液氨规程15篇

有哪些

液氨规程主要涵盖了以下几个方面：

1. 安全储存：规定液氨的储存条件，包括容器的选择、储存区域的安全设施和标识要求。

2. 操作程序：详细描述液氨的装卸、转移和使用过程中的步骤和注意事项。

3. 应急处理：设定针对液氨泄漏、火灾或其他紧急情况的应急响应计划。

4. 培训与教育：规定员工接受液氨相关知识和安全操作培训的要求。

5. 维护检查：设定设备定期检查和维护的规程，确保其安全运行。

6. 个人防护：明确操作人员应穿戴的个人防护装备及使用方法。

7. 环境监控：规定液氨排放的监测和控制措施，以防止环境污染。

标准

液氨规程需符合以下标准：

1. 国家法规：遵守国家关于危险化学品管理的相关法律法规。

2. 行业规范：参照化工行业对于液氨操作的行业标准和指南。

3. 安全标准：满足osha（美国职业安全与健康管理局）或类似机构的安全规定。

4. 环保标准：遵循当地环保部门对有害物质排放的规定。

5. 公司内部标准：结合企业自身情况制定的液氨管理补充规定。

是什么意思

液氨规程意味着企业在处理和使用液氨时，必须严格遵循一套既定的规则和程序，以保障员工安全、环境保护和生产运营的正常进行。这意味着：

1. 实施规程：所有涉及液氨的操作人员必须了解并执行规程中的各项要求，不得擅自更改或忽视。

2. 责任明确：企业需设立责任人，监督规程的执行，确保其在日常工作中得到有效落实。

3. 不断更新：规程应随着法规变化和技术进步不断修订和完善，以保持其有效性和适应性。

4. 事故预防：通过规程的执行，预防液氨泄漏等可能引发的事故，降低风险。

5. 保障可持续性：规程的实施旨在实现生产活动与环境保护的平衡，确保企业的可持续发展。

液氨规程是企业管理和操作液氨这一危险化学品的重要指导文件，它将理论知识转化为实际操作规范，是确保安全生产和环境保护的关键。

液氨规程范文

第1篇 液氨充装站事故应急处置操作规程

液氨充装站内任何部位(包括罐车附件或相关管道)的泄漏时，充装员按以下步骤进行处理。

1.迅速佩戴防毒面具、防酸碱手套，泄漏量大时，则戴空气呼吸器，穿防化

2.将氨罐出口送氨阀及罐车紧急切断阀或气瓶瓶阀切断，与泄漏点相关的阀门关闭。

3.用消防水冲洗泄漏处，以降低空气中氨的浓度。

4.通过泄压管排放与漏点相关部位液氨。

5.若液氨充装管线有问题，液氨排尽后，联系检修工处理；若罐车附件有泄漏，液氨排尽后，交罐车检验站处理。

6.事故原因查清后，进行妥善处理，采取本应防范措施后才能恢复。充装。

7.站内出现以下特殊情况时，应作特殊处理。

8.在发现有过量充装时，应立即打开泄压管排放，达到规定重量为止。分析清楚原因，并向有关部门汇报。

9.在充装过程中，若罐车的附件等有变形时，立即停止充装后，迅速将罐车内液氨泄完，交罐车检验站处理。

第2篇 液氨储罐安全操作规程

操作人员必须熟悉所用储罐的结构及储存物料的化学性质及防护急救常识。

进料之前必须做如下检查：

1、阀门是否完好，开或闭是否正确；

2、液位计及防护套是否完好或液位显示是否正确、灵敏可靠；防止液位计不准造成的假液位指示；

3、打料泵的电器开关是否完好，灵敏可靠；

4、如果采用压缩气体进行压料则检查压力表是否灵敏可靠。

5、每次进料之前必须与有关部门和人员取得联系，并应配合操作。

6、当进行有腐蚀物料、有毒物料的打压操作时应佩戴必要的防护用品，尤其要保护眼睛，且防止物料进入口腔、触及皮肤，并应站在安全地方观察液位，最大装载负荷不得超过其容积的85%。

7、储罐中所储存的物料为易燃易爆时，开关阀门所用扳手应为铜或合金材质制品，不准用铁器敲打。

8、采用压料，压料时应严格控制其压力不得超过规定压力，压料完毕应谨慎地开启放空阀。

9、储罐及其安全附件必须定期进行检修，校验。压力表每半年至少校验一次，安全阀每年至少校验一次。

10、储罐检修前必须将其内物料清理干净，同时严格遵守《安全检修制度》中有关规定并办理“进入容器作业证”方可检修。

第3篇 液氨充装安全规程

1.有熟悉汽车罐车充装的安全技术管理人员,负责汽车罐车的充装安全技术工作,有经过专业培训考核合格的操作人员,并相对固定。

2.必须进行充装前的检查。

3.有汽车罐车的充装作业管理制度。

4.有符合防火或防毒、防爆规定的专用场地,并有足够数量的氧呼吸器、过滤式防毒面具、防护手套、防化衣、消火栓等。

5.充装设备和管线实施定期检验制度,充装管道有可靠的联接方式,充装软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的4倍。

6.地磅秤必须经计量部门检验并出具合格证书或定期校验证书。

7.必须有专人负责充装前的检查和记录,并建立档案备查;

8.现场配置必要的排气、通风、泄压、防爆、阻止、回火、导除静电、紧急排放和自动报警以及消防等设施。

9.按指定位置停车,关闭汽车发动机并用手闸制动,滑动可能时,应加防滑块。

10.作业现场严禁烟火,且不得使用易产生火花的工具和用品。

11.作业前应接好安全地线,管道和管接头连接必须牢靠,应排尽空气。

12.汽车罐车充装作业时,操作人员、司机和押运员均不得离开现场,随时观察罐车及相关管道设备有无异常;在正常充装作业时,不得随意起动车辆;

13.新制造的汽车罐车或检修后首先充装的汽车罐车,充装质前必须经抽真空处理,或充氮置换处理,要求真空不得低于650mm汞柱,或罐内气体含氧量不得大于3%,且必须由处理单位出具证明文件

14.汽车罐车充装量不得超过允许的量大充装重量。充装时必须以液面计、地磅计量。充装完毕必须复查充装重量或液位,如有超装必须立即妥善处理否则严禁出厂。

15.充装完毕应按规定填写充装记录,并妥善保存;

16.汽车罐车不能兼作贮罐使用,不得直接向气瓶灌装。

17.充装作业完成后,应立即按汽车罐车使用说明书关闭紧急切断阀和阀门;

