发出的声音,应清晰而均匀。如果发出不正常冲击声应紧急停车,报告班长,找出原因加以消除,同时作出记录。

19.经常检查各磨擦部件的工作情况,各磨擦部分如发现局部发热或温度急剧上升,应立即停车检查原因,加以修复并作出记录。

20.经常检查油压是否正常,若油压低于规定,应及时加以高速如高速失灵应立即停车,检查并作出记录。

21.经常检查油温,油温一般不得超过55℃。

22.经常检查曲轴箱油面,如油面低于规定要求时,应及时加油。

23.压缩机的加油操作:

①检查冷冻油的规格是否符合使用要求。

②将加油管的一端套在压缩机三通阀的加油管上,另一端(必须带有滤器)插入加渍桶内。

③将三通阀指示位置由“运转”拨到“加油”位置,油即进入。注意加油管不得圳出油面,以免吸进空气。若加油困难(三通阀串漏),可适当关小吸入阀(但应注意,不得使油压过低),待加油完毕,再开启回气阀或信车检查,找出原因予以消除。

④当油量彀要求时,将三通阀指示位置,由“加油”拨回“运转”位置,恢复正常运转。

⑤将加油量作出记录。

24.压缩机冷却水进出水温差,不得超过15℃,若超过此限度,应适当增加冷却水量,但严禁突然增加大量低温水。

25.经常检查密封器,在正常情况下,温度不得超55℃,闵油量不得起10滴/分。

26.经常保持压缩机的清洁。

27.当单级运转中的压缩机改为配组双级运转时,必须严格执行停车,以后再进行系统阀门调整的规定。 (四)停车

28.高速系统供液适当降低回气压力后,关闭压缩机吸入阀,并适时将容量调节器调至“0”位,使曲轴箱压力在0㎏/c㎡。

29.切断电源,将电机炭刷柄由运转装置拨回启动位置。

30.停车15分钟后,关闭进水阀。冬季停车要注意将冷却水套积水排净,以防冻坏。

31.作好停车记录。

第2篇 单螺杆空气压缩机安全操作规程

一、起动前的准备工作

1.在机箱上指定的接地线位置,接好保护地线,对保护接地的要求:

首先应清除接地螺钉处的油渍、污垢和锈蚀氧化物,以减小接触电阻。对地的电阻值应<4欧姆(ω)接地导线宜采用多股铜芯线,电机功率在55kw以下的机型,其接地导线的截面积应≥4mm2;电机功率在55kw以上的机型,其接地导线的截面积应≥6mm2。

接地线与接地螺钉联接的一端,线头应用线鼻冷压牢固,然后拧紧螺母,另一端应按电气安装规程的相关要求,良好接地,以防静电、漏电、雷电对人机的意外伤害。

2.检查油箱(油气分离器)的油位,机器处于静止状态时,油面应处于油位计二红线中接近上线的位置。

3.若机器搁置一段时间没试机,则第一次开机前,请从进气口(减气阀)向主机内加注0.5kg左右的专用润滑油,并在注油的同时,用手转动压缩机,以防止启动时压缩机内失油而烧损,加油时请特别注意:不可将任何异物掉入压缩机内,以免压缩机损坏。

4.关闭手动排污阀。

5.第一次启动时,按下启动按钮后几秒钟内,应立即按下“紧急停止”按钮,检查压缩机的转动方向是否与机壳上标市的箭头方向一致。以后凡拆卸过电机的三相电源线后都应牢记一定要重复上面的工作。因为单螺杆空气压缩机严禁逆转,而控制系统对相序的控制,是以电机当前的运转方向为正相序,如果电机的接线被改动后,转向也有可能被改动,这时控制系统就会将反向运转的电机运转方向当做正相序,而允许机器启动,如果不及时发现这一问题,就会酿成较大事故,因此,动过电机接线之后,一定要检查压缩机的转向。

二.开机与停机

1.开机

开机十分钟后应检查油位,看其油面是否仍在油位计的二红线中的下线之下.并同时观察仪表.压力.温度和指示灯是否在正常状态.若发现有漏油、振动.异常声音等情况,应立即按下紧急停机按钮停机检查。

