卸车管理制度5篇

卸车管理制度是物流运营中不可或缺的一部分，其主要目的是确保货物安全、高效地从运输车辆转移到存储或工作区域，防止在卸货过程中发生损坏、丢失或其他意外情况。它也旨在优化作业流程，提高效率，降低运营成本，并符合相关法规和安全标准。

包括哪些方面

卸车管理制度应涵盖以下几个关键领域：

1. 岗位职责：明确卸货人员、监督员、仓库管理员等各角色的任务和责任。

2. 卸货流程：详细描述从车辆到达、检查、卸货到签收的完整流程。

3. 安全规定：包括个人防护装备的使用、操作设备的安全操作规程、紧急情况应对措施等。

4. 货物检查：规定货物的外观检查、数量核对和质量验证标准。

5. 设备管理：维护和保养卸货设备，如叉车、吊车等。

6. 记录与报告：设定卸货记录表格，异常情况的报告和处理程序。

7. 培训与考核：定期进行卸货操作培训，评估员工的技能和理解程度。

8. 应急预案：针对可能发生的突发事件，如天气变化、设备故障等，制定应对策略。

重要性

卸车管理制度的重要性在于：

1. 保障安全：通过规范操作，减少事故风险，保护人员和货物安全。

2. 提高效率：标准化流程可以减少等待时间，加快货物周转速度。

3. 控制成本：预防因错误或延误造成的额外费用。

4. 维护质量：确保货物在装卸过程中的完整性，满足客户期望。

5. 符合法规：遵守行业规定和地方条例，避免法律纠纷。

方案

1. 制定详细的操作手册：提供清晰的步骤指导，包括图片和示意图，便于员工理解和执行。

2. 定期培训：组织专业培训，确保员工了解并掌握卸货规则，定期进行复训和考核。

3. 强化安全意识：通过安全会议、警示标志等方式，时刻提醒员工注意安全。

4. 实施监控：利用摄像头等技术手段，实时监控卸货过程，及时纠正不当行为。

5. 建立反馈机制：鼓励员工报告问题和建议，持续改进制度。

6. 定期审查：每年至少一次全面审查卸车管理制度，更新不符合实际情况的部分。

通过上述方案的实施，卸车管理制度将能更好地服务于物流运营，实现安全、高效、合规的卸货作业。

卸车管理制度范文

第1篇 装卸车程序及人员管理规章制度

为规范车队管理，加强对人员和车辆的使用监管，充分发挥人尽其才、物尽其用，达到行之有效安全调配的目的，控制并杜绝不必要问题的出现，保证安全生产顺利进行。特对车队装卸车程序及人员要求做以下规定：

一、装车程序：

1、工程车到达装货地点后，驾驶员将车辆停稳下车，指挥铲车司机进行装车。

2、装车完毕由工程车司机上车对装车情况进行检查。

3、要求不准超载、不准少装、不准装偏。

4、检查完毕，启动车辆前要先观察车辆周围是否有障碍物。

5、确定一切正常后方可上车发动引擎，开始行驶。

6、严格控制车辆行驶速度，车速不准超过20km/h。

二、卸车程序：

1、车辆到达卸车地点后，必须停车熄火。

2、卸车前司机必须亲自下车检查卸车现场情况。

3、检查完毕确定无误后，然后发动引擎升顶卸车。

4、卸车完毕后，收顶锁升顶开关，然后下车检查车辆情况。

5、检查完毕确定一切正常后方可上车发动引擎，开始行驶。

三、人员及操作要求：

1、要求驾驶人员思想觉悟高尚、爱岗敬业，凡事要以主人翁的思想对待处理一切事情。

2、驾驶人员要业务技术熟练，持证上岗，认真遵守公司各项管理制度。

3、要在日常工作中加强学习，不断强化操作技能。

4、所有人员、车辆由车队根据各单位使用情况统一调度，严格实行派车单制度。

5、车辆发动后温车时间不得超过15分钟，装车时间不得超过15分钟，卸车时间不超过8分钟。

四、处罚规定：

对以上规定及要求，如有违犯或执行不到位，将对当事人进行每次1000元罚款。班长、统计、队长将负连带责任，一并处罚。

第2篇 酸碱接卸车管理制度

为了保证酸碱接卸车安全,使接卸车管理工作规范化,制度化,确保安全生产,结合化学专业的实际情况,制定如下管理规定:

