熄焦安全操作规程（12篇范文）

有哪些

熄焦安全操作规程

熄焦是炼铁过程中至关重要的环节，其安全操作规程旨在确保作业人员的生命安全，防止设备损坏，保障生产稳定。以下是熄焦操作的基本内容：

1. 熄焦前准备：

- 检查熄焦车状态，确保各项设备正常。

- 核实焦炭塔内焦炭的装载量和温度。

- 配备必要的个人防护装备，如防火服、防毒面具等。

2. 熄焦操作流程：

- 启动熄焦车，缓慢靠近焦炭塔。

- 通过观察孔确认焦炭层的情况，避免水直接接触高温焦炭。

- 均匀喷洒熄焦水，控制水量和速度，防止水汽爆炸。

3. 紧急情况应对：

- 如遇水汽喷出，立即停止喷水，关闭阀门。

- 发现异常热源，迅速撤离并通知相关部门。

4. 完成后处理：

- 确认焦炭完全熄灭，熄焦车返回原位。

- 清理现场，做好设备保养工作。

目的和意义

熄焦安全操作规程的存在是为了规范炼铁厂的熄焦作业，降低因操作不当引发的安全风险。它明确了每一步骤的操作标准，减少了人为错误的可能性，保护了员工的生命安全，同时也保证了生产设备的正常运行，避免因熄焦不当导致的设备损坏，从而维护了整个炼铁工艺的稳定性和效率。

