回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全操作规程有哪些（6篇）

回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全操作规程有哪些

篇1

回柱绞车司机看滑轮工的操作规程主要包括以下几个方面：

1. 设备检查：在开始工作前，滑轮工需对回柱绞车及其附属设备进行全面检查，确保各部件完好无损，润滑油充足，电气线路无破损。

2. 安全操作：操作过程中，滑轮工应佩戴安全帽，穿好防护服，禁止将身体部位靠近运转的机械设备。

3. 操作控制：启动绞车时，要缓慢平稳，避免突然加速导致钢丝绳受力不均。运行中注意观察绞车运行状态，如发现异常立即停机。

4. 维护保养：定期清理滑轮上的尘土和杂物，保持滑轮转动灵活，防止磨损加剧。

5. 协同配合：与回柱绞车司机保持良好的沟通，确保作业的协调一致，避免因操作不当引发事故。

篇2

回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全技术操作规程主要包括以下几个方面：

1. 设备检查与维护

2. 操作前准备

3. 安全信号传递

4. 工作流程与操作规范

5. 紧急情况处理

6. 个人防护装备使用

7. 工作结束后清理与交接

篇3

回柱绞车司机看滑轮工、信号工操作规程主要包括以下环节：

1. 滑轮工职责：

- 检查滑轮组的完好状况，确保无磨损、裂纹等问题。

- 确保钢丝绳排列整齐，无扭结、断丝现象。

- 定期润滑滑轮，保证其转动灵活。

2. 信号工职责：

- 准确、及时发出起吊、停止、下放等指令。

- 监视绞车运行状态，发现异常立即通知司机。

- 保持与司机的清晰沟通，避免误操作。

3. 回柱绞车司机职责：

- 按照信号工的指令操作绞车，不得擅自行动。

- 在操作前检查绞车设备，确认无故障。

- 注意观察绞车运行情况，防止超载或失控。

篇4

回柱绞车司机看滑轮工作业操作规程

一、设备准备与检查

1. 确保回柱绞车已进行定期保养，无明显磨损或损坏。

2. 检查滑轮组的固定情况，确认其牢固无松动。

3. 查看钢丝绳的磨损程度，如有严重磨损或断丝，应立即更换。

二、作业前准备

1. 检查电源线路，确保无裸露或破损，电压稳定。

2. 开启绞车，试运行几次，观察运转是否正常，无异常噪音。

3. 确认安全设施如制动装置、信号系统功能完好。

三、操作流程

1. 根据作业计划，正确挂接钢丝绳，保证滑轮转动顺畅。

2. 在起吊过程中，密切关注滑轮的运行状态，防止钢丝绳跳槽。

3. 保持与地面指挥员的沟通，确保信号准确无误。

4. 操作时，平稳控制绞车速度，避免过快导致滑轮受力过大。

四、作业后收尾

1. 停止绞车，切断电源，做好设备清洁与保养。

2. 存放钢丝绳时，要卷绕整齐，防止锈蚀或损伤。

3. 填写操作记录，记录设备运行情况及存在的问题。

篇5

回柱绞车司机看滑轮工安全操作规程

回柱绞车司机看滑轮工的安全操作规程主要包括以下几个方面：

1. 设备检查：在作业前，滑轮工需对滑轮系统进行全面检查，确保滑轮无裂纹、磨损过度或其他机械损伤。

2. 安装与拆卸：安装滑轮时要确保其固定牢固，拆卸后应及时清理杂物，防止异物进入滑轮。

3. 操作规程：严格按照绞车操作手册进行，不得超负荷使用，避免急停急启，确保平稳运行。

4. 信号联络：与绞车司机保持有效沟通，使用标准手势或信号设备，确保操作指令准确无误。

5. 紧急情况处理：如遇设备异常或危险情况，应立即停止操作，及时报告并采取应急措施。

篇6

回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全操作规程主要包括以下几个方面：

1. 设备检查与维护

2. 操作前准备

3. 安全信号传递

4. 工作中注意事项

5. 紧急情况处理

6. 工作结束后的清理与保养

回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全操作规程范文

一、上岗条件

第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），经过培训、考试合格，取得操作资格证后，方可持证上岗。

二、安全规定

第2条 回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好回柱放顶工作。

第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃信号装置（或合用光电信号），信号规定如下：

一次长铃――停车；

连续二次铃――开车；

连续三次铃――倒车松绳。

电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一者，必须停车：

1.绞车移动时；

2.导轮移动或看守导轮人发出信号时；

3.其他不安全情况或听见有人喊停车时；

4.绞车附近、绞车与导轮间有人时；

5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第5条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：

1.滑轮支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上；

2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于500毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽；底柱窝深不小于100毫米，底板破碎或松软要穿铁鞋；

3.滑轮柱与底板成60°-75°角。方向视两绳的合力方向而定；

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线；

5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动；

6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳，不得使用旧钢丝绳；

7.滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线；

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；

9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。

三、操作准备

第7条 备齐小锤、长柄工具等工具，油壶、螺丝等备品配件。

第8条 检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。

第9条 检查绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠；钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。

第10条 检查电气设备是否摆设稳固适宜，操作方便。

第11条 检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足。

第12条 检查信号装置是否灵敏、可靠。

四、操作顺序

第13条 回柱绞车工操作顺序：

试车→正式运行（下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……）→停车→工作结束。

五、正常操作

第14条 先进行2-3次的正反车试转，并与回柱工用信号联系，试验其准确性。

第15条 集中精力，听取信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。

第16条 正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

第17条 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作；松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳，以防咬绳；

第18条 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。

第19条 不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹或离开岗位。运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过。

第20条 信号工（打点工）必须听从回柱工的指挥，精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。

第21条 信号工始终要和回柱位置保持5-8米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；调整工作位置时，应手持信号装置，不得悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

第22条 发现有卡绳时，按以下要求操作：

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

2.用橇棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；

3.将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；

4.开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳子仍未松开，应停车，以免损坏，折断钢丝绳；

第23条 开倒车处理卡绳事故时，现场其他人员都必须退到安全地点。

第24条 回柱工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。

六、移设回柱绞车的操作

第25条 移回柱绞车前，要选择顶板、支架完好，无淋水，空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点，安设好牢固的牵引柱，并清理好绞车移动的通道。

第26条 移回柱绞车时应至少两人操作。拴好牵引绳，人员撤到安全地点后，发出开车信号。移动时要慢速牵引，严密注视牵引柱的牢固性和被移动的绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施，绞车开关电缆是否拉紧，发现问题立即停车，处理好后再移动。

第27条 绞车移到位后，将开关打到零位，再打好压柱和戗柱。四根压柱要与顶、底板垂直；两根戗柱打在绞车前面两侧，与底板呈600～75o角。各柱下头均需打在绞车底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。

第28条 安装绞车要保证其平、正、牢。经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。

七、收尾工作

第29条 收拾好工具，向接班人、班组长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回柱绞车工作日志。