卸车安全操作规程15篇

有哪些

卸车安全操作规程

卸车作业是物流流程中的重要环节，确保卸车安全不仅关乎工作效率，更直接影响到人员安全和货物完整性。以下是卸车安全操作规程的主要内容：

1. 检查设备：在开始卸车前，务必检查装卸设备，如叉车、起重机等是否正常运行，无明显损坏或故障。

2. 确认货物：确认货物清单与实际装载一致，了解货物性质，如重量、体积、易损程度等，以便采取适当的卸载方法。

3. 安全防护：作业人员需穿戴必要的个人防护装备，如安全帽、工作服、防滑鞋等。

4. 卸车顺序：遵循“先重后轻，先大后小”的原则，确保稳定性和平衡。

5. 操作规范：严格按照设备操作手册进行，不得超载或违规操作。

6. 信号沟通：在大型设备操作时，确保清晰有效的手势或语音信号，以防误解导致事故。

7. 现场监督：设置专人负责现场监控，及时发现并处理潜在风险。

8. 应急准备：备好急救箱和消防器材，以应对可能发生的紧急情况。

目的和意义

卸车安全操作规程旨在确保作业过程中的人身安全，防止货物损坏，降低企业运营成本，提高作业效率。通过规范的操作，可以减少因不当操作导致的设备损坏、货物损失及工伤事故，维护良好的工作环境，提升企业的安全管理形象。

注意事项

1. 不得疲劳作业，确保作业人员精神状态良好。

2. 遇到恶劣天气，如强风、暴雨，应暂停卸车作业，避免安全隐患。

3. 对于特殊货物，如危险化学品，需遵守专门的安全规定，如佩戴防化服、使用专用卸载工具等。

4. 在卸车过程中，严禁无关人员进入作业区域，防止意外发生。

5. 完成卸车后，及时清理现场，保持作业区域整洁，避免滑倒或其他安全事故。

6. 对新入职员工进行卸车安全培训，确保其熟悉并掌握规程。

以上规程的执行需要全员参与，共同营造一个安全、高效的卸车环境。任何情况下，安全都是第一位的，任何操作都不能以牺牲安全为代价。在日常工作中，我们应时刻警醒，将安全操作规程落实到每一个细节。

卸车安全操作规程范文

第1篇 叉式装卸车安全操作规程

1遵守《安全技术操作规程通则》的有关规定。

2行使中应做到:

2.1货叉距地面200-300m,起升门架向后倾到极限。

2.2避免紧急制动、高速转弯及强行高速行使。

2.3搬运影响视线或易滑的货物时,应倒车低速行使。

2.4行使时应注意空中障碍物,出入库时上下、左右看清楚方可通过。

3叉车停止作业或临时停车时,应将叉车停放在安全地方,将货叉落在地面,司机离机时,应将发动机熄火,拉好驻车制动器,关好车门,带走钥匙。

4叉车作业中的“八不准”:

4.1不准将货物升起做长距离的运行。

4.2不准用货叉挑翻货盘的方法卸货。

4.3不准用货叉直接铲运危险品、易燃品等货物。

4.4不准用单货叉作业。

4.5不准用惯性力取、放货。

4.6不准在货盘或货叉上带人升降,如需带人升降,按特殊作业要求进行。

4.7货叉举起后,货叉下严禁站人。

4.8不准空挡滑行,铲货时不准高速行使。

第2篇 罐区卸车安全操作规程

一、车辆进入工厂，必须检斤，司机在门卫领取卸货确认单对确认单中的相关要求了解同意后签字，并经经营部相关人员确认签字，方可进入卸料场地。将烟火寄存在门卫，严禁携带烟火进入厂区。

二、车辆排气管必须佩戴防火帽，进入卸料场地后停车熄火，在当班班长或相关技术人员监督下连接管线，由班长或相关技术人员按要求在确认单上签字。

三、静电连接必须接触良好，确保有效，卸车场地要通过浇水来保证地面和空气湿度，防止产生静电，使用防爆工具操作。

四、雷雨等异常天气时的卸料处理

1、准备卸料时，如遇雷雨天气（出现打雷闪电），禁止卸料。

2、在卸料过程中，如果天气变化，出现雷雨闪电，必须立即停止卸料。

3、准备卸料或正在卸料时，只是下雨，无闪电打雷现象，现场卸料人员必须向主管安全领导请示。经允许后，方可卸料。

五、司机在卸车过程中，必须穿带工作服或棉制衣物，禁止穿、脱和拍打化纤等易产生静电的服装，严禁从事检修车辆、敲击铁器和设施、设备等易产生火花的行为。

六、司机在卸车过程中，不允许离开现场，必须及时巡检罐区及管线阀门连接处，观察液位变化等情况，发现问题及时汇报处理。

七、卸料压力、物料流速规定

1、卸环氧乙烷压力：罐车压力与贮罐压力差不得大于0.1mpa，如果发现贮罐压力过高（超过0.35mpa），要立即与班长或其他生产人员取得联系，确认无异常后，方可卸料。

