安全例检制度汇编5篇

重要性和意义

在企业管理中，安全制度如同基石，它不仅保障员工的生命安全，也是企业稳定运营的关键。一套完善的安全制度能够预防事故的发生，减少潜在风险，提升生产效率，同时也是企业社会责任的具体体现。它强化了企业的内部秩序，提高了员工的工作满意度，从而间接地促进了公司的长期发展。

安全制度有哪些

一套全面的安全制度应包括但不限于以下几个方面：

1. 风险评估：定期进行工作场所的安全检查，识别潜在危险源。

2. 培训教育：对员工进行安全知识培训，确保他们了解并遵守安全规定。

3. 应急预案：制定详细的应急预案，以应对突发事件。

4. 设备维护：定期检查和保养设备，防止因设备故障引发的事故。

5. 个人防护：规定必要的个人防护装备使用，并确保其有效性。

注意事项

1. 制度必须明确、具体：避免模糊不清的规定，确保每个员工都能理解和执行。

2. 实施与监督：制度制定后需严格执行，同时设立监督机制，确保执行效果。

3. 及时更新：随着工作环境和法规变化，安全制度应适时调整更新。

4. 反馈与改进：鼓励员工提出改进建议，不断优化安全制度。

安全制度是企业日常运营的守护者，它需要严谨、明确且适应性强。只有这样，我们才能构建一个安全、高效的工作环境，确保每一位员工都能在工作中安心、尽责。

安全例检制度范文

第1篇 车辆安全例检制度

为认真落实市运管处《关于实施危险品运输车辆趟次制例检的通知》的要求，加强安全检查，把车辆的履行保养和日常检查工作落到实处，确保车辆技术状态良好，结合危险品运输的特点，特制定本安全例检制度。

1.公司所属车辆的检查工作由安全技术部负责监督指导，由各分公司、车队、修理厂全面落实执行。

2.车辆在执行任务前都必须严格执行安全例检，安检员要如实按要求填写《西安市危险品车辆安全例检单》。在例检中发现的问题要及时排除，或督促本车驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆，一律不能执行危险品运输任务，坚决杜绝带“病”车辆上路营运。

3.各分公司要在传统节假日、社会重要活动前按照交警大队和西安市交通运输管理处的要求对车辆进行全面的安全技术检查。检查人员要认真填写检查记录表，在检查中查出的问题要及时处理，对不接受检查的车辆要吊扣营运证直至解除授权经营合同，决不允许有安全隐患的车辆投入营运生产。

4.各分公司、车队要在每个季度按照企业的要求对车辆进行一次全面的安全技术检查，做好检查记录并将检查结果按季度报车务技术部。

5.安全例检工作的重点是：车辆的转向系统、制动系统、传动系统、行驶系统、照明、信号装置和其他电气设备、线路、安全防护装置以及随车安全设施等。具体内容按《例检单》执行。

6.公司所属车辆必须每季度做二级强险并上线检测，每年做一次汽车综合性能检测。检测中发现的问题和故障要及时处理排除。要保管好检测记录报告单和等级评定表，并将其复印一份，交公司存入车辆档案。

7.安全例检人员应由已经取得了行业管理管理部门核发的汽车维修质量检验资格证及以上的人员担任。各分公司要按照检查工作的劳动强度配备合适数量的安全检查人员。

8.安全例行检查流程：驾驶员在执行任务前必须将车辆开进车场接受安全检查（特殊情况上门服务），在确认车辆在二级维护有效期内，且其技术状况完好时，由安全检查人员填写《危险品车辆安全例检单》。一份作为存根留在分公司，一份交驾驶员作为技术上安全的车辆的依据。在检查中发现的安全隐患，要填写安全检查不合格记录，通知驾驶员立即修理，未经修复的车辆不得投入营运生产。车务技术部要不定期的抽查安全例检情况并作好记录。

9.车辆检查实行谁检查、谁签字、谁负责的原则和责任追究制度。如出现漏检漏查现象，分公司、车队主管领导和安全检查人员要负责任，公司将按照情节轻重给予行政处理或经济罚款。

第2篇 客运车辆安全例检制度

为了加强进站客车管理,确保当日发班车辆情况良好。订立本制度;