18.汽车罐车卸液不得把介质完全排净,必须留有不少于最大充装重量0.5%或100kg的余量,且余压不低于0.1mpa;

19.充装软管必须耐液氨的腐蚀。

20.充装软管每半年进行一次试压(试验压力为1.1 5倍的罐体设计压力),每年更换一次。

21.只准用符合规定厂家生产的充装软管或者使用专用鹤管。

第4篇 液氨钢瓶常见事故紧急处置措施规程

液氨钢瓶在运输过程中,如遇到液氨泄漏,应立即通知所在地(或附近)化工企业,并及时营救和安全疏散周围人员,实施紧急处置措施。

一、参加液氨钢瓶泄漏事故应急处置的人员应获取液氨的理化性质、毒性特征、中毒急救等必要信息,并按本措施进行液氨钢瓶泄漏处置。

二、液氨钢瓶事故通常有:

(1)泄漏

(2)燃烧爆炸

三、液氨少量泄漏应急处置措施

(一)撤退区域内所有人员。防止吸入蒸气,防止接触液体或气体。处置人员应使用呼吸器。禁止进入氨气可能汇集的局限空间,并加强通风。

(二)只能在保证安全的情况下堵漏。泄漏的容器应转移到安全地带,并且仅在确保安全的情况下才能打开阀门泄压。可以用砂土、蛭石等惰性吸收材料收集和吸附泄漏物。收集的泄漏物应放在贴有相应标签的密闭容器中,以便废弃处理。

四、液氨大量泄漏应急处置措施

(一)疏散场所内所有未防护人员,并向上风向转移。泄漏处置人员应穿全身防护服,戴呼吸设备。消除附近火源。

(二)向当地政府和“119”及当地环保部门、公安交警部门报警,报警内容应包括:事故单位;事故发生的时间、地点、化学品名称和泄漏量、危险程度,有无人员伤亡以及报警人姓名、电话。

(三)禁止接触或跨越泄漏的液氨,防止泄漏物进入阴沟和排水道,增强通风。场所内禁止吸烟和明火。在保证安全的情况下,要堵漏或翻转泄漏的容器以避免液氨漏出。要喷雾状水,以抑制蒸气或改变蒸气云的流向,但禁止用水直接冲击泄漏的液氨或泄漏源。防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。禁止进入氨气可能汇集的受限空间。清洗以后,在储存和再使用前要将所有的保护性服装和设备洗消。

五、燃烧爆炸应急处置措施

常温下氨是一种可燃气体,但较难点燃。爆炸极限为16%~25%,最易引燃浓度为17%。产生最大爆炸压力时的浓度为22.5%。

(一)报警、隔离、疏散、转移遇险人员到安全区域,建立500米左右警戒区,并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制,除消防及应急处理人员外,其他人员禁止进入警戒区,并迅速撤离无关人员。

(二)进入火场前,应穿着防化服,佩戴正压式呼吸器。氨气易穿透衣物,且易溶于水,消防人员要注意对人体排汗量大的部位,如生殖器官、腋下、肛门等部位的防护。

小火灾时用干粉或co2灭火器,大火灾时用水幕、雾状水或常规泡沫。

储罐火灾时,尽可能远距离灭火或使用遥控水枪或水炮扑救。

切勿直接对泄漏口或安全阀门喷水,防止产生冻结。

安全阀发出声响或变色时应尽快撤离,切勿在储罐两端停留。

第5篇 液氨球罐操作规程

1.岗位任务及职责

目的和任务：

液氨贮槽：贮存和输送液氨，当尿素装置低负荷或停车时将多余的液氨在氨球罐

贮存，当尿素负荷加大时，液氨供应不足时可将贮槽液氨送往尿素系统，以补充

尿素液氨的不足。贮槽驰放气送往等压回收，以维持液氨贮槽的正常压力。

2.工艺流程叙述

液氨贮槽： 由合成系统氨分离器放氨管线来的液氨，送至氨罐区入口处经各贮槽入口阀导入三个贮槽中贮存，再通过贮槽支出阀送往尿素。贮槽的驰放气送往等压回收进行氨的回收。

3.工艺指标

去尿素液氨压力≤2.4mpa

液氨球罐压力≤2.4mpa

液氨球罐液位1 3—80％(夏天最高控制70％)

4.系统开车

4.1液氨贮槽：

4.1.1收氨操作

4.1.1.1检查收入液氨贮槽阀门开关情况

应开阀门：液氨贮槽收氨根部阀、紧急切断阀。液氨贮槽驰放气根部阀、液氨贮槽收氨第一道阀、液氨贮槽驰放气出口双阀、液氨贮槽液位计气液相根部阀、各压力表阀、来氨总管入口双阀、安全阀根部阀。

4.1.1.2根据班长通知，打开液氨贮槽收氨第二道阀，开始收入液氨

4.1.1.3注意液氨贮槽压力，液位变化。

4.1.1.4收入液氨贮槽装到最高充装量80％时，应倒换阀门装入另一个液氨贮槽。

4.1.2支氨操作

4.1.2.1检查支出液氨贮槽阀门开关情况

应开阀门：液氨贮槽支氨根部阀，紧急切断阀、液氨贮槽支氨第二道阀、液氨贮槽液位计气液相根部阀、各压力表阀、液氨贮槽驰放气出口双阀、安全阀根部阀

4.1.2.2根据班长通知，打开液氨贮槽支氨第一道阀，开始支出液氨。

4.1.2_3注意液氨贮槽压力，液位变化

4.1.2.4支出液氨贮槽液位到13％时，应倒换阀门支出另一个液氨贮槽，严禁支空

4.1-3液氨贮槽倒槽操作

4.1.3.1按收氨操作方法检查备用液氨贮槽各阀门及仪表开关情况，准备倒槽

应开阀门：液氨贮槽支氨根部阀、液氨贮槽支氨第二道阀、液氨贮槽液位计气液相根部阀、各压力表阀、支氨总管出口双阀、驰放气根部阀、液氨贮槽驰放气出口双阀、安全阀根部阀。

应关阀门：各排污阀，液氨贮槽放空阀、液氨贮槽收氨根部阀、液氨贮槽收氨双阀。液氨总管直通阀

4.1-3.2记录核实备用液氨贮槽液位

4.1.3-3开备用液氨贮槽收氨第二道阀，并注意压力，不合适即可调整，同时关在用液氨贮槽收氨第二道阀，并核实液位计量。

4.1.3.4注意先开后关，注意压力液位变化。

4.1.4罐车装卸操作

4.1.4.1充装罐车并回收槽中气氨的操作

4.1.4.2充装前决定用哪个液氨贮槽，观察液位高低，并记录液位的高度及压力.

