回柱操作规程15篇

有哪些

回柱操作规程主要包括以下几个步骤：

1. 设备检查：确保回柱机、绞车、钢丝绳、卡头等设备完好无损，功能正常。

2. 定位与准备：确定回柱位置，清理作业现场，准备好相关工具。

3. 回柱操作：正确连接钢丝绳，启动绞车，缓慢平稳地回收支柱。

4. 安全监控：在整个过程中，密切观察设备运行情况及周围环境变化。

5. 收尾工作：支柱回收完毕后，整理现场，妥善存放回收的支柱。

6. 记录与报告：记录回柱数量，检查设备状态，如有异常及时上报。

目的和意义

回柱操作规程的实施旨在：

1. 提升效率：通过规范化的操作流程，提高支柱回收的工作效率，减少无效劳动。

2. 确保安全：遵循规程可降低作业风险，防止因操作不当引发的安全事故。

3. 延长设备寿命：合理使用和维护设备，延长其使用寿命，降低维修成本。

4. 维护井下秩序：保持作业区域整洁，有利于后续作业的顺利进行。

注意事项

1. 操作前必须接受专业培训，未经许可不得擅自进行回柱作业。

2. 检查设备时要细致，严禁带病作业。

3. 操作过程中，严禁超速或超负荷使用设备，避免设备损坏或安全事故。

4. 注意周围环境，如发现异常应立即停止作业，并及时报告。

5. 回收支柱时，要保持稳定速度，避免急停急起，防止支柱碰撞造成损伤。

6. 工作结束后，务必切断电源，防止意外启动。

7. 记录务必真实准确，为设备保养和安全管理提供依据。

以上规程旨在指导作业人员安全高效地执行回柱任务，每位员工都应严格遵守，以确保个人安全和生产效率。在实际操作中，需结合现场具体情况灵活调整，但基本原则不能违背。

回柱操作规程范文

第1篇 回柱绞车司机安全技术操作规程

一、一般规定

第1条 经过安全和本工种专业技术培训,通过考试合格后,方可上岗。

第2条 熟悉回柱绞车的构造、工作原理、各部件的名称和作用,了解设备的维护保养知识。

二、准备、检查与处理

第3条 绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

第4条 绞车安装是否牢固,压柱戗柱是否牢固有劲;

第5条 绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

第6条 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否漏油;

第7条 钢丝绳在滚筒上固定是否合格,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总面积的10%;

第8条 信号装置是否灵敏、可靠;

第9条 发现问题必须及时处理。否则不准进行操作。

三、操作及注意事项

第10条 试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

第11条 进行2~3的正反车试转;

第12条 与回柱工用信号联系,试验其正确性。

第13条 要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

第14条 正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。

四、收尾工作

第15条 把钢丝绳全部缠在滚筒上;

第16条 切断电源,把开关手把打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

第17条 搞好绞车周围环境卫生;

第18条 协助信号工盘好信号电缆;

第19条 收拾好工具。

第20条 向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

第2篇 回柱绞车司机、看滑轮工操作规程

一、一般规定

第1条  回柱绞车司机必须熟悉本工作面顶板管理方法，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障）。必须经培训考试合格及持有合格证，方准操作。

第2条  回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好回柱放顶工作。

第3条  回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃信号装置（或合用光电信号），信号的具体联系方式在规程和措施中明确规定。

电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一时要停车。

1．绞车移动时；

2．导轮移动或看守导轮人发信号（连续吹口哨）时；

3．其它不安全情况或听见有人喊停车时；

4．绞车附近、绞车与导轮间有人时；

5．钢丝绳钩头距绞车或导轮工1.5米时。

第5条  滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：

1．滑轮柱子要打在工作面靠采空区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上；

2．滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于50毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米，底板破碎或松软要穿铁鞋；

3．滑轮柱与底板成60”～75”角。方向视两绳的合力方向而定；

4．滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0．5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线；

5．滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动；

6．拴滑轮的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳，不准使用旧钢丝绳；

7．滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线；

8．滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1／4；

9．在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条  工作及操作顺序：

准备一－检查一－处理一－试车一－正式运行（下放主绳一－停车一－拉绳一－停车一－下放主绳……）一－处理故障－一停车－一工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条  准备：

1．工具：小锤、长柄钩。

2．备品配件：油壶、螺丝。

第8条  检查与处理

1．绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；

2．绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；

3．电气设备是否摆设稳当，操作方便；

4．绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；

5．绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

6．钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10％；

7．信号装置是否灵敏、可靠；

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项声

第9条  试车

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；

2.进行2～3次的正反车试转；

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；

4.与回柱工用信号联系，试验其准确性。

第10条  要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。

第11条  正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

第12条  看滑轮工应注意事项：

1．看滑轮工应在滑轮柱上方0．5米外靠采空区侧工作；

2．看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，应及时吹哨停车；

3．松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳；

4．运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过；

5．不论开车或停车，都要集中精力，目注工作范围动态，严禁打吨睡觉或离开岗位。

第13条  信号工（打点工）注意事项：

1．听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；

2．精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；

3．信号工始终和回柱保持5～8米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；

4．调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

第14条  发现有卡绳时，按以下要求操作：

1．在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

2．用撬棍或其它工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；

3．将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡）拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；

4．开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；

5．开倒车处理卡绳事故时．现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条  回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。