一、凡在我站发班的客运车辆必须凭当日例检合格单原件报班。否则,不予排班发车。

二、凡属本站始发班车,规定必须在检验台进行例检。凭例检台例检合格证原件报班。否则,不予报派。当日返程班须有对方车站(该车始发站)出具的合格单凭证。

三、本站调度室应将收到的例检单归集,月终汇总交回车站统一存档。

四、车站客运调度员违反以上制度的,一律作下岗处理。

第3篇 _县客运站车辆安全例检制度

县客运站车辆安全例检制度

为认真贯彻落实《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车运输业车辆技术管理规定》,及有关客运车辆安全例检工作的文件精神,扎实做好客运站参营车辆的安全例检工作,确保运营车辆安全、有序、准点发班,特制定本制度。

一、所有运营客车都必须参加安全例检,并提前三十分钟将车辆各有效证件及安全例检合格证交客运科报班。

二、客运站车辆安全例检人员必须持证上岗,敬业爱岗,认真填写车辆检验记录,做到内容准确,字迹清晰。严禁对不合格车辆发放检验合格证(卡)。

三、安全检测人员应该按照有关规定和标准,对车辆的转向、传动、制动、灯光等涉及安全行车的装置进行认真检查,发现问题应修复重检后,方可发给检验合格证。

四、对未参加安全例检的运营车辆,安全检测人员应及时通知客运科不予配客、发班。

五、月底安全检测人员应及时将本月运营车辆进站检验卡和车辆例检登记表汇总,并报办公室存档。

第4篇 县客运站车辆安全例检制度

县客运站车辆安全例检制度为认真贯彻落实《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车运输业车辆技术管理规定》,及有关客运车辆安全例检工作的文件精神,扎实做好客运站参营车辆的安全例检工作,确保运营车辆安全、有序、准点发班,特制定本制度。

一、所有运营客车都必须参加安全例检,并提前三十分钟将车辆各有效证件及安全例检合格证交客运科报班。

二、 客运站车辆安全例检人员必须持证上岗,敬业爱岗,认真填写车辆检验记录,做到内容准确,字迹清晰。严禁对不合格车辆发放检验合格证(卡)。

三、 安全检测人员应该按照有关规定和标准,对车辆的转向、传动、制动、灯光等涉及安全行车的装置进行认真检查,发现问题应修复重检后,方可发给检验合格证。

四、 对未参加安全例检的运营车辆,安全检测人员应及时通知客运科不予配客、发班。

五、 月底安全检测人员应及时将本月运营车辆进站检验卡和车辆例检登记表汇总,并报办公室存档。

第5篇 危货车辆安全例检制度

为了保证车辆的安全行驶,司机每天务必做好出车前、行驶中和 返回后的“三段查”工作,以确保行车安全。

(一)出车前应对下列各项进行检查:

(1)检查燃油箱的贮油量,水箱的水量,曲轴箱内的机油量, 必要时应添加。

(2)喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

(3) 各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处) ,是否有 松脱现象。

(4)轮胎气压是否符合规定。

(5)发动机起动后,听察有无异响,检视各种仪表的工作是否 正常,有关部位是否漏油、漏水、漏气。

(6)起步后,试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

(二)车辆行驶中应对下列各项进行检查:

(1)检视各种仪表的工作情况。

(2)检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

(4)利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象;检查轮胎 螺母紧固情况和轮胎气压,检查钢板弹簧是否有折断;检查转向机构 各部连接情况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。

(三)车辆返回后应对下列各项进行检查:

(1)清洁全车内、外部及底盘。

(2)检查和补充润滑油、燃料。

(3) 发动机熄火后,察看电流表、 有无漏电现象 (指针指向 “一” 号) 。

(4)检查钢板弹簧有无断裂, 弹簧吊身, 骑马螺检栓是否松脱。

(5)检查轮胎与钢圈。

(6)检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油 室油面,气制动的贮气筒应放净积水、油污。

(四)有下列四种情况则不能出车:

(1)油电水系统有故障不出车;

(2)制动设备性能不良不出车;

(3)安全设备不齐不出车;

(4)司机身体状况不好不出车。

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