4.1.4_3充装时要及时注意压力，液位变化

4.1.4.4应开阀门：液氨贮槽支氨出口双阀，液氨贮槽支氨根部阀、压力表阀

4.1.4.5应关阀门：液氨贮槽收氨入口双阀，液氨贮槽收氨根部阀。

4.1.5卸罐车操作

4.1.5.1应开阀门：液氨贮槽收氨入口双阀、液氨贮槽收氨根部阀、压力表阀。

4.1.5.2应关阀门：液氨贮槽支氨双阀，液氨贮槽支氨根部阀。

4.1.6卸罐车注意事项：

4.1.6.1装卸操作一定要相互联系周到，由调度室统一指挥，严禁发生超压，跑液和超装等事故

4.1.6.2回收气过程中应控制回收速率，确保等压回收进口不超压

4.6.1.3装卸过程中一定要观察其它氨球液位，压力变化，发现问题及时停止装卸，处理。’

4.6.1.4经调度通知后，由班长开充罐车阀。联系调度充装结束后，关充罐车阀，氨球支氨双阀，氨球支氨根部阀，并记录氨球液位。

5紧急停车

本系统出现着火，爆炸等重大事故或相关岗位出现重大事故应紧急停车

5.1立即切断事故紧急切断阀并同时汇报调度，切断驰放气进口阀，合成放空气阀。

5.2同时通知合成停放空气，通知氨槽注意压力在指标内

6.不正常生产现象原因及处理方法

7.正常操作方法及注意事项；

7.1液氨贮槽进氨后进入正常操作，在外系统停车时氨罐内仍有液氨贮存，液氨贮槽必须按正常操作条件控制。

7.2在正常操作时要维持液氨贮槽液位在13—80％之间，若接近报警值时，需要与外界联系，停止进氨或停止液氨输出，以保持液氨贮槽液位正常

7.3每小时提前十分钟记录计量收支量及及贮量

7.4随时注意各液氨贮槽压力应维持在2.3—2.4mpa之问，高时可放空卸压，并联系合成岗位

7.5经常检查液位计灵敏度，并定时吹扫气液相管道，定时排油

7.6随时观察各仪表运行情况，发现不正常时联系处理

8特别注意：事故紧急切断阀在正常情况下不得随意开关。如遇到紧急事故可先切断紧急事故阀，再汇报厂部和车间进行事故处理。

9、事故预案

9.1事故名称：液氨贮槽超压

9.1.1原因：

9.1.1.1合成放氨压力过高；

9.1.1.2合成液位计不准，过气

9.1.2危害：安全阀起跳，造成环境污染。

9.1.3处理：

9.1_3.1主操迅速去液氨贮槽顶部平台开启放空阀降低压力；

9.1.3-2副操联系工长关小放氨阀，降低压力。

9.1.4预防：

9.1.4.1加强联系，稳定操作；

9.1.4.2定期校验液位计。

9.2事故名称：事故切断阀动作

9.2.1原因：

9.2.1.1球罐液位过高或过低

9.2.1.2事故切断阀误动作

9.2.2危害：安全阀起跳，造成环境污染。后工段(尿素)引不上氨

9.2.3、处理：

9.2.3.1主操迅速联系工长关死放氨阀(过高)

9.2.3.2总控主操立即切除联锁使紧急切断阀门处于开启状态

9.2.3.3汇报调度通知尿素工段减量。等液位长到规定值汇报调度通知尿素工段打开紧急切断阀引氨(过低)

9.2.4预防：

9.2.4.1加强联系，稳定操作；球罐液位放到规定值严禁过高或过低(高限7.5米低限1.5米)

9.2.4.2定期效验连锁。

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第6篇 液氨制氢炉安全操作规程

1．检查气、电、水各系统是否符合要求。如有问题，应先排除故障后，才能进行下步工作。

2．进行触媒活化：

通电使设备升温至650℃，然后打开放空阀，并立即打开氨阀，通入氨气，此时氢阀关闭，气体不通过净化系统。等到嗅出氨的刺激性味道不大时，活化就可停止。

3．接通水源打开氢阀，关闭放空阀，可正常送气。

4．停车，切断电源。先关氨气阀，再关氢气阀，最后切断水源。

5．操作过程中，注意防爆防火。操作者严禁吸烟，设备周围不准进行明火作业或有可能产生火花的作业。工作人员不得穿有带钉子的鞋。如果需要在氢炉附近动火，必须事先测定该场所空气中的含氢量不得大于3％，并经过安技部门同意后才可进行。

6．经常检查设备密封性，自动温度控制是否灵敏可靠。

7．触媒需更换时的现象：

(1)氨分解率降低，气体刺激性增加；

(2)分解氨的火焰颜色由深橘红变黄色；

(3)系统阻力的增加，从压力表读数可判断。

8．更换触煤程序：

(1)松开与分解炉并联的各气体进出口、接头，取出热电偶；

(2)把整个设备向一侧倾斜；

(3)抽出炉底的挡板，并取出炉底的石棉板然后把分解炉由下部抽出；

(4)将分解炉倒置，使法兰朝上，松开紧固螺钉，移开法兰；

(5)把炉内触媒倒出来，并清洁炉体；

(6)装入新鲜触媒约10千克。粘度为7～9毫米的3千克，9～13毫米的7千克，分层装入，并用氨进行检漏试验；

(7)将分解炉装入设备并检查设备密封性。

第7篇 液氨事故处理方案规程

一、氨压缩机发生漏氨事故

1、氨压缩机发生漏氨事故后,先切断压缩机电源,马上关闭排气阀,吸气阀(双级氨压缩机应同时关闭二级排气阀及二级吸气阀)如正在加油,应及时关闭加油阀。

2、应将机房运行的机器全部停止,操作人员发现压缩机漏氨时立即停机并根据自己所处位置,在关闭事故机时顺便将就近运行的机器断电。

3、如漏氨事故较大,无法靠近事故机,应到室外停机,停机后立即关闭所有油氨分离器进气阀及与事故机吸气相连的低压桶出气阀。

4、迅速开启氨压缩机机房所有的事故排风扇。

5、在处理事故时,用水管喷浇漏氨部位,使氨与水溶解,注意压缩机电机的防水保护。

二、压力容器漏氨事故

处理此类事故,原则是首先采取控制,使事故不再扩大,然后采取措施将事故容器与系统断开,关闭设备所有阀门,漏氨严重不能贴近设备时要采取关闭与该设备相联接串通的其它设备阀门,用水淋浇漏氨部位,容器里氨液及时排空处理。属于此类设备有:油氨分离器、冷凝器、高压贮液桶、中冷、排液桶、集油器、放空气器、低压贮液桶等。

