物流公司2025年工作总结怎么写（精选6篇）

物流公司2025年工作总结怎么写 【篇1】550字

回首2025年，物流公司以市场为中心，以仓储物流为重点，稳步拓展物流业务。面对压力，迎难而上，顺应现代物流发展，超额完成了全年经济指标。一年来，我们的主要工作总结是：

一、以仓储物流为重点，稳步拓展物流业务。一年来，我们把××××的7000平方米的库房和××××15000平方米的现代库房承租工作作为日常工作的

二、要战胜经济风暴，实现物流公司利润指标

三、以公路、铁路为基础，促进企业的持续发展。一方面强化内功，增强硬件设施和提高企业形象；另一方面，主动走出去，在留住老客户的同时，大力开拓新客源。

两条本脚走路，使得“××仓储区”成为了两个部门的物流重地，走近联运团队，几乎每一位员工心中都装着这一理念。公司这三年的发展变化，员工是看在眼里，喜在心里。

在竞争异常激烈的行业格局下，我们意识到在普通货物运输领域，我们灵活度明显不够，没有优势可言，我们的传统商誉优势发挥不出来，因此我们将目标瞄准在全员跑市场、抓业务。在市场上下功夫，大家都知道企业能不能发展，“市场”说了算。

做好了市场，才有生存的空间。联运的市场就是每一个客户，只有客户满意了，联运才有市场，而让客户满意的关键是不断提高联运服务质量。

我们在8月份开展了“服务质量月”活动。亲切的微笑，及时的客户回访，货物按时按质按量的送达

物流公司仓管工作总结怎么写【篇2】 3600字

物流公司仓管工作总结

辞旧迎新，在总结本年工作的同时，针对自己工作中存在的性格急躁，不善讲究工作方式等问题也要端正态度、努力克服。下面是物流公司仓管工作总结，欢迎参考阅读~！

物流公司仓管工作总结1

时光如流水，一去不复返。在激情澎拜的____年，在初出校园，刚入社会的时刻间，承蒙公司领导的包容与开放得以在鹏洋康太这大舞台开展我个人的社会人生旅途。第一次接触快消品行业以及仓管这职位，缺少经验的我在这舞台上工作起来还是未能做到得心应手、为公司做出更大的效益，然而错误的发生也促进了个人的进步。____年是成长与收获的元年，于个人，于公司。

工作内容主要为两方面，一是负责仓库的管理；二是负责特通渠道的账目问题。总的来说在工作的时间里未能将这两项做好，主要问题存在以下几方面。首先是仓库的问题。仓库主要问题是货物进出仓库的详细数据没具体的登记处理，没有统计出有效的数据去启发市场、创造市场、搞活市场；合理的安全库存量依旧没有分析得出。其次是特通渠道的账目未能及时处理追回客户的应付账款，每月的应收货款、费用、坏账以及核销的资料准备等。这些问题的出现归根到底也是个人的工作态度与工作方法的缘由。

成长是经历的沉淀过程。经过大半年的时间，以上这些问题都暴露无遗，我相信有了这么长的时间沉淀积累，在明年的工作中这些问题都会一一得到优化和解决。计划在明年的工作中再用一个月的时间来做出仓库货物出入库的数据统计的方法和流程，再用一个季度的时间继续验证和优化这些方法和流程而得到更加适合公司成长的仓库管理办法。而对于特通渠道的账目问题，将会花两个月的时间将个人所负责的客户将其清账，方便后续工作的开展；同时应制作出详细的对账清单。

与公司共同成长的期间，在审读个人的问题的时候也觉得公司的成长也需要公司独自的总结与沉淀。个人认为公司现状中缺少一个高效率的运行机制，俗话说屁股决定脑袋。但个人认为公司的发展是脑袋决定屁股，一个高效率的运行机制犹如一辆汽车的发动机，只有拥有高效率的发动机的汽车才可以在马路上为所欲为、横行其道。这个机制应该来自内部管理的总结检讨后的升华，如日常规范、工资制度、发展规划等方面的优化。高效的运行机制才可以变我们公司的缺乏凝聚力和执行力的现状，这也是我们团队现在最缺乏最严重的问题。内部的有效有序的工作才能让公司在竞争激烈的市场大舞台上翩翩起舞。

再者是公司的一个外部问题，我们对市场反馈给我们的数据的收集与分析处理的问题。经过半年时间对快消品行业的认识学习，个人认为快消品行业玩的就是谁对数据的收集与分析处理的能力。综合足够多数据的分析才可以非常有效应用我们有限的资源做无限的事业。这可以说是我们公司欠缺甚至可以说是空白的问题。在明年的工作中我认为这需要我们投以人力物力的重要方面。

