油品规程14篇

有哪些

油品规程是指导石油产品生产和处理的一系列规定和标准，主要包括以下几个方面：

1. 油品分类与命名：根据化学成分和用途，油品被分为汽油、柴油、润滑油、燃料油等多个类别，每个类别又有各自的子类和等级。

2. 质量标准：包括油品的理化性质（如密度、粘度、闪点等）、环保指标（如硫含量、苯含量等）和使用性能（如抗爆性、润滑性等）。

3. 生产工艺：涵盖了原油提炼、精炼、调配等过程的操作规范和技术参数。

4. 储运安全：涉及油品储存设施的设计、维护和操作，以及运输过程中的安全要求。

5. 检测与检验：规定了油品质量检测的方法、周期和合格标准。

6. 应急预案：针对可能出现的泄漏、火灾等事故，制定相应的应急响应措施。

标准

油品规程的标准主要依据国际、国家和行业内的相关法规和指南，例如：

- iso 8217:2017 - 国际标准化组织的船用燃料油标准，规定了燃油的品质要求。 - astm d4054 - 美国材料试验学会的油品分析方法标准，为油品的理化性质检测提供了统一的参考。 - gb 17820 - 中国的天然气质量国家标准，规定了天然气的组成和质量要求。 - api rp 1529 - 美国石油学会的油库设计与操作建议，涵盖了储油设施的安全和管理。

是什么意思

油品规程的含义在于确保石油产品的质量和安全，它不仅规定了从原料到成品的生产流程，还涵盖了油品的储存、运输、使用等环节。这些规程的实施旨在保障环境、设备和人员的安全，防止油品污染，提升能源利用效率，并确保油品能满足各类用户的需求。油品规程也是企业内部管理和行业监管的重要依据，通过遵循规程，企业可以提高运营效率，降低风险，提升市场竞争力。

油品规程的执行需要各环节的严格遵守，从生产者到消费者，从管理层到操作员，每个人都需要理解和执行规程中的各项规定。只有这样，才能确保油品行业的健康、可持续发展。

油品规程范文

第1篇 油品加工试验室安全管理规程

为确保人身和财产安全,维护正常科研及教学秩序,所有人员在进入实验室务必遵守以下规程:

一、进入实验室应先熟悉本实验室的水、电开关,以及实验室基本设施,了解设备性能及操作中可能发生事故的原因,掌握预防和处理事故的方法。

二、用电安全注意事项

1.经常检查电路、插头、插座,发现破损立即维修或更换;保险丝烧坏要查明原因,更换保险丝要符合规格。

2.使用烘箱、电炉、马沸炉及高压反应釜等高热电器要有专人看守;烘箱、高压反应釜如长时间使用,需确认恒温后方可过夜使用。

3.凡电器动力设备超过允许温度时,应立即停止运转;不用电器时必须拉闸断电或拔下插头。

4.手上有水或潮湿请勿接触电器用品或电器设备;尽量减少使用水槽旁的电器插座(防止漏电或感电)。

三、化学药品试剂使用管理事项

1.化学药品应分类存放入药品柜,相互混合或接触后可以产生剧烈反应、燃烧、爆炸、放出有毒气体的两种药品试剂不能混放。

2.药品柜和试剂溶液均应避免阳光直晒及靠近暖气等热源。要求避光的试剂应装于棕色瓶中或用黑纸或黑布包好存于柜中。

3.发现试剂瓶上的标签掉落或将要模糊时应立即贴好标签。无标签或标签无法辨认的试剂都要当成危险物品重新鉴别后小心处理,不可随便乱扔,以免引起严重后果。

4.搬运和使用腐蚀性药品如强酸、强碱及溴等,要戴橡皮手套等防护措施,且搬运酸、碱前,应仔细检查装运器具的强度、装酸或碱的容器是否封严、容器的位置固定是否稳,搬运中要轻要稳。

5.开盛放酸碱、溴、过氧化氢、氢氟酸、氨水和其它苛性溶液溶器时,瓶口不能准对人;移取时,要防止溶液溅出。

6.在稀释酸(尤其是硫酸)时,应当一面搅拌冷水,一面慢慢将酸注入,禁止将水注入酸内。

7.量取碱金属及其氢氧化物和氧化物时,必须用镊子夹取或用磁匙量取。

8.腐蚀性物质触到皮肤上时,应立即用大量水冲洗。

四、油品安全注意事项

石油产品是易燃、易爆、易产生静电和对人体有一定毒害作用的物品。在储存和使用中,要严格遵守安全管理制度和有关操作规程,以杜绝事故的发生。

1.实验室储存的桶装轻质油品,要经常检查,发现渗漏及时换装;对在量取油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油,应及时清除处理。

2.实验室要保持通风良好,避免油气积聚;长时间无人在实验室,第一次进入实验室一定要首先打开门窗,保持通风一段时间后才能接通总电源,使用实验室电气设备(防止电火化引起燃烧和爆炸)。

3.油品储存区域附近,要清除一切易燃物,如报纸、纸箱和杂物等;且禁止在附近试验台使用加热实验设备。

4.对实验中用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油报纸等物,不能随意摆放,应统一放入垃圾桶内,并及时清理出实验室。

五、压力设备安全使用

1.高压气瓶安全使用

(1)气瓶应专瓶专用,不能随意改装其它种类的气体;各种气压表一般不得混用。

(2)气瓶应存放在阴凉、干燥、远离热源的地方,易燃气体气瓶与明火距离不小于5米;

