台车安全操作规程（15篇范文）

有哪些

台车安全操作规程

台车，作为工业生产中的重要运输设备，其安全操作规程至关重要。以下是一些关键要点：

1. 司机资质：操作台车的人员必须经过专业培训，持有有效的操作证书，并熟悉设备的操作和维护。

2. 设备检查：每次使用前，应检查台车的刹车系统、转向系统、轮胎磨损情况以及载重限制，确保设备处于良好工作状态。

3. 装载规则：装载货物应均匀分布，不超过台车的最大承载能力，避免因超载导致的安全隐患。

4. 行驶安全：台车行驶时保持匀速，避免急刹车或急转弯。在狭窄区域或视线不良的地方，应降低速度并鸣笛警示。

5. 应急处理：熟知应急停车和疏散程序，遇到紧急情况能迅速做出反应。

6. 维护保养：定期进行设备保养，及时更换磨损部件，确保设备的正常运行。

目的和意义

制定并执行台车安全操作规程，旨在保障员工的生命安全，防止因操作不当引发的事故。也能延长设备寿命，减少维修成本，提高生产效率。一个健全的安全操作规程，可以构建出安全、有序的工作环境，提升企业的安全生产水平，为企业的稳定发展打下坚实基础。

注意事项

1. 司机在操作过程中应全程佩戴安全帽，禁止在驾驶过程中接打电话或从事其他分散注意力的行为。

2. 遇到行人或障碍物时，应提前减速，必要时停车让行。

3. 台车在停放时，务必拉紧手刹，关闭电源，避免无意识启动造成的意外。

4. 对于新入职员工，应在资深驾驶员的指导下进行实习操作，熟悉流程后再独立驾驶。

5. 在雨雪天气或地面湿滑时，应降低行驶速度，增加安全距离，以防滑动。

6. 定期进行安全培训，提醒员工遵守规程，提高安全意识。

这些规程的执行需要每个员工的积极配合，共同维护良好的安全生产氛围。只有人人参与，才能确保台车操作的安全，实现企业安全目标。

台车安全操作规程范文

第1篇 台车安全操作规程

1、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头应无漏油、漏水和漏气现象。

2、 工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。

3、 行走作业：1) 台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。2) 行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大，机体的前端与尾端也会摆。

第2篇 隧道液压衬砌台车:安全操作规程

1. 台车工作前,应做好台车的检查和接地工作,检查电源相序和漏电保护装置,避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶;

2. 检查钢轨间距必须符合要求,夹板和枕木应完好,台车前进方向无危岩和障碍物,机械制动系统完好,在确认各部完好无误时,再鸣号前进;

3. 台车行走时,应有专人指挥,台车前后左右顶部要设防护岗,操作人员要听从指挥,严守岗位;

4. 实行挂牌制,打好前后眼木,准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准,开动前回铃示警,穿行模板前,必须停车检查各部有无障碍物,确认无误时再启动通过;

5. 组装翻转模板及走道板时,一定要锁紧所有螺栓,支好撑杆,挂好链条等再进行,以确保安全无误;

6. 台车立模时,必须先将机械制动,做好防护,确保无闲杂人员进入工作区,操作时要精神集中,认真细致;

7. 高空作业时操作人员应栓好安全带,并注意工具等物件不要掉落伤人;

8. 工作完成后关掉电源,将台车清洗干净,但必须防止水进入电气部分;