(一)油氨分离器漏氨

油氨分离器漏氨后,如压缩机正在运行工作中,应立即切断压缩机电源,迅速关闭该油分离器的出气阀、进气阀、供液阀、放油阀及关闭冷凝器进气阀,压缩机至油氨分离器的排气阀。

(二)冷凝器漏氨(立式、卧式、蒸发式冷凝器)

冷凝器漏氨后,如压缩机处于运行状态,应立即切断压缩机电源,迅速关闭所有高压桶均压阀和其它所有冷凝器均压、放空气器阀,然后关闭冷凝器的进气阀、出液阀。工艺允许时可以对事故冷凝器进行减压。

(三)高压贮液桶漏氨

高压贮液桶漏氨后,立即关闭高压贮液桶的进液阀、均液阀、出液阀、放油阀及其它关联阀门。如氨压缩机处于运行状态,迅速切断压缩机电源,在条件及环境允许时,立即开启与低压容器相联的阀门进行减压、排液、尽量减少氨液外泄损失,当高压贮液桶压力与低压压力一致时,应及时关闭减压排液阀门。

(四)中间冷却器漏氨

中间冷却器漏氨后,当压缩机处于运行状态,应立即切断该机电源,关闭压缩机的一级排气阀、二级吸气阀及与其它设备相通的阀门,同时开启放油阀进行排液放油减压。

(五)低压贮液桶漏氨

低压贮液桶漏氨后,当系统压缩机处于运行中,应立即切断压缩机电源,关闭压缩机吸气阀,同时关闭低压贮液桶的进气、出气、均液、放油及其它关联阀门,开启氨泵进液、出液阀及氨泵,将低压贮液桶内氨液送至库房蒸发器内,待低压贮液桶内无液后关闭氨泵进液阀。

(六)排液桶漏氨

排液桶漏氨(在冲霜、加压、排液、放油工作中)时,应立即关闭排液桶的所有与其它设备相连阀门,根据排液桶的液位多少进行处理。如液量较少,开启减压阀进行减压;如液量较多时,应尽快将桶内液体排空,减少氨的外泄量。

(七)集油器漏氨

集油器漏氨时,或在放油过程中,都应立即关闭集油器的进油和减压阀。

(八)放空气器漏氨

放空气器漏氨,应立即关闭混合气体进气阀、供液阀、回流阀、蒸发回气阀。

(九)设备玻璃管破裂、油位指示器漏氨

设备玻璃管破裂、油位指示器漏氨液时,当上、下侧弹子失灵,应立即关闭批示器上、下侧的弹子角阀,尽早控制住氨液大量外泄。

(十)氨瓶漏氨

氨瓶属于移动式压力容器,氨瓶必须每二年进行一次定期检验,使用12年应报废。如发现瓶壁有裂纹、严重腐蚀、凹陷、鼓包、变形等缺陷以及未经定期检验,应禁止使用。在加氨的过程中漏氨,应立即关闭氨瓶出液阀,加氨站的加氨阀,用水淋浇漏氨部位,迅速将氨瓶推离加氨现场。

三、蒸发器漏氨

库内蒸发器漏氨包括冷风机、墙排管、顶排管等,处理原则:应立即关闭蒸发器供液阀、回气阀、热氨阀、排液阀、并及时将蒸发器内氨液排空。

如在冲霜过程中,应立即关闭冲霜热氨阀、关闭排液阀、开启回气阀进行减压。如在库房降温过程中,应立即关闭蒸发器供液阀、氨泵系统停止运行。

确定漏氨部位,可做临时性处理,能打管卡的采取管卡紧固,减少氨的外泄量。并开启排风扇强制通风,尽量减少库房的氨浓度。

清除蒸发器内氨,在条件、环境允许情况下,可采取适当的压力,用热氨冲霜的方法,将蒸发器内氨液排回排液桶,减少氨液损失和库房空气污染。

四、阀门漏氨

发现氨阀门漏氨后,应迅速关闭事故阀门两边最近的控制阀,并用堵阀门泄漏专用器具进行堵漏。

如容器上的阀门漏氨,应关闭泄漏阀前最近的阀门,关闭容器的进液、进气等阀门。在条件、环境允许时,应迅速开启有关阀门,向低压系统进行减压排液。

在处理泄漏事故时,应开启排风扇进行通风换气。

五、管道漏氨

如发现管道漏氨后,应迅速关闭事故管道两边最近的控制阀门,切断氨液的来源。并采取临时打管卡的办法,封堵漏口和裂纹,然后对事故部位抽空。

六、加氨装置漏氨(加氨站)

在加氨过程中,加氨装置漏氨,应迅速关闭加氨装置最近的阀门和氨瓶的出液阀。

七、处理漏氨事故时氨的排放

如容器设备漏氨,在容器内氨液较多的情况下,必须将容器内的氨液排放到其它容器内或排放掉。氨液的排放分为系统内排放和向系统外排放。

向系统内的排放:一般应采取设备的放油管及排液管排放,将漏氨容器的氨液排至其它压力较低的容器内。

向系统外的排放,在特殊情况下,为了减少事故设备的氨液外泄,避免伤亡事故发生,将氨液通过串联设备放油管与耐压胶皮管放入水池中,以保证安全。在向外界排放氨液或氨气时,要注意阀门不要开的过大、过猛、防止胶管连接处脱落,造成意外事故发生。

第8篇 液氨职业健康操作规程

1、加氨操作工必须经过特殊工种培训,考试合格后方可持证上岗;

2、加氨操作工必须牢固树立预防为主,防救结合的观念,严格执行操作规程,加强防范措施;

3、操作工必须了解氨的性状,毒性作用,中毒症状,掌握防治要点(摘录氨气特性表);

4、操作工必须站在上风位置作业,如感身体不适,应立即停止工作,离开现场;

5、氨瓶必须妥善安置,严禁暴晒,安置氨瓶的场地必须通风,道路保持畅通;

6、氨瓶的阀门必须装上防护帽,以防碰撞损坏,引起泄漏;

7、加氨现场必须备有化救防护、抢险用品和水源;

