车辆维修保养制度汇编（20篇范文）

更新时间：2024-11-12

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车辆维修保养制度

有哪些

车辆维修保养制度是保障企业车队正常运行的关键环节，它涵盖了多项内容，包括但不限于：

1. 定期检查：对车辆进行周期性的全面检查，确保各项性能指标符合安全标准。

2. 润滑维护：定期更换机油和滤清器，保证引擎正常运转。

3. 零件更换：对磨损或损坏的零部件进行及时更换，防止故障扩大。

4. 里程保养：依据车辆行驶里程进行特定项目的保养，如刹车系统、轮胎平衡等。

5. 紧急救援：设立应急救援机制，应对突发状况。

内容是什么

这些制度的具体实施需涵盖以下几个方面：

1. 制定详细保养计划：根据车辆类型和使用环境，制定出合理的保养时间表和项目清单。

2. 记录跟踪：建立完善的车辆维修保养记录，以便追踪历史问题和预防未来故障。

3. 培训员工：定期对驾驶员和维修人员进行培训，提升他们的车辆知识和应急处理能力。

4. 供应商管理：选择信誉良好的配件供应商，确保更换零件的质量。

5. 预算规划：合理预估维修保养成本，纳入企业财务预算，避免资金困扰。

规范

执行车辆维修保养制度时，必须遵守以下规范：

1. 严格执行保养流程，不得随意省略或延迟保养步骤。

2. 维修工作应由专业人员进行，确保操作正确无误。

3. 所有维修更换的零件需有质量保证，严禁使用劣质产品。

4. 保持维修区域整洁，避免安全隐患。

5. 及时更新保养记录，以便进行数据分析和决策。

重要性

车辆维修保养制度的重要性不容忽视，它直接关系到：

1. 车队效率：定期保养可以减少故障停驶时间，提高车辆利用率。

2. 安全保障：及时发现和解决问题，降低交通事故风险。

3. 资产保值：良好的维护能延长车辆使用寿命，降低替换成本。

4. 环保合规：合规排放，减少环境污染。

5. 企业形象：体现企业对员工安全和工作效率的重视，提升公众形象。

建立健全的车辆维修保养制度，是企业实现高效、安全、经济运营的重要保障。只有严格执行，才能充分发挥其价值。

车辆维修保养制度范文

第1篇车辆维修保养制度

1.司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要检查，如有异常，及时向车队长报告，保证正常行驶。

2.车辆需要维修，先由司机填写维修项目单，车队长审查后制订修理计划，车辆方可进厂修理。

3.修理工必须详细填写修理机件清单及修理费价目表，车辆修好后，由司机和安全员、车队长共同鉴定方可出厂。

4.修理费发票必须由司机、车队长签名证明，宾馆酒店总经理审批后方可报销。

第2篇车辆维修交接流程管理办法

一、目的:保证工作的有序性、准确性,提高工作时效,提升公司服务品质和公司整体形象。

二、范围:从维修车辆进场至结算出厂过程中参与工作的所有人员。

三、工作内容:

(一)、业务接待与派工流程:(参照接车派工程序文件)

(二)、开始维修:

1. 做好承修车辆卫生保护,将椅座、方向盘、地毯等保护垫套安装到位后方能开始维修操作。

2. 依据《派工单》所描述内容进行维修,如发现有新增项目要及时与客户沟通后方可施工。(可通过前台与客户沟通)

(三)、仓库:

(四)、完工:

1. 做好承修车辆内外及本工位的卫生,特别注意因维修过程中造成的卫生问题。

2. 主修人员依据派工单的维修项目和维修合格标准进行自检。

3. 主修人员自检后由班组长进行完工检验。(视情况而定)

4. 检验完毕在派工单和《接车单》随车联上签名,及时将派工单送至仓库并在仓库的领料单描述出维修项目和工时费。(所承修车辆为最后一道工序的应将《接车单》随车联和《派工单》《材料结算单》和车锁匙一起送到前台

(五)、前台:

1、接车人员将《接车单》送至前台后应及时的将客户资料、维修项目和承修班组输入到“一般维修”栏目内。

2、整车完工后应马上进行结算,打出电脑单尽量做到不让客户等待时间不超过3分种。

3、结算完毕将客户资料入档。

第3篇车辆技术和维修管理制度

为加强营运车辆技术和维修管理，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，特制定本制度。

一、坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，认真贯彻执行国家有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度，保持车辆技术状况良好，确保车辆安全运行。

