液化气体操作规程目的和意义（5篇）

更新时间：2024-11-12

液化气体操作规程目的和意义

篇1

本规程旨在规范汽车运输瓶装气体低温液化气体的安全操作，降低事故风险，保障人员安全，保护环境，同时也是企业合规经营，提升服务质量的重要保障。通过严格执行此规程，可以提高运输效率，减少潜在的经济损失，增强客户信任，维护企业的良好声誉。

篇2

本操作规程旨在确保液化气体槽车装卸过程的安全，防止事故发生，保护人员安全，减少环境污染，维护企业运营的稳定性和合法性。遵循此规程，可以降低因操作不当导致的设备损坏、火灾爆炸风险，保障物流链的顺畅运行，同时也有利于提高企业的安全管理水平和社会责任感。

篇3

本操作规程旨在规范液化气体的存储、搬运、使用和处置过程，以降低事故风险，保障员工安全，维护企业正常运营，同时符合国家相关法规和行业标准，实现可持续发展。

1. 确保员工了解液化气体的物理和化学性质，避免因无知造成的误操作。

2. 提供标准化操作流程，减少因人为错误导致的安全隐患。

3. 提升企业安全管理，预防和控制潜在危险，提高生产效率。

4. 符合环保要求，防止环境污染。

篇4

本规程旨在确保汽车运输瓶装气体及低温液化气体过程中，保障人员安全、防止环境污染，以及降低货物损失。通过规范操作流程，提高运输效率，确保合规运营，维护公司声誉，同时也为公众安全提供有力保障。

篇5

本规程旨在确保液化气体氨的安全操作，防止因不当操作引发的泄漏、火灾、爆炸等事故，保护员工生命安全及企业财产，同时遵守国家相关法规，维护环境安全。

液化气体氨安全操作规程范文

1.目的

为了规定石化事业部液体合成氨火车槽车充装作业过程中的控制要求和提供必要的安全保证,制定本规程。

2.适用范围

本规程适用于石化事业部液体合成氨火车槽车充装作业全过程。

3.作业要求

3.1火车槽车对好位后方可进行充装作业。

3.2站台管线、设施泄漏以及槽车附件等状况不良,不能充装。

3.3槽车标识不清或不符时,不可充装。

3.4通信联系不畅,消防报警系统失灵不予充装。

3.5操作人员必须按照《石化事业部液体合成氨生产作业安全管理规定》要求穿戴好防护用品。

3.6检查作业现场配置的防护用品应齐全完好。

4.充装作业

4.1调度主要工作

4.1.1铁路公司通过槽车对位后,根据《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》,制定并下达《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》。

4.1.2通知米克公司液体合成氨库区控制室值班人员。

4.2作业前准备

4.2.1计量工操作

4.2.1.1值班班长或正副班长接到《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》,拟定并下达《石化事业部计量队作业指导书(票)》。

4.2.1.2根据《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》到达现场核对车号,发现不相符的车卡,通知装卸工报告调度,并对不能装的槽车号,记录于《广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单》。

4.2.1.3填写《石化事业部计量队装卸车记录》。

4.2.2装卸工操作

4.2.2.1当副队长或正副班长接到《广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书》,拟订并下达《广东湛江港股份有限公司石化事业部装卸队作业单》。

4.2.2.2当班作业人员接到作业指令后,按规定穿戴好防护用品,携带所需及适用的工具、材料迅速进入作业现场。

4.2.2.3挂起作业禁挂车信号(白天扳红牌、夜间着红灯)。

4.2.2.4与计量工核对确定作业车位、车号。

4.2.2.5检查车台装车工艺管线设备是否良好安全。

4.2.2.6检查气、液相臂前两个排空球阀是否完全关闭。

4.2.2.7检查槽车各系统及安全附件是否良好、安全可用。

4.2.2.8检查槽车制动装置是否锁定坚固。

4.2.2.9与相关部门试通电话、电铃、报警装置等,检查是否正常良好。

4.3作业过程

4.3.1拉下气、液相鹤管内臂锁紧插锁,操作鹤管与槽车气、液相接口对正。

4.3.2接好槽车静电接地装置。

4.3.3分别取下鹤管气、液相臂接头末端盲板,确认垫圈合格后,分别与槽车气、液相接头对接,操作要平稳,均匀对称拧紧螺栓。当遇到特殊情况,如槽车无法对准车位时,可采取经检测合格的软管连接使用(软管由米克公司提供)。