9. 对台车进行维护保养,对各润滑点加注润滑油(脂)。

中铁一局酉黔项目部

第3篇 钢模板衬砌台车安全操作规程

一、台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。

二、检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。

三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。

四、实行挂牌制，订好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。

五、台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。

六、组装翻转模板及走道板时，一定要锁紧所有螺栓，支好撑杆，挂好链条等再进行，以确保安全无误。

七、台车立模时，必须先将机械制动，作好防护、确保无闲杂人员进入工作区。操作时要精神集中，认真细致。

八、高空作业时操作人员应拴好安全带，并注意工具等物件不要掉落伤人。

九、工作完成后关掉电源，将台车清洗干净，但必须防止水进入电气部分。

十、对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油(脂)。

第4篇 台车炉维护检修的操作规程说明

1、操作人员必须了解以下几点： a、电炉及其辅助设备的结构和性能。

b、配电系统、控制系统的布置及安全装置的位置等。

c、操作工艺和安全操作规程。

2、运行前准备工作检查

a、设备的电源是否正常，是否有断相、短路或裸线等情况。

b、检查接地装置接线处的接触是否良好。

c、检查加热元件是否有损坏的地方，各连接处的接触是否良好，有否与炉体及罩壳相接触的地方。

d、检查温控系统是否有不正常的现象。

e、检查炉门升降、台车进出运行是否正常。

3、带有腐蚀性、挥发性、爆炸性气体的工件严禁进入炉体加工，以免影响加热元件和耐火材料使用寿命及引起爆炸等事故。

4、电炉不得超温运行，否则会缩短设备的使用寿命。

5、氧化皮太多的工件进炉前需清除，可用钢丝刷刷下。

6、工件均匀堆放，离加热元件应在100-150mm左右。

7、严禁野蛮操作，工件应轻放，避免冲击。

8、电炉使用时操作人员不得擅自离开岗位，必须随时注意电炉的工作状况是否正常。

9、电炉在进行装卸工件时，必须先切断加热元件电源，以保证操作人员的安全。

10、炉膛的氧化物(包括电炉丝下)应经常清理，至少每周一次或五炉次一次。炉底板下可用压缩空气吹。

11、电阻丝如经使用后，就不得碰撞拗折，以免断裂。

12、电炉电动机需定期检查，添加润滑油等，注意使用安全。

13、传动轴套处必须经常检查添加润滑油，以防因缺油而损伤轴套。

14、定期检查加热元件的使用情况。加热元件经短期使用后便不得拗折、碰撞。如尚未严重腐蚀而折断时，可用与电炉丝相同的材料(或电炉丝本身)作为焊条，采用乙炔气进行加热焊接，焊条采用50%白云粉末混合而成，若加热元件严重腐蚀不能使用时，则应另行更换。

15、定期校验仪表、热电偶的使用情况，防止因仪表、热电偶的误差造成测温不正确而影响产品质量。

第5篇 凿岩台车安全操作规程

一、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象。

二、工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。

三、行走作业

1．降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。

2．台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。

3．行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大、机体的前端与尾端也会极度摆动，故操作时要特别慎重。

4．行走于狭窄坑道时，要特别注意四周。卷起电缆时，操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。

5．液压油温应保持在30～70℃范围，超过70℃时，应立即停止行走。

四、凿岩及其它作业

1．进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。

2．连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃。

3．将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。

4．必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。

5．在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。

6．若臂需移位时，必须先退回导杆，使顶点离开工作面，同时注意臂下是否有人，并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外。注意两臂不要互相碰撞，撞坏油管。

