塔吊安全措施15篇

第1篇 塔吊 安全措施

一、概况

我部采用的济南产qtz63型和qtz25型自升式塔式起重机,计划高度升至30米,qtz25高出qtz63塔吊5米。qtz63塔吊安装于宏泉家园石泉小区住宅楼l-02楼南侧从东向西第三个单元处,qtz25塔吊安装于l-04楼北侧中间,两塔吊相向方向有重叠部分。

二、塔吊防撞措施

1、塔吊司机应受过专业训练,按有关部门规定进行考核合格并取得操作证,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法,掌握该机各项性能的操作方法及维修保养技术。

2、塔吊必须由持证的专业人员进行操作,非司机人员不得操作,作业时应有专人指挥,司机酒后及患病时,不得进行操作。

3、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构。

4、起吊前应进行空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等,确认正常后方可作业。

5、操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电机停止转动后,再转向另一方向,操作时力求平稳,严禁急开急停。

6、作业时,应将驾驶室窗户打开,注意指挥信号,驾驶室内应有防火防触电安全措施。

7、起重作业时,重物下方不得有人停留或通过,严禁超荷载和起吊不明重量的物件。

8、起吊重物时绑扎应平稳、牢固,不准斜拉斜吊物品,不准抽吊交错挤压物品,不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品,不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑牢固后方可起吊

9、雨天起吊,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

10、有物品悬挂在空中时,司机与起重工不得离开工作岗位。

11、起重机行走到接近轨道限位开关时,应提前减速缓行至停止位置。

12、遇有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天,应停止作业,塔吊顶部必须装设避雷针。

13、作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,吊钩、小车应移到吊臂根部,臂杆不应过高,应须向风源,放松回转制动器,卡紧轨钳,切断电源。

14、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作,定期对机械进行维修保养,做好设备“十字”作业(清洁、润滑、调整、紧固、防腐)。

15、由于同一施工现场采用两台塔吊,为防止事故发生必须采取相应的防碰撞措施.

(1)、在施工或加节时要人为的使l-04#的塔吊要高于l-02#,同时施工现场的塔吊起重臂要高于周围建筑物的高度,以便在回转半径范围内无障碍。

(2)、操作时要时刻集中注意力,做到及时相互错位、打回转、收小车,防止事故的发生及蔓延。

(3)、两台塔吊的高差必须大于5m,即l-04#楼塔吊高于l-02#楼塔吊高度不小于5m.

(4)、塔吊司机必须严格听从现场指挥人员的指挥,密切配合、协同工作。

(5)、由于现场场地受限,两台塔吊相距较近,当现场需要塔吊转动较大角度时,经现场指挥人员许可,并现场指挥较高的塔吊可以进行较大角度的运转。严格禁止低的塔吊超角度运转,以免发生碰撞。

(6)、夜间施工时臂端的警示灯具常亮,以防意外事故的发生。

(7)、要经常检查控制器的灵敏度,特别是风力大于六级以上不得作业。及风力小于六级时,要保证控制器的抱闸性能良好。

(8)、塔吊司机必须持证上岗,上岗前必须进行安全教育。操作过程中必须听从指挥人员的指挥,在施工现场采用对讲系统进行指挥。当信号不明确时,司机应发出重发信号询问,明确指挥意图后,方可作业。且相配合应协调一致,确保施工现场的工作安全运行。

(9)、停工后把机械转到远离其他施工现场机械的部位,收起小车,防止由于夜间风力的原因使的小车摇摆发生碰撞事故,确保停机安全,降低事故 发生率。

(10)、在塔吊附近无障碍处的构造柱上加设地锚,在停止作业或夜间停工时将塔吊的起重臂固定,防止由于外界自然原因造成碰撞事故。

(11)、塔吊操作人员必须严格按照施工技术交底进行操作。

(12)、施工现场一旦出现险情(如:发生伤亡等)及时拨打120,并给主管领导打电话,减少损失。为了工人的身体健康和集体利益,对所有工人进行安全教育,确保安全生产。

三、塔吊安装与拆除施工方案

1、设备情况:本工程计划每栋楼各设一台塔吊,其中l-04号楼设有qtz25塔式起重机,l-02号楼设qtz63塔式起重机。两台塔吊为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机。两台塔吊的技术性能如下:

塔吊型号 技术参数qtz25qtz63

标准臂长(m)3045

最大起重量(t)36

额定起重力矩(t.m)2576

总功率(kw)31.531.7

总重(t)17.928

2、安装方案:qtz63塔吊安装于l-02住宅楼南侧从东向西第三个单元处,qtz25塔吊安装于l-04住宅楼北侧中部处,塔吊基础为钢筋砼,砼标号为c30,对砼进行15d标准养护使砼强度达到70%方可进行塔身安装。塔吊安装需人工配合16t汽车式起重机即可进行,高度30m。塔机在基坑开挖并且垫层施工完毕后进行安装。安装时东西向用钢管脚手架搭设吊臂组装平台,宽度不小于2m,平台需高出基坑顶面0.5米。

3、安装步骤:

塔机采用固定式安装时,起升高度30m。自下而上的组成为:钢筋砼基础、底架、支撑节、标准节1、2、附着节、套节、上下转台、旋转塔身、起重臂、平衡臂、塔帽、及附着装置。

(1)先将底架用20只预埋在基础中的地脚螺栓固定在砼基础上,然后用8条m24高强度螺栓联结为一体的三节标准节ⅰ固定在底架的四个塔身座上,并紧固。安装时注意有踏步的两根主弦杆要面向建筑物。

(2)在地面上先将爬升架拼装成整体,并装好液压系统,然将爬升吊起,套在三节标准节ⅰ的外面。注意爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行(以便于施工完成后拆塔吊)并使套架上的爬升搁在第一标准节的上踏步上(套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面上)。

(3)在地面上先上下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体,然后将这一套部件吊起安装在塔身节上,用4个销轴和8个m24的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连,注意回转支撑与上下支座的联接螺栓一定要拧紧,予紧力矩为865±40n.m。

(4)在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连接好,然后吊起,用4个销轴与上支座连接,安装塔顶时要注意区分那边是与起重臂相连。

(5)在平地上拼装好平衡臂,并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上,接好各部分所需的电线,然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接,再抬起起重臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置,装好平衡臂拉杆后,再将吊车卸放。

(6)吊起重1t平衡重一块,放在平衡臂最根部的一块配重处。

(7)在地面上,先将司机室各电气设备检查好以后,将司机室吊起至上支座的上面,然后用销轴将司机室与上支座联结好。

(8)组合吊臂长度,用相应销轴将它们装配在一起,把第一节臂和第二节臂连接后,装上小车,并把小车固定在吊臂根部。把吊臂搁置在1米高左右的支架上,使小车离开地面,装上小车牵引机构,所有的销轴都要穿上开口销,并将开口销充分打开。将吊臂拉杆用销轴把它们连接起来,置在吊臂上弦杆的拉杆架内。检查吊臂上的电路是否完好,并穿好小车牵引绳。

(9)用汽车起重机将吊臂起平衡提升,提升中必须保持吊臂处于水平位置,使得吊臂能够顺利地安装到上支座地吊臂铰点上。

说明:吊装时两吊点距离为10-20米

注:组装好的整体臂架用支架放在地面上,严禁为了绕小车牵引绳方便仅支撑两端,全长范围内支架不少于4个,且每个支架应均匀受力,也可以分别支在两边主弦杆下。

(10)在吊臂连接完毕后,继续提升吊臂,使吊臂头部稍微抬起。

(11)穿绕起升绳,开始起升机构拉起拉杆,将拉杆的连接板用销轴连接到塔顶相应的拉板上。

注意:这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起,当开动起升机构起升绳拉起起重臂拉杆,起重臂拉杆并不受力,否则起升机构负不起这么大的荷载。

(12)把吊臂缓缓放下,使拉杆处于拉紧状态。

(13)吊装平衡重。

(14)穿绕起升钢丝绳,将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后,绕过起重臂根部根部上的起重量限制器滑轮,再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕,最后将绳固定在臂头上。

(15)把小车开至最根部使小车与吊臂碰块撞牢,调整小车的调整螺杆,把牵引绳尽力张紧。

(16)塔身标准节的安装方法与顺序

1)、由于塔身标准节有两钟结构形式,因此在安装标准节时,注意安装次序,独立固定时,从下到上塔身组成为:ⅰ节基础节,5节标准节ⅰ,8节标准节ⅱ,严禁次序混乱。

2)、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向(起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方)。

3)、放松电缆长度大于总的爬升高度。

4)、在地面上先将4个引进滚轮固定在塔身标准节的下部4个连接套上,然后吊下一个标准节,并放置在外伸框架上,吊起另一标准节,小车停在约10米幅度处。

5)、开动液压系统,将顶升横梁顶在塔身就近的一个踏板上,松开塔身与下支座的8个连接螺栓。开动液压系统,将上部顶起约3cm,调整小车位置,观察爬升架上8个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置。

(17)再开动液压系统使活塞杆全部伸出约1.25m,稍偏活塞杆,使爬升搁在塔身的踏步上,然后油缸全部缩回,重新使顶升横梁在塔身上一个踏步上,全部伸出油缸,此时塔身上方恰好有装入一个标准节的空间。利用引进滚轮在外伸框架滚动,人力把标准节引至塔身的正上方,对准标准节的螺栓连接孔,稍缩油缸至上下标准节接触时,用8个m24高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢固,即完成一标准节的加节工作,若连续加节,则可按照以上步骤连续进行。

(18)塔机加节完毕,应空载旋转臂架至不同角度,检查塔身各接头处高强度螺栓是否拧紧(那一个塔身主弦位于平衡重正下方时就把此弦杆从下而上的所有螺栓拧紧)。

注意:

1)、顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂销住,严禁吊臂回转,保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。

2)、若要连续加几个标准节,则每加完一个标准节后,用塔身自身起吊下一标准节前塔身标准节前与下支座必须连接牢固,至少要连牢对角线上的4个螺栓。

3)、所有标准节的踏板必须与已有的塔身标准节对准。

4)、塔身连接螺栓要定期检查是否有松动,在第一次安装机械使用100h之后应普遍均匀的检查拧紧,以后每工作500h均应检查一次,在检查中如果发现螺母、螺栓松动,或有螺纹部分损伤,应立即拧紧或更换螺母或螺栓。

5)、塔机安装后在空载无风状态下塔身轴心线对支承的侧向垂直度为0.4%。

(19)调整各种安全措施:

起升高度限位器的调整 幅度限位器的调整

回转限位器的调整 力矩限制器的调整

起重量限制器的调整 起重机机构制动器的调整

(20)塔机的拆卸:塔机的拆卸方法与安装方法基本相同,只是工作程序与安装时相反,即后装的先拆,先装的后拆,但是在拆卸过程中不能马虎大意,否则将发生人身及设备安全事故。

(21)附着装置的安装:当建筑物起至20.9米处安装第一个附着架。

(22)附着架是由三根撑杆和一套环梁组成,它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上,起着依附作用,使用时环梁套在标准机节上,三根撑杆应保持在同一水平面内(用适当的钢丝绳把环梁绑挂在塔身上,从而实现水平)。调整撑杆长度使塔身轴线垂直。附着架中心与建筑物距离为3.5米。

