移动式压力容器操作规程3篇

有哪些

移动式压力容器操作规程

移动式压力容器是一种特殊设备，广泛应用于化工、能源、物流等领域，包括液化气体、压缩气体、冷冻液化气体等介质的运输。以下是其主要操作规程：

1. 设备检查：

- 在每次使用前，必须对容器进行外观检查，确保无明显损伤、腐蚀或泄漏。

- 检查安全附件，如压力表、安全阀、爆破片等是否完好有效。

2. 充装操作：

- 充装前确认容器内部清洁，无异物。

- 根据容器的额定充装量和介质性质，控制充装速度和压力，不得超载。

- 充装过程中密切监控压力变化，防止异常情况发生。

3. 运输过程：

- 确保容器牢固固定在运输车辆上，防止因颠簸导致移位。

- 遵守交通规则，避免急刹车或剧烈碰撞。

- 运输过程中，应有专人监护，随时观察容器状态。

4. 卸载与使用：

- 卸载时需缓慢、平稳，避免剧烈震动。

- 使用前确认阀门、管路无泄漏，操作人员应佩戴防护装备。

- 在规定区域内进行操作，远离火源和其他潜在危险。

5. 维护保养：

- 定期进行设备维护，如清洁、防腐处理等。

- 定期检验，确保容器性能符合安全标准。

- 发现异常应及时报告，并采取相应措施。

目的和意义

这些操作规程旨在确保移动式压力容器的安全运行，防止事故发生，保护人员生命安全和环境不受损害。规范的操作也有助于提高工作效率，延长设备使用寿命，降低运营成本。

注意事项

1. 操作人员必须经过专业培训，持证上岗，了解设备特性和操作方法。

2. 在紧急情况下，应立即启动应急预案，疏散人群，及时报警。

3. 不得擅自更改设备结构或安全装置，严禁违章作业。

4. 记录每次操作的过程和结果，以便追踪和分析潜在问题。

5. 对于不熟悉的操作，务必咨询专业人士，不可盲目操作。

以上规程应严格执行，任何疏忽都可能导致严重后果。只有通过严谨的操作和管理，我们才能确保移动式压力容器的安全高效运行。

移动式压力容器操作规程范文

第1篇 移动式压力容器罐内介质分析和余压检测操作规程

1.目的

为保证液氨充装站的安全生产，避免充装过程发生安全事故，特制定液氨罐车内介质分析和余压检测操作规程。

2.液氨性质

2.1液氨为有毒物质，必须进行密闭充装，若罐车内氧含量超标，充装后会导致罐车或气体回收工段发生爆炸事故。

2.2进入充装站罐车必须进行内部介质分析及余压检测。

3.适用范围

本规程适用于山西丰喜华瑞煤化工有限公司液氨充装站对进站罐车进行介质分析和余压检测，操作人员必须严格遵守本规程。

4.检测工具及用途

4.1氧含量分析仪，用于分析罐车内氧含量。

4.2氨分析仪，用于分析罐车内氨含量。

4.3取样工具，用于罐车取样并送至分析室进行分析的工具。

5.罐车余压检测规程

5.1由于氨为有毒气体，液氨罐车必须保持正压。

罐车压力检查利用罐车上的压力表进行检查，并与鹤管上的压力检查变送器数据进行对比。

5.2检查罐车压力必须>;o．15mpa，若罐车压力不足，不予充装。

5.3若罐车压力为负压，应向罐车内充入氮气进行保护，流速不宜过快，减少静电积累，消除负压后，进行置换并分析罐车内氧含量so．5％，继续充压合格后方可实施充装。

6.液氨罐车内介质分析规程

6.1液氨为有毒易燃物品，充装前必须进行氧含量分析，确认氧含量合格后方可进行充装。

6.2在罐车上用快接头取样工具提取气样，用氧分析仪器分析氧含量，氧含量50．5％为合格。

6.3对氧含量>;o．5％的罐车，用氮气进行置换，置换气通入尿素地池，用水吸收；置换时必须控制流速，避免静电引发爆炸事故。

6.4液氨罐车进行卸装前必须进行氨含量分析，确保氨含量合格方可进行卸装。

6.5用取样器分析氨成分大于99．6％为合格。

6.6氨为有毒有害物质，取样和分析时，必须按规定穿戴好防护用品，避免中毒现象的发生。 ’

