钻探施工安全技术规程汇编（4篇范文）

内容

一、前期准备

1. 地质勘查：在开始钻探前，必须进行详细的地质勘查，确定钻探位置、深度和目标岩层，确保钻探的准确性。

2. 设备检查：所有钻探设备，包括钻机、动力系统、钻杆、钻头等，都应进行全面检查，确保其处于良好工作状态。

3. 安全设施：设置必要的安全设施，如防护栏、警示标志，以及急救设备和灭火器材。

二、施工过程

1. 操作规范：操作人员需经过专业培训，熟悉设备操作和应急处理程序。作业时，应穿戴防护装备，遵循操作规程。

2. 钻孔监控：实时监测钻孔深度、角度和压力，防止钻孔偏斜或过深。

3. 废弃物处理：钻屑和废水应按规定收集和处理，避免环境污染。

三、安全措施

1. 危险识别：识别并评估潜在风险，如坍塌、爆炸、有毒气体泄漏等，并制定相应预防措施。

2. 应急响应：建立应急响应计划，包括疏散路线、急救程序和通信机制，确保在紧急情况下能快速有效地应对。

3. 定期演练：定期进行安全演练，提高员工的安全意识和应急反应能力。

四、维护与保养

1. 设备保养：定期对钻探设备进行保养和维修，确保设备的良好运行，延长设备寿命。

2. 环境恢复：钻探结束后，及时恢复作业区域，减少对环境的影响。

3. 记录与报告：详细记录施工过程和设备状态，定期提交安全报告，以便于分析和改进。

标准

本规程旨在保障钻探施工的安全与效率，所有参与人员应严格遵守。违反规程的行为将受到相应处罚。规程的修订和更新应根据实际情况和技术进步进行，以确保其始终符合最新的安全标准和行业实践。所有钻探项目都应以此为指导，确保人员安全，保护环境，同时保证施工质量和进度。

