空气压安全操作规程15篇

内容

一、前言 空气压缩机是工业生产中的重要设备，广泛应用于各种工艺流程中。然而，如果不正确操作，空气压缩机可能带来安全隐患。本规程旨在规范空气压缩机的安全操作，确保人员安全，提高设备运行效率。

二、操作准备

1. 检查设备：在启动前，应检查空气压缩机的各部件，包括油位、冷却系统、电气连接等，确保无异常。

2. 环境安全：工作区域应保持整洁，远离易燃易爆物品，并确保通风良好。

3. 个人防护：操作人员应佩戴必要的防护装备，如听力保护器、安全眼镜和防尘口罩。

三、操作步骤

1. 启动：接通电源，按下启动按钮，观察设备运行是否平稳，无异常噪音或振动。

2. 运行监控：运行过程中，定期检查压力表、温度表读数，确保在正常范围内。

3. 停止：完成工作后，先关闭设备，待压力降至零后再切断电源。

四、维护保养

1. 定期保养：按照制造商的建议进行定期保养，包括更换滤芯、添加润滑油等。

2. 故障处理：发现设备异常时，立即停止使用并报告给专业维修人员。

五、应急措施

1. 紧急停机：在设备出现故障或危险情况时，立即按下紧急停机按钮。

2. 灭火设备：工作场所应配备灭火器，了解其使用方法。

六、培训与考核 所有操作人员必须接受空气压缩机操作培训，掌握本规程并能熟练操作设备。

标准

1. 操作人员应通过理论和实践考核，证明其理解并能遵守本规程。

2. 设备检查记录需详细并定期更新，以证明设备处于良好状态。

3. 紧急停机和安全措施的演练应定期进行，确保人员应对突发事件的能力。

考试题及答案

1. 启动空气压缩机前需要检查哪些关键部件？（答案：油位、冷却系统、电气连接）

2. 在什么情况下应立即按下紧急停机按钮？（答案：设备出现故障或危险情况）

3. 空气压缩机运行过程中，应监控哪些参数以确保安全？（答案：压力、温度）

4. 如何预防空气压缩机引发的火灾？（答案：保持工作区域清洁，远离易燃物，配备并熟悉使用灭火器）

5. 操作人员在何种情况下需要报告给专业维修人员？（答案：发现设备异常或故障）

空气压安全操作规程范文

第1篇 固定的空气压缩机安全规则和操作规程1

内容： 本标准等效采用国№标准iso 5388―1981（固定的空气压缩机安全规则和操作规程》。

第一篇 总则

1主题内容与适用范围

本标准规定了空气压缩机设计、安装、操作及维护中应遵守的安全规则和操作规程。

本标准适用于一般用固定或撬装的容积式空气压缩机（以下简称压缩机）。

本标准不适用于下列类型的压缩机：

a．轴功率小于2kw的压缩机；

b．排气压力小于0．05 mpa的压缩机；

c．排气压力大于5mpa的压缩机；

d．用于呼吸、潜水、外科手术的特殊供气的压缩机；

e.用于空气制动系统的压缩机。

2 引用标准

jb8产品标牌

3 术语

3．1最高许用工作压力制造厂对压缩机或其部件，在规定的使用条件下所规定的最高工作压力。

3．2卸压№或安全№的开启压力安全№或卸压№开始开启时，其进口端的压力。

3．3最高预计排气温度 在规定的使用条件（包括部分负荷工况）下估计产生的最高排气温度。

4压缩机的种类

按润滑形式可分为以下三类：

4．1无油压缩机 空气不与润滑油接触，例如无油回转压缩机、迷宫压缩机、隔膜压缩机或带无油润滑活塞环的压缩机。

4. 2油润滑压缩机。

压缩腔中的运动件用油润滑，润滑油由专用注油器注入或由机器的其他部件供给，例如无十字头单作用往复活塞压缩机。

油润滑压缩机主要有以下四种型式：

a．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于2.5 mpa的单级或两级压缩机，并常用于间歇性使用的场合；

b．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.3 mpa的单级压缩机， 排气压力不大于2.5 mpa的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；

c．水冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.5mpa的单级压缩机，排气压力不大于2.5 mpa 的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；