2.停机

按下停机按钮,经延时卸载后,机组才会停下来。这是正常运行后的停机。如若出现异常情况时,应按下“紧急停车”按钮,进行紧急停车。

三.运行中的注意事项

1.单螺杆空气压缩机应在额定的压力范围内运行,排气温度不得超过110℃。

2.压缩机在运行过程中,不应有异常声音发出,也不得有漏气、漏油的现象。

3.压缩机不得在油面低于油位计二红线中的下线之下的区域内运行。若出现这种情况,应立即停机加油。

4.压缩机在运行过程中,各类仪表、指示灯应处与正常状态。

5.压缩机在运行过程中,各控制元(部)件应工作正常,动作灵敏、可靠。

6.压缩机在运行过程中应注意运行动态,一般情况下应做好运行记录,压缩机工作站应保持每两小时记录一次电压、电流、气压、排气 温度、油位等数据,供日后检修时参考。

第3篇 气冷式沼气压缩机安全操作规程

一、启动前

1.检查吸气管道和需要使用的压气管道上的阀门是否已打开,管道是否畅通。

2.检查润滑油箱油位,以保证当天使用有余为标准,如不足将规定的油品加至油标上限。

3.在确认出气管压力为零的情况下分别打开压缩机气体排出口底部阀门和油气分离器上部阀门,排净冷凝油水后关闭。

以上工作结束后,可进入启动阶段。

二、启动:

1.接通主开关,按报警复位按钮将停车报警解除。

2.按灯泡检查按钮,检查电气控制柜上的灯是否全部完好。

3.再次检查消化池顶的四个电动阀门指示灯,必须至少有个指示为开启状态。

4.如本机已长时间停用,先按手动预润滑按钮对机器进行预润滑(约2分钟)如机器一直在用,本步骤不进行。

5.选择手动或自动操作,手动为“o”,自动为“1”。

6.将开/停机开关旋到“1”,本机进入启动状态,润滑油泵进行预润滑约2分钟后压缩机自行启动,进入运行状态。

三、运行:

1.压缩机进入运行状态后有五个报警监控回路进入工作状态,它们是:

吸气侧真空监控:吸气侧真空度>30mbar时报警停机。

压气侧过压监控:压气侧气压>2.5bar时报警停机。

油泵运行监控:油泵因故障停运,报警停机。

油位监控:油位低于下限时,报警停机。

气压侧温监控:排气温度>120’c时,报警停机。

2.压缩机运行时,操作工必须经常注意机器运行状态、润滑油位、机器振动、声音、温度、电、出气压等有无异常变化,如有,应及时查明原因,给予排除,或及时向生产技术科汇报,采取措施。

3.如设备在手动状态下运行,发生自动停机时,即将开/停旋扭旋至停机状态,然后查明原因,给予排除后按报警复位按钮解除报警,再重新启动机器。

4.如设备在自动状态下运行,发生自动停机时,应判明是顺利停机或异常停机,若是异常停机,按第3条的步骤操作。

5.如设备运行时,发生紧急事件(设备断油、机器突然严重异常……)而未自动停机,可按紧急停车按钮,停车后处理。

四、停机:

如设备需停机,将开/停开关旋到“o”位,设备将自行停机润滑油泵,继续运转1分钟后停止,此阶段应注意机器有无异常。

如机器停留一周以上,同时关掉主开关。

第4篇 固定的空气压缩机安全规则和操作规程4

第四篇压缩机的操作和维护

履行和遵守本篇的要求是有压缩空气系统的工厂和操作人员的责任。

22 操作

22．1工厂应选派具有一定资格的人作为压缩机的安全管理人员，对压缩机的正确操作和维护负责。

22．2管理人员应保证操作人员得到有关安全预防措施方面的教育，以防止发生事故和人身伤害。

22．3压缩机应由指定的受过训练的人员操作。

22．4操作人员应定期温习压缩机的开车、停车和应急停车等操作程序。

22．5应以使用说明书或图表的形式提供清楚的操作指南。

22．6应使用制造厂推荐或同意采用的润滑油品或种类。

22．7应避免压缩机因气缸过分冷却导致气缸内部腐蚀，因为铁锈对压力测产生积炭起著催化剂的作用，对于水冷压缩机建议使用温水№门。

22. 8输入功率大于100kw的压缩机，应保存其油耗及所有主要项目有测试、检查、修理以及压力试 验情况等的记录。

22．8．1缺油是压缩机发生事故的常见原因，压缩机发生故前常出现油耗量增加的现象，因此，定时测定油耗量能帮助操作人员及时发现故。

22．9对于无油压缩机应检测耗油量是否反常，因过量润滑油泄漏而进入空气流中会产生潜在危险。

22．10开车前，应排除空气压缩机和原动机的进气管道及冷凝收集器和气缸中的冷凝液。

22．11压缩机初次开车和改变电力接头或换向装置后，应检查电动机的转向，以保证其按正确方向运转。

22．12用浸润式或油浴式过滤器时，选择的油应不增加著火的危险。应只使用压缩机和空气过滤器的 制造厂推荐或允许使用的油。

22．13应注意避免损坏压力释放装置，同样也应避免由于涂层或尘垢的聚结堵塞，而影响压力释放装置的功能。

22．14操作人员和维修人员在噪声超过规定值的压缩机房内停留时，应带护耳器。

22. 15应保持喷油回转压缩机冷却系统的内部和外部清洁，以避免循环油或过滤器产生过热现象。

22．15．1根据要，压缩机在多灰尘的大气中运转时，每天或每星期应对冷却器外表面进行一次清洗。

22．15．2压缩机在很高的环境温度下运转时，应注意避免由油形成的油垢而阻碍冷却器中油的内循环。

22．15．3应按期检查超温停车装置。

22．15．4润滑油应按制造厂的规定定期更换。压缩机在更高的环境温度下运转时，建议缩短油的更换期。

22．16输入功率大于200 kw的大型往复式压缩机，建议操作人员测量冷却水温度，排气温度以及曲轴箱内油温。

23 维护

23．1安全管理人员（见第22．1条）至少每年对操作人员是否执行有关压缩机的使用和维护说明的规定以及对带有附属设备和安全装置的压缩机运转是否良好，做一次检查。

23．2维修工作只能由经过适当训练的人员担任。

23．3除运行时可以清洗的过滤器外，所有维修工作应停车进行。

23．4拆卸压缩机中的受压件前，压缩机应与所有压力源隔开，并且把压缩机中的压缩空气完全排入大气。

23．5压缩机装置应尽可能保持清洁、无油、无尘垢。

23．6维修电力驱动的压缩机时，电源开关应处在断开位置，或采用其他能断开电流的措施，如取下熔断器。

23．7应维护所有安全装置，保持其正常功能，安全装置不应发生故，并只能用可提供同样安全的其他装置来替换，应定期检查压力表和温度表的精度，一旦它们的精度超出规定要求，应予以更换。

23．8在定期维修项目内应包括检查压缩机设备的安全装置。

23．9应根据制造厂的建议，定期对全部安全№进行试验，确定功能是否良好。

23.10修理压缩机时，应采取措施以避免由于疏忽而使压缩机起动，应断开起动电源，并在起动装置上挂一指示牌。

23.11往复式压缩机在拆卸或大修前，应避免质量大于15 kg的运动件的翻转或移动，拆卸或检修后，应使压缩机曲轴至少转动一圈，以保证压缩机或其驱动装置内无机械碍。

23.12在任何情况下，都不应使用易燃液体清洗№、过滤器、冷却器的气道、气腔、空气管道以及正常工作条件下与压缩空气接触的其他零件，在用氯化烃类的非易燃液体进行清洗时，应预防开车后排出的有毒蒸气，不应使用四氯化碳作为清洗剂。

23.13对油润滑压缩机，应定期检查排气口至压缩空气温度为80℃处之间的所有管路、容器和配件，任何积炭应有效地去除，检查和清除的次数应使积炭的厚度不超过表1的规定。

表1最大允许积炭层厚度

有效工作压力mpa ≤1 1<3 3<5

最大允许积炭层厚度 mm 3 2 1

23.14则当怀疑轴承或其他内部零件过热，应在停机后经足够冷却时间（至少15min），使得过热部件的温度降到最低自然温度（空气与油蒸气或油雾混合物约275℃）以下，再打开曲轴箱或其他观察盖，以避免曲轴箱发生爆炸。

23.15禁止使用明火察看压缩机或压力容器内部。

23.16当压力释放装置的操作条件改变，使其排放压力超出制造厂推荐使用特定弹簧的压力范围，则应更换弹簧，压力释放劳置伽．应相应地调敕和重作标识。

23.17定期检查爆破片是否有疲劳裂纹、腐蚀或者说其他损坏的迹象.