钻探施工安全技术规程范文

第1篇 钻探施工安全技术规程

第一章 钻探机场地基的修筑

第一条 机场地基应平整、坚固、稳定、适用。钻塔底座的填土部分，不得超过塔基面积的1/4。

第二条 在山坡修筑机场地基，岩石坚固平稳时，坡度应小于80°，地层松散不稳定时，坡度应小于45°。

钻机类型与地基面积 表一

第三条 机场周围应有排水措施。在山谷、河沟、地势低洼地带或雨季施工时，机场地基应修筑拦水坝或修建防洪设施。

第四条 机场地基应满足钻孔边缘距地下电缆线路水平距离大于5米，距地下通讯电缆、构筑物、管道等水平距离应大于2米。

第二章 钻探设备安装、拆卸、搬迁

第五条 钻塔安装与拆卸应遵守下列规定：

1、安装、拆卸钻塔前，应对钻塔构件、工具、绳索、挑杆和起落架等进行严格检查。

2、安装、拆卸钻塔应在安装队长或机长统一指挥下进行，作业人员要合理安排，严格按钻探操作规程进行作业，塔上塔下不得同时作业。

3、安装、拆卸钻塔时，起吊塔件使用的挑杆应有足够的强度。拆卸钻塔应从上而下逐层拆卸。

4、进入机场应按规定穿戴工作服、工作鞋、安全帽，不得赤脚或穿拖鞋，塔上作业应系好安全带，禁止穿带钉子或者硬底鞋上塔作业。

5、安、拆钻塔应铺设工作台板，塔板台板长度、厚度应符合安全要求。

6、夜间或5级以上大风、雷雨、雾、雪等天气禁止安装、拆卸钻塔作业。

第六条 钻架安装与拆卸应遵守下列规定：

1、起、放钻架，应在安装队长或机长统一指挥下，有秩序地进行。

2、竖立或放倒钻架前，应当埋牢地锚。

3、竖立或放下钻架时，作业人员应离开钻架起落范围，并应有专人控制绷绳。

4、钻架钢管材料应满足最大工作强度要求。

5、钻架腿之间应安装斜拉手，应在钻架腿连接处的外部套上钢管结箍加固。

6、起、放钻架，钻架外边缘与输电线路边缘之间的安全距离应符合表二的规定。

钻架与输电线路边缘之间的最小安全距离 表二

第七条 钻机设备安装应遵守下列规定：

1、各种机械安装应稳固、周正水平。

2、安装钻机时，井架天车轮前缘切点，钻机立轴中心与钻孔中心成一条直线，直线度范围±15毫米。

3、各种防护措施、安全装置应当齐全完好，外露的转动部位应设置可靠的防护罩或者防护栏杆。

4、电气设备应安装在干燥、清洁、通风良好的地方。

第八条 设备搬运应遵守下列规定：

1、机动车搬运设备时，应有专人指挥；人工装卸时，应有足够强度的跳板；用吊车或葫芦起吊时，钢丝绳、绳卡、挂勾及吊架腿应牢固。

2、多人抬动设备时，应有专人指挥，相互配合。

3、轻型钻机整体迁移时，应在平坦短距离地面上进行，并采取防倾斜措施。

4、禁止在高压线下和坡度超过15°坡上或凹凸不平和松软地面整体迁移钻机。

5、使用起重机械起吊钻机设备时，应遵守《起重机械安全规程》。

第三章 升降钻具与钻进

第九条 升降机的制动装置、离合装置、提引器、游动滑车、拧管机和拧卸工具等应灵活可靠。

第十条 使用钢丝绳应遵守下列规定：

1、钢丝绳安全系数应大于7。

2、提引器处于孔口时，升降机卷筒钢丝绳圈数不少于3圈。

3、钢丝绳固定连接应不少于3个；绳卡距绳头应大于钢丝绳直径的6倍。

4、钢丝绳应定期检查。变形、磨损、断丝钢丝绳应按《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（gb5972－1986）的规定报废。

