架线式机车司机:安全技术操作规程

有哪些

1. 检查与准备: 在每次作业开始前，机车司机应进行全面检查，确保机车状态良好，电气线路无破损，制动系统正常，信号设备有效。

2. 行驶控制: 在行驶过程中，应严格按照规定的速度和信号行驶，保持与前方车辆的安全距离。

3. 停车操作: 在需要停车时，应在指定位置进行，并确保机车完全停止后再进行其他操作。

4. 应急处理: 遇到突发情况，如线路故障或设备异常，应立即停车并报告，不得擅自处理。

5. 交接班: 交接班时，需详细交接机车状况及注意事项，确保下一位司机了解所有信息。

目的和意义

本规程旨在保障架线式机车司机的人身安全，降低因操作不当导致的事故风险，同时维护机车设备的正常运行，提高运输效率。通过严格遵守规程，可以减少设备损坏，延长使用寿命，确保铁路运输的稳定和安全。

注意事项

1. 司机必须持有有效的驾驶证书，并定期参加安全培训，了解最新的安全规定和技术知识。

2. 穿戴合适的防护装备，如安全帽、防护眼镜和绝缘手套，以防止意外伤害。

3. 在操作过程中，禁止吸烟、饮食或进行其他分散注意力的行为。

4. 当机车在隧道或封闭空间内行驶时，注意通风情况，避免有害气体积聚。

5. 不得超载运行，确保货物装载均衡，避免对机车造成额外压力。

6. 在雨雪天气或视线不良的情况下，应减慢速度，增加警惕，必要时启用雾灯或警示灯。

7. 保持与调度中心的通讯畅通，及时报告运行状况，服从调度指令。

8. 发现线路异常或设备故障，应立即停车并向维修部门报告，切勿自行修理。

以上规程旨在提供一个安全的操作框架，但实际操作中可能遇到各种具体情况，机车司机应灵活应对，以确保安全为首要原则。在日常工作中，不断积累经验，提升安全意识，是每一位机车司机的责任。

架线式机车司机:安全技术操作规程范文

一、一般规定

第1条 经过安全和本工种专业技术培训,通过考试合格取得资格证后,方可上岗。

第2条 熟悉架线式机车的构造、工作原理、各部件的名称和作用,了解设备的维护保养知识。

第3条 熟悉运输系统及运输道路。

二、操作准备

第4条 开车前认真检查各部连接螺栓是否齐全、完整、紧固,砂子、润滑油贮存是否足够,闸、灯、警铃、受电器是否完好,温度是否正常,磨损零件是否超限。

第5条 合上电源,开灯、响铃、松闸,作向前向后试运转。

第6条 检查控制手把和换向手把在向前、向后位置是否转动灵活。位置正常,闭锁可靠。

三、正常操作

第7条 行车先发信号,确认其方向后松闸,拨准换向手柄,控制器手柄只能从一个位置加到另一个位置,其间隔为2-3秒,绝不允许一下滑行几个位置或停留于两位置之间,尽量不带电阻运行。

第8条 控制手柄在第一位置若机车原地不动时,允许将手柄移到下一位置,这时如果机车还未开动,必须迅速将手柄转回零位,查明原因,消除故障方可开车。

第9第 运行中禁止将头和身体探出车外,严禁打开电气设备的盖子,严禁飞车扳道或做与驾驶无关的事,如遇意外发生,必须返车修理。

第10条 随时掌握道路情况和设备性能,观察有无用矿灯发送的紧急停车信号,严禁通逆向电流来使电机反转以停止机车。改变方向行车时,必须在机车停稳后进行。

第11第 行车时,机车必须在列车前端,遇视线不清,道路不佳,巷道内有行人,弯道、过岔、经巷道口、坡道等必须打铃减速,严禁放飞车。

第12条 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,相互必须保持小少于100米距离。运人时车速不大于3米/秒,运炸药雷管时不超过2米/秒。

第13条 遇道路情况不好需撒砂时,应在启动和加速期内进行,禁止在车轮空转和滑行时撒砂,撒砂时应将手柄退回零位再逐步启动。

四、停车操作

第14条 制动前,先断电,后刹车,切勿将车轮抱得过死,必要时可电气制动和机械制动配合。

第12条 临时停车离开座位时,必须切断电源,取下控制手把保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

第2篇 架线式机车司机安全技术操作规程

一、一般规定

第1条 经过安全和本工种专业技术培训，通过考试合格取得资格证后，方可上岗。

第2条 熟悉架线式机车的构造、工作原理、各部件的名称和作用，了解设备的维护保养知识。

第3条 熟悉运输系统及运输道路。

二、操作准备

第4条 开车前认真检查各部连接螺栓是否齐全、完整、紧固，砂子、润滑油贮存是否足够，闸、灯、警铃、受电器是否完好，温度是否正常，磨损零件是否超限。

第5条 合上电源，开灯、响铃、松闸，作向前向后试运转。

第6条 检查控制手把和换向手把在向前、向后位置是否转动灵活。位置正常，闭锁可靠。

三、正常操作

第7条 行车先发信号，确认其方向后松闸，拨准换向手柄，控制器手柄只能从一个位置加到另一个位置，其间隔为2-3秒，绝不允许一下滑行几个位置或停留于两位置之间，尽量不带电阻运行。

第8条 控制手柄在第一位置若机车原地不动时，允许将手柄移到下一位置，这时如果机车还未开动，必须迅速将手柄转回零位，查明原因，消除故障方可开车。

第9第 运行中禁止将头和身体探出车外，严禁打开电气设备的盖子，严禁飞车扳道或做与驾驶无关的事，如遇意外发生，必须返车修理。

第10条 随时掌握道路情况和设备性能，观察有无用矿灯发送的紧急停车信号，严禁通逆向电流来使电机反转以停止机车。改变方向行车时，必须在机车停稳后进行。

第11第 行车时，机车必须在列车前端，遇视线不清，道路不佳，巷道内有行人，弯道、过岔、经巷道口、坡道等必须打铃减速，严禁放飞车。

第12条 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，相互必须保持小少于100米距离。运人时车速不大于3米/秒，运炸药雷管时不超过2米/秒。

第13条 遇道路情况不好需撒砂时，应在启动和加速期内进行，禁止在车轮空转和滑行时撒砂，撒砂时应将手柄退回零位再逐步启动。

四、停车操作

第14条 制动前，先断电，后刹车，切勿将车轮抱得过死，必要时可电气制动和机械制动配合。

第12条 临时停车离开座位时，必须切断电源，取下控制手把保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。