23.18为避免排气温度增高，应定期检查传热表面(如中间冷却器和水套)及清洗，并应规定清洗的间隔时间。

23.17定期检查爆破片是否有疲劳裂纹、腐蚀或其他损坏的迹象

23.18为避免排气温度增高，应定期检查传热表面（如中间冷却器和水套）及清洗，并应规定清洗的间隔时间

第5篇 模板公司空气压缩机安全操作规程

一、操作人员必须经相关部门考试合格，持有效证件，熟悉空气压缩机性能及安全操作注意事项，方可独立作业；新员工禁止单独上机操作。

二、工作时必须依法正确穿戴劳动防护用品，女工应将长发缠入帽内，不准戴围巾和饰物操作空压机床。

三、开机前，按规定加好各处润滑油，机油质量应符合要求，油量应在标尺范围内；空气压缩机房必须整洁、干净，非工作人员禁止入内。

四、禁止酒后操作空气压缩机（上班前4小时内不准喝酒）。

五、应检查设备、电器、阀门及附件应正常；压力表、安全阀应灵敏有效；防护罩装置应安全可靠，排气管道应畅通。

六、起动空气压缩机在无负荷状态下进行，起动前，必须打开各路供气阀门，待运转正常后，再逐渐关闭，当储气罐气压上升到额定值时，安全阀应动作，各仪器、仪表应正常。打开送气阀门前，输气管道应通畅，并通知用气单位`后，方可送气；在出气口处禁止有人工作或停留。

七、当机组温度上升超出规定值时，应打开冷却水进水阀门，调节出水量以达到机组额定温度（本条适用于水冷式空压机）。每班至少排放一次储气罐中的积水。

八、停车时首先关闭进入储气罐阀门，以免储气罐内压缩气空和水倒流入空压机引起事故。

九、运行时，经常检查电机电流是否在额定范围内；检查空气压缩机的温度表、压力表、润滑油；检查各连接处有无漏气、漏水、漏油现象，

十、当机房室温达30℃时，应打开排气扇降温。

十一、每六个月对压力表、安全阀进行一次检验，不合格的，禁止使用。

十二、机械运转过程中，禁止进行维修保养作业；出现漏气、漏水或冷却水突然中断等异常情况，必须停机再检修。

十三、下班或工作结束，关闭电源，清扫现场，做好交接班手续。

十四、本规程自2010年 6月施实。

第6篇 压缩机安全操作规程（3）

压缩机的安全操作规程(三)

1、每次开机前,略微打开油气桶下方的排污球阀,以排除油气桶内的冷凝水(因水比油重,沉淀在下部),一旦看得见有油流出,迅速关闭。对处于高热高湿环境、连续运转的空压机,请务必在每周至少一次停机10小时以上,以便排出润滑油中的冷凝水,避免润滑油乳化。对处于严寒环境的压缩机,应确保润滑油不至凝结。

2、检查静态油位,不足时予以补充(应考虑运转时油位可能比停机时稍低)。加油时,应确认系统内已无压力时方可打开加油口盖。严禁混用不同牌号的润滑油,混用不同牌号或不合格的润滑油,有可能增大油耗,甚至造成机头卡死的严重后果。

3、用手转动空压机数转,应活动自如,如有卡滞现象,应检查原因。

4、合上总电源,打开截止阀。

5、按下起动按钮,压缩机开始运行。

6、本压缩机自动化程度较高,拥有完善的保护功能,一般无须人员看守。但为确保安全,运行时应常检查并记录排气压力、环境温度、排气温度、油位等参数,供日后检修参考。

7、运行时,油路系统充满高温高压液体,不松开油管路或进行其他危险操作。如有异常声音、异常振动等情况可按“急停按钮”停机检查。

8、工作完毕后,按“停机”按钮,压缩进入正常停机程序,泄放内压后延时停机。注意,只有遇到紧急状况才可按“急停按钮”停机。

9、关闭截止阀,切断总电源。

第7篇 活塞式天然气压缩机安全操作规程

一、适用范围

本规程规定了zw-7/-0.5-2活塞压缩机开机前的准备工作、开机运行时的维护管理及停车操作的方法,该规程只适用于zw-7/-0.5-2型活塞压缩机的安全操作管理。

