货物操作规程15篇

有哪些

货物操作规程

货物操作规程是一套详细的步骤，旨在确保物流和仓储过程中货物的安全、高效和有序。主要包括以下几个核心环节：

1. 接收与验收：接收供应商交付的货物，并进行数量、质量的初步检查。

2. 存储定位：根据货物性质和仓库布局，合理分配存储位置。

3. 保管维护：定期检查货物状态，预防损坏和变质。

4. 拣选与包装：根据订单需求，准确拣选出所需货物，进行适当的包装。

5. 打包与标识：清晰标记货物信息，准备出库。

6. 装载与运输：合理装载车辆，确保运输过程中的安全。

7. 发货与跟踪：发出货物，并实时跟踪其运输状态。

8. 异常处理：对丢失、破损或延误的货物进行记录和处理。

目的和意义

这些规程的设立旨在提高仓库运营效率，降低错误率，防止货物损失，确保客户满意度。通过规范化操作，可以实现库存的精准管理，减少因人为疏忽导致的损失。良好的货物操作规程还能提升企业形象，增强供应链的可靠性，为企业的持续发展打下坚实基础。

注意事项

1. 所有操作人员必须经过培训，熟悉并遵守规程，确保操作无误。

2. 在接收货物时，需仔细核对发票、装箱单等文件，确保信息一致。

3. 存储时，易损、易腐货物应优先存放，避免与其他货物混杂。

4. 拣选包装时，务必仔细核对订单，防止错发、漏发。

5. 装载时，注意货物的重量分布，防止超载或偏载。

6. 实施货物跟踪，及时更新物流信息，以便于异常情况的快速响应。

7. 对于破损或异常货物，应立即报告并记录，采取相应措施。

8. 保持仓库环境整洁，定期进行盘点，确保库存数据准确。

在执行规程的过程中，应根据实际情况灵活调整，但基本原则不能动摇。每位员工都应认识到，遵守规程是保障工作安全、提高服务质量的关键，也是对企业责任的体现。只有这样，我们才能确保货物从入库到出库的每一个环节都万无一失，为客户提供最优质的服务。

货物操作规程范文

第1篇 货物装卸、搬运安全技术操作规程

1、装卸、搬运程序

1）引导运输车辆平稳停靠在仓库门前2.5m以外，熄火并切断总电源。

2）打开车门。

3）打开仓库的所有安全出口。

4）单件搬运货物。

5）按要求堆码、摆放。

6）清理现场卫生。

7）关闭仓库门和车门。

2、注意事项

1）严禁采用非危险品运输机动车辆运输民用爆炸物品。

2）进入库区的运输机动车辆必须戴防火帽，严禁在仓库门前2.5m以内停车。

3）装卸、搬运作业中，不得背扛、拖拉、碰撞、摩擦、翻滚和剧烈振动，不得倒置，不许使用撬棍等铁质工具；

4）入库时产品摆放应符合标准要求。应留有≥2.0 m宽的运输通道，堆垛距内墙至少保持在0.45 m距离，雷管堆垛高度不得超过1.6 m，炸药堆垛高度不得超过1.8m。

5）装卸过程中需要移动车辆时，应先检查车内产品摆放是否稳固，再关上车门、移动。起步要慢，停车要稳。

6）装卸时如出现雷电、暴雨、大风等恶劣天气，应立即停止作业。

第2篇 货物装卸安全操作规程

1 、作业前须对装卸人员进行安全教育,交代安全注意事项及预防措施。

2 、工作前应检查装卸地点及道路情况,清除周围障碍物,保证在安全环境下工作。装卸物件必须用跳板搭桥时,应选用强度高、质量好的跳板,并安置牢固。

3 、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用,若有损坏,应及时修善。

4 、装卸工在装卸、搬运作业时,必须有安全防护措施,发现不安全因素,及时处理。

5 、堆放物件不可歪斜,高度要适当,对易滑动件要用木块垫塞,不准将物件堆放在安全通道内。

6 、用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽,要有可靠措施和明显标志。

7 、装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行;卸货作业时则按相反顺序进行,对贵重和有毒有害的物品应采取相应保护方式装卸。8 、作业现场必须有专人指挥。

