斜井人车修理工:操作规程有哪些（5篇）

斜井人车修理工:操作规程有哪些

篇1

斜井人车修理工操作规程主要涉及以下几个方面：

1. 设备检查与维护

2. 故障诊断与修复

3. 安全操作流程

4. 工具使用与管理

5. 紧急情况应对

篇2

斜井人车修理工技术操作规程主要包括以下几个方面：

1. 设备日常检查与维护

2. 故障诊断与处理

3. 安全操作流程

4. 紧急情况应对措施

5. 零部件更换标准与方法

6. 专业技能培训与考核

篇3

斜井人车修理工安全操作规程主要包括以下几个方面：

1. 设备检查与维护

2. 故障诊断与修复

3. 安全操作流程

4. 紧急情况应对措施

5. 个人防护设备使用

6. 工作场所整洁与安全管理

篇4

斜井人车修理工操作规程主要涵盖了以下几个方面：

1. 设备检查与维护

2. 故障诊断与处理

3. 安全操作流程

4. 专业技能培训

5. 应急预案制定

篇5

斜井人车修理工操作规程

一、设备检查

1. 每日开始工作前，务必对斜井人车进行全面检查，包括但不限于车辆制动系统、连接装置、导向轮、悬挂装置及电气系统。

2. 定期进行深度维护，如每月检查钢丝绳磨损情况，每季度测试安全防护设施性能。

二、故障处理

1. 发现异常情况立即停机，按照故障诊断手册进行初步排查。

2. 若无法自行解决，及时报告维修团队，并做好现场保护，防止次生事故。

三、安全操作

1. 操作时佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、绝缘手套等。

2. 确保工作区域无闲杂人员，避免误触开关引发危险。

四、维修记录

1. 记录每次维修的工作内容、所用材料及耗时，以便追踪设备状态和维修历史。

2. 对重大维修事件进行详细报告，供管理层参考决策。

五、培训与进修

1. 定期参加安全培训和技能培训，保持知识更新，提高工作效率。

2. 鼓励修理工参与行业交流，分享最佳实践，提升专业素养。

斜井人车修理工:操作规程范文

一、一般规定

第1条 人车修理工必须经过专门培训,懂人车原理、构造、性能,懂人车每个部件的功能作用,懂人车故障的处理方法,经考试合格,持证操作。

第2条 按有关规定检查、检修、试验人车并做好详细记录,保证人车安全运行。

第3条 检查、检修人车时,要穿戴规定的劳动保护用品,仔细检查所用工具器械、设备,不得存在缺陷。

第4条 人车检修应在修理车间或是井口平车道上进行。若在斜坡道上检修时,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室检修人车实行电焊、气焊时,应由取得电焊、气焊操作证的人员操作,并严格按总工程师批准的措施执行。

第5条 多人作业或是起吊车体、部件等,要密切合作,互相照应,并由组长统一指挥。

第6条 检修过程中应遵守钳工、焊工、起重工等工种的有关操作规定。

二、修理工检查、检修人车的程序及质量要求

第7条 自动落闸机构

1.勾头、插销:勾头拉杆偏转角度应小于15度,插销防脱装置有效。

2.开动大弹簧:不变形不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度,试验时闸不落为弹簧失效)。

3.撞块与扭杆间距:符合说明书规定,但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的间距

第8条 手动落闸机构

1.搬把:手闸搬把安装正确,操作时带动手拉杆或手拉绳的行程大于50毫米。

2.拉杆(或拉绳)弹簧:拉杆(或拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠,弹簧不失效(手把松开后,弹簧能将手把弹回原位为弹簧不失效)。

3.撞块与扭杆间距:_rc型人车一般应小于45毫米,但要保证手闸操作灵活;_rb型人车手拉锁头灵活可靠。

第9条 制动器

1、_rc型人车

(1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效,转动灵活,扭簧不失效(抬起插爪挡器与挂铁相啮合为扭簧有效。)

(2)插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销齐全有效,位置正确。

(3)制动压板间隙:压板不变形,螺丝紧固与车体槽钢间隙为2~3毫米。

2._rb型人车

(1)抱爪、牙片、扁轴、楔形箱等齐全完好,抱爪下落后与轨面夹角:静止脱钩试验70°~75°,空车全速试验90°~95°”,重载脱勾试验小于105°。

(2)楔形箱:固定压板螺丝紧固,楔形箱左右移动20~24毫米。

第10条 缓冲装置

1、_rc型人车

(1)缓冲木材质及安装要求:缓冲木应是红松,锻木也可以,但插脚滑过部分不许有节疤,安装要牢固。

(2)划深划长:插脚划深一般25~30毫米,未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2、_rb型人车

(1)缓冲绳规格及安装:按说明书要求,安装牢固,索节可靠。

(2)缓冲绳调整:缓冲绳按说明书调整,但一次拉出长度最长不得大于1.4米,缓冲绳最小余长不得小于1.6米。

第11条 转向架、轴轮组:

1.轴轮组:转动灵活不晃动,踏面磨损不超限。

2.轮组与枕座心盘等:安装牢固可靠。

3、调整垫:旁边枕座与车体间隙用垫调整,一般上部1毫米,下部4毫米,不应过大以免车体摆动过大。

第12条 车间联结件、保护链:零件齐全,磨损不超过原尺寸的10%。

第13条 车体及座席:车体槽钢应平行,不平行度小于4‰,全长小于10毫米;车体槽钢应平直,不直度小于3‰,全长小于10毫米;座席、扶手等齐全。

第14条 车间支承:_rb型人车支承杆与轴间隙小于10毫米,_rb型人车碰头完整。

三、收尾工作

第15条 检查、检修后的人车必须进行手动落闸和松绳落闸试验,并做好详细检修试验记录。

第16条 清扫工作现场,做到文明生产。