4、安全措施

(1)凡是参加安装和拆卸的人员,必须了解起吊方法和施工过程,按方案要求进行,并严格执行规范和规程。

(2)安装和拆卸中凡参加登高作业人员,必须经过自身体检合格,操作时配带安全带,并系结在安全可靠的地方,使用的工具应有保险绳,不准随意往下扔物体和工具。

(3)所有操作人员必须配戴安全帽、穿胶鞋、严禁酗酒。

(4)安装和拆卸过程,必须具体分工,明确职责,切实遵守现场纪律,服从命令,听从指挥,不得擅自离开工作岗位。

(5)整个现场由总指挥负责,各岗位应正确执行总指挥的命令,做到传递信号准确迅速。

(6)带电的电线和电焊线,要远离钢丝绳和带电线路,距离应保持两米以上,或设保护架,严禁接触。

(7)汽车吊作业时,要观察周围环境,严禁接触带电线和高压线,起吊重钩和钓钩下面严禁站人或通行。

(8)安拆塔机各部件、附件运输时必须绑扣牢固,严禁超高、超载、超宽、人货同车。

(9)塔机臂架回转范围65米以内,高度54米以内不得有高低压电线杆,也不许电线穿过此范围。

(10)顶升工作时风力应低于四级,顶升过程必须将回转制动器锁住。吊臂处于顶升套架前方,平衡臂处于后方。

(11)安装和拆卸过程风力应低于四级,吊装和堆放位置不可马虎大意,避免安全事故发生,

(12)绳卡的大小要于钢丝绳相适应,每个绳卡之间的距离为6-8倍的绳的直径,绳卡的底板应扣在主绳一边,而u型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。

(13)起升卷筒上的钢丝绳在任何时候不得小于5圈。

未涉及之处安有关规定执行。

宏厦一建建筑项目一部

二○○六年六月五日

第2篇 工程施工塔吊安装 安全措施

1、塔吊安装

1.1、安装队安装,安装前由公司材料设备部向劳动局办理安装申请手续,经批准后才能进场安装。

1.2、要对管理及操作人员进行技术交底和安全教育。使全体人员明确各自负责的工作内容和要求,增加安全意识,确保安装质量。

1.3、必须严格遵守gb10057-88、6·1·5的规定,在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的起重机时,严禁只拆装一个臂就中断作业。

1.4、特殊工种作业人员要持证上岗。

1.5、安装人员进入现场必须带安全帽,工作中要穿软底鞋,高空作业要系安全带,严禁酒后作业,对患有规定不准高空作业疾病的人员,严禁上高空作业。

1.6、工作人员必须服从指挥,协调操作,确保安全。

1.7、高空指挥与地面指挥的联络要使用对讲机,保证上、下信息传递准确,动作协调。

1.8、用专用吊斗装载螺栓、工具等物,防止高空堕物伤人。

1.9、做好安全防护工作,夜间施工要有足够的灯光照明。施工现场要划定警戒线,严禁非工作人员进入,安全员负责对安全进行检查和监督。

1.10、塔吊安装完毕,先由专业公司按劳动局所发的《塔式起重机定期安全技术检验备查书》逐项自检,然后由公司有关管理部门(材料设备部、质安部、计划工程部)及工程项目经理部会同验收。

1.11、经公司内部安装验收合格后,由材料设备部申请劳动局复审,申请准用证后才允许使用。

1.12、安装人员配备:总指挥、现场指挥、质安员、高空指挥、地面指挥、高空作业、地面作业、机修、电工(以上职务人员名单在安装时确定)。

2、塔吊拆卸

2.1、准备工作

①、根据本工程的施工情况,具体的拆卸时间由项目经理部提前二天通知专业公司拆塔队做好准备工作。

②、拆卸各层附墙装置用风焊时,应派专人监护,做到责任到人,严防火灾事故的发生。

③、拆卸附墙装置前,应先搭设好挑架(由架子班负责),以方便附墙装置的拆卸及在附墙装置拆卸后修补外墙面。

④、拆卸下的标准节放在现场的空地上,应做好场地的清理工作。

⑤、拆塔队应提前准备好拆卸该塔吊的机具,氧割机具等设备

⑥、按照《使用说明书》《塔式起重机附着式工作状态的安装与拆卸》的内容,拆塔是装塔的逆过程(工作程序与安装时相反),即后装先拆,先装后拆。但是在拆卸过程中不能马虎大意,否则将发生人身及设备安全事故。

⑦、在拆卸平衡臂与起重臂的过程中,必须严格遵守gb10057-88、6.1.5的规定,在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂有起重机时,严禁只拆装一个臂就中断作业。

3、塔吊拆卸安全措施

①、塔吊拆卸前,项目经理要对拆卸人员(管理及操作人员)进行技术交底和安全教育,做好交底记录,由接受交底的人员签名,学习内容为:(a)中华人民共和国行业标准《塔式起重机操作使用规程》zbj800-89,重点是第6回内容《起重机的拆装、升降塔身及锚固作业》。(b)生产厂家的《使用说明书》,重点是第40页5节点内容(基础、安装、附着)。(c)通过技术交底和安全教育,使全体人员明确各自负责的工作内容和要求,增加安全意识,确保拆卸质量。(d)特殊工种的作业人员要持证上岗。

②、拆卸人员进入现场必须带安全帽,穿软底鞋,高空作业要系安全带,严禁酒后作业,对患有规定不准高空作业疾病的人员,严禁高空作业。

③、拆卸人员必须服从指挥,协调操作,确保安全。

④、高空指挥与地面指挥的联络要使用对讲机,保证上下信息传递准确,动作协调。

⑤、拆卸时要用专用吊斗装载螺丝工具等物,防止高空堕物。

⑥、做好安全防护工作,夜间施工要有足够的灯光照明,施工现场要划定警戒线,严禁非工作人员进入,安全员负责对安全进行检查和监督。

⑦、安装折卸人员名单:总指挥、现场指挥、质安员、高空指挥、地面指挥、高空作业、地面作业、机修、气割、电工(以上职务人员名单在拆卸前确定)。

4、塔吊司机安全操作规程

1、塔吊司机必须经培训、考试合格后持证上岗,工作中必须保持谨慎和清醒的状态,按塔机的技术性能和建设部zbj80012-89《塔式起重机操作使用规程》的要求正确地进行操作。

2、不得随便改变安全装置的工作状况。

3、不得倾斜地拉重物,严禁用回转机构或小车移动地面上的重物,不要起吊粘附在地面上,或预先已束缚在固定体上的重物。

4、塔机不工作时,不要让重物悬挂在吊钩上。将小车运行至吊臂根部,将吊钩升起靠近小车,并松开回转制动器,让其能顺风旋转。

5、停止工作时,必须切断电源。

6、在作业中有下列情况之一者,司机不得操作起重机

(1)指挥信号辨别不清

(2)会造成事故的指挥

(3)不符合塔机性能的指挥

7、执行塔机维修保养制度,认真维护、保养塔机,定期检查易损元件(如制动器、钢丝绳等)的磨损情况,定期检查限位开关的准确性能。

5、塔机司机交接班保养制度

1、司机在交接班时要认真做好交接班手续,填写好台班表,安全检查表。

2、交接司机要将当班塔机使用情况向接班司机当面交待清楚。

3、交班司机当发现塔机有异常情况时,要及时向负责维修的有关人员反映,以利及时维修,并向接班司机说明情况及作好记录。

4、接班司机要根据塔机安全检查表进行一次例行安全检查。

5、接班司机要对机械按使用说明书规定的部位、周期和润滑剂做好润滑,并按规定进行例行保养。

6、严禁交班和接班司机不碰头或经他人转告交接班。

第3篇 工程施工塔吊安装安全措施范本

工程施工塔吊安装安全措施

1、塔吊安装

1.1、安装队安装,安装前由公司材料设备部向劳动局办理安装申请手续,经批准后才能进场安装。

1.2、要对管理及操作人员进行技术交底和安全教育。使全体人员明确各自负责的工作内容和要求,增加安全意识,确保安装质量。

1.3、必须严格遵守gb10057-88、615的规定,在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的起重机时,严禁只拆装一个臂就中断作业。

1.4、特殊工种作业人员要持证上岗。

1.5、安装人员进入现场必须带安全帽,工作中要穿软底鞋,高空作业要系安全带,严禁酒后作业,对患有规定不准高空作业疾病的人员,严禁上高空作业。

1.6、工作人员必须服从指挥,协调操作,确保安全。

1.7、高空指挥与地面指挥的联络要使用对讲机,保证上、下信息传递准确,动作协调。

1.8、用专用吊斗装载螺栓、工具等物,防止高空堕物伤人。

1.9、做好安全防护工作,夜间施工要有足够的灯光照明。施工现场要划定警戒线,严禁非工作人员进入,安全员负责对安全进行检查和监督。

1.10、塔吊安装完毕,先由专业公司按劳动局所发的《塔式起重机定期安全技术检验备查书》逐项自检,然后由公司有关管理部门(材料设备部、质安部、计划工程部)及工程项目经理部会同验收。

1.11、经公司内部安装验收合格后,由材料设备部申请劳动局复审,申请准用证后才允许使用。

1.12、安装人员配备:总指挥、现场指挥、质安员、高空指挥、地面指挥、高空作业、地面作业、机修、电工(以上职务人员名单在安装时确定)。

2、塔吊拆卸

2.1、准备工作

①、根据本工程的施工情况,具体的拆卸时间由项目经理部提前二天通知专业公司拆塔队做好准备工作。

②、拆卸各层附墙装置用风焊时,应派专人监护,做到责任到人,严防火灾事故的发生。

③、拆卸附墙装置前,应先搭设好挑架(由架子班负责),以方便附墙装置的拆卸及在附墙装置拆卸后修补外墙面。

④、拆卸下的标准节放在现场的空地上,应做好场地的清理工作。

⑤、拆塔队应提前准备好拆卸该塔吊的机具,氧割机具等设备

⑥、按照《使用说明书》《塔式起重机附着式工作状态的安装与拆卸》的内容,拆塔是装塔的逆过程(工作程序与安装时相反),即后装先拆,先装后拆。但是在拆卸过程中不能马虎大意,否则将发生人身及设备安全事故。

⑦、在拆卸平衡臂与起重臂的过程中,必须严格遵守gb10057-88、6.1.5的规定,在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂有起重机时,严禁只拆装一个臂就中断作业。

3、塔吊拆卸安全措施

①、塔吊拆卸前,项目经理要对拆卸人员(管理及操作人员)进行技术交底和安全教育,做好交底记录,由接受交底的人员签名,学习内容为:(a)中华人民共和国行业标准《塔式起重机操作使用规程》zbj800-89,重点是第6回内容《起重机的拆装、升降塔身及锚固作业》。(b)生产厂家的《使用说明书》,重点是第40页5节点内容(基础、安装、附着)。(c)通过技术交底和安全教育,使全体人员明确各自负责的工作内容和要求,增加安全意识,确保拆卸质量。(d)特殊工种的作业人员要持证上岗。

②、拆卸人员进入现场必须带安全帽,穿软底鞋,高空作业要系安全带,严禁酒后作业,对患有规定不准高空作业疾病的人员,严禁高空作业。

③、拆卸人员必须服从指挥,协调操作,确保安全。

④、高空指挥与地面指挥的联络要使用对讲机,保证上下信息传递准确,动作协调。

⑤、拆卸时要用专用吊斗装载螺丝工具等物,防止高空堕物。

⑥、做好安全防护工作,夜间施工要有足够的灯光照明,施工现场要划定警戒线,严禁非工作人员进入,安全员负责对安全进行检查和监督。

⑦、安装折卸人员名单:总指挥、现场指挥、质安员、高空指挥、地面指挥、高空作业、地面作业、机修、气割、电工(以上职务人员名单在拆卸前确定)。

4、塔吊司机安全操作规程

1、塔吊司机必须经培训、考试合格后持证上岗,工作中必须保持谨慎和清醒的状态,按塔机的技术性能和建设部zbj80012-89《塔式起重机操作使用规程》的要求正确地进行操作。

