无轨胶轮乘人车司机:操作规程

有哪些

1. 预检与启动

2. 行驶与安全监控

3. 紧急情况处理

4. 车辆停放与保养

5. 个人防护与行为准则

目的和意义

本规程旨在确保无轨胶轮乘人车司机能够安全、高效地执行驾驶任务，保护乘客及工作人员的生命安全，维护矿区交通秩序，降低设备故障率，延长车辆使用寿命，提升工作效率。

注意事项

1. 预检与启动：

- 检查车辆燃油、刹车液、液压油等是否充足，确保车辆各部件无明显损坏。

- 启动前确认乘客已就位，安全带已系好，鸣笛示意准备启动。

2. 行驶与安全监控：

- 遵守矿区交通规则，保持安全速度，避免急加速或急刹车。

- 时刻观察路况，注意前方障碍物，尤其在弯道、坡道及视线不佳处需格外小心。

- 使用倒车雷达或后视镜确保倒车安全，必要时有专人指挥。

3. 紧急情况处理：

- 遇到紧急情况，立即采取制动措施，并通过车载通讯设备报告情况。

- 若车辆出现故障，应将车辆移至安全地带，并设置警告标志。

4. 车辆停放与保养：

- 停车时选择平坦、无潜在危险的地点，关闭电源，拉紧手刹。

- 定期进行车辆保养，包括清洁、润滑、更换磨损部件等。

5. 个人防护与行为准则：

- 穿戴符合规定的安全帽、工作服和防护鞋，严禁酒后驾车。

- 保持良好的职业素养，不超载，不疲劳驾驶，遵守矿区规定的工作时间。

在实际操作中，司机应灵活应对各种复杂环境，保持警惕，时刻以安全为首要任务。请注意，任何情况下，都不得违反操作规程，以确保人员和设备的安全。

无轨胶轮乘人车司机:操作规程范文

一、上岗条件

第1条必须经过专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。

第2条必须熟悉设备的结构、性能、原理,主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定,能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理,并按本规程进行操作。

第3条必须能正确使用通讯设施,熟悉行驶路线范围,掌握各种安全交通标志和信号的有关规定。

二、准备工作

第4条启动前的检查:

1)检查机油、柴油、液压油、冷却液和补水箱中水的液位是否正常,若缺少油液,应及时添加到位;

2)检查进气软管有无断裂、松脱现象,若发现问题应及时处理;

3)检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液,如发现漏液应及时进行处理;

4)检查前后钢板是否有断裂,u型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动,轮胎和轮胎气压是否正常,如发现问题应及时停机进行处理;

5)先将气罐的总阀门打开,然后打开总开关,检查启动气压表的气压是否达到启动车的要求值,否则应及时充气。

6)检查制动系统手动换向阀有无损坏,制动踏板自由行程是否正常。

7)检查仪表台上显示瓦斯浓度是否超标,如超标应马上停车。

三、正常操作

第5条经检查车况良好,准备工作就绪后,方可进行以下启动操作:

1)打开电源箱开关、气罐球阀和拨动阀;

2)将控制箱中间的旋钮打到“运行(on)”挡,安全保护装置通电;(正常状态只有机油压力发出声光报警,其余自检项目正常)

3)踩下离合器踏板,配合适当油门,按下启动按钮至起动,起动后随即松开启动按钮,柴油机则进行正常运转;

4)启动后必须检查各仪表及安全保护系统处于正常状态。

第6条启动后的检查:

1)检查所有的车灯开、关是否正常;

2)检查喇叭是否正常;

3)检查制动效果是否灵敏;

4)检查油、水、气连接的各部是否有渗漏或不够紧固的现象;

5)检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准确的转向。

第7条具体操作时应做到:

1)当进入或离开驾驶室时不要把方向盘当作扶手;

2)启动车辆时应注意以下几点:

①确认驻车制动有效;

②档位手柄应置于空挡位置;

③所有水位和油位都在正确位置;

④关上驾驶门;

3)开车前要按响喇叭提醒车下人员;

4)在不平的路面、拥挤的地方或下坡行驶时,应低速行驶,速度不得超过20公里每小时。

5)无论载人或载货均不能超载;

6)载人时,所有乘员均需坐在客厢座位上,严禁坐在其它设备上;

7)车辆必须停在安全位置、并将车的驻车制动手柄拉到有效位置、换挡手柄处于空挡和柴油机停转后司机才可离开驾驶室座位;

8)若在上下坡停车时,一定要在轮胎后加防溜车装置;

9)不要让发动机空转过长时间;

10)进行日常检查后,标出并报告任何损坏及发生故障的部位;

11)对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作;

12)车辆行驶过程中,严禁进行调节和维修。

四、行车规定

第8条柴油机起动后应怠速预热,柴油机水温必须达到55℃以上才允许开车行驶。

第9条在车辆行驶过程中,应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转的水温应保持在80℃-95℃的范围内。

第10条行驶过程中应注意车辆各部工作状况,若发现不正常声响,应及时检查和排除。

第11条重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时,应用低速一、二档,但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。

第12条在井下巷道中行驶时,车速不得超过25公里每小时,两车同向行驶时,必须保持不少于50m的安全距离,严禁使用高速档。

第13条下坡行驶时,不允许熄火或换入空挡滑行,下陡坡应换入较低档,利用柴油机来制动,并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。

第14条需换入倒档时,应待车完全停止后,并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。

第15条当车辆行驶时出现异常响动,应及时停车检查,在车辆恢复后才可继续行驶。

第16条若井下巷道中积水深度超过400mm时,车辆不许涉水通过。

第17条车辆会车:

1)车辆会车速度不得超过在5公里每小时;

2)会车时车与车、车与两帮的距离都不得少于0.5米;

3)胶轮车会车时,应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则;

第18条停车时必须遵守以下规定:

1)车辆在停车时应逐步减少负荷应降低转速;

2)停驶柴油机熄火前,应低速运转2-3min,使柴油机均匀冷却;

3)停车时应将气罐中的气压充到0.7mpa以上;

4)停放时,应拉起手制动手柄,确保驻车制动,在下坡道和平路上停车时应将换挡手柄置入倒档,在上坡道停车时还应同时将换挡手柄置入一档;

5)司机在下车后应关闭气罐的总开关以及电源箱的开关;

6)每隔两天吹一次空滤滤芯。

五、收尾工作

第19条工作结束后,将胶轮车停放在规定地点,及时清洗排气栅栏,将胶轮车内外卫生打扫干净,向接班司机交代清胶轮车的运行情况及存在问题,做好记录后方可离岗。

第2篇 无轨胶轮乘人车司机操作规程

一、上岗条件

第1条 必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条 必须熟悉设备的结构、性能、原理，主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理，并按本规程进行操作。

第3条 必须能正确使用通讯设施，熟悉行驶路线范围，掌握各种安全交通标志和信号的有关规定。

二、准备工作

第4条 启动前的检查：

1）检查机油、柴油、液压油、冷却液和补水箱中水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位；

2）检查进气软管有无断裂、松脱现象，若发现问题应及时处理；

3）检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，如发现漏液应及时进行处理；

4）检查前后钢板是否有断裂，u型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时停机进行处理；

5）先将气罐的总阀门打开，然后打开总开关，检查启动气压表的气压是否达到启动车的要求值，否则应及时充气。

6）检查制动系统手动换向阀有无损坏，制动踏板自由行程是否正常。

7）检查仪表台上显示瓦斯浓度是否超标，如超标应马上停车。

三、正常操作

第5条 经检查车况良好,准备工作就绪后,方可进行以下启动操作：

1）打开电源箱开关、气罐球阀和拨动阀；

2）将控制箱中间的旋钮打到“运行（on）”挡，安全保护装置通电；（正常状态只有机油压力发出声光报警，其余自检项目正常）

3）踩下离合器踏板，配合适当油门，按下启动按钮至起动，起动后随即松开启动按钮，柴油机则进行正常运转；

4）启动后必须检查各仪表及安全保护系统处于正常状态。

第6条 启动后的检查：

1）检查所有的车灯开、关是否正常；

2）检查喇叭是否正常；

3）检查制动效果是否灵敏；

4）检查油、水、气连接的各部是否有渗漏或不够紧固的现象；

5）检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准确的转向。

第7条 具体操作时应做到：

1）当进入或离开驾驶室时不要把方向盘当作扶手；

2）启动车辆时应注意以下几点：

①确认驻车制动有效；

②档位手柄应置于空挡位置；

③所有水位和油位都在正确位置；

④关上驾驶门；

3）开车前要按响喇叭提醒车下人员；

4）在不平的路面、拥挤的地方或下坡行驶时，应低速行驶，速度不得超过20公里每小时。

5）无论载人或载货均不能超载；

6）载人时，所有乘员均需坐在客厢座位上，严禁坐在其它设备上；

7）车辆必须停在安全位置、并将车的驻车制动手柄拉到有效位置、换挡手柄处于空挡和柴油机停转后司机才可离开驾驶室座位；

8）若在上下坡停车时，一定要在轮胎后加防溜车装置；

9）不要让发动机空转过长时间；

10）进行日常检查后，标出并报告任何损坏及发生故障的部位；

11）对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作；

12）车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修。

四、行车规定

第8条 柴油机起动后应怠速预热，柴油机水温必须达到55℃以上才允许开车行驶。

第9条 在车辆行驶过程中，应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转的水温应保持在80℃-95℃的范围内。

第10条 行驶过程中应注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。

第11条 重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档，但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。

第12条 在井下巷道中行驶时，车速不得超过25公里每小时，两车同向行驶时，必须保持不少于50m的安全距离，严禁使用高速档。

第13条 下坡行驶时，不允许熄火或换入空挡滑行，下陡坡应换入较低档，利用柴油机来制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。

第14条 需换入倒档时，应待车完全停止后，并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。

第15条 当车辆行驶时出现异常响动，应及时停车检查，在车辆恢复后才可继续行驶。

第16条 若井下巷道中积水深度超过400mm时，车辆不许涉水通过。

第17条 车辆会车：

1）车辆会车速度不得超过在5公里每小时；

2）会车时车与车、车与两帮的距离都不得少于0.5米；

3）胶轮车会车时，应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则；

第18条 停车时必须遵守以下规定：

1）车辆在停车时应逐步减少负荷应降低转速；

2）停驶柴油机熄火前，应低速运转2-3min，使柴油机均匀冷却；

3）停车时应将气罐中的气压充到0.7mpa以上；

4）停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将换挡手柄置入倒档，在上坡道停车时还应同时将换挡手柄置入一档；

5）司机在下车后应关闭气罐的总开关以及电源箱的开关；

6）每隔两天吹一次空滤滤芯。

五、收尾工作

第19条 工作结束后，将胶轮车停放在规定地点，及时清洗排气栅栏，将胶轮车内外卫生打扫干净，向接班司机交代清胶轮车的运行情况及存在问题，做好记录后方可离岗。