2、流速：物料流速不超过1m/s 。

八、在发现储罐放空有急速气流通过时，要及时关闭卸料及氮气阀门，间隔2-5分钟后，缓慢开启卸料阀门，减低流速，保证无物料喷出，以免造成损失。

九、卸车后期，要提前关闭氮气，在卸料管线出现抖动或异常声响时，表明卸车即将结束，要密切观察储罐液面和放空，既要将物料卸净，又要避免造成不必要损失。

十、在卸车结束后，司机要在当班班长的确认签字后，才可断开管线，起动车辆时必须有2人以上同时在现场。

十一、司机要到指定地点排放剩余氮气，如果擅自排放将处以50---100元罚款。

十二、随时接受公司的检查，如果发现有违反各项规定的情况，将视情节严重程度预以相应的处罚。

十三、外来车辆夜间卸车时，要通知当班班长及公司相关领导，获得允许后方可留在罐区进行卸车操作。

十四、春、秋季节罐区卸车，地面浇水，增强空气湿度，如果不进行浇水罚款100元。

第3篇 硫酸卸车安全操作规程

1、操作人员必须经过上岗培训，严格遵守操作规程和操作卡。

2、装卸硫酸时操作人员必须穿工作服，戴护目镜，胶皮手套，胶皮围裙等必需的防护用具。

3、驾驶员应根据卸货要求，准确停靠适当位置。

4、车辆到达适当位置后，押运员应按规定穿戴好劳保用品，将罐盖轻轻打开，然后连接好底阀放料管。

5、和客户联系，准备放料。在得到化验合格确认后，慢慢半开放料阀，在确认放料管接口及放料管无泄漏后，全开放料底阀，开始放料。

6、在放料过程中，驾驶员和押运员不得离开作业场所，应密切关注放料过程，严禁跑、冒、滴、漏。

7、放料完毕，应确认罐内料已放尽，并放尽料管内的剩余物料，关闭放料底阀，拆下放料管，装好盲板，然后缓缓盖上罐盖。

第4篇 自卸车安全技术操作规程

一、一般注意事项

1、自卸汽车可在公路上运行,操做司机必须有相对应的设备驾驶执照(由国家相关部门颁发)和身体健康证明;且必须遵守各种规章制度和法律法规和遵守《中华人民共和国道路管理条例》的规定。

2、该机必须使用厂家所规定的液压油、润滑油、燃油、冷却液(防冻液)。换季时注意更换相适应的液压油、润滑油、燃油。

3、 严禁酒后驾车,严禁穿拖鞋驾车。

4、严禁搭乘他人(非工作人员),更不允许超载。

5、严禁将汽车交付他人驾驶,做到专车专人。

二、起动前的准备

1、检查车厢与底盘铰接处应无裂痕或损伤;检查液压油泵和液压油缸应无漏泊。以上各部件如有不良现象,应将车厢升起,并用刚性支撑予以支护稳定后,确保安全的情况下予以整修。

2、 检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量;发动机的润滑油油量;液压油油量;动力转向液和制动液油量;燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和合乎厂家要求,不足的应加同型号的油和液,污染和失效的油和液应予更换。

3、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能否正确工作。检查v形皮带的张紧度是否合适,检查v形皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷应及时更换。

4、检查油管和气管应无裂纹和泄漏。

5、检查轮胎气压是否合乎标准;检查各滤清器情况,如不清洁应清洗或更换。

三、运转中注意事项

1、 起动发动机后,对发动机进行3~5min以上的加温空转。在发动机预热运转时,检查各种仪表和指示灯应正常,发动机的声音和排气应正常,各操作杆应置于正确位置;制动气压应达到规定压力;各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。

2、 发动机启动后应检查起翻装置,确保运转良好,严禁在司机室外进行操作;由于本项目施工现场坡度太大,且设备在出渣过程中一直处于上坡下坡状态;故要求所有车辆在进入洞库以前必须检查设备刹车系统、转向系统、灯光照明系统以及档位系统是否灵活,安全可靠;确保设备各系统一直处于良好状态;否则严禁设备进入洞库作业。

3、发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。设备的转向系统必须良好。

4、车辆装卸土石的场地地面,必须及时平整。由高处向下填筑时,停卸地点必须平整坚实,车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。