d．水冷或风冷滑片式压缩机，通常为排气压力不大于0.4￣0.7 mpa的单级压缩机和排气压力不大于1.2 mpa的两级压缩机。

4.3 喷油回转压缩机大量的润滑油喷入压缩腔，润滑油不仅润滑运动零部件，同时也有助于密封，并吸收压缩热。

5 潜在事故

以下仅指出一些特殊事故，特别是固定的空气压缩机可能发生的事故。

5．1不正确润滑

5．1．1不正确润滑通常的原因是：

a．使用不合适的润滑油；

b．缺油；

c．由于维护不良引起间增大、油压过低，导致轴承磨损；

d．不充分冷却或过度冷却；

e.过度润滑；

5．1．2压缩机润滑系统中的故可能导致温度升高，当继续运转，温度会不断升高，润滑油有著火的危险。

5．2不正确冷却

不充分冷却会引起事故的发生，但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质，引起气缸内壁腐蚀。

5．3机械故

机械故通常是由以下一个或数个原因造成：

a．超压；

b．超速；

c．不正确润滑；

d．不正确冷却；

e．维护不良；

f．过度振动或受外力作用；

5．4 人身伤害

通常引起人身伤害的原因是：

a．与运动件接触；

b．与发热零件接触；

c．从高处摔下；

d．滑倒（例如由漏出的油引起）；

e．触电；

f．维修时不正确使用工具；

g．在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸；

h．润滑油著火产生的有毒油烟气。

5．5 噪声

即使一般的噪声也会引起人的情绪烦躁，身心失调。长时间处在该环境中，还会严重损伤人的神经系统，导致失眠和情绪烦躁。平均声压级超过90db（a）的噪声被认为有损于听觉，其危害程度取决于噪声强度和所处的时间。 压缩机产生的噪声主要有三个部分：吸气口噪声、压缩机表面辐射噪声以及管道系统散发出来的噪声。室内噪声级取决于室内全部声源的声发射以及房间本身的声学特性，即墙壁、地板和天花板的吸声作用。对总声压级来讲，压缩机的噪声并不总是最重要的因素，还必须考虑原动机产生的噪声。

5．6 压力系统著火与爆炸

5．6.1 油润滑压缩机

一般认为，油润滑压缩机压力系统的著火事故是由于积炭引起的。当按照设计压力系统时，压缩机和压力系统都应当是清洁、无积炭的，这样可减少著火事故。对会产生积炭的压力系统来说，油的品级是比较重要的，而定期清洗压力系统也同等重要。

以下列出影响积炭形成的四个因素：

a．给油量

供油过度助长积炭的形成；

b．空气过滤

随空气吸入的尘粒使油变稠，使油通过排气系统热部件的通道时间延长，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积炭形成的速度。

c．温度

明显氧化的起始温度与使用油的品级和种类有关。带有水冷却气缸的压缩机，推荐采用处理过的或 去除矿物质的水，以防止水道结垢。公认的起火原因之一是冷却水中断，引起排气温度急剧上升，超过压缩机的正常温度，当热区内的积炭层增加到足够厚时，产生起火。№的损坏，同样也能升高排气温度，引起事故的发生。

