牵引技术规程11篇

内容

一、牵引系统概述 牵引技术是轨道交通、矿山开采等领域的重要组成部分，主要用于驱动设备或负载移动。本规程旨在规范牵引系统的操作、维护和安全标准，确保系统的高效、稳定运行。

二、牵引设备的选用与安装

1. 设备选择应基于工作环境、负载需求和能耗等因素，确保设备性能与实际应用相匹配。

2. 安装过程中，应严格按照制造商的指导进行，确保所有连接牢固，电气接线正确无误。

三、牵引系统操作规程

1. 操作前，检查设备各部件是否完好，电源是否正常。

2. 启动设备前，确认周围环境安全，无人或物处于危险区域。

3. 运行中，监控设备运行状态，如发现异常应立即停机检查。

4. 停止操作后，断开电源，做好设备清洁和保养工作。

四、维护与保养

1. 定期进行设备检查，包括润滑、紧固件的检查和更换，确保设备处于良好工作状态。

2. 对电气部分进行绝缘测试，防止短路或接地故障。

3. 遵循制造商建议的维护周期，定期进行专业保养。

五、安全规定

1. 操作人员需经过专业培训，持证上岗，熟悉设备操作和应急处理程序。

2. 工作现场应设置警示标志，禁止无关人员靠近。

3. 遇到紧急情况，立即启动应急预案，确保人员安全。

六、故障处理与报告

1. 发现设备异常，应立即停机，根据故障手册进行初步诊断。

2. 无法自行解决的故障，应及时上报，并联系专业维修人员处理。

3. 故障修复后，需进行试运行，确认无误后方可恢复正常使用。

七、性能监测与优化

1. 定期进行性能测试，分析设备运行效率，识别潜在问题。

2. 根据监测数据调整运行参数，提高牵引效率，降低能耗。

3. 针对运行数据持续改进，提升系统整体性能。

八、环保与节能

1. 设备运行过程中应控制噪声和振动，减少环境污染。

2. 选择能效高的设备，实施节能措施，降低能源消耗。

九、记录与文档管理

1. 记录设备操作、维护、故障及修复详情，便于追踪和分析。

2. 保存相关文件，包括操作手册、维护记录和检验报告，以便查阅。

十、培训与教育

1. 定期对操作人员进行技能培训，提升其操作水平和安全意识。

2. 鼓励员工参与新技术、新方法的学习，促进牵引技术的更新与发展。

标准

1. 执行本规程时，须严格遵守国家相关法律法规及行业标准。

2. 制定和更新牵引技术规程时，应参考最新的技术发展和安全规定。

3. 企业内部应建立完善的规程执行监督机制，确保规程的有效执行。

4. 对违反规程的行为，应依据企业内部规定进行处理，确保规程的权威性和执行力。

以上规程旨在保障牵引技术的高效、安全应用，操作人员应熟知并严格执行。通过持续改进和培训，不断提升牵引系统的运行效果和安全性。

牵引技术规程范文

第1篇 柴油牵引机司机安全技术操作规程

一、适用范围

第1条本规程使用于井上、下的防暴和非防暴柴油机牵引车。

二、上岗条件

第2条必须经专业培训,考试合格,取得操作资格证,持证上岗。

第3条必须熟悉牵引车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定,能进行一般性能检查、维修、润滑保养及故障处理,并按本规程进行操作。

第4条必须掌握使用牵引车的基本情况,如轨道长度、坡度、变坡地段、交岔路口,安全设施配置及牵引人车或料车的数量、宽度等要求。

三、安全规定

第5条要熟悉牵引车岗位责任的要求,并执行交班制度。

第6条严禁顶车、超载、超挂、,行驶过程中严禁将头或身体探出车外。

第7条矿车掉道时禁止用牵引车拉,顶上道。

第8条运输超大型物料时,运输单位要按专项措施执行,并有专人进行运输。

四、操作准备

第9条认真检查牵引车各部件完好及润滑情况,各机械连接销、链条、三角带、灯、闸、铃及散沙装置等是否完好,油门、冷却水位是否符合要求。

第10条上述检查无异常后,启动空车运转10分钟后准备工作完成。井下使用牵引式时,要检查各部件及电缆等是否完好和符合防暴标准。

五、正常操作

第11条操作程序:接到开车信号→启动柴油机→根据跟车工指令开始运输工作→到达停车位置根据跟车工指令停车

第12条接到跟车工开车信号后,将调试速手把置于转速指示牌“开始”位置,左手打开减速器,同时将启动手柄插入启动轴,用右手摇转柴油机,并逐渐加快,当转速摇动最快时,迅速放松左手,右手仍用力摇转,柴油机启动。

第13条启动后,检查机油压力指示是否有压力,若无压力停车检查。

第14条启动无异常后,根据跟车工指挥(信号)进行正常运输工作。

第15条牵引车在运行过程中必须集中精力,注意观察,右手不离制动闸把,左脚不离离合器,右脚踏往调速板。

第16条有下列情况必须停车,采取措施,处理好方可开车:

1、有异常响声、异状、异味。

2、前方有障碍物,道岔指示不明显。

3、负荷团然增大,及其他险情时。

第17条牵引车在挂摘钩时,需人工用链、销子将车辆串好或摘开,在此期间牵引车必须将调速手柄置于停车位置,并将车刹住。

第18条牵引车经过巷道交岔点、转弯或路上遇见行人时要吹哨示警或响响喇叭。

第19条牵引车接近停车位置时,应先慢慢闸紧制动手轮,踏下离合器,使牵引车减速。停车后将调速手柄置于停车位置,并关闭邮箱开关。

六、收尾工作

第20条每班结束后,需将车停放在停车点,并将牵引车内外的卫生打扫干净,清点工具,向接班司机交代清机车的运行情况及存在的问题,班后填写记录,汇报牵引车运行情况。

第2篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机:技术操作规程

一、上岗条件

第1条 必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。

第2条 必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法,以及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定,按本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。