8、加氨系统进行停役检修时,必须先把系统冲洗干净后,方可开始检修

9、应急电话

第9篇 液氨槽车装卸安全技术规程

1、保卫科门卫负责对进厂液氨槽车“五证”(驾驶证、检验使用证、准运证、押运证、上岗证)的检查,核对证件是否正确有效。并对车辆进行检查是否符合化工部禁令的要求,确认无误后方可办理液氨槽车入厂许可证。凡证件不全或证件无效的车辆一律不准入厂。

2、司磅员核对液氨槽车入厂许可证、车辆牌号无误后,方可对槽车进行称量。根据称量结果,槽车充装量小于槽车最大允许充装量才能填写单据。否则,不许槽车出厂或卸氨。

3、槽车到达液氨装卸现场后,液氨装卸工对槽车“五证”进行复检,确认证件有效后,通知当班调度和值班长。

4、调度和值班长到达现场,组织液氨装卸工对槽车的安全附件(如安全阀、压力表、气相阀、液相阀、液位计、紧急切断阀等)进行全面检查,灵敏好用。并对液氨槽车的紧急切断阀进行调试,确保油压在48小时内不致引起紧急切断阀自然关闭;紧急切断阀应在10秒内关闭。

5、核对所有证件有效、检查紧急切断阀灵敏好用后,液氨装卸工填写液氨装卸许可证,经当班调度同意签字后方可进行液氨的装卸作业。当液氨槽车需充氨时,槽车内的压力须不小于0.05 mpa。

6、液氨槽车根据装卸氨的要求,停在指定的位置。熄灭发动机,用手闸制动。车轮前后双向加固定块,防止溜车。车钥匙交与液氨装卸工保管。在液氨装卸的过程中驾驶室内不得留人。

7、液氨装卸使用的胶管必须是正规厂家生产的、具有合格证的耐压胶管(压力等级可提高)胶管的进卸料接头处必须有倒牙,并装有紧固铁板,必须用螺栓把接头紧固。胶管在使用和保管过程中严防曝晒,定期对胶管进行打压试验。

8、液氨槽车气、液相管由槽车押运人员和液氨装卸工共同拆装,确保紧固合格。

9、在胶管紧固合格后,微开槽车卸料阀或微开来自液氨贮槽的液氨充装阀,待胶管内压力与阀门前持平后,液氨装卸工仔细检查胶管是否有渗漏或鼓包现象,确认无缺陷后,方可进行液氨的装卸工作。液氨装卸须连续进行,不得中断。

10、在液氨装卸过程中,有关人员必须位于指定的位置操作,严禁擅离职守。槽车押运人员位于槽车紧急切断阀1.5米的范围内。操作工位于与液氨贮槽相连的液氨装卸阀处,严密监视槽车压力、各密封点、胶管是否有异常。发现异常紧急关闭液氨装卸阀门,并按下报警按钮。槽车押运人员迅速关闭紧急切断阀。

11、液氨槽车的最大充装量小于槽车容积的80%;充装系数为0.52t/m3。装卸液氨的流速应小于1.5m/s。卸氨后的槽车内应有不小于0.05 mpa的余压。

12、向液氨槽车充装液氨时,在胶管靠近槽车端须设有止回阀,防止胶管破裂后槽车内的液氨倒流。由槽车向系统内卸液氨时,在胶管靠近系统端须设有止回阀,防止胶管破裂后系统内的液氨倒流。在止回阀的下部须设有固定的支承,防止止回阀的重力对胶管接头产生破坏作用。并定期对止回阀的密封性能进行检查。

13、装卸液氨的现场应备足消防器材和防护用具,并随手可用。

14、液氨装卸完毕,关闭液氨槽车及贮槽装卸液氨的阀门和气相阀门,关闭液氨槽车的紧急切断阀。把胶管内残余的液氨排净、回收,确认管内无压力后,方可拆卸胶管接头。

15、胶管拆卸完毕,妥善保管。液氨装卸工检查槽车与系统相连部分全部拆除后,方可取出车轮固定块,将车钥匙交与槽车司机,允许车辆启动。

16、液氨槽车装卸完毕,司磅员称量后,核对液氨槽车装卸前后的重量。若槽车充装量超过最大允许充装量,不许槽车出厂,并联系调度处理。若槽车卸氨量超过最大允许充装量,超出部分不予计量,液氨重量按最大允许充装量计算,否则,不允许液氨槽车出厂。

17、液氨槽车须有良好的接地装置,防止静电积累。

18、液氨装卸现场须设有报警装置,一旦发生液氨泄漏,紧急报警。当班调度接警后,立即按照应急预案安排相关人员启动消防喷淋装置、泄漏点堵漏工作和人群疏散工作。

19、制定出适合本单位实际情况的氨泄漏应急预案,调度室每月至少组织每个大班进行一次演练。检查喷淋装置是否好用有效,及调度大班的人员组织情况。

20、加强对液氨装卸工的教育,熟悉液氨的特性,本岗位工艺流程,会使用各种消防器材和防护用具。定期对液氨装卸工书面和现场考试,考试不合格者不得上岗。

21、安全科对于液氨装卸的各种证件、胶管使用、打压情况;各种演练都须建立专门的台帐。

22、加强对液氨槽车司机和押运人员的安全教育,严格遵守厂内安全规章制度。严格执行液氨装卸操作规程。按厂定路线行车指定位置停车,指定位置操作。

23、液氨的装卸须在昼间进行,特殊情况夜间需装卸液氨时,须经厂长批准并签字后,才允许液氨槽车进厂。

24、在液氨贮槽和液氨装卸现场须设有喷淋装置,随时保证有效好用。

25、各企业根据自己的实际情况和鲁西化工集团有限任公司液氨槽车装卸安全技术规程,制定出具体的液氨装卸管理制度和具体的操作规程。

第10篇 液氨卸载操作规程

1.工作流程

1.1.液氨罐车运至球罐装置现场，液氨由罐车往氨罐输送。液氨卸车采用液氨充装泵卸车，利用液氨充装泵产生的压力将液氨压送至氨罐。

1.2.当液氨罐车至球罐装置进行卸车作业时，流程是：液氨充装管分别连接好后，启动液氨充装泵，分别打开液氨卸车阀门0、氨01、02以及1氨01、02和2氨01、02门，罐车中液氨输入氨罐(氨罐液位应不超过高位规定值)，液氨卸车结束后关闭液氨充装泵，卸车阀门、o氨01、02门，关闭1氨01、02和2氨01、02门。

