桁车、吊车安全操作规程目的和意义（6篇）

桁车、吊车安全操作规程目的和意义

篇1

桁车操作规程旨在确保操作员的安全，提高工作效率，减少因操作不当引发的事故。通过规范的操作流程，可以预防潜在风险，延长设备寿命，保证生产作业的连续性和稳定性。良好的维护保养习惯有助于发现并解决潜在问题，降低维修成本，为企业的正常运营提供有力保障。

篇2

此规程旨在规范桁车的操作行为，提高作业效率，保障操作人员的生命安全，减少因设备故障或操作不当造成的财产损失。通过严格的执行，可以降低事故风险，维护工作场所的稳定秩序，同时也有助于延长设备的使用寿命。

篇3

本规程旨在确保桁车式泵吸除砂机的安全高效运行，防止意外事故的发生，保护操作人员的生命安全，同时延长设备使用寿命，降低维护成本，保持良好的工作环境，提高工程项目的质量和进度。

篇4

本规程旨在规范桁车的安全操作，降低作业风险，保障员工生命安全，防止设备损坏，提高工作效率，确保工程项目的顺利进行。通过严格执行这些规程，我们可以减少因操作不当引发的事故，维护工地秩序，提升企业形象，同时也是对社会责任的体现。

篇5

本规程旨在规范桁车吊车的操作流程，提高工作效率，降低事故风险，保障员工的生命安全和设备的完好。通过严格的执行，可以预防因操作不当导致的设备损坏、物品损失，甚至严重的工伤事故，从而维护企业的正常运营和良好声誉。

篇6

这些规程旨在保障操作员的生命安全，防止设备损坏，减少因操作不当导致的事故。遵守规程可以提高生产效率，维护工作场所秩序，同时也有利于企业合规运营，降低潜在的法律风险。

桁车、吊车安全操作规程范文

1、桁车、吊车操作司机必须持有操作证，必须熟悉掌握行车的构造性能，熟知日常保养规则。

2、吊车作业应保持足够的工作场地，轮胎吊作业必须支垫平稳牢固，吊臂起落及回转半径无障碍，夜间作业应有足够的照明。

3、起吊作业前必须对工作环境、物件重量及其分布等情况作全面了解。

4、进行起吊回转、变幅、吊钩升降和行走等作业前，应鸣声示意。

5、司机和起重指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉吊车性能及其起重能力，司机应严格执行指挥人员发出的信号。信号不清或错误时，司机应拒绝执行。

6、变幅指示器、力距限制器以及各种限位开关等安全保护装置，必须完整、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。

7、起吊作业时，重物下方禁止人员停留或通过，严禁起吊人员。

8、不得超负荷起吊，特殊情况需起吊的，必须经现场负责人或技术人员批准，并有专人现场监护。禁止起吊不明重量的物体。

9、严禁斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面的重物，现场浇注的构件或模板，必须全部松动后方起吊。

10、起吊的物体应捆绑牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物体。起吊零星物体必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固，钢丝绳与物体的夹角不得小于30度。

11、天气恶劣如大风、雷暴、大雾时，应停止作业。雨雪天气作业时，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠方可进行。

12、风力达6级以上，塔吊必须停止作业，并在停机后解除吊臂的约束。

13、塔吊司机接到台风预报或实际操作中遇到突风时，必须停止吊装作业，拉上缆风绳，行车轮卡上卡轨器。汽车吊必须收回扒杆，做好防台准备。

14、塔吊每次起吊作业后，应将吊钩升至顶端，将小车移至根部，，切断电源，开启风向标。

15、起吊满负荷或近满负荷时，应先将物体离地面20~50cm，停机检查吊车的确定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认安全无误后方可升起，对易晃动的重物必须栓拉绳。

16、提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作应平衡，回转未停稳前不得作反向动作，严禁带载自由下降。

17、吊车不得近架靠空输电线路作业，因现场条件限制必须在线路附近作业的，应采取安全保护措施，并有专人现场监护。吊车与架空输电线的安全距离，必须符合安全距离规定。

18起重所用钢丝绳，应有生产厂的技术证明文件为使用依据。

19、吊车钢丝绳的使用，其规格、强度必须符合该吊车的规格要求。卷筒上的钢丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上，安装或拉出钢丝绳时应防止打环、扭结、弯曲和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。

20、钢丝绳上允许在端头处有接头。采用偏结固接时，偏接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得短于300m，其偏结部分应捆扎细钢丝。采用绳长固接时，数量不得少于3个卡环结头，作业中必须经常检查紧固情况。

21、每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分以及连接部分进行检查，钢丝绳磨损其直径减少7%时应更换。

22、吊车起重制动器的制动轮表面磨损达1.5~2mm时，或制动块磨擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%时，均应更换。

23、起重吊钩、吊环有下列情形之一的，应更换：

1） 表面有裂纹、破口、严禁补焊，应更换；

2） 危险断面及钩颈有永久变形。

3） 挂绳面磨损超过10%。

4） 心轴（销子）磨损超过其直径的3~5%。