第3条 实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。

二、安全规定

第4条 运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。

第5条 运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定,但最高速度不得超过原设计的速度。

第6条 在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等),必须执行“一人操作、一人监护”的规定,监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。

第7条 不得超负荷运行,必须视负荷情况,适当调整装载量。

第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。

三、操作准备

第9条 检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。

第10条 检查各润滑部位的油量和油质,凡不符合规定的必须增、减或更换。

第11条 检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。

第12条 了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况,是否畅通无阻。

四、正常操作

第13条 按动开车预告按钮,向机头机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后,再将制动闸开起,准备起动。

第14条 起动时,必须按下列规定执行:

1. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按照“自前向后逐台依次起动”的顺序进行,前面输送机不开,后面的输送机不准开动。

2. 必须逐级调速起动,使输送机均匀加速投入运行。同时在起动过程中应注意以下几点:

(1)各机械部位运转是否正常无异响,仪表指示灯有无异常显示。

(2)检查各润滑部位的润滑情况。

(3)若接到紧急停车信号必须立即停机,待查明原因后,方准重新按信号再行起动。

(4)除发生故障处理外,不准带负荷起动。

3. 对所接信号没有辨别清楚或有怀疑或口头联系与信号不符时,不准开机,必须重新与各信号工联系好,待接到正确信号后,方可开机。

4. 接到开机信号后,因故不能及时开机时,必须与各信号工联系,说明理由,申请信号作废。

第15条 停机期间不得随意开动,若因故必须开机时,应与各信号工联系好,待信号工同意并发出开机信号后,方可开机。

第16条 各信号指示灯应正常显示,若发现异常现象应停机检查,进行处理后,再按信号执行开机。

第17条 正常停机必须按以下方法、步骤进行:

1. 接到停机信号后,应按规定及时减速停机。

2. 停机前应先通知各装载点,停止给煤,然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。

3. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。

4. 停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位,恢复正常。

五、特殊操作

第18条 遇到下列情况之一时必须紧急停机:

1. 高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉励磁电压时。

2. 遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。

3. 接到紧急停机信号或不明信号时。

4. 在加速或减速过程中,出现意外情况时。

5. 其它意外严重情况时。

紧急停机后, 必须查明原因,处理完毕后方可按信号重新进行操作。

六、收尾工作

第19条 每班工作结束后,清点工具、备品,清理机房、机头卫生。

第20条 在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题,按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存

在的问题要及时向值班领导汇报。

第3篇 牵引网岗位安全技术规程

1、上杆前必须检查脚扣,安全带是否牢固完好,使用的材料工具要挂牢固,防止掉下伤人,严禁两人同时上下杆。

2、曲线作业时,工作人员必须在曲线外侧作业,雷雨天及五级风以上禁止作业。

3、牵引网在检修时,必须设专人与调度联系停送电,明确停电范围,经验电确认无电后,做了接地线,作业完毕后,确认现场无误,撤除接地线后,方可送电。

4、牵引网检修时,必须按照《安全作业卡》执行,更换接触线时,必须制订安全措施。

5、工程车塔上作业时,严禁取笑打闹。

6、单式架线严禁挂梯子,双式架线一定要挂牢固,要有专人扶梯子,如需移动时,上下联系好,方可移动。

7、立杆时,应听从统一指挥,互相照顾,确认无障碍后,方可作业。

第4篇 牵引机安全技术操作规程

1准备工作

1.1操作手必须持证上岗。

1.2首次使用前,应详细阅读本机使用说明书,掌握原理、性能及操作程序。

1.3检查冷却水、柴油、机油、液压油及各润滑点润滑油脂不得短缺,并预先加满。

1.4进行正反转试车(在低温状态下启动应预热),对各仪表、制动器、过载熄火装置、各紧固件进行检查,发现性能不正常时,应在操作前排除。

1.5按要求平整场地,调整牵引机方向,牢固可靠打好支腿、地锚,并用手刹车将牵引机制动。

1.6作业前必须确认通讯是否畅通,通讯语言要规范简练,要合理调定牵引力值,防止过牵引。

2牵引作业

2.1操作手必须按指挥人员的指令进行有关作业,做到后于张力机开机,先于张力机停机。操作手有权拒绝一切违反机械性能和操作规程的指令。

2.2严格依照使用说明书的规定进行各项功能操作,严禁设备带病作业,作业时接通接地装置。

2.3牵引前,应调整尾车压力,调整发动机转速,缓慢扳动变量杆进行向前、向后牵引、倒车。

2.4换线轴时,必须保证出线端有足够的张力,以免“跑线”。

2.5 停机时待牵引轮转速降下来后在制动刹车,非紧急情况不得紧急刹车,每次紧急制动后应检查制动器损伤情况。

2.6操作过程中要精力集中,严禁擅离工作岗位。

2.7做好牵引机各项保养工作,认真填写运行记录。

2.8每天作业完毕,应检查刹车制动情况,必要时附加临锚。

第5篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机技术操作规程

一、上岗条件

第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条 必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法，以及各控制、信号系统的用途和使用方法，会维护保养输送机，熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定，按本规程要求进行操作，能正确处理一般性故障。

