液化气安全操作规程（15篇范文）

有哪些

1. 检查设备：在使用液化气前，必须检查钢瓶、阀门、管道和连接件是否完好无损，确保没有泄漏现象。

2. 安装与连接：液化气设备应由专业人员安装，并确保所有连接处紧固，无松动现象。

3. 使用环境：液化气设备应放置在通风良好、远离火源、热源及电器设备的地方。

4. 操作步骤：打开钢瓶阀门时，应缓慢进行，避免气体冲击导致泄漏。使用完毕后，及时关闭阀门。

5. 监控使用：使用过程中，定期检查液化气设备，如有异常气味或声音，立即停止使用并报告。

6. 应急处理：发现泄漏，严禁明火，迅速关闭钢瓶阀门，打开门窗通风，并联系专业人员处理。

目的和意义

本规程旨在确保液化气的安全使用，预防火灾、爆炸等事故的发生，保护员工的生命安全和企业的财产安全。通过规范的操作流程，提高员工的安全意识，降低因操作不当引发的风险，维护企业正常运营秩序，保障社会公共安全。

注意事项

1. 培训教育：所有涉及液化气操作的员工都应接受安全培训，了解液化气的性质和潜在危险，掌握正确的操作方法。

2. 个人防护：操作液化气时，应穿戴适当的防护装备，如防静电工作服、防护眼镜和手套。

3. 存储管理：液化气钢瓶应存放在指定区域，远离居住区和人员密集场所，且应避免阳光直射。

4. 维护保养：定期对液化气设备进行保养和检查，确保其处于良好状态。

5. 紧急预案：制定并演练液化气泄漏应急预案，提高应对突发事件的能力。

6. 遵守法规：严格遵守国家和地方关于液化气使用的法律法规，确保合法合规操作。

本规程旨在指导液化气的正确使用，但并不能消除所有风险。每位员工都应时刻保持警惕，以确保自身和他人的安全。

液化气安全操作规程范文

第1篇 液化气安全操作规程

一、液化气主要成份

液化气一般叫液化石油气，主要成分为： 乙烯、乙烷、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。 外观与性状： 无色气体或黄棕色油状液体, 有特殊臭味。为了提醒人们及时发现液化气是否泄漏，加工厂常向液化气中混入少量有恶臭味的硫醇或硫醚类化合物，也就是特殊臭味的来源。

二、液化气使用时注意事项

液化气是城乡居民广泛使用的主要能源之一，每公斤液化气燃烧热值为11000大卡，气态液化气的比重为2.5公斤/立方米，每立方液化气燃烧热值为25200大卡，这样可看出一立方液化气燃烧热值是天然气的三倍。

为避免发生安全事故发生，应科学安全地使用瓶装液化气，并要注意以下几点：

1、液化气钢瓶必须经技术监督部门检验合格，未经检验的不能充装使用。换气时应对钢瓶进行安全检查并协助服务站对钢瓶角阀进行动态试漏。

2、液化气钢瓶要远离明火和高温，严禁液化气与其他火源同室使用。

3、连接钢瓶与胶管两端必须用喉箍箍紧；

4、使用完毕后，应关闭液化气钢瓶角阀；

5、换气时，装卸调压器要仔细检查调压器前端的密封胶圈应完好，否则不可使用，安装调压器时，应拧紧调压器手轮，并应打开钢瓶角阀检查各接口是否漏气。

6、液化气钢瓶因瓶内液体减少，压力小，火焰不旺时切勿用火烤或用热水等加热液化气钢瓶。当液化气压力不足不能正常燃烧时，要将钢瓶送到供气单位处理残液，用户不得自行将残液倒在室外或下水道，这样做很容易发生火灾事故。

7、要经常检查钢瓶、管道及球阀等是否漏气，可将肥皂水涂在钢瓶的角阀、调压器、球阀和胶管等处检查，如果涂抹处冒出气泡，应立即关闭钢瓶角阀，并向供气单位报修；

8、当发现室内有液化气泄漏时，应及时打开门窗通风，使其向没有明火的方向扩散，附近严禁动火。气瓶着火时，应立即关闭阀门，搬至室外空旷的地方，用干粉灭火剂、二氧化碳灭火剂或用湿麻袋捂盖等方法灭火；

9、遇到钢瓶与调压器连接部位等处着火或不慎将钢瓶碰倒而火势扩大时，要立即抓住钢瓶的护栏将钢瓶扶起，然后用湿毛巾盖在钢瓶护栏上，关闭钢瓶角阀，火即灭，如火势较大，难以控制，应尽快报119火警，并迅速搬开周围容易着火的物件。

三、钢瓶的检验方法

钢瓶安全检验有效期的识别方法：

1、看钢瓶护罩上用钢印标注的生产日期，如：1998.07、2004.01、2007.06等，若生产日期在2007年3月以前的，属于过期钢瓶，则需要检验。

2、看检验日期。

1）在钢瓶角阀下的检验环上面，钢印打有检验日期或有效日期；

2）在瓶体中下部有漆喷的有效期或下次检验日期，如超过有效期或下次检验日期的，属于过期钢瓶。

第2篇 液化气窑炉安全操作规程

1．装车

烧制过程中，首先匣钵堆码在窑车上，堆码的层数由产品规格品种而定，钵与钵之间应注意留有一定的间隙，不能排的太满，保证火道畅通，应按“不密不稀”的原则进行，以利于传热，减少温差。