2.卸载前检查工作

2.1.检查液氨贮罐液位、安全设施及应急器材的配置及状态，并做好过程记录。

2.2.检查液氨运输人员，必须持有危险品运输证、危险品押运证、危险品驾驶证以及我公司消防处签发的危险品准运证，并全部在有效期范围内。

2.3.检查液氨车辆办理好进入生产区域许可证后，检查罐车已经配置合格的阻火器、灭火器、接地线，按规定路线进入装车现场，罐车就位后停车熄火，取下启动钥匙，司机离开驾驶室，车轮加定位，车尾接地线着地，司机和押运人员必须佩戴安全帽、穿工作服进入卸车等侯区域。

2.4.检查罐车上液氨卸车流程、各阀的状态，特别是安全阀前后阀门处于开启状态。

2.5.卸车人员首先检查确认液氨充装管和两端连接是否完好，再将罐车与液氨充装管连接好，确认接口卡件固定完好，安全不会脱开。

2.6.将固定静电接地线接到罐车上，确保接地完好，将车轮固定，防止车辆前后滑动，静止10—20分钟充分导除静电后方可进行卸车。

2.7.检查确认附近消防水炮和其它消气防设施是否好用，确保在出现万一时能施救。

2.8.操作人员和总控室始终保持联系。

2.9.如果气温超过35℃，严格按照夏季卸车有关规定执行。

2.10.卸车前应对液氨充装管进行仔细检查并记录备案，若液氨充装管存在问题或缺陷时应立即停止卸车，报装置维修或更换。检查项目包括：

2.10.1液氨充装管合格证及期限。

2.10.2接头是否完好，有无腐蚀、变形或裂纹。

2.10.3垫圈是否完好。

2.10.4快接头紧固件是否完好、可靠。

2.10.5液氨充装管体是否完好，有无断裂或严重腐蚀情况。

2.10.6管体是否完好，有无裂纹或损伤。

2.10.7液氨充装管与罐车接头配合是否完好、可靠，密封面无泄漏。2.11.液氨充装管实行定期检验和到期强制更换，液氨充装管由有资质的检测单位进行性能检验，检验不合格立即更换。检验记录和更换记录存档备案。

2.12.卸车时操作人员必须穿戴劳保和防护用品，按操作规程正确操作，严禁违章作业，确保卸车现场更全。

3.液氨卸车操作

3.1.准备工作结束后，缓慢开启罐车的液相、气相管阀门，进行管道连接的试漏，大约管道压力在0.1—0.2mpa，关闭进氨阀，用ph试纸进行查漏。

3.2.缓慢开启气相进口阀门和液氨充装泵进口阀门，检查系统是否有泄漏点，确认无泄漏后，完全开启泵进出vi阀门和气相进口n f]。确认罐车和氨泵系统压力平衡后，关闭液氨充装泵出vi阀门，启动液氨充装泵。

3.3.缓慢开启泵出121阀门，调节流量，观察氨罐液位上升情况。分别打开液氨卸nn f]、氨01、02以及1氨01、02和2氨01、02门，罐车中液氨进入氨罐。

3.4.液氨卸车期间，卸车人员不得离开现场。注意观察液氨罐和罐车压力、液位的变化情况。卸车完毕，停液氨充装泵，关闭所有相应的阀门。

3,5.打开液相料液管线上阀门，罐车排气泄压，泄压完毕后，将进料液相管、气相平衡管与罐车脱开，同时将罐车接地线取下。

3.6.夏季高温期间或需要时，打开水喷淋降温。

3.7.驾驶员和押运员认真检查车辆的安全附件、罐车阀门处于完好状态，并确认车辆与装置完全脱离后，并在卸车人员允许放行情况下，方可启动驾离装车现场。

3.8.卸后操作工将消防器材和消防用品放回原位，整理好现场。

3.9.操作工陪同罐车人员进行复称，确定卸载量。

4.注意事项

4.1.岗位操作人员要认真填写和确认压力罐车卸车检查确认表。

4.2罐车就位后停车熄火，取下启动钥匙，司机离开驾驶室，把钥匙交到岗位操作人员手中，认真检查罐车接1：i与液氨充装管接口是否接牢。

4,3在卸车过程中，操作人员、押运员必须坚守岗位，时刻检查液氨充装管的阀门接口、罐车的压力、液位变化，若有异常立即停止卸车。

4.4严格控制好氨罐的液位、压力，严禁超装、超压。

4.5在卸车时，严禁闲杂人员进入卸车台。

4.6卸车过程中严禁使用手机和电驱动不防爆设备。

4.7.夏季卸车执行公司夏季卸车相关安全管理规定。

第11篇 液氨制冷企业安全操作规程

一 、开机及停机

1．开机前的检查

1）查看操作记录，了解上次停机的原因和时间，如果是正常停机，且连续停机时间不超过一个月，可以按正常操作规程开机；如果连续停机超过一个月或维修后开机，需由机房主管主持开机。

2）检查系统情况：低压循环桶和中间冷却器液位是否在30%～50%之间，如果液位过高，应先开启氨泵向系统供液或通过排液阀向排液桶排液，将液为降至50%以下。

3）检查压缩机：检查油位是否在上油镜1/2以下和下油镜1/2以上；检查能级指示是否在“0”位；检查压缩机各阀门的状态，包括表阀。

以上检查均正常后，可以开始开机。

2．手动开机

1) 启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器和蒸发器供水；

2) 打开压缩机排气截止阀；

3) 启动油泵；

4) 将压缩机卸载至“0”位；

5) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6mpa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀a也自动打开。电机正常运转后，a阀自动关闭；

6) 观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3mpa。

7) 检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。如有不正常情况，应停机检查。

2．自动开机

1) 打开压缩机排气截止阀，启动冷却水泵及载冷剂水泵；

2) 按压缩机启动按钮，这时油泵自动投入运转，滑阀自动退回“0”位。油压差建立起来之后，延时15秒左右主电机自动启动，同时旁通电磁阀a自动打开。电机正常运转后，a阀自动关闭；