于公司，个人认为还有一个问题就是我们公司上下的工作没有丝毫的疯狂性和创新性，疯狂刺激创新，创新创造机遇，机遇带来效益。新生公司犹如婴儿，我们学习前人经验的时候，应该扬长弃短，不断积累，不断革新。成长，长成自己的样子。

总而言之，____年是播种之年，____年理应是我们，我们公司的成长收获之年。

最后在这里感谢公司领导对我个人的信任与厚爱！敬谢！！

物流公司仓管工作总结2

一、工作总体情况

本人于3月份进入公司工作，先是在主体运维部仓库做仓管，负责本部的设备及零星材料的出入库和设备的送修返修。管理期间本人工作表现得到大家的认可。5月份调至网管中心负责业务资源核查工作，为了尽快上手，本人在工作中不断学习不停摸索，现已掌握传输方面的资源核查，并增进了对设备、组网方式的认识，业务水平已不断提高。除完成业务资源核查单外，还协助各部门对各网元站点进行业务核查，安排施工队布线并监督其进程。

二、年度取得的进步或主要收获

7月中旬，由于工作的需要，本公司运维部门资源调度中心的工作地点转移至石柱岭机房，并成立了专门的资源核查中心。资源核查人员由原来的5人缩减成3人。这不仅增加了资源组的工作压力，更是我参加工作以后的第一次重大的考验。人员缩减但工作量不变，迫使我不得不快速成长。核查中，我发现一系列问题并不断向有经验的同事请教，不管是涉及传输、光缆纤芯还是交换专业，只要有疑惑就马上找到各专业技术支撑刨根问底。经过不懈努力，我逐渐对南宁现网的网络结构有了大致了解，由未知变成认知，由认知到熟悉。就算没有技术支撑的协助，也能很好地理清路由走向及接入方式，大大缩减了业务资源核查调度单的时间，为业务部发展业务提供更好的服务支撑。

自调往资源中心之后我多次积极参加部门内部培训，通过参加不同的培训提高自己的认知，也通过培训了解到每个岗位的工作都需要我们大家协力配合才能完成。培训不仅让我学到知识，跟部门的同事之间相处更加融洽,毕竟下班后大家聚在一块的机会总是很难得的。

正是因为有了这个和睦的团队，本年度3月份起至11月共核查业务资源核查单1621单，其中小区宽带1128单，数字电路242单，语音82单，专线169单，区公司考核工单共280单。工单回复及时率达100%。

三、存在不足或问题

1、由于前期对设备和各业务需求不熟悉导致回复错误信息，给网建部带来很多不必要的麻烦。了解这个事实后在后期加强这方面的学习，坚决杜绝再犯如此错误。

2、因为竣工资料交接不齐导致对各专业的资源掌握不足，特别是对县份的资源掌握不齐全。虽然核查工单能在规定时间内作出回复，但却不能保证准确率。需要跟网建部进行沟通协商。

3、在日常工作中不够细心，工作上许多小问题没能及时发现给周边同事甚至领导主管带来麻烦与无奈。本人保证日后的工作中一定会取长补短，多加注意，把粗心这一坏毛病改掉，全心全意为公司更美好的明天增光添彩。

四、下年度工作设想

继续在清查现网资源上加强把控。已经成立专门的'资源核查小组力争准确度达到要求。与代维单位各县份机务人员沟通协助把控各县份现网资源。

针对准备启用的资源核查系统，资源中心进行再次内部调整，由原单个人负责单专业的业务资源核查变成三人核查各专业的业务资源核查单，在资源中心内不再分个人专业，不仅有利于当出现二缺一的情况下业务资源核查工作照常运转，在力争资源核查准确度达标的同时，个人的工作能力也将有显著的提升。

物流公司仓管工作总结3

____年就要过去了，总结一年的工作，有成功的喜悦，也有失误的愧疚。过去的一年，是我们部门全体员工奋力开拓的一年，更是每个仓储成员接受挑战，逐步成长的一年。为从教训中得出经验，为以后的工作做好更充分的计划准备。现将____年仓库管理工作总结如下：

一、工作回顾及感想。

自今年3月份进入本公司以来，在办公室担任文员工作。9月份时，因仓库没人管理，便调到仓库负责仓库管理工作。刚进仓库的时候对业务不太熟，在此期间，我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务。

二、自觉加强学习，努力适应工作。

我是初次接触仓库管理工作和对账工作，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教，不断理清工作思路，总结工作方法，在领导和同事的帮助指导下，我逐渐摸清了工作中的基本情况，把握住了工作重点和难点。经过一段时间的努力，现已基本胜任本职工作。

三、建立完善的仓库账目，保证库存数目和进货、配货数目清晰准确。

从十月份以来，逐步针对各种车型的配件建立起手工保管账册和电子账册。基于这项工作的完成，在冲压车间和采购部同事的协助下，基本上杜绝了断货与积压货品的现象。同时由于仓库的账目日益完善清晰，更好的支持财务部门的工作。