第3篇 产品货物提升机安全技术操作维护规程

一、工作前

1、检查提升机、机械、电器、升降后、拉索等是否完好,处于正常状态。

2、在提升机工作前,升降台应在地面位置和静止状态。

3、判别装载的货物重量有否超重(限载800以下)。

4、检查工位器具及运输车位置,有否放妥、牢固、平衡,避免提升中倾斜、倾倒。

二、工作中

6、操作者站在提升机处面,打开提升机货物进出门。

7、将货物推(送)进升降台上(严禁人体进入升降台、提升机内),检查货物位置有否倾斜,货物有否与提升机内壁接触或被铁丝卡住。确认产品(货物)已放妥后,关上货物进出门。

8、操作者按开启开关,然后按上升开关无问题后,再直升至二楼出口相平(自动停止)。

9、打开提升机二楼的货物进出门,拉出货物(严禁人体进入升降台、提升机内),并关妥货物进出门。

10、货物从楼上下降,按上述“工作中”第“2”条放妥货物,关妥门,检查升降台下确实无人或障碍物后,按下降开关直至地平面(自动停止),打开货物进出门,拉出货物(严禁人体进入升降台、提升机内)。

三、工作后

11、确认关妥货物进出门。

12、确认升降台下无人后,再将升降台降至地平面(货物下降此条不适用)。

13、定期加油检查电器、机械、传动机构。

第4篇 货物装卸搬运安全技术操作规程

1、装卸、搬运程序

1)引导运输车辆平稳停靠在仓库门前2.5m以外,熄火并切断总电源。

2)打开车门。

3)打开仓库的所有安全出口。

4)单件搬运货物。

5)按要求堆码、摆放。

6)清理现场卫生。

7)关闭仓库门和车门。

2、注意事项

1)严禁采用非危险品运输机动车辆运输民用爆炸物品。

2)进入库区的运输机动车辆必须戴防火帽,严禁在仓库门前2.5m以内停车。

3)装卸、搬运作业中,不得背扛、拖拉、碰撞、摩擦、翻滚和剧烈振动,不得倒置,不许使用撬棍等铁质工具;

4)入库时产品摆放应符合标准要求。应留有≥2.0 m宽的运输通道,堆垛距内墙至少保持在0.45 m距离,雷管堆垛高度不得超过1.6 m,炸药堆垛高度不得超过1.8m。

5)装卸过程中需要移动车辆时,应先检查车内产品摆放是否稳固,再关上车门、移动。起步要慢,停车要稳。

6)装卸时如出现雷电、暴雨、大风等恶劣天气,应立即停止作业。

第5篇 危险货物运输安全操作规程

一、危险特性

易燃,与空气混合能形成爆炸性混合物,遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。

与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其他强氧化剂接触剧烈反应。

二、基本要求

1、汽车运输危险货物应符合jt617—2004的规定。

2、危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。

3、进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应:

(1)禁止随身携带火种。

(2)关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备。

(3)严禁吸烟。

(4)穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。

4、雷电天气装卸时,应确认避雷电、防潮湿措施有效。

5、运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h,在高速公路上最高车速为80km/h,并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气,最高车速为20km/h,并打开示警灯,警示后车,防止追尾。

6、运输过程中,应每隔2h检查一次。若发生货损(如:丢失、泄漏等),应及时联系当地有关部门予以处理。

7、驾驶人员一次连续驾驶4h应休息20min以上;24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h。

8、运输危险货物的车辆发生故障需修理时,应选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。

9、禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆。

10、对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆,不得动火修理。确需修理的车辆,应向当地公安部门报告,根据所装载的危险货物特性,采取可靠的安全防护措施,并在消防员监控下作业。

三、作业要求

1、驾驶人员应根据道路交通状况控制车速,禁止超速和强行超车、会车;运输途中应尽量避免紧急制动,转弯时车辆应减速。

2、通过隧道、涵洞、立交桥时,要注意标高、限速。

3、运输危险货物过程中,押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物,根据危险货物性质定时停车检查,发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。

4、运输过程中如发生事故时,驾驶人员和押运人员应立即向当地公安部门以及交通、安监、环保、质检部门报告,并应看护好车辆、货物,共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

5、运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时,应向当地公安部门报告。

6、运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化,应根据所装载危险货物特性,及时采取安全防护措施。遇有雷雨时,不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时,应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时,应低速缓慢行驶。防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等,确保运输安全。