第3条 实习司机进行实习操作时，必须经主管部门批准，并指定专人负责指导和监护。

二、安全规定

第4条 运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。

第5条 运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定，但最高速度不得超过原设计的速度。

第6条 在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等)，必须执行“一人操作、一人监护”的规定，监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。

第7条 不得超负荷运行，必须视负荷情况，适当调整装载量。

第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。

三、操作准备

第9条 检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。

第10条 检查各润滑部位的油量和油质，凡不符合规定的必须增、减或更换。

第11条 检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。

第12条 了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况，是否畅通无阻。

四、正常操作

第13条 按动开车预告按钮，向机头机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后，再将制动闸开起，准备起动。

第14条 起动时，必须按下列规定执行:

1. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时，必须按照“自前向后逐台依次起动”的顺序进行，前面输送机不开，后面的输送机不准开动。

2. 必须逐级调速起动，使输送机均匀加速投入运行。同时在起动过程中应注意以下几点：

(1)各机械部位运转是否正常无异响，仪表指示灯有无异常显示。

(2)检查各润滑部位的润滑情况。

(3)若接到紧急停车信号必须立即停机，待查明原因后，方准重新按信号再行起动。

(4)除发生故障处理外，不准带负荷起动。

3. 对所接信号没有辨别清楚或有怀疑或口头联系与信号不符时，不准开机，必须重新与各信号工联系好，待接到正确信号后，方可开机。

4. 接到开机信号后，因故不能及时开机时，必须与各信号工联系，说明理由，申请信号作废。

第15条 停机期间不得随意开动，若因故必须开机时，应与各信号工联系好，待信号工同意并发出开机信号后，方可开机。

第16条 各信号指示灯应正常显示，若发现异常现象应停机检查，进行处理后，再按信号执行开机。

第17条 正常停机必须按以下方法、步骤进行：

1. 接到停机信号后，应按规定及时减速停机。

2. 停机前应先通知各装载点，停止给煤，然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。

3. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时，必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。

4. 停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位，恢复正常。

五、特殊操作

第18条 遇到下列情况之一时必须紧急停机：

1. 高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉励磁电压时。

2. 遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。

3. 接到紧急停机信号或不明信号时。

4. 在加速或减速过程中，出现意外情况时。

5. 其它意外严重情况时。

紧急停机后, 必须查明原因，处理完毕后方可按信号重新进行操作。

六、收尾工作

第19条 每班工作结束后，清点工具、备品，清理机房、机头卫生。

第20条 在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题，按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存

在的问题要及时向值班领导汇报。

第6篇 矿用柴油牵引机车工安全技术操作规程

1 起动前的准备

1.1 起动前应检查并加足冷却水、燃油、润滑油、净化液;检查各部螺丝是否松动,制动闸瓦、链条及三角皮带是否过松。

1.2 每班应对油门、离合器、操纵系统、链条等各润滑点加注润滑油润滑。

2 发动

2.1 将变速杆放在空档位置,拉紧制动把,踩下油门踏板。

2.2 上班初次发动时,打开前盖,搬动手油泵,听到正常喷油声响为止。

2.3 打开电源总开关,将电开关锁转至起动位置,每次起动时间不要超过10秒,如一次不能起动,应间隔一会再起动,起动后转动开关锁,接通电流表。

2.4 柴油机发动后观察电流表充电是否正常,柴油机润滑油压力是否正常,柴油机发动后先低速转动两三分钟,待温度上升,各部润滑正常(机油压力不低于0.1mpa)后,才能起步运行。

2.5 电瓶放电过多不能带动柴油机时,可用手摇发动。

3 起动运行

3.1 踩下离合器踏板,将变速杆拨入需要的档位,再将方向杆的手柄提起(前行外推,后退向里拉)。如未挂入,可松一下离合器踏板再踩下重挂。一般上坡、重载挂2档,中、轻载及下坡挂3档,满载及特殊情况挂1档。

3.2 调整好油门,松开制动手柄,缓慢松开离合踏板,车即平稳起步。

3.3 由慢速变快速:踩下离合器,将变速杆推入空档,车速变快后,再推入快速档,平缓松开离合踏板,车即快速行进; 由快速变慢速:踩下离合踏板,将变速杆推入空档,车速变慢后,松一下离合踏板立即踩下,再推入慢速档,然后平缓松开离合踏板车即慢速行进。

3.4 在机车上坡运行中加大或减小油门,可以使机车加速或减速。在下坡运行中减速需轻轻搬动制动手柄,用闸瓦刹车减速。当车速很慢停车之前减速,应该将离合板踩下,不然会使机车柴油机熄灭。一般减速制动应缓慢平稳,紧急情况下才准紧急制动。