1．把钢丝绳全部缠在滚筒上；

2．切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；

3．搞好绞车周围环境卫生；

4．协助信号工盘好信号电缆；

5．收拾好工具。

第16条  向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。

第3篇 回柱工岗位安全操作规程

一、回柱放顶每组不得少于二人,一人回柱另一人负责监视顶板兼打密集支柱和运送支柱。

二、回柱顺序应按“ 由下向上、由里向外”的原则进行,否则应制定专门的安全措施。

三、回柱与采面支护同时作业时,必须严格执行作业规程的各工序之间在时间上和空间上的间隔要求。

四、工作面设有木垛时,回柱前必须超前打新木垛,然后再回收原木垛和支柱。

五、工作面有密集时,应先摘稀密集,然后把剩余的密集与基本支柱依次回出。新旧密集应先打后回,新密集要超前旧密集三米以上,打丛柱时要超前两堆以上。

六、顶板破碎时,回柱前应先挂好挡矸帘。

七、当应回收的支柱顶梁上有调角楔子时,应先回收调角楔子再回柱。回收调角楔子时人员应站在射出方向的后方,先将锁子链挂牢,并在射出范围无人的条件下轻轻敲打。

八、回柱时必须在退路畅通、支柱完好的安全地点进行。倾角大时,为防止支柱下滑,回收支柱前应先用绳子拴住并系在斜上方支柱上。

九、回收摩擦支柱时先用“s”形勾子勾住柱锁,人员退到护身柱外侧,然后用一米以上的长把尖锤打开水平楔,活柱下落后拉出支柱,最后用锤尖打开铰接销勾出顶梁。

十、活柱不落或被“压死”时,要先打好替柱,再在柱脚回柱方向掏沟或用1.5米以上长柄工具穿松顶板,然后拉出支柱,最后回掉替柱。

十一、当顶板破碎或回收到最后一棵支柱时,必须先打好替柱,在确认安全后方准进行回柱。

十二、回收出的支柱,可临时支架在靠工作面第一排支柱的上方,以备工作面需要时,摘下使用。

第4篇 回柱放顶安全操作规程

一、回柱放顶人员必须熟悉工作面作业规程、顶板控制方法及支柱特性、掌握工作面顶、底板岩性及厚度等参数，具有实际操作经验，经过培训、考试合格后，方可上岗操作。

二、回柱放顶时，必须每2~3人一组，一人回柱放顶，一人观察顶板及支周围情况，观察人除协助回柱外，不得兼做其他工作。严禁单人独自操作。

三、回柱时回柱工必须站在支柱的斜长方支架完整、无崩绳、崩柱、断绳抽人的安全地点，使用长柄工具卸载或打松支柱水平楔。

四、回柱放顶应由下往上，由采空区向工作面按顺序进行回撤，严禁提前摛柱和进入采空区内作业。

五、回柱与支柱、割煤的距离及分段回柱时的分段距离均不得小于15米。

六、工作面初次放顶、结束放顶或顶板大面积不冒落等情况下，除按安全措施执行外，必须在区（队）长、技术人员和矿安监员现场监督指导下操作，工作面初次放顶还必须有初次放顶领导小组人员在现场监督指导。

七、工作面局部压力较大，遇断层、破碎带、老巷等，回柱时要在区（队）和的监督指导下操作，并严格执行作业规程和补充措施的各项规定。

八、工作面的基本和特种支护歪扭，质量不合格，有空顶、漏顶或没有按规定架设特种支架时，必须及时处理或整修达到质量合格，安全可靠后，方可回柱放顶。

九、回每一棵支柱前，都必须选择并清理好退路后，方可进行回柱操作。

十、采用人工分段回柱时，开口和收尾必须选择在顶板较好、支架完整的安全地点，并打上收尾支柱，做好处理工作。严禁采用平均分配分段长度的方法确定开口、收尾位置。

十一、工作面来压有冒顶预兆时，严禁回柱放顶，必须有将所有人员撤离工作面，待压力稳定，经区（队）、班长检查及时处理后，方准人员进入工作面工作。

十二、在有冲击地区危险煤层工作面回柱时，如发现有煤炮频繁、煤帮喷爆、顶板断裂声沉重等冲击地压危险预兆时，必须立即停止回柱，发出警号，将所有人员撤至工作面150米以外的安全地点。

十三、回收出的支柱应将其支撑在作业规程规定的位置并全部承载；顶梁和各种材料必须按品种规格码放整齐，不得堵塞从行道和安全出口或埋入煤矸中。

十四、工作在用两台绞车同时回柱作业时，不准在同一排距内有两根钢线绳同时运行；每台绞车分别使用各自的信号线。如果下部绞车安设于工作面内，绞车附近支柱回收方法应按作业规程执行。

十五、严禁采用拉大网的方法进行回柱。严禁使用工作面和顺槽刮板输送机回柱。

十六、有下列情况之一，不得回柱放顶

1、支护不完整或退路不畅通时。

2、回柱附近其他人员未按规定撤离时。

3、上分层工作面没有注水而本层又无降尘措施或网下采煤破网未补时。

4、悬顶超过规定未采取措施或工作面来压有冒顶预兆时。

5、特种支架没有按规定路离提前架设时。

6、放顶分段距离小于规定距离时。

7、回孤柱没收架设临时支柱时。

8、有窜矸可能，但没有挂好挡矸帘时。

9、斜工作面放顶的下方没有挡卡时。

十七、为层处和撤面时回柱按作业规程及补充措施规定执行。

十八、备齐注液枪、卸荷手把、锤、斧、镐、钎等工具必备材料。

十九、检查工作区域内的各种支护和顶板冒落情况，工作面有无异常现象，各安全出口是否畅通。对发现的问题必须及时妥善处理。

二十、选择好分段开口、收尾位置。

二十一、人工回柱放顶：

1、按规定距离和质量要求，架设特种支架，拆除原特种支架。

2、按作业规程规定在分段开口处架设好收尾支柱。收尾支柱不得少开#棵。

3、在新切顶线的梁柱靠采空区侧挂好挡矸帘。

4、用绳套拴好要回的柱，并与主绳钧连接。

5、回柱工站在回柱的斜上方进行回柱；回摩擦支柱时，用锤打松水一楔；回单体液压支柱时，用卸载手把慢慢使支柱与梁错口，拴好绳后退到安全地点，发出紧绳信号，将支柱和梁拖至适当位置，发出停车信号，停车紧绳，取出支柱、梁并码放到指定地点。