2．点火前的准备

点火前窑体首先冷态进行检查，检查的内容有：供气系统是否具备供气条件，窑上检测仪表（测温锥、热电偶及数显表、光学高温计等）是否统调一致、水箱进出水和加热装置是否正常，检查合格方可点火。

3．低温阶段操作

点火前将气压调节至0.01mpa以下，打开烟道闸板，上部观火孔打开，采用点火棒或打火机交错减半点燃窑下两边烧嘴，调节烧嘴上一次空气盘至火焰呈小火状态，使窑内温度逐步上升。

窑内温度升于300℃后，关闭观火孔、逐步点燃其余烧嘴，调节供气阀门使窑内温度升至烧成温度。

4．保温阶段操作

当温度达到1000℃时进行保温操作，控制供气压力（可调节减压阀旁通管上的阀门）使环管压力在0.02mpa左右，适当调整窑体烟道闸板和烧嘴一次空气盘的开度，使窑体排出的燃焰呈紫绿色，按照保温温度要求，调节供气压力达到升温速率。

5．成瓷阶段操作

按预定窑内达到还原温度结束后，即转入成瓷阶段调节供气压力和烟道板开度，使排焰呈白或淡青色，并按预定升温速率，升至成瓷终止温度。

6．上下温度调节

采用控制烟囱闸板和气压、窑车上烟道棚板间前后、中间的距离和上下层码坯密度进行调节。

7．熄火

窑内达到止火温度时，关闭气瓶出气角阀和窑体供气主阀。然后将各烧嘴引入阀关闭，将烟道闸板打开，上部观火孔开启，进行自然冷却，至热电偶指示温度低于350℃完成烧成周期，将窑车拉出，即可转入下道工序。

第3篇 液化气、丙烯装车安全操作规程

灌装作业前，槽车司机及灌装操作员均戴好安全帽及防护服后，依下述操作程序操作：

1、将槽车驶至标示位置后，熄火并拉手剎车，拉上防止驶离装置，取下钥匙放置固定不銹钢盒内（操作员督导司机执行）。2、后轮放置木垫轮档，接妥接地线，在灌装站入口处放置「灌装中」警告牌（司机协助操作员共同执行）。

3、按汽车液化气槽车灌装作业前检查卡内项目（汽阀、液阀、压力计、车身外表、安全护栏是否正常及掛钥匙、拉手剎车、轮档置放、夹接地线等是否照规定执行）逐一检查、并签名。

4、装液化气的车通知调度室联系化验室取样、化验，等调度室通知是否允许装车。

5、 调度室通知允许装车，连接装液化气臂与槽车入口法兰，锁紧螺栓（司机协助操作员共同执行）。

6、接液化气软管于阀，以液化气试漏，确定无泄漏后，排放余气，关阀。如泄漏，更换垫片、螺栓等再试漏。

7、按公路液化气充填作业检点表内项目（槽车钥匙掛固定处妥、手剎车及轮挡置放妥、充填管臂检查妥管臂与槽车法兰连接妥、排放及回流阀关闭妥接地线）逐一检点并签名。

8、打开槽车之入口阀及紧急遮断阀。

9、打开装液化气臂出口阀。

10、依槽车规定总重加一成（10﹪）减空车重量后为预定灌装重量，查对照表得知灌装容量并设定之，但灌装量不得超过该灌体最大容许灌装容量。

11、设定妥后按〝start〞；_v阀开后慢慢打开阀，调整灌装流速，初始流速应不大于1m/s，最大流速不应超过3m/s。相当于每小时12吨以内。充装压力低于安全阀起跳压力。并检查阀件、法兰有无泄漏（操作员执行），如泄漏即停止灌装、作止漏处理，并退车。

12、  灌装完毕后，将管臂内残液化气排放，待残液化气排放完成，关槽车入口阀及紧急遮断阀。

13、拆离装液化气臂，摆置固定位置，并将槽车入口法兰盲封妥，盖妥槽车接管箱盒盖。

14、移开〝装液化气中〞警告牌、接地线及木垫轮档（司机协助操作员共同执行）。

15、取出钥匙将槽车驶离，准备过磅。检查装液化气臂、接地线、木垫轮档、高压软管等是否归位妥，准备下一车次灌装。

第4篇 液化气站事故应急处理操作规程

液化石油气事故主要有泄漏、燃烧（爆炸）两大类。

(一)泄漏

1、基本情况：蒸气沿地面扩散并易积存于低洼处(如污水沟、下水道等)，所以，要在上风处停留，切勿进入低洼处。

2、隔离(1)无关人员应立即撤离泄漏区至少100米； 疏散无关人员并建立警戒区。(2)大泄漏：考虑至少隔离800米(以泄漏源为中心，半径800米的隔离区)。

3、应急行动

(1)中毒处置

皮肤接触：若有冻伤，就医治疗。

吸入气体：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧如呼吸停止，立即进行人工呼吸，并及时就医。

(2)泄漏处置

①报警(119，120等)，并视泄漏量情况及时报告县政府及县质量技术监督局。

②建立警戒区。立即根据地形、气象等，在距离泄漏点至少800米范围内实行全面戒严。划出警戒线，设立明显标志，以各种方式和手段通知警戒区内和周边人员迅速撤离，禁止一切车辆和无关人员进入警戒区。