3) 在主电机开始启动时，应同时缓慢打开吸气截止阀，否则过高的真空将增大机器的振动和噪声。

4) 压缩机将自动增载至100%，进入正常工作状态。并根据压力设定值或载冷剂温度设定值自动调整载荷位置。

正常停机过程如下：

a.手动停机，停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵。按主机停止按钮时，旁通电磁阀b自动打开，停机后b阀自动关闭。

b.自动停机：

1) 按压缩机停止按钮，滑阀自动退回“0”位，主电机自动停止，同时旁通电磁阀b自动打开，油泵延时自动停止，停机后b阀自动关闭；

2) 关闭吸气截止阀。如长期停机，排气截止阀亦应关闭；

3) 关闭水泵电源及压缩机电源开关。

二、运转中的注意事项

a) 压缩机运行中应注意观察吸排气压力、吸排气温度、油温和油压，并定时记录。要求仪表是准确的。

b) 压缩机运转过程中由于某项安全保护动作自动停车，一定要查明故障原因方可开机。绝不允许通过改变它们的设定值或屏蔽故障的方法再次开机。

c) 突然停电造成主机停机时，由于旁通电磁阀b不能开启，压缩机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀，减轻倒转。

d) 如果在气温较低的季节长期停机，应将系统中的水全部放净，避免冻坏设备。

e) 如果在气温低的季节开机，先开启油泵，按电机旋转方向盘动联轴器，使油在压缩机内循环，充分润滑，这个过程一定要在手动开机方式下进行。

f) 机组长期停机，应每隔10天左右开启一次油泵，保证压缩机内各部位都有润滑油，每次油泵开动10分钟即可；每2~3个月开动一次压缩机，每次1小时，保证运动部件不会粘在一起。

g) 每次开机前，最好盘动压缩机几圈，检查压缩机有无卡阻情况，并使润滑油均匀分布各部位。

三、制冷系统正常运行的标志

吸气过热度：吸气过热度一般应控制在蒸发温度绝对值的三分之一、且不小于5℃，螺杆机由于对湿冲程不敏感，吸气过热度一般控制在5℃就可以了

冷凝温度：采用立式、卧式冷凝器时比冷却水出水温度高4～6℃；采用蒸发式冷凝器时比湿球温度高6～10℃。

冷冻水温度（盐水温度）：比蒸发温度高4～6℃。

库房温度：直接蒸发式比蒸发温度高8～12℃。

排气压力比冷凝压力略高。

吸气压力比蒸发压力略低。

排气温度不大于105℃（螺杆机）；150℃（活塞机）；

喷油温度不大于60℃；

喷油压力：活塞机比吸气压力高0.15～0.30 mpa。螺杆机比排气压力高0.15～0.30 mpa。

第12篇 液氨站安全操作规程

一、操作规程

1、 岗位任务

负责液氨的卸车，根据车间的指令送氨。

2、 工艺指标

氨罐压力≤1.2 mpa

氨罐充装系数≤70%

氨压缩机排气温度≤150℃

氨压缩机进出口压力差≤1.4 mpa

3、 开车程序

接到车间开车指令，首先将紧急切断阀打开，然后到各个车间察看氨阀是否关闭，如未关闭，应立即关闭。然后才能开启氨罐上氨出液阀，再将通往各个车间的总阀打开即可。（注：每个阀门都必须缓慢开启）

4、 液氨卸车程序

（1）槽车停在指定位置接好槽车气氨进口、液氨出口连接管（注意：气氨进口与压缩机出口连通，液氨出口与液氨贮槽进口连通，不能接错！）

（2）打开液氨储罐的进氨阀和气相阀，（注意卸哪个罐就开哪个罐的阀门），然后再打开氨压缩机处的进氨阀。

（3）由于槽车压力一般都大于贮槽压力，缓慢开启槽车液氨出口阀，这时液氨由于压差进入液氨贮槽。

（4）当管道中的液氨流速减缓，这时就可以开启氨压缩机处氨气相阀，开启槽车气相阀，然后启动氨压缩机。

（5）当氨压缩机出口压力下降，槽车液氨卸完，按停车程序停氨压缩机。

（6）关闭各部阀门，拆掉卸车臂接头（注意：拆掉卸车臂接头前必须开启车上卸压阀，将管内残留液氨和压力卸掉）

二、安全规程

1、 氨站操作工统一由安保科进行三级教育培训，生技设备科进行工艺流程培训，厂内考试合格，方可由安保科送至上级相关部门进行压力容器培训，领证后才能上岗。

2、 操作工责任心要强，不得麻痹大意。上班期间，不得离岗，如有特殊情况需离岗，必须征得安保科同意。

3、 操作共必须佩戴好必要的劳动保护用品，以防止受到伤害。

4、 每天要对所有的阀门、法兰、氨报警器、喷淋系统、消防设施以及其他的安全附件进行安全检查，一旦发现问题应立即上报。

5、 熟悉紧急救援预案，认识氨的理化性质，学会简单的急救措施和小范围泄露后的紧急措施。

6、 夏天，必须开启水喷淋系统，防止氨罐压力升高。

7、 做好每天的交接班记录，接班人员未到，不得离岗。

8、 氨站30米以内严禁烟火。

三、液氨的物理化学性质、危害性及事故紧急预案

(一)、液氨的物理化学性质

氨，分子式：nh3，物理化学性质：无色气体，有强烈的刺激性臭味。密度0.7710g/cm3，熔点-77.7℃，沸点-33.35℃。易溶于水，溶于乙醚等有机溶剂。自然温度651.1℃

在常温下加压即可变成液氨，并放出大量的热。当压力减低，则化为氨气而逸出，同时吸收周围大量的热。

(二)、危害性

氨属于剧毒气体，对人体有强烈的刺激性，不慎吸入会产生中毒现象。氨在空气中不易燃烧，但在高浓度与特殊情况下（空气中含16-25%容积氨）有可能发生燃烧和爆炸。从安全角度来说，液氨比气氨危险，当液氨逸入大气中，其自身温度瞬时下降到-33℃，凡被喷淋到的物品，只要含有水份一概发生冻结。

（三）、事故紧急预案

1、液氨泄漏的紧急措施

操作人员如发现氨站泄漏，可根据现场情况作如下处理：

（1）小范围管道阀门泄漏，现场操作人员应立即关闭所有阀门，关闭紧急切断阀，然后通知专职安全人员，根据现场情况迅速处理。

（2）大范围罐体泄漏，应立即向安保科汇报，疏散四周员工（根据当时天气情况往上风疏散），现场操作人员在佩带自给式呼吸器的条件下开启罐区的水喷淋系统。

2、氨受害人员急救措施

任何受害人员均应被救护到无氨气的地最好是凉爽通风的地段（20℃-22℃）保持安静直到救护医师到达。最好将受害者的头部和肩部略垫高，使身体倾斜，并将身体妥善盖好，使之保持温暖舒适。