4 停车

4.1 踩下离合踏板,减小油门,待机车滑行到预定位置,拉紧制动手柄即可停车。然后将变速杆放在空档位置,放松油门使柴油机熄灭。

4.2 停车后关闭电开关锁,离车时关闭总开关,并关闭油门。

4.3 长时间停车或冬季停车要放净冷却水及净化液。

第7篇 集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规程

1. 遵守《安全技术操作规程通则》中有关规定。

2. 作业前应做到：

2.1 检查牵引车与拖挂车连接是否可靠，刹车管路是否连接好，刹车气门阀是否接通。

2.2 带增压器的柴油机长期停机，起动前必须预润滑增压器。

2.3 发动机起动后，应怠速运转3 ～5分钟，严禁猛踏油门。待机油压力和温度正常后，方可施加负荷。

3. 作业时应做到：

3.1 使用装载40英尺集装箱的拖挂车装运20英尺集装箱时，必须先装靠近牵引车头的一端。

3.2 集装箱在港内运输中，距离超过1000m 或道路场地不平整时，必须将转锁全部锁上，距离不足1000m 或道路、场地平整时，可锁2个安全转锁。

3.3 严禁拖挂车通过仓库行驶。

3.4 司机在作业过程中，应检查和督促装卸工人将转锁锁住，否则严禁开车。

3.5 严禁在升起的集装箱下通行。

3.6 出入大门、转弯时的速度不大于5km／h 。

3.7 遵守道路交通规则。

3.8 冰、雪天作业时，机械应采取防滑措施。

3.9 满载起步必须用一档或爬行档。

3.10 横向坡度＞15％；纵向通过半径r 0＜6m，横向通过半径r h＜1.5m 的道路；前内轮到路内侧边缘的距离小于内轮差的弯路不准通过。

3.11 当司机离开驾驶室时，必须将拖挂车刹车系统置于制动状态。

3.12 走合期内车载重量不得超过额定载荷70％。

3.13 驾驶室每次翻转时均要翻到底，即超过上止点才能进行驾驶室翻转后的作业。

第8篇 连续牵引绞车安全技术操作规程

第一章 上岗条件

第一条 绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。

第二条 绞车司机必须熟悉所操作连续牵引车的构造、性能、工作原理，会操作、会维护、会保养、会处理一般故障。

第三条 必须了解运行区段巷道基本情况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间联络巷位置、巷道内其它设备布置、安全设施等情况。

第二章 安全规定

第四条 绞车司机必须严格执行《煤矿安全规程》、作业规程及本操作规程。

第五条 绞车司机作业前必须认真进行本岗位的危险源辨识，并严格执行“手指口述”。

第六条 绞车司机必须配备齐全、完好的劳动保护用品，扎紧衣袖。

第七条 绞车入井前、安装后，必须由机电部门组织相关单位进行检查验收，达到完好标准后方可入井，安装符合使用条件并签发小绞车准运证后方可使用。

第八条 绞车安装地点应有《安全技术操作规程》、岗位责任制、绞车及提运技术牌板（标明绞车的型号、功率、绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）和准运证。

第九条 绞车必须完好，固定符合设计；运行段内的声光信号和语音告警装置必须齐全、可靠，设置必须符合规定。

第十条 操作按钮及信号应上板上架，操作按钮应安设在躲避硐内，声光信号装置应安设在司机和信号工能够清楚的听到、看到的位置，语音告警装置应安设在运行段警戒线位置。

第十一条 绞车司机离开岗位时，必须切断电源，闭锁开关。

第十二条 严禁人员蹬钩、扒车。

第十三条 连续牵引绞车严禁超载、超挂。

第十四条 车辆或牵引车出现掉道，必须立即停车，严格按相关的安全技术措施进行复位，严禁使用绞车强拉硬拽。

第十五条 双速连续牵引绞车：重车使用慢速提升，空车使用快速提升；变换快慢速档位时必须将所提升车辆停在水平车场，严禁斜坡换档。换档必须在电机完全停止运转情况下进行，如档位一次打不到位，可将手把恢复到原档位，点动绞车，然后重复换档操作，直到换档闭锁销插入销孔，严禁档位手把打不到位开车。

第十六条 跟车信号工必须使用漏泄通讯装置与绞车司机进行信号联系，信号规定为“一停、二出、三进”。

第十七条 开车前绞车司机与跟车信号工确认信号清晰、灵敏可靠，连接可靠后方可开车。

第十八条 开车时必须先打开手动闸，严禁带闸启动。

第十九条 停车后必须用手动闸进行可靠制动，不得将车辆停在斜坡段（必要时必须制定专项安全技术措施），停止作业后应对绞车停电闭锁。

第二十条 运行中因故障停车时绞车司机禁止离开工作岗位，必须闸紧手动制动闸，严禁松绳。

第二十一条 连续牵引绞车尾轮固定方式必须在《作业规程》中明确规定，运送支架或超宽、超长、超高物料时，必须制定专项安全技术措施并严格执行。

第二章 操作准备

第二十二条 检查绞车安装地点作业环境及支护情况应安全可靠，便于观察和操作。

第二十三条 检查绞车安装应牢固可靠，地锚、地脚螺栓符合规定。

第二十四条 检查防护罩、防护网等齐全、可靠。

第二十五条 检查绞车制动闸带完整无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。各部位螺栓及螺帽等齐全，无变形、弯曲。施闸后，制动行程不大于全行程的2/3～4/5。

第二十六条 检查钢丝绳及保险绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超限、接头完好；检查主、副压绳轮、托绳轮、尾轮完好且固定牢固，牵引车绳端连接装置应符合规定。

第二十七条 检查滚筒绳衬，滚筒绳衬固定牢固，固定螺帽无松动，绳衬磨损后其外层高出固定螺栓不小于2mm。

第二十八条 检查张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固；动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常；两侧导绳轮固定牢固，绳槽磨损深度不超过10mm，轮缘无明显磨损；配重块导杆无弯曲，配重块放置无倾斜、无卡滞；配重用固定钢丝绳无断丝，端头绳卡固定牢固。

第二十九条 检查机械和电气部分完好。信号声音清晰、灵敏可靠。

第三十条 检查轨道合格，检查沿线巷道的支护情况，符合运行条件。

第三十一条 绞车司机对所检查内容必须及时填写记录。

第三章 正常操作

第三十二条 依据现场情况点动绞车确定运行方向。

第三十三条 绞车具备启动条件后，接到信号工开车信号后，司机回复信号并得到信号工确认，先打开制动闸，然后按照信号指令方向和快慢启动绞车运转。注意张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况，绞车电机、减速器、滚筒、张紧器运转应无异响和震动，发现异常立即停车检查。