2、不得随便改变安全装置的工作状况。

3、不得倾斜地拉重物,严禁用回转机构或小车移动地面上的重物,不要起吊粘附在地面上,或预先已束缚在固定体上的重物。

4、塔机不工作时,不要让重物悬挂在吊钩上。将小车运行至吊臂根部,将吊钩升起靠近小车,并松开回转制动器,让其能顺风旋转。

5、停止工作时,必须切断电源。

6、在作业中有下列情况之一者,司机不得操作起重机

(1)指挥信号辨别不清

(2)会造成事故的指挥

(3)不符合塔机性能的指挥

7、执行塔机维修保养制度,认真维护、保养塔机,定期检查易损元件(如制动器、钢丝绳等)的磨损情况,定期检查限位开关的准确性能。

5、塔机司机交接班保养制度

1、司机在交接班时要认真做好交接班手续,填写好台班表,安全检查表。

2、交接司机要将当班塔机使用情况向接班司机当面交待清楚。

3、交班司机当发现塔机有异常情况时,要及时向负责维修的有关人员反映,以利及时维修,并向接班司机说明情况及作好记录。

4、接班司机要根据塔机安全检查表进行一次例行安全检查。

5、接班司机要对机械按使用说明书规定的部位、周期和润滑剂做好润滑,并按规定进行例行保养。

6、严禁交班和接班司机不碰头或经他人转告交接班。

第4篇 塔吊防碰撞 安全措施

一、工程概况

博源科技广场二标段工程,位于西安市雁翔路99号,业主为西安交通大学科技园有限责任公司,由上海中建建筑设计院有限公司设计,陕西建科监理有限责任公司监理,西安裕华建设工程(集团)有限公司总承包施工。

c区博源国际交流中心总建筑面积49927 m2(地上44343 m2,地下5584 m2),地下室埋置深度为10.200m,建筑总高度为95.700m,系框架剪力墙结构。

二、安全措施

相邻工地塔吊安装好后,我项目部发现其中有1台塔吊离我工地塔吊位置比较近(见附图),根据实际情况考虑塔吊防碰撞措施如下:

1、两塔吊均安装mt-101防碰撞系统。

2、塔与塔之间处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为2.5m),即我项目部塔吊安装好后低于相邻工地塔吊5m以上。由于我项目部只施工地下二层,塔吊不再升高。

3、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。

4、 塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。

5、 塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。

6、 从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生意外碰撞。

7、 塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。

8、 禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保交叉作业安全。

9、作业中如遇六级及以上大风或阵风,应立即停止作业,锁紧夹轨器,将回转机构的制动器完全松开,起重臂应能随风转动,应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

10、作业中,操作人员临时离开操纵室,必须切断电源,锁紧夹轨器。

11、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,应完成齐全、灵敏可靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

12、严禁起吊重物长时间悬停在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。

13、指挥、司机必须执行防碰撞的要求。

14、注意收听天气预报,有特殊天气情况安排专人值班。

15、夜晚使用塔吊必须有足够的施工照明。

16、由两施工单位安全员组织定期召开协调会。

为了安全、正常地施工作业,对本工程的2台塔机的使用与操作制定了如下安全管理措施,各相关人员必须认真落实和执行。

三、防台风措施

① 、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除;塔身上存有易坠物的必须立即清除。

② 、塔身螺栓进行全部紧固,塔身附着装置全面检查,确保无松动、无开焊、无变形。

③ 、检查塔机的避雷设施确保完好有效,切断塔吊电源线路。

④ 、收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。

四、其它安全措施

1 、 塔吊司机,指挥司索人员必须持证上岗,严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程,严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明事故的规章制度。

2、 塔吊必须有良好的电气接地措施,雷电时严禁在底架处附近走动。

3、 塔机的工作温度为-20—+40℃。塔机工作时,风力不得大于6级,整机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气,塔机应停止作业。整机高度超过50米时必须安装风速仪。

4、 塔机停止工作后,保证起重臂不随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时,必须切断地面的总电源,不允许带电作业。

5、 每次顶升加节完成后,保证各连接螺栓按规定紧固好。

6、 塔吊司机在得到地面指挥信号后,方可进行操作。操作前必须响铃,操作时要集中精力,随时观察吊钩的进行情况和位置。

7、 应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转动部分应有足够的润滑,对各连接螺栓,尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动,应每十五天对塔机进行一次检查。

8、 钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。

9、 经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好,发现不安全隐患应立即采取措施,不允许拖延勉强使用。

10、 夜间工作时,必须具备良好的照明条件。

11、 塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。

五、塔吊安全使用管理制度

1、塔吊司机,指挥(信号工)作业人员

必须经过省、市劳动部门进行培训,经考试合格取得操作证。

2、作业前司机应做的一些常规检查:

⑴应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常,有无噪音异响,各机械的制动器及防护装置是否有效,应确认。

⑵机械结构的外观情况,各传动机构应正常。

⑶各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。

⑷主要部位与连结螺栓应无松动。

⑸钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。

⑹供电电缆应无破损。

3、作业中应遵守的规定:

⑴司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。

⑵服从指挥信号的指挥。

⑶司机、指挥严禁酒后作业。

⑷如遇六级以上大风应立即停止作业。

⑸应经常检查锚固装置,发现松动或异常情况时应立即停止作业,故障未排除不得继续作业。

⑹应严格遵守操作规程。

4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行,并制定安全作业措施,由专业队伍与队长负责统一指导下进行,并由技术和安全人员在场监护。

5、作业完毕应遵守的规定:

⑴应将每个控制器拔回零位。断开各开关,关闭操纵室门窗,打开高空指示灯。

⑵检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。

⑶做好交班、接班手续,检查机械履历书、交班、接班记录,当发现或怀疑起重机有异常时,交班司机和接班司机应当面交接。

6、例行检查

⑴项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。

⑵检查内容:①附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠,并应符合说明书中的规定.②附着框架与塔身节的固定是否牢固.③各联接件有否缺少或松动.④附着杆与附着框架的联接必须可靠.⑤附着杆本身的连接不得松动.⑥附着杆有调整装置的应按调整后锁紧.⑦与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏.⑧吊钩:有否变形、磨损、补焊。⑨滑轮:裂纹、不均匀磨损达3mm,钢丝绳直径的50%。⑩钢丝绳:腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。

7、维修与保养

⑴ 司机对临时故障进行排除和修理外,每天必须对机械认真的做一次保养,并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。

⑵ 对于停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部位润滑、调整和保养检查。

⑶ 修理必须有专业人员进行。严禁修理单位自行改装。

六、塔机在运行过程中危险源的控制

塔机出现的事故大多出现在运行过程中,如违规操作,设备带病运行等等,危险因素随机性较大,比较难控制。

1.日常检查、维护保养等质量方面的控制。

塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前、运行中经常性地进行检查,重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。按强制性要求,塔机必须具备规定的安全装置:力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换,不能私自解除或任意调节。如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器,而改用回转限制器。部分塔机的回转限制器虽然有,但没有接线,塔机司机凭着自己的经验,靠回转几圈来估计,很容易造成事故。同样,力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况。所以说加强对塔机的日常检查非常重要,及时发现故障,可及时处理故障,杜绝很多事故的发生。使用中必须按产品使用说明书进行维护保养,做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。

2.运行过程的控制塔机的使用管理主要是人的因素,要求操作人员必须有高度的责任心,了解机械构造和工作原理,熟悉机械原理、保养规则,熟悉掌握塔吊技术性能;管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用,要经常性地加强技术培训。

3.管理制度方面的控制建立健全塔机管理的各项规章制度,特别是塔机安全操作规程,司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度,塔机维护保养制度,交接班制度和安全教育制度等。要做到塔机管理制度有章可循,有规可依。进一步加强安全责任制,使各项安全管理规章制度落在实处。如使用中严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作,不得违章作业、野蛮操作,杜绝违章指挥。吊装前必须对每一件吊物进行重量估计,严禁盲目起吊,夜间作业要有足够的照明等.

七、安全生产责任制

1、公司、项目、班组应当建立安全生产责任制。施工现场检查项目部制定的安全生产责任制包括:项目负责人、工长(施工员)、班组长等生产指挥系统及生产、技术、机械、器材、后勤等有关部门,是否都按其职责分工,确定了安全责任,并有文字说明。

2、项目部内各级、各部门对安全生产责任制应规定检查和考核办法,并按规定期限进行考核,对考核结果及说明情况应有记录。

3、项目独立承包的工程在签订承包合同中必须有安全生产工作的具体指标和要求。工地由多个单位施工时,总分包单位在签订分包合同的同时要签订安全生产合同(协议),签订合同前要检查分包单位的营业执照、企业资质证、安全资格证等,分包队伍的资质应与工程要求相符,在安全合同中应明确总分包单位各自的安全职责,原则上实行总承包的由总承包单位负责,分包单位向总包单位负责,服从总包单位对施工现场的安全管理。分包单位在其分包范围内建立施工现场安全生产管理制度,并组织实施。

4、项目的主要工作应有相应的安全技术操作规程,电工、焊工、起重工、登高架设、机动车辆、起重司索、信号指挥等作为特种作业应有相应的操作规程,应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容,并应悬挂在操作岗位前。

5、施工现场应配备专(兼)职安全人员.

6、对工地管理人员的责任制考核工作,可以进行口试或简单笔试。

(二)目标管理

1、施工现场对安全工作应制定工作目标。安全管理目标主要包括:

①伤亡事故控制目标;杜绝死亡、避免重伤,一般事故应有控制指标。

②安全达标目标:根据工程特点,按部位制定安全达标的具体目标。

③文明施工实现目标:根据作业条件的要求,制定文明施工的具体方案和实现文明工地的目标。

2、对制定的安全管理目标,根据安全责任目标的要求,按专业管理将点目标分解到人。

3、对分解的责任目标及责任人的执法情况与经济挂勾,每月有考核结果并记录。

(三)施工方案

1、在编制施工方案时,应当根据工程特点制定相应的安全技术措施。安全技术措施要针对工程特点、施工工艺、作业条件以及队伍素质等,按施工部位列出施工的危险点,对照各危险点制定具体的防护措施和安全作业注意事项,并对各种防护设施的用料计划一并纳入施工组织设计,安全技术措施必须经上级主管领导审批,并经专业部门会签。

2、对专业性强、危险性大的工程项目,施工用电,起重吊装作业、塔吊、及其他垂直运输设备的安装与拆除及基础和附着的设计,应当编制专项安全施工组织设计,并采取相应的安全技术措施,保证施工安全。安全技术措施的制定必须结合工程特点和现场实际。

(四)安全技术交底

1、安全技术交底工作在正式作业前进行,不但口头讲解,同时应有书面文字材料,并履行签字手续,施工负责人、生产班组、现场安全员三方各留一份。

2、安全技术交底要包括两方面的内容,一是在施工方案的基础上进行的,按照施工方案的要求,对施工方案进行细化和补充;二是要将操作者的安全注意事项讲明,保证操作者的人身安全。