如果找不到医师，则应采取下列急救措施：

（1）窒息：如果呼吸微弱，则需输氧，如果呼吸停止，还需要进行人工呼吸。最好由富有经验的或接受过抢救训练的人员对其进行人工呼吸，并采取带氧气的复苏氢进行抢救

（2）眼睛：用洗眼杯或喷头冲洗眼部至少五至十分钟。

（3）鼻和喉部：用水冲洗鼻和喉部，设法使受伤者饮少量的柠檬水，其柠檬酸度为0.5%。

（4）皮肤：尽快将氨从所有受伤部位除去，这是至关重要的。用大量的水连续冲洗受伤的部位五至十分钟，灼伤部位应敞开于空气中，受伤部位衣服脱去。

第13篇 液氨安全操作规程

1、操作必须熟悉岗位操作规程,了解掌握液氨使用要求,持证上岗；

2、液氨设备的安全装置必须齐全、灵敏,可靠；

3、冲氨管道上的接头，阀门、仪表不能与油脂接触；

4、运行中的设备严禁擦洗、敲击、冲撞、挤伤和发生火花，以防触电；禁止用水冲洗电气设备，保持周围干燥清洁；

5、开压力阀时，切勿面对阀门，应站在阀门一侧，以防人身事故。

冲氨作业，必须穿戴好防护服、眼镜、口罩、手套、胶鞋；

6、开机前仔细检查设备以及所有阀门无误，绝缘性能良好方可启动；

7、严禁各种泵的空转运行；

8、严禁氨气由压力设备及管道内急剧放出，以防止流体急速流动而产生静电，发生爆炸；

9、液氨罐在充装前必须保证正压，防止内存空气；

10、液氨罐充装中和充装后压力不超过1mpa；

11、液氨罐充装量不得超过安全警戒线。

备注：（1）、氨的特性：

a、分子式：nh3；分子量：17.04；cas编号：7664-41-7；熔点：-77.7℃；沸点：-33.4℃；蒸汽压力：992kpa（20℃）；气氨相对密度（空气=1）：0.59；液氨相对密度（水=1）：0.7067(25℃)；自燃点：651.11℃；爆炸极限：16%~25%；1%水溶液ph值：11.7。

b、一是液氨具有毒、腐蚀等理化特性；二是液氨的生产、储存、充装设施的安全性要求较高；三是系统的操作与管理要求严格，其危险性具体表现在以下方面： ①、 介质易挥发扩散：液氨在充装过程中，稍有泄漏就会在空气中迅速挥发扩散，尤其是在高温季节，将会危害人体健康，严重污染周围环境。 ②介质腐蚀性 ：液氨具有腐蚀性，大量泄漏时极易对设备、贮罐区地面造成腐蚀，严重时造成人员伤亡及环境污染。因此，要求管道、贮罐能抗腐蚀，并且充装管线接口要绝对密封。③ 氨蒸气爆炸极限低 ，空气中氨蒸汽浓度达到15.7%~27.4%时，遇火星会引起燃烧爆炸。有油类存在时，将增加燃烧的危险性。④ 毒性：低浓度氨对人的粘膜有刺激性作用；高浓度氨除可因组织溶解性坏死，造成皮肤及上呼吸道粘膜化学性炎症及灼伤外，还可引起肺部充血，严重时可致死亡。液氨接触皮肤，可引起灼伤和冻伤，溅入眼内时，可出现眼结膜水肿、角膜溃疡、虹膜炎、晶体混浊，甚至造成角膜穿孔而失明。

第14篇 液氨罐紧急切断阀操作规程

化肥公司液氨罐紧急切断阀操作规程

一、液动紧急切断阀压力标准为20k4.0mpa,油缸的日常工作压力,不得高于6.0mpa,但须高于2.0mpa,保证油缸的正常工作。

二、为了使油泵的使用寿命加长,防止外界环境温度升高,油路膨涨,损坏紧急切断阀及手动油泵,冲击压力表,必须按时对设备进行巡检。

巡检频率:每小时对压力、温度及相关设备运行情况巡检一次。

三、正常工作时将油泵泄压阀关闭;在遇到紧急情况须将紧急切断阀关闭时,打开泄压阀即可。

四、巡检内容:

⑴检查油缸的工作状态:油缸是否漏油。

⑵检查密封面的工作状态:密封面是否渗漏。

⑶检查中间极连接处是否渗漏。

⑷检查手摇油泵是否锈蚀;

⑸检查紧急切断阀及油路系统或油管接头处是否有泄漏。

⑹工作压力是否正常。

五、维护保养:

⑴定期清洗手摇油泵及油路管道,更换合成淀子油,每年更换一次。

⑵定期检查装卸管、快速接头及防震管的使用及连接是否正常,并执行相关规定;若出现不正常,应及时予以处理,保证安全生产。

第15篇 液氨充装操作规程

一、充装液氨前必须检查下列事项：

1、磅秤是否在校验期内，称重是否准确。

2、充装用压力表是否在校验期内，指示是否准确。

3、防晒设施，安全设施是否完好有效。

4、充装事故处理办法是否完善。

二、气瓶入站后，充装前检查应完成下列内容：

1、气瓶是否属本站自有气瓶。

2、漆色、字样是否准确。

3、防震圈、瓶阀、瓶帽、易熔塞是否安好。

4、气瓶外观有无凹陷、鼓包、严重腐蚀、划伤、加热和电弧焊痕以及其它疑问。

5、气瓶制造、检验钢印、内容是否准确、清晰、完整，是否在检验期内。

6、确认气瓶原始重量和公称容积及允许充装量。

7、确认气瓶有无余压，瓶内介质是否为氨。

8、检查气瓶警示标签是否完好，不完好时重贴一张。

9、充装前检查有疑问，报质保技术负责人安排处理，并有详细记录。

三、充装前检查有下列情况之一的气瓶，应先进行处理，否则严禁充装：

1、钢印标记，颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认的。

2、附件损坏、不全和不符合规定的。

3、瓶内无剩余压力的。

4、超过检验期限的。

5、经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的。

6、首次充装或检验后首次充装未置换的。

7、气瓶附件泄漏或有损伤不能确保安全的。

8、气瓶制造厂是否具有“气瓶制造许可证”。

9、气瓶瓶阀出口螺纹是否为右旋。

10、是否为报废气瓶。

11、气瓶瓶体或附件材质是否与液氨相容。

12、不属本站自有气瓶，需报质保技术负责人、站长，签订气瓶产权转让协议，并经检查合格后方可充装。

四、液氨充装中需注意下列事项：

1、必须由有充装资格证的充装员负责充装。

2、气瓶、磅秤需稳固，防止气瓶滚动、滑动，磅秤移动。

3、充装中随时检查气瓶外观有无鼓包、泄漏、温度急剧变化及其它异常现象。

4、充装中严禁曝晒、对气瓶加热。

5、气瓶充装液氨的充装系数为0.53；严禁过量充装（气瓶充装量0.53×气瓶容积）。