5、 夜间作业地区,应有良好的照明。装卸应有专人指挥,空重车应分道行驶,按先后次序在指定地点装卸,不得抢装抢卸。

6、用挖掘机、装载机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹车,关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板,驾驶室内不得有人。

7、装片石等大粒料时,应将车厢后板水平悬置或拆下。

8、 严禁超载,也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时,行驶中不应猛力加速,以防装载物沿途溅落;且设备在施工场地行驶速度必须不大于5km/h。

9、驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳,应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人,不得边走边卸。

10、向坑洼或填方边坡外卸料时,必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。在危险地段卸料时,应有专人指挥。

11、卸料时,应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时,发动机应中速运转,防止车厢在顶点振动。

12、卸土后,应待车厢完全复位后方可行驶,严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。

13、修理、保养、润滑倾卸装置时,应将车停在平地上,发动机应停止转动。当车厢举升后,必须用安全支柱撑住车厢,防止突然下落伤人。

14、设备在运行过程中出现故障(尤其是在斜井运行途中)---如发动机熄火、挂档不灵活等,操作司机必须立即将设备停靠在安全位置;等待专业修理人员将故障处理完成后,重新上路。如果发生特殊情况,我们必须将设备往紧急避车处靠,或通知调度派遣装载机,将设备拖出洞外,进行维护修理!

15、严禁设备带病作业、严禁操作人员酒后上岗和穿拖鞋上岗。

第5篇 厂内自卸车安全操作规程

设备简介

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车项目上经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸作业,进行生物质燃料的装卸运输工作。现项目上主要为东风劲诺160型自卸车。

安全操作规程

1启动前检查

1.1进行外观检查,检查外表有无碰撞变形、裂纹、开焊和渗漏。各部联接螺栓有无断裂、松动或缺失,销子有无窜出。

1.2 检查轮胎胎面磨损、擦伤、割裂等损坏情况。

1.3 检查轮胎螺栓、螺母有无松动脱落,轮辋、轮毂有无窜位,轮辋、法兰有无断裂。

1.4 检查变速箱有无渗漏。

1.5 检查发动机油位,自卸车停放在平坦地面时其油位必须在机油尺的上下刻度之间。

1.6检查冷却液液位,通过水箱液位计检查,其液位必须在观察孔中部以上,不能低于加水口50mm以下,补加冷却液时必须将水箱内的压力释放后进行,有压时不准打开水箱盖。

1.7 检查燃油位,不准低于油箱1/8刻度。

1.8 检查液压油位,厢斗落下时液面应在上观察孔中间。

1.9 检查集中润滑油箱内润滑脂存量,存量低于油箱容积的1/4时必须补加。

1.10排放燃油系统油水分离器内的污水和沉淀物。

1.11检查清理空气滤清器集尘杯,检查空气滤清器尘量指示表,必要时清扫空气滤清器外滤芯。检查空气滤清器密封是否良好。

1.12检查空气贮气罐的排放开关是否完好,并进行排污。

1.13检查油气密封处有无渗漏、防尘罩有无缺失破损。

1.14检查各总成部件的联接、紧固情况,重点检查后桥壳、扁担梁有无开焊或裂纹,牵引销销套有无磨损,锁片有无松动。

1.15检查增压器进气胶管有无破损。

1.16检查厢斗缓冲胶垫有无破损或缺失。

1.17检查转向连杆的万向节和花键轴有无拔出及螺栓松动等现象,转向横拉杆和转向油缸铰接销有无异常。

1.18检查各油脂润滑部位的润滑情况。

1.19检查所有管路的联接固定情况及有无渗漏。

1.20检查刹车系统有无异常情况,刹车盘、刹车蹄片有无开裂、磨损过限现象。检查油水散热器是否漏油漏水。

1.21外观检查发动机紧急熄火装置是否完好。

1.22检查喇叭、灯光、雨刷器、指示仪表、指示灯、后视镜、遮阳板及报警蜂鸣器是否完好。

1.23检查手提式灭火器是否齐全有效。

2启动

2.1 检查自卸车下部有无人员。

2.2确认停车制动处于制动位置,将方向选择开关置于空档位置,举升手柄置于浮动位置。

2.3接通钥匙开关,检查各故障报警指示灯和蜂鸣器是否正常。

2.4鸣笛,夜间同时用灯光闪烁,警示周围的人员及设备。

2.5旋转钥匙启动发动机,一次启动时间不准超过15s,连续3次不能启动时,应进行检查,冬季停放时间较长的卡车应提前预热。

2.6发动机启动后,不准高转速运转,检查发动机、液压系统等有无异响、异味、异常振动,观察各仪表指示是否正常,下车检查发动机、液压系统等有无渗漏,怠速运转3~5min,冬季要稍长一些,待发动机运转平稳后,方可起步,水温上升到60℃左右,方准满负荷作业。