6.7取样时，管路及取样器要进行充分置换，防止带入空气，使分析结果偏差。

第2篇 移动式压力容器罐内介质分析余压检测操作规程

1.目的

为保证液氨充装站的安全生产,避免充装过程发生安全事故,特制定液氨罐车内介质分析和余压检测操作规程。

2.液氨性质

2.1液氨为有毒物质,必须进行密闭充装,若罐车内氧含量超标,充装后会导致罐车或气体回收工段发生爆炸事故。

2.2进入充装站罐车必须进行内部介质分析及余压检测。

3.适用范围

本规程适用于山西丰喜华瑞煤化工有限公司液氨充装站对进站罐车进行介质分析和余压检测,操作人员必须严格遵守本规程。

4.检测工具及用途

4.1氧含量分析仪,用于分析罐车内氧含量。

4.2氨分析仪,用于分析罐车内氨含量。

4.3取样工具,用于罐车取样并送至分析室进行分析的工具。

5.罐车余压检测规程

5.1由于氨为有毒气体,液氨罐车必须保持正压。

罐车压力检查利用罐车上的压力表进行检查,并与鹤管上的压力检查变送器数据进行对比。

5.2检查罐车压力必须>o.15mpa,若罐车压力不足,不予充装。

5.3若罐车压力为负压,应向罐车内充入氮气进行保护,流速不宜过快,减少静电积累,消除负压后,进行置换并分析罐车内氧含量so.5%,继续充压合格后方可实施充装。

6.液氨罐车内介质分析规程

6.1液氨为有毒易燃物品,充装前必须进行氧含量分析,确认氧含量合格后方可进行充装。

6.2在罐车上用快接头取样工具提取气样,用氧分析仪器分析氧含量,氧含量50.5%为合格。

6.3对氧含量>o.5%的罐车,用氮气进行置换,置换气通入尿素地池,用水吸收;置换时必须控制流速,避免静电引发爆炸事故。

6.4液氨罐车进行卸装前必须进行氨含量分析,确保氨含量合格方可进行卸装。

6.5用取样器分析氨成分大于99.6%为合格。

6.6氨为有毒有害物质,取样和分析时,必须按规定穿戴好防护用品,避免中毒现象的发生。’

6.7取样时,管路及取样器要进行充分置换,防止带入空气,使分析结果偏差。

第3篇 移动式压力容器卸载操作规程

1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。

2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。

3、 卸车时应保留罐内有0.05mpa以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。

4、卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。

5、卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。

6、卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。

7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。

8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。

9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。

10、 卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。

11、 卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。

12、 卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。

13、 出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。

14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。

15、 汽车罐车装卸料时,应按指定位置停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。

16、 严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业,也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆;

17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。

18、液位计爆裂时,要带好防毒面具、胶皮手套,打开水喷头,迅速关闭液位计的上下阀,根据实际情况进行倒罐操作。

19、液位计失灵时,关闭气相阀门,从液位计底部排放污物,或关闭液相阀门,用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。

20、温度过高,可以打开液氨储罐的喷淋系统,对液氨储罐进行喷淋降温。

21、液氨管线突然发生爆炸或发生大量氨气泄漏时,抢修人员戴好防毒面具,判别事故部位,切断液氨、气氨来源。及时打开水喷淋系统,喷水吸收泄漏的氨气。及时报告值班长,并与相关岗位联系。

22、运行人员必须经常注意检查各储罐的压力计、液面计、温度计等仪表是否处于正常状态,及时联系检修处理,保证各种仪表始终处于正常状态。

23、 所有岗位的操作人员必须通过考核,持证上岗,严禁无证人员上岗操作。

24、从事氨区运行操作工作和检修工作人员,必须按相关规定着装,上岗时必须携带有关防护用品,并定期检查各个岗位的劳动保护用品,保证在岗劳动保护用品始终处于良好状态。

25、储氨罐、以氨为介质设备、氨输送管道及阀门等检修时,必须使用一级动火工作票。在检修前必须做好可靠的隔绝措施,并对设备管道等用惰性气体进行充分的置换,经检测合格后方可动火检修。

26、在出现氨泄漏时严禁使用钢质工具进行操作,以防出现火花导致爆炸。

27、严禁在未作可靠措施前在存储氨的管道、容器外壁进行焊接、气割作业。