四、坚持定期整理仓库。

认真细致的做好各种车型配件的入库出库工作，根据各种车型进行归类摆放，消除了仓库凌乱不堪的状况。在改善仓库环境的同时也为后续库存统计工作奠定了基础。保持干净整齐的库容库貌成为仓库管理的一个长期基础工作。

五、认真做好每月的对账工作。

经过四个月的接触，对这项工作的流程已经较为熟悉，能够严格按照公司的制度规定完成每月的对账工作，保证各项数据准确无误，与财务部门做好对接手续。

六、存在的不足

1、由于刚接手工作不到一年，很多地方了解不够深入细致，需要继续努力。

2、车型种类繁多，对各种车型宏观上把握比较容易，微观掌握还需下大力气。

3、在进货量和配货量都较大的情况下，仓库容易暂时性出现空间不足、货物比较拥挤现象。

七、____年工作计划

1、继续加强学习，增强对本职工作的了解，创新工作方法，提高工作效益，更好的完成各项工作任务。

2、管好账目，在电子帐的配合下，准确把握库存和进货配货情况。更加全面的了解商品明细。

3、坚持定期整理仓库，及时处理废旧杂物，提高仓库的利用率，避免在进货配货高峰期仓库紧张现象。

4、认真完成领导安排的其他工作。

新的一年，也是一个新的开始，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，为公司的发展作出自己应有的努力。

公司物流部员工年终工作总结怎么写【篇3】 6150字

公司物流部员工年终工作总结1

盛夏韶光，精彩纷扬。去年征途今又，掩卷沉思一挥而就。乘着时光之梭，我满怀希望、满怀憧憬地回望岁月之痕。一年时光匆匆而过，告别了学生时代，步入了职业生活，走进了中远岁月。在领导深切的关怀下，在导师孜孜不倦的指导下，在同事们的热情帮助和支持下，在自我严格的要求和努力下，我满怀信心，满怀自豪地说，工作第一年是踏实而又进取的一年。

人们都说，播种的季节特别振奋，说的是今年的春天；人们都说，收获的季节特别酣畅，说的是今年的夏天。是的，播种勤奋的种子，就能收割丰硕的果实；播种良好的行为，就能收获优秀的习惯，我是工程物流事业部小小的一名技术员，在工程物流这个精彩的舞台上正努力实现着大大的梦想。细细品来，这个舞台上播下了我的三颗“心”的种子：

自律心

工作最平常不过每日工作出勤，早出或者晚归，门口清脆的“嘀”声清楚的记录着每个人的时光脚印。于我而言，从踏入中远大门的第一步起，一年以来努力坚持着早到来晚离开的良好记录，只因为这“嘀”的一声有着更加丰富的内涵，这是一种自我肯定的见证，这是一种工作态度、抑或工作激情的解读。坚持至少提前十分钟进入工作准备状态，坚持至少延后十分钟总结一天的工作情况，这个坚持让我养成了良好的工作习惯，也养成了一颗严格要求自己、保持精神状态的自律心。于此，特别感谢言传身教的劳老师，在一步一步成长时给我重要的行为指引。我将坚持着这份最简单、最直接的坚持，促进往后工作中其他各个方面的自律和坚毅。

进取心

如果说刚进公司的我是一张空无一物、亟待书写的白纸，那么一年之后这张白纸上面已经画上了进步这一奋力的一笔。犹记得刚进公司时各个部门领导精粹的职业及人生的阐释，犹记得刚进入部门时劳老师带领的技术中心成员一次又一次跨越理论与实际应用鸿沟的培训会议，犹记得半年充电之后多次技术作业的学习和检验，以及更深层次技术论文的学习书写，犹记得持续两三天与外国客户会议室畅论标书的执着，犹记得与业主探讨工程物流方案的投入，这一幕幕深刻、耐人回味的片段，刻录着我每一步成长的脚印，也汇成了我心中进取的动力源泉。我身临其境地感受到了工程物流这一方能人盘踞的舞台，他传达的工作激情有多么的浓厚，工作态度有多么的认真，工作方式有多么的高效。不管是领导还是同事，他们形成了以项目____工作模式，全心全意执行项目，服务客户。在这样一个充满激情、充满斗志、充满进步气息的舞台，我深深地被感染，暗自下决心，用扎扎实实、努力进取的学习态度充实思想、充实头脑、充实技能。

作为技术部的一员小兵，年轻一辈如我者有的是进取心、求知心，缺乏的是全面的知识，实践的经验，洞察的阅历。导师劳老师也说过，技术人员的培养是一件长期的事情，辛苦而枯燥，需要长期的学习、磨练和进取。在工作的第一年，我谨遵导师教诲，努力学习专业知识，也许学习的速度、新知识的接受不是那么迅速，但我知道勤能补拙、熟能生巧。