7．操作升降平台动作时，一定要用手势或信号提醒下方作业人员注意，随时查看下方的臂与导杆的位置是否正确。

8．移动臂时，不可让软管绊绕。

9．注意查看凿岩作业孔粉尘排出量大小，防止堵塞。

10．严禁用台车“找顶”或清除危石。

五、停车作业

1．不能将台车停放在软地基处，以及侧壁和顶部有落石或岩崩危险的地方。

2．台车停放后，应将导杆和臂就行走状态摆成水平位置，各操作杆置于中位，停止电动机和发动机。

3．避免在斜坡上停车。若必须停车时，应张开支腿并垫以三角垫木，防止机器下滑。

4．操作人员因故暂离台车而停止作业时，也应切断台车电源。

六、其它注意事项

1．当发动机过热时，立即停止运转，待水温降低后再加注冷却水。冷却水温80～90℃时为正常。

2．发动机运转时，不可碰撞消声器和排气管部分，切忌在通风不良处长时间运转。

3．关上电源开关后，方可检查电气系统。

4．运转中，因导管、软管、液压部件等损伤引起漏油时，应立即停止发动机或电动机。

5．经常检查电缆是否有破损，是否被履带车辆压住或物体挂住、卡死以及长度是否足够。

第6篇 台车式电阻炉安全技术操作规程

一．一般规定

1、操作人员必须了解电炉及辅助设备基础的构造和工作特性，同时还须知道电、气管路的分布情况，经过培训并考试合格后，方能持证上岗。

2、上班前不准喝酒，工作时精力集中，不做与工作无关的事情。

二．操作前的准备

3、电炉通电前须检查炉衬是否有倾斜，裂纹等，并检查加热元件的使用情况，检查限位开关是否处于正常工作位置。

4、使用前需检查接地装置的接触是否完好，炉门的启闭是否灵活，台车的行走是否平稳

5、开炉前检查各仪表是否正常。

6、台车进出前检查道轨和炉门口是否有人，否则不允许开车。

三．操作

7、台车即将完全进入炉体时，操作人员应点动操作按钮，防止台车撞击炉体。

8、装卸工件时应轻拿轻放，防止碰坏台车，装炉的工件严禁超出台车工作面。

9、挥发性或爆炸性气体的工件，严禁进入炉内加热。

10、炉在进行装卸工件时，限位开关会自动切断加热元件电源，应采取有效措施，防止影响热处理质量。

11、电炉不得超温或超载运行。

12、台车炉配有热风循环机，台车炉需先打开风机后，方可升温加热工作。停炉后，炉内温度必须降到300℃以下，方可停止风机运转，否则风机会烧坏变形。

13、设定温度时，按△或▼选定温度后按end键确定。原图记录仪的设定温度要超过智能仪表设定的温度15℃。，方可保证智能表正常运行。

14、关闭炉门后开始按升温按钮，升温保温由专人负责，防止出现故障仍继续升温对炉体造成损坏。

15、升温过程中若仪器出现故障或异常需关闭电柜拉闸断电，检查情况修复后，方可继续升温加温。

16、加热元件在使用后不得随意碰撞，扭折，防止断裂。

17、发现炉体有轻微损坏时，须用耐火纤维修补，并重新烘炉。

18、定期在回转部位润滑油（脂）。

四．收尾工作

十一、定期清扫台车上的氧化皮。

第7篇 凿岩台车工安全技术操作规程

凿岩台车工除遵守凿岩工一般规定外,还必须遵守下列规定:

(1)大臂升降和左右移动,必须缓慢,在其下部和侧旁不准站人。

(2)凿岩时必须固定好开眼器。

(3)禁止在换向器的齿轮尚未停止转动时强行挂档。

(4)台车移动时要缓慢行驶,注意周围环境,防止触碰设备、

人员等。

(5)作业过程中需要检查电气、机械、风动等部件时,必须停电停风。

(6)凿岩结束后,收拾好工具,切断电源,把台车送到安全地点。

(7)禁止非工作人员到台车周围活动和触摸操纵台车。

第8篇 湿喷台车操作人员安全操作规程

1、喷射手在进入施工现场时,必须佩戴安全帽、防尘口罩、手套等劳保用品。

2、进入施工现场后,先观察作业岩面是否稳定、有无危石、钢筋网是否牢固、与锚杆焊接是否可靠。

3、检查喷射管、速凝剂管是否完好、通畅,各连接处是否牢固。

4、在未控制好喷头时不得发出送风指令。

5、喷头在任何情况下不得指向人、机器、设备、电器,以免造成人身伤害和财产损失。

6、在喷射前应用高压风吹拭作业岩面,以清洁岩面,去除危石。

7、在喷射过程中,需要增、减风量和速凝剂用量时,应及时通知喷射机操作人员,通知时应用准确的语言和双方事前约定的手势、或其它方式一起搭配使用,以免造成误会。

8、喷射中发生喷射管堵管时应及时处理,处理时,应先关闭高压风,控制好喷嘴,避免余风在疏通喷射管时,混凝土射出或喷射管乱摆,造成人员伤亡和财产损失松开快速接头时应缓慢且不能一次松开完,避免余气伤人。

9、速凝剂管路堵塞时应及时处理,处理时,应先关闭高压风,速凝剂外泄方向不得指向人,松开连接螺母时应缓慢且不能一次松开,避免余气使速凝剂喷出伤人。

10、喷射间隙,应关闭高压风,且使喷嘴向下指向地面,以免混凝土浆堵塞速凝剂管路。

11、停止喷射时,应用高压风吹净喷射管、速凝剂管路,若两次喷射间隔时间超过30分钟,应用水洗净喷射管和速凝剂管路。

第9篇 衬砌台车安全操作规程

1、岗位安全职责

1.1负责日常例行保养,对衬砌台车进行日常检查、维修,并做好记录。

1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。

2、岗位任职条件

2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。

2.2持证上岗。

3、上岗作业准备

3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝,各方联合验收合格后方准使用。

3.2工人在台车上施工时要佩带安全带,操作部位要满铺5cm木板,防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目的反光条。

4、安全操作规程

4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整,严禁一侧软一侧硬;轨道顶面应在同一平面上,轨道间距与台车轮距相符。

4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行,当坡度较大时,应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器,防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时,应用木楔将台车轮子楔紧,防止台车滑动。

4.3台车移动或就位,当台车在自有动力下移动时,操作人员应选用有经验的人操作,同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况,在出现异常情况时,随时通知操作人员制动台车;当台车使用外力(用装载机或挖掘机)移动时,装载机(或挖掘机)用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车,缓慢移动,让台车在自重力作用下移动,严禁顺隧道坡度方向拉移台车。

4.4台车移动过程中,应缓慢平稳,当移动困难时,应认真检查台车两侧底部是否有石块等物件卡住,检查两侧和顶端是否钢筋侵限阻碍了台车运行,严禁生拉硬拽。当钢筋侵限阻碍台车行走或将台车卡住时,应停止台车移动,处理钢筋,待钢筋处理合格后再行就位,严禁强行前进或后退,否则极易出现钢筋垮塌现象。

4.5台车就位后,作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧,然后在测量人员指导下进行台车定位。当台车偏移较大时,应分次对称调整油缸使台车达到要求。当台车定位合格后,应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧,再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧。当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后,将液压油缸千斤顶松开,以保护油缸。