3、安全技术交底工作,是施工负责人向施工作业人员进行职责落实的法律要求,要严肃认真的进行,不能流于形式。

(五)安全检查

1、施工现场应建立定期的安全检查制度,并有文字材料具体规定。

2、安全检查时,应由施工负责人组织有关专业人员和部门负责人共同进行。施工生产指挥人员每天在工地指挥生产的同时,检查和解决的安全问题,不能替代正式的安全检查工作。

3、安全检查应按照有关规范、标准进行,并对照安全技术措施提出的具体要求检查。凡不符合规定的和存在隐患的问题,均应进行登记、定人、定时间、定措施解决,并对实际整改情况进行登记。

4、对有关上级来工地检查中下达的隐患整改指令书所列项目,是否如期整改和整改情况应一并进行登记。

(六)安全教育

1、对安全教育工作应建立定期的安全教育制度并认真执行,有专人负责监督。

2、新入厂工人必须经公司、项目、班组三级安全教育。三级教育的内容、时间及考核结果要有记录。

公司教育内容:国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。

项目部教育内容,工地安全制度、施工现场环境,工程施工特点及可能存在的不安全因素等。

班组教育内容,本工程的操作规程,事故案例剖析、劳动纪律。

3、工人变换工种,应先进行操作技能及安全操作知识的培训,考核合格后,方可上岗操作。进行教育和考核应有记录资料。

4、对施工现场安全管理人员(专、兼职)进行抽查了解具体管理情况,并抽查人员安全操作规程的掌握情况。

(七)班前安全活动

1、班前安全活动是行之有效的措施应形成制度。按照规定坚持执行。

2、班前安全活动应针对各班组专业特点和作业条件进行,每次应记录活动内容。应有人负责抽查、指导、管理。

(八)特种作业持证上岗

1、按照规定特种作业工种包括:、起重工、司索工、信号指挥工、电工、焊工等十七个工种,应按照规定参加培训进行考核合格后持证上岗,当证件过期时视为无证上岗。

2、特种作业人员应进行登记造册,并记录合格证号码,年限,有专人管理、监督。

(九)工伤事故处理

1、施工现场凡发生轻伤、重伤、死亡事故均应进行登记,并按国家规定逐级上报。

2、发生的各类事故均应组织调查和配合上级调查组进行工作。

3、按规定建立符合要求的工伤事故档案,没有发生伤亡事故的,也应上报月报表。

(十)安全标志

1、施工现场应针对作业条件悬挂符合gb2894-1996《安全标志》的安全色标,并应绘制施工现场安全标志布置图。

2、安全标志应有专人管理,作业条件变化或损坏时,应及时更换,并应针对部件标挂。

八.事故的应急措施

1、可能发生事故的确定和影响:

(1)塔吊在使用过程中可能出现的事故有倒塌、倾覆,吊装设备、构件、材料坠落伤人,人体高空坠落,高空坠物伤人,电击伤人、高压线撞击、建筑物撞击等。

(2)出现事故对周边环境的影响;因塔吊使用高度和吊臂长度较大,如出现倾覆或高空坠物事故,极有可能影响周边建筑物、输电线路、一般或危险库场(如易燃、易爆或化学有毒品仓)、公共场所,繁华街市、各类禁区等。如有上述环境,应详细叙述并注明事故发生后可能造成的危害及隐患和成立应急救援组。

2、应急程序:

重大事故→首先发现者大声呼救,切断电源,同时用手机或对讲机立即报告工地负责人→条件许可紧急施救→报告联络有关人员(紧急时立刻报警,打求助电话)→成立指挥部(组)→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援,上报有关部门、保护事故现场→善后处理。

一般伤害事故→首先发现者大声呼救,切断电源→条件许可紧急施救→报告联系有关人员→实施紧急救援、保护事故现场等→事故调查处理。

3、事故的应急处置:

1)倾覆倒塌:当事故发生后或发现事故预兆时,发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警,切断相关电源;按照应急程序处理,指挥部门迅速成立;有关人员迅速与容桂门诊部联系要求派遣医生到工地和联系120急救中心;迅速判断事故的发展状态和现场情况,采取正确的方法施救。在救护过程中要注意二次倒塌伤人,必要时要对危险的地方采取一定的措施;急救人员按照有关救护知识救护伤员,在等待医生救治或送往医院抢救过程中,不要停止和放弃施救,是否死亡应由医生来判断;现场不具备抢救条件时,立即向社会求救;分析事故发生原因和塌机影响范围,迅速组织疏散无关人员撤离现场,并组织治安人员建立警戒,不让无关人员进入事故影响范围,同时疏通救护车通道;发现事故预兆后,应急救援技术组应根据情况迅速制定抢险措施,并以最快速度实施抢救,密切注意周边环境,是否有输电线路,繁华街市,危险品或化学品仓。如一旦有事故发生,判断对其影响的危险程度,并通知相关人员做好防范措施。必然要时报警110、报消防电话119或市应急救援指挥部。及时疏散无关人员并作警戒,预防事故进一步扩大;当110、119、120等专业人员到达后,指挥部应指派人员汇报当前事故状态和已采取的措施,协助专业人员实施救援并听从他们的指挥。

2)塔吊构件摔落伤人:发现者大声呼救,并根据情况可采取正确方法施救,如给伤者及时止血,向有关人员报告或报警;按照应急程序处置,指挥部门迅速成立;迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生,因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。

3)吊装设备构件材料坠落伤人或挤压碰撞:发现者大声呼救,并根据情况可采取正确方法施救,如给伤者及时止血,向有关人员报告或报警;按照应急程序处置,指挥部门迅速成立;迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生,因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。

4)高空坠物:发现者大声呼救,并根据情况可采取正确方法施救,如给伤者及时止血,向有关人员报告或报警;按照应急程序处置,指挥部门迅速成立;迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生,因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。

5)触电伤人:最早发现者大声呼救,并根据情况可采取正确方法施救,使触电者迅速脱离电源。方法:条件许可应首先切断电源开关;用干燥的绝缘木、布绑带等将电源线从触电者身上拨离,或将触电者拨离电源。按应急程序处置,指挥部门迅速成立;触电者脱离电源后要立即采取急救措施。如是一时昏迷,但未失去知觉,让伤员在空气清新、流通的地面静卧休息;如已停止呼吸、心脏停止跳动,或虽有呼吸但比较困难,应立即采用人工呼吸和心脏按摩进行抢救;有关人员迅速与容桂医院联系或报120急救中心;急救人员按照救护常识救护伤员,在等待医生救治或送往医院过程中,不要放弃和停止施救,是否死亡应由医生判断。

4、对周边环境影响的救援措施:

1)触碰高压线路:当事故发生后或发现事故预兆时,发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警,如有可能切断相关电源;按照应急程序处置,指挥部门迅速成立;有关人员迅速与容桂门诊部联系要求派遣医生到工地和联系列120急救中心;迅速判断事故的发展状态和现场情况,采取正确的方法施救。在救护过程中要注意地面跨步是否压电击伤人,必要时要先对危险的地方采取一定的措施;指挥部迅速派出工地电工联系供电部门,切断该区高压线路电源,以免进一步扩大事故。在未能确认电源被断开前,由电工指挥治安保卫人员在以高压线落地点为中心,半径20米范围内设置警戒区域,任何人不得进入。

第5篇 多台塔吊作业 防碰撞安全措施

一、 工程概况

本工程是鞍山唯美林语——二组团施工项目,5#、16#-21#楼及二组团地下车库、三组团c区地下车库由鞍山市东大建筑工程有限公司唯美项目部所承建。根据现场实际情况设置五台qtz40塔吊做为垂直运输工具,由于建筑物密集,五台塔吊与其它组团塔吊比邻,塔吊臂交错,易发生碰撞。为进一步提高工作效率,保证安全生产,满足施工现场需要,避免塔吊之间相互碰撞,发生安全事故经建设单位、监理单位及施工单位有关技术人员研究协商,特制定多台塔吊作业防碰撞安全措施。

1、多台塔吊同时作业定方向、定料场,合理安排材料堆放位置。在保证安全使用的前提下,同一作业区内多台塔吊同时作业时,旋转方向应按统一规定方向运转,严禁超出规定放置范围作业。

2、根据现场规划实际情况,最大限度满足施工需要及确保安全施工规范要求,多台塔吊在同一区域作业必须确保按照统一部署,确定各自塔吊基座的位置。

3、为避免多台塔吊同时作业时发生碰撞,安装时应将每台塔吊进行限高,相邻塔吊水平高低距离必须保证安全距离要求。严禁擅自提高或降低自己塔吊高度,影响相邻塔吊作业。

4、塔吊司机和指吊工须持有国家有关部门颁发的特殊工种作业证上岗,工作期间不得擅自离开工作室或交给非本机人员操作,严禁无关人员进入工作室和作业区。

5、塔吊司机不但要熟知本工程处塔吊的位置、高度、转向、安全距离,还要熟知周围相邻塔吊的情况。相邻和相近的多台塔吊同时作业时塔吊司机间应配备同一波频对讲设备,遇有情况,互相提醒,相互告知。

6、塔吊司机与地面或作业层指吊人员,应采用有效通信设备进行对讲或手语、旗语指挥。

7、根据施工现场的要求,一台塔吊应设一名司机,指吊工一名。

8、塔吊司机应经常检查塔吊的各项机械性能的使用情况,经常对其进行保养与维护,并经常对力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和钢丝绳防脱槽、吊钩保险的灵活性、可靠性进行检查,并具备制动器失灵紧急处理的能力,不得带病进行吊装作业。

9、塔吊司机工作中必须精力集中,加强对自己塔吊下人员及相邻塔吊使用情况的了望。视线不好或沟通不清时,不准吊装物品。待与指挥人员沟通清楚后,方可作业。严禁酒后上岗操作,作业时杜绝做与工作无关的活动。

10、相邻多台塔吊应保证低位的起重臂架端部与另一台塔身之间有2m以上的安全距离,高位起重机最低部件与低位起重机最高部位之间的垂直距离不得小于2m,不得擅自变更高度,应同步升高塔身。

11、根据季节的变化,遇大雨、大雾、风力六级以上(含六级)不准进行吊装作业,对各种安全报警装置应经常检查是否正常,发现问题及时上报安全员,进行维修,不得随意拆卸安全装置。

12、作业结束后,需将每个控制开关拨至零位,依次断开各路开关,关闭控制室门窗,下机后切断源总开关,打开高空指示灯。

13、安全员要经常提醒教育塔吊司机,必须严格执行“十不吊”原则:

1)吊物重量超出机械性能允许范围不准吊;

2)信号不清不准吊;

3)吊物下有人不准吊;

4)吊物上有人不准吊;

5)斜拉斜挂不准吊;

6)散物绑扎不牢不准吊;

7)埋在地下物体不准吊;

8)吊物重量不明、吊索距不符合要求不准吊;

9)零乱杂物无容器不准吊;

10)遇大雨、大风、大雾等恶劣天气不准吊。

14、塔吊升降应符合下列要求;

1)塔吊升降作业工程,应通知相邻塔吊司机注意了望,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。非专业人员不得登上顶升套架的操作平台,操作室内只准一人操作,必须听从指挥信号。

2)升降应在白天进行,严禁夜间升降作业。

3)风力在四级及以上时,不得进行升降作业,在作业中风力突然增大到四级时,必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