钢丝绳用卡子连接的要求参照表 表三

第十一条 升降机，应平稳操作，严禁升降过程中用手触摸钢丝绳。

第十二条 提引器、提引钩，应有安全连锁装置；提落钻具或钻杆，提引器切口应朝下。

第十三条 钻具处于悬吊或倾斜状态时，禁止用手探摸悬吊钻具内的岩心或探视管内岩心。

第十四条 操作拧管机和插垫叉、扭叉，应由一个人操作；扭叉应有安全装置。

第十五条 发生跑钻时，禁止抱插垫叉或强行抓抱钻杆。

第十六条 开孔钻进时前，应对设备、安全防护设施、措施进行检查验收。

第十七条 机械转动时，禁止进行机器部件的擦洗、拆卸和维修；禁止跨越传动皮带、转动部位或从其上方传递物件；禁止戴手套挂皮带或打腊；禁止用铁器拨、卸、挂传动中皮带。

第十八条 钻进时，禁止用手扶持高压胶管或水龙头，修配高压胶管或水龙头时应停机。

第十九条 调整回转器、转盘时应停机检查，并将变速手把放在空档位置。

第二十条 转盘钻机钻进时，严禁转盘上站人。

第二十一条 扩孔、扫脱落岩心、扫孔或遇溶洞、松散复杂地层钻进时，应由机（班）长或熟练技工操作。

第四章 孔内事故处理

第二十二条 孔内事故处理前，应全面检查钻塔（钻架）构件、天车、游动滑车、钢丝绳、绳卡、提引器、吊钩、地脚螺丝、仪器、仪表等。

第二十三条 孔内事故处理时，应由机（班）长或熟练技工操作，并设专人指挥；除直接操作人员外，其他人员应撤离。

第二十四条 禁止同时使用升降机、千斤顶或吊锤起拔孔内事故钻具。

第二十五条 禁止超设备限定负荷强行起拔孔内事故钻具。

第二十六条 打吊锤时，吊锤下部钻杆处应安装冲击把手或其他限位装置，禁止手扶、握钻杆或打箍；人力拉绳打吊锤时，应统一指挥。

第二十七条 使用千斤顶回杆时，禁止使用升降机提吊被顶起的事故钻具。

第二十八条 人工反钻具，扳杆回转范围内严禁站人；禁止使用链钳、管钳工具反事故钻具。

第二十九条 反转钻机反钻具应采取低速慢转。

第三十条 使用钢丝绳反管钻具连接物体应牢固可靠。

第三十一条 钻孔爆破应遵守下列规定：

1、下爆破筒前，应进行孔径、孔深、偏斜度探测。

2、向钻孔内送药包时，应慢速下放。

3、爆破前应确定爆破危险边界，并做好爆破警戒工作。

第五章 机场安全防护设施

第三十二条 钻塔座式天车应设安全档板，吊式天车应安装保险绳。

第三十三条 钻机水龙头高压胶管，应设防缠绕、防坠安全装置和导向绳。

第三十四条 钻塔工作台，应安装可靠防护栏杆。防护栏杆高度应大于1.2米，木质踏板厚度应大于5毫米或采用防滑钢板。

第三十五条 塔梯应坚固、可靠；梯阶间距应小于400毫米，坡度小于75°。

第三十六条 机场地板铺设，应平整、紧密、牢固；本质板厚度，应大于40毫米或使用防滑钢板。

第三十七条 活动工作台安装、使用应符合下列规定：

1、工作台应安装制动、防坠、防窜、行程限制、安全挂钩、手动定位等安全装置。

2、工作台底盘、立柱、栏杆应成整体。

3、工作台应配置直径30毫米以上棕绳手拉绳。

4、工作台提引绳、重锤导向绳应采用直径9毫米以上钢丝绳。

5、工作台平衡重锤应安装在钻塔外，与地面之间距离应大于2.5米。

6、活动工作台每次准乘1人。

7、乘工作台高空作业时，应先闭锁手动制动装置后方可进行作业。

第三十八条 钻塔绷绳安装应符合下列规定：

1、钻塔绷绳应采用直径12.5毫米以上的钢丝绳。

2、18米以下钻塔应设4根绷绳；18米以上钻塔应分两层，每层设4根绷绳。

3、绷绳安全应牢固、对称；绷绳与水平面夹角应小于45°。

4、地锚深度应大于1米。

第三十九条 雷雨季节、落雷区钻塔应安装避雷针或采取其他防雷措施。安装避雷针应符合下列要求：

1、避雷针与钻塔应使用高压瓷瓶间隔。

2、接闪器应高塔顶1.5米以上。

3、引下线与钻塔绷绳间距应大于1米。

4、接地极与电机接地、孔口管及绷绳地锚间距离应大于3米，接地电阻应小于15ω。

第六章 机场安全用电

第四十条 钻探施工用电应遵守《建设工程施工现场供用电安全技术规范》（gb50194－1993）。

第四十一条 动力配电箱与照明配电箱，应分别设置。

第四十二条 每台钻机应独立设置开关箱，实行“一机一闸一漏电保护器”。

第四十三条 移动式配电箱、开关箱应安装在固定支架上，并有防潮、防雨、防晒措施。

第四十四条 机场电器设备，应采用保护接地，接地电阻应小于4ω。

第四十五条 使用手持式电动工具应遵守《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（gb3787－1983）的规定。