3运行

3.1检查卡车周围和下部是否有人员、设备或障碍物。

3.2车辆起步顺序:先鸣笛,然后将换向手柄置于需要位置,解除停车制动,平缓加大油门,开始行车。在坡道起步应先给上制动锁定,将方向选择开关扳到正确位置,同时加油门,手按紧急牵引按钮,当车略向前动时,松开紧急牵引按钮和制动锁定,完成坡道起步。

3.3起步后检查转向和制动系统的工作情况是否正常。

3.4下坡行驶时,应使用恒速下坡装置或动态减速,不准空档滑行。

3.5正常行驶时,时速5km以上时不准使用工作制动进行减速和停车,应使用动态减速踏板减速。非特殊情况下,不准使用急刹车。

3.6行驶时不准改变换向手柄方向。换向行驶时,应先将车停稳,换向手柄打到空档位,然后再换向。

3.7行驶中如故障指示灯亮或蜂鸣器响时,应迅速将车辆就近停在安全地带,如果发动机系统报警或出现异音时,要立即停车并熄火。

3.8行驶中应随时观察各仪表,仪表显示应在正常工作范围。

3.9要随时利用作业间歇时间下车对各主要部位进行检查。

3.10不准在正常行驶中起落厢斗。

3.11严禁举斗运行。

3.12卸料提车距离不准超过3m,厢斗燃料要及时清理,不准以猛踩刹车的方式磕厢斗。

4停机

4.1自卸车之间的横向距离不准小于5m,前后距离不准小于15m。

4.2发动机熄火前必须怠速运转3~5min。

4.3停车后给上停车制动,关灯、熄火,90s后断开蓄电池开关。

4.4停车后,清理卫生,检查各部位有无异常,填写运行记录。

4.5临时停放在工作面上的自卸车,要停放在安全地带,既不能影响其它设备作业,又要确保安全、停放整齐,不准乱停乱放。

5安全注意事项

5.1必须服从现场管理人员的指挥;不准穿拖鞋驾驶车辆,不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。

5.2自卸车作业时,必须清楚作业环境。

5.3自卸车在作业中不准乘坐无关人员。

5.4 司机在操作卡车时,不准做与操作无关的事。

5.5 每次起步,必须察看周围有无障碍物,做到先鸣笛后起步,夜间要闪烁灯光示意。

5.6 在倒车时,必须事先认真瞭望,确认无人员和障碍后方可倒车,同时要连续鸣笛。

5.7 自卸车行驶中,要密切注意道路上的障碍物。

5.8 夜间行车照明必须齐全,需要和其它设备或人员联系时,应闪烁灯光示意。

5.9 无特殊情况,不准在干道上和坡道上停车。

5.10自卸车出现异常,要将卡车停放在安全地带,必须使用停车制动。

5.11在运输道路上,夜间因故障停车时,车前后应设置醒目的安全警告标志,并在车体前、后采取防护措施并开启示宽灯。

5.12速度限制:雨雪、雾天、转弯、视线受影响、道路凸凹不平等要减速行驶。

5.13雾天或烟尘影响视线时,应打开雾灯或大灯,并靠边减速行驶,前后车距不准小于50m,能见度不足30m或雨、雪天气危及行车安全时,应停止作业。

5.14不准超车、超速、争道、抢行,交叉路口不准停车。

5.15要时刻注意其它设备的动态。

5.16正在装载的自卸车必须将制动锁定,不准其他人员上、下车和检查、维修。

5.17不准快速转弯、调头。

5.18自卸车调头时,必须对前后、左右进行瞭望,确认安全后方可调头。

5.19同时卸料的自卸车之间距离不准小于3m。

5.20发生火灾时,立即停车制动,关闭发动机,采取有效灭火措施,并汇报。

5.21点检、充气、加油时,卡车司机必须下车配合。

5.21.1进入加油站加油时,必须遵守加油站有关规定;

5.21.2用加油车加油时,不准卡车接近加油车,应由加油车靠近卡车加油,加油车离开后卡车方可起步;