注意事项

1. 严格执行规程，不得擅自更改操作步骤。

2. 操作时保持警惕，注意周围环境变化。

3. 遵守个人防护规定，未佩戴防护装备禁止作业。

4. 熟悉紧急疏散路线，遇到危险能迅速反应。

5. 熄焦过程中严禁烟火，防止引发火灾。

6. 喷水时避免产生大量水蒸气，防止烫伤或窒息事故。

7. 员工应定期接受安全培训，提高应急处理能力。

以上规程需每位参与熄焦作业的员工牢记于心，以确保炼铁厂的安全运营。在实际操作中，务必结合实际情况灵活运用，确保人、设备、生产三者的安全。

熄焦安全操作规程范文

第1篇 熄焦安全操作规程

1、操作前必须穿戴好劳动保护用品。

2、熄焦车在行驶前必须鸣笛,接焦时必须精力集中。

3、禁止无关人员开动设备。

4、不准擅自解除熄焦车连锁装置。

5、禁止驾驶时离开驾驶位置。

第2篇 熄焦车司机岗位操作规程

（一）、岗位职责

1、在工段长的领导下，严格遵守各项规章制度和劳动纪律，进行接焦、熄焦、放焦操作，与拦焦车、焦台等岗位密切配合，保证熄焦接焦均匀，水份符合规定指标，不准有红焦。

2、熟悉和掌握设备性能，结构和操作原理。

3、管理和维护好熄焦车所属电机减速机、空压表、传动设备、熄焦车轨道及熄焦水泵等设备。

4、手动熄焦时，严格按要求控制熄焦时间，保证焦炭滤水充分。

5、负责熄焦水管及沟的清理、负责熄焦池水位的控制、熄焦泵房污水池的抽水工作。

6、清扫和保持好所属设备的区域卫生。

7、要完成车间及工段长安排的临时工作。

（二）、技术要求

1、熄焦时间：90—240秒，滤水不少于2分钟，不得将红焦放入焦台。

2、接焦均匀，按要求放到焦台上。

3、空压机压力≤0.4mpa

4、接焦时行车速度要与推焦杆运动速度保持一致。

（三）、设备维护保养制度

1、接班时，必须检查车体及应负责的设备。

2、熄焦车启动时不得超过规定的电流值，如超过或行走缓慢，应停车检查。

3、电动机在运转时，如有振动和接头不良，应及时停运，以免烧毁电机。

4、注意熄焦车箱接完焦后不准发生偏重现象，否则会把行走轮边磨坏。

5、熄焦车在启动时，不准满载，负荷要逐渐增加，以免发生烧毁电动机事故。

6、行车中不准打倒车。

7、经常检查各部螺丝是否松动，电机温度不得超过65℃。

8、每班都要检查轴瓦，减速机油箱是否有足够的油量。

9、交接班时检查电机车操作室 、车配电室、电机车传动机构、空压机开关门装置是否存在隐患。

（四）、巡回检查制度

1、检查电气设备控制是否灵敏，行走电机，空压机地脚螺栓是否松动。

2、将空压机打压至400—500kpa进行调试制动装置，开门机构等是否有制动失灵和漏气。

3、检查空压机运转情况，声音是否正常，油位是否足够，有无漏气等现象。

4、检查行走轴瓦，轴承是否缺油，磨损或温度过高等现象。

5、检查车箱内耐热板及蓖子板是否完好。

6、检查熄焦泵、电机温度及熄焦池蓄水量，发现水位偏低及时补水，防止溢水。

（五）、正常操作

1、接焦前将熄焦车电机车车门紧密关闭，行车到出焦炉号，对准标志使熄焦车尾端超过导焦栅(即错位)1—1.5m左右。保证正常风压不低于400kpa等待接焦信号。

2、接焦时，熄焦车移动速度与推焦杆运动速度相适应，保证焦炭均匀分布在熄焦车箱内，不得使红焦落地。

3、接焦后，熄焦车应快速开往熄焦塔，进塔前速度应减慢。

4、熄焦车严格按规定时间停水，并且要来回移动车箱，使水均匀分布。

5、熄焦后，熄焦车移至塔外停车滤水2分钟开往焦台，按顺序卸到凉焦台上。

6、车箱内焦炭卸尽后，及时关闭车门并检查是否关严。

（六）、特殊操作

1、如接焦时，突然停电或拦焦发生意外情况，要立即发出紧急事故信号，停止继续推焦，如靠近焦台时，将红放在焦台上，用水熄灭，如离焦台远时，用消防水及时熄灭车上的红焦。