第三十四条 启动困难或有异常现象时应查明原因，不得强行启动。

第三十五条 绞车运行中司机必须集中精力，注意观察地脚螺栓及地锚固定情况、钢丝绳在滚筒上的运行情况，手不得离开操作开关停止按钮，如接到停车或不明信号，必须立即停车。

第三十六条 绞车运行中有下列情况时，必须立即停车，检查并处理好后方可再运行：

（一）电机转动声响出现异常。

（二）钢丝绳有异常跳动、突然松弛或负荷增大。

（三）钢丝绳出现爬绳、咬绳、打结、断丝超限、破股等现象。

（四）有其他异响、异味、异状。

（五）绞车固定装置有松动现象。

（六）绞车张紧器松绳、卡阻，运转异常。

（七）突然停电或有其他险情。

第三十七条 绞车正常运转中禁止采用手动制动闸施闸。

第三十八条 绞车司机接到停止信号时必须立即停车，并及时用手动制动闸施闸，使绞车平缓减速停车。

第三十九条 车场调车及调整车辆位置时要依据信号点动运行。

第四十条 绞车司机离开岗位时，应将制动闸施闸，必须切断电源闭锁开关。

第四章 注意事项

第四十一条 开车前跟车信号工检查牵引车与被牵引车辆连接件完好，连接可靠符合规定，方可发出开车信号。

第四十二条 连续牵引车运行过程中，严禁任何人员乘坐牵引车和车辆。跟车信号工不得与牵引车和车辆并排行走，在车辆后方5m～10m处的行人侧手持移动步话机与绞车司机进行联系，并负责监视车辆的运行情况，发现异常立即发出停车信号。

第四十三条 连续牵引车在起伏不平的运输巷道运行时，应在巷道口及机尾设置警戒人员，防止人员进入。

第五章 收尾工作

第四十四条 整理好工器具，搞好文明生产。

第四十五条 严格执行交接班制度，并向接班绞车司机详细交待本班绞车运转情况，按规定填写好各项记录。

第9篇 集装箱牵引车拖挂车安全技术操作规程

1.遵守《安全技术操作规程通则》中有关规定。

2.作业前应做到:

2.1 检查牵引车与拖挂车连接是否可靠,刹车管路是否连接好,刹车气门阀是否接通。

2.2 带增压器的柴油机长期停机,起动前必须预润滑增压器。

2.3 发动机起动后,应怠速运转3 ~5分钟,严禁猛踏油门。待机油压力和温度正常后,方可施加负荷。

3.作业时应做到:

3.1 使用装载40英尺集装箱的拖挂车装运20英尺集装箱时,必须先装靠近牵引车头的一端。

3.2 集装箱在港内运输中,距离超过1000m 或道路场地不平整时,必须将转锁全部锁上,距离不足1000m 或道路、场地平整时,可锁2个安全转锁。

3.3 严禁拖挂车通过仓库行驶。

3.4 司机在作业过程中,应检查和督促装卸工人将转锁锁住,否则严禁开车。

3.5 严禁在升起的集装箱下通行。

3.6 出入大门、转弯时的速度不大于5km/h 。

3.7 遵守道路交通规则。

3.8 冰、雪天作业时,机械应采取防滑措施。

3.9 满载起步必须用一档或爬行档。

3.10 横向坡度>15%;纵向通过半径r 0<6m,横向通过半径r h<1.5m 的道路;前内轮到路内侧边缘的距离小于内轮差的弯路不准通过。

3.11 当司机离开驾驶室时,必须将拖挂车刹车系统置于制动状态。

3.12 走合期内车载重量不得超过额定载荷70%。

3.13 驾驶室每次翻转时均要翻到底,即超过上止点才能进行驾驶室翻转后的作业。

第10篇 牵引式混凝土输送泵安全技术操作规程

1.混凝土输送泵应安放在坚实平整的地面，放下支腿，将机身安放平稳。

2.作业前应进行检查，确认电气设备和仪表正常，各部位开关按钮、手柄都在正确位置，机械部分各紧固点牢固、可靠，链条和皮带松紧度符合规定要求，传动部位运转正常。

3.混凝土输送管接头应密封严紧，管卡应连接牢固。垂直管前应不少于10m 带逆止阀的水平管，严禁将垂直管直接接在混凝土输送泵的输出口。

4.疏通堵塞管道时，应疏散周围人员。拆卸管道清洗前应采取反抽方法，清除输送管道的压力。拆卸时严禁管口对人。

5.作业时不得取下料斗格栅网和其他安全装置。不得攀登和骑压输送管道，不得把手伸入阀体内工作，严禁在泵送时拆卸管道。

6.清洗管道时，操作人员应离开管道出口和弯管接头处。如用压缩空气清洗管道时，管道出口处10m 内不得有人和设备。

7.作业后，将液压系统卸压，将全部控制开关回到原始位置。

第11篇 双滚筒电牵引采煤机安全技术操作规程

第一章 上岗条件

第一条 采煤机司机必须经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。

第二条 采煤机司机必须掌握所操作采煤机的构造、性能、工作原理和生产工艺，并做到会操作、会维护、会保养、会排除一般性故障。

第二章  安全规定

第三条 采煤机司机必须严格执行《煤矿安全规程》、作业规程及本操作规程。

第四条 采煤机司机作业前必须认真进行本岗位的危险源辨识，并严格执行“手指口述”。

第五条 采煤机司机必须配备齐全、完好的劳动保护用品，且佩戴专用防护眼镜。

第六条 采煤机司机与刮板输送机司机等相关工种密切配合，按顺序开、停机。

第七条  采煤工作面倾角大于15°时，必须安设可靠的防滑装置。

第八条 严禁用采煤机拖拉、推顶、起吊其它设备和物料。

第九条 遇到超过采煤机截割硬度指标的岩石或夹矸时，必须采取相应措施，严禁强行截割。

第十条 采煤机作业范围内瓦斯浓度达到0.8%时，必须停机，瓦斯浓度达到1.3%时，必须切断采煤机电源，停止工作，撤出人员。

第十一条 采煤机正常割煤或行走生产过程中，至少应配备两名采煤机司机，配备两台遥控器，否则不准割煤或行走。

第十二条 除授权人员外，任何人不得更改采煤机相关运行参数。

第十三条 采煤机所有机械、液压、电气保护装置必须齐全完好，动作灵敏可靠，严禁甩掉保护装置。

第十四条 无冷却水、喷雾水或水压、流量达不到要求时严禁开机。

第十五条 严禁在缺油、无油的情况下启动采煤机。

第十六条 非紧急情况下，严禁带负荷操作采煤机主隔离手柄。

第十七条 采煤机因故暂停时，必须断开主隔离开关和离合器。采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，断开真空磁力启动器的隔离开关，并闭锁刮板输送机。

第三章  操作准备

第十八条 采煤机司机必须备齐常用工器具和易损配件。

第十九条 检查采煤机运行通道是否畅通，刮板输送机的弯曲段是否符合规定，了解工作面顶、底板及支护情况。

第二十条 了解上一班采煤机运行情况及存在问题。

第二十一条 采煤机运行前的检查。

（一）检查采煤机隔离开关是否在断电位置，采煤机各手柄、按钮、旋转开关是否在“零”位，机械动作是否灵活可靠。

（二）检查采煤机各零部件是否齐全、完好，各连接件是否齐全、紧固、可靠。

（三）检查截齿是否齐全、完好，安装是否牢固，对缺少、磨损的截齿必须及时补充、更换。

（四）检查各润滑部位油位是否正常。

（五）检查各密封部位是否有渗油、漏油现象。

（六）检查拖缆装置、电缆夹、电缆是否有损坏、刮卡，水管是否有破裂现象。

（七）检查各喷雾、冷却系统是否齐全、完好。

（八）检查各种仪表是否完好。

（九）检查采煤机周围环境，确认对人员无危险和机器转动范围内无障碍物。

第四章  正常操作

第二十二条 开机操作步骤：

（一）向周围人员发出开机警示信号。

（二）通知控制台专职电工给采煤机送电；通知泵站司机开启喷雾泵。

（三）解除采煤机对刮板输送机的闭锁并发出刮板输送机启动信号。

（四）打开采煤机的供水阀，确保冷却水流量和压力正常。

（五）待刮板输送机运转正常后将采煤机隔离开关手柄旋转到“合”位。

（六）先启动采煤机油泵电机，再合上左、右截割电机离合器手柄，分别启动左、右截割电机并查看显示屏幕及各种指示显示是否正常。

（七）调整摇臂至适当高度，待采煤机滚筒旋转正常以后，选择牵引方向，按下“牵启”按钮，牵引启动。

第二十三条 正常运行

（一）割煤过程中，采煤机司机应精力集中，随时注意观察顶底板、煤层变化、刮板输送机载荷及支架支护等情况，及时调整采煤机运行状态。

（二）左摇臂升降：可在左端头站或左遥控发射机上操作，按“左升”则左摇臂升，按“左降”则左摇臂降。

（三）右摇臂升降：可在右端头站或右遥控发射机上操作，按“右升”则右摇臂升，按“右降”则右摇臂降。

（四）牵引启动：按下电控箱上的“牵启”按钮，牵引启动。初始状态给定速度为零（大倾角状态下变频器设定一定值的初始频率即预牵力，使采煤机预牵引力与下滑力平衡，保证煤机初始状态速度为零），由加、减速按钮调整牵引速度。

（五）牵引方向：按下“向左”或“向右”按钮。牵引过程中换向时，必须先将采煤机减速至零，方可按下相应的方向按钮。

（六）牵引停止：可以在电控箱、左右端头站或遥控发射机处按下“牵停” 按钮，牵引速度自动为零。

（七）按任意遥控器上的“向左”键或“向右”键可选择采煤机的牵引方向和调整采煤机牵引速度，释放后牵引方向和速度将保持。

（八）按任意遥控器上的“牵停”键可使采煤机牵引停止。

（九）方式选择：按下“方式”按钮，采煤机运行于调动状态，速度可在允许范围内调节，调动速度只能用于空车调车用，严禁用于割煤。

（十）显示：按下“显示”按钮可显示存储的运行参数，连续按下可循环显示，放开后可自动回到正常屏幕。

第二十四条 正常停机

（一）采煤机必须牵引到支护完好、无片帮的适当位置方可停机；

（二）将采煤机降至低速后，按下遥控器上的“牵停”键停止牵引；

（三）停止左、右截割电机后，将两滚筒降至底板位置，分开离合器，然后停止油泵；

（四）按电控箱(兼闭锁)或左、右端头站(不兼闭锁)或左、右遥控发射机(不闭锁)“停机”按钮，停止采煤机主机；

（五）将采煤机主隔离开关置于“分”位，并闭锁；

（六）通知控制台专职电工切断采煤机电源并闭锁；通知泵站司机停止喷雾泵后，关闭采煤机上的供水阀。

第二十五条 紧急停机

出现冒顶、严重片帮、采煤机掉道、拖缆或电缆夹板损坏及危及人身安全等紧急情况时，可采取下列任意一种方法紧急停机：

（一）按下任一遥控器上的“急停”键。

（二）按下采煤机控制面板上或左右端头站上“主停”按钮。

（三）按先导回路“主停”按钮(sbt)断开先导回路。

（四）断开采煤机主隔离开关。

第五章  注意事项

第二十六条 采煤机不得带负荷启动。启动截割电机之前，必须先将两截割滚筒离开机窝和顶底板，同时不得与其他设备互相干涉。启动破碎机之前，必须确保破碎机滚筒处无大块煤和矸石等物料堵塞。