5.21.3不准自卸车重载加油(特殊情况除外)。

6填写交车日志

将本班发现故障情况记录在日志并口头汇报司机班长,没有班长的汇报料场站长。

第6篇 易燃、易爆液体的卸车安全操作规程

一、重车的过磅

卸车人员接到监磅通知后，对需要卸车的甲醇车辆进行监磅，并严格遵守监磅员的职责，保证公司利益不受损失。监磅时认真核对卸车卡与车辆是否相符，保证卸车甲醇的产品质量。

在重车过磅后，遵守“谁监磅、谁负责”的原则，立即对甲醇车辆进行跟踪卸车。保证不留空档时间。

二、安全措施的落实- q5 o; |5 g# j

在重车过磅后，卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置，对各项安全措施进行逐一检查落实。

1、将车辆停放在可靠位置，保证道路畅通。

2、检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好，对接地线进行正确现场接地。

3、现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。

4、卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。

5、现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。

三、鹤管的对接

1、在对接卸车鹤管前认真检查：卸车鹤管是否完好，有无泄露，确认无误后方可进行对接。

2、对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态，对接鹤管时动作要缓慢进行，防止磨擦产生静电。

3、对接鹤管时要小心谨慎，做好人身的安全防护，防止对接人员身体接触受到伤害。

4、鹤管对接一定要牢靠、密闭，防止卸车过程中出现泄漏。

四、开启卸车泵

1、打开甲醇车根部球阀，使卸车鹤管内充满液体，

2、对卸车泵进行盘车，打开相关阀门

3、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵。

五、空车的过磅

1、卸车结束后，立即对空车进行过磅.

2、做好台帐登记和相关数据的统计。

第7篇 自卸车安全操作管理规程

一、 自觉遵守国家法律法规及公司规章制度，服从管理听从安排。

1、 严格遵守请假制度，不请假、无故不上岗，每个月只能请两天假，而且不能连续请两天，如情况特殊需连续请假的必须生产部主管审批。

2、 如果出现紧急情况可通过电话向车队长请假，工作由队长统筹安排，而后回来必须补请假条。如未经允许则为旷工。

3、 未通过请假手续而没有上班的视为旷工，旷工一天扣除当天绩效工资和计件工资外，罚款50元，一个月内旷工三次以上或者两个月内旷工5次以上的，除进行相应处罚外视为自动离职处理。

二、 严格遵守上下班时间规定和打卡制度。严禁叫人代打卡和替人打卡，未经当班管理允许不得私自提前下班和中途擅自离岗。

1、 严禁迟到或者早退，如果出现迟到或早退确按离开工作岗位时间和绩效工资评估。

2、 一个月累计迟到或者早退超过30小时以上的，视为自动离职处理并和每天的绩效工资计件工资挂勾。

三、 加强工作责任心，上班时下班后认真做好车辆检查和保养工作。

1、 每天的工作以轮班为基础，保养以维修计划为准则，以轮流保养为根本，做到能驾驶、会保养、会检查、能独立完成本职工作。

2、 下班可提前20分钟加油吹空气滤清和处理车辆发现的问题。上班的人员可直接检查车辆开工，发现的问题要及时排除故障隐患或报告当班管理和车队长。

3、 每天下班所有车辆包括铲车全部停放在12车间向西边方向停放，以防打不着火时可有利于接火。

四、 提高安全意识，严格遵守自卸车操作规程，消除麻痹大意思想，严防事故发生，各车辆在需要对方让行时必须打喇叭示意。

五、 厂区内行车时严格控制车速，在离目的地500m时减缓车速行驶，所有车辆不得超过十公里。

六、 对管理安排的工作有不同见意和意见要及时和当班管理员进行沟通，严禁消极抵触、顶撞管理，带情绪上岗开赌气车。

七、 上班时间严禁醉酒驾车。

八、  每天工作前检查车辆

1．检查燃油、冷却水及润滑油情况。

2．检查行车、驻车制动可靠性。

3．检查空载时汽车系统运行情况。

九. 起步

1．起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步。

2．制动气压表读数须达到规定值方可起步。

3．起步时不得突然加速，应平稳起步。

3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。

4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。

十. 车间装卸作业

1、自卸车应与装载机配合工作，行车前应检查燃油、冷却水及润滑油情况

2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置，同时观察道路是否畅通并发出开车信号，以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后，方可换二挡、三挡进入正常行驶。

第8篇 自动倾卸车安全技术操作规程

行车前检查

(1)验查驾驶室内车辆起升警报器效,起升操纵手柄各种工作位置应准确可指示灯是否有

(2)应检查液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏,油路畅通,操纵自如,不得有卡阻现象。

(3)检查车辆自动锁止与开启机构是否灵活有效,保持车辆其余各部的技术状况处于完好状态。

行驶

(4)厂内自动倾卸车司机在行驶途中必须严格遵守《道路交通管理条例》、《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。