二、对公司营运车辆实施“定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废”的全过程管理，健全单车技术档案。

三、车辆行驶里程达到1500公里以上，必须进行清洗、润滑、紧固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。

四、车辆行驶里程达到10000公里或间隔3个月，必须按期到二类以上汽车维护企业进行二级维护作业，并及时记入车辆技术档案。

五、按规定参加车辆技术上线检测，确保汽车综合性能检测合格，做好车辆技术等级评定工作。

六、营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车辆的检查，发现问题立即处理，杜绝车辆带病上路行驶，防止发生机械事故。

七、未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆，不得上路参加道路运输经营活动。

第4篇某公司车辆维修保养制度

为确保公司车辆安全良好的运行，保证运输业务的需要，维修人员及驾驶员必须严格执行公司制定的维修保养制度：

一、本车驾驶员应做到出车前三检（油、水、气）及传动轴、轮胎螺栓是否有松动，当班维修人员应积极协助驾驶员搞好出车前检查工作。

二、维修人员必须保证每月对车辆各联动部位加注黄油一次，同时全面检查连接部位的情况。

三、维修人员必须对工作认真负责，小修作业应及时当场解决，对不能当场解决的毛病，应及时上报部门主管安排进厂修理。严禁车辆带病上路，

四、进厂修理车辆（含年审、二保）驾驶员必须按上下班时间到场，按作业项目监督维修过程及换件工作。完工后驾驶员在维修单上签名认可。

五、公司车辆根据具体运行情况，每两个月对底盘部份进行一次强制二保，该项工作各单车驾驶员应积极主动配合，并做好安全愉快行驶，为公司的发展开好车。

第5篇车辆设备维修保养制度

一. 认真执行车辆的设备日常维护与计划检修合格,定期检测,按照预防性维修方针,遵守检修规程,执行检修技术标准,提高维修质量,缩短维修周期,降低成本,提高效益。

二. 根据车辆设备技术状况,制定年度维修计划及月份维修计划,并具体实施。

三. 技术办同各队协调配合抓好保养厂、小修班的工作,确保修保计划完成。

四. 操作者要严格按照各种车辆设备的结构性能、特点及技术要求进行操作,确保维修质量。

五. 各级检查人员要认真履行职责和权利,车辆要坚持:“三检制”。

六. 积极采取“修改代制”的方法,认真搞好车辆、设备的旧件修复,及时满足设备维修的需要。

七、车辆设备维修过程中产生的废气、废水、废物及废油处理按有关规定执行。

第6篇技术车辆维修档案管理制度

1、档案存放要有序,查找方便,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒,保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。

6、维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整、清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。

第7篇车辆维修车间安全防火制度格式怎样的

安全防火制度

一、认真贯彻、执行国家颁布的有关消防工作的法律、法规。

二、全体工作人员熟悉和掌握如何使用灭火器材,发生火警迅速拔打火警电话119.

三、严格遵守安全防火操作规程,做到“三检”,“三不焊”,即:作业前、作业中、作业后认真检查,彻底消除易燃物品的安全隐患;

靠近易燃、易爆物品或挥发气体附近、未采取安全措施的坚决不焊。

四、采购员、保管员要熟悉和掌握采购和保管物资的性能,对易燃、易爆危险品必须单独运输、单独保管。

五、维修场所、仓库、充电室严禁吸烟,严禁明火作业。

六、任何人不准乱动厂内消防灭火器材。

七、充电室、电工室、机加工车间、钣金车间禁止存放易燃、易爆、危险品。

八、修理车间、机加车间严禁乱倒废油、洗油,地面油液要及时擦净。

九、任何人不得以任何理由拆卸电源插座,不得用导线直接插接电源插座。

十、工作结束后,要认真检查本岗位的火源、电源,做好防火工作

修理厂安全防火责任制

一、认真贯彻执行国家颁布的有关消防工作的法律法规。

二、全体工作人员熟悉和掌握使用灭火器材,发生火警迅速拨打火警电话119.