2、按计划接焦，如操作中发生故障，不能继续推焦时，熄焦车司机没有得到班长允许不准私自离开司机室或将车开走。

3、如放焦车门自动打开，红焦落地，应立即将车身离开火区，用水熄灭红焦。

4、熄焦泵发生故障不上水，司机应立即启动备用泵，遇停电或备用泵不转时用清水熄焦。

（七）、事故预防及处理

1、放焦车门自动打开或因其他原因(如未对好位，接焦时车速过快)，造成红焦落入轨道上，应立即报告工段长，将机车推离火堆，用水将焦熄灭。

2、推焦过程中，发现导焦栅外移，应立即发停推信号。

3、喷头喷洒不均，熄焦不透时：

a、清理喷头

b、水泵上水较小时，及时更换备用泵

c、水位偏低及时补水

d、以上方法无效时，应检查熄焦泵进水底堵塞情况。

（八）、安全技术要求

1、开车前应先鸣笛，空压机打压必须0.4mpa时方可行车，行车时要注意前方有无行人及障碍物。

2、当有大雾妨碍视线时，应连续鸣笛，行车途中不准任何人上下车。

3、机械运转时，严禁加油，严禁带电检修、检查或清扫。

4、接焦时手不应离开控制器，开车时，不准与人闲谈，严禁工作中打盹、睡觉。

5、在无特殊情况严禁开车倒车。

6、开车时不准站在操作室外平台上，防拦焦车错位伤人。

第3篇 熄焦车岗位安全技术操作规程

岗位职责

1、直属运焦班长领导，完成其布置的工作任务。

2、在班长的领导下进行接焦、熄焦、放焦等操作，经常与拦焦车、焦台等岗位密切配合，认真执行本岗位安全技术操作规定。

3、操作中出现故障及时报告班长及值班长，经配合维修处理。

4、管理和维护好的设备有熄焦车所属电机减速机、电流表、电压表、传动设备、熄焦车轨道及熄焦水泵等设备。

5、掌握9-2串序。

6、手动熄焦时，严格安要求控制熄焦时间，保证焦炭滤水充分。

7、接班时仔细检查所属设备时否运转良好。

8、清扫和保持好所属设备与区域卫生。

9、及时完成车间临时指派的其它工作。

安全技术要点

1、上岗前必须穿戴好劳保用品。

2、行走前一定要鸣笛，应注意轨道、摩电道上的清洁。

3、司机操作中要集中精力，严禁与他人交谈。

4、熄焦车行走时，禁止抢上抢下，严禁从焦侧平台与熄焦车之间跨越。

5、禁止熄焦车内装两炉焦炭。

6、严禁熄焦车没有对好炉号就发出推焦信号。

7、禁止设备出现故障时仍继续操作。

8、必须用一档行车，前行4-5个炉号打0位，靠滑行前移。

9、熄焦时车行驶到炉站修理站位置，车速接近0然后，慢慢进入熄焦塔。

10、熄焦车东行接焦时，到2＃炉94＃炭化室位置，车速要接近0。

技术要求

1、熄焦时间：120-180秒、滤水不少于2分钟，不得将红焦放入焦台。

2、熄焦水用量约0.5吨/吨焦。

3、接焦均匀、按顺序放在焦台。

4、接班后先试车，并如实填写试车记录。

操作规程

1、启动，将手动切断器合上，开始给电；将空气压缩机的电源给上进行打风，将制动器搬至零位，用风闸使车停止，将手动切断器拉开。

2、接焦操作

a、接焦前熄焦车应停在出焦的炉号，并使车箱一端与导焦槽错位1-1.5m对位时，应来回走动一次。

b、接焦前熄焦车门应关闭，压缩空气保持5-6kg/cm2。

c、听到推焦信号和拦焦车准备接焦信号时，熄焦车应做好一切准备，当确知导焦槽对好后，才能发出推焦信号。

d、熄焦车接焦时，行车速度与推焦速度相适应，使焦炭均匀地分布在车箱内，不得使红焦落地。

e、接完焦后，应尽快开往熄焦塔进行熄焦，到熄焦塔前应减速行车。

3、熄焦操作

a、熄焦时应使水喷洒均匀，并几次动车。

b、熄焦后应停车滤水2分钟，然后开往焦台。

4、卸焦操作

a、按一定顺序将焦放到焦台上。

b、车箱内焦炭卸尽后，及时关闭车门并检查是否关严。

2.5特殊操作

a、放焦闸自动打开，红焦落地应将车离开火堆，用消防车喷水熄焦，熄焦时应将熄焦车滑线停电。

b、接焦时，熄焦车停电或不能行走时应对讲机通知停止推焦。如熄焦车处于焦台附近，将红焦放到焦台上，用水管熄焦，当熄焦车处于焦台以外时接消防水袋喷水熄焦。

c、熄焦水泵发生故障不上水时，立即换用泵，遇停电或备用泵不转时用清水熄焦。

设备维护制度

1、接班时、班中、交班时必须检查熄焦车及应管设备，保持灵活好使。

2、实行操修结合，经常检查各部螺丝是否移动。

3、每班清扫一次设备，保持清洁卫生。

4、行车时严禁打倒档。

5、熄焦车轨道、摩电道（停电源）每班检查一次。

第4篇 熄焦车岗位职业健康安全操作规程

（1）风压不足4公斤/cm3不准接焦。

（2）严禁发出推焦信号后，开动熄焦车或司机在车上打盹，与别人交谈。

（3）熄焦车内不得堆放两炉焦炭。

（4）行车过程中，禁止急剧制动和打倒车。

（5）行车中不得上下车。

（6）熄焦车走梯除抢救事故外，任何人不能攀登。

（7）开车前必须鸣笛，并确认轨道上无人和无障碍物。

（8）当有大雪和蒸汽防碍视线时，停车鸣笛，减速行驶。

（9）机械在运转过程中禁止加油清扫。

（10）清扫轨道时要与司机联系，并注意行车方向，防止撞伤。

（11）熄焦斗内底板隆起应及时处理。

（12）注意观察熄焦池水位，严禁熄焦池溢水。

（13）冬季开关熄焦池补水阀门时，小心冻冰滑倒。

（14）熄焦泵房内的积水及时排出，以防止积水过多，淹没电机。

（15）、准确使用转换开关，防止红焦落地及其他事故发生。

（16）、在3号焦场放焦时，要有专人看护。

（17）、熄焦车行至熄焦塔前必须减速。

（18）夏季高温天气应多服用下发的防暑降温物品

（19）每年定期进行职业病健康体检

（20）定期组织学习职业病健康防治知识

第5篇 熄焦车岗位操作规程

一、技术规定

1、轨距1435mm,熄焦车通过的最曲率半径60mm,电机车通过的最小曲率半径114m。

2、熄焦车厢底倾角28°,车厢有效长度13.19m,熄焦车宽度482m。

3、熄焦车装焦量16.9t,熄焦车重55t,电机车总功率147kw。

4、电机车自重31t。

二、操作方法

a、一般操作:

1、风压未达到0.4mpa以上不能行走,熄焦车开车前先发行车信号行车中要注意确认无人和障碍物。

2、接班后,检查电源开关及开闭操作按钮确认好用,信号灯正常,开关门灵活。

3、接焦时熄焦车行走速度和推焦速度相一致,焦炭均匀分布在车厢内。

4、接焦完毕后,熄焦车快速驶向熄焦塔,接近熄焦塔时应减速,停车位置要准确。

5、启动水泵,按规定时间熄焦,控水,并观察熄焦效果,然后将车开到晾焦台上放焦。

6、放焦时要按顺序卸焦,并随时观察熄焦效果,发现红焦较多,要通知班长和运焦工处理。

7、放完焦后,确认车厢关闭严密,指示灯亮方可下一炉操作。

8、每小时巡回检查一次熄焦水泵运行情况,及时倒换泵,保证正常熄焦。

9、泵房内有积水时,开启排污泵排污,防止水淹电机。

10、根据熄焦水池内水位变化,及时补充水。

11、及时清扫熄焦车轨道上的焦卸至晾焦台。

b、特殊操作:

1、接焦过程中,熄焦车停电或拦焦车突然发生红焦散落,倾斜等情况,要发出紧急信号,停止推焦。

2、全厂或大面积停电,及其他原因使熄焦车接焦后不能熄焦时,接通消火栓,立即通知班长人工熄焦。

3、熄焦车接焦途中红焦落地,应立即发出信号停止推焦,并迅速报告班长进行处理。

4、熄焦水泵出现异常及时报告值班主任。

第6篇 熄焦车岗位安全操作规程

1、必须在熄焦车和拦焦车、导焦栅对好位后，才准发出推焦信号。

2、开车前必须认真检查轨道上是否有人和障碍物，确认无误后，方可鸣笛开车。

3、熄焦车行驶中禁止上下车，也不准打倒车。

4、熄焦车行驶中禁止从熄焦车跨上炉台，或从炉台跨至熄焦车。

5、遇大雾天气或蒸汽很大时，司机应精力集中，加强联系，车速不宜太快，接放焦时应派专人监护指挥。

6、非本车司机未经领导同意不得开车，也不准在车上逗留，司机在操作中不准和他人说话。

7、熄焦车开至炉头或焦炉中间通道时应鸣号，警告行人不要与熄焦车抢道。

8、准确使用转换开关，防止红焦落地及其它事故发生。

9、在接焦过程中遇停电或其它故障时，组织人员设法将熄焦车推到熄焦塔内熄焦。

10、熄焦车检修时，应拉下开关，切断总电源并挂上“禁止合闸”警告牌，司机应参与监护。

11、交班离开熄焦车前，应将设备清扫干净，并将车停到指定地点，切断电源，各操作手柄复至零位。

12、驾驶室内禁止吸烟。

13、放焦时，要确认凉焦台无人，才可启门放焦。

14、及时清除设备积垢、油污。

15、每次接焦时只许一炉，严禁接两炉。

第7篇 熄焦车安全操作规程

1. 熄焦车司机随时检查磨电道和磨电刷,如发现有损坏及时报告班长进行检修,严禁带病操作。

2. 熄焦车内的安全装置(如栏杆、防护罩等)不准拿掉,检修必须安好。

3. 检修时必须停车、把电源切断,并挂好检修牌。

4. 发现道轨有特殊变化时,立即停车报告班长及时处理。

5. 压缩空气罐必须每班放水,冬季3―4次,特别检修时以免冻坏。

6. 司机室内不经允许不得停留非操作人员。

7. 当机械不正常时,润滑系统不良,走行电机发热温度超过70℃时,禁止机车运行使用。应停车检查处理。

8. 禁止电机车头对着导焦槽停留。

9. 随时掌握熄焦池内水位情况,禁止外溢、禁止在熄焦池内洗手。

10. 严禁从熄焦车向拦焦平台跨越,或从拦焦平台向熄焦车头下车。

11. 各极限开关要保持灵敏可靠好用

12. 检修和清扫电器设备时必须停电