6、回柱时，用锤敲打梁的圆销，使该梁脱离连接；往外拖梁时与回柱操作相同。

7、用长柄工具回收出各种背顶材料，并放到指定位置后，方可继续回收。

二十三、回柱放顶工要做到“三勤、两高”。勤拴、勤拉、勤拣，回收率高、复用率高。

二十四、当采高大于顶梁长度时，先回柱后架梁，即回收完支柱后，再打掉调角楔和梁的圆销，使顶梁落下并拖出。

二十五、当采高小于顶梁长度时，应先退出顶梁圆销，后回柱，落柱时间时落下顶梁并一起拖出。

二十六、遇难回、难取的支柱和梁时，处理之前，首先要打好临时护身柱或替柱，最后将替柱回出。

二十七、难回支柱的处理：

1、顶板压力大，支柱一松马上压下时，要打上临时支柱以控制顶板，然后采用挑顶、卧底的方法进行回撤，严禁采用爆破的方法进行回撤。

2、当支柱顶着岩块不能下缩，岩块又不好处理时，待顶板稳定后，将柱脚用镐刨开，用撬棍来回转动直到将柱回出。

二十八、拴柱或拴梁前要详细检查顶板周围情况，判断安全后，方可近前栓柱梁，并迅速将绳挂在大沟上，严禁将绳套拴在活柱体上。

二十九、不得用手镐或其他工具代替卸荷手把卸荷，严禁用锤砸油缸。

三十、如支柱三用阀损坏可活柱被压不能卸载时，不得生拉硬拽，必须采用挑顶、卧底或打临地木支柱支撑顶板将单体液压支柱回出。

三十一、回收上、下顺槽支柱时应按照由采空区向煤壁、先柱后梁的顺序依次进行。最大滞后距离应符合作业规程的规定。

三十二、按规定补齐新切顶线一排应支设的支柱。回撤出的各种材料，应当班清、码放在指定地点。

三十三、回收的柱、梁和背顶材料要按规定支设或码放整齐；柱梁如有丢失、损坏、应如实汇报出具体编号，以便及时雨补充。

三十四、将回收出的折梁断柱、废料或失效柱、梁及时运出工作面并码放整齐。

三十五、对放顶区域内进行全面检查，发现有窜矸处，必须用材料挡矸。

三十六、向接班人或班长交待工作情况及柱、梁数量。

第5篇 回柱工安全技术操作规程

(一)一般规定

1、回柱时必须按照作业规程规定的方法回柱。

2、回柱前要检查周围顶板、支架是否完好,把各种不安全因素处理好后,再开始回柱。

3、工作面有断梁、缺柱时,必须将断梁、缺柱补齐后方可回柱。

4、回柱要两人配合。一人回柱,一人照明观察顶板,回柱时必须在支架完好的安全地点进行工作,要清理好后退路,打好护身柱,并告知在附近工作的其他人员。

5、回柱顺序一般自下而上,由里向外的方式回柱(特殊情况应在规程或措施内规定)。当顶板来压或遇到其它险情时要停止回柱,待处理安全后再回柱。

6、回柱前要详细观察顶板的滑纹变化情况,根据具体情况采取相应的回柱方法。

7、工作面上、下两巷放顶线处、断层处及有复合顶板或大面积悬顶和顶板压力过大时,不得人工回柱,应用绞车远距离回柱或用其它安全方式回柱。

8、回出的支柱必须实行全承载、无空载支柱。

(二)移回柱绞车

9、工作面移回柱绞车时,必须打好临时支架,控制好顶板后再移。

10、移绞车时先看好路线,绞车牵柱应找顶板好、吃劲的柱子,新打牵引柱要斜向绞车方向打牢。

11、移绞车必须2~3人操作,拴绳后人员必须撤到安全地点,发出开车信号,移动时要稳,防止碰撞支架和挤压电缆。

12、绞车移动时,不得损坏电机护罩,并严禁用手或脚捋绳。底板软时要下底梁,调正绞车方向。

13、绞车移好后,先把防爆开关打到零位,然后将绞车电缆撤出工作面,盘好放在防爆开关外或顶板完好的地方。

14、移上下顺槽绞车除遵照以上有关规定外,还要做到:移车前要看好移车路线是否有障碍物,并确定好绞车新停放的位置,绞车要停放在顶板完好、支架牢固的地方,并留有人行道。

15、移绞车前要把牵引绳、戗柱打在顶板上,不准打在支架上。戗柱打好后,人要躲在戗柱前方或绞车后方一侧,开车人员要躲在后方一侧,要停停开开,分段前移。

(三)用吊葫芦回柱

16、使用吊葫芦回柱最少2人,1人操作吊葫芦,1人观察顶板,吊葫芦的尾链要拴在牢固的支柱上,大链要调顺,不得拧结,以免将大链拉断。

17、使用吊葫芦回柱,如果遇到死柱子,应用掏底或松顶的方法回柱。

(四)回单体液压支柱

18、单体液压支柱卸载时,必须使用卸载手把或专用工具。卸载时必须由小到大逐步卸载,待顶板稳定,支柱脱离顶梁后,方可快速卸载。

19、单体液压支柱不准用绞车回撤。如出现死柱子,可用掏底和松顶的方法回出,严禁放炮

处理。

20、回出的单体液压支柱要补升到放顶线顶板上,实行全承载,并留出人行道。

21、回柱过程中,对支柱要轻搬轻放,严禁乱抛、碰砸,以免损坏支柱。

第6篇 回柱放顶安全技术操作规程

上岗条件

第1条回柱放顶人员必须熟悉工作面作业规程、顶板控制方法及支柱特性，掌握工作面顶、底板岩性及厚度等参数，具有实际操作经验，经过培训、考试合格后，方可上岗操作。

安全规定

第2条回柱放顶时，必须每2～3人一组，一人回柱放顶，一人观察顶板及支架周围情况，观察人除协助回柱外，不得兼做其他工作。严禁单人独自操作。

第3 条回柱时回柱工必须站在支柱的斜上方支架完整、无崩绳、崩柱、断绳抽人的安全地点，使用长柄工具卸载或打松支柱水平楔。

第4 条回柱放顶应由下往上，由采空区向工作面按顺序进行回撤，严禁提前摘柱和进入采空区内作业。

第5条回柱与支柱、割煤的距离及分段回柱时的分段距离均不得小于15 米。

第6 条工作面初次放顶、结束放顶或顶板大面积不冒落等情况下，除按安全措施执行外，必须在区（队）长、技术人员和矿安监员现场监督指导下操作，工作面初次放顶还必须有初次放顶领导小组人员在现场监督指导。