③消除所有火种。立即在警戒区内停电、停火，灭绝一切可能引发火灾和爆炸的火种。进入危险区前用水枪将地面喷湿，以防止摩擦、撞击产生火花，作业时设备应确保接地。

④控制泄漏源。在保证安全的情况下堵漏或翻转容器，避免液体漏出。如管道破裂，可用木楔子、堵漏器堵漏或卡箍法堵漏，随后用高标号速冻水泥覆盖法暂时封堵。

⑤导流泄压。若各流程管线完好，可通过出液管线、排污管线，将液态烃导入紧急事故罐，或采用注水升浮法，将液化石油气界位抬高到泄漏部位以上。

⑥罐体掩护。从安全距离，利用带架水枪以开花的形式和固定式喷雾水枪对准罐壁和泄漏点喷射，以降低温度和可燃气体的浓度。

⑦控制蒸气云。用中倍数泡沫或干粉覆盖泄漏的液相，减少液化气蒸发，用喷雾水(或强制通风)转移蒸气云飘逸的方向，使其在安全地方扩散掉。

⑧现场监测。随时用可燃气体检测仪监视检测警戒区内的气体浓度，人员随时做好撤离准备。

注意事项：禁止用水直接冲击泄漏物或泄漏源，防止泄漏物向下水道、通风系统和密闭性空间扩散；隔离警戒区直至液化石油气浓度达到爆炸下限25％以下方可撤除。

（二）燃烧(爆炸)

1、灭火剂选择

小火：干粉、二氧化碳灭火器；大火：水幕、雾状水。

2、应急行动

(1)、火场内如有储罐、槽车或罐车，隔离1600米(以泄漏源为中心，半径1600米的隔离区)。

(2)、燃烧(爆炸)处置

报警(119，120等)，并视现场情况及时报告县政府、县质量技术监督局等相关部门。

②建立警戒区。立即根据地形、气象等，在距离泄漏点至少1600米范围内实行全面戒严。划出警戒线，设立明显标志，以各种方式和手段通知警戒区内和周边人员迅速撤离，禁止一切车辆和无关人员进入警戒区。

③关阀断料，制止泄漏。

④积极冷却，稳定燃烧，防止爆炸。组织足够的力量，将火势控制在一定范围内，用射流水冷却着火及邻近罐壁，并保护毗邻建筑物免受火势威胁控制火势不再扩大蔓延。在未切断泄漏源的情况下，严禁熄灭已稳定燃烧的火焰。干粉抑制法：待温度降下之后，向稳定燃烧的火焰喷干粉，覆盖火焰，终止燃烧，达到灭火目的。

⑤现场监测。随时用可燃气体检测仪监视检测警戒区内的气体浓度。

注意事项：尽可能远距离灭火或使用遥控水枪或水炮扑救；切勿对泄漏口或安全阀直接喷水，防止产生冰冻；安全阀发出声响或储罐变色，立即撤离；切勿在储罐两端停留。

第5篇 液化气炉灶安全操作规程

一、 工作前穿好工作服，扎紧袖口，长发者必须戴好工作帽。禁止穿背心、短裤进行操作。

二、 无关人员，未经许可，不准操作。

三、 开机前应认真检查各操作手柄是否在原位、各阀门及管道接口处有无漏气等现象，如有，则应在处理正常后方可开始作业。

四、 打开抽风机电源开关，开启抽风机1-2分钟，将炉灶中残余气体抽走，以防点火时因里面残留的气体积聚而产生爆炸。

五、 打开液化气阀门，立即将点火杆点燃后伸进炉灶中点火，此过程不能有太长的等待时间，否则会因气体积聚过多而使点火时产生爆炸危险。如确因其它原因而超过30秒时间，则应重抽气后再点火。

六、 炉灶中的火点燃后，开启鼓风机，根据炒菜的需要，调节鼓风阀门的开度，以控制火力的大小。

七、 用完后关闭炉灶时，应先关闭炉灶鼓风机、再关闭炉灶气阀，等待一两分钟后再关闭抽风机，以将炉灶中残余的气体全部抽除，最后关闭气瓶上的气阀。

八、 工作中发现有不正常现象、声音时，应先停用再检查、直至修理完毕，待确认无危险后，方可重新操作。

九、 每周应拿开铁锅检查炉灶内是否有耐火砖破损、掉落等现象，如有则应通知专业人员进行修理。

十、 工作完后应将炉灶周围打扫干净。

十一、 炉灶长期不用时，应将气瓶上的气管拔除。

十二、 如发生人身、设备事故，应保持现场，及时报告。

第6篇 汽车运输瓶装气体低温液化气体安全操作规程

长途运输瓶装气体及低温液化气体,应做到文明装卸,妥善固定,分类装运,禁止烟火,防晒防雨,悬挂标志。

一、瓶装气体系有爆炸危险的物质,所以在长途运输装卸时,首先要确认其瓶阀无泄露和瓶体无损伤,其次应戴瓶帽和防震圈,且在车厢装卸气瓶的部位垫橡胶垫子,以免使气瓶受到撞击或擦伤。低温液化气体系有低温及有爆炸危险的物质,所以在长途运输及灌卸低温液态气时,首先要确认其阀门无泄露和罐体无损伤,真空度及保冷效果好.