(5)车辆起步前应观察车辆四周情况,确认安全无误后,(气压制动器汽车待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。

(6)使用自动倾卸车运送货物时,应按规定吨位均衡装载,严禁超高、超重、偏载。如图2—4所示。装载大、重货物时,货物不得卡在车厢栏板上。

(7)自动倾卸车适宜装载散积物。装载块状物时应采取措施以避免卸载时造成车厢变形和锁止机构损坏。严禁运载易燃、易爆物品。

(8)自动倾卸车车厢内、驾驶室外平台、脚踏板等处不被乘人,但安装有效锁止装置的可附载装卸人员1—4人。

(9)自动倾卸车卸料前,应认真察视汽车上方有无电线或其它障碍物,附近无人员后方可翻卸。特殊情况下作业应设专人监护,与上方电线或障碍物保持足够的安全距离。

(10)由挖掘机向自动倾卸车上装料时,驾驶室不准坐人。

(11)车厢起升前应将锁销拨出。

(12)自动倾卸车的起升操作应平稳,不准猛踏油门;禁止在起升状态下行驶(起升装载过程除外)。

(13)不准在车厢起升状态下排除车厢开启机构失灵故障,如必须进行修理时,应用撑杆撑住车厢,防止突然下落。

(14)自动倾卸车卸料时应选择平坦场地,向坑、沟内卸料时应与坑、沟边缘保持相应安全距离,设置挡墩,以防翻车。在特别危险地段(高坡边缘等)卸车时应有专人指挥,负责安全监护工作。

(15)自动倾卸车的车厢下落操作要平稳,不准边走边落。倾卸完毕后,应锁牢倾卸门,并将操纵秆放在空档位置。

收车后保养

(16)检修车辆时,应将变速杆置于空档位置,采取制动,掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时,必须采取有效的支撑等安全防护措施。

(17)发动机熄灭后,察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器r,指示灯等,必须齐全有效。

(18)清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况,检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。

(19)检查补充润滑油、燃油、液压油等,察看各管路接头处有无渗漏。

第9篇 液化天然气卸车安全操作规程

1、检查证件。对液化天然气槽车压力、液位进行检查。

2、按制定位置停好液化天然气槽车,手动制动到位,将槽车熄火,安装好固定车墩。

3、连接好静电连接线,设立“正在卸车,闲人请勿靠近”警示牌,严禁其它车辆入内。

4、确定接受液化天然气的储罐,确认槽车出口和接收液化天然气的储罐进液口紧急切断阀呈正常开启状态。连接好卸车软管,先用氮气对软管连接部位进行吹扫,吹扫合格后,开启槽车出口液相阀门、相应管线上的阀门和接收液化天然气的储罐进液阀,用槽车的液化天然气慢慢预冷。预冷产生的气体回收到储罐中,预冷完毕,检查连接部位的泄漏情况,待槽车升压至规定压力后,开始正式卸车。

5、卸车过程中,操作人员要移至在现场,观察槽车和储罐的压力液位,确保安全。

6、卸车完成时,将对应储罐进液阀关闭。当软管无压力时卸下,并拆下静电连接线。

7、卸车完成时,再一次检查槽车和接收液化天然气的储罐的压力、液位情况。若槽车残存气体压力超过其工作压力,应通过bog回收,且保槽车回厂途中不会升压超标。

8、下列情况不得从事卸车作业:

⑴雷雨天气

⑵附近有明火或发生火灾

⑶站内发生泄漏

⑷液化天然气储罐压力异常

⑸其它不允许卸车的情况

第10篇 露天矿自卸车安全驾驶操作规程

自卸车与挖掘机或装载机配合工作,具有机动灵活、装卸方便,运输效率高的特点。常用的自卸车载重量在1—20t之间,由于行驶道路多变,有时还在窄狭场地或危险地段作业,如果不重视安全生产,就容易发生事故,甚至酿成车毁人亡的严重后果,为此应注意以下几点:

1、自卸车大都以柴油机作动力,发动后应先空转一会儿,待水温升至45℃再起步。

2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。

3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。

4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。

5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。

6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。车斗如有破损,不可装运松散物料,以防途中抛洒。

7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。

8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。

9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。

10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。

11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。

12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。

13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。

14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。

15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。

16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的情况,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。