第四十六条 机场照明应使用防水灯具；照明灯泡，应距离塔布表面300毫米以上。

第四十七条 在修理电器设备时，应切断电源，并挂警示牌或设专人监护。

第七章 机场防风、防火、防寒

第四十八条5级以上大风天气，应停止钻探作业，并应做好以下工作：

1、卸下塔衣、场房帐篷。

2、孔杆下入孔内，并卡上冲击把手。

3、检查钻塔绷绳及地锚牢固程度。

4、切断电源，关闭并盖好机电设备。

5、封盖好孔口。

第四十九条 大风后重新开始钻探作业前，应检查钻塔、绷绳、机电设备、供电线路等情况，确认安全后方可继续钻探作业。

第五十条 钻探机台应成立防火组织，作业人员应掌握灭火器材使用方法。

第五十一条 机场应配备足够的灭火器材，并合理摆放，专人管理，禁止明火直接加热机油及烘烤柴油机油底壳。

第五十二条 寒冷季节施工，作业场所应有防寒措施和取暖设施。机场内取暖，火炉距油料等易燃物品存放点应大于10米，距机场塔布应大于1.5米。

第2篇 钻探施工各岗位安全操作规程

一、 钻工基本规定

1、从事钻探工作的人员,必须接受安全教育方准上岗。新工人必须在班长或熟练工人指导下进行操作。

2、从事钻探工作的人员必须具备一定的健康条件。

3、上班前和上班时均禁止喝酒。

4、职工进行机场工作,防护用品必须配戴齐全,戴好安全帽,穿好工作服及工作鞋或胶鞋,上塔必须系安全带。

二、 升降钻进岗安全操作规程

1、遵守钻探工人基本规定。

2、升降钻具前,应检查升降系统运转情况,刹车手把是否灵活可靠,钢丝绳、游动滑车等所有提升工具,试运良好。

3、升降中应注意机械运转情况,声音是否正常,钢丝绳是否排列整齐。

4、升降钻具时思想要集中,随时注意塔上塔下和孔口情况,注意游动滑车的运行,做到升降平稳。

5、监督其他岗位安全操作情况,瞻前顾后,集中精力,口号一致,行动统一,动作准确,相互配合,安全操作。

6、孔内情况复杂时要及时向机长汇报,并采取相应措施。

7、起下钻具时禁止在塔上进行与升降钻具无关的修理工作。

8、提钻具放倒和下钻拉起钻具时,提引器切口必须朝下,要有专人扶着进行或用小车滑道拖动钻具。

9、操作升降机要稳起慢放,严禁野蛮操作,并与井口操作垫叉人员协调一致,与塔上人员动作一致。

10、拖拉钻具时,孔口作业人员,应站在钻具起落范围以外。

11、拧卸钻具时,开车不易过猛,垫叉应有安全钩,以防飞叉。

12、升降钻具时,不得用手摸钢丝绳。

13、钻具提出后,孔口应加盖,粗径钻具悬吊在孔口以上时,不得探视岩心管内的岩心。

14、使用关门提引器或其它爬杆提引器,必须拧紧蘑菇头,拧卸钻杆立根前应放松钢丝绳,以防蘑菇头回扣扣脱落,提引器沿钻杆上行,通过接箍时应减速,防止带起钻杆伤人。

15、使用球卡式提引器时应经常检查内套和销子是否灵活好用,拧动钻具或放倒钻具时,必须插入安全销。

16、钢丝绳固定头,每须使用三个绳卡,禁止使用打结及磨损较严重的钢丝绳,以免脱结或断裂伤人。

三、 孔口垫叉岗安全操作基本规定

1、遵守钻工的基本规定。

2、叉、取垫叉时,要注意游动滑车、提引器的运行情况,并与操作升降机者紧密配合。

3、叉垫叉时,严禁将手放到垫叉下及脚踏转盘操作。

4、移动钻杆时,脚要离开钻杆下落范围。

5、在用转盘上、卸钻具时,人员要离开孔口,站在安全地方,防止飞叉伤人。

6、往上提钻具时,要将提引器切口朝下,以防保圈上滑,钻具掉下伤人。

7、一旦发现跑钻,切勿抢插垫叉,以防垫叉损坏伤人。

8、垫叉没有叉到位或垫叉未落到底时,不能去掉提引器保险圈。

9、禁止用转盘带动管钳拧卸钻具。

四、 塔上岗安全操作规程

1、遵守钻工的基本规定。

2、上塔时禁止用手摸运行的钢丝绳。

3、塔上要和升降机岗统一口号,防止配合失误发生人身事故。

4、所用工具要捆牢,防止坠落伤人。

5、不准从塔上向下抛任何物件。

6、定期对井架基础、车体、螺丝、绷绳及井架上各部件进行检查,发现隐患及时整改。

7、强力提拔时,塔上不得留人。

8、上塔前,首先检查活动工作台安全附件是否齐全,状况是否良好,待确认后方可上塔。塔上作业必须系安全带。

五、 钻机工具岗安全操作规定

1、遵守钻工基本规定。

2、在接班时,对所有工具进行清点,对损坏工具及时修理更换。

3、发现地台板破损要及时维修或更换,保持机台平整与清洁。

4、接班时对钻机安全防护装置进行认真检查,发现问题及时维护保养。

5、天车和滑轮组的润滑情况,每天检查一次,并及时加油。

6、交班时机场环境卫生要清洁,工具要完整无缺。

六、 机电岗安全操作规程

1、遵守钻工的基本规定并持电工合格证上岗。

2、检修电路时,一般不准带电作业,确需代电作业时,必须有人监护,并做好各项安全防护措施,以防设备和人身事故。

3、检修电器设备时,必须先将电源断开,拆下线头包好。

4、工作时要选择好安全位置,支架起重机具、梯子等要安全可靠,并注意附近是否有带电体,仰头、手臂运动时,能否触及到。

5、登高作业时扎好安全带、脚扣,梯子要牢靠,监护人员要做好监护,预防梯子、脚扣滑脱和高空坠物伤人。

6、在检修电路设备以及在线路上工作时,必须悬挂检查停电指示牌。非工作人员禁止合闸,合闸前要细心检查,确认无人检修和临时接地拆除后、方准合闸送电。

7、开关跳闸或烧坏保险严重时,必须先查明原因后,再合闸送电,以免事故扩大。

8、机电设备、传动带、明齿轮、砂轮,接近于地面的联轴节、转轴、皮带轮和飞轮等危险部位要安设防护装置。

9、熟练掌握电气设备、路线的检修、管理以及故障处理。

10、对机场内消防设备进行管理和使用,并做好防火措施。

11、各种机电设备都应由经过训练和考试合格的专职人员操作、装拆和检修。

12、电器设备外观要保持清洁、防止受潮。

七、 水泵泥浆岗安全操作规程

1、遵守钻工的基本规定。

2、接班时检查水泵防护装置,高压管联接情况,发现问题及时维修。

3、配制泥浆时严格按泥浆技术规范执行,对化学药品严格管理、合理使用。

4、使用火碱和其它有腐蚀性的化学药品,必须带护目镜、胶皮手套,防止药液溅在皮肤上。

5、保持仪表有效,损坏要及时更换。

八、 记录员安全操作规定

1、遵守钻探工人基本规定。

2、班前安全会议记录要准确具体,要有参加人数、会议内容及安全要求。

3、班前安全检查记录要准确及时,对查出的不安全因素逐条记录并要有整改措施落实到人。

4、对突发性的事故记录要详细具体(时间、地点、事故经过等)。

5、钻具长度、孔深等数据要准确记录。

第3篇 井下钻探高承压水安全施工技术规程

1前言

井下钻探是开展矿井防治水工作的关键手段,其优点是不受地面条件限制,且工程量小、工期短、投资少、针对性强、水压水量直观、经济合理,近几年来,开滦矿务局部分矿井开始尝试地面钻探改为井下施工。开滦广信有限责任公司针对用水紧张状况,为合理有效地利用地下水资源,需施工奥灰水源井。在井下钻探工程中,因奥灰水压高(1.7 mpa)、水量大(φ89 mm,钻孔喷水3~4 m3/min),遇到了许多意想不到的困难,出现过喷水、喷矸、套管失控等一系列复杂问题,一度使人身和设备安全受到了威胁。通过实践,积累了一套防喷、控钻等一系列安全施工技术。