保持着对专业知识的十分汲取，对业务知识的十分涉猎，我书写了众多工作生涯中的第一次：第一次入职培训参观学习集装箱船舶时感觉了船舶的宏伟，第一次做路勘学习了坡度测量、路障清理、路线选择等要点，第一次用autocad做配载练习时学习了绘图及综合想考的技能，第一次登上远鉴轮时感觉了视野的开阔，第一次见识超重型液压挂车时感叹其姿态的壮观，第一次目睹千吨级浮吊吊装时惊叹其四两拨千斤的力量，第一次身临大件滚装/滚卸的场景时亲历了技术先导的巍巍，第一次独立编标时明白了知识综合的重要性，第一次编写运输方案时认知了操作的真实性，第一次做技术澄清时印证技术的严肃性，第一次与国外客户交流技术问题时感知专业英语沟通工作的振奋，第一次国外操作、现场协调时承受了处事应变的压力……

在公司及部门的多方位培训中，有海运知识的普及、大件海运合同heavycon的研读、滚装滚卸技术的专题报告、租船业务的深入讲解，众多知识的交叉，不同技术的叠加，深感工程物流无限。在众多的第一次接触，多层次的学习，视野的广角得到了打开，本身的潜能得到了有效的发挥。路勘伴随着经验的增加可以越做越全面，大件货物配载伴随着船舶知识的学习可以越做越专业，技术标书伴随着一次又一次的揣摩研读可以越编越提高、操作方案设计伴随着相关知识的全面可以越做越成熟，一次次新知识的吸收或者知识的温故知新每次都能尝到知识应用的喜悦，这也不断地鼓舞我在知识的面前，保持一颗强大的进取之心。

责任心

责任心，我想这是对于工作、对于自身最大的敬业。责任心就是做任何事所需的一种平常而力求完美的心态，对工作负责，对自己负责。虽然一年以来，更多的是熟悉工作、增长见识，还不具备对方案、对现场操作负全责的能力，但是我觉得工作完成的尽头从来不是松懈，而是对于自己工作责任能力的再次检验。方案经过完善更加精良、现场操作经过精心准备、多方协调会更加可控，而一切的完美掌控便是责任心的具体反映。

第一次海外项目操作对我而言是一次巨大的挑战，面对的客户关系、网点连接、利益群体都较为复杂，涉及到报关报检、接货转驳、内河运输、滚装滚卸、现场接货等复杂环节，跨国操作业务的协调角色让我在倍感压力的同时铭记更多的是把工作出色完成的责任感。成长意味着承担，承担才能成长。在工程物流成长的道路上，我也收到了两颗带着启发之“力”的种子。

主动力

对于工作，抑或是工作中的学习，从来不能局限于初级工作的完成、浅草没马蹄的肤浅。工作是一个针对性强的窗口，它开启了我们联接业务实际需要的知识之源、能量之源。曾经因为工作任务多而放弃过一次次主动的探索、主动学习的机会，曾经因为未知的恐惧而一次次浅尝辄止，这一切在一年后自身严格审视下自觉是茁壮成长的绊脚石。一年工作的自身沉淀，对工作的解读、对努力方向的追求，让我明白主动力将是我持久的坚持。

深入力

如果只是浮于表面，走马观花，浪费的不只是时间，还有青春，这是导师劳老师最语重心长的教诲。每次现场操作，每次会议总结，每次理论培训，只要深入学习，深入思考，深入挖掘，浮于表面之下事物的本质核心便会得到揭示。在成长期一年的自我鉴定中，深入力是我最欠缺的力量，但我相信，这颗启示的种子只要有了十分的投入，它就一定会结出丰硕的果实。

加入工程物流之前，工程物流对于我来说只是一个概念，我们从来没有学过、甚至没有接触过，一切是如此的陌生。工作一年之后，随着对工程物流的每个环节、工程物流服务的行业领域、工程物流依托的技术有了或深或浅的接触了解，认识到了工程物流的广泛性、复杂性、艰苦性、持久性。我作为工程物流的一员，在接下来的工作历程中，定将用更加强烈的求知意识，学习更加全面的专业知识，探索更加深入的思维空间，涉及更加广阔的专业领域，用吃苦耐劳的精神去理解工程，掌握工程，服务工程，同时带动自身专业、知识各方面的发展。

成长的道路已经铺就，成长的路基正在夯实，成长的精彩正在召唤。在面临单一学科转向综合学科、在面临单一操作转向多元操作、在面临静态方案转为动态操作的成长之期，我将带着这一路上积累的宝贵财富，摒弃成长的懈怠，集聚主动、深入之力，扬起探索、学习之帆，驶向更加波澜壮阔的远方。