(3)开启气门时应站在气压表的一侧,不准将头或身体对准气瓶总阀,以防万一阀门或气压表冲出伤人。

(4)气瓶搬运要轻要稳,放置要牢靠;经常检查管路是否漏气,压力表是否正常。

2.高温高压反应釜安全使用

(1)反应釜装入反应介质时应不超过釜体2/3液面。

(2)控制仪在接通电源的前提下,即使不打开加热搅拌等开关,控制仪后面板的输出端子也是带电的,在运行中不允许拔动触摸任何插头。

(3)反应完毕后,先进行冷却降温,再将釜内的气体通过管路使用球囊收集或泄放到室外,使釜内压力降至常压,严禁带压拆卸,再将主螺栓、螺母对称地松开卸下,然后小心的取下釜盖(或升起釜盖)置于支架上,卸盖过程中应特别注意保护密封面。

(4)釜内的清冼:每次操作完毕用清洗液(使用清洗液应注意避免对主体材料产生腐蚀)清除釜体及密封面的残留物,应经常清洗并保持干净,清洗高压釜时,应特别注意勿将水或其它液体流入加热炉内,防止加热炉丝烧断。

(5)定期对压力表、控制仪表,气体泄放管路,釜体的气密性及电源接线进行检测,以保证其准确可靠的工作,设备的工作环境应符合安全技术规范要求。

六、实验室内不得使用明火取暖,严禁抽烟;蒸馏、高温合成反应等加热过程不得离人,以防温度过高爆沸甚至爆炸或冷却水突然中断;必须使用明火的实验,须经远离易燃易爆物品。

七、进行有危险性的实验,如危险药品的取样、易燃易爆及有毒物品的实验等应有人陪伴,陪伴者应处于能清楚看到工作地点的地方并观察操作的全过程;实验操作中不得离开岗位,必须离开时要委托能负责任者看管。

八、保持实验室整洁,垃圾废物及时清理,凡易燃或有毒性废物应特别处理;实验完毕,应把仪器整理和清洗干净,保证试验台干净、实验架整齐。

九、每日实验完毕,最后离开实验室者检查水、电、气、窗等,确认无安全隐患方可锁门离开实验室。

第2篇 油品卸车安全操作规程

1、现场静电接地连接正常。

2、车辆静电接线必须接地。

3、卸车平台上处有2个灭火器。

4、在打开罐顶盖子前必须先手摸一下静电释放器释放静电。

5、卸油软管连接完成后必须用铜丝将活节卡子捆绑固定好。

6、卸车泵启动前不能打开罐车底部阀门，以防止软管压力高接头处脱落。

7、卸车泵启动后立即打开罐车出口阀，如果卸碳五则不能全开罐车出口阀。

8、卸车时即使泵入口流量不足造成入口管线轻油气化也不能用泵出口阀限制泵的流量。

9、卸车完成后关闭罐车出油阀，将软管内的所有油吸入泵内，关闭泵入口阀，停泵。然后关闭卸车顶盖子。

10、将所有操作完成后再将静电接地线撤下。

第3篇 油品储存安全技术规程

一、罐区泵房操作人员必须熟悉管线流程和各阀门的用途及油品性质,明确安全防火要求。

二、罐区、泵房内要经常保持清洁、不得存放易燃物品,禁止穿带钉子鞋的人员进入,不准用铁制器具敲打。在罐区必须使用防爆手电筒。

三、罐区泵房内的电气设备及照明,应符合防爆要求。

四、罐区泵房的管线阀门必须有流向标识,所有阀门必须保持灵活好用。

五、油罐及其附件(阀门、检尺孔、呼吸阀、泡沫发生器、防雷防静电设施、人孔、油罐的加热盘管)必须保持完好,符合要求。要定期检查,发现问题要及时处理。

七、各类油罐都要按规定的安全高度控制液面,不得超高收油。

八、油罐上的检尺孔、采样口、上人孔应包好铅皮,并盖好。附近上空打雷时禁止人员上罐。罐顶不得同时上三人以上。

九、油罐进出油前后,必须详细检查阀门开关、管线流程是否正确,防止跑串。切换油罐时要遵守“先开后关”的原则,不得造成装置憋压。

十、油品计量要及时准确,油罐贮油量要班班盘点。

十一、禁止用压缩空气吹扫柴油管线。另外,夏季不扫线管线应采取措施,防止管线受热升压。

十二、油罐、油管线检修动火必须办理用火手续,抽净存油进行彻底吹扫、蒸罐、清洗。与油罐、油管线,相连管线加好盲板,封好下水井、脱水口、经化验合格,并经全面检查后,方可动火。