2问题的提出

广信公司为了满足日益增长的工业和生活用水,合理有效地开发利用地下水资源,在井下施工2个奥灰孔,孔深设计为600 m,涌水量为7 m3/min。由于施工承压含水层的高压水,因此工程从设计、设备安装、施工等各个环节都充分考虑到各种问题的预防和处理,为今后钻探工作积累了宝贵的经验。在井下奥灰钻孔施工中,因水压高、水量大,遇到了喷水、喷矸、套管失控及钻探设施固定困难等一系列复杂的问题亟待解决,否则将影响安全生产和发生人身事故。

3安全施工技术

针对上述钻孔施工中存在的不安全因素,在实践中探索出了一套较完整的高承压水钻探安全施工技术。

3.1钻窝施工

立孔和大角度斜孔的钻进,需施工钻机房(简称钻窝),其规格可视每次增减钻杆的条数而定。当每次增减1节钻杆时,钻窝的总高度应为5.5 m,当每次增减2节钻杆时的钻窝总高度应为11 m。无论是每次增减几节钻杆,必须保证巷道顶板处钻窝直径不小于3.0 m,钻窝顶部直径不小于1.5 m,钻窝掘出排除活石后,必须对钻窝进行喷浆处理,防止风化落石。同时掘出天轮架窝,打出天轮锚杆眼和二层工作台锚杆眼。二层工作台的高度:当钻窝高度为5.5 m时,二层工作台可搭在钻窝两侧的支架上,但必须封牢;当钻窝高度为11 m时,二层工作台的高度应为7.5 m左右。工作台的搭设,可在钻窝四周打4棵锚杆,用钻管连接固定,然后搭上木板封牢。小角度俯角孔,可根据抽出钻杆的高度适当挑顶作钻窝。二层工作台距离窝顶的高度应大于2.0 m,工作台的搭设,可在巷道内用铁(或木)制长凳,上面搭木板封牢。

3.2钻探设施的安装

① 天轮的安装。在钻窝顶部安装天轮,要使用天轮架。天轮架可采用2条工字钢,并在设计安设天轮处分别镶焊天轮轴套1个。将天轮架在天轮窝安设调整后用混凝土固定。另外在钻窝顶部下设天轮锚杆,锚杆下端弯成圆环。将圆环套在天轮架内的天轮轴上,做到双保险。

② 钻机的固定。地巩锚杆固定在巷道底板上,然后将钻机安装固定在底座上。这样,既避免了压柱操作,又保证了钻机的稳固性。

③ 在深井和喷水条件下钻进时,要用专用小绞车升降钻具,其固定方法是用地巩锚杆直接连接绞车底座,并注牢。

3.3孔口套管的固定

下好孔口安全套管是有效控制高压水的关键。一是要根据孔口附近的岩石强度,严格按《煤矿安全规程》确定套管长度,套管的层数由钻孔的地质、水文条件而定;二是必须确保固结质量,严防漏水和套管鼓出。其做法是:开孔直径大于套管直径1~2级,钻进深度大于套管长度0.5~1.0 m。孔口处用棉纱或黄麻缠绕后将套管砸入孔内,注入水灰比为1∶0.8~1∶1的水泥浆,当反浆管流出水泥浆液时,关闭反浆管阀门,再加压至2.0 mpa,并稳压10~15 min,以保证套管周的空隙和岩石裂隙全部填实。另外,还采用了以下2条措施对套管进行处理加固。

① 首先在孔口盘以上0.15~0.20 m处的套管外侧,相向焊接2块钢板,当套管下入孔内后,用2条工字钢地梁分别将上述两块钢板压住,防止套管鼓出。

② 套管焊筋骨。制作套管时,每条套管的两端头附近,分别以壁虎式焊接1组3条φ6.5~8 mm的钢筋,钢筋长度小于0.1 m,与套管轴向夹角为60°~70°,其作用一是端正套管的位置,防止套管贴在孔壁上;二是利用筋骨加大阻力,减少套管鼓出的危险性。

3.4防喷及控钻装置

① 孔口的防喷帽。为防止钻孔喷水、喷矸,恶化劳动环境,威胁人身安全,应使用孔口防喷帽。将其底盘与高压阀门法兰盘用螺丝连接牢固。下钻具时,将活动抽板向两侧拉开,扩大口经,岩心管下入后,弹簧自行将活动抽板拉紧,镶在活动抽板内侧的胶皮舌抱住钻杆,即可继续下钻。当孔内喷水、喷矸时,胶皮舌将水和矸石拦住,使其向四周射,遇弧形盘后返下,沿巷道底板流出。