第6篇 塔吊专项 施工安全措施

1、上岗前对上岗人员进行安全教育,戴好安全帽,严禁酒后操作。

2、塔机的按拆工作时,风速超过13m/s和雨雪天,应严禁操作。

3、操作人员应佩带必要的安全装置,保证安全生产。

4、服从统一指挥,禁止高空抛物。

5、注意周围环境,如高压线、地面承载能力等,确保拆装安全。安装拆除卸塔机派专门人员警戒,严禁无关人员在作业区内穿行。

6.拆装塔机的整个过程,必须严格按操作规程和施工方案进行,严禁违规操作。

第7篇 塔吊突然断电防碰撞 安全措施

一、工程概况

本工程为三门峡药监局建设项目,地面以上有1座18层住宅楼。该项目位于五原路上官路路口,住宅总面积约5.77万平方米。

二、碰撞措施

在本工程中,我司施工的住宅楼(18层高度约58米)塔吊由于施工的需要,塔吊中心位置距北面药监局办公楼40米,见下图:

由于6#塔机的目前高度为28米,臂长为48米,而建筑物高度约32米,超过了塔机的目前高度4米,因此本台塔机不能360度旋转达不到正常安全使用标准。

根据上述的不利条件,针对本塔机另制定了如下安全防碰撞措施:(1)根据北京永茂塔吊的性能得知,在使用过程中,塔吊突然断电,回转不能刹车,由于惯性作用,就有可能撞击办公楼。根据大汉塔吊的电路图得知,回转制动线圈工作参数为24v、2a,因此在塔机的控制电箱中安装二个12v蓄电池组(24v、36a),塔机每隔10天对蓄电池组充满电,满足回转制动线圈工作参数24v、2a要求。为了防止蓄电池组的突然失效,塔机司机每天上班时对蓄电池组检查是否有电(把回转制动开关开到蓄电池组上,如果回转制动不吸合,证明蓄电池组没电)如没电,塔机司机要立即对蓄电池组充满电后塔机方能正常运转。其作用是在塔吊使用中突然断电时能够及时向回转电机供电,从而控制塔机回转时能够及时刹车防止碰撞10#楼。二个12v蓄电池组的安装,见下图:

(2)在工作完成或下班时,由于有风的缘故,塔机的大臂也有可能随风摆动,碰击建筑物,因此在塔机的覆盖范围内,在北侧离臂端42米左右处,浇注一个1000×1000×1000mm砼墩内预埋一根φ22mm的钢筋拉钩,司机下班时必须放下大钩,用钢丝绳的卡环卡住钢筋拉钩,使大钩钢丝绳轻微受力,防止大臂随风旋转撞击建筑物。见下图:

(3)在回转限位线路中安装预警装置(预警电铃),塔吊吊臂在距10#楼20米处就开始预警,从而使塔机司机提前做好停臂的准备,避免吊臂碰撞10#楼。线路图如下:

其他安全措施

1 、 塔吊司机,指挥司索人员必须持证上岗,严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程,严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明事故的规章制度。

2、 塔吊必须有良好的电气接地措施,雷电时严禁在底架处附近走动。

3、 塔机的工作温度为-20—+40℃。塔机工作时,风力不得大于6级,整机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气,塔机应停止作业。整机高度超过50米时必须安装风速仪。

4、 塔机停止工作后,保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时,必须切断地面的总电源,不允许带电作业。

5、 每次顶升加节完成后,保证各连接螺栓按规定紧固好。

6、 塔吊司机在得到地面指挥信号后,方可进行操作。操作前必须响铃,操作时要集中精力,随时观察吊钩的进行情况和位置。

7、 应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转劫部分应有足够的润滑,对各连接螺栓,尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动,应每十五天对塔机进行一次检查。

8、 钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。

9、 经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好,发现不安全隐患应立即采取措施,不允许拖延勉强使用。

10、 夜间工作时,必须具备良好的照明条件。

11、 塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。

三门峡朝阳建筑公司药监局项目部

第8篇 塔吊作业半径的安全措施

因施工需要，吊装半径范围内覆盖正在使用的居民住宅楼，存在安全隐患，故采取下列保证措施：

1、 塔吊作业半径尽量不往居民楼方向转

2、 在居民楼周边道路已经搭设安全防护棚，并检查合格

3、 由于场地原因,两个塔吊位置相距较近,塔臂工作半径相互交叉, 存在一定的安全隐患，因此两台塔吊吊臂要形成一定的高差

4、 塔吊停止作业时，塔吊司机必须把吊钩收到最高点，并将小车收到吊臂根部，松开回转制动，确保受风旋转相互不影响

5、 吊装作业时，吊装指挥不脱离岗位，始终保持有人指挥，并随时注意相邻塔吊作业情况，防止碰撞

6、 每个塔吊加设一个转向限位

7、 再加设专业的调度员、安全员，塔吊作业时加强监视，观察塔吊作业情况，并随时进行调整

邹平青松建筑工程有限公司

2013年8月20日

第9篇 多台塔吊作业防碰撞安全措施

一、 工程概况

本工程是鞍山唯美林语——二组团施工项目，5#、16#-21#楼及二组团地下车库、三组团c区地下车库由鞍山市东大建筑工程有限公司唯美项目部所承建。根据现场实际情况设置五台qtz40塔吊做为垂直运输工具，由于建筑物密集，五台塔吊与其它组团塔吊比邻，塔吊臂交错，易发生碰撞。为进一步提高工作效率，保证安全生产，满足施工现场需要，避免塔吊之间相互碰撞，发生安全事故经建设单位、监理单位及施工单位有关技术人员研究协商，特制定多台塔吊作业防碰撞安全措施。

1、 多台塔吊同时作业定方向、定料场，合理安排材料堆放位置。在保证安全使用的前提下，同一作业区内多台塔吊同时作业时，旋转方向应按统一规定方向运转，严禁超出规定放置范围作业。

2、 根据现场规划实际情况，最大限度满足施工需要及确保安全施工规范要求，多台塔吊在同一区域作业必须确保按照统一部署，确定各自塔吊基座的位置。

3、 为避免多台塔吊同时作业时发生碰撞，安装时应将每台塔吊进行限高，相邻塔吊水平高低距离必须保证安全距离要求。严禁擅自提高或降低自己塔吊高度，影响相邻塔吊作业。

4、 塔吊司机和指吊工须持有国家有关部门颁发的特殊工种作业证上岗，工作期间不得擅自离开工作室或交给非本机人员操作，严禁无关人员进入工作室和作业区。

5、 塔吊司机不但要熟知本工程处塔吊的位置、高度、转向、安全距离，还要熟知周围相邻塔吊的情况。相邻和相近的多台塔吊同时作业时塔吊司机间应配备同一波频对讲设备，遇有情况，互相提醒，相互告知。

6、 塔吊司机与地面或作业层指吊人员，应采用有效通信设备进行对讲或手语、旗语指挥。

7、 根据施工现场的要求，一台塔吊应设一名司机，指吊工一名。

8、 塔吊司机应经常检查塔吊的各项机械性能的使用情况，经常对其进行保养与维护，并经常对力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和钢丝绳防脱槽、吊钩保险的灵活性、可靠性进行检查，并具备制动器失灵紧急处理的能力，不得带病进行吊装作业。

9、 塔吊司机工作中必须精力集中，加强对自己塔吊下人员及相邻塔吊使用情况的了望。视线不好或沟通不清时，不准吊装物品。待与指挥人员沟通清楚后，方可作业。严禁酒后上岗操作，作业时杜绝做与工作无关的活动。

10、 相邻多台塔吊应保证低位的起重臂架端部与另一台塔身之间有2m以上的安全距离，高位起重机最低部件与低位起重机最高部位之间的垂直距离不得小于2m,不得擅自变更高度，应同步升高塔身。

11、 根据季节的变化，遇大雨、大雾、风力六级以上（含六级）不准进行吊装作业，对各种安全报警装置应经常检查是否正常，发现问题及时上报安全员，进行维修，不得随意拆卸安全装置。

12、 作业结束后，需将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭控制室门窗，下机后切断源总开关，打开高空指示灯。

13、 安全员要经常提醒教育塔吊司机，必须严格执行“十不吊”原则：

1） 吊物重量超出机械性能允许范围不准吊；

2） 信号不清不准吊；

3） 吊物下有人不准吊；

4） 吊物上有人不准吊；

5） 斜拉斜挂不准吊；

6） 散物绑扎不牢不准吊；

7） 埋在地下物体不准吊；

8） 吊物重量不明、吊索距不符合要求不准吊；

9） 零乱杂物无容器不准吊；

10） 遇大雨、大风、大雾等恶劣天气不准吊。

14、 塔吊升降应符合下列要求；

1） 塔吊升降作业工程，应通知相邻塔吊司机注意了望，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非专业人员不得登上顶升套架的操作平台，操作室内只准一人操作，必须听从指挥信号。

2） 升降应在白天进行，严禁夜间升降作业。

3） 风力在四级及以上时，不得进行升降作业，在作业中风力突然增大到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

第10篇 塔吊安装过程中的安全措施

1.塔吊安装前必须具备吊车使用说明书、设计文件、产品制造许可证、产品合格证、检验合格证、安装及使用维护说明等随机文件。

2.签署安装拆卸起重设备的施工合同。

3.塔吊安装拆卸单位必须由有专业资质的施工队伍实施，并由安装队伍提供给施工单位《建筑起重设备安装拆卸工程专业资质》相关部资料，和安、拆方案等。

4.安、拆方案经相关单位审批后，必须按方案实施安、拆作业。

5.在安装前，必须对塔式起重机的各种机构进行检查，保证机构处于正常良好状态。

6.安装前，必须对所要参与安装作业人员进行开会宣传和安全技术交底，按程序步骤进行，提示作业人员自我防范意识和能力，严格执行操作规范和安、拆方案。

7.拆立人员进入现场必须戴合格的安全帽、系好下颌带，锁好带扣，高空作业人员登高（两米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用，穿防滑鞋，以防高空坠落；

8.设好施工区域警戒范围，专人现场看护，一切无关人员不得进入安、拆施工区域范围。

9.做好事前的准备工作，各种工具、绳索、吊具等要准备充分，施工作业中，严禁扔传任何物件，当心工作失误物料措施。

10.一切特种作业人员，必须持证上岗。

11.接收施工单位安全管理中的安全技术交底，履行全员签字程序，并分别注明其工作职能和范围。

12.由合同双方单位，即安、拆单位和使用单位共同做好安装、调试整个过程中的维护和管理。

13.在实施安装和拆卸过程中，必须由有专门经验的人指挥，指挥人员要精心安排安、拆工序和人员调配，并负有安全管理职责。

14.安装过程中，要配合测量人员工作，保证垂直度在规定范围内。

15.安装时，各种机构、机件安装到位，螺栓紧固，各种安全装置，限位装置保证完好和灵敏有效。

16.在安装结束后，要进一步检查各种紧固螺栓，吊臂节插销及各种装置的安装牢固性。

17.检查钢丝绳情况，不得有破丝、锈蚀、压扁和变形等情况、检查滑轮是否有裂纹阻滞及磨损情况。

18.检查给机构油面尺寸，油质情况，及各传动部位的润滑情况，充分做好润滑保养。

19.上述达到要求后，进行必要的试运转，检查各机构的运行情况，保证符合实用要求，进行空载和负荷运载试验，达到规定要求，并填写好调试和运转等相关记录，进行相关人员签字。

20.安装完毕后，安装方案的编制人员或技术负责人要向塔吊司机进行安全技术交底，让司机充分了解塔吊性能和相关技术要点。

21.安装单位建立安装档案，并在塔吊使用验收30日之内，将有关安装工程资料移交使用单位，使用单位将其存入起重设备的安全技术档案统一管理，并备查。

第11篇 塔吊防碰撞:安全措施交底

单位:中水八局长重项目部

工种

塔吊班组

地 点

项目部会议室

交底人(签字)

交底日期:

1、工地现场安全员必须加强对塔机操作手和指挥人员的安全教育,监督操作手和指挥员的作业过程,严格按照安全操作规程作业,发现有违反塔机安全操作规程及本交底内容时,应及时进行处罚或教育。

2、各塔机指挥人员在发出指挥信号前必须密切注意可能和本机发生碰撞的其它塔机的动态,发现相邻塔机起重臂转向本机起重臂时,及时提醒操作手,并发出正确的避让指令。

3、操作手将本机向作业区域内其它正在作业的塔机靠近时,应密切注意其作业动向,防止钢丝绳及吊钩、吊物、起重臂、拉杆、平衡臂之间的互碰撞。

4、所有塔机指挥和操作手在作业时必须配备性能可靠的对讲机,任何一台塔机如有操作手或指挥未用对讲机联络,不得作业。每一台塔机所使用的对讲机必须加密,严禁窜台(每一部对讲机只能呼叫相对应的塔吊操作手和指挥员)。

5、现场所有指挥人员必须相互协作,在塔机重复作业区指挥交替起吊,如有一台塔机在重复作业区内起吊重物,其他塔机指挥应密切注意本机作业的动态,防止本机平衡臂碰撞其它塔机的钢丝绳或吊钩、吊物。

6、为提高工作效率,各塔机操作手应尽量从远离相邻作业塔机的方向进行旋转,在相邻塔机均处于作业状态时,应尽量向离本机较远的塔机方向旋转。

7、各塔机操作手和指挥员在作业过程中应相互谦让,原则上空车应让起吊重物的塔机先行旋转。

8、在作业间歇时,各塔机操作手必须将本机转至远离其它塔机作业的方向,将小车收回至起重臂根部,吊钩升起至起重臂下弦杆1-2m左右,不得将本机停在其它塔机作业区域内。

9、当塔机在复杂作业区内因故停机时,应尽量将吊臂回转至远离其它塔机作业的方向后,取下吊钩钢丝绳,收起吊钩,小车收至起重臂根部,停机待修,不能回转的应提醒相邻塔机。

10、各塔机操作手下班时,塔机起重臂必须一致朝向顺风方向,呈平行布置,并将小车收回起重臂根部,吊钩升至最高。

11、塔机操作手严格执行“十不吊”,在未接到指挥人员的正确、清楚的指令下,严禁起钩、回转、变幅,否则由此造成的一切后果自己承担。

12、配置合格的指挥人员,且责任心强,能做到在地面时吊钩到哪人到哪,在外架或卸料平台上吊重物时有指挥人员在现场,确保指挥发出的指令正确。在屋面起吊物体时也应有指挥人员在现场。施工单位应按照有关规定配备专业的司索工和指挥工。

13、塔机操作手应经常检查回转刹车的制动性能,若制动力不够或制动失效,应及时通知租赁分公司有关主管人员,及时排除隐患,严禁塔机带病运行。

14、塔机操作手应熟悉塔机性能,并自觉学习相关起重知识,不断提高自身的操作素质,增强安全意识,做到四不伤害(不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保证他人不被伤害),及时排除物的不安全状态和人的不安全行为。增强责任心,要有好的职业道德操守。确保人、机安全。

15、严禁疲劳、酒后、带病操作。

16、在塔机使用前,由项目经理组织技术、安全、塔机作业等有关人员,召开防止塔机碰撞安全专题会议,向塔机的指挥、丝索工、司机进行防碰撞安全技术交底,明确安全责任,办理安全交底手续,做好防碰撞的相关预防工作。

17、明确各塔机的防碰撞安全工作幅度,一旦超出安全工作幅度进行起重作业时,各塔机的指挥、司机,必须格外小心谨慎作业,防止碰撞。

接受交底人:(签字)

第12篇 塔吊安装与拆卸专项安全措施

一、要求与注意事项

1、负责安装和拆卸塔吊的单位应具有省级安检部门颁发的相应资质证，在起重机的安装与拆卸时须按说明书规定的要求和顺序进行，由技术人员根据工地的实际情况制定书面安装或拆卸工艺顺序和规程，向操作人员交底。

2、在安装或拆卸过程中，工作人员应带安全帽，高空作业人员进现场还应穿防滑胶鞋，佩带安全带。

3、安装时，装配好的销轴端部的开口销必须按规定张开轴端挡板螺栓，钢丝绳卡螺栓以及其它连接螺栓必须可靠牢固。

4、塔机各零件之间的连接绳卡，螺栓螺母，开口销等标准件以及轴销挡板，轴销等必须使用合格产品，或按设计图纸制造的合格零件，不允许随意代用。压顶升时，接同泵站电源，顶升完毕后，及时将电源切断。

5、起重机应安装在符合设计要求的专用基础上，其基础及压重不得小于60t，基础及建筑物附着点予埋件与混凝土结合应牢固可靠，其承载能力应大于或大于说明书的规定，场地上空无任何架空线路及障碍（塔机中心距建筑物外墙距离为4000mm）。

二、塔吊安装顺序

1、整机安装（或）拆卸用大于12t的汽车吊，并配备相应的操作人员。

2、安装底架十字架：将已组装在一起的十字梁吊在基础上，找正后用压板地脚螺栓固定 好，四个支坐水平且平面度误差≤1. 5mm 。

3、将标准节和支撑节连接好与十字架四个支坐用m30高强螺栓连接时，注意标准节有踏步的一面与建筑物垂直。

4、顶升套架组装好，套在装好的两个塔身节上，注意将爬爪担在标准节上，液压系统置于塔身后面一侧，接好临时线。

5、将下转台与套架及塔身连接在一起，然后把引进梁装在下转台端面上呈前后方向。

6、将下转 台、回转支撑、上转台、回转机构、塔帽组装好吊起放在标准节上，并用塔身螺栓连接好。

吊装塔帽前分别将前后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。

7、将司机室安装在上转台上。

8、将平衡臂、起升机构、配电柜、平衡臂拉杆装好、接好各部分电线，然后将平衡臂水平吊起与上转台回转塔身后侧平衡臂铰点，用销轴连接好后，再继续起吊使平衡臂后端抬起成一角度，然后将平衡臂上的两节拉杆与事先装在塔顶上的两节拉杆分别用销轴连接好。然后将平衡臂放平，使拉杆受力。

9、吊两块平衡重，放在靠近起升机构一侧，起升机构接临时线。

10、将塔臂、牵引机构、变幅小车组装好，吊臂拉杆装在吊臂弦上，端部用铁丝扎牢。

注意：仔细检查各紧固件销轴，使用是否正确，联接是否牢固，开口销、挡板安装是否正确到位。检查无误后，水平整体起吊，二个吊点注意找准平衡位置并做好 标记以备拆塔吊时用，到位后，用销轴与上转台回转塔身前侧的 吊臂铰点连接好。然后，继续起吊使吊臂前端仰起10°--   20 °。然后 解下捆扎拉杆的铁丝，分别将吊臂上的前后拉杆与事先与装在塔顶上的二节前后拉杆用销轴连接好 然后慢慢将吊臂放平使拉杆受力。

11、吊装平衡重，每次吊装一块，共六块（包括已装上的两块）总重6.16t。（ 用户可以自备配重块图纸见随机文件图）。

12、切断总电源，完成整机的电气连接，接线时参照电器原理图，电器布置图及电气接线图，接线后检测各个部件对地的绝缘电阻，其要求见说明书4.1、4.3条。检查无误后接通地面总电源，然后按期按起重绳穿绕图所示，将吊钩装好，绳头紧固于臂头端，绳卡3个按要求卡好。

13、顶升两个标准节后 安装斜撑杆。

a、将吊臂调正到正前方向（与引进梁同向），并把要加的标准节按此方向在地面排好。吊起一个标准节挂在引进梁小吊钩上，这时卸下小节与标准节的8个m30高强度螺栓。将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm，使下转台与标准节结合面刚刚分开，然后再吊起一个标准节从臂根部向外走，同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀（约2mm）时变幅小车即停住（司机应记准此平衡位置）。同时，要使回转电磁制动起作用以保证吊臂不再左右摆动。

b、操纵液压系统使活塞杆继续伸出，直至爬爪能担在上面一个踏步上时，操纵换向伐停止顶升而后转为活塞杆收缩，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止，然后再次使油缸外伸直到塔身上方恰好有能够装入一个标准节的空间。这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔，然后缩回油缸至上下标准节连接面接触，用八根m30高强度螺栓将两标准节连接牢固（予紧立250kn，予紧立矩1.356kn m）。将引进钓钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使下转台落在新加的标准节上，在对角线上用根螺栓连接牢固。

c、开动小车把第二个标准节挂在引进钓钩上，重复以上过程，加入第二节后将下转台与塔身之间的 八条连接螺栓都拧紧。然后在第三节的下部装好四个活动撑杆上耳座，然后用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。

至此塔机才算安装完毕，经过调试后即可进入正常工作状态。若还需加节按上述方法进行即可。顶升工作全部完成后遇到大风的季节或地区应将顶升套架降到塔身低部或最上一道附着架处并固定。

14、起重机的调试

a、 回转限位器的调试：开动回转机构使电源电缆线处于不打绞状态。使吊臂向左回转180 °，这时调整限位器一个触点触头使其切断向左回转的电机线路，只能向右回转540° 调整限位器另一触点使其切断向右回转的电机线路吊臂只能向左回转。调整完后反复试验三次，左、右回转限位灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。

b、起升高度限制器的调整：开动起升机构使钓钩顶端距变幅小车最近距离1m，调整限位器的一对触点触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路，只能下降，使钓钩下降3-5m后 重新上升至自动停机，检测钓钩顶端句距变幅小车最近距离，使其 ≤1cm    10％。重复三次以上动作都符合要求即可，％调整至合格要求。

c、多功能限制的调整

幅度限制器的调整：开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速挡运行，当小车距臂头5m时使其转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限位器的一对触点触头 ，使其完全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。然后开动小车向后运行10m后再向前以低速挡运行并检测是否 在最大额定幅度的2％内自动停车。重复三次以上动作直到都合格为止，然后以相同方法调试最小幅度限位，其误差控制 5％最小额定幅度之内。

起重量限制的调整：起升机构设有中、高速工作速度和一挡微动下降速度，中、低速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的40％。调整时采用定幅变码方式。调整时在10米处先用中速起吊最大额定起重量3t，离地200mm，这时使限位器的触头和触点 刚接触但不带电。然后，每次增加25kg直至限位器断电，但吊重总增加量，不得超过300kg起重量的中低速调整完后再调整高速。用高速起升1.2t，离地200mm，这时使限位器的触头和触点刚刚接触但不断电。然后每次增加25kg，直到限位器断电，但吊重的增加量不得超过120kg。调整完后应重复验证三次，均符合要求才算合格，否则要重新调试。

力矩限制调整：设有三个限位开关和三个可调节触头，其中一个k1，是力矩达额定力矩的90％时的予警限位开关，另两个限位k2、k3分别是按起重量

和幅度调整的力矩达到额定起重力矩并小于其110％时控制起升机构和变幅机构，使起升机构只能下降不能上升，使变幅机构只能向里不能想外。祥fkd_多功能限制器使用说明书。

