汽修生产管理制度8篇

有哪些

汽修生产管理制度

汽修生产管理制度旨在确保汽车维修业务的高效、安全、质量和合规性。主要包括以下几个核心组成部分：

1. 维修作业标准规程：定义每项维修工作的步骤、工艺和质量标准，以确保维修质量的一致性。

2. 安全操作规程：强调安全措施，防止事故的发生，保障员工和客户的福祉。

3. 员工培训和发展：规定员工的技能提升计划，保证其专业知识和技能的持续更新。

4. 设备管理和维护：制定设备检查、保养和故障处理流程，确保设备的正常运行。

5. 库存和物料管理：规范零件采购、存储和领用流程，避免浪费和延误。

6. 客户服务流程：设定接待、估价、维修进度通知和售后跟进的标准，提高客户满意度。

7. 质量控制体系：设立质检环节，确保维修后车辆的安全性和可靠性。

流程

1. 接车与诊断：客户到店后，由服务顾问接待，记录车辆状况，进行初步诊断。

2. 估价与授权：技术人员制定维修方案，服务顾问向客户解释并获取维修授权。

3. 维修执行：根据作业标准规程进行维修，同时遵守安全操作规程。

4. 质量检查：维修完成后，质检员进行全面检查，确保达到质量标准。

5. 清洁与交付：车辆清洁后，通知客户取车，完成费用结算。

6. 客户反馈与跟进：收集客户反馈，对不满意之处进行改进，保持长期客户关系。

目录内容

1. 维修作业标准规程 - 1.1 发动机维修 - 1.2 刹车系统维修 - 1.3 电气系统维修 - ...

2. 安全操作规程 - 2.1 工具使用安全 - 2.2 危险化学品处理 - 2.3 高空作业安全 - ...

3. 员工培训与发展 - 3.1 新员工入职培训 - 3.2 技能提升课程 - 3.3 持续教育计划 - ...

4. 设备管理和维护 - 4.1 设备清单与编号 - 4.2 日常维护程序 - 4.3 故障报告与维修流程 - ...

5. 库存和物料管理 - 5.1 零件采购政策 - 5.2 库存盘点与追踪 - 5.3 零件报废与替换 - ...

6. 客户服务流程 - 6.1 预约制度 - 6.2 透明估价 - 6.3 维修进度通知 - ...

7. 质量控制体系 - 7.1 自我检查机制 - 7.2 第三方质量审核 - 7.3 不合格品处理 - ...

汽修生产管理制度的实施需全员参与，通过定期评估和调整，不断优化流程，提升服务质量，确保修理厂的运营效率和客户满意度。

汽修生产管理制度范文

第1篇 汽修厂机动车维修现场生产管理制度

汽车维修厂机动车维修现场生产管理制度

1、厂区整洁、布局合理,应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房,制度要齐全,并统一格式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位安全操作规程,在特殊区域(如发电房、油料房等)、特殊工位、特殊设备要于醒目处张贴禁止事项。

2、设备、工具配备合理、齐全,性能良好,实行定置管理。

3、维修人员着装整齐、清洁,佩戴工作牌,持证上岗。

4、修理过程中实行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作场地的清洁。

5、维修过程的每道工序都要检验,并在过程检验单上记录,合格才可放行。

6、必须追加维修项目时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方能增加费用开始施工,并同时要追加工作单或在原工作单上补项。

7、在维修过程中,需要更换配件而维修合同又未约定时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方可更换。

8、更换配件时,应以旧件换取库房的新件,同时旧件应交库房保存,维修工不得私自保存。维修工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。

9、维修过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥善保管,防止配件串换或丢失,做到原件装回原车。

10、客户自己带来的配件存放于配件库房,由维修工领用。

11、需要用比较法判断配件性能时,应使用合格的标准配件,不得借用其他车辆的配件用作实验,用于比较试验的标准配件要集中保管。

12、所有维修工序结束后,必须进行维修质量竣工检验,检验员检验合格,签名后方可通知客户接车。

13、需要延期交车时,业务接待员应提前通知客户并做好解释,小修车至少提前一小时,大修车至少提前一天。

第2篇 汽修企业文明生产管理制度

汽车维修企业文明生产管理制度

文明生产是全面质量管理工作的重要组成部分,创造一种良好的工作环境,便于保证产品质量的提高和安全生产的实施。为此,特做如下规定:

一、厂容、厂貌实现美化、净化

1、厂容美化:厂区道路建筑要做到统一规划、布局合理,道路平整、通畅,地面无垃圾、杂物、积水、污物,车辆停放整齐有序。

2、环境净化:搞好“三废”治理,降低噪音,保护环境。

二、生产现场要整齐洁净

1、办公室、车间、库房要明亮、舒畅、窗门清洁,地面干净,光线充足,通风照明,除尘设备完好。

2、生产场地走道通畅,标志明显,各种设备、成品、半成品、原材料、工具、车辆摆放整齐,布局合理,有利于生产和运输。

3、生产秩序良好,按规定穿戴好劳动保护用品,遵守安全操作规程,遵守劳动纪律。

三、文明生产,文明操作,做到十不

1、各种物品按规定地点堆放,不乱丢、乱摆。

2、守纪律,坚持“三按”操作,不吹牛、谈天。

3、产品、半成品堆放整齐,不准正品和废品混合堆放。

4、不在车间道路上存放任何物品。

5、凡不合格产品不传递下道工序。

6、认真保养设备,不使设备有积污或带病工作。

7、所有机械设施上不得任意摆放工具和杂物。

8、爱护环境卫生,在厂区内不得任意乱写、乱画,随地吐痰。

9、提高安全防火意识,在厂区内不得吸烟、玩火。

10、下岗前不整理好周围卫生,不离开工作岗位。

全库实行文明管理

(1)库房保管认真做到:

两符:帐帐相符,帐物相符;

三清:质量清、数量清、规格清;

两齐:库容整齐、堆放整齐;

四定:定区、定排、定架、定位;

(2)科学管理物资,做到“十不”:不锈、不潮、不冻、不霉、不腐、不坏、不沉、不爆、不混。

第3篇 汽修厂生产经管管理制度

汽车修理厂生产经管管理制度

为了加强生产经营管理工作,实行统一管理、统一报修、统一安排、统一结算、以高质量和优质服务迎接客户,以新的机制、新的管理和制度约束人,开展不同形式教育员工和实行多劳多得,按劳分配的原则,激励员工工作积极性,提高企业效益,特制如下生产经营管理制度(奖惩制度企业可根据厂里实际情况自行建立)。

1、进厂维修的车辆应到生产技术部门报修,技术员、质检员根据驾驶员报修项目,用检测设备检测诊断,视情修理的原则决定修理项目,填写报修单,统一安排作业。二级维护、总成修理、整车修理必须签定维修合同,注明维修工期,修后质量保证期和车辆预算修理费金额。

2、办理车辆交接手续、工具、装备存放,交接车人需签字。

3、热情接待进厂修车客户,以诚信为本、顾客至上、质量第一、合理收费为宗旨,接受车辆维修预约和车辆修后使用跟踪,虚心听取客户的意见、要求、希望和投诉,并做好相应记录。

4、做好外协加工件的交接工作,并交待加工标准和要求,以优质快速运回交付装配。

5、做好出厂车辆结算(工时、材料分项计算)工作。

6、收集技术资料,建立车辆技术档案和提供相关技术数据及解答技术问题。

7、企业设施、设备的管理、检查、监督和使用及维护情况。

8、厂内的消防安全和生产安全的日常检查教育管理。

9、员工的思想政治、职业道德,服务质量和技术培训教育工作。

10、各项规章制度的贯彻执行、检查落实和部门关系的协调。

以上生产经营管理制度由生产技术部门负责执行。

第4篇 汽修企业机动车维修现场生产管理制度

汽车维修企业机动车维修现场生产管理制度

1、厂区整洁、布局合理,应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房,制度要齐全,并统一格式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位安全操作规程,在特殊区域(如发电房、油料房等)、特殊工位、特殊设备要于醒目处张贴禁止事项。

2、设备、工具配备合理、齐全,性能良好,实行定置管理。

3、维修人员着装整齐、清洁,佩戴工作牌,持证上岗。

4、修理过程中实行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作场地的清洁。

5、维修过程的每道工序都要检验,并在过程检验单上记录,合格才可放行。

6、必须追加维修项目时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方能增加费用开始施工,并同时要追加工作单或在原工作单上补项。

7、在维修过程中,需要更换配件而维修合同又未约定时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方可更换。

8、更换配件时,应以旧件换取库房的新件,同时旧件应交库房保存,维修工不得私自保存。维修工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。

9、维修过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥善保管,防止配件串换或丢失,做到原件装回原车。