三、严格遵守安全防火操作规程做到“三检”“三不焊”即作业,作业中,作业后认真检查,彻底消除易燃物品的安全隐患,靠近易燃、易爆物品或挥发气体附近,未采取安全措施的坚决不焊。

四、维修场所、仓库、充电室严禁吸烟、严禁明火作业。

五、任何人不准乱动灭火器材。

六、场内不准乱倒废油、洗油、地面油液要及时擦净。

七、任何人不得以任何借口拆卸电源插座,不得用导线直接插电源。

八、工作结束后,要认真检查本岗位的火源、电源、做好防火工作。

车库安全防火制度

一、车库内消防器材保证齐全有效,有专人负责,掌握器材的使用方法。

二、车辆进库后要有序停放,关掉电源总开关,锁好车门、库门。

三、不准私接乱拉电线。

四、禁止在车库内吸烟或动用明火。

五、认真做好防盗、防火工作,保持库内卫生。

六、库内禁止存放易燃易爆物品。

七、做好巡回检查工作。

义务消防员职责

一、协助车单位领导和保卫部门做好防火宣传工作,模范遵守防火安全制度,一旦发现违反制度的职工,要进行批评和教育。

二、努力学习防火,灭火知识和消防器材的使用方法,不断提高灭火技能。

三、对本单位的灭火器材、工具要定期进行维护和保养,使其处于良好的状态。

安全防火职责

一、认真学习消防知识,提高防火意识,做到会报警,会使用灭火器材和扑救一般火灾。

二、认真遵守安全防火责任制,树立“安全第一”思想,做好本岗位的防火工作。

三、一旦发生火灾,要及时报警,服从指挥,配合义务消防队员积极扑救。

消防通道规定

各单位内外一切通道,出入门及通住消防设施的道路,一律不得占用堵塞,必须保持畅通,否则,一旦发生火灾影响扑救,造成后果要追究领导和有关人员责任。

大风天防火规定

一、五级(含五级)以上大风,应停止室外一切明火作业和生活用火。

二、有关领导亲自巡逻检查,认真落实禁火措施,防火的重点部门和易燃易爆部位要增设人员严加看守。

三、对防火措施不落实,违反大风天用火规定,玩忽职守发生火灾的,追究有关责任者和领导者刑事责任.

吸烟管理制度

一、仓库、易燃易爆、停车场,加油站,明火作业区车库内严禁吸烟。

二、办公室下班前三十分钟严禁吸烟。

三、在重点和要害部位、场所应设置“禁止烟火”的明显标志。

消防器材使用和保养

一、各单位灭火工具须设在指定的明显地点,按要求存放,指定专人负责,并要保持完好,不得随便乱放。

二、不得以任何借口将灭火工具移动它用,因非灭火使用或损坏的,除由责任者包赔外,还要给以经济处罚。

更夫防火职责

一、明确职责,知道火源、库房,易燃易爆,危险品分布地点,认真检查,精心看护。

二、严格执行政府部门关于值班“八不准”的规定,坚守岗位,不迟到,不早退,不擅离岗位, 不睡觉,不喝酒。

三、尽职尽责,经常进行巡逻检查,及时发现不安全的情况。

四、及时报告危险和可疑情况,熟识上级和本单位保卫部门值班、火情、匪情电话号码,以便及时报告险情和可疑情况。

第8篇运输车辆维修制度

1. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。

2. 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。

3. 继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。

4. 如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。

第9篇车辆维修档案管理制度

一、档案存放要有序,查找方便,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒,保持档案存放处清洁卫生。

二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补。

三、根据档案的内容、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份。

四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

五、各班组每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。

六、维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。

七、档案的借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整、整洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。

第10篇车辆使用保养维修检查制度

一、严格执行车辆使用操作程序,每天出车前、收车后要对车辆进行安全检查,发现问题要及时解决处理。严禁病车上路运行。

二、保持车辆整洁卫生,完好无损。严禁司机在车内吸烟,给客人提供一个良好的乘车环境。

三、车辆的维护和保养。司机要提前申报,经批准后方可进厂修理。正常一级保养,二级保养,司机要到现场,安保养有关规定不漏人车,不漏项。同时司机本人要做随车记录,做到内容齐全,清楚明了。