4.6浇注混凝土前,作业人员应逐个认真检查千斤顶,确保每个丝杠千斤顶已拧紧,每个液压千斤顶已卸压。混凝土浇注过程中,应对称浇注,两侧混凝土高差不得超过1m,以0.5~0.8m为宜;应派专人检查千斤顶,并及时紧固。当本模混凝土厚度较厚、方量较大时,应适当放慢浇注速度,并加大看模力度,防止跑模或涨模。封顶时,应从靠近上模端头的封孔器开始逐个前移,并设专人看端模;当混凝土已到达端模部位时应放慢泵送速度,由看模人员指挥泵送,直至封满。

4.7台车供电控制电箱应放置在隧道基面上,严禁将台车供电控制电箱安装在台车上;台车电源线必须经过漏电开关,且该开关漏电动作电流不得大于30mma,漏电动作电时间不得大于0.1s;台车电源线必须使用橡套软电缆,且该电缆应是完整的一根,不能有接头。台车应做可靠接地。

4.9台车上照明应使用安全电压,工作灯有保护罩。

5、其他注意事项

5.1施工期间有车辆从台车下面通过时,减速通行,现场有专门交通疏导人员对通行车辆进行指挥,严防车辆撞击台车。

第10篇 锚杆台车:安全技术操作规程

一、台车的起动、行驶、停车

1. 检查停车制动开关上否合上,如未合上,不能起动发动机;

2. 检查选择开关是否放在中位。如不在中位,则不能起动发动机;

3. 检查发动机熄火开关是否全部压下;

4. 把起动开关转到“运转”位置,各示警灯是否亮起;

5. 打开测试开关,检查风扇皮带断裂蜂鸣器是否发响,液压油位及发动机温度示警灯是否亮起。如蜂鸣器发响或温度示警灯亮起,则不能起动。检查完后关掉测试灯开关;

6.如果发动机是冷车,先把开关拧到“预热”位置,预热5~20s;

7.所有示警灯熄灭后,方能起步;

8.起步前,检查台车附近是否有人停留,支腿是否收回,大臂是否就位。打开旋转警报灯和行驶灯;

9.行驶完后,关掉电瓶开关,放掉储气筒的水。

二、台车就位及准备

1. 把台车开到凿岩位置就位后,放下支腿调平台车。

2. 将电缆接到电源线上,通过电压表检查电源电压。

3. 确保相序指示灯亮起。

4. 接通台车上的水管,并打开水开关,使水通过滤清器,察看水压表,起动水泵前,进水压力不应低于0.5mpa。

5. 将操作台上所有操作手柄均置于中位。

6. 给锚杆贮存器加装锚杆时,切勿站在钻臂下方。

三、台车钻孔

1. 把大臂和导轨对准钻孔位置。

2. 打开冲洗水开关。

3. 将旋转手柄推到前位,使转杆机构左旋。

4. 把推进手柄推到前位,使推进器向前推进钻头顶住岩面,然后把手柄置于中位。

5. 将冲击手柄拉到中位,进行轻冲击。

6. 把推进手柄推到前位,进行开孔挂眼。

7. 当钻头已钻入岩面开好钻孔后,将冲击手柄推到前位。

8. 检查推进油压,通过调整推进调压阀,调定推进力,推荐使用压力为4~8mpa。

9. 钻孔完毕后,冲击手柄和推进手柄置于中位。

10. 当凿岩机退至后位时,切断水流,将推进手柄和回转手柄置于中位。

四、台车的软管注浆

1. 把三位支承托架选择开关转到“注浆”位置,此时钻杆托架将自动打开。

2. 把树脂筒装填管手柄向前推,伸出树脂筒装填管。

3. 把注浆管伸缩手柄向前推,使注浆管向前推出,推进压力可由软管推进力调整阀调整。

4. 当注浆软管到达洞顶时,起到水泥泵。

5. 轻轻向后扳手柄,缓慢收回软管,其速度应和注浆速度匹配。收回速度可由收回节流阀调整。

6. 当锚杆孔中灌浆时,水泥泵停转,注浆软管停止缩架。

五、台车的锚杆

1. 转动选择开关,使三位支承托架转到“上锚杆”位置,三位支承托架转换时,树脂筒装填管自动转回原位。

2. 向前推锚杆推进杆,使锚杆向前推进。

3. 当锚杆进入钻孔时,向前推锚杆旋转手柄,使锚杆旋转器旋转。

4. 当锚杆一半进入钻孔中时,松开锚杆支承托架。

5. 把锚杆全部插入钻孔中。

6. 关闭锚杆旋转手柄和锚杆推进手柄,让灌注的混合物凝固1~2min。

7. 在凝固期间,打开冲洗水开关,将贮杆器和三位支承托架洗干净。

8. 向后拉操作杆,使锚杆旋转器右转拧紧锚杆螺母。

9. 操作操作杆使锚杆旋转器退回原位,然后把该操作杆置于中位。

10. 操作操作杆,使导轨退回,检查导轨是否已经完全退回。

11. 把三位支承托架选择开关拧到钻孔位置,在进行下一步动作前,应确保已转换到钻孔位置。

第11篇 钢模板衬砌台车安全技术操作规程

1、 台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。

2、 检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物，机械制动系统完好，在确认各部完好无误时，再鸣号前进。