公司物流部员工年终工作总结2

这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己“充电”，以了解物流仓储管理方面的知识，并在日常工作中认真贯彻落实以备后用。现将我____年的工作做如下总结：

1、根据物流发货信息统计结果，年累计发货307票，其中代收货款总计xx0496元，产生直接物流费用总计28631元，其中分别为保价费173元、运费22828元、送货费5630元，基本完成了公司各位销售人员的订单发货要求。

2、准确及时的完成了公司及各位销售经理的接货送货工作，客户无异议，销售无异议，领导无异议，很好的保证了公司产品从采购、生产、加工、销售到直接送达客户整个供应链的流通顺畅。

3、严格遵守了公司对驾驶人员的各项基本要求，不酒驾，不疲劳驾驶，不违反交通规则，安全驾驶，爱护车辆。____年零事故、零剐蹭、两次违章记录均已妥善处理。

4、按时保养车辆，有问题适时维修，目前公司车辆依然保持了较好的车况，其中帕萨特因为已经过质保期，所以不再将其送往4s店保养，而是选择在威佳保养，直接将其保养费用较以往降低1/4左右；而且已熟悉车辆年审流程，已不用再找社会黄牛党，也直接将费用节省1/3，只此两项为公司节省了一笔开支。

以上是我度所完成的主要工作，在部门领导的统筹安排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不错的进展，使工作变得更合理更有效率。

当然在这一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改进，个人方面比如做事仍不够细心，有些方面考虑不周以及健忘等，这些有时候会影响到工作的效率和进度，在这里还是要特别感谢部门同仁岳主管和闫鑫森、李登科对我的包容和督促，我会尽力持续地去改正自己的这些缺点。

在未来____年的在工作中，我仍然会在以几下方面坚持努力并不断改善：

1、物流信息仍要不断的坚持记录、统计和总结；围绕公司产品规格、型号和包装，订单动向和发货路线，客户对到货时间及包装形态的要求选择合适的物流商，目前公司的物流工作各方面已经渐趋成熟，但总之目的.仍是要保证将来的物流发货更为及时、高效、安全、方便、灵活并节约成本。

2、在物流接货和送货方面，坚持物流人员的工作原则，公司优先、销售其次，主要范围为公司采购的物料和产品、销售订单产品、公司及销售的退货，做到合理安排、及时联系、准确到达。并在将来力求寻找两种或以上合适的物流方式来安排诸如山东泰开、许昌许继的订单要求，在保证客户要求的基础上力求节省人力和物流成本。

3、安全驾驶，不断了解和学习汽车基本保养和维护知识，培养处理异常和突发事故的能力。

4、不断学习和了解公司产品知识和物流行业相关信息，及时掌握市场价格、行情和发展动向，并在工作中寻找突破和创新。

5、将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。.平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。

6、继续学习完善自我。不断学习和了解公司产品知识和物流行业相关信息，及时掌握市场价格、行情和发展动向，并在工作中寻找突破和创新。，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。

总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在一年零半载时间的物流专员工作中 ，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。为适应企业的发展，努力提高自己职业技能和业务水平，认真学习公司的各项管理制度，以积极的态度做好领导交给的每一项工作，是自己在普通的岗位上发挥自己的光和热！

公司物流部员工年终工作总结3

____年，xx物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，认真执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品，紧密关注市场动态;积极扩大业务规模;精心寻求新产业突破;有效执行项目绩效奖励制度;切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探索有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将____年度工作总结以及工作打算报告如下：

一、主要业绩指标完成情况

一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润最大化，实现收入xxxx535.28元，同比增长50.99%，完成总进度的51.68%，实现利润2.1万元，完成利润目标的52.5%;圆满完成了xx公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。

二、主要工作开展情况

1、稳步发展现营业务

xx项目完成收入432076、9元，占总收入的35、58%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时积极拓展相应市场，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，xx零售点布局，配送线路设计等前期工作。

2、改变营销策略

xx收入777837、38元，占总收入的64、04%;xx营业部收入2896元;xx营业部收入1725元。度，物流营运中心认真执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客户。由公司内部员工发展的有xx、xx等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策，动员广大员工的积极性，使公司的发展更上一个新的台阶。

3、积极发展新型物流业务

公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，积极发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和xx钢材市场积极联系，客户有明确贷款意向，希望得到xx公司在业务上指导。

4、国际物流业务发展

公司领导经过多方努力在xx地区寻找发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过xx地理优势(接壤x，x，x)，发展省外国外的双向运输中转专线，已发展的目标客户目前仅xx对外贸易。

三、下一步工作打算

认真贯彻xx公司“转型增效”的总体路线，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，积极营销。

针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思考：

1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。

2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素质和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。

3、继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户。

4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。

公司物流部员工年终工作总结4

一、____年工作小结

一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务，我作为物流部人员感到非常光荣。

____年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，经验不足，对一些要求比较高的客户不能及时服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的服务意识，提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。