级压力比很高的压缩机，在冷却不良或润滑油过量时，会出现“压燃”现象。在特定情况下，压燃引起的缸内爆燃，可变成沿著排气管道方向的连续爆燃。

d．存在催化剂（例如氧化铁）。

5．6．2 喷油回转压缩机（特别预防）

经验证明，良好的设计、润滑和维护，能使喷油回转压缩机避免发生著火事故，但由于油过滤器芯子引起的不正常温度升高，加速油的氧化，也会产生著火的危险。

5．6．3 经验表明，防止发生油著火危险的三个重要因素是：

5．6.3．1 合理的设计。

5．6.3．2 油的选择恰当。

5．6.3．3 压缩机的操作与维护，特别重要的有以下几点：

a．保持低油耗；

b．定期换油；

c．保证油冷却装置正常工作。

5．7 曲轴箱爆炸

压缩机曲轴箱或齿轮箱中可能发生爆炸。

5．8不正确的安装、操作和维护

如果安装、操作和维护的方法不正确，同样也可能发生事故（见第四篇和附b）

第二篇压缩机的设计和结构

压缩机供方应按本篇提出的各项要求执行。

第2篇 固定的空气压缩机安全规则和操作规程4

第四篇压缩机的操作和维护

履行和遵守本篇的要求是有压缩空气系统的工厂和操作人员的责任。

22 操作

22．1工厂应选派具有一定资格的人作为压缩机的安全管理人员，对压缩机的正确操作和维护负责。

22．2管理人员应保证操作人员得到有关安全预防措施方面的教育，以防止发生事故和人身伤害。

22．3压缩机应由指定的受过训练的人员操作。

22．4操作人员应定期温习压缩机的开车、停车和应急停车等操作程序。

22．5应以使用说明书或图表的形式提供清楚的操作指南。

22．6应使用制造厂推荐或同意采用的润滑油品或种类。

22．7应避免压缩机因气缸过分冷却导致气缸内部腐蚀，因为铁锈对压力测产生积炭起著催化剂的作用，对于水冷压缩机建议使用温水№门。

22. 8输入功率大于100kw的压缩机，应保存其油耗及所有主要项目有测试、检查、修理以及压力试 验情况等的记录。

22．8．1缺油是压缩机发生事故的常见原因，压缩机发生故前常出现油耗量增加的现象，因此，定时测定油耗量能帮助操作人员及时发现故。

22．9对于无油压缩机应检测耗油量是否反常，因过量润滑油泄漏而进入空气流中会产生潜在危险。

22．10开车前，应排除空气压缩机和原动机的进气管道及冷凝收集器和气缸中的冷凝液。

22．11压缩机初次开车和改变电力接头或换向装置后，应检查电动机的转向，以保证其按正确方向运转。

22．12用浸润式或油浴式过滤器时，选择的油应不增加著火的危险。应只使用压缩机和空气过滤器的 制造厂推荐或允许使用的油。

22．13应注意避免损坏压力释放装置，同样也应避免由于涂层或尘垢的聚结堵塞，而影响压力释放装置的功能。

22．14操作人员和维修人员在噪声超过规定值的压缩机房内停留时，应带护耳器。

22. 15应保持喷油回转压缩机冷却系统的内部和外部清洁，以避免循环油或过滤器产生过热现象。

22．15．1根据要，压缩机在多灰尘的大气中运转时，每天或每星期应对冷却器外表面进行一次清洗。

22．15．2压缩机在很高的环境温度下运转时，应注意避免由油形成的油垢而阻碍冷却器中油的内循环。

22．15．3应按期检查超温停车装置。

22．15．4润滑油应按制造厂的规定定期更换。压缩机在更高的环境温度下运转时，建议缩短油的更换期。

22．16输入功率大于200 kw的大型往复式压缩机，建议操作人员测量冷却水温度，排气温度以及曲轴箱内油温。

23 维护

23．1安全管理人员（见第22．1条）至少每年对操作人员是否执行有关压缩机的使用和维护说明的规定以及对带有附属设备和安全装置的压缩机运转是否良好，做一次检查。

23．2维修工作只能由经过适当训练的人员担任。

23．3除运行时可以清洗的过滤器外，所有维修工作应停车进行。

23．4拆卸压缩机中的受压件前，压缩机应与所有压力源隔开，并且把压缩机中的压缩空气完全排入大气。

23．5压缩机装置应尽可能保持清洁、无油、无尘垢。

23．6维修电力驱动的压缩机时，电源开关应处在断开位置，或采用其他能断开电流的措施，如取下熔断器。

23．7应维护所有安全装置，保持其正常功能，安全装置不应发生故，并只能用可提供同样安全的其他装置来替换，应定期检查压力表和温度表的精度，一旦它们的精度超出规定要求，应予以更换。

23．8在定期维修项目内应包括检查压缩机设备的安全装置。

23．9应根据制造厂的建议，定期对全部安全№进行试验，确定功能是否良好。

23.10修理压缩机时，应采取措施以避免由于疏忽而使压缩机起动，应断开起动电源，并在起动装置上挂一指示牌。

23.11往复式压缩机在拆卸或大修前，应避免质量大于15 kg的运动件的翻转或移动，拆卸或检修后，应使压缩机曲轴至少转动一圈，以保证压缩机或其驱动装置内无机械碍。

23.12在任何情况下，都不应使用易燃液体清洗№、过滤器、冷却器的气道、气腔、空气管道以及正常工作条件下与压缩空气接触的其他零件，在用氯化烃类的非易燃液体进行清洗时，应预防开车后排出的有毒蒸气，不应使用四氯化碳作为清洗剂。

23.13对油润滑压缩机，应定期检查排气口至压缩空气温度为80℃处之间的所有管路、容器和配件，任何积炭应有效地去除，检查和清除的次数应使积炭的厚度不超过表1的规定。

表1最大允许积炭层厚度

有效工作压力mpa ≤1 1<3 3<5

最大允许积炭层厚度 mm 3 2 1

23.14则当怀疑轴承或其他内部零件过热，应在停机后经足够冷却时间（至少15min），使得过热部件的温度降到最低自然温度（空气与油蒸气或油雾混合物约275℃）以下，再打开曲轴箱或其他观察盖，以避免曲轴箱发生爆炸。

23.15禁止使用明火察看压缩机或压力容器内部。

23.16当压力释放装置的操作条件改变，使其排放压力超出制造厂推荐使用特定弹簧的压力范围，则应更换弹簧，压力释放劳置伽．应相应地调敕和重作标识。

23.17定期检查爆破片是否有疲劳裂纹、腐蚀或者说其他损坏的迹象.