四、为确保车辆的运行安全,司机本人要对自己驾驶的车辆,勤观察、勤检查,勤动手处理一些小问题,以免因小失大,造成经济损失。

五、为保障所有车辆各项安全技术指标,达到国家规定标准,车队规定每月20号为所有机动车辆安全检查日。对检查中发现的问题要及时进行解决,确保车辆安全运行,万无一失。

第11篇维修车辆登记管理制度

为了确保维修车辆进入厂区后的安全,保护客户的正当利益,维护本厂的声誉,特制定如下制度:

一、接待人员拿到客户钥匙后,应第一时间对该车进行检查,核对车主的贵重物品及随车工具等,进行造册登记。

二、登记好的车辆资料,如客户在场的需要客户签字认可。客户不在场的要及时与客户取得联系,做好相关认可手续。

三、车辆进入预检工位,检验人员经过检验确认维修项目,交调度室对维修费用进行预核算,然后与客户签订维修合同。进入车间维修的车辆,调度室必须将派工单交与维修班组。汽车维修竣工检验合格后,根据工时、材料结算清单结清费用,向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。

做好交接手续,上道工序对下道进行交接,直到最后完工,钥匙返回接待人员。

四、班组接车后应对车内物品负责到底,及时关好车门,离开车辆或车辆过夜必须锁好车门。过夜车辆钥匙应交厂区负责人保管。

五、接待人员对完工车辆要进行物品验收,确保物品无损后,收交车钥匙,并及时与客户取得联系进行交车。

六、车辆进厂送修时,客户应描述故障现象,提供技术档案和行驶证等有关资料。接待人员如发现维修车辆证件不全或不合法时,应拒绝登记修理,并向厂区负责人汇报。

七、如接待事故车辆,业务接待人员和检验人员应积极主动配合,认真听取客户陈述,了解车辆技术状况。

八、因不负责任、工作失职造成物品丢失,谁造成谁负责。因交接手续不清,接收人负全责。

第12篇危货车辆及设施维修和检查制度

1、危险品运输车辆，必须按国家有关规定，执行车辆维修、检查制度，并加强管理。

2、危险品运输车辆，必须按国家或行业有关标准规定的行使里程或间隔时间对车辆进行维护作业，如有漏项或减少维护项目，造成后果，追究维修人员的责任。

3、危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。

4、危险品车辆维修人员必须配备与运输危险品性质相适用的安全设施和防护用品，熟悉各类劳动防护品的正确使用方法。

5、危险品运输车辆维修前必须进行清洗、消毒，完毕后，达到标准，方可维修，否则，造成一切后果由维修人员全部承担。

6、出车前、后要对车辆和车辆配备的安全设施设备、防护用品进行检查，确保齐全有效。

7、维护保养车辆结束后，必须经检测合格后方可出厂。

8、危险品车辆维修过程中，非维修人员应远离维修区，否则后果自负。

9、公司每月要对专用车辆、办公场所、专用停车场地进行2次检查，发现隐患及时整改，确保安全，并做好相关记录和资料存档工作。

第13篇某汽车维修厂车辆进出厂登记制度

汽车维修厂车辆进出厂登记制度

1. 维修车辆进厂维修,由业务部门负责在进厂登记本(或电脑)上做好登记工作,记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况(如有缺件应详细记录)、油箱中存油量等内容。

一般情况下,随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内,应清点登记并上锁。

登记完毕后双方经手人员共同签字,办理车辆移交手续。

2.业务部门应对进厂车辆进行标识,待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放,以免发生意外。顾客车辆由厂保卫部门负责看管。

3.车辆修竣检验合格后,由厂方通知托修人验收付款,然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录,并开具出厂证,厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。

第14篇学校车辆维修保养制度

学校车辆维修与保养制度

一、司机应对车辆的保养勤俭查、勤清洁,如有异常,及时向车队队长报告,保证车辆正常行驶。

二、驾驶员要定期保养车辆,定时检查更换机油。(每5000-6000公里换机油一次)。认真做好出车前后的检查保养工作。延长车辆使用寿命。

三、驾驶员要经常保持良好的车况,发现故障应及时修理,若有影响行车的严禁行驶。

四、车辆需要维修,先由司机提出申请,车队正副队长审查后订出修理计划,方可进厂修理。

五、车辆修理必须由厂方填写详细的需修机件清单及修理费价目表,车辆修好后,由该车司机和副队长共同鉴定方可出厂。

六、修理费发票必须由该车司机、车队长签名、集团经理审批后方可报销。

第15篇公司车辆维修保养制度

为确保公司车辆安全良好的运行,保证运输业务的需要,维修人员及驾驶员必须严格执行公司制定的维修保养制度:

一、本车驾驶员应做到出车前三检(油、水、气)及传动轴、轮胎螺栓是否有松动,当班维修人员应积极协助驾驶员搞好出车前检查工作。

二、维修人员必须保证每月对车辆各联动部位加注黄油一次,同时全面检查连接部位的情况。

三、维修人员必须对工作认真负责,小修作业应及时当场解决,对不能当场解决的毛病,应及时上报部门主管安排进厂修理。严禁车辆带病上路,

四、进厂修理车辆(含年审、二保)驾驶员必须按上下班时间到场,按作业项目监督维修过程及换件工作。完工后驾驶员在维修单上签名认可。

五、公司车辆根据具体运行情况,每两个月对底盘部份进行一次强制二保,该项工作各单车驾驶员应积极主动配合,并做好安全愉快行驶,为公司的发展开好车。

第16篇技术和车辆维修档案管理制度

1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

第17篇车辆维修车间安全防火制度

安全防火制度

一、认真贯彻、执行国家颁布的有关消防工作的法律、法规。

二、全体工作人员熟悉和掌握如何使用灭火器材,发生火警迅速拔打火警电话119。

三、严格遵守安全防火操作规程,做到“三检”,“三不焊”,即:作业前、作业中、作业后认真检查,彻底消除易燃物品的安全隐患;靠近易燃、易爆物品或挥发气体附近、未采取安全措施的坚决不焊。

四、采购员、保管员要熟悉和掌握采购和保管物资的性能,对易燃、易爆危险品必须单独运输、单独保管。

五、维修场所、仓库、充电室严禁吸烟,严禁明火作业。

六、任何人不准乱动厂内消防灭火器材。

七、充电室、电工室、机加工车间、钣金车间禁止存放易燃、易爆、危险品。

八、修理车间、机加车间严禁乱倒废油、洗油,地面油液要及时擦净。

九、任何人不得以任何理由拆卸电源插座,不得用导线直接插接电源插座。

十、工作结束后,要认真检查本岗位的火源、电源,做好防火工作

修理厂安全防火责任制

一、认真贯彻执行国家颁布的有关消防工作的法律法规。

二、全体工作人员熟悉和掌握使用灭火器材,发生火警迅速拨打火警电话119。

四、维修场所、仓库、充电室严禁吸烟、严禁明火作业。

五、任何人不准乱动灭火器材。

六、场内不准乱倒废油、洗油、地面油液要及时擦净。

七、任何人不得以任何借口拆卸电源插座,不得用导线直接插电源。

八、工作结束后,要认真检查本岗位的火源、电源、做好防火工作。

车库安全防火制度

一、车库内消防器材保证齐全有效,有专人负责,掌握器材的使用方法。

二、车辆进库后要有序停放,关掉电源总开关,锁好车门、库门。

三、不准私接乱拉电线。

四、禁止在车库内吸烟或动用明火。

五、认真做好防盗、防火工作,保持库内卫生。

六、库内禁止存放易燃易爆物品。

七、做好巡回检查工作。

义务消防员职责

一、协助车单位领导和保卫部门做好防火宣传工作,模范遵守防火安全制度,一旦发现违反制度的职工,要进行批评和教育。

二、努力学习防火,灭火知识和消防器材的使用方法,不断提高灭火技能。

三、对本单位的灭火器材、工具要定期进行维护和保养,使其处于良好的状态。

安全防火职责

一、认真学习消防知识,提高防火意识,做到会报警,会使用灭火器材和扑救一般火灾。

二、认真遵守安全防火责任制,树立“安全第一”思想,做好本岗位的防火工作。

三、一旦发生火灾,要及时报警,服从指挥,配合义务消防队员积极扑救。

消防通道规定

大风天防火规定

一、五级(含五级)以上大风,应停止室外一切明火作业和生活用火。

二、有关领导亲自巡逻检查,认真落实禁火措施,防火的重点部门和易燃易爆部位要增设人员严加看守。

三、对防火措施不落实,违反大风天用火规定,玩忽职守发生火灾的,追究有关责任者和领导者刑事责任.