10、客户自己带来的配件存放于配件库房,由维修工领用。

11、需要用比较法判断配件性能时,应使用合格的标准配件,不得借用其他车辆的配件用作实验,用于比较试验的标准配件要集中保管。

12、所有维修工序结束后,必须进行维修质量竣工检验,检验员检验合格,签名后方可通知客户接车。

13、需要延期交车时,业务接待员应提前通知客户并做好解释,小修车至少提前一小时,大修车至少提前一天。

第5篇 汽修厂安全生产管理制度

在每一个汽车修理厂,都要安全的工作,安全第一,预防为主的工作原则。对于安全生产如何制定相关的安全生产管理制度呢以下是汽车修理厂安全生产管理制度的范本,可供参考。

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规,制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和安全操作规程,不得违章作业。

四、维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理。

第6篇 汽修安全生产管理制度

第一条 认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关安全生产法律法规,制定安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况;

第二条 按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程;

第三条 定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,不准进入车下,举车时不准检修举升设备;

第四条 维修车辆前应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作,非工作人员具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行;

第五条 路试车辆必须符合工艺规范和安全操作规程,不得违章作业;

第六条 有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验;

第七条 根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施;

第八条 发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理;

第九条 维修安全注意事项要点:

a、当车辆出现电路起火时,应及时关掉总电源开关,用灭火工具进行扑救,然后查明原因后,予以修理;

b、当货物倾斜(或侧翻)车辆维修时,应用相关工具把货物支撑牢后,方可修理;

c、当后桥断裂车辆维修时,要求车主先卸货或在安全条件允许下方可操作;

d、当易燃易爆品车辆维修时,应确保车辆无危险和周边无明火操作的前提下才可维修;

e、当气割、气焊、明火操作时,氧气和乙炔摆放距离应不得少于5米,并在乙炔减压阀上安装回火装置,确保安全的前提下操作;

f、当拆装起动机时,应等排气管冷却后方可修理;

g、当水冲轮胎时,应防止轮胎过热引发爆炸,等轮胎冷却后,还看轮胎质量好坏是否可操作;

h、当换气门芯时,应防止气门扳手打滑,做好身体(特别是眼睛)保护措施。

第7篇 zj高速服务区汽修安全生产管理制度

第一条 认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关安全生产法律法规,制定安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况;

第二条 按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程;

第三条 定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,不准进入车下,举车时不准检修举升设备;

第四条 维修车辆前应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作,非工作人员具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行;

第五条 路试车辆必须符合工艺规范和安全操作规程,不得违章作业;

第六条 有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验;

第七条 根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施;

第八条 发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理;

第九条 维修安全注意事项要点:

a、当车辆出现电路起火时,应及时关掉总电源开关,用灭火工具进行扑救,然后查明原因后,予以修理;

b、当货物倾斜(或侧翻)车辆维修时,应用相关工具把货物支撑牢后,方可修理;

c、当后桥断裂车辆维修时,要求车主先卸货或在安全条件允许下方可操作;

d、当易燃易爆品车辆维修时,应确保车辆无危险和周边无明火操作的前提下才可维修;

e、当气割、气焊、明火操作时,氧气和乙炔摆放距离应不得少于5米,并在乙炔减压阀上安装回火装置,确保安全的前提下操作;

f、当拆装起动机时,应等排气管冷却后方可修理;

g、当水冲轮胎时,应防止轮胎过热引发爆炸,等轮胎冷却后,还看轮胎质量好坏是否可操作;

h、当换气门芯时,应防止气门扳手打滑,做好身体(特别是眼睛)保护措施。

第8篇 高速服务区汽修安全生产管理制度

第一条  认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关安全生产法律法规，制定安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况;

第二条  按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程;

第三条  定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，不准进入车下，举车时不准检修举升设备;

第四条  维修车辆前应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行;

第五条  路试车辆必须符合工艺规范和安全操作规程，不得违章作业;

第六条  有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验;

第七条  根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施;

第八条  发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理；

第九条  维修安全注意事项要点：

a、当车辆出现电路起火时，应及时关掉总电源开关，用灭火工具进行扑救，然后查明原因后，予以修理；

b、当货物倾斜（或侧翻）车辆维修时，应用相关工具把货物支撑牢后，方可修理；

c、当后桥断裂车辆维修时，要求车主先卸货或在安全条件允许下方可操作；

d、当易燃易爆品车辆维修时，应确保车辆无危险和周边无明火操作的前提下才可维修；

e、当气割、气焊、明火操作时，氧气和乙炔摆放距离应不得少于5米，并在乙炔减压阀上安装回火装置，确保安全的前提下操作；

f、当拆装起动机时，应等排气管冷却后方可修理；

g、当水冲轮胎时，应防止轮胎过热引发爆炸，等轮胎冷却后，还看轮胎质量好坏是否可操作；

h、当换气门芯时，应防止气门扳手打滑，做好身体（特别是眼睛）保护措施。