过孔及驮运安全操作规程目的和意义（5篇）

过孔及驮运安全操作规程目的和意义

篇1

提梁机过孔安全操作规程旨在保障施工现场的安全，防止因操作不当导致的设备损坏、人身伤害及工程延误。通过规范作业流程，提高工作效率，降低风险，维护企业的声誉和员工的生命安全，同时也是遵守行业法规和标准的重要体现。

篇2

架桥机过孔安全操作规程旨在保障工程进度时，确保人员安全和设备完好。通过规范操作流程，预防可能的风险，降低事故发生的概率，提高施工效率，维护企业声誉，保证项目顺利进行。

篇3

过孔及驮运安全操作规程旨在保障施工人员的生命安全，防止因操作不当导致的事故。通过规范操作流程，降低工作风险，提高工作效率，确保工程项目的顺利进行。遵循规程也能提升企业形象，增强员工的安全意识，促进企业的长期稳定发展。

篇4

架桥机过孔安全操作规程旨在保障施工过程中人员的生命安全，防止设备损坏，确保桥梁建设的质量和进度。通过规范操作流程，降低事故风险，提高工作效率，同时也为项目团队提供清晰的操作指南，增强团队协作与责任意识。

篇5

导梁机过孔安全操作规程的存在，旨在规范施工流程，降低工程风险，保障人员安全，提高施工质量和效率。通过明确的操作步骤，可以减少因人为失误造成的设备损坏和安全事故，从而实现项目安全、高效、有序的进行。

过孔及驮运安全操作规程范文

1、过空前的准备工作：

1）检查及测量桥面行走轨道是否铺设好。

桥面行走轨道铺设偏差：

横向间距±1cm

横桥向偏差±1cm

接头处高差±1mm

2）检查前后支腿支承油缸是否处于收空状态，前支腿上托棍轮与后支腿下走行轮是否与走行行走轨道接触好。

3）第一次过孔走行前检查前支腿稳定支承靴与已架梁体底部是否超垫牢靠。

4）第二次过孔走行前，检查前支腿稳定支承靴及墩顶抱箍是否与墩顶支承牢固。前支腿站位时的倾斜度控制：向前≤0.5%，向后≤1%。

5）各行走电机是否运转正常。

2、当现场实测风力超过6级时，应停止过孔作业，并采取相应防护措施。中雨及大雪天气不得进行过孔作业。

3、运梁车驮运架桥机转场：

1）运梁车进入架桥机腹内后，应先将运梁车降低到最低高度，然后前后起重天车将驮运支架安装到指定位置，运梁车升高驮起架桥机使架桥机与地面脱空≥25cm。

2）检查驮运支架与运梁车是否固定牢靠。

3）检查起重天车吊具与驮运支架是否固定，避免吊具晃动。

4）检查起重天车是否置于刹车状态，且前后设置止挡措施，避免起重天车滑动。

5）架桥机各部件应无缺失，并落实各项检查签证制度，确保架桥机完好转场。

4、 机电、液压系统安全操作规程

1）每班作业前均需检查机电、液压系统的管、线路，检查接头有无松动，管、线路有无破损，连结螺栓有无松动，确认无误后方可开始工作。

2）根据工作目的，先开启电机或接通总电源，明确各开关或按钮的功能（进、退、左、右档位），按先低后高、先点动后连续的原则操作。

3）运梁车和架桥机集中操作控制处须配备必要的干粉灭火装置，遇有火警，能及时处置。

4）随时监视各种仪表的工作状态，如有异常波动，应立即停止工作，查明原因，排除隐患。

5）架桥机金属结构应采取保护接零，同时采取雷电，防感应电措施，接零保护每班检查一次。

6）每班起吊前，对卷扬机的制动器逐个检查，发现异常及时调整或处理。

7）液压油、润滑油的油量、油位应经常检查，按时补充或更换。

8）电机、电源、控制柜、制动轮等处应设防雨设施。

9）信号、标志、标示、警铃等设施每班检查，保持良好状态。