二、装卸的气瓶在确认其瓶阀不泄漏和瓶体无损伤后,为了防止气瓶在途中移位和碰撞,底层气瓶的下面应放置带凹槽的底垫或塞上制动垫木。如果途中道路不平或需要经过山道和坡度较大的桥梁时,还必须用绳索捆扎。

三、气瓶在车上除直径较大、瓶身较短(车厢高度应在瓶高的2/3以上)的外,一律顺车厢横向卧放,瓶头均应朝向一方,但不得朝向汽车油箱的一侧。气瓶在车上摆放的高度不得超过车厢挡板,且不准超过5层,(马车运输摆放不准超过3层)。

四、运输小容积气瓶应将其装入带有松软填充物的箱里运输。

五、运输可燃性、助燃性永久气体的气瓶容量超过300m3,毒性气体的气瓶容量超过100m3,运输同类化学性质液化气体的气瓶容量为30okg时,必须有押运人员押运。

六、运输可燃性、助燃性或毒性气体的运输里程超过400km时,必须配备两名司机轮换驾驶,以防因疲劳酿成交通事故,危及气瓶安全。

七、化学性质相抵触的气体(如氧气或氯气与氢气、乙炔气和液化石油气)不得同车运输,氧化性或强氧化性气体气瓶不准和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同装在一辆车上,以防止着火爆炸。

八、运输气瓶的车上严禁烟火,严禁在车上吸烟,并要配备相应的灭火器材和防毒防护用具。运输可燃性气体的车辆排气口应戴有阻火器,且保证排气管不出明火。

九、车辆上应有防倾倒、撞击的措施和防雨、防晒的措施,夏季运输气瓶时,为避免阳光照射,车上必须有遮雨遮阳设备,炎热地区应遵守当地政府关于夏令季节装运气瓶有关安全规定,夏季装运应尽量在早晚时间进行,避免白天运送气瓶(特别是二氧化碳气瓶)。

十、气瓶及槽罐属于化学危险品,运输的车辆应在车前悬挂符合gbl91《包装储运指示标志》规定的标志,还应在车上明显位置插上交通安全管理部门规定的装载危险品的警告标志牌,以引起过往的其他车辆注意,保持安全距离。

十一、严禁使用自卸汽车、挂车或长途客运汽车捎带气瓶,同时也不允许装运气瓶的货车搭乘无关人员。

十二、车辆起动与停车应缓慢,行进中要避免紧急刹车和急转弯。车辆还应遵守公安交通部门有关危险品运输的安全规定,例如按指定路线行车,车辆经过城镇时,不应在闹市区中间穿行,应尽量走城镇边缘及车、人流量少的道路。车辆不准在城镇中心、机关、学校、桥梁、仓库、人员稠密的公共场所,以及居民区和有明火的地方停靠。在路途中临时停靠就餐或休息时,应停放在安全阴凉的地方,司机和押运人员不得同时离开。

十三、车辆不准高速行驶,不准抢行超车、会车。一般前后车辆应保持不少于100~150米(m)安全距离。

十四、司机与装卸和押运人员均须明确所运气体的性质、安全注意事项和紧急处置措施。

十五、如用马车运输气瓶,途中遇到下坡路、叉路口和闹市时,驭手应下车步行。

十六、到达运输目的地后,车辆进入装卸或灌卸区域时,汽车发动机的排气管上应装有火星熄灭器,否则不能进入装卸区,要确认打开车厢板或解开绳索气瓶不会坠落时,方可卸车。

十七、装有液化石油气的钢瓶运输距离不得超过50公里。

十八、气瓶经铁路、水路和航空运输时,应遵守交通部发布的《危险货物运输规则》以及铁路、水路、民航部门的有关规定。

十九、运输瓶装乙炔的车、船和储存使用乙炔的场所,应符合公安和交通部门的规定。汽车运输乙炔时,应遵守jt3130《汽车危险货物运输规则》的规定。

第7篇 液化气循环压缩机操作规程

一、开车前的准备工作：

1、用手盘动皮带2～3圈，观察有无异常现象。

2、检查机筒油窗，注油器油窗油位是否低于规定刻线，如低时应加足。

3、检查机器外部连接完好情况，有无松动现象。

4、松开油器连轴器上的紧固螺丝钉，脱开连轴器，摇动注油器是否在气缸，填料中加入润滑油。

5、根据需要打开管道上有关阀门，打开回流阀，同时打开排气阀，关闭回流阀，打开吸气阀。

二、运转操作

1、注意各气缸和运行部件的工作运转情况，发现异立即停车。

2、观察下列各仪表的指示是否在规定范围之内。油泵压力表>;1.5公斤/平方厘米(表压)

排气温度<=100℃

润滑油温度<=60℃，进气压力<=12公斤力/平方厘米(表压)

排气压力<16公斤力/平方厘米(表压)