3、 台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。

4、 台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。

5、 台车立模时，必须先将机械制动，作好防护、确保无闲杂人员进入工作区。操作时要精神集中，认真细致。

6、 高空作业时操作人员应拴好安全带，并注意工具等物件不要掉落伤人。

7、 工作完成后关掉电源，将台车清洗干净，但必须防止水进入电气部分。

8、 对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油(脂)。

9、 具已起作用后方可作业。

第12篇 湿喷台车安全操作规程

1、湿喷机操作人员独立操作前必须经过培训,并经考试合格,方可上岗。

2、施工时,湿喷机必须安置在安全的地方,摆放平稳,所有轮子必须着地。

3、外接电源线时,必须先关闭电源开关,并检查电缆线是否有破损,电缆线必须悬挂,不得置于水中。

4、开机前应先检查料斗中是否有异物,推进缸冷却水箱内水是否足够、清洁。

5、喷射前必须检查系统风压是否足够、电压是否在合格范围、拉杆压紧力是否合适、转子运转方向是否正确、振动电机和计量泵是否正常、速凝剂管路是否通畅。

6、喷射前必须与喷射手约定交流的语言、手势、信号。

7、在喷射过程中,必须随时观察工作风压的变化,并随时保持与喷射手联系,根据情况及时调整风量和速凝剂用量。

8、喷射中发生喷射管堵管时应及时处理,处理时,应先关闭高压风,控制好喷嘴,避免余风在疏通喷射管时,混凝土射出或喷射管乱摆,造成人员伤亡和财产损失,松开快速接头时应缓慢且不能一次松开完,避免余气伤人。

9、速凝剂管路堵塞时应及时处理,处理时,应先关闭高压风,速凝剂外泄方向不得指向人,松开连接螺母时应缓慢且不能一次松开,避免余气使速凝剂喷出伤人。

10、停止喷射时,应用高压风吹净喷射管、速凝剂管路,若两次喷射间隔时间超过30分钟,应用水洗净湿喷机、喷射管和速凝剂管路。

11、清洗湿喷机时应避免水溅湿电器元件。

12、清洗完湿喷机应将压板、料斗复位,切断风、水、电源。

第13篇 手动平台车安全操作规程

1、用前检查车辆是否完好，传动机构及其润滑状况是否正常，清除沿轨道堆存的障碍物。启动前应发出信号。

2、运行过程中，避免急启动急停车，防止货物由于惯性滑落发生危险。

3、工作时，须两人以上同时作业，一人操作手动平车，另一人注意车上货物及周围情况，提醒过往人员注意安全，发现情况及时通知操作者，采取相应措施，防止发生伤害他人或自身事故。

4、装卸货物时，应做到轻装轻放，重不压轻、大不压小、码放平稳，平车上货物堆放不得超载、超长、超宽、超高（码放高度不得超过1.5米），货物在起吊过程中，距货物3米内不许站人。