十三、进入罐内作业,经化验分析氧含量合格后方可进行,并要打开人孔,保持罐内通风良好,并在罐外设有专人监护。

十四、未经批准和采取安全措施,机动车辆不得进入油库区。

十五、清洗后的油罐或新投用的油罐,进油前必须全面检查,人孔、排污孔是否渗漏,安全消防设施是否完好。新油罐投产前还必须作充水试验,查其牢固性及基础下沉情况。

十六、油品泄露处置程序与措施

(一)现场询情

责任人员到场后,要详细询问泄漏容器的储量、泄漏部位、泄漏量、扩散范围;有无人员伤亡;是否采取堵漏措施以及可能采取的堵漏方法等。

(二)侦察检测

掌握泄漏扩散区域及周围有无火源;利用检测仪器检测事故现场油品蒸气浓度;测定现场及周围区域的风力和风向;搜寻遇险和被困人员,并迅速组织营救和疏散。

(三)设立警戒

根据询情和侦检情况,确定警戒范围,设立警戒标志,布置警戒人员,严控人员出入,在整个处置过程中,实施动态检测。

(四)禁绝火源

切断警戒区内所有电源,熄灭明火;高热设备停止工作;关闭警戒区内所有人员的手机,切断电话机线路;不准穿化纤类服装和带铁钉的鞋进入警戒区,不准携带铁质工具进行救援。

(五)稀释降毒

以泄漏点为中心,在储罐或容器的四周设置水幕或喷雾水枪喷射雾状水进行稀释降毒。

(六)堵漏排险

1.储罐、容器、管道壁发生微孔泄漏,可用螺丝钉加粘合剂旋人泄漏孔的方法堵漏。

2.储罐、容器发生小量泄漏,不能制止泄漏时,可采取疏导的方法将其导人其他容器或储罐。

3.储罐、容器、管道壁撕裂,液体大量外泄,来不及导罐时,可采用砂土、水泥等筑堤导流,将油品导人围堤,并喷射泡沫覆盖加以保护。

4.管道发生泄漏,若阀门尚未损坏,一般采取关闭阀门,断绝物料源的措施。当泄漏点处在阀门以前或阀门损坏,不能采取关阀止漏时,可使用堵漏垫、堵漏楔、堵漏袋等器具封堵,也可用橡胶垫等包裹、捆扎等。

5.阀门法兰盘或法兰垫片损坏发生泄漏,可用不同型号的法兰夹具,并高压注射密封胶的方法进行堵漏。

第4篇 油品贮存安全技术规程

1.罐区泵房操作人员必须熟悉管线流程和各阀门的用途及油品性质,明确安全防火要求。

2.罐区、泵房内要经常保持清洁、不得存放易燃物品,禁止穿带钉子鞋的人员进入,不准用铁制器具敲打。在罐区使用手电照明,必须使用防爆手电筒。

3.罐区泵房内的电气设备及照明,应符合防爆要求。

4.罐区泵房的管线阀门必须有流程图,所有阀门必须保持灵活好用。

5.油罐及其附件(阀门、检尺孔、呼吸阀、阻火器、泡沫发生器、防雷防静电设施、人孔、切水阀、重油罐的加热盘管)必须保持完好,符合要求。要定期检查,发现问题要及时处理。

6.油罐区的防火墙必须符合要求。管线穿过防火墙处必须用土封好。

7.各类油罐都要按规定的安全高度控制液面,不得超高收油。

8.油罐上的检尺孔、采样口、上人孔应包好铅皮,并经常盖好。上人孔带两个螺丝不要拧紧,附近上空打雷时禁止人员上罐。罐顶不得同时上三人以上。

9.油罐收付前后,必须详细检查阀门开关、管线流程是否正确,防止跑串。切换油罐时要遵守“先开后关”的原则,不得造成装置憋压。

10.油罐脱水不准离人,应遵守“三脱水”制度,即收油前脱水,收油后沉降脱水、移动前脱水。

11.油品计量要及时准确,油罐贮油量要班班盘点,收付油前要先检尺,收付油时要检查,收付油后要计量。

12.闪点低于60℃以下的油品,禁止用压缩空气扫线。闪点高于60℃以上的油品可用压缩空气扫线,但扫线时该油品的温度必须低于其闪点温度20℃。另外,夏季不扫线管线应采取措施,防止管线受热升压。

13.重油罐加温不得超过90℃,要根据油品种类规定温度指标。加温操作要先脱净罐内积水和蒸汽管路内冷凝水,然后缓缓地开加热器蒸汽阀门,防止水击。升温每两小时至少检查一次,严防超温突沸。油罐内液面高于加热盘管500毫米以上时才能加温。如罐内液体凝固时,必须先用蒸汽把上部液体溶化后,方能逐步加温。夏季昼夜温差大,管线内的油品因温度升高体积膨胀,或在伴热线的作用下,管内的油品升温膨胀,所以夏季对停用的管线要及时泄压。

14.油罐、油管线检修动火必须办理用火手续,抽净存油进行彻底吹扫、蒸罐、清洗。与油罐、油管线,相连管线加好盲板,封好下水井、脱水口、经化验分析可燃气体总量小于o.5%,并经全面检查后,方可动火。当气温≥28℃时,拱顶汽油罐开喷淋,液化气罐内压力≥1.0mpa时,丙烯罐内的压力≥1.4mpa开喷淋。

15.清洗含硫油罐时取出硫化铁,应保持潮湿状态,及时移到安全地带埋入地下。

并经化验分析氧含量不小于20%,要打开上下人孔,保持罐内通风良好,并在罐外设有专人监护。

17.未经批准和采取安全措施,机动车辆和马车不得进入罐区和在轻油罐区周围马路上通过。

18.清洗后的油罐或新投用的油罐,收油前必须全面检查,着重检查脱水阀是否能关严,人孔、排污孔是否渗漏,安全消防设施是否完好。新油罐投产前还必须作充水试验,查其牢固性及基础下沉情况。