23.18为避免排气温度增高，应定期检查传热表面(如中间冷却器和水套)及清洗，并应规定清洗的间隔时间。

23.17定期检查爆破片是否有疲劳裂纹、腐蚀或其他损坏的迹象

23.18为避免排气温度增高，应定期检查传热表面（如中间冷却器和水套）及清洗，并应规定清洗的间隔时间

第3篇 空气压缩机安全操作维护保养规程

一、空压机操作人员必须充分了解机组的机械性能及维护保养方法等,方可操作。

二、开机前必须检查需要打开或关闭的阀门是否处于正确状态,开放管路中通向大气的阀门,打开冷却水系统,检查曲轴箱的油量是否满足运转要求。

三、检查空压机所有仪器、仪表是否齐全完好、灵敏可靠,水油管道必须畅通,一切没有问题方可开机。

四、机组在正常工作情况下,不允许按紧急停车按钮停车,正常停车采用延时停车,即按下停车按钮后约20秒机组自行停车。

五、机器运转过程中,每隔2小时应检查一次,察看电流、气压、冷却水、磨擦件的温度、声音以及设备的运转状态是否都处于正常状态并做好记录,如有问题及时处理。

六、设备运转时,不得松动和拆卸任何连接部件,如需要拆卸时,必须切断电源和排空压力后方可进行,以免危及人身安全。

七、当车停止运行时,冷却水系统必须连续供水15分钟后,方可停止供水,冬季停机后,必须将气缸及冷却水系统内的水全部排除,以免冻裂机体。

八、保持机房及设备的清洁,工具摆放整齐,控制盘处不得乱放东西,以防发生事故。

第4篇 空气压缩泵安全操作规程

1.在开车前要检查润滑系统。

a.轴承的润滑油注油量,应以验油器检查,油位要在指标范围之内。

b.汽缸的润滑其油面高低可以露出玻璃管视察处。检查压油器注油的情况,先向汽缸注油时,摇手柄即可注入。

2.工作时必须注意观察压油器,正常情况下,供油量应符合于下列规定:第一段汽缸每分钟13滴,第二段汽缸每分钟10滴。

3.开动电动机五分钟,这时检查油泵压力得不小于0.5/cm2在停止以后将机身盖打开,用手摸摩擦部分如:主轴承上盖,连杆轴承,连杆小头钢衬套的发热情况,其温度约等于气温,如发现不正常发热,必须停车检查,找出原因,找有关人员进行修理。

4.工作中检查气缸温度应在80℃-85℃范围之内。

5.检查压力表,应注意各段压力不得超过下列所示压力,第一段压力为0.2个大气压,第二每压力0.8为个大气压。

6.运转人员听空压泵的工作声音时,要分别听低压面及高压面的运转情况,在运转过程中,不得离开工作岗位,至少有一个在机器附近监护。

第5篇 固定的空气压缩机安全规则和操作规程（二）

5 潜在事故

以下仅指出一些特殊事故，特别是固定的空气压缩机可能发生的事故。

5．1不正确润滑

5．1．1不正确润滑通常的原因是：

a．使用不合适的润滑油；

b．缺油；

c．由于维护不良引起间增大、油压过低，导致轴承磨损；

d．不充分冷却或过度冷却；

e.过度润滑；

5．1．2压缩机润滑系统中的故可能导致温度升高，当继续运转，温度会不断升高，润滑油有著火的危险。

5．2不正确冷却

不充分冷却会引起事故的发生，但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质，引起气缸内壁腐蚀。

5．3机械故

机械故通常是由以下一个或数个原因造成：

a．超压；

b．超速；

c．不正确润滑；

d．不正确冷却；

e．维护不良；

f．过度振动或受外力作用；

5．4 人身伤害

通常引起人身伤害的原因是：

a．与运动件接触；

b．与发热零件接触；

c．从高处摔下；

d．滑倒（例如由漏出的油引起）；

e．触电；

f．维修时不正确使用工具；

g．在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸；

h．润滑油著火产生的有毒油烟气。

第6篇 空气压缩机安全技术操作规程

1 准备工作

1.1首次使用前,应详细阅读本机使用说明书,掌握原理、性能及操作程序。

1.2动力如为发动机则检查冷却水、燃油、机油存量是否满足要求,动力为电动机应检查旋转方向及接地是否良好。

1.3检查传动皮带松紧度。

1.4如果储气筒内有压力,应将其放掉。

2 起动

2.1按说明书规定起动发动机或接通电源。

2.2起动后应无负荷运转数分钟,然后关闭放气阀。

2.3调定压力并检查自动停机装置,安全阀是否工作正常。

3 使用

3.1待气压达到调定压力后,接通气管路,打开放气阀即可使用。

3.2检查机器运转过程中有无异响,发动机或电动机温度是否正常。

3.3机器安装不平稳或运转中产生剧烈振动应停止使用。

3.4机器严禁带病运行。

3.5长时间存放而未经检查,禁止使用。

4 停机

关闭发动机或切断电源。

第7篇 无油空气压缩机安全操作规程

压缩机开、停车方法

(一)、严格按照《固定的空气压缩机安全规则和操作规程》对无油空气压缩机正确操作和精心维护

(二)、开车

a、每次开车前,应检查各控制组件及各保护装置的准确性;

b、打开进水阀,启动润滑站电机,使油压达到0.15mpa以上;

c、打开放空阀;

d、用手动盘车曲柄盘动曲轴2~3转,脱开盘车挂轮,手柄指向开车位置后,启动电动机,使压缩机空负荷运转3~5分钟,一切正常后,再逐渐关闭放空阀进入负荷运转。

(三)、运行

a、保持机身油池内的润滑油面在规定范围内;

b、冷却分离器可根据实际情况每15分钟排放一次冷凝出的油水,储器罐每班排放一次油水;

c、随时注意和检查各级压力和温度是否在下列规定的范围内;

项目

单位

规定范围

备注

一级排气压力(表)

mpa

0.2~0.25

二级排气压力(表)

mpa

0.8

润滑油压力

mpa

0.15~0.4

冷却水压力

mpa

0.15~0.3

排气温度

℃

≤180

机身内温度

℃

≤70

d、注意机器运转声音是否正常;

e、注意电动机的温升及电表读数是否符合电机厂资料规定,操纵者应定时将压缩机各测量资料及运行情况作好记录。

(四)、停车

a、讲电动机负荷调节器手动开关置于空负荷位置,打开放空阀;

b、断开电源,使主机停止运转,再停止润滑站;

c、关闭冷却水阀门,放掉气缸和各级冷却器重的冷却水。

压缩机的维护和保养

(一)、日常维护和保养

1、润滑油必须符合规定,即为32#防锈汽轮机油,并滤清和沉淀,以保持清洁;