吸烟管理制度

一、仓库、易燃易爆、停车场,加油站,明火作业区车库内严禁吸烟。

二、办公室下班前三十分钟严禁吸烟。

三、在重点和要害部位、场所应设置“禁止烟火”的明显标志。

消防器材使用和保养

一、各单位灭火工具须设在指定的明显地点,按要求存放,指定专人负责,并要保持完好,不得随便乱放。

二、不得以任何借口将灭火工具移动它用,因非灭火使用或损坏的,除由责任者包赔外,还要给以经济处罚。

更夫防火职责

一、明确职责,知道火源、库房,易燃易爆,危险品分布地点,认真检查,精心看护。

二、严格执行政府部门关于值班“八不准”的规定,坚守岗位,不迟到,不早退,不擅离岗位, 不睡觉,不喝酒。

三、尽职尽责,经常进行巡逻检查,及时发现不安全的情况。

四、及时报告危险和可疑情况,熟识上级和本单位保卫部门值班、火情、匪情电话号码,以便及时报告险情和可疑情况。

第18篇车辆维修管理制度一

车辆维修保养管理规定【1】

一、目的为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制订本规定。

二、适用范围本规定适用于所有公司车辆。

三、车辆维修保养负责人车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。

四、成立鉴定小组关于公司车辆的保养维修,公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任,组员由组长指定的2名人员(含司机)担任。鉴定小组的职责:鉴定维修保养后的车辆状况是否合格;鉴定车辆维修保养费用的合理性。

五、车辆的维修保养

1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。

2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养,做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的,由驾驶员承担全部损失。

3、各部门车辆需进4s店或汽修厂维修的,驾驶员必须向其部门经理报告,由驾驶员说明具体情况。

4、在行驶过程中发现故障,驾驶员应及时检查,查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度,主动设法排除故障,或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理;如故障严重应及时汇报,请示处理方案。

5、对于维修保养费用预估在2000元以下的,由驾驶员报部门经理批准;2000元及以上的必须开具《车辆派修单》,报总经理批准后方可实施维修。

6、维修时更换部件须将旧(坏)件交回公司验审。

六、费用的报销与鉴定

1、车辆维修保养后,驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注,不得笼统合并费用。

2、车辆维修涉及更换部件的,旧(坏)件未交回公司的不予报销。

3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据,鉴定小组要及时查阅,依据符合市场价原则进行评定,对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人(驾驶员)不能做出合理解释的费用,或者鉴定小组认定的不合理费用,均由维修保养人(驾驶员)自行承担。

七、本规定由财务部负责实施,企管部跟进。

车辆维修管理制度【2】

为进一步加强市局机关车辆维修管理,节约车辆费用,根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定,制定本制度。

一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则,实行统一管理,定点维修。

二、为确保车辆维修质量,指定2家公务用车定点维修企业,并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同,按合同规定维修车辆。

三、凡有车辆的科(室、局、事业单位),驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护,确保车辆完好。

四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干(不含车辆保险、养路费),超额经费不补,节余部分5%予以奖励,5%即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。

食品检验车的维修费单列,修理费根据实际情况按程序报批,并从严把握。

五、车辆报修程序:

1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品,不管金额大小必须由本科(室、局、事业单位)负责人(驾驶员)向办公室提出具体项目清单;由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》,办公室主任签字确认;分管领导签署维修保养等意见;报局长审批同意后,方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。

2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理,凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品,所产生的费用一律不予报销。

3、车辆修理完毕,车主验收合格后,应对修理所用材料进行核对,查验是否更换配件,必要时,还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。

六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的,经随车或分管领导同意,并电话向市局主要领导报批同意后,方可就近维修,但仅以恢复车辆运行为限,同时上报办公室备案。

车辆维修保养管理规定【3】

为了减轻汽车各部件的磨损,防止在运行中发生故障,延长汽车的使用寿命,降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态,特定出如下保养制度。

一.例行保养:指驾驶员在每天出车前,行驶中,收车后进行的保养,作业内容有

1.打扫、清洗汽车内外卫生。

2.检查安全机构,各部机件紧固和轮胎气压。

3.检查添加燃料、润滑油。

二.一级保养:车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养,以清洗、检查、润滑、紧固为主,内容是:

1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器,更换机油。

2. 按规定部位润滑脂,检查变速器、转向器,后桥的润滑油面高度,不足时添加。