5、定期检查和更换易损零、部件，调整输送器速度，检修和更换零件都必须停机进行。

6、每天使用完手动平车后，停稳停住车辆，打扫工作区域，保持周围清洁，检查无误后方可离开。

第14篇 井下凿岩台车司机安全操作规程

1.岗位安全职责

1.1遵守公司、矿安全管理规定,树立安全第一的思想,对本岗位安全生产负直接责任。

1.2做业时要穿戴好劳动保护用品(具),认真做好自我防护。

1.3自觉接受岗位安全教育、培训,积极参加班组、车间和矿组织的各种安全活动,不断提高安全责任意识和应对突发事件的能力。

1.4严格执行岗位安全操作规程,及时检查和处理岗位安全隐患,杜绝“三违”行为, 做到“四不伤害”。

1.5凿岩台车的操作人员必须熟悉所操作车辆的技术性能、安全要求、操作方法及维护保养规定。了解凿岩爆破、岩石性能等矿山工艺知识;具备用电安全、消防安全的基本知识。

2.岗位存在的主要危险有害因素

2.1设备线路短路或发动机机体上有油污等易燃物、遇高温自燃或明火引发火灾事故。

2.2电气线路漏电或不按规程用电造成电伤害事故。

2.3台车在运行中出现熄火故障,使制动、转向失灵或误操作等而造成溜车、撞车等车辆伤害事故。

2.4违章操作,造成设备或人身伤害事故。

2.5现场存在浮石掉落、偏帮、冒顶、垮塌等事故隐患时,易造成人身伤害事故。

2.6更换轮胎、维护保养、检修时易出现物体打击和重物坠落伤害等事故。

3.岗位操作要求及安全注意事项

3.1.总的安全要求

3.1.1. 台车司机要具有爱岗敬业精神。在日常工作中,做好设备维护及保养工作,确保设备安全控制装置良好有效。

3.1.2.进入工作面之前必须对现场安全状况进行检查确认。

3.1.3. 在凿岩台车移动之后和每个作业班开始前,必须检查安全装置和紧急停车装置,禁止台车带“病”运行。

3.1.4. 凿岩台车在运行时,司机要集中精力操作,以免发生失误。

3.1.5.在向油箱内注入燃油前,要关掉发动机,禁止在加油现场吸烟或使用明火。

3.1.6.在保养和维修过程中,为了防止人身伤害,所有可能移动或掉落的部件必须采取相应的安全措施进行安全确认。

3.1.7.在对凿岩台车进行检修前,确保液压、水和空气系统已泄压,电器系统不带电。

3.1.8.如果电器柜上的任何一个警示灯亮起,不能使用和私自维修该系统。应请维修人员来排除故障。

3.1.9.当凿岩台车的检查和调整必须要在凿岩台车处于运行中进行时这种调整和检查不能少于两个人。其中一个人必须坚守在控制台,并密切监视整个工作的情况。

3.1.10.更换轮胎、充气按井下无轨设备轮胎更换、充气的操作规程执行。

3.2.启动前的检查

3.2.1.检查车辆整洁情况,紧固件有无缺损或松动,全车有无漏油情况。

3.2.2.检查燃油油位、机油油位、空压机油位、钎尾润滑油油位,必要时加油。

3.2.3.检查消防器材、三角掩木是否完备,检查灭火器压力表指针是否在工作区域内。

3.2.4.检查发动机空气滤清器及进气管道是否严密。并根据说明书的规定保养空气滤清器。

3.2.5.检查轮胎气压,不足的充气。检查轮胎螺丝,有松动或缺损的要立即处理。

3.2.6.检查dc-15(dc-16)底盘的中间铰接及转向缸两端轴承,传动轴及支座轴承润滑情况,润滑不可靠的必须及时润滑。

3.2.7.检查大臂、推进器各润滑点,必要时及时加注润滑油。

3.2.8.检查推进器导轨及推进延伸装置表面清洁及润滑状况,且每班作业前必须清洁及涂抹润滑脂。

3.2.9.检查工作机构液压系统胶管有无破损,胶管捆扎、吊挂是否整齐、牢靠。

3.2.10.检查推进器钎杆导向衬套和推进器前端圆形橡胶块磨损程度,磨损严重的要及时更换。

3.2.11.检查凿岩机油管及牵引钢丝绳张紧情况,油管及钢丝绳是否在各自的槽轮里。

3.2.12.检查钎杆钎头。

3.3.发动机启动

3.3.1.启动发动机前要确认手制动按钮在制动位置;方向选择旋钮在中间位置;熄火控制杆复位;各控制手柄、控制装置在中间位置或初始位置。

3.3.2.发动机启动程序:合上电瓶开关,油门踏下到其行程的三分之一处,转动点火开关到启动位置,发动机启动后,要立即松开点火开关。如果启动5秒钟后,发动机不能发动,需先松开油门,连续转动3-5秒钟,以排出气缸内的可燃气体,1分钟后再重新启动。几次启动不成功要检查原因。发动机太冷要预热,转动钥匙到预热位置,一般预热时间为15-20秒,最长不得超过60秒。

3.3.3.发动机开始运转时必须平稳减速,使发动机以低速运转,严禁冷车发动机高速运转。

3.3.4.发动机达到正常温度后,方能行驶与作业。

3.4.发动机启动后的检查

3.4.1.发动机启动后检查各仪表及指示针,确保各系统正常运行。根据指示灯检查制动压力,制动欠压时指示灯亮;根据指示灯检查传动系统油温;根据指示灯检查发动机机油压力,欠压时指示灯亮;检查电瓶电压;检查发动机温度。

3.4.2.检查转向系统、前后照明及喇叭是否完好,有问题要及时处理。3.4.3.检查变速箱、变矩器油位。检查时台车置于水平地面,变速箱、变矩器油位达到正常温度,在发动机怠速情况下检查油位,必要时加油。