二、____年工作计划

1、认真贯彻公司的规章制度。

2、加强和现场还有其他部门的沟通。

3、工作之余多学习其他部门的业务。

4、自学把自己的学历提高一个水平。

5、学习会计知识。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1、希望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。

2、5：30下班的时候能准时晚点名。

3、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。

4、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。

5、公司能多提供机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。

物流公司季度工作总结怎么写【篇4】 1100字

时间过的很快，一个季度的物流工作就要结束了，下面简单总结一下这个季度的工作情况，总体来说主要有以下几点：

1、非本岗位职责的问题比较头疼:smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难。

2、在公司的改革声中，使我学会了等待，时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌:“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己的“雄心”。

3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性，在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥，坚决要求自己学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处，尽的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题，将自己管辖的工作损失降到最低。

4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存，求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序--问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。

5、效率与效果，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领:人事部发卡片，行政部领卡皮。要270mm的侧板，结果生产270mm的门板，要打磨开孔6块组合smc门板，结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天，到底是厂房比较集中犯了错，还是管理出了问题。到底是公司人员变了，还是制度改革错了。

在这种如何去适应公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力，端正自己的心态。积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐，在试点的基础上不断完善，把工作引向深入。以降低运输成本费用为目的，把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来，充分利用社会综合运输网络和社会运力，为企业的生产经营工作服务，提高企业的经济效益。

物流公司个人工作总结精编怎么写【篇5】 3050字

物流公司业务部个人总结

XX年已经过去，通过自己这一年来的经历，总结自己这一年来的得失，使自己能够在以后的工作当中得到更好的提升，不断的超越自己。

1、 一年来在思想上高度关注物流公司的发展，在公司的发展过程中自己的工作和思想意识都不断提升，让自己更好的去适应社会的进步，也使自己能够有更好的发展平台。

2、 在业务前期工作中的锻炼了自己更加具有艰苦奋斗的精神，让自己认识到了，要干一件事必须具备这样吃苦耐劳的精神力量，才能获得成功，一年来经历了简陋的活动板房、下班后自己做饭、冬季寒冷的夜晚值班，春节艰苦的保电煤生活，这些将是我职业生涯里最值的学习的一笔，也将化作一种工作动力、也正是这种不怕吃苦耐劳的精神支柱让我更加有信心把工作做的更好。

3、 通过一年来的经历，让我认识到认真，在业务中我们经常会接触到数字、票据等很多细小的事件，这就必须我们仔细认真，要做到日清日结，华能事件就是一个特例，关于华能电厂对账就是我们在前期的工作中不认真，没有处理好数据，到最后越积越多，造成大量的人工对账长达1个月。给工作带来不必要的麻烦，

4、 对于今年是我进入物流公司来，学到业务知识最多时，在建南、建北刚好是统一配送业务的全面开展，关于煤炭运输方面的问题，在这里都能体现到了，如：煤炭市场与煤炭运输的关系，相互的影响，煤炭运输与客户之间的关系，煤炭运输与矿方之间的关系，煤价与运价之间的关系。将促进提高以后的工作思路、方法。

5、 今年我全面的参与建新业务的开展工作，根据客户的需求，及矿上、公司、运销公司的统一安排，考虑到一些实际情况，我组织参与业务流程的编制，试运行。通过实践检验工作的方法，流程的可行性，我们不断的改进，学习。带领大家积极商讨业务过程的出现的问题。如：关于马家店登记数据的讨论，关于扯登记处的调研，试运行。关于车辆是否登记问题，登记表、交班表的改进，票据的管理商讨，矿发数据的问题处理，各种汇总表的改进，

6、 学习借鉴其他部门的好的工作方法，来运用到建新业务部，如：作为建南、建北两大业务部，具有共同运输模式，有许多值的借鉴的东西。经常和何杨探讨我们工作，得失，分析原因，相互配合，相互帮忙，虽两个业务部，如同一家。

7、 带领大家积极参加公司举办的各项集体活动，如：元旦晚会，公司组织的培训，世园游，半年工作会议，福地湖自行，八月十五庆祝活动，技能大赛，乒乓球大赛，使大家能更好的融入到公司中去，在繁忙的工作里得到快乐。

通过这么一年的工作也出现许多漏洞或不足：

1、 今年来由于很多时候粗心大意不认真，导致一些工作失误，如：没有及时的核查客户余量导致，客户运量发超。

2、 在带领团队方面：整个团队共同交流机会少，整个团队在工作衔接时不到位，交接工作不清楚，后期团队工作积极性不高?造成了许多工作堆积。建南业务部是分公司进入新员工最多的部门，到也是员工离开公司最多的部门?从这方面也反映在管理方面还有许多漏洞?也是我以后值的思考的问题?