19.酸碱罐区和泵房除执行以上规程外,还要根据它的特点,遵守以下防护规定:

(1)酸碱管线严禁用蒸汽扫线,防止汽化爆炸或将水带人产生高热,造成事故。

(2)用风扫线或利用风压方法卸车以及进行倒酸操作必须先放掉风线内存的水份。

(3)设备、容器、管线在存有酸碱和带压的情况下,严禁进行拆卸螺栓等工作。在检修工作中要戴好防护面具,身穿防护服,耐酸胶靴及手套等,防止烧伤。

(4)人体皮肤接触酸碱应先用干布擦净,然后再用大量的水冲洗,防止酸接触水时,吸水放热,加重烧伤。

20.新建或经检修重投用的液化气球罐和丙烯罐,投用前要进行严密性实验和气体置换,驱除罐内的氧气,其气相含氧量≯2%方可正式吸收液化气或丙烯,置换方法有:抽真空法、氮气置换法及水置换法。

第5篇 油船运送油品操作规程

⑴、 按要求准时、安全从装油地送到卸油地。

⑵、 其装载重量不得超过装载吃水线。

⑶、 装卸过程中要求无污染、无漏撒。

⑷、 油船上岗人员必须持有港监部门签发的油船操作证。

⑸、 装拆油管时必须正确使用防爆工具。

⑹、 连接船岸的输油软管应有足够的长度。

第6篇 油品验收安全操作规程

一、准备工作

1、计量员穿着防静电服装，严禁穿带钉子的鞋。

2、进出油库做好登记。

3、油罐车进站后，卸油人员应引导油罐车进入规定的场地并熄火。检查卸油区和油罐车的安全设施是否齐全有效，确保卸油区周围无火种、无其他无关人员和车辆。

4、关闭相应加油机电源，停止使用与油罐相连的加油机，悬挂“卸油中停止加油提示牌”。

二、具体操作事项

5、计量员会同承运人核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好，核对铅封号码与《油品出库单》是否相符。

6、计量员登上罐车，用玻璃试管抽样进行外观(颜色、气味等)检查，密度检测等。

7、油罐车驶入地磅后，车辆熄火，司机和承运人、计量员等一切相关人员一律离开称重范围，对数量进行对照验证，卸油完空车称重要求同上。在规定损耗范围（±3﹪）内的，按《油品出库单》数量结算，否则，按实际数量结算。

三、注意事项

8、计量员和承运人共同完成验收，要对验收情况予以确认，双方签字。

9、按批次留存样品(注明品名、批号、日期、留样人和承运人)，并填写油品留样记录单。

10、如遇雨雪天气，应清理干净油罐车车顶部溢流槽的雨水和积雪后，方可进行称重。

11、严禁携带易燃易爆物品进入库区，严禁在油库吸烟和使用明火，严禁在油库内使用无线电通讯设备。

四、异常情况处理

12、如铅封号码与《油品出库单》不相符，或油品质量有异常，应报告站长，拒绝接卸。

13、计量人员登上油罐车不慎坠落摔伤，对受伤人员进行紧急救护，上报站长并拨打急救电话。

第7篇 油品存放地安全操作规程

1、劳保用品穿戴齐全，方可进入操作现场。

2、油库禁止烟火，进入油库人员不准穿带铁钉的鞋，并设“禁止烟火”标志。操作工有权制止有碍油库安全的任何行为。

3、油库一切电器设备应为防爆型，通气孔应装阻火器，停电时应用手电筒照明，人员离开时，库内照明应即时关闭。

4、油罐防静电接地装置要保持完好，并经常检查。

5、打开或关闭油罐盖、孔进行测量和取样等作业时，应戴口罩，并站立于上风处，避开挥发气体。

6、油库设备必须由专人操作。操作时，要注意力集中，看准油门、油表、油阀等，不得麻痹大意。

7、经常巡检各管道、罐体，杜绝跑冒滴漏，污染土地。

8、室内换气扇按时开启，防止油气聚集，发生事故。

9、岗位消防沙，灭火器具完好，定期检查、更换。

第8篇 油品采购操作规程

一、目的：为加强油品在采购、运输、装卸各环节的管理，确保油品运输安全，质量合格特制订本程序。

二、范围：全国各正规油品供应商

三、职责：采购计划、运输装卸各环节的管理。

四、程序：预采购油品的质量控制程序和油品运输过程中质量控制程序。

1、 油品采购前对供应商油品资源进行油品储存罐抽样化验工作，鉴定其油品质量能够达到预采购油品质量要求。

2 、与供应商制订油品采购合同，在单笔油品采购合同中所采购油品品号、数量、单价、金额必须准确无误。

3、 单笔采购合同中须附油品供应商油品化验报告，其报告中油品储存罐号、各项质量指标须与前期抽样油品及后期拉运油品相吻合。

4、 运输油品前，运输公司应与公司运输油品的所属部门签订合同/协议，明确其应严格遵守国家有关危险货物运输的管理规定，运输油品的单位和司机应具备相应的营运资质并采取相应的应急措施和方法。