机房室内温度，在各季时必须保持5℃以上。

3、检查齿轮泵和供油器的供油情况。

4、以手感接触压缩机和电流电压表是否正常。

5、注意电机升温，轴承温度和电流电压表是否正常。

6、检查安全阀工作是否正常。

7、检查压缩机振动情况以及各连接螺栓、地脚螺栓是否松动。

8、运行中要有详细的运行记录(开车时间、使用次数、压力、温度等)，发现问题及时报修，并做好报修记录。

9、严格履行交接班手续。

三、停车

1、关闭进口阀门。

2、停车。

3、关闭出口阀门，打开放散阀。

4、关闭管道有关阀门。

5、每次停机作一次清洁，每次清洁一次注油器，三个月更换一次机油，各种仪表三个月校正一次。

6、压缩机的润滑油，应根据地区和季节选择不同型号的压缩机油，冬季用13#压缩机油，夏季用19#压缩机油。润滑油油面高度必须保持在油位视窗1/2以上，注油器油面应在视油柱的l/2以上。

7、压缩机上的压力表应随时检查，如有失灵现象应及时更换，每季应检查一次。

8、压缩机前后的分离器及过滤器要经常检查，保持灵敏可靠。

第8篇 液化气贮灌操作规程

为了液化气输配站的安全，特制订本规程。

一、严格按照调度安排，开放或关闭各种阀门。

二、主动配合好上、下工序的工作，切实做到万无一失。

三、气相阀门必须保持在常年开启状，（有指令除外）。

四、根据气化要求，开启或关闭液相阀。根据进液要求，开启或关闭液气相阀门。

五、开启阀门用力要均衡，用助力器时，不得发生碰撞。

六、紧急切断阀必须保持开启，随时检查切断阀的工作状况，经常检查氮气输出压力。

七、随时注意观察压力表所示压力和温度计所示温度。

八、当达到喷淋温度或压力时，立即开启喷淋装置。

九、当贮灌压力超过设计压力安全阀为开启时，立即进行手动排空。并在压力降至正常值时关闭放散阀。

十、当贮灌压力未达到设计压力安全阀即动作时、或经放散处理后安全阀不能正常回压时，立即关闭球阀，更换安全阀。

十一、当贮灌压力表与温度计量显示有矛盾且误差较大时，立即更换新装置。

十二、每日作好工作记录、交接班记录。记录必须真实、完整、可靠。

第9篇 液化气储罐安全操作管理规程

一、液化石油气槽车卸车规定

1、槽车必须停稳,没有滑动可能,并熄灭引擎。

2、将槽车接地线与卸车台地线相接。

3、作业时不得使用易产生火花的工具和用品。

4、贮罐充装量不得超过设计所允许的最大充装量。

5、雷雨天气、附近发生火灾及糟车或设备出现液体泄漏、液体压力异常或其它不安全因素等不得卸车。

6、卸车时操作人员不得离开现场。

7、卸车时要做好卸车记录,记录内容包括:送货单位、送货时间、车型、车号、数量、质量、送货人等。

二、液化气贮罐区安全技术操作规程

为保证罐区安全生产,运行人员必须严格遵守各项操作规程。

1、对每台储罐的进液、出液都必须严格监测,发现异常情况,及时处理,并向主管领导汇报。

2、贮罐第一次充装或检修后投产,必现进行置换,使罐氧含量小于4%时方可进行充装。

3、贮罐必须严格控制充装重,根据实际容器和存放介质标定的最大允许充装量确定最高警戒液面高度,严禁超量充装。

4、贮罐进液时,必须使一台贮罐完成后再向另一台贮罐进液,严禁同一台贮罐边进边出。

5、运行贮罐应每班次定期进行检查,定时对压力、液位、温度作好详细记录。

6、贮罐及工艺管线应定期排污,一般夏季每班次至少两次,冬季每班次至少四次,防止管线冻堵。

7、贮罐液位计应保持灵敏可靠,玻璃板式液位计应经常排污保持透明,刻度清晰。

8、贮罐压力表、温度计要经常检查,定期校验,如有失灵或损坏的应立即更换。

9、贮罐上所有阀门应开关灵活,严密不漏,运行人员应经常检查管线及阀门的运行情况,不得有跑、冒、滴、漏现象。

10、在夏季运行人员应随时注意贮罐的温度和压力变化,当温度和压力达到一定时,应及时采取措施,喷淋降温。