3.4.4.检查制动系统各元件有无破损漏油,停车制动器与工作制动器均能可靠工作。要定期检查蓄能器压力。

3.4.5.检查液压系统各操作手柄是否完好,对系统的操作是否到位,有无气阻或滞后现象。

3.4.6.检查液压系统有无泄露。

3.4.7.操作驾驶室安全棚到适当位置。

3.4.8.检查液压系统回油滤清器回油阻力显示装置,必要时更换滤芯。

3.5.台车的起步与停止

3.5.1.确保电缆盘和配电柜连接牢靠。

3.5.2.开车前要先鸣喇叭;观察台车前后左右,确保车辆附近人员在安全位置,道路通畅无障碍物。

3.5.3 起步前,先收回。使之大臂延伸装置,推进导轨与旋转装置垂直,大臂与推进器摆放在合适的位置,既有利于车辆行驶,又不妨碍前进视线。

3.5.4.收回支腿。

3.5.5.松开手制动,选择一档起步,行驶速度不得高于8km/h。

3.5.6.台车行驶中,遇巷道断面变化或弯道时,要适当操作大臂和车棚,保证安全行驶。

3.5.7.如果台车在前进中需要倒车行驶时,必须待车完全停稳后,再挂档车档进行。严禁在行驶中挂倒退档位。

3.5.8.台车在行驶中,操作人员要注意观察仪表盘上的指示灯,发现问题立即采取措施,以防发生设备事故。

3.5.9.台车在行驶中,操作人员要注意周围的环境及车辆运行状态,台车出现气味、温度、声音异常,要及时停车检查。

3.6.凿岩前的准备工作

3.6.1.台车进入工作地点时,将电缆头固定牢靠,电缆盘控制手柄放在“o”位,电缆盘处于浮动状态,车辆行驶时电缆能自动放出。人工拖拽时,电缆盘手柄要放在“out”位置,电缆盘转动,电缆放出。

3.6.2.到达作业面时,选择合适位置停稳台车,放下四个支腿。

3.6.3.连接电源前必须用试电笔在空气开关出线端和进线端测试是否有电,在确认进线端有电出线端无电的情况下方可连接电缆。

3.6.4.接通电源后,要检查电源电压是否符合标准;根据配电柜上的指示灯检查电源相序是否正确,相序不正确要进行处理。用电笔测试检查电缆和车体是否存在漏电,有漏电必须进行处理。

3.6.5.通电后,不得绕徒手拖拽电缆。

3.6.6.接通水源:冲洗水过滤器。通过水压表检查水压,水泵水启动前,要求水压不低于6bar。

3.6.7.打开车顶工作灯,启动工作油泵。

3.7.凿岩作业

3.7.1.对作业面进行安全确认后,调整好大臂与推进梁打眼时的位置,推进梁延伸,顶紧凿岩作业面。

3.7.2.打开水阀门,检查水压及流水情况。

3.7.3.推动旋转手柄,使钎杆转动。

3.7.4.推动凿岩机推进手柄,使钎杆顶住岩面。

3.7.5.推动冲击手柄到轻冲击位置,进行开眼作业;眼门未开好,凿岩机可退回重开。

3.7.6.钎头进入岩石300毫米以上后,可将冲击手柄推到重冲击位置,进行全功率凿岩作业。

3.7.7.台车凿眼时,应从上到下依次进行,以防眼被堵塞;打完一个眼,可采用手动操作退回或自动退回凿岩机的方式,并保持转动和供水冲洗。

3.7.8.关上水阀,停止钎杆转动,收回推进梁,进行下一个眼作业。

3.7.9.凿岩时,要注意观察系统有无泄露,有无噪声、温度异常等不正常现象,及时判断并做出处理。

3.7.10.注意观察凿岩机钎尾处,应有明显的油雾;如有异常抖动,说明凿岩机蓄能器压力不足;注意胶管捆扎和吊挂是否正常;注意液压系统温度是否正常。

3.7.11.台车的凿岩作业设有防卡钎系统,凿岩中,钎头被岩石或碎石卡住,防卡钎保护开始动作。未经允许台车司机不允许调整台车的防卡钎压力和推进压力。

3.7.12.严禁台车打干眼和打残眼。

3.7.13.凿眼时,台车前后不得有人逗留。

3.8.作业完毕和收车

3.8.1.作业完毕后台车停于指定位置,大臂和推进梁操纵到适当位置,较长时间存放,大臂应支撑或吊挂。

3.8.2.使用停车制动器实施停车制动。

3.8.3.方向控制手柄放在中位。

3.8.4.支起千斤支腿。

3.8.5.发动机低速转动3至5分钟,逐渐降温熄火,关车灯,断电。

3.8.6.清洗车辆,打扫好全车卫生。

3.8.7.检查车辆,处理故障,按要求做好交接班工作。

3.9出现非正常情况的处置和报告

3.9.1当设备在运行中出现着火时,司机要在最短的时间内将车停稳,尽快切断动力电源,并用就近的灭火器进行灭火,火势较大,不能扑灭时要立即报告调度室或报火警。

3.9.2当凿岩台车在斜坡道上发生跑车事故时,要立即采用停车制动实施制动,司机不能跳车,同时要抓牢,在台车停稳后,用掩车木掩车。

3.9.3出现人员伤害,要立即停止设备,在安全的条件下,及时救护,报告工区或生产调度室,同时保护好现场。出现电器伤害要及时切断动力电源,按以上过程实施救护和汇报。