二、开机前的准备工作

1、检查电源及电源控制柜,电源电压应在380±30v范围之内,检查三相电源是否平衡,各项电压不超过10v,调整启动延长时间达到6~7s。

2、详细检查各部件附件及连接件的紧固情况,各零部件要齐全完好,机身清洁无杂物。

3、向曲轴箱内注入68#机械油至看窗液位的2/3为止,保证油质良好,冬季开机时应使油温在15摄氏度以上。

4、打开冷却水进出口阀门,并通过排水口观察水流是否畅通,调节水压力至0.15~0.3mpa范围内。

5、检查安全阀、仪表,确保安全阀灵活好用,仪表指示准确。

6、检查机器周围清洁无杂物。

7、手动转动联轴器两周以上,压缩机无撞击声或其他异常声响,将联轴器转到最轻位置。

三、开机

1、关闭进出口控制阀,打开手动卸荷阀2~3分钟压缩机卸荷后关闭手动卸荷阀。

2、启动压缩机,待运转正常后打开进出口阀门,压缩机投入正常运行。

四、运行时的维护管理

1、保持润滑油液位在油标上下限位之间,油压在0.15~0.3mpa。

2、每2小时进行一次巡回检查,认真填写运转记录。

3、仔细检查机器的运转情况,检查气路、油路、水路有无泄漏现象,机器运转有无杂音,注意电机温度是否过高。

检查时注意各关键点的参数情况(以下是各点参数的规定值)