5、 油品拉运前对供应商出库油品（采购油品）进行抽样与前期所抽取油样进行外观、气味、比重等对比确保出库油品无误。

6、 油品运输前对其油车进行严格检验，确保油车为协议运输公司所属车辆并确保车辆状况良好，消防器材配备，使其油品能按时送输到缷油指定地点。

7、 严格检验油车油罐清洁度，达到检验标准使其油品拉运前后不受污染，确保油品质量合格。

8、 针对运输公司油车调配人员所安排的外来临时运输车辆须对车辆驾驶人员身份、驾驶证、运输油品资质、油罐车运营资质、罐车清洁度进行严格检查，防止出现偷油，换油，漏油等违法行为。

9、 在油车运输途中对驾驶员随时进行电话跟踪，对运输公司指定外来临时车辆在装油后要求油车司机对油罐车各罐口实施铅封并随机押车到缷油地点，防止油车司机在运输途中有作弊行为。

上述油品采购控制程序以目前我站可实施的控制条件为基础而制订。综上所述，严格把关所采购油品的质量是我站正常运营的一道重要关卡使其我站利益不受亏损，在以后的发展道路中更有效、平稳。

孝义市北化加油站

第9篇 油品装车安全操作规程

1、现场静电接地连接正常。

2、车辆静电接线必须接地。

3、必须检查油罐后侧2个放油口关闭状态，如果不能关闭，即使出口处有管帽也不能装油。

4、装车平台上必须有2个灭火器。

5、装车平台上必须有灭火石棉被。

6、装车鹤管侧铜线必须放入罐车内。

7、罐车顶部盖子盖好后必须打开气相线阀门。

8、装车时司机必须在罐顶观察液位，防止装冒。

9、装车完成后要将鹤管内的积油全部注入罐车内后方可收鹤管。

10、罐车顶盖盖后方可收加静电线。

第10篇 油品装卸安全操作规程

1 日常管理

1.1 日常管理主要包括：罐区作业，罐区设备维护和罐区安全防护等操作管理，操作上应与其它岗位密切配合，搞好油品的储存和输送，按规定进行加温、切水、调合和计量等作业，搞好油品的收付，保证品油的质量，搞好设备操作及日常维护，掌握油品动态，防止跑冒、串、漏、冻、火灾等一切事故。

1.2  罐区作业严格按规定要求操作，每次作业前后，都要与主控制室联系，并认真改好流程，检查有关油罐、管线、阀门等设备状况，在操作过程中，要注意检查设备运转使用情况和油品动态，每次操作都要做到“五要”：作业要联系，流程要改对，设备要检查，计量要准确，动态要掌握。

1.3  每班对罐区要按规定的巡检路线定时、定点检查，发现问题及时处理。

1.4  每周班长对罐区进行安全设备检查，主管经理每月应组织一次包括班长在内的安全设备大检查，检查内容包括：安全附件、下水系统、蒸汽系统、工艺流程、机械设备等，搞好系统设备维护，保证系统安全生产。

1.5  每月对油罐及附属设备包括呼吸阀、人孔、计量孔、透光孔、静电接地线、转动扶梯、轨道、集水坑、消防设施等、油罐周围情况、工艺管线及排污系统等至少作一次全面检查。雨天要勤查中央排水系统,浮顶罐检查船舱、集水槽有无渗漏，静电导出装置有无松动脱落，密封装置有无损坏。每半年联系电工对静电接地测一次电阻。

1.6  伴热开汽前应先检查管线和开关及疏水器，再缓慢开汽，正常后，把汽开大，通过出口开关来控制汽量，沿线检查管线有无漏点，发现问题，及时处理。

1.7  冬季要加强防冻、防凝、保温工作，要认真检查油罐的加温、管线的伴热、蒸汽的畅通，另外重质油管线使用后还要做好管线的处理工作。

1.8  因昼夜温差较大、管线内油品温度等影响而膨胀、收缩，要及时做好管线泄压工作。

每班要认真做好记录，交接班各岗位要交待清楚，逐项交清。

2  油品的接收操作

(1)  接到收油指令后，明确接收油品种类及所进罐号。

(2)  检前尺、温度，核对dcs显示与实际差值，差值应做记录，确认罐容是否足够。

(3)  操作人员改流程时，先打开管线上的有关阀门，再打开罐根阀，开关阀门过程应平缓，不可过快，应防止阀门开过。

(4)  操作人员流程确认无误后与进油方联系开泵，热油进罐时要缓慢打开进罐阀听罐内无水遇热油汽化声时再全开进罐阀；作好记录，并报告主控制室。

(5)  收油的油罐在液位接近安全高度（比安全高度低3m）时，要增加检尺或检查次数，随时掌握情况变化，同时要加强岗位之间的联系，切换油罐要先与主控制室联系，掌握先开后关（先开切换罐，后关被切换罐）的原则，消除各种不安全行为，避免油位超安全高度，确保安全生产。

(6)  收油完毕按要求应及时恢复流程并填好相应记录。

(7)  空罐或浮顶未起浮要严格控制进油流速≯1m/s,起浮后以≯4m/s为宜。浮顶油罐要全程检查浮顶起浮。

2.1  油品接收注意事项

(1)  空罐进油一定要按规定控制流速。

(2)  浮顶油罐在起浮段要确认正常起浮。并要严格控制进罐油品流速。

(3)  接收油品要做到心中有数，知道入油罐的安全容量，罐油位必须核算准确，否则，会造成冒罐跑油。

(4)  油罐进油时应加强巡回检查，巡检应沿管道的走向看、听、摸，不能漏过一处，特别对法兰接头，放空阀，切水阀等更应详细检查，注意焊缝或罐底有无渗漏现象，按时间核算油量有无出入。并定时检液位看有无异常，当油面接近安全油高时，要严加监视，防止冒顶跑油事故。