② 钻杆控制器。钻进中替换钻杆时,需松开钻机立轴卡瓦。为防止钻杆外射,应使用钻杆控制器。该控制器通过制动手把,使偏心轮上下移动,带动自动卡瓦闭合,抱住钻杆来控制钻杆。使用时,岩心管、落砂管一套下入钻孔后,将钻杆控制器装在孔口防喷帽上,再将钻杆穿入卡瓦中间,连接岩心管,将钻具下到孔底钻进。当需替换钻杆时,先用钻杆控制器控制钻杆,再松开钻机立轴卡瓦,然后更换钻杆。

③ 控钻装置。为加快高压水条件下的下钻速度,同时预防钻机卡瓦突然失控造成射钻事故,还应使用控钻装置。使用时,把偏心轮卡子套在钻杆顶部的水接头附近,并使卡子不随钻杆转动。将钢丝绳从地梁固定点通过偏心轮卡子换向滑轮,至另一侧地梁上的换向滑轮后,与小绞车相连接。当钻机立轴卡瓦突然失控,钻杆外射时,偏心轮卡子立即抱住钻杆。当提下钻杆时,利用该装置控制钻杆的升降速度,做到万无一失。

3.5应注意的几个问题

① 孔口安全套管应选用壁厚大于4.5 mm的无缝耐压地质钢管。

② 一般不使用钢粒和金钢石钻进。使用钢粒钻进往往会因高压水上涌,钢粒将钻头或岩心管等磨坏,造成事故;使用金钢石钻进,一般井下钻机的给进压力达不到要求,达不到提高钻进速度的目的,主要是看钻机给进压力与孔内压力的对比。

③ 孔口套管上段3~5 m,要根据水质情况进行防腐处理,并将外露套管及孔口盘用油泥膏埋藏防腐。

④ 钻探结束后,根据需要安装孔口三通及阀门。底部阀门作备用,上部三通阀门可经常启闭,观测水压、水量,以防单阀门失效而难以更换。

⑤ 钻杆规格应根据孔深确定。终孔φ73 mm,孔深小于150 m,终孔φ50 mm,孔深小于200 m,可采用φ42 mm×6 m的钻杆。终孔φ73 mm,孔深小于250 m,终孔φ50 mm,孔深小于300 m,可采用φ50 mm×6 m的钻杆。否则极易出现钻杆劈裂现象。

3.6安全操作要点高承压水钻探与施工,是一项难度大、技术复杂的工作。不仅要在技术措施上做到安全可靠,还必须有一支技术熟练的施工队伍,并严格加强现场管理,才能保证安全施工,达到安全快速钻进的目的。实践证明,需要遵守以下安全操作要点:

① 技术培训是基础。对钻探工人进行钻探技术培训,使人人对钻探设施的安装使用、施工操作技术都能熟练掌握。做到分工明确,配合默契,严格按照操作规程和安全技术措施施工。

② 思想重视是关键。对高承压水钻探中易出现影响钻进、威胁安全的问题,首先要有一个正确的认识。从钻孔设计开始,就应向职工交待清楚出现问题的危害性和预防处理措施,做到人人保持高度警惕,杜绝马虎、凑合思想。

③ 对所有钻探设施,做到每班一检查,发现松动,立即紧固处理,确保其稳固可靠。

④ 各种安全装置要在预计揭露高承压压含水层前安设完毕,并投入正常使用,严防钻孔见高压水失控。

⑤ 每次进尺应较岩心管长度小0.1 m以上。防止发生烧钻、埋钻事故。

⑥ 钻进中要配备专用高压注水泵,保证停钻不停泵。要经常用注水泵,正循环钻进必须大于孔内水压的压力向孔内注水,严防孔底无水打干眼。

第4篇 钻探工程施工安全技术规程

第一章 钻探机场地基的修筑

第一条 机场地基应平整、坚固、稳定、适用。钻塔底座的填土部分,不得超过塔基面积的1/4。

第二条 在山坡修筑机场地基,岩石坚固平稳时,坡度应小于80°,地层松散不稳定时,坡度应小于45°。

钻机类型与地基面积表一

钻 机 类 型

地 基 面 积

总面积/㎡

长×宽/m

_y-1(_u-100)

60

10 ×6

_y-2(_u-300-2 )

99

11 ×9

_y-3(_u-600

143

13 ×11

ju-1000

143

13 ×11

_b-500

130

13 ×10

_y-4(_b-1000a)

154

14 ×11

_y-5(_u-1500)

180

15 ×12

第三条 机场周围应有排水措施。在山谷、河沟、地势低洼地带或雨季施工时,机场地基应修筑拦水坝或修建防洪设施。

第四条 机场地基应满足钻孔边缘距地下电缆线路水平距离大于5米,距地下通讯电缆、构筑物、管道等水平距离应大于2米。

第二章 钻探设备安装、拆卸、搬迁

第五条 钻塔安装与拆卸应遵守下列规定:

1、安装、拆卸钻塔前,应对钻塔构件、工具、绳索、挑杆和起落架等进行严格检查。

2、安装、拆卸钻塔应在安装队长或机长统一指挥下进行,作业人员要合理安排,严格按钻探操作规程进行作业,塔上塔下不得同时作业。

3、安装、拆卸钻塔时,起吊塔件使用的挑杆应有足够的强度。拆卸钻塔应从上而下逐层拆卸。

4、进入机场应按规定穿戴工作服、工作鞋、安全帽,不得赤脚或穿拖鞋,塔上作业应系好安全带,禁止穿带钉子或者硬底鞋上塔作业。

5、安、拆钻塔应铺设工作台板,塔板台板长度、厚度应符合安全要求。

6、夜间或5级以上大风、雷雨、雾、雪等天气禁止安装、拆卸钻塔作业。

第六条 钻架安装与拆卸应遵守下列规定:

1、起、放钻架,应在安装队长或机长统一指挥下,有秩序地进行。

2、竖立或放倒钻架前,应当埋牢地锚。

3、竖立或放下钻架时,作业人员应离开钻架起落范围,并应有专人控制绷绳。

4、钻架钢管材料应满足最大工作强度要求。

5、钻架腿之间应安装斜拉手,应在钻架腿连接处的外部套上钢管结箍加固。

6、起、放钻架,钻架外边缘与输电线路边缘之间的安全距离应符合表二的规定。

钻架与输电线路边缘之间的最小安全距离表二

电压/kv

<1

1-10

35-110

154-220

350-550

最小安全距离/m

4

6

8

10

15

第七条 钻机设备安装应遵守下列规定:

1、各种机械安装应稳固、周正水平。

2、安装钻机时,井架天车轮前缘切点,钻机立轴中心与钻孔中心成一条直线,直线度范围±15毫米。

3、各种防护措施、安全装置应当齐全完好,外露的转动部位应设置可靠的防护罩或者防护栏杆。

4、电气设备应安装在干燥、清洁、通风良好的地方。

第八条 设备搬运应遵守下列规定:

1、机动车搬运设备时,应有专人指挥;人工装卸时,应有足够强度的跳板;用吊车或葫芦起吊时,钢丝绳、绳卡、挂勾及吊架腿应牢固。

2、多人抬动设备时,应有专人指挥,相互配合。

3、轻型钻机整体迁移时,应在平坦短距离地面上进行,并采取防倾斜措施。

4、禁止在高压线下和坡度超过15°坡上或凹凸不平和松软地面整体迁移钻机。

5、使用起重机械起吊钻机设备时,应遵守《起重机械安全规程》。

第三章 升降钻具与钻进

第九条 升降机的制动装置、离合装置、提引器、游动滑车、拧管机和拧卸工具等应灵活可靠。

第十条 使用钢丝绳应遵守下列规定:

1、钢丝绳安全系数应大于7。

2、提引器处于孔口时,升降机卷筒钢丝绳圈数不少于3圈。

3、钢丝绳固定连接应不少于3个;绳卡距绳头应大于钢丝绳直径的6倍。

4、钢丝绳应定期检查。变形、磨损、断丝钢丝绳应按《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(gb5972-1986)的规定报废。