17、自卸车上船过摆渡,应先检查刹车是否灵敏可靠。因过渡后往往要倒车上岸,此时车多人杂,若指挥不当或刹车失灵,容易发生安全事故。

18、自卸车常在施工场地或便道作业,因而车速较慢,司机劳动强度也大。夏季气温高时,中午应多休息一会儿,以免机温过高而降低工效,增加油耗,加剧机件磨损,司机也因疲劳而容易发生事故。若遇水箱“开锅”,不可立即打开水箱盖,添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车,其水箱为开式结构,当水沸腾后不必立即加水,可待水面下降,红色浮标降至水箱口时再加水。

19、夜间行驶时,自卸车的照明必须齐全良好,途中注意施工信号或其他警告标志,必要时停车查看,辨明情况再走。我们有辆车在水利工地夜间行驶时,不慎跌入河塘,司机虽然被救出,但自卸车未能捞上来。为此,夜间应正确判断路况,具体方法如下:

有月夜:灰白色为路面、白色反光为水洼。

无月夜:深灰色为路面、白色为积水。

雪后夜:车辙为白色或灰黑色。

还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机,一般发动机声音变轻松是下坡,变沉重是上坡,灯光突然变远是下坡,照近是上坡,行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯,突然前方见不到路面则是急弯。另外,在砂土路面不可紧跟前车行驶,以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用,致使司机视线模糊而发生事故。

20、通过泥泞地时,应根据翻浆程度,采用低速或中速挡行驶,尽量按已有车辙走,途中避免换挡或停车,不可急踩制动踏板。若车辆发生侧滑,应放松油门踏板,把方向盘转至侧滑的一边,使车身摆正后再转回方向盘,才可继续前行。若遇车轮打滑应即倒退一下再前进,如仍打滑则熄火,铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫,必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退,以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时,若双方车辆在同一车辙行驶,应提前做好准备,在辙宽处驶向道路一旁、主动让开,但不可太靠边,以防车辆滑陷或倾翻。另外,对于有前驱动装置的汽车,挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。

21、雨天行驶要降低车速,途中加强对车辆和行人的观察,必要时开大灯近光。最好不用大灯远光,以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。行驶时尽量避免靠近路边,不可在河岸或堤边停留,以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕,以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全。

第11篇 机动翻斗车自卸车安全技术操作规程

(一)严格遵守内燃机工的有关操作规程。

(二)翻斗车司机必须经专门培训、考试合格、经有关部门认可, 方可独立开车。

(三)发动车前,应将变速杆放到空档位置,并拉紧手刹车。

(四)向坑槽、边坡、混凝土集料斗内卸料时,应保持适当安全距离或设置提土埂,以防下滑翻车。

(五)车上及车斗内严禁带人、载人。转弯时应减速慢行,注意来往行人。

(六)多台车辆行驶时,应保持一定安全距离。

(七)严格遵守交通规则和有关规定,不得将车辆转让他人驾驶,严禁酒后开车。

(八)车辆陷入泥坑内,如用车牵引,应有专人指挥、互相配合。

(九)出车前,应认真检查车辆技术状况,按驾驶员有关操作规程执行。

(十)车辆在行驶时,严禁用离合器代替脚刹车、猛接、猛刹、更 斗,以防损坏机件。

第12篇 槽车卸车安全操作规程

1、按到卸车任务后，检查各贮罐液位、压力、温度及管路情况，确定卸车方案。

2、待槽车在卸车台规定位置停稳后，熄灭发动机，拉紧手闸，连接槽车与卸车台地面静电接地线。

3、将槽车气、液管与卸车台气、液软管接好，开启槽车气相紧急切断阀和气相阀门。

4、打开贮罐、卸车台的气相阀门，调整阀门状态，将贮罐气相与槽车气相连通。

5、按操作规程启动压缩机，抽取贮罐气相给槽车升压。

6、当槽车达到规定压力时，开启槽车和卸车台的液相阀门，开启槽车液相紧急切断阀，开始卸液。

7、卸车过程中，要注意保持两者压力差，不断检查作业情况，发现异常情况及时处理。

8、卸液结束后，关闭各液相阀门。

9、改换压缩机的进排气方向，使槽车气相输入贮罐。槽车降压至0.2mpa以下，但不低于0.05mpa。

10、按操作规程停止压缩机。

11、关闭槽车紧急切断阀后各阀门，然后拆下接地线，打开放散阀放掉，气液相管内气体。

12、拆卸卸车台气、液软管，关好槽车阀门箱，检查现场并在通风5-10分钟后，槽车方可起动行车。

13、做好卸车记录。

14、遇雷雨天气，附近发生火灾，气体泄漏，压力异常等不安全因素时，不能进行卸液操作。

第13篇 自卸车安全操作规程说明

1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。

2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。

3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。

4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。

5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。

6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。

7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。

8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。

9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。

10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。

11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。

12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中,有辆黄河自卸车卸料时,升起的车斗不慎与10kv高压线相擦,司机当即触电身亡。