2、保持机房内卫生清洁,机器擦洗干净见本色;

3、经常注意及时发现运转中的故障,并及时汇报和消除。

(二)、定期检查和保养

为压缩机保持正常工作,并延长其寿命,还必须定期检修和保养。检修和保养周期同工作条件有关,现将一般检修和保养周期规定如下:

1、每工作300~500小时后,检查一、二级进排气阀的阀片及弹簧并清洗之,清洗油粗滤器及油精滤器;

2、每工作2000~2200小时后,(1)、更换机身内的润滑油,并清洗机身内油池、油管、油泵,(2)、检查空气过滤器,清洗其过滤网和清除污物,(3)、检查活塞环、支撑环、密封环,并根据磨损情况更换;

3、使用一年后,(1)、测量各主机配合部位上的间隙,加以调整和修理,(2)、检查气缸、气阀和活塞,清除其上附着的污垢,(3)、清洗气缸水夹层里的沉淀物,用苛性苏打水(20度波美)泡8小时后放出,再用清水冲洗干净,(4)、清洗冷却器,若冷却水采用硬水,则水套和冷却器v更须勤加清洗,清洗后均应进行水压试验,试验压力如下:

序号

名称

气室(mp a)

水室(mp a)

1

一级冷却分离器

0.4

0.6

2

排气管及储气罐

1.2

0.6

3

油冷却器

0.5(油管)

0.6

4

二级冷却分离器

1.2

0.6

4、电动机检查、保养和维护也按电机厂的说明书定期进行;

5、定期检查排气口至所有排气管道、容器及配件,并定期检查压缩机所配安全阀的动作可靠性;

6、压缩机的大修期视工作性质和使用情况而定。

压缩机常见故障原因及排除

(一)、传动机构润滑系统

1、油压突然降低(正常压力0.15~0.4mpa),凡压力低于0.15mpa时应停车,其原因及解决办法如下:(1)、油管破裂漏油,可检修更换油管,(2)、离合器及其它传动机构失灵,可拆卸修理或更换。

2、耗油量过多,可能是管路接头处漏油,或填料刮油效果差,可检修油管路及填料函;

3、油压逐渐下降,(1)、油管接头处漏油,可紧固,(2)、过滤网堵塞,可清洗,(3)、运动机构的轴瓦(例如主轴瓦、连杆大头瓦、十字头滑履等)磨损过甚,间隙加大漏油过多,可检修轴瓦、轴封,十字头滑履加垫等,(4)、油泵齿轮磨损过大,一部分油在油泵内部回流,可检修油泵,(5)、油泵回油阀密封不严,可进行研磨,(6)、润滑油过热,检查油温及各检测点,(7)、机身油池润滑油不够,可加油;

4、润滑油油温过高,(1)、润滑油太脏,应清洗机身并换油,(2)、传动机构磨擦面拉毛或轴瓦配合过紧等,应检修,(3)、润滑油不足,应加油并检查油管路系统的漏损情况,(4)、冷却水不足或冷却器有油污,应检查清洗之,(5)、一、二级填料函漏气,应检修填料函。

(二)、冷却水路系统

1、管路或连接处漏水,

2、气缸内有水,(1)、气缸橡胶石棉垫破裂,可更换垫片,(2)、中间冷却器芯子漏水,若个别管子漏水可将它堵塞,热漏个水管子较多时,应更换芯子。

(三)安全阀

1、安全阀应在规定压力(开启压力)时开启,如过早或延迟开启,应旋松调节螺钉进行吹除并重新调整;

2、安全阀密封不严,必须进行吹洗或重新研磨阀芯及座。

(四)、压缩机发生不正常声音

必须凭借操作者听力或用测听管来判断其位置,若有较大异常,应立即停车检查。其原因可能如下:

1、活塞与气缸盖(或座)之间落入金属块(如破碎阀片);

2、十字头与活塞杆连接处松动,使气缸余隙不够,必须调节死点余隙,并锁紧十字头螺帽;

3、活塞螺帽与活塞没有并紧,必须并紧螺帽并防松;

4、气缸内有水,找出原因并排除;

5、气阀松动,应锁紧气阀螺帽;

6、磨擦面脏或装配间隙太紧,不均匀,发生拉毛卡死等;

7、连杆轴瓦或主轴瓦磨损,间隙过大;

8、连杆小头瓦或十字头销磨损,间隙过大;

9、十字头与滑道间隙过大。

(五)、吸气阀故障

1、阀弹簧疲劳变形或折断;

2、气阀破裂;阀片断裂原因可能是:(1)、阀弹簧变形或折断,增加阀片的冲击而断裂,(2)、同一圈阀片上各弹簧的弹力相差较大,(3)、阀片升程超过图纸规定,使阀片的冲击力增加,(4)、阀座不平,(5)、管路振动。