钢丝绳用卡子连接的要求参照表 表三

绳径/mm

8.8

11

13

17.5

19.5

24

28

32.5

绳卡个数

3

3

3

3

4

5

5

6

卡子间距

70

80

100

120

140

160

200

230

第十一条 升降机,应平稳操作,严禁升降过程中用手触摸钢丝绳。

第十二条 提引器、提引钩,应有安全连锁装置;提落钻具或钻杆,提引器切口应朝下。

第十三条 钻具处于悬吊或倾斜状态时,禁止用手探摸悬吊钻具内的岩心或探视管内岩心。

第十四条 操作拧管机和插垫叉、扭叉,应由一个人操作;扭叉应有安全装置。

第十五条 发生跑钻时,禁止抱插垫叉或强行抓抱钻杆。

第十六条 开孔钻进时前,应对设备、安全防护设施、措施进行检查验收。

第十七条 机械转动时,禁止进行机器部件的擦洗、拆卸和维修;禁止跨越传动皮带、转动部位或从其上方传递物件;禁止戴手套挂皮带或打腊;禁止用铁器拨、卸、挂传动中皮带。

第十八条 钻进时,禁止用手扶持高压胶管或水龙头,修配高压胶管或水龙头时应停机。

第十九条 调整回转器、转盘时应停机检查,并将变速手把放在空档位置。

第二十条 转盘钻机钻进时,严禁转盘上站人。

第二十一条 扩孔、扫脱落岩心、扫孔或遇溶洞、松散复杂地层钻进时,应由机(班)长或熟练技工操作。

第四章 孔内事故处理

第二十二条 孔内事故处理前,应全面检查钻塔(钻架)构件、天车、游动滑车、钢丝绳、绳卡、提引器、吊钩、地脚螺丝、仪器、仪表等。

第二十三条 孔内事故处理时,应由机(班)长或熟练技工操作,并设专人指挥;除直接操作人员外,其他人员应撤离。

第二十四条 禁止同时使用升降机、千斤顶或吊锤起拔孔内事故钻具。

第二十五条 禁止超设备限定负荷强行起拔孔内事故钻具。

第二十六条 打吊锤时,吊锤下部钻杆处应安装冲击把手或其他限位装置,禁止手扶、握钻杆或打箍;人力拉绳打吊锤时,应统一指挥。

第二十七条 使用千斤顶回杆时,禁止使用升降机提吊被顶起的事故钻具。

第二十八条 人工反钻具,扳杆回转范围内严禁站人;禁止使用链钳、管钳工具反事故钻具。

第二十九条 反转钻机反钻具应采取低速慢转。

第三十条 使用钢丝绳反管钻具连接物体应牢固可靠。

第三十一条 钻孔爆破应遵守下列规定:

1、下爆破筒前,应进行孔径、孔深、偏斜度探测。

2、向钻孔内送药包时,应慢速下放。

3、爆破前应确定爆破危险边界,并做好爆破警戒工作。

第五章 机场安全防护设施

第三十二条 钻塔座式天车应设安全档板,吊式天车应安装保险绳。

第三十三条 钻机水龙头高压胶管,应设防缠绕、防坠安全装置和导向绳。

第三十四条 钻塔工作台,应安装可靠防护栏杆。防护栏杆高度应大于1.2米,木质踏板厚度应大于5毫米或采用防滑钢板。

第三十五条 塔梯应坚固、可靠;梯阶间距应小于400毫米,坡度小于75°。

第三十六条 机场地板铺设,应平整、紧密、牢固;本质板厚度,应大于40毫米或使用防滑钢板。

第三十七条 活动工作台安装、使用应符合下列规定:

1、工作台应安装制动、防坠、防窜、行程限制、安全挂钩、手动定位等安全装置。

2、工作台底盘、立柱、栏杆应成整体。

3、工作台应配置直径30毫米以上棕绳手拉绳。

4、工作台提引绳、重锤导向绳应采用直径9毫米以上钢丝绳。

5、工作台平�重锤应安装在钻塔外,与地面之间距离应大于2.5米。

6、活动工作台每次准乘1人。

7、乘工作台高空作业时,应先闭锁手动制动装置后方可进行作业。

第三十八条 钻塔绷绳安装应符合下列规定:

1、钻塔绷绳应采用直径12.5毫米以上的钢丝绳。

2、18米以下钻塔应设4根绷绳;18米以上钻塔应分两层,每层设4根绷绳。

3、绷绳安全应牢固、对称;绷绳与水平面夹角应小于45°。

4、地锚深度应大于1米。

第三十九条 雷雨季节、落雷区钻塔应安装避雷针或采取其他防雷措施。安装避雷针应符合下列要求:

1、避雷针与钻塔应使用高压瓷瓶间隔。

2、接闪器应高塔顶1.5米以上。

3、引下线与钻塔绷绳间距应大于1米。

4、接地极与电机接地、孔口管及绷绳地锚间距离应大于3米,接地电阻应小于15ω。

第六章 机场安全用电

第四十条 钻探施工用电应遵守《建设工程施工现场供用电安全技术规范》(gb50194-1993)。

第四十一条 动力配电箱与照明配电箱,应分别设置。

第四十二条 每台钻机应独立设置开关箱,实行“一机一闸一漏电保护器”。

第四十三条 移动式配电箱、开关箱应安装在固定支架上,并有防潮、防雨、防晒措施。

第四十四条 机场电器设备,应采用保护接地,接地电阻应小于4ω。

第四十五条 使用手持式电动工具应遵守《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(gb3787-1983)的规定。

第四十六条 机场照明应使用防水灯具;照明灯泡,应距离塔布表面300毫米以上。

第四十七条 在修理电器设备时,应切断电源,并挂警示牌或设专人监护。

第七章 机场防风、防火、防寒

第四十八条5级以上大风天气,应停止钻探作业,并应做好以下工作:

1、卸下塔衣、场房帐篷。

2、孔杆下入孔内,并卡上冲击把手。

3、检查钻塔绷绳及地锚牢固程度。

4、切断电源,关闭并盖好机电设备。

5、封盖好孔口。

第四十九条 大风后重新开始钻探作业前,应检查钻塔、绷绳、机电设备、供电线路等情况,确认安全后方可继续钻探作业。

第五十条 钻探机台应成立防火组织,作业人员应掌握灭火器材使用方法。

第五十一条 机场应配备足够的灭火器材,并合理摆放,专人管理,禁止明火直接加热机油及烘烤柴油机油底壳。

第五十二条 寒冷季节施工,作业场所应有防寒措施和取暖设施。机场内取暖,火炉距油料等易燃物品存放点应大于10米,距机场塔布应大于1.5米。