(5)  根据油罐的规格结构和工艺条件，进油时，应严格控制油面在最大装油高度之内。超过此范围到达液位极限，即认为事故发生（尽管此液面距冒罐有一定的距离 ）。

3  油品加温操作

(1) 接到油罐加温生产指令后，进行加温前应由当班班长确认并填写好记录。

(2)  岗位操作工操作时，先开疏水阀，然后缓慢打开蒸汽阀（不可突然开大），用少量的蒸汽先预热加热盘管并排出冷凝水，检查冷凝水是否带油。

(3)  等正常后再开大蒸汽进口阀，加温过程应定时切水。

(4)  加温时操作人员应加强现场检查，注意有无异常情况。

(5)  加温至规定温度，先关蒸汽阀再关疏水阀，并填好相应记录。

3.1 加温注意事项

(1)  重油含水在加热中特别容易发生突沸，应特别小心；突沸：就是油罐内的油品加热到一定温度时，突然向罐外发生猛烈喷溅溢流的现象。突沸事故一般多发生在原油或重质油罐加温沉降或切水操作中。有时，为了急于把原油内的水沉降下来，而过快的提高加热温度，给汽过大或忘记关蒸汽，造成加温过高。也可能由于油罐底部有大量的水，部分水汽化后体积迅速增大，当水蒸汽压力超过油品静压力，就会急剧上升并形成强烈的搅拌，携带油品从罐顶开孔处喷射而出。

(2)  为了防止突沸事故，含水油品加热时，应在加热前先脱去部分积水，然后缓慢升温，并在升温过程中定时切水，严格控制加热温度，不得超温。

(3)  油罐的正常温度在该油品的闪点和凝固点的范围以内，以保证安全和及时输转。

(4)  当罐内存油发生凝固时，不应用加热器立即加热，应选用进同种热油使凝固的油品熔化后，才能使用加热器，否则容易使油罐下部因受热膨胀而损坏油罐。当向冷油罐内进热油时，应先根据冷热油温，计算混合油品的温度，至混合油温适宜。

混合温度t3=（冷油量×冷油温t2＋热油量×热油温t2）/（冷油量＋热油量）

(5)  只有当液面高加热器50cm以上的情况下，才允许向罐内进行加热。加热时至少一小时检查一次，加热时调节蒸汽量,控制升温速率不大于5～10℃/h。

(6)  油罐加热时，应定时检查蒸汽冷凝水，发现回水有油时，应及时查明原因。对正常储油，即切水后不急于输送的油品加热温度维持在不凝为原则，以减少能耗和油气消耗。

4 油罐脱水操作

(1)  接到脱水指令后，操作人员操作前必须经当班班长确认，并填写好记录。

(2)  脱水时操作人员不允许离开现场，根据脱出的污水的颜色随时调节脱水阀的开度，尽量减少油品的跑损。

(3)  开关阀门过程应平缓，不可硬开硬关,防止损坏阀门。脱水操作结束后，关闭相应阀门,并填写好记录。

4.1  油罐脱水注意事项及要求

(1)  原油在供装置确保含水在规定指标内（原油含水≯1%），同时切尽明水。

(2)  原油罐进油后，要及时加温，以利沉降脱水。

(3)  对常压产品中间罐，每班必须切放一次，以切净明水为准，对安装自动脱水器的油罐每天白班检查一次自动脱水器运行情况。

(4)  对取样水分不合格的油罐，要抓紧切水，确保切尽，2小时后再通知取样，如果仍然不合格，一方面加强切水，一方面及时向主管经理反映。

(5)  油罐切水为交接班检查的重要内容，发现问题及时通知上班处理。

(6)  油罐脱水前要检查脱水阀是否完好和下水井是否通畅，确认没有问题后再缓慢打开脱水阀，观察排水情况，开到一定程度，见有油排出，应适当关小脱水阀，使脱水尽可能少带油，脱水过程中严禁离人，以防跑油。

(7)  大量排水，应及时通知装置班长，做好隔油池的防护回收工作。

5  油品外付

(1)  接到发油指令后，操作人员应首先明确所发油品种及去向，付油罐含水的应及时切水。

(2)  检查前尺、温度，并核对液位、温度与dcs显示，差值做好记录。

(3)  发油时，先打开管线上的有关阀门，开关阀门过程应平缓，不可过快。

(4)  流程确认无误后，与主控制室联系后再打开罐根阀，并填好相应记录。

(5)  付油的油罐在液位接近最低储存高度时，要增加检查次数，随时掌握情况变化，同时要加强岗位之间的联系，切换油罐要先与主控制室联系，掌握先开后关（先开切换罐，后关被切换罐）的原则，消除各种不安全行为，确保安全生产。