3、阀片与阀座密封不严其原因可能是:(1)、阀座与阀片不平整光滑,(2)、密封面结集污垢。

4、填料函漏气:(1)、密封环磨损与活塞杆间隙过大而漏气应研磨之,(2)、活塞杆上有纵向擦伤若深度不超0.5mm,可以局部磨去,(3)、装配不慎密封环之间定位销未对准,或压紧螺钉拧紧力不均匀或密封面碰毛。

第8篇 空气压缩机安全操作与维护保养规程

一、空压机操作人员必须充分了解机组的机械性能及维护保养方法等，方可操作。

二、开机前必须检查需要打开或关闭的阀门是否处于正确状态，开放管路中通向大气的阀门，打开冷却水系统，检查曲轴箱的油量是否满足运转要求。

三、检查空压机所有仪器、仪表是否齐全完好、灵敏可靠，水油管道必须畅通，一切没有问题方可开机。

四、机组在正常工作情况下，不允许按紧急停车按钮停车，正常停车采用延时停车，即按下停车按钮后约20秒机组自行停车。

五、机器运转过程中，每隔2小时应检查一次，察看电流、气压、冷却水、磨擦件的温度、声音以及设备的运转状态是否都处于正常状态并做好记录，如有问题及时处理。

六、设备运转时，不得松动和拆卸任何连接部件，如需要拆卸时，必须切断电源和排空压力后方可进行，以免危及人身安全。

七、当车停止运行时，冷却水系统必须连续供水15分钟后，方可停止供水，冬季停机后，必须将气缸及冷却水系统内的水全部排除，以免冻裂机体。

八、保持机房及设备的清洁，工具摆放整齐，控制盘处不得乱放东西，以防发生事故。

第9篇 空气压缩机安全使用操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风,严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行,使用者要经常注意检查机油油位是否正常,要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后,必须旋开储气罐放污阀排出污水,第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时,当停电或临时停机时,需要重新启动,应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。

第10篇 空气压缩机安全操作技术指导规程

空气压缩机安全操作技术指导规程

空气压缩机安全操作技术指导规程 1、适用范围 本标准规定了空气压缩机安全操作的有关规定。本标准适用于公司空气压缩机作业。 2、主要内容 2.1、空气压缩机的操作者,须经专业训练,了解本机构造、性能和用途;熟悉操作和维护保养方法,并经考试合格后,方准单独操作。 2.2、固定式空气压缩机,应安装在稳固的基础上;移动式空气压缩机,停妥后应将轮子用三角木塞住或用制动器制动。 2.3、皮带传动的压缩机,在皮带的周围要设有防护置或栏杆,以免发生人生事故。 2.4、工作前,应检查各部分机件是否良好,连接部分有无松动,如有不正常情况应立即修理。 2.4.1、气压表、安全阀和压力调节器等均应良好可靠,每年要检验一次,安全阀校验后应查封;压力调节器的放气压力,不得超过限定的压力值,每次使用前应 试验一次,高压表如超过0.75mpa,压力调节器仍不起作用时,应停止工作进行检查,低压表或机油压力表如有突然上升或下降的现象,应停车检查气路及润 滑油路,并排除其故障。 2.4.2、空气压缩机的气压引起安全阀不停歇地工作时,应停止空气压缩机的工作,多余的空气可用储气罐的放气开关放出。 2.4.3、严禁使用汽油或煤油洗刷压缩机的曲轴箱、滤清器或其他压缩空气用的零件,以免引起爆炸。 2.5、储气罐的放水开关,每工作4小时和每日工作后须打开放水一次。 2.5.1、储气罐内外,必须要保持清洁,每月至少将罐内油质等物清除一次,每年应作水压试验一次,试验压力应达工作压力的1.5倍,外加0.35mpa。 2.5.2、安装输送管时,须避免急弯,并须有承受由于受冷受热而伸缩变形的装置,如果输送管过长,可在使用的一端附近加装储气筒或分水器。 2.5.3、空气输送管须经压力试验后,方准使用,试验压力应达到工作压力的2.5倍。 2.5.4、储气罐应放在室外,以便散热,但不应置于日光下曝晒,如果需要放入室内时,应注意通风良好。 2.5.5、禁止任何人员在压缩机出气口处工作、停留,更不准以压缩空 气吹人。 2.5.6、不准在储气罐附近进行焊接或做其它加热工作。 2.6、在放气或开关气门时,应通知使用地点,输送管未装妥时,不得放气。 2.7、加油时不准吸烟或接近明火。 2.8、停止工作时,应减低负荷再行停车 2.9、用电动机带动空气压缩机时,电动部分安全操作规程应参照电动机安全操作规程执行。

第11篇 工贸企业空气压缩机安全操作规程

一、操作前的准备:

1、检查润滑油的数量是否达到规定范围。

2、空压机润滑油必须合乎出厂要求,加注对路品种不得任意加注其它品种的润滑油。

3、开车前应关闭减荷阀和打开放气阀,以减轻开车的负荷,保证二级排气管处于无压力状态。

4、清除空压机附近及机器上的一切物件。

5、每班使用前必须先用手检查冷却系统是否正常,报警系统是否可靠,以及水罐是否有正常水位,方可转为自控。

6、在新安装或长期停用后第一次开车前,必须用手转动皮带轮或连接轮一周以上,检查有无撞击振动或其它声音。

二、开车:

1、接通电流,开动电动机使空压机运转(各季可先空转几次后再起动)。

2、打开减压阀,关闭放气阀。

3、运转后要随时注意所有压力表的灵敏度和机器运转有无异响和异常现象。

4、空压机在运转中有下列情况应立即停车或找出原因排除之:

①空压机和电动机有不正常响声。

②空压机的压力表超过额定值。

③空压机任何一部份温度突然升高。

三、停车:

1、逐渐关闭减荷阀使机器进入无负荷状态。

2、切断电源使机器停止运转。

3、水冷式空压机应在下班后关闭进水阀,冬季要排除净机内冷却水,防止冻裂机体。

4、每日下班时应排放油水分离器,及贮气罐内冷凝油水。

5、打开放气阀放出二级排气管处之压缩空气。

检查与保养

为使空压机工作和延长其使用寿命,必须经常检查和保养,根据车间具体情况暂定保养间隔及内容:

一、每工作450~500小时。

1、检查各部压力表及安全阀的工作情况。

2、检查各部管道有无漏气、漏油及漏水情况。

3、清除排气阀、进气阀,除去油垢及焦渣。

4、清洗空气滤清器。

二、每工作900~1000小时:除检查上述项目外应增加以下项目:

1、检查连杆力端的衬套与肖子配间隙是否正常。

2、检查连杆大端轴瓦与曲拐轴颈的配合间隙是否正常。

3、更换润滑油。

三、使用一年或1500~2000小时:除包括上述项目外,应增加以下项目:

1、解体并清洗所有零部件,包括电动机及水泵。

2、调整各连接件的配合间隙。

3、根据情况更换活塞环或凡尔片及凡尔弹簧。

4、对贮气罐进行水压试验

第12篇 离心式空气压缩机安全操作规程

开始工作和维修设备之前,断开主要断路开关和任意单独控制线路(如果使用的话)

未释放整个系统压力之前不要拆卸任何压缩机部件。

机器运行时不要维修任何部件。

不要在压力大于压缩机铭牌上的额定值时运行压缩机。不要在速度超过驱动装置铭牌上的额定值时运行压缩机。

压缩机运行时,不得拆卸防护罩、防护板和看窗。

定期检查所有安全装置是否正常工作。

不要随便使用压缩空气。带压空气会使人受伤。

一定不要将工具、抹布或松散部件留在压缩机或驱动部件内。

不要使用可燃溶剂清洗机身和零件。

维护和修理时要进行清洗。在部件和暴露的开口处盖上干净布或牛皮纸。

无防护罩、防护板及看窗,不得操作压缩机。

不要在可能吸入可燃或有毒气体的地方运行压缩机。

排出的空气不能用于呼吸,这会导致严重的人员伤害或死亡。关于附加过滤处理装置,可向过滤专家咨询。

带压的油或空气可导致严重的人员伤害或死亡,拆卸任何阀门或防护帽之前要停掉压缩机。

第13篇 内燃机空气压缩机安全操作规程

1.遵守“柴油机安全操作规程”。

2.空压机应置于平坦地面上,长期停放应搭棚遮盖,并用硬木将机垫高、垫平,使轮胎离地。

3.空压机启动前应检查各排气口应打开,压缩机减荷阀应关闭。

4.多台压缩机并联工作时,应注意以下各点:

1)各压缩机最高气压相同。

2)应有公共贮气罐,其出气口设切断阀,进气口设止回阀。

3)排气管道较长时,管道应可靠固定,并设有允许轴向伸缩设施。

5. 压缩机在工作中应检查:

1)仪表的初次级气压表指示值应在规定范围内。

2)自动气阀调节器应灵敏可靠。

3)各部接头无漏气。

6.工作完后应放清储气罐内的空气及剩余油水。

7.贮气罐应装有安全阀,应定期检查其开启压力是否在规定值范围内(约为10kg/`cm^2`)。

第14篇 小型空气压缩机:安全操作规程

⑴空压机必须要由责任心强的专人看管和使用,使用者应掌握本机结构、操作和维护保养知识,并按规定要求进行操作和管理。电动机使用应符合本规程电动机章节的规定。

⑵空压机应停置在空气流通、地面平坦的室内,或阴凉、清洁、有防雨装置的室外。环境温度在0~40℃,距空压机15m以内不得进行焊接或热加工作业。。

⑶开车前,首先必须检查曲轴箱内的油位,注入适量的润滑油,尤其新机首次使用时,务必注油。

⑷检查空压机的曲轴箱、气缸、缸盖、飞轮、平衡铁及管路等结合部位联结是否紧固,消除松动现象。

⑸检查传动带的松紧度,其传动带的挠度应在10~15mm范围内。

⑹长期停车或检修后第一次运转前,用手转动风扇飞轮,旋转应灵活,无阻滞现象和异常响声,并观察曲轴旋转方向是否与标定方向相同。

⑺进行空负荷运转5~10min,再进行带负荷运转10~20 min。并进行下列检查:

①气压自动开关、安全阀、压力表工作是否灵敏、可靠。

②各有关联结处有无漏气、漏油现象。

③呼吸管是否呼吸正常。

④是否有异常响声。

⑻储气罐内有气压时,不要松动任何联结部件。

⑼严禁随意调节安全阀,以免引起严重后果。

⑽不得用拔出的电源插头的方法来停机,停机后重新起动空压机前应放尽储气罐内压缩空气。

⑾不得用小于规定截面、而长度大于10m的导线作电源线。

⑿在电控运转状态,自动停机时如发现泄放阀不能放气,应立即查明原因以免损坏电动机。

⒀当压缩机有剧烈振动和异常响声时,应立即停机检查,排除故障后方能开机。

⒁开机后不要随意触摸缸盖、排气管及单向阀等,以免烧伤。

⒂本机使用的润滑油必须是专用的压缩机油,不得另用其他机械油代替。冬、夏季须分别使用13号、19号压缩机油,且润滑油中不得含有杂质和污物。

⒃必须将润滑油的油面控制在规定的油位线内,否则将造成油温过高,耗油量太大或有关零件损坏(严重时使整机报废)等现象。

⒄新机器在运行10h时应更换新油,并清洗曲轴箱,以后每运行500h更换一次新油,并清洗曲轴箱。

⒅冬季开车时,润滑油不得有凝冻现象,否则应加温确保润滑可靠。

⒆曲轴箱内润滑油最高油温不得超过70℃。

⒇应经常观常压力表、气压自动开关等工作是否灵敏;润滑油的油位和油温是否在规定范围内,是否有漏气、漏油现象。

(21)输气胶管应保持畅通,不得扭曲或急弯,开启送气阀前,应将输气管道联接好,并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方,不得有人工作或站立。

22)作业中储气罐内压力不得超过铭牌额定压力,安全阀应灵敏有效。进、排气阀、轴承及各部件应无异响或过热现象。

(23)每工作两小时,应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。储气罐内的油水每班应排放一次。储气罐内的油水每班应排放1~2次。

(24)当电动空气压缩机运转中突然停电时,应立即切断电源,等来电后重新在无载荷状态下起动。

(25)停机时,应先卸去载荷,然后分离主离合器,再停止内燃机或电动机的运转。

(26)停机后,应关闭冷却水阀门,打开放气阀,放出各级冷却器和储气罐内的油水和存气,方可离岗。

(27)储气罐和输气管路每三年应作水压试验一次,试验压力应为额定压力的150%。压力表和安全阀应每年至少校验一次。

第15篇 脉冲袋式除尘器空气压缩机安全操作规程

脉冲除尘器是先进的三废治理设备,对消除公害,改善劳动环境具有明显的良好效果,但再先进的设备也要有良好的维护和保养,才能确保设备的正常运行,特制订使用操作规程如下:

1.该设备必须指定专人负责管理,并熟练掌握设备的操作要领,坚持每天认真检查和维护保养,在确保安全可靠的情况下,才能开机。

2.开机后必须认真检查设备各部位的运转情况是否良好,设备润滑是否可靠,风机运转是否正常。

3.检查上盖板及密封胶管是否良好、控制仪是否失灵,脉冲阀是否漏气。

4.滤袋是易损件,如发现排出口冒灰,表明已有滤袋破损,必须及时停机,更换损坏滤袋。

5.空压机是特种设备,更要细心保养,压缩机油必须每二个月更换一次,并时刻确保压缩机油不得低于油位线。

6.必须每天检查压缩机的压力表是否正常,自动控制是否失灵,机器运转是否正常,不得有异常杂音,严禁在无人看管时,空机运转。

7.每工作16小时必须将空压机气罐下的放水阀打开,将废水放尽后,再将放水阀关紧。

8.每工作8小时后,必须将油水分离器下的阀门和除尘器上的气包阀门打开,将废水放尽后,再将放水阀关紧。

9.空压机的滤清器,必须每月清洗一次,并及时更换易损件。

10.机器出现故障,应立即停机检修,严禁带病作业。

11.除尘器的积灰清除工作十分重要,必须指派专人于每天中午及每天下班前,将抛丸机和空压机全部停机后,打开出灰口开动出灰电机将积灰全部出清后,再将出灰口关紧。

12.每周末下班前,必须关闭机器后打开除尘器入孔,用长木棒将布滤袋外表的积灰小心地清除干净后,再开动出灰电机清除积灰。

13.下班前,必须认真做好设备外表及周围场地的清洁保养,并关闭电源。

14.对以上各项要求,有关车间主管必须指定和安排好设备保养人员,做到专人保养,操作者必须严格执行,即日起一经查出有不按要求执行者一律按违反规程从严处罚。

设备外表积灰严重,每查实一次责任者罚款贰拾元。

空压机未按要求保养,每查实一次责任者罚款贰拾元。

除尘器未按时清灰,每查实一次责任者罚款贰拾元。

因设备保养不妥造成设备损坏,则对有关责任者按“设备事故处罚规定”执行。