7、运输各种易燃气体受压罐,应检查管道接头、仪表、泄压阀等安全装置的情况良好,并接通导除静电装置。

8、夏季运输当罐内温度达到40℃时,还必须配有罐体遮阳或冷水喷淋降温等设施,防止罐体暴晒。

9、运输易燃易爆气体应远离高温、明火场所。

四、泄漏处理

切断火源。应急人员戴自给式呼吸器,穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风,加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。也可以将漏气的容器移到空旷处,注意通风。漏气容器要妥善处理、修复、检验后再用。

五、急救方法

吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。呼吸困难时输氧,呼吸停止时立即进行人工呼吸。就医。皮肤接触:若有冻伤,就医治疗。

六、灭火方式

若不能立即切断气源,则不允许熄灭正在燃烧的气体。灭火剂:雾状水、二氧化碳、干粉。

七、防护措施

建议特殊情况下,佩带过滤式呼吸器。高浓度接触时可戴安全防护眼镜。穿消防防护服。戴一般作业防护手套。工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。进入罐、限制性空间或其他高浓度区作业,须有人监护。

第6篇 货物装车作业安全操作规程

一、遵守《总则》中的有关规定。

二、货物装车作业，车辆应按有关规定停放，选用的工属具要符合有关标准要求。

三、装车作业由港方作业人员负责，未经港方许可货车司机或外来有关人员不得擅自上车装卸。

四、货车司机及其随从人员在生产现场下车要戴好安全帽，并要注意自身安全。

五、装车作业人员应注意自身防护，要时刻注意自身的站位安全。

六、吊车装车作业，司机要严格按吊车安全操作规程操作。吊臂下严禁站人或作业。

七、叉车装车作业，叉车司机在货物挡住视线不良情况下应鸣喇叭提醒有关人员注意安全，确认安全后方可继续作业。

八、人力搬运货物装车，应做到轻拿轻放，避免以重压轻，堆放规范。

九、重大件装车，松脱钩之前要做好相应的固定或塞好楞木。

十、车辆装载的货物应不集重、不偏重、不超长、不超宽、不超重，符合道路行驶有关规定。

十一、装卸危险货物或有毒货物时，首先要了解货物的性质、特点、包装标志、容器种类，以及安全防范措施，并准备好应用工具及防护用品。在作业过程中，必须严格遵守“危规”和有关安全操作规范。人工装卸危险品、毒品时，禁止背负、肩扛和怀抱，禁止振动，不许将货物拖、拉、翻、滚或投掷（做到轻装轻卸）。装卸毒品要做好防毒、消毒工作。

第7篇 危险货物运输车辆日常安全检查操作规程

道路危险货物运输车辆日常安全检查包括运、装、卸、搬、储等方面

一、 检查各企业建立的gps平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。

二、 认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中,主要是落实危险货物运输企业“六查验”制度:

1、 即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件;

2、 查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好;

3、 查验危险货物运输警示灯具是否符合要求,其安装是否规范;

4、 查验安全告示牌及警示标志;

5、 查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。

三、 检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习,是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容,从理论学习、教育来促安全。

四、 检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案,并妥善保管,要对相关内容的记载应当及时、完整和准确,不得随意更改。车辆技术档案主要内容为:

① 车辆基本情况、

② 主要部件更换情况

③ 修理和二级维护记录(含出厂合格证)