15、起重机的试运转：起重机安装调试后应进行试运转，其试运转的方法顺序如下：

a、空负荷运转：检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠（回转限位、高度限位、幅度限位）各电器元件动作是否准确可靠。

b、额定荷载实验：1、a 4倍率时，幅度46。8米时吊重0。79t，幅度3-10.96米时吊重4t：2、起吊4t，向外变幅10.96-12.06米之间应鸣铃 报警，小车停止钓钩不能起升：4、起吊4t幅度小于７米，钓钩升起５米，升降三次作刹车试验：５、起吊４ｔ，幅度１０.９６米左右各回转３次，并使小车从幅度１０.９６米处至３米处来回往返一次：６、起吊０.７９ｔ，幅度４６.８米左右回转两次，并使小车由幅度４６.８米处运行至３米处来回往返一次：７、起吊０.７９ｔ，同时进行起吊与回转两项运行的复合操作，再进行变幅及回转的符合操作。

三、塔机的拆卸

１、塔式起重机的拆卸顺序是安装的你过程，即后装的先拆，先装的后拆。但是塔机一般拆卸时是在工程基本完工，有的甚至是经过长期闲置后拆卸。因此在设备完好方面都存在一定问题，所以在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取响应措施后方可进行。

２、拆卸前应仔细检察各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡班是否齐全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可进行拆卸。

３、将起重臂回转至标准节引进梁方向上，使回转电磁制动器定位。

４、拆下最上一节标准节与下转台相连的八条螺栓 ，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并为微微顶起使下转台与第一节触面刚刚脱离。这时吊起一节标准节由臂根处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时（大约1.5-2mm），小车停止运行并记住此平衡位置。

5、将引进梁钓钩挂在待卸标准节端面斜腹杆上，然后拆下第一与第二之间的八条联结螺栓，继续开动泵站使油缸活塞外伸使第一第二两节接触面脱开50mm左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。

6、操纵换向阀使油缸活塞缩回，同时注意将爬爪置于水平位置直到慢慢担在相应的踏步上平面上。然后将顶升横梁从踏步槽内提出后再操纵换向阀使油缸活塞外伸直到顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内并顶起50-100mm，然后将爬爪由水平放置改为竖直放置，以便使套架可以继续下落。

7、操纵换向阀使油缸活塞缩回，直到下转台的下平面与第二节上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身结螺栓并拧紧。

8、将钓钩吊着的标准接节放到地面，然后将挂在引进梁上的标准节吊起将小车再升置平衡点位置。

9、卸下下转台下平面的四条联接螺栓，重复5-8即可将标准节一节一节的拆下。但应注意的是  在装有附着架时，应在拆套架下落碰到附着架哪一节标准节时先将负着架拆下。且不可过早拆除。

10、当顶升套架下降到底部四根撑杆时，先把撑杆拆除，以降低拆除高度（即安装高度）。

11、依次拆下起重钓钩，四块配重，及起重臂和平衡臂的电缆线。

12、以起重臂安装时的吊点为吊点（做好标记处），用12t汽车吊将吊臂仰起10°-12°角，分别将前后拉杆第一、第二之间的销轴拆下，并将在吊臂上的拉杆用铁丝绑牢，然后慢慢将吊臂放平，拆下臂根销轴，将吊臂慢慢放在地面的支架上。

13、吊下平衡臂上剩余的两块配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点(做好标记处）将平衡臂仰起10°-12°角，分别将两根拉杆的第一、二节间的联接销轴拆下，并将平衡臂上的了两节拉杆用铁丝绑牢，然后慢慢将平衡臂放平，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢放在地面上。

14、拆除司机室与外面相联的电缆线，依次扩下司机室、塔顶、上下转台。

15、拆下顶升套架与下转台的四个联接销轴。将下转台及相连一标准节拆下，然后将套架抽出，再依次拆下支撑节、标准节、底脚压板及底架。

四、安全操作规程

1 、起重机应定人定机、有专人负责，司机应经专业培训并取得极安检部门颁发的上岗证，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机严禁无证驾驶，在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。

2、操作前，必须按本品说明书的规定进行日常保养和定期保养。对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。

3、在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。

4、作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下禁止站人。

5、起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。（用户需配备对讲机）。

6司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣枪示警，作业时思想要高度集中。

7、起重机作业严格按本说明书起重特性进行，严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。顶升加节过程中在未紧固好连结螺栓前不得进行起升回转作业。

8、起重机不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似的作业，严禁起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结在地面上的物品。

9、在有正反转的机构中，需反方向时，必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关。

10、对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越档操作，每过度一个档位的时间最少应保证2-4秒。

11、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。

12、严禁使用起重机的吊调运人员。

13、牵引小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg操作与维修时栏内不得超过两人。

14、起重作业时，起重机扶梯上严禁站人不得在作业中调试和维修机构设备。

15、吊钩落地后不得再放松起重绳。

16、司机下班前必须完成如下工作。

a、将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车运动至距塔身中心5-18m处。

b、将各操作开关拨到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。

17、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间 不能太长，每十分钟连续运行时间不得超过，以免烧坏电机。

18、风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。

19、起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于10欧姆，遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。

20、夜间工作或架设必须有充足的光照度。

21、塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两人。

22、操纵室内严禁存放易燃易爆物品。冬季取暖 注意防火。

23、塔机正常工作温度-20°--40°。

24、塔机每重新安装一次，必须按说明书5.2条重新调试方可投入使用。

25、塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号。

26、塔机作业时突然停电，首先查明原因，如遇停电时间较长，则应采取措施，先将重物慢慢降至地面（用人工控制起升制动器电磁铁）。

五  、要求

1、项目部在装拆塔吊前必须对所有参加装拆的操作人员进行安全技术交底，并进行书面签字。

2、装拆人员必须穿戴好安全防护用品，拆装现场必须设置一名专业人员进行监护，统一指挥步调一致。

3、拆下的所有构配件必须用绳索栓牢吊下，严禁直接向下抛掷。遇有恶劣天气（雨天、雪天、四级以上大风）严禁进行拆装作业。

第13篇 塔吊防碰撞安全措施交底

单位：中水八局长重项目部

工种	塔吊班组
地 点	项目部会议室
交底人（签字）	交底日期：
1、工地现场安全员必须加强对塔机操作手和指挥人员的安全教育，监督操作手和指挥员的作业过程，严格按照安全操作规程作业，发现有违反塔机安全操作规程及本交底内容时，应及时进行处罚或教育。 2、各塔机指挥人员在发出指挥信号前必须密切注意可能和本机发生碰撞的其它塔机的动态，发现相邻塔机起重臂转向本机起重臂时，及时提醒操作手，并发出正确的避让指令。 3、操作手将本机向作业区域内其它正在作业的塔机靠近时，应密切注意其作业动向，防止钢丝绳及吊钩、吊物、起重臂、拉杆、平衡臂之间的互碰撞。 4、所有塔机指挥和操作手在作业时必须配备性能可靠的对讲机，任何一台塔机如有操作手或指挥未用对讲机联络，不得作业。每一台塔机所使用的对讲机必须加密，严禁窜台（每一部对讲机只能呼叫相对应的塔吊操作手和指挥员）。 5、现场所有指挥人员必须相互协作，在塔机重复作业区指挥交替起吊，如有一台塔机在重复作业区内起吊重物，其他塔机指挥应密切注意本机作业的动态，防止本机平衡臂碰撞其它塔机的钢丝绳或吊钩、吊物。 6、为提高工作效率，各塔机操作手应尽量从远离相邻作业塔机的方向进行旋转，在相邻塔机均处于作业状态时，应尽量向离本机较远的塔机方向旋转。 7、各塔机操作手和指挥员在作业过程中应相互谦让，原则上空车应让起吊重物的塔机先行旋转。 8、在作业间歇时，各塔机操作手必须将本机转至远离其它塔机作业的方向，将小车收回至起重臂根部，吊钩升起至起重臂下弦杆1-2m左右，不得将本机停在其它塔机作业区域内。 9、当塔机在复杂作业区内因故停机时，应尽量将吊臂回转至远离其它塔机作业的方向后，取下吊钩钢丝绳，收起吊钩，小车收至起重臂根部，停机待修，不能回转的应提醒相邻塔机。 10、各塔机操作手下班时，塔机起重臂必须一致朝向顺风方向，呈平行布置，并将小车收回起重臂根部，吊钩升至最高。 11、塔机操作手严格执行“十不吊”，在未接到指挥人员的正确、清楚的指令下，严禁起钩、回转、变幅，否则由此造成的一切后果自己承担。 12、配置合格的指挥人员，且责任心强，能做到在地面时吊钩到哪人到哪，在外架或卸料平台上吊重物时有指挥人员在现场，确保指挥发出的指令正确。在屋面起吊物体时也应有指挥人员在现场。施工单位应按照有关规定配备专业的司索工和指挥工。 13、塔机操作手应经常检查回转刹车的制动性能，若制动力不够或制动失效，应及时通知租赁分公司有关主管人员，及时排除隐患，严禁塔机带病运行。 14、塔机操作手应熟悉塔机性能，并自觉学习相关起重知识，不断提高自身的操作素质，增强安全意识，做到四不伤害（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保证他人不被伤害），及时排除物的不安全状态和人的不安全行为。增强责任心，要有好的职业道德操守。确保人、机安全。 15、严禁疲劳、酒后、带病操作。 16、在塔机使用前，由项目经理组织技术、安全、塔机作业等有关人员，召开防止塔机碰撞安全专题会议，向塔机的指挥、丝索工、司机进行防碰撞安全技术交底，明确安全责任，办理安全交底手续，做好防碰撞的相关预防工作。 17、明确各塔机的防碰撞安全工作幅度，一旦超出安全工作幅度进行起重作业时，各塔机的指挥、司机，必须格外小心谨慎作业，防止碰撞。
接受交底人：（签字）

第14篇 塔吊基础施工 安全措施方案

一、施工方法

1、施工程序

平整场地、表层换土处理→浇注混凝土垫层→放线→定桩位→开挖桩孔土方→护壁钢筋制安→安装钢模浇灌第一节砼护壁→在护壁上二次测量标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、安全护栏、垂直运输架、排水、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔周壁、校核桩孔垂直度和直径→支钢模、浇灌护壁砼→重复第二节挖土支钢模、浇灌砼护壁工序、循环作业至设计深度→检查桩端持力层(既达到设计桩长,又满足桩端持力层强度要求)→清理虚土、排除积水→浇注封底砼→制作安装钢筋笼→灌筑桩身砼至桩顶标高。

2、塔吊基础设计方案采用人工挖孔桩基础

(1) 直径为:1800mm,桩身净长为:10.40m。

(2) 按照设计图纸定出桩位,并在制作好护壁第一圈后,把桩中线和标高记于护壁上,作为桩位垂直度控制标记和桩顶标高的控制点。

(3) 挖孔桩的施工允许偏差:桩心直径d为±50mm;桩中心位移偏差为50mm;垂直度允许偏差为1/200。

3、成孔方法

(1) 桩孔开挖后,在土质允许的正常情况下,每挖进800~1000mm土深,即安装钢模,调正桩位后,由人工快速浇灌孔壁砼,每浇一次需待24小时后方能拆下钢模,进行下一段孔壁施工。护壁混凝土采用现场搅拌机搅拌砼,然后由斗车运至要浇注部位。为便于井内组织排水,在遇到透水层区段护壁预留泄水孔,并在浇筑桩芯砼前堵塞。

(2) 每桩在第一节护壁上作平水标记及坐标标记,护壁每挖进一节须校核该桩中心位置和垂直度一次。

(3) 桩孔挖至孔底设计标高或持力层时,及时通知甲方会同设计及监理人员共同鉴定。到达设计标高时,桩底按照设计要求施工成似锅底的“凹”形,以便进行排水。桩成孔后及时在孔底灌注封底砼(强度等级与桩身混凝土相同)以保护桩底岩层不受破坏。除做好安全措施外,岩层应利用空压机配合风镐枪挖掘施工。