4.岗位工艺参数、标准、相关记录及要求

4.1司机要认真填写《设备点检记录》、《凿岩台车运行、交接班记录》。

4.2凿岩台车主要参数:

发动机机油压力:故障显示灯不亮;

发动机机油温度:故障显示灯不亮;

风扇皮带断裂:故障显示灯不亮;

传动油温度:故障显示灯不亮;

液压油温度:故障显示灯不亮;

液压油油位:故障显示灯不亮;

相序是否正确:故障显示灯不亮;

回油滤芯通畅:故障显示灯不亮;

电源是否接通:指示灯亮;

轮胎正常压力:前轮9bar,后轮6bar;

凿岩机空载缓冲压力:30~40bar;

凿岩机高冲击压力:170~210bar;

凿岩机低冲击压力:130~140bar;

凿岩机高推进压力:55~100bar;

凿岩机低推进压力:40~50bar;

空气压力:2.5~3bar;

elc压力:2.5~3bar

水泵进水压力:4~10bar;

水泵出水压力:小于25bar。

第15篇 台车式电阻炉安全操作规程

一、一般要求

1、操作工必须专门培训，应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项，经相关部门考核合格后，方可上岗工作。

2、操作者必须身体健康，视力在0.7以上，无色盲症。听力能满足具体工作条件的要求。

3、操作者应熟悉台车式电阻炉及辅助设备（控制、仪表等）基本结构和性能。

4、操作者应熟悉炉体上安全装置的作用。

5、实行专人操作制度，严格执行交接班制度，非经培训后人员，不得操作。

6、新安装和经过大修后的电炉，必须按规定烘炉之后，按规定进行试运行，经有关部门确认合格后方可使用。

二、操作前的要求

1、在接通电源前，应首先检查控制线路是否正确，加热元件的连接是否符合要求，接触情况是否良好。

2、确认炉体及炉门符合要求，炉门与炉体密封状况是否良好。

3、炉门门轴及炉门下部承重轮是否顺畅，炉门压紧机构应轻便灵活，工作可靠。

4、检查台车有无明显缺陷，如果有破损立即修复。

三、操作中的要求

● 1、当检查合格开始工作时，不得超限作业，装壳高度不得超过70cm，宽度不得超过100cm。

●2、工件装好后，关闭炉门，一切密封好后，接通主加热回路，开始对炉子进行加热，加热一段时间要对炉子外围观察看有无跑温现象，如有异常，停炉修复，修复正常后加热炉子按正常加热工艺规程操作。

● 3、工件出炉前，必须先关闭主加热回路电源，然后再开启炉门进行工件出炉（装炉）作业。

●4、保温工序。炉子加热至规定温度后进行保温，保温期间要勤巡回检查温控仪表及炉子保温情况。达到规定保温时间后，打开炉门。运出炉内的工件，进行下道工序。

四、作业后的要求

1、工作完毕后，关闭炉门。

2、所有控制器在操作完毕后，扳到零位，切断电源总开关。

3、整理台车炉周围环境，检查炉体有无异常，做好交接班工作记录，当面交代设备运行状况及注意事项。

五、安全注意事项

1、操作者要穿戴好规定使用的劳动保护用品。

2、工作场地周围要整齐，不得有妨碍操作物品。

3、严格按设备使用规定，不得超额定温度使用，不得超有效加热区区域范围使用，注意工件与电热元件和后墙保持一定距离。

4、严禁带电操作和野蛮装卸工件，防止触电和碰坏工件及炉膛。

5、定期校对仪表和电热偶，勤巡回检查仪表温度情况，保证炉温控制可靠。防止跑温事故。

6、当炉门正在运动时，不要靠近运动部件，防止被刮伤、烫伤。

7、为了防止操作出错，操作者应熟悉所有开关盒按钮的标准位置，不要用湿手去接触开关和按钮，否则会引起短路或其它电气故障，甚至危及人身安全。

8、除非维修时，绝不要拆除接线防护罩，维修前一定要关闭电柜总开关，并悬挂警示标志，维修后一定要重新装好，并保证其防护功能。

9、禁止酒后和身体不适者操作。

10、生产结束时，及时切断总电源，将加热炉开关旋转到断开控位处，同时关闭仪表电源，按生产管理和设备制度规定，对设备和生产现场进行清扫并填写好交接班事项和当面交待清楚后方可离岗。

重要提示：

1、 非专业维修人员，严禁接触、靠近、操作炉体后方的电源接线处，以免造成人身伤害。

2、 电炉经常处于高温环境下虽然采用了相应防护措施，操作者还应注意被烫伤，烧伤等危险。

3、 加热元件经短期使用后，便不得碰撞，扭断，以免断裂。

4、 在上装工件时应注意摆放整齐、牢固，以免滑落及工件进出时造成炉体局部损坏。