④ 技术等级评定记录

⑤ 车辆变更记录

⑥ 行驶里程记录

⑦ 交通事故记录等。

检查时应检查企业档案内容是否齐全,记录是否完整。

第8篇 货物运输安全生产操作规程

一、驾驶员操作规程

（一）上岗前准备

1、着装整齐、按规定穿戴劳动防护用品。

2、带齐驾驶证、从业资格证，检查车辆证件是否齐全。

3、接受运输任务，了解装卸货物的具体情况，如装货地点、货物名称、运输路线、到达目的地及时间等。

4、按例保作业要求，对车辆进行出车前的例行检查工作。重点检查轮胎、灯光、转向、制动系统及消防设施是否齐全有效。如有问题及时采取措施并向现场管理员报告。

（二）车辆运行中

1、危险货物装载完毕，驾驶员应重新检查货物的装载情况，并关闭车门，加上锁以防丢失或被盗。

2、查看车辆周围有无障碍物，鸣号起步运行。保持起步、行车、停车平稳。

3、禁止在学校、机关企事业单位或人群热闹地点停放车辆。

4、严格执行调度命令及安全行车操作规程，不得私自改变运行路线，服从交管人员的检查督促。

5、要定时定点检查载运货物，发现异常应及时采取措施。要做好防雨、防火、防盗、防腐、防颠、防撞等工作。保证货物完好无损运送到目的地。

6、运行途中如出现路阻坏车等情况，应及时与公司调度管理员联系，如发生交通事故则按《行车事故处理办法》的有关规定处理。

7、在一般道路上最高车速限制在60公里以内；高速公路上最高车速限制在80公里以内；恶劣天气，最高车速限制在30公里，并打开示警灯，警示后车，防止追尾，驾驶人员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上。

8、行车过程中，司机必须扣好安全带，时刻留意运载物品状况。

9、行车过程中，司机不得与任何人闲淡，不准吸烟，不准进食。

10、车辆行驶中，严禁使用手提电话。

11、不得抢道、违规变线，或为争时间而与其他车辆追逐等不安全行为。

12、发生交通事故，及时报告当地交通部门和公司相关主管，保护好现场。不准隐瞒不报或私自逃离现场。

（三）回场后

1、每天下班前车辆经过安检收车后，一律关闭电源、升起玻璃，锁好车门，拉紧手刹。

2、车辆钥匙由公司统一保管。

二、押运员操作规程

1、认真执行“安全第一，预防为主”的安全方针，遵守各项安全操作规程和安全运输规定，做到不伤自己不伤别人。

2、主动接受岗前安全教育和培训考核，做到持证上岗。

3、当班押运员在运输前应先熟悉了解所装卸危险货物的物理、化学性能和掌握车辆的技术特性和安全操作规程，能熟练操作装卸作业。

4、密切观察司机行车状态，时刻提醒司机遵守交通规则。

5、积极参加本企业消防安全演练，熟练使用车辆上配备的消防器材，掌握车辆发生故障后的处理方法。

6、当班押运员应监督货物装卸的全过程，对装卸的工作粗暴蛮干，违反装卸货物操作规程的应立即制止或向主管部门报告。

7、当班押运员应严格执行调度命令及安全操作规程，遵守交通规则，服从交管人员的检查及督促，确保安全行车。

8、当班押运员要定时、定点检查装卸的货物，发现异常应及时采取措施，以保证货物完好无损运到目的地。

9、配合司机使装卸作业和运输作业顺利进行。

三、装卸员安全操作规程

1、装卸员必须掌握有关危险化学品运输的安全知识，了解所运载的危险化学品的性质、危害特征及发生意外时的应急措施；

2、装卸员必须经过主管部门培训考核，持有《道路危险货物运输操作证》，方可上岗作业；

3、货物装车前必须认真检查包装（封口）完好情况，发现破损或泄露，不得装车；

4、装卸员不得穿带钉子的鞋作业；

5、装卸作业时要轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、重压倒置；

6、性质相互抵触的物品，不得同时装卸；

7、作业过程中严禁饮食，作业终了洗澡更衣；

8、车内严禁吸烟。车辆不得接近明火、高温场所，运输途中不得任意停车；

9、严禁人货混载，严禁货物超重、超限；

第9篇 集装箱、大件货物运输操作规程

集装箱、大件运输的难度和风险远远高于普通货物运输，每次接单后必须严格按以下规定的操作规程办理：

一、每次承运集装箱、大件货物运输时，必须做到对所运输路线的实地考察、沿途相关桥梁承载的重量、涵洞隧道的可行高度等必须有详细的数据记载。有了第一手的技术数据做保障，在运输过程中才会更加安全。

二 、以上工作完成后必须制定，策划制定一个整体的大件运输方案，一个完整的大件运输方案可以使我们的运输过程更安全，可以使我们的客户节省可观的利润空间！真正做到大件运输的安全，快捷！