第7 条工作面局部压力较大，遇断层、破碎带、老巷等，回柱时要在区（队）长的监督指导下操作，并严格执行作业规程和补充措施的各项规定。

第8条工作面的基本和特种支护歪扭，质量不合格，有空顶、漏顶或没有按规定架设特种支架时，必须及时处理或整修达到质量合格，安全可靠后，方可回柱放顶。

第9条回每一棵支柱前，都必须选择并清理好退路后，方可进行回柱操作。

第10 条采用人工分段回柱时，开口和收尾必须选择在顶板较好、支架完整的安全地点，并打上收尾支柱，做好处理工作。严禁采用平均分配分段长度的方法确定开口、收尾位置。

第11 条工作面来压有冒顶预兆时，严禁回柱放顶，必须将所有人员撤离工作面，待压力稳定，经区（队）、班长检查及处理后，方准人员进入工作面工作。

第12 条在有冲击地压危险煤层工作面回柱时，如发现有煤炮频繁、煤帮喷爆、顶板断裂声沉重等冲击地压危险预兆时，必须立即停止回柱，发出警号，将所有人员撤至工作面150 米以外的安全地点。

第13 条回收出的支柱应将其支撑在作业规程规定的位置并全部承载；顶梁和各种材料必须按品种规格码放整齐，不得堵塞人行道和安全出口或埋入煤矸中。

第14 条工作面用两台绞车同时回柱作业时，不准在同一排距内有两根钢丝绳同时运行；每台绞车分别使用各自的信号线。如果下部绞车安设于工作面内，绞车附近支柱的回收方法应按作业规程的规定执行。

第15 条严禁采用拉大网的方法进行回柱。严禁使用工作面和顺槽刮板输送机回柱。

第16 条有下列情况之一，不得回柱放顶：

1、 支护不完整或退路不畅通时。

2、 回柱附近其他人员未按规定撤离时。

3、 上分层工作面没有注水而本层又无降尘措施或网下采煤破网未补时。

4、 悬顶超过规定未采取措施或工作面来压有冒顶预兆时。

5、 特种支架没有按规定距离提前架设时。

6、 放顶分段距离小于规定距离时。

7、 回孤柱没有架设临时支柱时。

8、 有窜矸可能，但没有挂好挡矸帘时。

9、 急斜工作面放顶的下方没有设挡卡时。

第17 条断层处和撤面时回柱按作业规程及补充措施规定执行。

操作准备

第18 条备齐注液枪、卸荷手把、锤、斧、镐、钩、钎等工具和必备材料。

第19条检查工作区域内的各种支护和顶板冒落情况，工作面有无异常现象，各安全出口是否畅通。对发现的问题必须及时妥善处理。

第20条选择好分段开口、收尾位置。

正常操作

第21 条人工回柱放顶：

1、 按规定距离和质量要求，架设特种支架后，拆除原特种支架。

2、 按作业规程规定在分段开口处架设好收尾支柱。收尾支柱不得少于3 棵。

3、 在新切顶线的梁柱靠采空区侧挂好挡矸帘。

4、 在需回梁的煤帮侧梁上从下往上插好调角楔，并打紧。

5、 回柱工站在回柱的斜上方进行回柱。回摩擦支柱时，用锤打松水平楔；回单体液压

支柱时，用卸荷手把慢慢使支柱卸载取出支柱后支设在规定位置。

6、 回梁时，站在支架完整的斜上方，用锤打脱调角楔后再将梁的圆销打脱，使该梁脱

离连接后取出。

7、 回收出各种背顶材料，码放到指定地点后，方可继续回柱放顶。

第22条绞车回柱放顶：

1、按规定距离和质量要求，架设特种支架后，拆除原特种支架，运到指定地点码放整齐。

2、 在新切顶线的梁柱靠采空区侧挂好挡矸帘。

3、 信号工发出松绳信号，回柱工从上往下拖拽主绳，下放到位后，发出停止信号。

4、 用绳套拴好要回的支柱，并与主绳钧连接。

5、回柱工站在回柱的斜上方进行回柱；回摩擦支柱时，用锤打松水平楔；回单体液压支柱时，用卸载手把慢慢使支柱卸载；回木支护时，还应用另一个绳套拴好梁并用锤、撬棍使支柱与梁错口，拴好绳后退到安全地点，发出紧绳信号，将支柱和梁拖至适当位置，发出停车信号，停止紧绳，取出支柱、梁并码放到指定地点。