13. 送电前各种控制器,必须放置零位,司机在司机室内做好准备 ,方可送电

14. 上岗司机每班不得少于两人,因机车速度快、愰动大、所有工具必须放好。司机室必须铺设绝缘材料

15. 机车的压缩空气控制在0.8―0 .3mpa之间,压力低于0.3mpa,禁止启动走行电机,安全阀和压力表保持清洁灵敏。

16. 接班时,试车确认是否正常.

第8篇 干熄焦水处理安全操作规程

1 目的

1.1为防止和避免安全事故的发生，提高员工安全意识和操作水平，特制定本安全操作规程。

2 适用范围

2.2本规程适用于××干熄焦水处理工。

3 工作程序

3.1岗位各设备运行不正常时，应立即停机检查和处理。

3.2每周进行一次各备用泵抽真空检验，保证备用泵正常完好。

3.3切不可在水泵运转过程中进行加油、清扫等工作。

3.4在更换水泵盘根和紧法兰时，要选用合适的工具，不可用力过猛，以免伤人。

3.5操作人员在查听机器声音时，要确认好位置和方向，并避开转动部位。

3.6设备清洗中，禁止在清洗系统上进行其他工作，尤其不准明火作业。

3.7在检查水箱或进入水箱内进行清扫时，脚要站稳，手要抓牢，以防滑倒或摔入池内。

3.8在卸酸、卸碱或使用酸碱时，必须穿戴防酸服和防酸碱面罩。一旦有酸碱溅在皮肤上，要立即用大量清水进行冲洗。

3.9药品堆放整齐，由上至下逐层搬动，加药时互动配合，防止滑倒、碰伤。

3.10夜间操作，必须保证各处照明完好。

3.11各地沟水井盖应保证完好，打开检查或检修后务必盖严。

4本规程未涉及到的操作或维护事项，必须制定可行的安全方案，报厂安全管理部门和厂领导，经审批同意后方可实施。

第9篇 熄焦车司机安全操作规程

1. 严格交接班。设备有异常时,不得“带病”作业。

2. 严禁将车辆交他人操作。行车前应鸣笛示警(特别是检修时间后的开车前要确认无人检修,并要提前1分钟打铃示警),轨道无异常情况(人或障碍物)方可开车。

3. 熄焦车与拦焦车未对上位,不准发推焦信号。

4. 在接焦时要注意导焦槽的情况,发现异常现象应立即发出停止出焦信号,待查明原因,处理后,方可继续推焦。

5. 熄焦车刑事近熄焦塔时,要减速刑事,以免车头开进熄焦塔内。

第10篇 干熄焦锅炉工操作安全技术操作规程

1目的

1.1 为防止和避免安全事故的发生,提高员工安全意识和操作水平,特制定本安全操作规程。

2适用范围

2.1 本规程适用于××干熄焦锅炉操作工。

3工作程序

3.1锅炉安全附件,安全阀,压力表,系统防爆口,水位表,阀门等必须灵活、安全可靠。

3.2锅炉运行时,经常检查运行情况,严禁锅炉带病工作。

3.3锅炉要保持正常水位,运行中不得进行补焊,防止汽水喷出伤人。

3.4锅炉运行中,严禁缺水、满水,锅炉元件损坏,危及人身和设备安全时,必须立即停炉。

3.5锅炉严重缺水时,即水位表看不见水,用叫水法仍不见水时,严禁向锅炉进水。

3.6锅炉排污或冲洗锅炉汽包液位计时,要与中控取得联系。

3.7开关阀门时带好手套,身体侧向一边,防止蒸汽烫伤。

3.8禁止站在蒸汽放散和管道法兰处,开关蒸汽阀门不能用力过猛。

3.9管道检修或清扫时,禁止站在防爆口处、法兰间隙或出口,待设备内彻底后方可开始检修或清扫。如需对锅炉及其管道进行动火检修时,必须按动火审批程序办理动火手续,并确保各处压力泄压彻底、吹扫彻底。