三、 大件货物运输合同的签订和车辆的安排，合理的车辆安排是大件运输过程中安全方面最主要的环节之一。做到量体裁衣，即：什么样的货物安排什么样的车辆承运尤为重要！

四、 过程控制和现场监督，在设备吊装和集装箱、大件运输过程中必须安排有经验丰富和专业人员安排和处理各种应急情况和车辆运行过程中设备的状态等。必须保证集装箱、大件货物在运输过程中每一个环节都不能有什么任何差错！任何一个细节的疏忽都会导致无法补救的严重后果。

五、 货物安全交接后，签收好回单等单据及各种文档及时交还客户，做到定期对客户进行回访，虚心听取客户的意见，及时发现工作中的不足，认真总结经验。以便为客户提供更好的大件运输服务。

六、本操作规程从颁布之日起执行。

附1：集装箱运输流程

1、集装箱运输流程表

集装箱流程：

2、集装箱理货业务

集装箱理货业务是指车辆在吊装和吊卸集装箱过程中进行如下操作:

1）、对混装的货物，分清货物标志；

2）、对同批次货物按要求分清楚品种、规格；

3）、根据理货结果，办理交接，签证手续，提供理货单证；

4）、核对箱号，理清箱数；

5）、检查箱体和封志；

6）、在箱体粘贴好公司制作的箱体不干胶标识。

3、装、拆箱理货业务

集装箱装拆箱理货业务是指集装箱的装、拆过程：

1）、开箱之前检查封志和箱体，注意有无有关政府公文（如海关放行单、商检报告单等）必须检查单据是否到齐；

2）、其他业务同普通车辆理货业务。

附2：集装箱相关知识

1、集装箱

所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

2、集装箱外尺寸

包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

3、集装箱内尺寸

集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

4、集装箱内容积

按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

5、集装箱计算单位

又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

6、集装箱租赁

即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。

7、集装箱装卸区

是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：

1）对整箱货运的交换、保管；

2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接；

3）安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图；

4）办理有关货运单证的编签；

5）编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；

6）办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；

7）空箱的收发、存贮和保管；

8）安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；

9）其他有关业务工作。

集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。

8、集装箱前方堆场

是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。

9、集装箱后方堆场

集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。

10、空箱堆场

专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。

11、中转站或内路站

海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。

12、集装箱货运站

为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：

拼箱货的理货和交接；

对货物外表检验如有异状时，就办理批注；

拼箱货的配箱积载和装箱；

进口拆箱货的拆箱和保管；

代承运人加铅封并签发站收据；

办理各项单证和编制等。

13、托运人责任

托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：

应保证所报货运资料的正确和完整；

承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；

海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；

如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；

如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；

在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。

14、责任限制

集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。

15、同一责任制

联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按同一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。

16、网状责任制

联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如，损害发生在海上运输阶段，按国际货运规则办理；如发生在铁路或公路运输阶段，则按有关国际法或国内法处理。

第10篇 危险货物运输操作规程

危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。

安全操作规程

一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。

二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”

三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。

四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。

五、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

六、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。

七、各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。

八、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。

九、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

十、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。

十一、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。

十二、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。

第11篇 集装箱大件货物运输操作规程

集装箱、大件运输的难度和风险远远高于普通货物运输,每次接单后必须严格按以下规定的操作规程办理:

一、每次承运集装箱、大件货物运输时,必须做到对所运输路线的实地考察、沿途相关桥梁承载的重量、涵洞隧道的可行高度等必须有详细的数据记载。有了第一手的技术数据做保障,在运输过程中才会更加安全。

二 、以上工作完成后必须制定,策划制定一个整体的大件运输方案,一个完整的大件运输方案可以使我们的运输过程更安全,可以使我们的客户节省可观的利润空间!真正做到大件运输的安全,快捷!

三、 大件货物运输合同的签订和车辆的安排,合理的车辆安排是大件运输过程中安全方面最主要的环节之一。做到量体裁衣,即:什么样的货物安排什么样的车辆承运尤为重要!