3、 业务方面，自己的业务知识，实际经验不足，给公司带来许多不必要的麻烦，比如：给焦化园运的块煤，没有实际考察，导致矛盾，误会的出现。在10月份疏忽相关流程，在没有运销公司开取的提货单的情况下把票开出去，

4、 在承运客户，车辆组织方面还有许多不足，如：车辆的调度，车辆的熟悉程度不佳，对收煤反馈情况考虑的不到位。

5、 工作一年来，在人际交往、沟通、方面还比较欠缺，在以后的工作中这方面还需要加强锻炼，在处理事件上还不够全面，应急事件的处理还比较仓促。

6、 在精细化管理方面：落实的还到位，如：提煤单还有相继的开错，登记时错、漏登记的现象出现，及很多方面服务意识的欠缺。都是我们以后管理当中值的弥补的地方。

根据公司按照大物流体系的发展壮大，我必须加强物流知识的学习，不断了解中国物流的发展状况，学习一些好的物流公司管理方法，尤其在运输方面做的好的企业。了解道路运输方面的法律规章制度，学习车辆知识，对于车辆的认识、分类、组成、管理进行学习。

充分做好团队协作能力，更好的依靠团队的力量来促进工作进步，加强团队的凝聚力，全面培养适应公司发展的全面人才，全心全意带领新人。更快的进入这个行业。

在以后的工作当中作为一名中国共产党员，发挥党员在公司展中的作用，学习党的方针、政策，不断的武装自己。使党的先进性在这里体现。

作为物流公司一名员工，在物流公司飞速发展的今天我应当得知责任的重大，根据公司明年的规划，现在我们拥有的知识还是比较短缺，为此还得注重学习，只有不断的学习，才能适应整个公司的人才需求，以公司的利益为出发点做好本职工作，不断进取，为公司构建煤炭运输大市场、大物流体系做出贡献。

物流公司员工个人工作总结

尊敬的领导您们好：

时光飞逝，转瞬间201x年已经接近尾声，回顾一下，感触颇多，在2025年的工作中，感谢领导给我的平台，让我在工作中学到很多知识，学会了与客户交流的技巧，怎样去察言观色，莫过于业务能力和工作经验的提高与收获。

在2025年的工作中，我的岗位是受托话务岗、划价岗。每一个岗位的工作都是不相同的，在话务岗，由于干的时间比较长，工作起来得心应手，录入单据正确，通知客户车号和接货点及时，接听电话及时，能够熟练地解答客户提出的各种问题，能够及时发现装卸人员写错车号，根据不同车号就能断定卸货点的对错，在第一时间里通知客户，避免给客户带来的不便。积极联系上门接送货业务，接听电话时，有咨询发货的客户时，主动介绍我们有上门接送货这一项业务，从最初的介绍到后来我们有了固定的上门接送货客户，提高了收入，也赢得了客户的好评。退货登记表认真仔细记录每一票的退货日期和原因，并及时通知发货人带有效证件来取货。电话本信息记录完整。登记北京箱车运费，早班话务岗不忙，主动帮助划价岗对箱车的货物，帮助收费岗催收欠条，和其他岗位配合默契，工作井然有序。

划价岗：在工作中做到了对价格的熟练掌握，服务热情，及客户所及，尽最大能力满足客户的要求，在价格方面和客户做好沟通，做到长期拥有这名客户，让客户对我们满意，在能照顾的原则上尽量满足客户在价格方面的优惠，给客户介绍我们新增开的几条专线物流。单据填写齐全，账目清楚。推销三产(箱子、信封、饮料、)积极发展货源，介绍我们的优势--价格便宜、时间快、货物保证安全等。劝阻客户先发一票试试。下半年，新增果尚水果，积极推销。

工作不足：

话务岗，接听电话时，没能够做到耐心细致的回答每一个来电电话，工作不够细致，没有发现工作中存在的差距主动服务意识欠缺。对售卖三产不积极。

对流失的客户没有做到回访，只看到每天的客户群在减少，没有主动去查找原因，也没有主动去和老客户交流。

同事之间有时候存在沟通不及时，造成不必要的损失。

划价岗：宣传力度不够，没能够做到给每一位来发货的客户，介绍我们新增开的专线，只是看到发货时车上还有货的客户和老客户宣传我们的专线。

明年工作打算：

首先端正工作态度，用感恩的心去工作，热爱自己的岗位，才能把工作做得更好，以饱满的精神，兢兢业业的做好本职工作，珍惜工作岗位，干一行，爱一行，只有这样，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培养老客户的同时，再去发展新客户，争取做到从老客户中再挖掘新的货源。深入客户中，了解客户的货源走向。把有价值的客户信息和资料，要及时提供给带班领导。做好有价值的客户登记信息。要想有新的客户，必须要有更好的服务和优势，做好服务是开展新工作的关键!