4.3.4对连接的臂位全开气相管站台相应球阀(阀号gg011;gg021…gg271),然后微开气相臂出口相应球阀(阀号gg012;gg022…gg272),检查连接气密性,如有漏,立即关闭气相臂出口相应球阀(阀号gg012;gg022…gg272),处理直至合格。

4.3.5打开气、液相臂之间的相应连通球阀(阀号gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274),微开液相臂末端相应球阀(阀号gl012;gl022…gl272),检查液相臂与槽车连接气密性直至合格。

4.3.6经检查鹤管气、液相与槽车气、液相管连接全部合格后,关闭气、液相间的相对应连通球阀(阀号gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274)。

4.3.7进行流量计满管操作(操作见流量计操作法)。

4.3.8打开槽车上气、液相紧急切断阀,微开槽车气相球阀。

4.3.9待接到米克公司液体合成氨库区控制室操作人员证实罐车压力与球罐压力平衡后,全开气、液相臂出口球阀。

4.3.10按下绿色请求装车按钮,通知米克公司液体合成氨库区控制室操作人员可以装车。

4.3.11按《石化事业部设备设施巡回检查制度》对作业设备进行检查。

4.3.12当罐车装车量达到流量计设定值时,站台上的自动阀fv301-328会自动关闭。

4.3.13在充装过程中,现场作业人员必须认真监视装车流量计ft-301~ft327,如装车量达到设定值时,自动阀fv-301~fv327不能自动关闭(自动阀失灵),则立即关闭现场与该自动阀鹤位上相对应的球阀(阀号gl011;gl021…gl271),严禁超装。

4.3.14槽车装好后,先关闭液相管流量计前与该鹤位上相对应的液相阀(阀号gl011;gl021…gl271),后关闭相对应的管路气相阀(阀号gg011;gg021…gg271)。

4.3.15当最后一个槽车充装好后,通知米克公司液体合成氨库区控制室(2252295)。

4.3.16每装好一辆槽车关闭气液相管球阀后,打开与该槽车对应鹤位相对应的气、液相管线间两个球阀(阀号gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274),将鹤管剩余的液体排至槽车,注意观察气相压力表和液相压力表,待两相压力表压力相等时,关闭槽车的液、气相球阀及紧急切断阀。打开该臂排空阀(阀号gg015;gg025…gg275),使鹤管内残留的液体排入排放罐d301,待压力表回零后关闭该排空阀和关闭气、夜相臂末端球阀(阀号gl012、gg012;gl022、gg022…gl272、gg272)。

4.3.17穿插戴防毒面具等防护用品,打开液相臂末端放空阀,目测没有气氨排出后,拆开气液相臂与槽车连接法兰,操作时人员要注意站位,拆卸螺栓过程如有氨气、液体排出,应停止拆卸,待压力消除后,方可继续拆除。

4.3.18封好鹤管接头末端盲板。

4.3.19将气、液相臂分别恢复原位并锁上固定销。

4.3.20按下红色复位按钮,通知米克公司液体合成氨库区控制室。

4.4作业结束。

4.4.1清点并收齐作业工具。

4.4.2检查站台设备是否已关好并恢复作业前的良好状态。

4.4.3清理干净现场环境卫生。

4.4.4恢复扳回作业禁挂车信号(白天扳蓝牌、夜间熄红灯)。

4.4.5将作业完成情况向队值班领导及调度汇报,填写《石化事业部装卸队作业记录》。

5.应急措施

5.1发生泄漏事故或故障时,按下黄色按钮,立即停止作业,关闭阀门,一般性轻微泄漏,可由相关人员穿戴好防化服、防毒面具等防护用品进行堵漏,不得将液体合成氨排入下水道。