(4) 桩孔土方必须堆放在离井口2米处,余泥采用勾机转运汽车外运。

4、降排水

降水时,桩孔配置一台潜水泵抽水,挖孔抽出的泥浆经基坑内的排水网、集水井、地面集水井,经过滤后方可排到外面市政排水管道。

5、钢筋笼的制作与安装

(1) 钢筋笼纵向钢筋采用ii级钢,水平钢筋采用i级钢,纵横钢筋交界处均应焊牢。钢筋笼纵向筋采用单面焊接,搭接长度10d,设置在同一构件的接头按有关要求相应错开,且在同一区段内(钢筋直径35d且不小于500mm范围内)一根钢筋不得有两个接头,同时钢筋搭接截面面积不得超过同区段钢筋部截面面积的50%。

(2) 为保证施工的进度和减少钢筋运输,钢筋在现场制作,钢筋的抽料、加工严格按图纸、规范要求进行,成型钢筋制作后由专人及时进行验收、整理、按规格分类堆放,并作好标志。堆放场地要干燥,钢筋由木块或木枋架起放置离地10~15厘米。

(3) 为保证钢筋保护层厚度,需设砼垫块,垫块强度与桩芯砼强度相同。钢筋的接头及搭接部位和数量均严格按设计图纸和国家现行施工验收规范要求进行施工。砼浇筑前,要做好隐蔽工程验收工作,并应先行进行公司的三级检查,符合图纸、设计、规范要求通过,才通知建设单位及监理单位驻场代表验收,签认后进行下一工序施工。

(4)由于场内装备吊装钢筋笼的设备,钢筋笼在地面进行制作,然后进行安装,相邻两段钢筋笼之间采用焊接连接。

6、桩芯混凝土浇捣

(1) 桩孔成孔验收后,进行孔底清理,应尽快进行孔内制作安装钢筋笼、浇注桩芯砼至设计标高加高10cm,以后凿去桩顶10cm浮浆,以确保桩身砼质量。

(2) 桩芯砼浇注前要会同监理做渗水测定,漏水严重的护壁要及时修补、堵塞,当漏水量不超过0.3公升/秒时或当孔内渗水量较小孔底积水未超过100mm积水,可采用普通砼浇注法浇注。用常规方法浇灌桩心混凝土时必须使用导管或串筒,出料口距砼浇注面不超过2.0m。当漏水量超过0.3公升/秒时或当孔内渗水量较大孔底积水超过100mm积水,采用水下混凝土进行浇注。

(3) 桩芯砼每浇注0.5~1.0m高度时,须用高频插入式振动器振捣密实。桩芯砼应连续浇注至桩顶以上10cm,不设施工缝,桩顶以上10cm砼待底板施工时凿除。桩芯砼应按有关要求留做混凝土强度试件。

(4)由于场地条件的限制,人工挖孔桩护壁采用现场搅拌混凝土。砼浇筑操作必须按国家标准的有关章节内容执行。

7、 桩芯砼泵的使用

(1) 泵送砼前,应先泵送一定量清水以湿润泵的料斗、泵室和管道等。经检查管路无异常后,再泵送1:2的水泥砂浆以润滑管道(一般每100毫米管路约需0.5立方米砂浆润滑),然后才可正式泵送砼。

(2) 泵送开始后,泵送工作应连续进行。如发生供应脱节,不能连续泵送时,泵机应每隔4分钟至5分钟交替进行正转和反转两个行程,以防止管内砼泌水、离析。如果预计泵送停歇时间将超过45分钟或当砼出现离析现象时,应立即用压力水或其它方法排除管道内的砼,经清洗干净管道后,再重新泵送。

(3) 在泵送过程中,砼泵料斗内经常保持有足够量的砼。料斗内砼面不宜低于料斗上口200毫米,以防止吸入空气,造成泵送无力而引起管道堵塞。如遇吸入空气,应立即反泵,将砼吸入料斗中重新搅拌,除气后,再进行泵送。

(4) 在泵送过程中,如出现砼送困难,泵的压力急剧升高或输送管线产生较大的振动时,这往往是输送管道堵塞的征兆。此时,不利强行提高压力进行泵送。应对管道路进行检查,并采用反泵措施或放慢泵送速度排除,以防止管道堵塞。

(5) 砼泵使用完毕应及时清洗,清洗用水不得排入已浇筑的砼内,清洗之前一定要反泵吸料,降低管线内的剩余压力。

二、工程质量保证措施

(一)施工准备的质量控制

1、优化施工方案,积极采用先进的施工工艺,科学安排施工进度,合理调配劳动力,对总体计划要有周全、细致的安排,对施工中经常碰到的技术问题。要结合现场实际来解决。

2、根据工程实况,及时制定各种材料供应计划和质量要求。并根据实际情况及时作出相应的调整。

(二)施工过程质量控制

(1) 严格按照施工组织设计确定的合理施工工序进行操作施工,发现问题及时上报,并会同公司有关部门研究解决。

(2) 质安员实行跟班质量监督,发现问题及时处理。对有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案施工,有损害工程质量行为的,有权停止施工并限期整改,实行质量否决权。

(3) 严格上下工序和交叉作业的交接、验收制度,做到本工程质量不合格不交,上工序不符合要求,下工序不继续施工。

(三)钢筋工程质量控制

1、钢筋加工

(1) 钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。

(2) 钢筋调直后不得有局部弯曲、死弯、小波浪形、表面伤痕不应使钢筋截面减小5%,表面带有颗粒状或片状老锈经除锈后仍有麻点的钢筋严禁按原规格使用。

2、钢筋安装

(1) 绑扎形式复杂的结构部件时,应事先考虑支模和绑扎的先后次序,宜制定安装方案,绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。

(2) 钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定,设置足够数量与强度的垫块。

(3) 钢筋、骨架绑扎、缺扣、松扣不超过应绑扎数的10%,且不应集中。钢筋弯钩的朝向正确,绑扎接头需符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值。

(4) 钢筋采用绑扎接头时,接头位置应相互错开,错开距离为受力钢筋直径的45倍且不小于500毫米。有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率:在受拉区不得超过25%,在受压区不得超过50%。

(四)砼工程质量控制

1、用插入式振捣器时,捣实普通砼的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍,振捣器插入下层砼内的深度不小于50毫米,每一振点的振捣时间应使砼表面呈现浮浆和不再沉落。

2、为保证桩顶砼质量,防止振捣后浮浆的影响,各桩芯砼浇筑时,比原设计桩顶标高增加10cm,振实后再清除浮浆或待砼结构后用人工凿除。

三、技术措施

1 使用钢模板,桩孔第一节护壁模板的安装要用十字线调准桩位后,再浇注砼,第一节护壁完成后要及时复线,并把轴线、桩中心线、标高和编号用红油漆标注在护壁内侧作参照。

2 为保证桩的垂直度,每进0.5~1.0m,均应用十字线和线锤作垂直校正。

3 护壁砼应采用早强水泥配制,以缩短拆模时间、加快施工进度。

四、安全保证措施

1、在场地内的周边和桩孔临空面设置安全防护,主要有上落梯、梯扶手防护栏、防护网等安全措施。

2、挖孔桩每进0.5~1.0m,要作钢筋对桩底作品字形地质触探,检查是否有软质岩夹层,确认安全后才继续挖进,遇有与地质资料不符合的水文地质情况,应立即通知甲方、监理公司及设计院到现场解决处理。

3、施工现场排水系统要通畅,防止积水流入桩孔内,井口周围2m范围内不得堆放淤泥杂物。无人在井下作业时,井口必须盖封口。

4、按挖孔桩安全规范要求,桩护壁要高出地面250mm,设半圆形护壁钢筋网,并根据井深约5米一度,逐步增设,钢网要锚固好,上下料时井下人员要在钢网下躲避。

5、地面有井内送风设备,开工前向井内送风并用检测仪检查气体和水深后,用小动物下井检查安全后施工人员方可下井。下井工人必须戴安全帽和系安全带、着安全鞋,使用钢爬梯上落井;在孔口周围设900高护栏和盖板,在离孔顶3m处设安全档板,以防落物伤人。

6、严格控制每天挖桩进深,正常土层每桩掘深不得超过1m,砼护壁一般在12~24小时后才能拆模。

7、挖孔桩井深3m后,井内要设硬梯上下,严禁在吊桶内上下人,孔内有人作业的孔外须专人监护,井下人员每作业3小时要轮换一次,井内人员上下爬梯时,必须扣好安全带。

8、设组装式钢筋挂梯,从护筒顶用长度3米的2φ25作吊杆组装式钢筋挂梯构造,每节3米,竖筋2φ20l =3000端部弯起约100,梯横杆φ16焊牢,步距350。上下二节组合连接用φ25,钢筋挂梯设置,以利施工人员的安全上落。

9、施工现场须配备1副防毒面具,作救援用。井下使用风镐时严禁骑马式作业。挖进至10m深时,开始在井内上下设通风设备,并明确规定上下联系信号。

10、采用三相五线制供电,所用电器必须配装漏电保护装置,经试验合格后方可使用。实行一机一闸一漏,桩孔下用12v照明用电。电源线路需穿过或紧靠钢脚手架时,电缆必须用pvc管作绝缘保护,架线高度≥2m,开关箱应设防雨装置,并离地1.5m高。

第15篇 塔吊施工安全措施

1、塔吊施工安全措施

本工程采用二台塔吊,属于群塔施工,需采取以下安全措施:

进入施工作业现场的塔机司机,要严格遵守各项规章制度和现场管理规定,做到严谨自律,一丝不苟,禁止各行其是。

为了确保工程进度与塔机安全,各塔机须确保驾驶室内24小时有司机值班。

交班、替班人员未当面交接,不得离开驾驶室,交接班时,要认真做好交接班记录。

对严格限制塔臂回转角度的塔机,要采取塔臂回转限制措施。

统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器(灯)。

施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔,亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。

2、塔机运行原则

a)低塔让高塔:低塔在转臂之前应先观察高塔的运行情况,再运行作业。

b)后塔让先塔:在两塔臂的工作交叉区域内运行时,后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔。

c)动塔让静塔:在塔臂交叉区域内作业时,在一塔臂无回转,小车无行走,吊钩无运动,另一塔臂有回转或小车行走时,动塔应避让静塔。

d)轻车让重车:在两塔同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。

3、信号指挥规定

a)信号指挥人员,必须经市劳动局统一培训,考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。

b)换班时,采用当面交接制。

c)塔机与信号指挥人员应配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用,不得转借。现场所用指挥语言一律采用普通话。

d)指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

e)塔臂旋转时,发出指示方向的指挥语言,应按国标执行,防止发生方向指挥错误。

f)指挥过程中,信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊物,塔机转臂过程中,信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全提示语言,安全提示语言须:明确、简短、完整、清晰。

4、起重工(挂钩工)操作规定

a)起重工要严格执行十不吊操作规定。

b)清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行绑扎,绑扎必须牢靠。

c)在被吊物跨越幅度大的情况下,要确保安全可靠,杜绝发生'天女散花'的现象。

d)起重工作业前、中、交班时,必须对钢丝绳进行检查与鉴定,不合格的钢丝绳严禁使用。

5、塔机顶升规定

a)与相邻塔机无影响时,可根据实际需要,确定本塔的顶升高度和顶升时间。

但必须书面上报塔机指挥中心,经审核签字批准后,方可进行顶升。

b)塔机指挥中心在保证安全生产的前提下,本着就快不就慢的原则,根据工程进度,统一确定塔机项升高度和到位时间。