公司物流实训总结怎么写【篇6】 2850字

一、实习目的

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，也可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势，弥补自身存在的不足，学校多方努力，安排我们到xxx物流有限公司实习。

二、公司简介

xxx物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业，是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在xx汽车产业开发区，位于xx市东风大街7088号，紧邻102国道及xx高速公路出口，对园区内和一汽本部的生产企业具有的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设立在xx，现有员工2700余人，具有专科以上学历381人，研究生学历12人，中高级职称101人。截止xx年3月总资产达6.3亿元，公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房，58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台，4台内燃机车，50辆铁路货车，3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台，在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流服务能力，可以为用户提供商品车仓储、运输；汽车零部件收、储、发、包装、运输；流通加工等一体化物流服务，还可以提供物流规划设计及物流一体化解决方案。

三、实习内容

按公司安排，我主要在红旗，马自达备品仓库和美集分公司实习。 由于x公司的主要客户是一汽，所以在管理上非常有针对性。比如红旗所使用的tds系统，马六使用的ve-i系统以及美集的 23看板等。一个月的实习，我对公司整体运作流程都能基本掌握，也从中学到很多知识。

先从红旗马自达备品仓库说起。仓库的总体流程分为入库，保管和出库。实习初期，我被分到入口班。入口工作包括检验，包装和入库单的打印。当货物被送至仓库，由叉车司机将货物卸至检验区，再由检验员进行数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联，第二联送至微机室。由微机室打印备件标示，然后包装人员按照货品的不同规格选择合适的包装材料并与检验员一起对货品的质量进行检验，并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反馈给检验员。检验员核实后打印备件入库单，备件入库单一式三联，第一联检验员留存，第二三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进行录入和tds备件入库。然后再进行备件入库完成入库作业。仓库的第二项工作就是保管，也是仓库最基本最重要的工作。包括库区管理，入出库备件管理和库存盘点。在红旗马自达备品仓库主要分为三个库区：小件货物存放区，高层货架和大件货物存放区，分别由不同的保管员进行保管维护。出入口时保管员也必须进行盘点并帮助检验员检验。在库存盘点时应该按货品不同分别盘点：备件永续盘点每周一次，贵重件盘点每月一次，保质期备件盘点每月一次，未返回件每月一次，整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的准确。保管员必须了解库区货品的存放位置和储存数量，以便日常作业。此外的工作就是出库了。出库工作共五个步骤：打印出库单，分配保管员，提取备件，检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应配合检验员对货品的规格数量进行核对，然后在微机室打印出库单。出库单一式三联，第一联微机室留存，第二联检验员留存，第三联客户带走。给客户的出库单必须有出库专用章及检验员，保管员盖章，缺一不可。三周的时间我在仓库的各部门都实习了一遍，学到了很多东西。

我的第二个实习地点是美集物流分公司。美集物流分公司主要针对大众服务。工作的整体流程与红旗马自达仓库基本一致。由于大众对产品的包装有固定的几句要求，公司必须使用其规定的器具，必须进行空车器具的返运。针对这种情况美集采用了“milkrun”的物流模式。并针对大众进行改良，取得了很好的效果。”milkrun”是汽车物流行业专用术语，中文译名为循环取货，是指一辆卡车按照既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将所有货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。对于某一个汽车整车生产商来讲，可能会有十几条甚至上百条的milkrun路线，投入运营的车辆按照每日整车生产计划持续地进行零部件的运输。该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反，即到供应商处取货时留下空容器，把装满货物的容器带走，而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存，降低了零部件供应商的物流风险，减少了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。美集公司采用这种模式并针对大众进行改良，减少了空车往返，取得了很好的效果。

四、发现问题

1、在入库工作中，包装是劳动强度的，专业化程度也很高，需要熟练度。虽然在工作中加快了速度，但也存在很多问题，由于工作任务细分化不易做的完美，导致工作人员忙闲不均，物流信息流复杂。个别工作重复度太高。

2、红旗仓库的tds系统目前是由每个保管员的独立权限进行操作，例如4f区，只能对4f区的零部件进行出库和入库的执行，不能对其他管理员所管的库区进行操作。在应用上存在很多问题：比如如果在同一张单子上有很多零部件，出现两个（或多个）保管员所管理不同的库区时，该如何操作？是把整张单子所有零部件一起执行？还是可以逐个筛选执行？保管员的权限和主任的权限有所不同，有一些功能也是经常使用的，是否可以给予添加上去？

3、大众的 23看板，虽然很方便却没有信息提示，为保证货物两小时内送到，电脑员必须不停地刷新。

五、心得体会

这次的假期实践让我发现自身的很多差距。首先就是缺乏经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二工作时仍需追求完美。在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第三团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。