架线式机车司机安全技术操作规程

有哪些

架线式机车司机安全技术操作规程

架线式机车司机在执行任务时，必须遵守一系列安全技术操作规程，以确保自身安全及设备正常运行。这些规程包括但不限于：

1. 检查与准备

- 机车启动前，检查机车各项设备是否完好，包括制动系统、电气线路、连接部件等。

- 确认接触网电压稳定，无异常情况。

- 检查货物装载是否牢固，防止运行中发生松动。

2. 行车前准备

- 接受行车指令，明确行驶路线和目的地。

- 测试通讯设备，确保与调度中心通信畅通。

3. 行车过程中

- 严格按照信号指示行车，不得擅自变更路线。

- 保持安全速度，注意前方路况，随时准备应对突发情况。

- 定期检查机车运行状态，如发现异常应立即停车报告。

4. 停车与交接班

- 到达目的地后，按照规定位置停车，关闭电源，做好防溜措施。

- 交接班时，详细说明机车状况及需要注意的问题。

5. 应急处理

- 遇到紧急情况，如线路故障、接触网断电等，应立即停车，并按应急预案进行处置。

目的和意义

架线式机车司机安全技术操作规程的制定与执行，旨在规范作业流程，提高工作效率，降低事故风险。通过严格的规程执行，可以保障机车运行的安全性，减少设备损坏，保护员工生命安全，维护企业运营的稳定性和经济效益。良好的操作习惯也有助于提升司机的专业素养，促进整个运输系统的和谐运作。

注意事项

1. 司机应始终将安全放在首位，严格执行规程，不得因赶时间或疏忽大意而省略任何步骤。

2. 在操作过程中，如遇不明确的情况，应及时与调度中心联系，切勿自行判断。

3. 保持机车清洁，定期保养，以延长设备寿命，防止因设备故障引发的安全问题。

4. 遵守劳动纪律，禁止酒后驾驶，确保精神状态良好。

5. 司机需定期参加安全培训，了解最新安全知识和应急处理方法，提高自我保护能力。

以上规程需每位架线式机车司机严格遵守，以确保作业安全，维护企业运营秩序。只有通过持续的实践和改进，我们才能不断提升安全管理水平，为企业的长远发展奠定坚实基础。

架线式机车司机安全技术操作规程范文

一、一般规定

第1条 经过安全和本工种专业技术培训，通过考试合格取得资格证后，方可上岗。

第2条 熟悉架线式机车的构造、工作原理、各部件的名称和作用，了解设备的维护保养知识。

第3条 熟悉运输系统及运输道路。

二、操作准备

第4条 开车前认真检查各部连接螺栓是否齐全、完整、紧固，砂子、润滑油贮存是否足够，闸、灯、警铃、受电器是否完好，温度是否正常，磨损零件是否超限。

第5条 合上电源，开灯、响铃、松闸，作向前向后试运转。

第6条 检查控制手把和换向手把在向前、向后位置是否转动灵活。位置正常，闭锁可靠。

三、正常操作

第7条 行车先发信号，确认其方向后松闸，拨准换向手柄，控制器手柄只能从一个位置加到另一个位置，其间隔为2-3秒，绝不允许一下滑行几个位置或停留于两位置之间，尽量不带电阻运行。

第8条 控制手柄在第一位置若机车原地不动时，允许将手柄移到下一位置，这时如果机车还未开动，必须迅速将手柄转回零位，查明原因，消除故障方可开车。

第9第 运行中禁止将头和身体探出车外，严禁打开电气设备的盖子，严禁飞车扳道或做与驾驶无关的事，如遇意外发生，必须返车修理。

第10条 随时掌握道路情况和设备性能，观察有无用矿灯发送的紧急停车信号，严禁通逆向电流来使电机反转以停止机车。改变方向行车时，必须在机车停稳后进行。

第11第 行车时，机车必须在列车前端，遇视线不清，道路不佳，巷道内有行人，弯道、过岔、经巷道口、坡道等必须打铃减速，严禁放飞车。

第12条 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，相互必须保持小少于100米距离。运人时车速不大于3米/秒，运炸药雷管时不超过2米/秒。

第13条 遇道路情况不好需撒砂时，应在启动和加速期内进行，禁止在车轮空转和滑行时撒砂，撒砂时应将手柄退回零位再逐步启动。

四、停车操作

第14条 制动前，先断电，后刹车，切勿将车轮抱得过死，必要时可电气制动和机械制动配合。

第12条 临时停车离开座位时，必须切断电源，取下控制手把保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

第2篇 架线式机车司机:安全技术操作规程

一、一般规定

第1条 经过安全和本工种专业技术培训,通过考试合格取得资格证后,方可上岗。

第2条 熟悉架线式机车的构造、工作原理、各部件的名称和作用,了解设备的维护保养知识。

第3条 熟悉运输系统及运输道路。

二、操作准备

第4条 开车前认真检查各部连接螺栓是否齐全、完整、紧固,砂子、润滑油贮存是否足够,闸、灯、警铃、受电器是否完好,温度是否正常,磨损零件是否超限。

第5条 合上电源,开灯、响铃、松闸,作向前向后试运转。

第6条 检查控制手把和换向手把在向前、向后位置是否转动灵活。位置正常,闭锁可靠。

三、正常操作

第7条 行车先发信号,确认其方向后松闸,拨准换向手柄,控制器手柄只能从一个位置加到另一个位置,其间隔为2-3秒,绝不允许一下滑行几个位置或停留于两位置之间,尽量不带电阻运行。

第8条 控制手柄在第一位置若机车原地不动时,允许将手柄移到下一位置,这时如果机车还未开动,必须迅速将手柄转回零位,查明原因,消除故障方可开车。

第9第 运行中禁止将头和身体探出车外,严禁打开电气设备的盖子,严禁飞车扳道或做与驾驶无关的事,如遇意外发生,必须返车修理。

第10条 随时掌握道路情况和设备性能,观察有无用矿灯发送的紧急停车信号,严禁通逆向电流来使电机反转以停止机车。改变方向行车时,必须在机车停稳后进行。

第11第 行车时,机车必须在列车前端,遇视线不清,道路不佳,巷道内有行人,弯道、过岔、经巷道口、坡道等必须打铃减速,严禁放飞车。

第12条 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,相互必须保持小少于100米距离。运人时车速不大于3米/秒,运炸药雷管时不超过2米/秒。

第13条 遇道路情况不好需撒砂时,应在启动和加速期内进行,禁止在车轮空转和滑行时撒砂,撒砂时应将手柄退回零位再逐步启动。

四、停车操作

第14条 制动前,先断电,后刹车,切勿将车轮抱得过死,必要时可电气制动和机械制动配合。

第12条 临时停车离开座位时,必须切断电源,取下控制手把保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。