安全阀每年至少校验一次,其开启压力不得超过贮罐的设计压力,应为最高工作压力的1.14-1.17倍。安全阀下的阀门应处于常开状态,并有明显的全开标志。

昇兴(福建)集团有限公司

工程部

2022-04-07

第10篇 液化气压缩机安全操作规程

1、新机器或大修后第一次开机前，首先检查电动机和启动器接线是否正确，防静电接接地是否良好，确认无误后点动电动机，检查压缩机的转向是否正确。

2、打开排风扇，进行室内通风。

3、观察机油液位是否符合标准，检查润滑系统连接部件是否牢固，仪表指法是否正常。

4、检查机上有无杂物，若有去掉。

5、打开机上进出口阀门口阀门和旁通阀门。

6、打开气相阀门组和相应阀门。

7、手盘飞轮一圈不碰护罩转动灵活。

8、启动压缩机

9、观察机油压力是否正常，监听压缩机振动声音，如发现异常立即停机。

10、压缩机启动后检查其进、排气压力和进、排气温度是否正常。

11、检查机组和管道是否有漏气，使用肥皂水检漏。

12、正常指标均按压缩机说明书中规定。

13、机切断电源，将系统阀门恢复正常状态。

第11篇 食堂液化气安全管理操作规程

1、液化气棚舍外经常保持清洁,严禁堆易燃易爆物品。

2、设立专管人员,严禁非操作人员进入存放点开液化气阀。门。

3、存放液化气的地方,严禁火种,严防明火入内。

4、每餐使用后的液化气钢瓶要关阀、关门上锁,(并随时随关、上锁)。

5、搬运液化气钢瓶时,应将阀门旋紧,不准滚动和撞击,存放时要垂直,放置稳当,加上抱筐。

6、液化气点火前,应检查液化开关,灶内有否液化气味道,以防外漏。点火时人要站在炉门侧面。

7、遇到外界影响,液化气灶自动熄灭时,应立即关闭,重新点燃开启。

8、如发现室内有液化气味,要将门窗打开,不查明原因,不能点燃。

9、灭火器箱上面,严禁堆放一切杂物。

第12篇 液化气使用安全操作规程

一、液化气使用时注意事项

1、在液化气首次或再次使用前要进行设备连接处和附属设施、管道的全面检查，并用氮气进行冲空置换。

2、在开启每只气体管道阀门时切记要缓慢开启，防止气流瞬间压力冲坏压力表或接口，造成危险事故。

3、使用瓶装液化石油气，应选用合格的液化石油气钢瓶，使用时，应先打开钢瓶角阀，后打开燃气管道送出阀门。用后应先关闭钢瓶角阀，后关闭燃气管道送出阀门，严禁只关燃气管道送出阀门，不关钢瓶角阀。

4、连接液化石油气钢瓶与燃气管道的软管长度不得超过3米或短于0.5米，软管两端必须用卡箍紧固，发现软管老化、破损、开裂应及时更换，不能穿门过墙使用软管。

5、严禁用热源对液化石油气钢瓶加温；严禁摇晃、扳倒钢瓶用气；严禁擅自排放钢瓶内的残液；严禁摔砸钢瓶和擅自拆卸瓶阀等附件。

6、每次用气后，应对液化石油气钢瓶角阀和燃气管道送出阀门的关闭情况进行检查，以防漏气。

7、液化石油气在使用过程中，往往要剩一些残液，残液中也含有一定浓度的液化石油气，当其挥发到空气中，与之形成爆炸混合气体时，遇明火即会轰燃。所以，残液应由充灌单位统一回收，用户不要自行处理。

8、液化气钢瓶要远离明火和高温，严禁液化气与其他火源同室使用。

9、要经常检查钢瓶、管道及球阀等是否漏气，可将肥皂水涂在钢瓶的角阀、调压器、球阀和胶管等处检查，如果涂抹处冒出气泡，应立即关闭钢瓶角阀，并立即进行处理。

10、当发现有液化气泄漏时，附近严禁动火。气瓶着火时，应立即关闭阀门，搬至室外空旷的地方，用干粉灭火剂、二氧化碳灭火剂或用湿麻袋捂盖等方法灭火；

11、液化石油气在使用中一旦发生火警，必须立即采取有效的措施将火扑灭。首先要切断火源。如果是管道或钢瓶连接部位等漏气起火，应迅速关闭钢瓶角阀，火焰即可自行熄灭。如果是减压器或角阀漏气起火，可用湿毛巾或湿被将着火点盖严，使之与空气隔绝，待火焰熄灭后迅速将钢瓶移至安全地点进行前面检查，对症处理，如火势较大，难以控制，应尽快报119火警，并迅速搬开周围容易着火的物件。