1. 当接到车站来车通知以后,要问明车上物品名称,并保证无误,然后安排人员开铁道线大门,同时检查清理轨道行人和有无妨碍机车行进的杂物。

2. 冬季酸碱槽车通蒸汽化冻时,严禁将疏水直接排向道轨,防止积冰影响机车安全通行。

3. 当机车到化学站后,运行人员要配合机车人员将酸碱槽车与酸碱鹤管对位,但要与机车保持一定的安全距离,严禁私自攀蹬机车。

4. 机车对位后,要求机车人员将槽车采取安全制动措施,保证机车不会发生位移,并且记录酸碱槽车车号。

5. 运行人员在做完上述工作后,要及时联系检修人员打开槽车封盖,取酸碱液体试样送至化验班进行化验,药品不合格严禁卸车,药品合格后,通知检修人员接鹤管,冬季要先对槽车进行通蒸汽化冻。

6. 检修人员接鶴管时至少安排两人进行工作,运行人员要准备好酸碱烧伤急救药品,并检查酸碱庫喷淋装置应处于备用状态。

7. 鹤管接完后,运行人员要进行卸酸碱前的系统检查工作,确定系统完好备用,并核实酸碱罐的液位状态,以便确定接受输送酸碱罐。

8. 卸酸碱前要正确使用各种防护用品,在卸酸碱过程中,始终要有人在安全距离以外监视酸碱系统及接受输送罐的液位变化,发现异常情况要立即停止卸酸碱。

9. 卸酸碱结束后,运行人员联系检修人员拆鹤管,并做好记录,通知车站将空车拉走,并关好铁道线大门。

第3篇 危险化学品装卸车安全管理制度

1、车辆进入装卸作业区前,必须安装防火罩,操作及相关人员不准随身携带火种,装卸易燃、易爆危险货物时,不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。

2、现场装卸人员必须检查押运证人员资格证有效;危化车辆驾驶员资格证有效;运输许可证有效;行车证有效;槽罐车使用证有效;检查槽车上消防器材完好;罐体有与将充灌的介质相符告示指示牌;罐体无外观损伤,警示灯具完好。

3、检查鹤管及发货系统完好;高限位联锁探头完好。

4、装卸危险化学品时司机必须将车钥匙交给现场操作工,司机离开驾驶室。

5、车辆进入危险货物装卸作业区,作业区人员要告知本岗位安全管理规定。

6、车辆停靠栈台时,应听从作业区指定人员的指挥,车辆与栈台之间要留有安全距离;待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。

7、装卸过程中,车辆已停稳并熄火;车后轮前后垫木固定。

8、禁止在装卸作业区内维修车辆。

9、装卸作业时,必须先将车体有效接地,卸车时易燃液体要静止2分钟后方可取样卸料;作业完毕,要经过规定的静止时间,才能进行拆除接地线等其他作业。

10、装卸易燃可燃液体时,应避免在阳光直射天气炎热的情况下装卸,温度超过35度时,应10点之前4点之后装车。

11、操作人员要自始至终坚守充装现场,充装完毕后检查各有关阀门是否关严,确认无误后方可离开现场。

第4篇 装卸车程序人员管理制度

为规范车队管理,加强对人员和车辆的使用监管,充分发挥人尽其才、物尽其用,达到行之有效安全调配的目的,控制并杜绝不必要问题的出现,保证安全生产顺利进行。特对车队装卸车程序及人员要求做以下规定:

一、装车程序:

1、工程车到达装货地点后,驾驶员将车辆停稳下车,指挥铲车司机进行装车。

2、装车完毕由工程车司机上车对装车情况进行检查。

3、要求不准超载、不准少装、不准装偏。

4、检查完毕,启动车辆前要先观察车辆周围是否有障碍物。

5、确定一切正常后方可上车发动引擎,开始行驶。

6、严格控制车辆行驶速度,车速不准超过20km/h。

二、卸车程序:

1、车辆到达卸车地点后,必须停车熄火。

2、卸车前司机必须亲自下车检查卸车现场情况。

3、检查完毕确定无误后,然后发动引擎升顶卸车。

4、卸车完毕后,收顶锁升顶开关,然后下车检查车辆情况。

5、检查完毕确定一切正常后方可上车发动引擎,开始行驶。

三、人员及操作要求:

1、要求驾驶人员思想觉悟高尚、爱岗敬业,凡事要以主人翁的思想对待处理一切事情。

2、驾驶人员要业务技术熟练,持证上岗,认真遵守公司各项管理制度。

3、要在日常工作中加强学习,不断强化操作技能。

4、所有人员、车辆由车队根据各单位使用情况统一调度,严格实行派车单制度。

5、车辆发动后温车时间不得超过15分钟,装车时间不得超过15分钟,卸车时间不超过8分钟。

四、处罚规定:

对以上规定及要求,如有违犯或执行不到位,将对当事人进行每次1000元罚款。班长、统计、队长将负连带责任,一并处罚。

第5篇 燃油接卸车管理制度

1范围

本标准规定了___公司燃料汽车运输卸油联系管理内容、要求、检查与考核。

2管理内容与要求

2.1燃料接卸车联系制度

2.1.1 燃化部燃料专工接到物资供应部进油的通知,确定进油车辆及数量。

2.1.2 燃化部燃料专工立即通知化验室班长对油车进行油质取样检验工作。要求:进油车辆出示本车次出厂检验报告单,化验室依照油车出厂检验报告单对油质进行检验。

2.1.3 燃化部燃料专工应通知当班班长及燃油泵值班员做好卸油前的准备工作。并通知燃化部安全员做好卸油监护及安全检查工作。

2.1.4 燃化部化验室班长应及时向燃化部燃料专工通知油质化验的情况。当接到燃化部化验室班长油质合格通知后,燃化部燃料专工通知地磅员、物质供应部人员共同对油车进行重车的过磅登记。要求过磅单一式三联。油车司机应主动出示本车次出厂过磅报告单,交地磅员核对。当接到燃化部化验室班长油质不合格的通知后,燃化部燃料专工及时通知物资管理部人员,拒绝卸油,并及时汇报燃化部领导。

2.1.5 当油车过重磅结束后,燃化部燃料专工应及时通知班长及燃油泵值班员。燃油泵值班员接到“油质合格并已过衡,可以卸油”的命令后,才允许进行卸油。

2.1.6 卸油结束后,燃化部燃料专工通知地磅员、物资供应部人员共同对油车进行空车过磅登记,地磅员计算出卸油数量。经各部门签字认可。

2.1.7 当油车过空磅结束后,燃化部燃料专工通知燃油泵值班员说明卸油数量,值班员应按规定做好卸油记录。

2.1.8 燃化部化验室班长应及时将油质检验报告单交到燃化部燃料专工,燃料专工负责存档。燃料专工及时将公司过磅单交到燃化部综合事务员处,进行结算。

2.2 接卸车的安全管理

2.2.1 打开并固定好南侧油库门。

2.2.2 严禁油车司机及外人进入油库。

2.2.3 油车进站时,协助行车人员对好车位,检查油车必须有接地线,并已做好油车防溜措施和接地装

置。

2.2.4 在卸油中如遇雷雨天气或附近发生火警,应立即停止卸油作业。

2.2.5 卸油管及油车接头应无泄漏现象,发现泄漏现象应立即停止卸油,进行处理。

2.2.6 参与卸油工作的所有人员,禁带火种,严禁吸烟,防止火灾事故的发生。

2.2.7 打开油车上盖,严禁用铁器敲打。开启上盖时应轻开,人应站在侧面。

3检查与考核

3.1 由安全监察部、生产管理部按本标准进行检查。

3.2 按《事故、障碍、异常定性标准》及《安全生产考核管理标准》进行考核。