第二十七条 启动截割电机之前，为了使摇臂各部位齿轮、轴承得到良好润滑，应将两个摇臂升降２-３次，使润滑油能够流向摇臂各部位。

第二十八条 更换、检修采煤机电源电缆或电机电缆后，必须单电机空载点动试运转，确保电机转动方向正确。

第二十九条 采煤机运行过程中，如发现下列问题，必须立即停机检查，待问题处理后方可开机割煤：

（一）采煤机电缆夹、电缆和水管刮卡受力、侧向翻转、脱离电缆槽及电缆槽内有块煤或矸石。

（二）采煤机单个滚筒截齿缺少、损坏超过3个。

（三）采煤机电流、温度、牵引速度等数值发生异常变化或有其他警告。

（四）各润滑部位润滑或油位及油质异常。

（五）冷却水流量、压力达不到要求。

（六）遥控器操作失灵，急停开关不起作用。

（七）电机、轴承等转动部位声音、温度异常。

（八）刮板输送机堵大块煤或矸石、过载、自动停机。

（九）支架护帮板不能及时收回或其它影响到采煤机安全运行。

第三十条 必须按照作业规程的要求，保持顶、底板平整，采高达到规定要求。

第三十一条 检修采煤机时，机身范围内顶板必须完好，防护符合规定。

第三十二条 必须按采煤机使用说明书及润滑图表指定的油脂标号和周期加油，严禁混用。

第三十三条 采煤机维护、检修前，必须有可靠的防滑措施确保采煤机在倾斜工作面上不下滑。

第六章  收尾工作

第三十四条 停机后清理采煤机机身、摇臂上的浮煤及杂物，搞好文明生产。

第三十五条 严格执行交接班制度，向接班司机详细交待本班采煤机运行状况、存在问题及注意事项，按规定填写交接班记录和运转日志。

双滚筒电牵引采煤机安全技术操作规程

（mg400/920、mg450/1020系列采煤机）

第一章  上岗条件

第一条 采煤机司机必须经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。

第二条 采煤机司机必须掌握所操作采煤机的构造、性能、工作原理和生产工艺，并做到会操作、会维护、会保养、会排除一般性故障。

第二章  安全规定

第三条 采煤机司机必须严格执行《煤矿安全规程》、作业规程及本操作规程。

第四条 采煤机司机作业前必须认真进行本岗位的危险源辨识，并严格执行“手指口述”。

第五条 采煤机司机必须配备齐全、完好的劳动保护用品，且佩戴专用防护眼镜。

第六条 采煤机司机与刮板输送机司机等相关工种密切配合，按顺序开、停机。

第七条  采煤工作面倾角大于15°时，必须安设可靠的防滑装置。

第八条 严禁用采煤机拖拉、推顶、起吊其它设备和物料。

第九条 遇到超过采煤机截割硬度指标的岩石或夹矸时，必须采取相应措施，严禁强行截割。

第十条 采煤机作业范围内瓦斯浓度达到0.8%时，必须停机，瓦斯浓度达到1.3%时，必须切断采煤机电源，停止工作，撤出人员。

第十一条 采煤机正常割煤或行走生产过程中，至少配备两名

采煤机司机，应配备两台遥控器，否则不准割煤或行走。

第十二条 除授权人员外，任何人不得更改采煤机相关运行参数。

第十三条 采煤机所有机械、液压、电气保护装置必须齐全完好，动作灵敏可靠，严禁甩掉保护装置。

第十四条 无冷却水、喷雾水或水压、流量达不到要求时严禁开机。

第十五条 严禁在缺油、无油的情况下启动采煤机。

第十六条 非紧急情况下，严禁带负荷操作采煤机主隔离手柄。

第十七条 采煤机因故暂停时，必须断开主隔离开关和离合器。采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，断开真空磁力启动器的隔离开关，并闭锁刮板输送机。