6、 回梁时，用锤敲打梁的圆销，使该梁脱离连接；往外拖梁时与回柱操作相同。

7、用长柄工具回收出各种背顶材料，并放到指定位置后，方可继续回收。

第23 条回柱放顶工要做到三勤、两高。即勤拴、勤拉、勤拣，回收率高、复用率高。

第24 条当采高大于顶梁长度时，先回柱后回梁，即回收完支柱后，再打掉调角楔和梁的圆销，使顶梁落下并拖出。

第25 条当采高小于顶梁长度时，应先退出顶梁圆销，后回柱，落柱时同时落下顶梁并一起拖出。

第26 条遇难回、难取的支柱和梁时，处理之前，首先要打好临时护身柱或替柱，最后将替柱回出。

第27 条难回支柱的处理：

1、 顶板压力大，支柱一松马上压下时，要打上临时支柱以控制顶板，然后采用挑顶、卧底的方法进行回撤，严禁采用爆破的方法进行回撤。

2、 当支柱顶着岩块不能下缩，岩块又不好处理时，待顶板稳定后，将柱脚用镐刨开，用撬棍来回转动直到将柱回出。

第28条拴柱或拴梁前要详细检查顶板周围情况，判断安全后，方可近前拴柱梁，并迅速将绳套挂在大钩上，严禁将绳套拴在活柱体上。

第29条不得用手镐或其他工具代替卸荷手把卸荷，严禁用锤砸油缸。

第30 条如支柱三用阀损坏或活柱被压不能卸载时，不得生拉硬拽，必须采用挑顶、卧底或打临时木柱支撑顶板将单体液压支柱回出。

特殊操作

第31条回收上、下顺槽支柱时应按照由采空区向煤壁、先柱后梁的顺序依次进行。最大滞后距离应符合作业规程的规定。

第32 条按规定补齐新切顶线一排应支设的支柱。回撤出的各种材料，应当班清理、码放在指定地点。

收尾工作

第33 条回收的柱、梁和背顶材料要按规定支设或码放整齐；柱梁如有丢失、损坏，应如实汇报出具体编号，以便及时补充。

第34 条将回收出的折梁断柱、废料或失效柱、梁及时运出工作面并码放整齐。

第35 条对放顶区域内进行全面检查，发现有窜矸处，必须用材料挡矸。

第36 条向接班人或班长交待工作情况及柱、梁数量。

第7篇 回柱绞车司机看滑轮工、信号工操作规程

一、上岗条件

第1条 回柱较车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），经过培训、考试合格，取得操作资格证后，方可持证上岗。

二、安全规定

第2条 回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好回柱放顶工作。

第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃信号装置（或合用光电信号），信号规定如下：

1次长铃------停车

连续2次铃------开车

连续3次铃------倒车松绳

电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指导。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一者，必须停车：

1、绞车移动时。

2、导轮移动或看守导轮人发出信号时。

3、其他不安全情况或听见有人喊停车时。

4、绞车附近、绞车与导轮间有人时。

5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第5条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：

1、滑轮支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上。

2、滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于200毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。

3、滑轮柱与底板成30°~45°。方向视两绳的合力方向而定。

4、滑轮必须拴在滑轮柱的下部，上边缘必须与绞车滚筒成一直线。

5、滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动。

6、拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳，不得使用旧钢丝绳。

7、滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线。

8、滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4。

9、在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。

三、操作准备

第7条 备齐小锤、长柄工具等工具，油壶、螺丝等备品配件。

第8条 检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。

第9条 检查绞车安装是否牢固，压柱、饯柱是否牢靠；钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。

第10条 检查电气设备是否摆设稳固适宜，操作方便。

第11条 检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足。

第12条 检查信号装置是否灵敏、可靠。

四、操作顺序

第13条 回柱绞车工操作顺序：

试车→正式运行（下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……）→停车→工作结束。

五、正常操作

第14条 先进行2~3次的正反车试转，并与回柱工用信号联系，试验其准确性。

第15条 集中精力，听取信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。

第16条 正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

第17条 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作；松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳，以防咬绳。

第18条 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。

第19条 不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹或离开岗位。运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过。

第20条 信号工（打点工）必须听从回柱工的指挥，精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。

第21条 信号工始终要和回柱位置保持5~10米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；调整工作位置时，应手持信号装置，不得悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

第22条 发现有卡绳时，按以下要求操作：

1、在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳。

2、用橇棍或其他工具剔拔撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳。

3、将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开。

4、开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳子仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳。

第23条 开倒车处理卡绳事故时，现场其他人员必须退到安全地点。

第24条 回柱工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。

六、移设回柱绞车的操作

第25条 移回柱绞车前，要选择顶板、支架完好，无淋水、空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点，安设好牢固的牵引柱，并清理好绞车移动的通道。

第26条 移回柱绞车时应至少2人操作。拴好牵引绳，人员撤到安全地点后，发出开车信号。移动时要慢速牵引，严密注视牵引柱的牢固性和被移动的绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施，绞车开关电缆是否拉紧，发现问题立即停车，处理好后再移动。

第27条 绞车移到位后，将开关打到零位，再打好压柱和饯柱。四根压柱要与顶、底板垂直；两饯柱打在绞车前面两侧，与底板呈60°~75°。各柱下头均需打在绞车主底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。

第28条 安装绞车要保证其平、正、牢。经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。

七、收尾工作

第29条 收拾好工具，向接班人、班（组）长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回主绞车工作日志。

第8篇 回柱绞车司机操作规程

1、绞车司机必须经过技术培训,考试合格持证上岗。

2、必须了解设备的结构、性能、牵引能力及完好状态等,并会一般性检查、维修及故障处理。

3、司机必须着装整齐、精力集中,不得擅自离岗,操作时不准与他人交谈。

4、操作前检查小绞车的安装,固定应平稳、牢固,各部件应完好,钢丝绳钩头无磨损,压扣灵敏可靠。

5、钢丝绳应完好,绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。

6、听到信号后,缓缓压紧工作闸,同时缓缓拨开制动闸,严禁在绞车侧面或滚筒前操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。

7、运行中有严重咬绳、爬绳现象,必须停车,查明原因,妥善处理后方可正式开动。

8、作业结束后,清理设备及作业现场。

本工种存在危险因素及预防措施:

1、钢丝绳断绳、坠物伤人,起重作业5米范围内严禁他人作业。

2、防止发生咬绳现象。

3、传递信号明确,防止误操作。

第9篇 回柱放顶工安全技术操作规程

一、一般规定

第1条 回柱放顶工必须熟悉工作面作业规程、顶板控制方法及支柱特性，掌握工作面顶、底板岩性及厚度等参数，具有实际操作经验，经过培训、考试合格后，方可上岗操作。

二、安全规定

第2条 回柱放顶时，必须每2∽3人一组，一人回柱放顶，一人观察顶板及支架周围情况，观察人除协助回柱外，不得兼做其他工作。严禁单人独自操作。

第3条 回柱时回柱工必须站在支柱的斜上方支架完整、无崩绳、崩柱、断绳抽入的安全地点，使用长柄工具卸载或打松支柱水平楔。

第4条 回柱放顶应由下往上，由采空区向工作面按顺序进行回撤，严禁提前摘柱和进入采空区内作业。

第5条 回柱与支柱、割煤的距离及分段回柱时的分段距离均不得小于15米。

第6条 工作面初次放顶、结束放顶或顶板大面积不冒落等情况下，除按安全措施执行外，必须有在区（队）长、技术人员和矿安监员现场监督指导上操作，工作面初次放顶还必须有初次放顶领导小组人员在现场监督指导。