3.10 进入锅炉内检查或检修,必须完全停止干熄焦的作业,将干熄炉内的红焦完全熄灭。经测定确认锅炉内co浓度小于50ppm,o2含量大于18%后方可作业。

3.11 上下楼梯必须慢行,抓紧扶手,严禁奔跑。要保证现场照明完好,如发生停电时要带好便携式照明设备。

3.12安全阀要保持灵敏可靠,每月做一次放气试验检测。严禁任意提高安全阀开启压力。安全阀、压力表每年经有资质的单位校验一次,确保完好。

3.13运转部件接头的防护罩应完好,严禁运行中打开。电气绝缘部分要保持干燥;各类电器设备接地良好。

3.14需经有资质的检测单位,每年对锅炉整体外检一次,每两年内检一次。

4 本规程未涉及到的操作或维护事项,必须制定可行的安全方案,报厂安全管理部门和厂领导,经审批同意后方可实施。

第11篇 熄焦车司机操作规程

1上班时规范穿戴好劳动保护用品,严禁班前班中喝酒、岗位吸烟。

2必须熟悉熄焦车设备性能特点、维护保养要求,掌握生产工艺技术,经安全教育、岗位培训考核合格具备独立操作能力方可上岗工作。

3开车前应观察轨道上是否有人和障碍物,行车前须鸣笛,间隔几秒钟后,再鸣笛开车。熄焦车行车时,严禁打倒车。

4听从统一指挥,叫车、出炉。听到炉哨后,应回长笛,如在推焦过程中发生故障,应发出连续短笛;接焦时,不准站错号,做到准确均匀;同时检查车门是否关严,严禁红焦落地。

5接焦后,应立即开进熄焦塔进行熄焦,到熄焦塔前,应减低速度,停车时必须使用空气制动闸,当接近安全档时要注意参照物标示,严防车辆碰撞安全档。

6熄焦时必须做到严格熄焦时间、勤移动车辆,保证熄焦均匀,防止红焦放入焦台;熄焦控水后,开至焦台,按焦台工指挥顺序将焦碳均匀地放入焦台。

7每次行车和进塔时,要不断发出信号;严禁红焦落在塔内。

8熄焦车司机不得擅自离开岗位和乱窜其它岗位;在操作中,严禁他人与司机谈话和打闹;非操作人员禁止上车。

9车在行走时,严禁上下车;严禁清扫熄焦车轨道的余焦。

10停车检修时,严禁上下车;严禁清扫熄焦车轨道的余焦。

11禁止从焦侧平台与熄焦车之间跨越;禁止将熄焦车头对准导焦槽停车。

12接焦发生故障时,应鸣连续短笛通知推焦车停止推焦。

第12篇 熄焦辅助岗位安全操作规程

1、当熄焦车装载红焦行驶时,禁止站在熄焦车附近。

2、应严格遵守“皮带运输机岗位安全操作规程”的各项规定。

3、配合同熄焦司机将车辆准确停靠接焦位置,作好接焦准备工作。

4、非工作需要,不准在轨道上行走,更不准在轨道上坐、卧、休息。

5、禁止从正在行驶中的熄焦车跨上炉台,或从炉台跨至熄焦车。

6、发现凉焦台上的红焦及时自上而下用水熄灭,禁止往皮带机上放红焦。

7、皮带机未运转就得放焦。

8、凉焦台放焦后,应及时运焦。运焦严格按先开皮带机,然后再开刮焦机的程序操作,停机的操作程序与开机程序相反。

9、遇有光线不好的天气,配合熄焦司机关好车门。

10、需人工扒焦时,应注意熄焦车、拦焦车动向,防止被车撞伤。

11、到凉焦台人工扒焦时,应注意熄焦车动向,当熄焦车开到凉焦台上方时,人员应立即离开,防止热源灼伤。