第三章  操作准备

第十八条 采煤机司机必须备齐常用工器具和易损配件。

第十九条 检查采煤机运行通道是否畅通，刮板输送机的弯曲段是否符合规定，了解工作面顶、底板及支护情况。

第二十条 了解上一班采煤机运行情况及存在问题。

第二十一条 采煤机运行前的检查：

（一）检查采煤机隔离开关是否在断电位置，采煤机各手柄、按钮、旋转开关是否在“零”位，机械动作是否灵活可靠。

（二）检查采煤机各零部件是否齐全、完好，各连接件是否齐全、紧固、可靠。

（三）检查截齿是否齐全、完好，安装是否牢固，对缺少、磨损的截齿必须及时补充、更换。

（四）检查各润滑部位油位是否正常。

（五）检查各密封部位是否有渗油、漏油现象。

（六）检查拖缆装置、电缆夹、电缆是否有损坏、刮卡，水管是否有破裂现象。

（七）检查各喷雾、冷却系统是否齐全、完好。

（八）检查各种仪表是否完好。

（九）检查采煤机周围环境，确认对人员无危险和机器转动范围内无障碍物。

第四章  正常操作

第二十二条 开机操作步骤：

（一）向周围人员发出开机警示信号。

（二）通知控制台专职电工给采煤机送电；通知泵站司机开启喷雾泵。

（三）解除采煤机对刮板输送机的闭锁并发出刮板输送机启动信号。

（四）打开采煤机的供水阀，确保冷却水流量和压力正常。

（五）待刮板输送机运转正常后将采煤机隔离开关手柄旋转到“合”位。

（六）先启动采煤机油泵电机，再合上左、右截割电机离合器手柄，分别启动左、右截割电机并查看显示屏幕及各种指示显示是否正常。

（七）调整摇臂至适当高度，待采煤机滚筒旋转正常以后，选择牵引方向，按下“牵启”按钮，牵引启动。

第二十三条 正常运行：

（一）割煤过程中，采煤机司机要精力集中，随时注意观察顶底板、煤层变化、刮板输送机载荷及支架支护等情况，及时调整采煤机运行状态。

（二）左摇臂升降操作：可在左端头站或左遥控发射机上操作。按“左升”则左摇臂升，按“左降”则左摇臂降。

（三）右摇臂升降：可在右端头站或右遥控发射机上操作，按“右升”则右摇臂升，按“右降”则右摇臂降。

（四）牵引启动：按下电控箱上的“牵启”按钮，牵引启动。初始状态给定速度为零（大倾角状态下变频器设定一定值的初始频率即预牵力，使采煤机预牵引力与下滑力平衡，保证煤机初始状态速度为零），由加、减速按钮调整牵引速度。

（五）按任意遥控器上的“牵停”键可使采煤机牵引停止。

（六）牵引启动：按下电控箱上的牵启按钮，初始状态给定速度为零，由加、减速按钮设置给定速度指令。

（七）选择牵引方向：按下向左或向右按钮。牵引过程中换向时，必须先将采煤机减速至零。

（八）方式选择：按下方式按钮，采煤机运行于调动状态，速度可在允许范围内调节。调动速度只能用于空车调车，严禁用于割煤。

（九）牵引停止操作：可以在电控箱、左右端头站或遥控发射机处操作牵引停止按钮。

（十）显示操作：按下显示按钮显示存储的工作参数，持续按下可循环显示，松开后自动回到正常屏幕。

第二十四条 正常停机：

（一）采煤机必须牵引到支护完好、无片帮的适当位置方可停机。

（二）将采煤机降至低速后，按下遥控器上的“牵停”键停止牵引。

（三）停止左、右截割电机后，将两滚筒降至底板位置，分开离合器，然后停止油泵。

（四）按电控箱(兼闭锁)或左、右端头站(不兼闭锁)或左、右遥控发射机(不闭锁)“停机”按钮，停止采煤机主机。

（五）将采煤机主隔离开关置于“分”位，并闭锁。

（六）通知控制台专职电工切断采煤机电源并闭锁；通知泵站司机停止喷雾泵后，关闭采煤机上的供水阀。

第二十五条 紧急停机：

出现冒顶、严重片帮、采煤机掉道、拖缆或电缆夹板损坏及危及人身安全等紧急情况时，可采取下列任意一种方法紧急停机：

（一）按下任一遥控器上的“急停”键。

（二）按下采煤机控制面板上及左右端头站上“主停”按钮。

（三）按先导回路“主停”按钮(sbt)断开先导回路。

（四）断开采煤机主隔离开关。

第五章  注意事项

第二十六条 采煤机不得带负荷启动。启动截割电机之前，必须先将两截割滚筒离开机窝和顶底板，同时不得与其他设备互相干涉。启动破碎机之前，必须确保破碎机滚筒处无大块煤和矸石等物料堵塞。

第二十七条 启动截割电机之前，为了使摇臂各部位齿轮、轴承得到良好润滑，应将两个摇臂升降２-３次，使润滑油能够流向摇臂各部位。

第二十八条 更换、检修采煤机电源电缆或电机电缆后，必须单电机空载点动试运转，确保电机转动方向正确。

第二十九条 采煤机运行过程中，如发现下列问题，必须立即停机检查，待问题处理后方可开机割煤：

（一）采煤机电缆夹、电缆和水管刮卡受力、侧向翻转、脱离电缆槽及电缆槽内有块煤或矸石。

（二）采煤机单个滚筒截齿缺少、损坏超过3个。

（三）采煤机电流、温度、牵引速度等数值发生异常变化或有其他警告。

（四）各润滑部位润滑或油位及油质异常。

（五）冷却水流量、压力达不到要求。

（六）遥控器操作失灵，急停开关不起作用。

（七）电机、轴承等转动部位声音、温度异常。

（八）刮板输送机堵大块煤或矸石、过载、自动停机。

（九）支架护帮板不能及时收回或其它影响到采煤机安全运行。

第三十条 必须按照作业规程的要求，保持顶、底板平整，采高达到规定要求。

第三十一条 检修采煤机时，机身范围内顶板必须完好，防护完好符合规定。

第三十二条 必须按采煤机使用说明书及润滑图表指定的油脂标号和周期加油，严禁混用。

第三十三条 采煤机维护、检修前，必须有可靠的防滑措施确保采煤机在倾斜工作面上不下滑。

第六章  收尾工作

第三十四条 停机后清理采煤机机身、摇臂上的浮煤及杂物，搞好文明生产。

第三十五条 严格执行交接班制度，向接班司机详细交待本班采煤机运行状况、存在问题及注意事项，按规定填写交接班记录和运转日志。