吸气压力 (表压) -0.03~-0.05mpa

排气压力 (表压) 0.1~0.2mpa

润滑油压力(表压) 0.15~0.3mpa

冷却水压力(表压) 0.15~0.3mpa

冷却水温度 〈35 ℃

润滑油温度 〈70 ℃

4、每8小时排放一次压缩机前分离器中的残液,如果积液过多可适当加密排放频率。

五、停机操作

1、关闭进气阀门。

2、按停止按钮停机。

3、打开各气缸放水栓,放净积水(冬季尤其要注意,以防止冻裂机身)。

4、关闭排气阀门,拉下电源闸刀,挂上停机牌子。

六、在出现下列情况时应立即停机

1、压缩机任何一部分温度升高超过允许值。

2、压缩机关键点压力超出允许范围。

3、电机声音不正常,或电路部分出现过热、冒烟等现象。

4、电流表读数突然增大。

5、压缩机气路、水路、油路发生严重泄漏。

6、机器零部件发生脱落事件。

第8篇 螺杆式空气压缩机安全操作规程

编号：

tr-aqgz-19

螺杆式空气压缩机安全操作规程

版本：a

第1页，共1页

1、空压机操作人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

2、开机前按设备操作规程对设备进行点检、润滑和保养。

3、机器在运转或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。

4、经常注意压力表指针的变化，禁止超过规定的压力。

5、在运转中若发生不正常的声响、气味、振动或其它故障，应立即停车检修好才准使用。

6、当检查修理时，应注意避免木屑、铁屑、拭布等掉入气缸、储气罐及导管里。

7、压力表每年校验一次，储气罐、导管接头外部每年检查一次，内部检查和水压强度试验三年一次，并要做好详细纪录，在储气罐上注明工作压力、下次试验日期。

8、不得自行调整安全阀释放压力，无论何时有压力通过安全阀释放，必须立即查明造成压力过高释放的原因，并应及时进行处理。

9、非机房操作人员，不得随意进入机房，机房内不准放置易燃易爆物品。

10、严禁酒后上班，上岗前必须穿戴好劳动保护用品。

11、保持工作场所整洁、干净、符合清洁生产要求。

编制部门

生产部

编制人

胡玉素

编制时间

2013-1-24

第9篇 汽修厂空气压缩机安全操作规程

汽车维修厂空气压缩机安全操作规程

1.开机前应检查曲轴箱机油是否达到油位标位,检查各部件,紧固螺丝是否松动,检查风扇皮带紧度并调整合适。

2.压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调整在规定的压力位,防止空压机超压运行。

3.开机时注意电机,压缩机的运转是否正常,有无异响,如发现不正常情况应立即停机检查,待运转正常开机后才离开。

4.定期排放贮气筒的油、水。停机后要切断总电源,并清洁整机。

5.贮气筒应按规定进行水压试验。

第10篇 空气透平压缩机安全操作规程

1、开机前,确认防喘振装置和油压、供水、轴位移、轴承温度等报警联锁装置,以及所有的防护装置、安全附件、阀门是否完好。

2、电机启动前,确认电机冷却水阀门开启,并向电调(总降压)报告,在与电气点检员联系后,方可启动。

3、空压机连续冷启动,不宜超过三次;热启动,不宜超过两次,并间隔半小时以上。

4、启动或运行中,发现异常声响、气味、振动等情况,立即停车检查。

5、每周检查吸入室阻力,阻力较大或吸入气量明显降低,及时更换过滤器的滤筒。

6、每2小时检查空压机轴承回油管的回油情况。随时调整油温、油压,确保润滑油系统正常供油。

7、及时调整各台电机功率因数,超前0.9~0.95。并根据空气量和电机功率调整导叶开度。

8、在潮湿天气,注意监控泄水孔的排水,时刻保持畅通,防止冷凝水进入润滑油系统。

9、保持与空分系统的密切联系,防止空压机喘振。一旦空分系统出现故障,应及时放空,以防超压。

10、对长期不启动的的空压机要进行维护,即先启动油泵,确认油压,每周对转子进行180度翻身,以防转子变形。

第11篇 离心式空气压缩机安全操作规程

开始工作和维修设备之前,断开主要断路开关和任意单独控制线路(如果使用的话)

未释放整个系统压力之前不要拆卸任何压缩机部件。

机器运行时不要维修任何部件。

不要在压力大于压缩机铭牌上的额定值时运行压缩机。不要在速度超过驱动装置铭牌上的额定值时运行压缩机。

压缩机运行时,不得拆卸防护罩、防护板和看窗。

定期检查所有安全装置是否正常工作。

不要随便使用压缩空气。带压空气会使人受伤。

一定不要将工具、抹布或松散部件留在压缩机或驱动部件内。

不要使用可燃溶剂清洗机身和零件。

维护和修理时要进行清洗。在部件和暴露的开口处盖上干净布或牛皮纸。

无防护罩、防护板及看窗,不得操作压缩机。

不要在可能吸入可燃或有毒气体的地方运行压缩机。

排出的空气不能用于呼吸,这会导致严重的人员伤害或死亡。关于附加过滤处理装置,可向过滤专家咨询。

带压的油或空气可导致严重的人员伤害或死亡,拆卸任何阀门或防护帽之前要停掉压缩机。

第12篇 lpg压缩机安全技术操作规程

一、开机的准备工作

1.初开机或长时间停机后，应先用手盘动2～3圈，观察有无异常现象。

2.检查机体润滑油是否充足，不充足时应加到规定油位刻度。

3.检查机器外部连接是否完好，有无松动，根据需要打开有关阀门。

4.排放气液分离器的余液后，关闭排液阀。

二、运转操作

1.确认管路正确后，启动压缩机。

2.开机后注意压缩机运转是否有杂音、过热、漏油、漏气及润滑油油压是否正常。

3.30秒内油压表未显示，立即关机检查，正常最低油压2.4kg/cm2，压缩机排气压力不超过1.57mpa。

4.记录详细的运行情况，发现问题及时报修并做好报修记录。

三、停机

1.停机。

2.关闭压缩机进、出口阀门。

3.运行过程中遇突然停电，立即关闭进、出口阀门并按下停机按钮。

第13篇 cng加气站压缩机安全操作技术规程

一、压缩机操作人员必须对生产系统的所有设备、工艺管线（仪表、控制阀、操作柜、配电屏）做到“四懂”、“三会”即懂技能、懂结构、懂用途、懂原理、会使用、会保养、会排除故障，决不允许盲目操作。