(6)  发油完毕及时恢复流程，半小时后人工检测罐内液位、油温，并填好相应记录。

6 油品调和

(1)  接到调和指令后，明确所调油品种及所进出罐号。

(2)  检查前尺、温度，并核对液位、温度与dcs显示是否相符，差值做好记录。

(3)  按油品收付操作5.1.2、5.1.8条具体执行操作。

6.1 调和注意事项及要求

(1) 如需打循环调和的，打循环时间按实际需要确定或按生产指令完成。

(2) 沥青、燃料油罐调和倒罐后要求开搅拌机的，检查液位、温度是否符合工艺卡片要求，后及时开启搅拌机。

(3) 根据需要及时通知化验取样。

(4) 开搅拌机的应在停搅拌机半小时后通知化验取样。

7  管线泄压操作

⑴  化工轻油、工业燃料油、溶剂油线均有泄压装置，泄压时间为全天候泄压。

⑵  放压时该管线沿线阀门应开启，罐根阀常开，罐根第二道阀关闭，通过罐前泄压线阀门向罐内泄压。

⑶  一般情况下，放压所进油罐应与泄压管线油种相同。特殊情况应以泄进相对低标号油罐为宜。

⑷  禁止放入正在装船、车的油罐，禁止同一管线放压进两台油罐,选择泄压油罐要选择相对高液位油罐。

⑸  巡检时应加强对泄压管线压力的检查，防止压力超高。

8  清罐作业

⑴  油罐付油至最低液位。

⑵  接临时泵、管线把罐底剩油及水抽空。

⑶  打开人孔、浮顶透光孔（浮顶油罐），检查罐内液位，如剩油较多，往罐内加水，加温，然后开泵回收。

⑷  接好鼓风机鼓风，待罐内油气浓度符合安全要求后，做好人进罐前的安全检查和防护措施，并办理进罐作业票。

⑸  作业人员进罐，清除罐底、罐壁、（浮船）油污。直到干净，并继续鼓风干燥，经检查、检测、明火试验后达到动火或检修条件。

8.1  清罐注意事项：

⑴  油罐应定期清除罐底积物，清洗时间可根据油罐沉积程度和质量要求而定，一般每两年左右清洗一次，并填写大罐清洗记录。

⑵  只有当罐内瓦斯浓度低于爆炸下限，并且油品蒸汽低于最大允许浓度0.5%，含氧量在20%以上时，方可进罐清刷。

⑶  清罐时要有充分的安全措施，并办理进罐作业票，不准单独一人进入罐内，进罐人员身上应栓有结实的救生信号绳，绳末端留在罐外，罐外人孔处附近要经常有监护人，随时救护罐内人员。

⑷  清洗油罐时，应先用高压水沿壁向下冲洗，罐壁应无油污，罐底杂质全部清除，清除工具应用木质和铜制工具，清除出的铁锈和含硫杂质，有的有自燃危险，应及时运出罐区埋入坑内。

⑸  内浮顶罐在清洗和检修时，要将处于最低位置的内浮盘调整到检修位置，调整的方法将油品液面控制在浮盘的检修位置与高带人孔之间的位置，打开高位置带芯人孔，自然通风使罐内空间油气浓度在允许范围内并采取好安全措施方能进入调节。

第11篇 油品加温操作规程

1油品从装置入罐，必须测量油温。每两小时巡检一次油罐温度，如油品进罐温度超过规定范围，要及时报告调度并关闭加热盘管蒸汽阀门。

2 油罐加温时，要检查蒸汽线、加热盘管进出口阀和疏水器是否完好；先开加热盘管的出口排水阀，排尽管内积水，再开进汽阀，以防水击损坏盘管。

3 蒸汽压力小于0.15mpa时，不宜进行油罐加温。罐区停汽时，对加热盘管泄漏的油罐提前停止加温，防止油品串入蒸汽管网。

4 装有温度测量仪表的油罐每4小时巡测温度，作好记录。未装温度测量仪表的油罐加温时，每班测温一次。

5 冬季时重质油品和苯，当罐内油品温度低于工艺指标时应进行加温。

6 油品合格后可降低温度或停止加温。

7 重油加温时，控制好温度，严禁超温，并及时脱水，以防发生突沸事故。

8 加温情况要纳入交接班内容。

2.2.3 油品加温注意事项

2.2.3.1 油罐加温时，必须先排除盘管内冷凝水，缓慢开大进汽阀，防止水击；

2.2.3.2 油罐加温时油品温度应控制在工艺指标范围之内；

2.2.3.3 在加温过程中，必须加强对油罐的脱水工作；

2.2.3.4 正常情况下不允许利用收付油线等进行明汽加温，防止油罐冒罐、突沸；

2.2.3.5 因油罐加热盘管易腐蚀渗漏等原因，加温蒸汽压力不能低于0.15mpa，防止油品串入蒸汽管线；加温过程中，必须加强检查，防止跑油；

2.2.3.6 每4小时对油罐巡测温度一次，并做好记录，交接班时，要详细交接加温情况。

品串入蒸汽管网。 4 装有温度测量仪表的油罐每4小时巡测温度，作好记录。未装温度测量仪表的油罐加温时，每班测温一次。 5 冬季时重质油品和苯，当罐内油品温度低于工艺指标时应进行加温。 6 油品合格后可降低温度或停止加温。 7 重油加温时，控制好温度，严禁超温，并及时脱水，以防发生突沸事故。 8 加温情况要纳入交接班内容。 2.2.3 油品加温注意事项 2.2.3.1 油罐加温时，必须先排除盘管内冷凝水，缓慢开大进汽阀，防止水击； 2.2.3.2 油罐加温时油品温度应控制在工艺指标范围之内； 2.2.3.3 在加温过程中，必须加强对油罐的脱水工作； 2.2.3.4 正常情况下不允许利用收付油线等进行明汽加温，防止油罐冒罐、突沸； 2.2.3.5 因油罐加热盘管易腐蚀渗漏等原因，加温蒸汽压力不能低于0.15mpa，防止油品串入蒸汽管线；加温过程中，必须加强检查，防止跑油； 2.2.3.6 每4小时对油罐巡测温度一次，并做好记录，交接班时，要详细交接加温情况。