第7条 工作面局部压力较大，遇断层、破碎带、老巷等回柱时要在区（队）长的监督指导下操作，并严格执行作业规程和补充措施的各项规定。

第8条 工作面的基本和特种支护歪扭，质量不合格，有空顶、漏顶或没有按规定架设特种支架时，必须及时处理或整修达到质量合格，安全可靠后，方可回柱放顶。

第9条 回每一棵支柱前，都必须选择并清理好退路后，方可进行回柱操作。

第10条 采用人工分段回柱，开口和收尾必须选择在顶板较好、支架完整用平均分配分段长度的方法确定开口、收尾位置。

第11条 工作面不压有冒顶预兆时，严禁回柱放顶，必须将所有人员撤离工作面，待压力稳定，经区（队）、班长检查及处理后，方准人员进入工作面工作

第12条 在有冲击地压危险煤层工作面回柱时，如发现有煤炮频繁、煤帮喷爆、顶板断裂声沉重等冲击地压危险预兆时，必须立即停止回柱，发出警号，将所有人员撤至工作面150米以外的安全地点。

第13条 回收出的支柱应将其支撑在作业规程规定的位置并全部承载；顶梁和各种材料必须按品种规格码放整齐，不得堵塞人行道和安全出口或埋入煤矸中。

第14条 工作面用两台绞车同时回柱作业时，不准在同一排距内有两根钢绳同时运行；每台绞车分别使用各自的信号线。如果下部绞车同时运行。

第15条 严禁采用拉大网的方法进行回柱。严禁使用工作面和顺槽刮板输送回柱。

第16条 有下列情况之一，不得回柱放顶：

1、支护不完整或退路不畅通时。

2、回柱附近其他人员未按规定撤离时。

3、上分层工作面没有注水而本层又无降尘措施或网下采煤破网未补时。

4、悬顶超过规定未采取措施或工作面来压有顶预兆时。

5、特种支架没有按规定距离提前架设时。

6、放顶分段距离小于规定距离时。

7、回孤柱没有架设临时支柱时。

8、有窜矸可能，但没有挂好挡矸帘时。

9、急斜工作面放顶的下方没有设挡卡时。

第17条 断层处和撤面时回柱按作业规程及补充措施规定执行。

三、操作准备

第18条 备齐注液枪、卸荷手把、锤、斧、镐、钩、钎等工具和必备材料。

第19条 检查工作区域内的各种支护和顶板冒落情况，工作面有无异常现象，各安全出口是否畅通。对发现的问题必须及时妥善处理。

第20条 选择好分段开口、收尾位置。

四、正常操作

第21条 回柱操作

1、按规定距离和质量要求，架设特种支架后，拆除原特种支架。

2、按作业规程规定在分段开口处架设好收尾支柱。收尾支柱不得小2棵。

3、在新切顶线的梁柱靠采空区侧挂好挡矸帘。

4、在需回梁的煤帮侧梁上从下往上插好调角楔，并打紧。

5、回柱工站在回柱的斜上方进行回柱。回摩支柱时，用锤打松水平楔；回单体液压支柱时，用卸荷手把慢慢使支柱卸载取出支柱后支设在规定位置。

6、回梁时，站在支架完整的斜上方，用锤打脱调角楔后再将梁的圆销打脱，使该梁脱离连接后取出。

7、回收出各种背顶材料，码放到指定地点后，方可继续回柱放顶。

第22条 绞车回柱放顶

1、按规定距离和质量要求，架设特种支架后，拆除原特种支架，运到指定地点码放整齐。

2、在新切顶线的梁柱靠采空区侧挂好挡矸帘。

3、信号工发出松绳信号，回柱工从上往下拖拽主绳，下放到位后，发出停止信号。

4、用绳套拴好要回的支柱，并与主绳钩连接。

5、回柱工站在回柱的斜上方进行回柱；回摩擦支柱时，用锤打松水平楔；回单体液压支柱时，用卸载手把慢慢使支柱卸载；回木支护时，还应用另一个绳套拴好梁并用锤、撬棍使支柱与梁错口，拴好绳后退到安全地点，发出紧绳信号，将支柱和梁拖至适当位置，发出停车信号，停止紧绳，取出支柱、梁并码放到指定地点。

6、回梁时，用锤敲打梁的圆销，使该梁脱离连接；往外拖梁时与回柱操作同。

7、用长柄工具回收出各种背顶材料，并放到指定位置后，方可继续回收。

第23条 回柱放顶工要做到“三勤、两高”。即勤拴、勤拉、勤拣，回收率高、复用率高。

第24条 当采高大于顶梁长度时，先回柱后回梁，即回收完支柱后，再打掉调角楔和梁的圆销，使顶梁落下并拖出。

第25条 当采高小于顶梁长度时，应先退出顶梁圆销，后回柱，落柱时同时落下顶梁并一起拖出。

第26条 遇难回、难取的支柱和梁时，处理之前，首先要打好临时护身柱或替柱，最后将替柱回出。

第27条 难回支柱的处理：

1、顶板压力大，支柱一松马上压下时，要打上临时支柱以控制顶板，然后采用挑顶、卧底的方法进行回撤，严禁采用爆破的方法进行回撤。

2、当支柱顶着岩块不能下缩，岩块又不好处理时，待顶板稳定后，将柱脚用镐刨开，用撬棍来回转动直到将柱回出。

第28条 拴柱或拴梁前要详细检查顶板周围情况，判断安全后，方可近前拴柱梁，并迅速将绳套挂在大钩上，严禁将绳套拴在活柱体上。

第29条 不得用手镐或其他工具代替卸荷，严禁用锤砸油缸。

第30条 如支柱三用阀损坏或活柱被压不能卸载时，不得生拉硬拽，必须采用挑顶、卧底或打临时木柱支撑顶板将单体液压支柱回出。

五、特殊操作

第31条 回收上、下平巷支柱时应按照由采空区向煤壁、先柱后梁的顺序依次进行。最大滞后距离应符合作业规程的规定。

第32条 按规定补齐新切顶线一排应支设的支柱。回撤出的各种材料，应当班清理、码放在指定地点。

六、收尾工作

第33条 回收的柱、梁和背顶材料要按规定支设或码放整齐；柱梁如有丢失、损坏，应如实汇报出具体编号，以便及时补充。

第34条 将回收出的折梁断柱、废料可失效柱、梁及时支出工作面并码放整齐。

第35条 对放顶区域内进行全面检查，发现有窜矸处，必须用材料挡矸。

第36条 向接班人或班长交待工作情况及柱、梁数量。

第10篇 回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程

一、  一般规定

第1条    回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面，做到“三懂”（ 懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障）。必须经培训考试合格及持有合格证，方可操作。