二、 认真做好启机前的各项检查，准备工作，确认无误后方可启机。

三、待机运转正常后，检查各应开阀门，各应开阀门是否开关，仪表控制原件是否灵活，准确无误。

四、按规定进行巡回检查，按要求倒换再生干燥器，按规定时间排污。

五、发现异常应及时处理、报告、做好记录。

第14篇 固定的空气压缩机安全规则和操作规程1

内容： 本标准等效采用国№标准iso 5388―1981（固定的空气压缩机安全规则和操作规程》。

第一篇 总则

1主题内容与适用范围

本标准规定了空气压缩机设计、安装、操作及维护中应遵守的安全规则和操作规程。

本标准适用于一般用固定或撬装的容积式空气压缩机（以下简称压缩机）。

本标准不适用于下列类型的压缩机：

a．轴功率小于2kw的压缩机；

b．排气压力小于0．05 mpa的压缩机；

c．排气压力大于5mpa的压缩机；

d．用于呼吸、潜水、外科手术的特殊供气的压缩机；

e.用于空气制动系统的压缩机。

2 引用标准

jb8产品标牌

3 术语

3．1最高许用工作压力制造厂对压缩机或其部件，在规定的使用条件下所规定的最高工作压力。

3．2卸压№或安全№的开启压力安全№或卸压№开始开启时，其进口端的压力。

3．3最高预计排气温度 在规定的使用条件（包括部分负荷工况）下估计产生的最高排气温度。

4压缩机的种类

按润滑形式可分为以下三类：

4．1无油压缩机 空气不与润滑油接触，例如无油回转压缩机、迷宫压缩机、隔膜压缩机或带无油润滑活塞环的压缩机。

4. 2油润滑压缩机。

压缩腔中的运动件用油润滑，润滑油由专用注油器注入或由机器的其他部件供给，例如无十字头单作用往复活塞压缩机。

油润滑压缩机主要有以下四种型式：

a．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于2.5 mpa的单级或两级压缩机，并常用于间歇性使用的场合；

b．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.3 mpa的单级压缩机， 排气压力不大于2.5 mpa的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；

c．水冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.5mpa的单级压缩机，排气压力不大于2.5 mpa 的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；

d．水冷或风冷滑片式压缩机，通常为排气压力不大于0.4￣0.7 mpa的单级压缩机和排气压力不大于1.2 mpa的两级压缩机。

4.3 喷油回转压缩机大量的润滑油喷入压缩腔，润滑油不仅润滑运动零部件，同时也有助于密封，并吸收压缩热。

5 潜在事故

以下仅指出一些特殊事故，特别是固定的空气压缩机可能发生的事故。

5．1不正确润滑

5．1．1不正确润滑通常的原因是：

a．使用不合适的润滑油；

b．缺油；

c．由于维护不良引起间增大、油压过低，导致轴承磨损；

d．不充分冷却或过度冷却；

e.过度润滑；

5．1．2压缩机润滑系统中的故可能导致温度升高，当继续运转，温度会不断升高，润滑油有著火的危险。

5．2不正确冷却

不充分冷却会引起事故的发生，但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质，引起气缸内壁腐蚀。

5．3机械故

机械故通常是由以下一个或数个原因造成：

a．超压；

b．超速；

c．不正确润滑；

d．不正确冷却；

e．维护不良；

f．过度振动或受外力作用；

5．4 人身伤害

通常引起人身伤害的原因是：

a．与运动件接触；

b．与发热零件接触；

c．从高处摔下；

d．滑倒（例如由漏出的油引起）；

e．触电；

f．维修时不正确使用工具；

g．在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸；

h．润滑油著火产生的有毒油烟气。

5．5 噪声

即使一般的噪声也会引起人的情绪烦躁，身心失调。长时间处在该环境中，还会严重损伤人的神经系统，导致失眠和情绪烦躁。平均声压级超过90db（a）的噪声被认为有损于听觉，其危害程度取决于噪声强度和所处的时间。 压缩机产生的噪声主要有三个部分：吸气口噪声、压缩机表面辐射噪声以及管道系统散发出来的噪声。室内噪声级取决于室内全部声源的声发射以及房间本身的声学特性，即墙壁、地板和天花板的吸声作用。对总声压级来讲，压缩机的噪声并不总是最重要的因素，还必须考虑原动机产生的噪声。