四、 过程控制和现场监督,在设备吊装和集装箱、大件运输过程中必须安排有经验丰富和专业人员安排和处理各种应急情况和车辆运行过程中设备的状态等。必须保证集装箱、大件货物在运输过程中每一个环节都不能有什么任何差错!任何一个细节的疏忽都会导致无法补救的严重后果。

五、 货物安全交接后,签收好回单等单据及各种文档及时交还客户,做到定期对客户进行回访,虚心听取客户的意见,及时发现工作中的不足,认真总结经验。以便为客户提供更好的大件运输服务。

六、本操作规程从颁布之日起执行。

附1:集装箱运输流程

1、集装箱运输流程表

集装箱流程:

2、集装箱理货业务

集装箱理货业务是指车辆在吊装和吊卸集装箱过程中进行如下操作:

1)、对混装的货物,分清货物标志;

2)、对同批次货物按要求分清楚品种、规格;

3)、根据理货结果,办理交接,签证手续,提供理货单证;

4)、核对箱号,理清箱数;

5)、检查箱体和封志;

6)、在箱体粘贴好公司制作的箱体不干胶标识。

3、装、拆箱理货业务

集装箱装拆箱理货业务是指集装箱的装、拆过程:

1)、开箱之前检查封志和箱体,注意有无有关政府公文(如海关放行单、商检报告单等)必须检查单据是否到齐;

2)、其他业务同普通车辆理货业务。

附2:集装箱相关知识

1、集装箱

所谓集装箱,是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分,有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分,有折叠式集装箱、固定式集装箱等,在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

2、集装箱外尺寸

包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

3、集装箱内尺寸

集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离,宽度为两内侧衬板之间的距离,长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

4、集装箱内容积

按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱,由于结构和制造材料的不同,其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

5、集装箱计算单位

又称20英尺换算单位,是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输,都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化,把20英尺集装箱作为一个计算单位,40尺集装箱作为两个计算单位,以利统一计算集装箱的营运量。

6、集装箱租赁

即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱,与使用人,一般是船公司或货主,为承租的一方,双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁,国际上有多种不同的方式,总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。

7、集装箱装卸区

是集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:

1)对整箱货运的交换、保管;

2)设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接;

3)安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图;

4)办理有关货运单证的编签;

5)编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证;

6)办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以及空箱的清扫、熏蒸等工作;

7)空箱的收发、存贮和保管;

8)安排空箱和重箱在堆场的堆码,及编制场地分配计划;

9)其他有关业务工作。

集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。

8、集装箱前方堆场

是指在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。

9、集装箱后方堆场

集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的)。

10、空箱堆场

专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明。

11、中转站或内路站

海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外,其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量,包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。

12、集装箱货运站

为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务:

拼箱货的理货和交接;

对货物外表检验如有异状时,就办理批注;

拼箱货的配箱积载和装箱;

进口拆箱货的拆箱和保管;

代承运人加铅封并签发站收据;

办理各项单证和编制等。

13、托运人责任

托运人在集装箱运输中应有的责任,这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有:

应保证所报货运资料的正确和完整;

承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担;

海关或其他权力机关开箱检查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担;

如集装箱货不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因而引起货损、货差,概由托运人负责;

如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故,应由托运人负责;

在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害,应由托运人负责赔偿。

14、责任限制

集装箱运输中发生货损货差,承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例:如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算单位;如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算;如果货物的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输最高赔偿额办理;如集装箱是由托运人所有或提供时,遇有灭失或损坏,其责任确属承运人应承担者,亦应视作一个理赔计算单位。

15、同一责任制

联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度,统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任,即货损货差不论发生在哪一个运输阶段,都按同一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段,联运承运人在赔偿以后,可以向该段运输的实际承运人追偿。

16、网状责任制

联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度,签发联运提单的承运人,虽然对货方仍负全程运输的责任,但遇损害赔偿不象同一责任制那样,而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如,损害发生在海上运输阶段,按国际货运规则办理;如发生在铁路或公路运输阶段,则按有关国际法或国内法处理。