13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。

14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。

15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。

16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的情况,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。

17、自卸车上船过摆渡,应先检查刹车是否灵敏可靠。因过渡后往往要倒车上岸,此时车多人杂,若指挥不当或刹车失灵,容易发生安全事故。

18、自卸车常在施工场地或便道作业,因而车速较慢,司机劳动强度也大。夏季气温高时,中午应多休息一会儿,以免机温过高而降低工效,增加油耗,加剧机件磨损,司机也因疲劳而容易发生事故。若遇水箱“开锅”,不可立即打开水箱盖,添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车,其水箱为开式结构,当水沸腾后不必立即加水,可待水面下降,红色浮标降至水箱口时再加水。

19、夜间行驶时,自卸车的照明必须齐全良好,途中注意施工信号或其他警告标志,必要时停车查看,辨明情况再走。我们有辆车在水利工地夜间行驶时,不慎跌入河塘,司机虽然被救出,但自卸车未能捞上来。为此,夜间应正确判断路况,具体方法如下:

有月夜:灰白色为路面、白色反光为水洼。

无月夜:深灰色为路面、白色为积水。

雪后夜:车辙为白色或灰黑色。

还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机,一般发动机声音变轻松是下坡,变沉重是上坡,灯光突然变远是下坡,照近是上坡,行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯,突然前方见不到路面则是急弯。另外,在砂土路面不可紧跟前车行驶,以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用,致使司机视线模糊而发生事故。

20、通过泥泞地时,应根据翻浆程度,采用低速或中速挡行驶,尽量按已有车辙走,途中避免换挡或停车,不可急踩制动踏板。若车辆发生侧滑,应放松油门踏板,把方向盘转至侧滑的一边,使车身摆正后再转回方向盘,才可继续前行。若遇车轮打滑应即倒退一下再前进,如仍打滑则熄火,铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫,必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退,以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时,若双方车辆在同一车辙行驶,应提前做好准备,在辙宽处驶向道路一旁、主动让开,但不可太靠边,以防车辆滑陷或倾翻。另外,对于有前驱动装置的汽车,挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。

21、雨天行驶要降低车速,途中加强对车辆和行人的观察,必要时开大灯近光。最好不用大灯远光,以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。行驶时尽量避免靠近路边,不可在河岸或堤边停留,以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕,以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全。

第14篇 槽车卸车安全技术操作规程

1、 槽车进厂后，必须先检查车辆和外来人员的无线通讯工具，确认车辆已戴好防火罩且无线通讯工具已关机。

2、 槽车卸溶剂前，首先将地面用水淋湿，再将槽车熄火，并夹好静电接地仪使之有效接地。

3、 槽车卸溶剂前，通知安全员前来检查安全措施是否妥当，安全员不在时，由仓库负责人检查，并做好记录。

4、 分清楚此来料溶剂的管道和阀门，连接好卸车管道。

5、 打开对应槽罐阀门，关闭其他槽罐进料阀门。

6、 将一只小桶放在槽车阀门下，预防泄漏。

7、 打开槽车卸料（出料）阀门，开始卸料。

8、 车上的溶剂卸完后断开卸车管道，随即将管道举高以排尽余液。

9、 放好卸车管道后，关闭进料阀门。

10、 卸车完毕后，如果地面洒有溶剂，先行用布碎或细沙吸干净再用水冲洗地面。

11、收好防静电接地线。

12、槽车出厂前收回其借用的防火罩。

13、安全员每天检查槽罐区（含避雷设施、阀门，观测井）管道隔膜泵和风泵设备是否正常，并作好检查记录，如有异常即由专职人员维修，并作维修记录。

14、保养。

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第15篇 油品卸车安全操作规程

1、现场静电接地连接正常。

2、车辆静电接线必须接地。

3、卸车平台上处有2个灭火器。

4、在打开罐顶盖子前必须先手摸一下静电释放器释放静电。

5、卸油软管连接完成后必须用铜丝将活节卡子捆绑固定好。

6、卸车泵启动前不能打开罐车底部阀门，以防止软管压力高接头处脱落。

7、卸车泵启动后立即打开罐车出口阀，如果卸碳五则不能全开罐车出口阀。

8、卸车时即使泵入口流量不足造成入口管线轻油气化也不能用泵出口阀限制泵的流量。

9、卸车完成后关闭罐车出油阀，将软管内的所有油吸入泵内，关闭泵入口阀，停泵。然后关闭卸车顶盖子。

10、将所有操作完成后再将静电接地线撤下。