二、事故应急处理操作规程

1、发生火灾的应急处理操作规程

⑴、一旦发生火情，现场人员要沉着冷静，不慌不乱，理智处置。主要操作人员应坚守岗位，迅速采取有效措施。

⑵、指派专人报警，向上级反映，争取专业人员给与强有力的支援，将灾害降低到最低限度。

⑶、无关人员不得随意乱跑，要听从临场指挥。

⑷、现场人员应立即切断气源和电源，处置可燃物，正确运用现有消防器材控制火势。

⑸、移走可燃物，清理好消防通道。

⑹、在专业救援队伍到来前，指挥人员要审时度势，做好现场人员的疏散工作。

2、发生泄漏事故时的应急处理操作规程

⑴、首先判明漏气位置，按照当时的气象条件，从上风侧逼近漏气地点。

⑵、立即熄灭一切明火，并注意处置火源。

⑶、关闭漏气处上游阀门，如关掉一个阀门还不可靠时，可在关闭出于此阀门上所有的阀门。

⑷、如重瓶漏气，可将其移至距生产地段较远处进行处理，拖动时绝对不可使瓶上阀件进一步受损。

⑸、可采用喷水将漏出的液化石油气冲散，以加速其流向安全地带逸散到大气中去。

⑹、如发生漏气严重并难以处理的泄漏事故，应立即报警，向上级反映，争取专业人员给与强有力的支援，将灾害降低到最低限度。同时要关闭阀门。

⑺、在专业救援队伍到来前，指挥人员要审时度势，做好现场人员的疏散工作。

第13篇 液化气罐安全技术操作规程

一、液化气属易燃易爆物品，使用时要注意安全；

二、使用和管理由专人负责；

三、罐体周围严禁堆放易燃易爆物品，不准点明火，气管应悬挂，不准就地拖拉；

四、操作顺序是先打开罐阀，点燃火种，再打开炉具阀，关阀时，要先关罐阀，再关炉具阀，发现漏气时，应立即停用，找有关人员检修；

五、气罐不准倒置，敲打冲撞，不准私自修理和处理残渣，不准用火烧罐；

六、气罐和炉具要保持清洁，清理时，不准用汽油等易燃品擦洗；

七、一旦发生气罐燃烧等事故，要立即关闭罐阀，切断电源，搬出建筑外进行处理；

八、点火后，人不准离开现场，防止风吹灭火或溢出灭火及油外溢燃火。

第14篇 液化气体氨安全操作规程

1.目的

为了规定石化事业部液体合成氨火车槽车充装作业过程中的控制要求和提供必要的安全保证,制定本规程。

2.适用范围

本规程适用于石化事业部液体合成氨火车槽车充装作业全过程。

3.作业要求

3.1火车槽车对好位后方可进行充装作业。

3.2站台管线、设施泄漏以及槽车附件等状况不良,不能充装。

3.3槽车标识不清或不符时,不可充装。

3.4通信联系不畅,消防报警系统失灵不予充装。

3.5操作人员必须按照《石化事业部液体合成氨生产作业安全管理规定》要求穿戴好防护用品。

3.6检查作业现场配置的防护用品应齐全完好。

4.充装作业

4.1调度主要工作

4.1.1铁路公司通过槽车对位后,根据《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》,制定并下达《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》。

4.1.2通知米克公司液体合成氨库区控制室值班人员。

4.2作业前准备

4.2.1计量工操作

4.2.1.1值班班长或正副班长接到《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》,拟定并下达《石化事业部计量队作业指导书(票)》。

4.2.1.2根据《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》到达现场核对车号,发现不相符的车卡,通知装卸工报告调度,并对不能装的槽车号,记录于《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》。

4.2.1.3填写《石化事业部计量队装卸车记录》。

4.2.2装卸工操作

4.2.2.1当副队长或正副班长接到《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》,拟订并下达《广东湛江港股份有限公司石化事业部装卸队作业单》。

4.2.2.2当班作业人员接到作业指令后,按规定穿戴好防护用品,携带所需及适用的工具、材料迅速进入作业现场。

4.2.2.3挂起作业禁挂车信号(白天扳红牌、夜间着红灯)。

4.2.2.4与计量工核对确定作业车位、车号。

4.2.2.5检查车台装车工艺管线设备是否良好安全。

4.2.2.6检查气、液相臂前两个排空球阀是否完全关闭。

4.2.2.7检查槽车各系统及安全附件是否良好、安全可用。

4.2.2.8检查槽车制动装置是否锁定坚固。

4.2.2.9与相关部门试通电话、电铃、报警装置等,检查是否正常良好。

4.3作业过程

4.3.1拉下气、液相鹤管内臂锁紧插锁,操作鹤管与槽车气、液相接口对正。

4.3.2接好槽车静电接地装置。

4.3.3分别取下鹤管气、液相臂接头末端盲板,确认垫圈合格后,分别与槽车气、液相接头对接,操作要平稳,均匀对称拧紧螺栓。当遇到特殊情况,如槽车无法对准车位时,可采取经检测合格的软管连接使用(软管由米克公司提供)。

4.3.4对连接的臂位全开气相管站台相应球阀(阀号gg011;gg021…gg271),然后微开气相臂出口相应球阀(阀号gg012;gg022…gg272),检查连接气密性,如有漏,立即关闭气相臂出口相应球阀(阀号gg012;gg022…gg272),处理直至合格。

4.3.5打开气、液相臂之间的相应连通球阀(阀号gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274),微开液相臂末端相应球阀(阀号gl012;gl022…gl272),检查液相臂与槽车连接气密性直至合格。

4.3.6经检查鹤管气、液相与槽车气、液相管连接全部合格后,关闭气、液相间的相对应连通球阀(阀号gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274)。

4.3.7进行流量计满管操作(操作见流量计操作法)。

4.3.8打开槽车上气、液相紧急切断阀,微开槽车气相球阀。

4.3.9待接到米克公司液体合成氨库区控制室操作人员证实罐车压力与球罐压力平衡后,全开气、液相臂出口球阀。

4.3.10按下绿色请求装车按钮,通知米克公司液体合成氨库区控制室操作人员可以装车。

4.3.11按《石化事业部设备设施巡回检查制度》对作业设备进行检查。

4.3.12当罐车装车量达到流量计设定值时,站台上的自动阀fv301-328会自动关闭。

4.3.13在充装过程中,现场作业人员必须认真监视装车流量计ft-301~ft327,如装车量达到设定值时,自动阀fv-301~fv327不能自动关闭(自动阀失灵),则立即关闭现场与该自动阀鹤位上相对应的球阀(阀号gl011;gl021…gl271),严禁超装。