第12篇 油品装卸安全技术规程

1.各类油品装车台、装油管线、装油鹤管、铁管,必须按规定装有静电接地设施,并且在每年春天进行一次检查测定,不合格的要及时处理。

2.装车台的梯子要保持完整无缺,装车台的所有电气设施要符合防爆要求。装车前要认真检查槽车,防止跑漏。轻油装车后,要按规定铅封。

3.不得在槽车口处开关手电筒电钮,上车前打开,下车后关闭。装车完毕,应慢慢放下车盖,防止碰撞产生火花。上岗需用防爆手电筒。

4.装车后的检尺计量工作,应在装车完毕十分钟后进行,防止静电事故的发生。

5.调车作业时,不准机车头进入装车台。槽车与车头间需有隔离车。

6.严禁酒后、穿钉子鞋或拖鞋及携带火柴、打火机上车台。禁止打手机、传呼机。

7.进行装车作业时,严禁在车台进行检修动火作业。

8.汽车装卸油品时,要求汽车应有防火罩,接地链、灭火机等安全设施。汽车装车时,应将发动机熄火。未装完毕禁止发动车辆。

9.原油卸车需用蒸汽加热时,应仔细检查槽车上的夹套和安全附件,通入的蒸汽压力必须低于规定的压力,以免夹套损坏。安装槽车卸车口接头时,不得用铁器猛砸,而应用套管将丝扣上紧,避免打出火花,造成事故。

1o.厂区铁路装车台和编组线禁止溜放作业。

11.油桶装油时,应用专用手扳旋开桶盖,不得用铁器硬敲硬砸。移动桶装油品时,应轻搬轻放,不得采取野蛮装卸手段。

12.洗槽作业时,不得在无人监护的情况下单独进入槽车内作业。

13.装盛酸碱的铁路槽车在卸车时,槽车停放位置要合适;与酸或碱的卸车管线连接要牢靠严密;使用风压酸、碱前应先脱净风线中存水;卸车完毕应将卸车管线扫净,拆除卸车管线与风线并将活动梯提起后,方能通知调度将酸、碱车拖走。

14、车辆装卸时,卸油工不准离开操作平台,在现场认真看护。

15、各类操作记录,报表字迹工整,严禁在记录上乱写、乱画、作假记录。

第13篇 油品测量作业安全操作规程

第一条认真执行《危险化学品作业安全通则》。

第二条严禁携带手机、传呼机、对讲机等移动通讯工具进入罐区。

第三条作业前要清除扶梯和罐顶上积水、积雪、浮冰等杂物。随时检查扶手和踏板及焊口,如有开焊或锈蚀严重时应在采取可靠整改措施后方可上罐。

第四条开启量油孔盖时要站在上风处,关闭量油孔盖时动作要轻并拧紧螺栓。

第五条测量时必须从固定测量点将量油尺垂直放入油罐,当量油尺铊接近罐底约20cm时,应放慢速度不得冲击罐底。尺铊触底,迅速将尺垂直向上提起。

第六条卸油时,要测量卸油前高度,卸油后待油面平稳油气浓度降低,15分钟后方可计量。卸油时停止加油作业。

第七条测量后将尺带擦拭干净收好,不得散放在操作地点。

第八条大风及雷雨天气应停止测量作业。

第九条立式油罐登罐前应得到主管领导批准。要有专人监护并监督作业人员系好安全带。

第十条六级以上强风、雷雨、雾等恶劣气候条件下禁止从事登高作业。无关人员不得上罐。

第十一条计量用手电筒必须是防爆型。

第14篇 液化石油气站油品测量作业安全操作规程

第一条 认真执行《危险化学品作业安全通则》。

第二条 严禁携带手机、传呼机、对讲机等移动通讯工具进入罐区。

第三条 作业前要清除扶梯和罐顶上积水、积雪、浮冰等杂物。随时检查扶手和踏板及焊口，如有开焊或锈蚀严重时应在采取可靠整改措施后方可上罐。

第四条 开启量油孔盖时要站在上风处，关闭量油孔盖时动作要轻并拧紧螺栓。

第五条 测量时必须从固定测量点将量油尺垂直放入油罐，当量油尺铊接近罐底约20cm时，应放慢速度不得冲击罐底。尺铊触底，迅速将尺垂直向上提起。

第六条 卸油时，要测量卸油前高度，卸油后待油面平稳油气浓度降低，15分钟后方可计量。卸油时停止加油作业。

第七条 测量后将尺带擦拭干净收好，不得散放在操作地点。

第八条 大风及雷雨天气应停止测量作业。

第九条 立式油罐登罐前应得到主管领导批准。要有专人监护并监督作业人员系好安全带。

第十条 六级以上强风、雷雨、雾等恶劣气候条件下禁止从事登高作业。无关人员不得上罐。

第十一条 计量用手电筒必须是防爆型。