5．6 压力系统著火与爆炸

5．6.1 油润滑压缩机

一般认为，油润滑压缩机压力系统的著火事故是由于积炭引起的。当按照设计压力系统时，压缩机和压力系统都应当是清洁、无积炭的，这样可减少著火事故。对会产生积炭的压力系统来说，油的品级是比较重要的，而定期清洗压力系统也同等重要。

以下列出影响积炭形成的四个因素：

a．给油量

供油过度助长积炭的形成；

b．空气过滤

随空气吸入的尘粒使油变稠，使油通过排气系统热部件的通道时间延长，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积炭形成的速度。

c．温度

明显氧化的起始温度与使用油的品级和种类有关。带有水冷却气缸的压缩机，推荐采用处理过的或 去除矿物质的水，以防止水道结垢。公认的起火原因之一是冷却水中断，引起排气温度急剧上升，超过压缩机的正常温度，当热区内的积炭层增加到足够厚时，产生起火。№的损坏，同样也能升高排气温度，引起事故的发生。

级压力比很高的压缩机，在冷却不良或润滑油过量时，会出现“压燃”现象。在特定情况下，压燃引起的缸内爆燃，可变成沿著排气管道方向的连续爆燃。

d．存在催化剂（例如氧化铁）。

5．6．2 喷油回转压缩机（特别预防）

经验证明，良好的设计、润滑和维护，能使喷油回转压缩机避免发生著火事故，但由于油过滤器芯子引起的不正常温度升高，加速油的氧化，也会产生著火的危险。

5．6．3 经验表明，防止发生油著火危险的三个重要因素是：

5．6.3．1 合理的设计。

5．6.3．2 油的选择恰当。

5．6.3．3 压缩机的操作与维护，特别重要的有以下几点：

a．保持低油耗；

b．定期换油；

c．保证油冷却装置正常工作。

5．7 曲轴箱爆炸

压缩机曲轴箱或齿轮箱中可能发生爆炸。

5．8不正确的安装、操作和维护

如果安装、操作和维护的方法不正确，同样也可能发生事故（见第四篇和附b）

第二篇压缩机的设计和结构

压缩机供方应按本篇提出的各项要求执行。

第15篇 制作车间氨压缩机安全操作规程

1、开启机器前,必须检查润滑油及冷却水,周围有无障碍物等。

2、油温度在45℃-60℃之间,最高不超过70℃,过高的油温降使油的黏度降低,油膜承压能力减小,过低的油温将导致能量损耗的增加。

3、油冷却器,应根据气候的变化决定是否启用,天气寒冷不必通进冷却水,冷却水量的大小可根据油温的高低适当调节。

4、油压比吸气压力度1.5-2.5kg/cm(活塞式压缩机、螺杆机油压应比排气压力高1.5-3kg/cm),机器在运转初期或者大修后,油压可适当增加,以冲击油路中的脏物。

5、轴封的漏油量,在机器运转中允许每分钟滴漏5-10滴,若发现连续漏油,要寻找原因并修复。

6、排气温度是机器运转中最重要的参数之一,过高的排气温度会使润滑油粘度降低。严重的会使润滑油积焦积炭,影响机器的实际排气量,降低使用的经济效果。因此,必须保证排气温度,在所使用的润滑油闪点温度15℃-20℃以下,最高排气温度不超过150℃。

7、排气压力:排气压力的大小是影响机器运转安全和经济指标的重要因素,在运转过程中,必须控制排气压力比≤8,活塞上下压力差≤14kg/cm。

8、吸气温度,吸气温度过高,则蒸汽过热加剧,比容增加,机器吸入能力下降,产冷量减小,同时还会导致排气温度上升,吸气温度降低,则容易造成湿冲程,进而发生拉缸的危险,蒸汽的过热维持在5℃-10℃。

9、吸气压力:吸气压力一般就是扣除管路损失后蒸发温度所对应的饱和压力,吸气压力的控制同样必须保证满足第七项中所提出的压力比和压力差之条件。

10、电动机轴承温度、电压、电流是否正常,如电流突然增大,证明机器有卡住及其他问题,应立即停车检查。