第12篇 汽车起重机吊运货物安全操作规程

起吊过程

1. 全部吊运、落吊过程有责任单位安全员进行全程监护。

2. 操作者和指挥人员必须协调一致,密切配合,服从统一指挥,集中精力,认真操作。

3. 操作者必须协调指挥人员瞭望挂绳吊钩情况,待吊绳、吊钩确实挂好无误时,方准起吊。

4. 操作司机必须根据重物、地形、回转半径、选好相应的臂长和角度,严禁超负荷起吊。

5. 必须准确使用各部操作手柄,使起吊物平�离地面后,方可回转。

6.重物悬空,禁止司机离开驾驶室,如必须离开时,将发动机熄火,锁上转盘。

7.较重物品悬空时,不得使用落杆、伸臂和收臂来调整角度和距离。

落吊过程

1. 落吊时,要根据重物的种类以及落地点,选择适当的放绳速度,重物接近地面要慢、稳、准,根据起重的意图,按指挥人员手势平衡放落。

2. 严禁起重物和起重臂下站人,发现有人应劝其离开后,方准进行作业。

3.操作者要听从指挥人员指挥,做到看得见人,明白意图。

第13篇 货物运输操作规程

一、货物装载

1、装载时货物要摆放整齐,捆扎牢固,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。

2、装载时防止货物混杂、跌落、破损、雨淋。

3、整车货物装载完毕后,驾驶员须检查车辆及货物是否符合安全行车标准。

二、货物运输

1、驾驶员在运货过程中应严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保行车安全,防止货物在运输过程中发生跌落或丢失的情况。

2、驾驶员在行车过程中要遵纪守法,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。

三、货物卸载

1、当到达货物的目的地时,驾驶员应观察和选择最佳的停车位置。

2、在车辆停稳熄火后方可卸货。

3、卸货时注意货车周围环境的行人安全。

4、驾驶员与收货人(收货单位)核对货物无误后返回。

第14篇 危险货物装卸操作规程

根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》、汽车运输危险货物规则和汽车运输装卸危险货物作业规程等各项法律法规的规定，制定本制度。

装卸作业规程：

一、装卸作业现场要远离热源，通风良好；电气设备应符合国家有关规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；易燃易爆货物的装卸场所要有防静电和避雷装置。

二、运输危险货物的车辆应按装卸作业的有关安全规定驶入装卸作业区，应停放在容易驶离作业现场的方位上，不准堵塞安全通道。听从作业区业务管理人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离。待装卸的车辆与装卸中的车辆应保持足够的安全距离。

三、装卸作业前，车辆发动机应熄火，并切断总电源（需从车辆上取得动力的除外）。在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。

四、运输要求：

㈠、车辆应配置运行状态记录装置和必要的通讯工具。

㈡、运输易燃易爆危险货物车辆的排气管，应安装隔热和熄灭火星装置，并配装符合jt230规定的导静电橡胶托地带装置。

㈢、车辆应有切断总电源和隔离电火花装置，切断总电源装置应安装在驾驶室内。

五、运输危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施。

第15篇 危险货物押运操作规程

一、出车前

1.押运员会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据,并听取管理人员的安全告知。

2. 押运员协助驾驶人员做好车辆例行保养。

3. 押运员领取安全防护用品;检查随车必备的消防用具是否齐全有效。

4. 押运员检查车辆标志的安装悬挂是否符合《道路运输危险货物车辆标志》的规定。

5. 押运员检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理,罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。

二、装载时

1. 押运员联系客户,核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。押运员检视装载作用区的安全情况。

2. 押运员检查罐体的装、卸阀门是否完好。

3. 押运员监督作业人员穿带好安全防护用品,按照《汽车运输、装卸危险货物作用规程》的规定装载货物。

4. 押运员做好货物的点收点交及单据交接工作。押运员监督所装载质量必须在车辆核定载质量范围内,严禁超限超载。

三、运输途中监督、检查

1. 押运员监督驾驶员的驾驶状态是否正常,是否按照规定的行车速度、路线和《驾驶人员安全行驶操作规程》行驶。

2. 押运员提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息,协助驾驶人员检查车辆技术安全状况,并检查所载货物的状况是否正常、罐车有无泄漏。

3. 押运员监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定。

4. 押运员遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话。对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述,并针对货物特性采取必要的应急处理措施,阻止无关人员和车辆的接近。

四、卸载时的监督、检查

1. 押运员联系客户,核对客户单位、货物数量。

2. 押运员检视卸载作业区安全,监督作业人员穿戴安全防护用具。

3. 押运员监督装卸作业人员按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的规定卸货作业。

4.押运员做好货物的点交点收及单据交接工作。押运员检查车内是否有货物泄漏、残留,做好车辆清洁。

五、回场后

1. 押运员协助驾驶员做好车辆保养。押运员协同驾驶员交清当班作业单据。

3. 押运员归还装卸工具及安全防护用品。