4.3.14槽车装好后,先关闭液相管流量计前与该鹤位上相对应的液相阀(阀号gl011;gl021…gl271),后关闭相对应的管路气相阀(阀号gg011;gg021…gg271)。

4.3.15当最后一个槽车充装好后,通知米克公司液体合成氨库区控制室(2252295)。

4.3.16每装好一辆槽车关闭气液相管球阀后,打开与该槽车对应鹤位相对应的气、液相管线间两个球阀(阀号gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274),将鹤管剩余的液体排至槽车,注意观察气相压力表和液相压力表,待两相压力表压力相等时,关闭槽车的液、气相球阀及紧急切断阀。打开该臂排空阀(阀号gg015;gg025…gg275),使鹤管内残留的液体排入排放罐d301,待压力表回零后关闭该排空阀和关闭气、夜相臂末端球阀(阀号gl012、gg012;gl022、gg022…gl272、gg272)。

4.3.17穿插戴防毒面具等防护用品,打开液相臂末端放空阀,目测没有气氨排出后,拆开气液相臂与槽车连接法兰,操作时人员要注意站位,拆卸螺栓过程如有氨气、液体排出,应停止拆卸,待压力消除后,方可继续拆除。

4.3.18封好鹤管接头末端盲板。

4.3.19将气、液相臂分别恢复原位并锁上固定销。

4.3.20按下红色复位按钮,通知米克公司液体合成氨库区控制室。

4.4作业结束。

4.4.1清点并收齐作业工具。

4.4.2检查站台设备是否已关好并恢复作业前的良好状态。

4.4.3清理干净现场环境卫生。

4.4.4恢复扳回作业禁挂车信号(白天扳蓝牌、夜间熄红灯)。

4.4.5将作业完成情况向队值班领导及调度汇报,填写《石化事业部装卸队作业记录》。

5.应急措施

5.1发生泄漏事故或故障时,按下黄色按钮,立即停止作业,关闭阀门,一般性轻微泄漏,可由相关人员穿戴好防化服、防毒面具等防护用品进行堵漏,不得将液体合成氨排入下水道。

5.2大量泄漏时,现场人员应立即往上风向撤离,并报警和向调度及队领导汇报,启动《危险化学品应急预案与响应》。

5.3发生人体受到氨气或液体合成氨喷淋时,应立即到安全淋浴洗眼器处冲洗。

5.4发生火灾事故,立即报警并向队及调度汇报,撤离现场并执行《石化事业部灭火应急预案与响应》。

5.5发生人身意外事故,立即将伤者移至有新鲜空气的地方,尽量抢救伤员,同时迅速报告领导,采取进一步措施进行抢救。

6.相关文件

6.1《石化事业部装卸队安全管理基本规定》

6.2《石化事业部液体合成氨生产作业安全管理规定》

6.3《石化事业部巡回检查制度》

6.4《石化事业部灭火应急预案与响应》

7.相关记录

7.1《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》

7.2《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》

7.3《石化事业部计量队作业指导书(票)》

7.4《石化事业部计量队装卸车记录》

7.5《广东湛江港股份有限公司石化事业部装卸队作业单》

7.6《石化事业部装卸队作业记录》

第15篇 液化气罐进液卸轻烃安全操作规程

1、准备工作:

(1) 检查罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。

(2) 确定使用液化气泵或气体压缩机运行后改好油和气的流程。

2、用液化气泵进液操作程序:

第一步:防护措施:

(1) 在卸车前先把静电接地线连接好。

(2) 检查灭火器在固定位置,压力正常。

第二步:打通流程

(1) 打通液化气罐到气压机入口流程,气压机四通阀阀柄处于竖直向下的位置。

(2) 打通气压机出口到罐车气相管路阀门,留气相软管上的最后一个球阀暂时不开。

(3) 将dn25气相软管和罐车气相接口连接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好气相软管)。

(4) 打开罐车气相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。

(5) 不漏气后打开接头处排气阀对接头处的空气进行置换,置换时间3-5秒,然后打开气相软管球阀。

(6) 把dn50液化气卸车软管和液化气罐车液相接头接好,并用铜丝将活节固定卡子绑好,(以用手拉不开软管认为已经连接好液相软管),暂时不要液相软管上dn50和球阀。

(7) 打开罐车液相阀检查是否漏气,如果漏气则需要重新安装接头。

(8) 打通液相出口到液化气罐阀门,最后打开dn50卸车软管上的阀门。

第三步:卸车

(1) 启动压缩机从液化气储罐向罐车充气相,压缩机出口压力比入口压力不能高于0.8mpa.

(2) 等罐车的液位指示接近于零位时,卸车结束,停气压机。

第四:卸车后恢复:

卸车结束卸车气相、液相管线上阀门关闭,恢复装车前状态。最后将静电接地线撤下。

第五部分:注意事项

1、 液化气储罐最高液位不能超过3.3米,否则液相就会进入气相管,造成压缩机出现损坏。

2、 如果卸车时液位计无变化显示时,停止卸车作业,排除故障。

3、 卸车时压力应≤1.2mpa,液相温度应≤50℃,当液相温度达到40℃以上时储罐要采取降温措施。