第2条    回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合，搞好回柱放顶工作。

第3条    回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃通信号装置（或合用光电信号）,信号规定如下：

一次长铃———停车：

连续二次铃———开车；

连续三次铃——倒车松绳。

电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。

第4条    有下列情况之一时要停车。

1、绞车移动；

2、导轮移动或看守导轮人发信号（连续口哨）时；

3、其它不安全情况或听见有人喊停车时；

4、绞车附近、绞车与导轮间有人时；

5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第4条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：

1.滑轮柱子要打在工作面靠采区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上；

2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于50毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米，底板破碎或松软要穿铁鞋；

3.滑轮柱与底板成60°～75°角。方向视两绳的合力方向而定；

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线；

5.滑轮底部庆用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动；

6.拴滑办的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳，不准使用旧钢丝绳；

7.滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线；

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；

9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作及操作顺序：

准备→检查→处理→试车→正式运行（下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……）→处理故障→停车→工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条 准备：

1.工具：小锤、长柄钩。

2.备品配件：油壶、螺丝。

第8条 检查与处理

1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；

2.绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；

3.电气设备是否摆设稳当，操作方便；

4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；

5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10％；

7.信号装置是否灵敏、可靠；

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项

第9条 试车：

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；

2.进行2～3次的正反车试转；

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；

4.与回柱工用信号联系，试验其准确性。

第10条 要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。

第11条 正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

第12条 看滑轮工应注意事项：

1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作；

2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、较绳、销子松动等情况时，应及时吹哨停车；

3.松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳；

4.运行时，滑轮内侧不准人员停 留或通过；

5.不论开车或停车，都要集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹睡觉或离开岗位。

第13条 信号工（打点工）注意事项：

1.听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；

2.精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当重新发出正确的信号；

3.信号工始终和回柱保持5～8米距离，随回柱位置扒延而改变工作位置，并收盘好电缆；

4.调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

第14条 发现有卡绳时，按以下要求操作：

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；

3.将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡）拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；

4.开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；

5.开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条 回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。

1.打钢丝绳全部缠在滚筒上；

2.切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；

3.搞好绞车周围环境卫生；

4.协助信号工盘好信号电缆；

5.收拾好工具。

第16条 向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。

第11篇 回柱绞车司机看滑轮工作业操作规程

1.准备

(1) 工具:小锤、长柄钩。

(2) 备品配件:油壶、螺丝。

2.检查与处理

(1) 绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

(2) 绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

(3) 电气设备是否摆设稳当,操作方便;

(4) 绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

(5) 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6) 钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %;

(7) 信号装置是否灵敏、可靠;发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

3.试车

(1) 试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

(2) 进行2 ~3 次的正反车试转;

(3) 要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

(4) 与回柱工用信号联系,试验其准确性。

4.要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

5.正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65 ℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

6.看滑轮工应注意事项

(1) 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5 米外靠采空区侧工作;

(2) 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

(3) 松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

(4) 运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过;

(5) 不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。

7.信号工(打点工) 注意事项:

(1) 听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

(2) 精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号;

(3) 信号工始终和回柱保持5 ~8 米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;

(4) 调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

8.发现有卡绳时,按以下要求操作

(1) 在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

(2) 用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

(3) 将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

(4) 开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

(5) 开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。

9.回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

(1) 把钢丝绳全部缠在滚筒上;

(2) 切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;(3) 搞好绞车周围环境卫生;

(4) 协助信号工盘好信号电缆;

(5) 收拾好工具。

10.向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

附:刮板输送机司机的“四勤” 操作内容刮板输送机在运转中,司机应做到“四勤”,即勤检查、勤修理、勤注油和勤清理。

1.勤检查

(1) 检查刮板链运转情况。正常运转时,刮板链应当平稳,很有节奏地滑行。如果发现跳动,就可能是刮板链在溜槽内或链轮处有刮卡现象;如果稍一停又继续运转,就可能是传动链跳牙或刮板链过长,要及时处理。此外,还要检查联接环、螺栓、刮板有无变形、振动损伤,发现松动要及时拧紧;

(2) 经常注意机头、电动机、减速器运转是否正常。如听到“咯登、咯登” 的声音,要立即停止运转,进行详细地检查处理,以避免事故的发生;

(3) 要勤检查电动机、减速器和各轴承的温度是否正常,一般不能超过65 ~75 ℃。当闻到焦糊油烟味时,说明温度过高,应立即停止运转,进行详细地检查和处理。

2.勤修理

如发现问题或可能出事故时,要及时停止运转进行修理,以免造成事故。为此,刮板输送机司机或机电维修工下井时,都应携带必要的工具和小配件,如保险销、开口销、易熔塞等(一般要求顺槽内配备工具箱最好)。

3.勤注油

经常注意减速器、机头、机尾轴承的油量是否适当,如发现不足时,应通

知机电维修工注油。有传动链的刮板输送机,由司机负责经常注油。

4.勤清理

(1) 经常清理机头或机尾附近的煤粉、矸石、木料或其他杂物,以保证良好的环境;

(2) 清理电动机外壳、风扇罩、液力偶合器外罩和减速器等处的煤粉,以保证良好的散热条件。

第12篇 回柱绞车司机安全操作规程

1.准备

(1)工具:小锤、长柄钩。

(2)备品配件:油壶、螺丝。

2.检查与处理

(1)绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

(2)绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

(3)电气设备是否摆设稳当,操作方便;

(4)绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

(5)绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6)钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %;

(7)信号装置是否灵敏、可靠;

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

3.试车

(1)试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

(2)进行2 ~3 次的正反车试转;

(3)要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

(4)与回柱工用信号联系,试验其准确性。

4.要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

5.正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65 ℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

6.信号工(打点工)注意事项:

(1)听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

(2)精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号;

(3)信号工始终和回柱保持5 ~8 米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;

(4)调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

7.发现有卡绳时,按以下要求操作

(1)在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

(2)用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

(3)将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

(4)开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

(5)开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。

8.回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

(1)把钢丝绳全部缠在滚筒上;

(2)切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

(3)搞好绞车周围环境卫生;

(4)协助信号工盘好信号电缆;

(5)收拾好工具。

9.向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

第13篇 回柱绞车司机看滑轮工安全操作规程

一、 一般规定

第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面,做到“三懂”( 懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证,方可操作。

第2条 回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合,搞好回柱放顶工作。

第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃通信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:

一次长铃———停车:

连续二次铃———开车;

连续三次铃——倒车松绳。

电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一时要停车。

1、绞车移动;

2、导轮移动或看守导轮人发信号(连续口哨)时;

3、其它不安全情况或听见有人喊停车时;

4、绞车附近、绞车与导轮间有人时;

5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第4条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:

1.滑轮柱子要打在工作面靠采区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;

2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于50毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋;

3.滑轮柱与底板成60°~75°角。方向视两绳的合力方向而定;

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线;

5.滑轮底部庆用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动;

6.拴滑办的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳,不准使用旧钢丝绳;

7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;

9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作及操作顺序:

准备→检查→处理→试车→正式运行(下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……)→处理故障→停车→工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条 准备:

1.工具:小锤、长柄钩。

2.备品配件:油壶、螺丝。

第8条 检查与处理

1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

2.绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

3.电气设备是否摆设稳当,操作方便;

4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10%;

7.信号装置是否灵敏、可靠;

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项

第9条 试车:

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

2.进行2~3次的正反车试转;

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

4.与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第10条 要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

第11条 正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第12条 看滑轮工应注意事项:

1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;

2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、较绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

3.松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

4.运行时,滑轮内侧不准人员停 留或通过;

5.不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。

第13条 信号工(打点工)注意事项:

1.听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

2.精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当重新发出正确的信号;

3.信号工始终和回柱保持5~8米距离,随回柱位置扒延而改变工作位置,并收盘好电缆;

4.调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第14条 发现有卡绳时,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

5.开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条 回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

1.打钢丝绳全部缠在滚筒上;

2.切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

3.搞好绞车周围环境卫生;

4.协助信号工盘好信号电缆;

5.收拾好工具。

第16条 向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

第14篇 回柱绞车司机作业操作规程

1．准备

（1）工具：小锤、长柄钩。

（2）备品配件：油壶、螺丝。

2．检查与处理

（1）绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；

（2）绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；

（3）电气设备是否摆设稳当，操作方便；

（4）绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；

（5）绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

（6）钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 ％；

（7）信号装置是否灵敏、可靠；

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

3．试车

（1）试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；

（2）进行2 ～3 次的正反车试转；

（3）要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；

（4）与回柱工用信号联系，试验其准确性。

4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。

5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

6．信号工（打点工）注意事项：

（1）听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；

（2）精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；

（3）信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；

（4）调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

7．发现有卡绳时，按以下要求操作

（1）在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

（2）用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；

（3）将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡）拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；

（4）开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；

（5）开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。

8．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。

（1）把钢丝绳全部缠在滚筒上；

（2）切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；

（3）搞好绞车周围环境卫生；

（4）协助信号工盘好信号电缆；

（5）收拾好工具。

9．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。

第15篇 单体液压支柱工回柱工操作规程

一、支柱:

1.支柱时要两人配合作业。一人将支柱对号入座,支在实底上,并抓好支柱手把,扳动注液枪手把升柱,注液枪插入阀嘴前,应先用注液枪冲洗阀嘴。另一人要查看顶板,扶好顶梁,防止顶梁掉下砸人。柱子升紧前,要把顶梁调正,使之垂直于煤壁,并保障接顶。

2.支柱时,应将三用阀嘴朝向老空区。

3.注液枪用完后,应挂在支柱手把上,禁止将注液枪抛在底板上,禁止用注液枪砸三用阀,要防止注液枪管缠绕打结或被煤岩埋住。

4.禁止使用漏液或失效的支柱,禁止用不正当的方式处理漏液的三用阀。

5.支柱工用手抓支柱时,应使掌心向上,防止升柱过程中顶板掉落小块矸石砸伤手背。

6.支柱必须达到规定的初撑力。才能停止注液。

二、回柱:

1.回柱前要检查周围顶板,支架是否完好,如有断梁、缺柱以及其它不安全因素时,必须处理后方可回柱。

2.回柱要两人配合,一人回柱,一人观察顶板。回柱时必须在支架完好的安全地点进行工作,要清理好退路,打好护身支柱,并告知在附近工作的其它人员。

3.当顶板来压和遇到其它险情时,要停止回柱,待处理后再回撤。允许分段回柱时,分段工作间距不得小于规定。

4.大面积悬顶和顶板压力过大时,不得人工回柱,应用绞车远距离回柱,或用其他安全方式回撤。

5.回柱要严格执行八大要领:一问(问顶);二松(松悬矸);三清(清后路);四支(支好作业规程规定的特殊支柱);五喊(喊附近人员注意);六回(回支柱、顶梁);七运(运出支柱、顶梁);八竖(回出的支柱顶梁竖放)。

6.单体液压支柱卸载时,必须使用卸载手把或专用工具远距离卸载,卸载时,必须由小到大逐步卸载,待顶板稳定,支柱脱离顶梁后,方可快速卸载。

7.单体液压支柱不准用绞车回撤,如出现死柱,可用卧底挑顶方法回出,并严禁放炮回出。

8.回出的单体液压支柱,要补升到切顶线排或立放在第二与第三排支柱之间,对支柱要轻搬轻放,严禁乱抛,碰砸以免损坏支柱。