接卸操作规程注意事项（6篇）

接卸操作规程注意事项

篇1

1. 严禁在雷雨天气进行卸油作业，以防雷击引发事故。

2. 操作人员需接受专业培训，熟悉油料性质和应急处理方法。

3. 卸油时禁止吸烟、使用明火，远离火源和热源。

4. 保持通讯畅通，以便在紧急情况下及时求援。

5. 定期检查设备，及时维修保养，防止因设备老化引发事故。

6. 确保卸油区域通风良好，防止油气积聚，造成安全隐患。

7. 作业过程中，不得擅自离岗，始终保持警觉。

8. 发现油料泄漏，应立即用专用吸附材料进行处理，避免油料流入下水道。

9. 储油罐内油位达到安全高度后，应停止卸油，避免溢出。

10. 操作结束后，务必清理好现场，将防护装备归位，确保下次使用。

以上规程需严格执行，任何违反规定的行为都可能带来严重后果。每位员工都应承担起安全责任，共同营造安全的工作环境。

篇2

1. 操作员需经过专业培训，熟悉操作流程和应急措施。

2. 严禁在雷雨天气或附近有火源的情况下进行接卸作业。

3. 发现异常情况，如泄漏、异味、异常声音等，应立即停止操作，启动应急预案。

4. 始终保持警惕，遵守安全规定，不得擅自离开岗位。

5. 作业结束后，及时关闭电源，确保设备断电。

6. 对于特殊油品，如易燃易爆或腐蚀性油品，需采取额外的安全措施。

7. 不得超负荷接卸，以防设备损坏或引发事故。

以上规程旨在提供指导，实际情况可能因设备差异、油品种类及现场条件而略有变化，操作员应根据具体情况进行灵活应对，但始终以安全和效率为首要原则。

篇3

1. 所有操作人员需接受安全培训，熟悉操作规程，佩戴必要的个人防护装备。

2. 在接卸过程中，禁止吸烟和使用明火，以防引发火灾。

3. 对于重型或易碎货物，应使用专用托盘和吊具，避免直接拖拉，防止损伤。

4. 操作叉车等设备时，务必保持警惕，不得超速或违规操作。

5. 如遇异常情况，如货物倾斜、车辆故障等，应立即停止作业，启动应急预案。

6. 遵守“先出后进”原则，避免堵塞通道，保证紧急疏散路径畅通。

7. 作业结束后，及时关闭电源，整理工具，确保现场恢复原状。

这些规程的执行需要全体员工的共同参与和严格执行，任何疏忽都可能带来不可挽回的后果。只有将安全意识贯穿于每一个环节，才能确保汽运接卸工作的顺利进行。企业应定期进行安全检查和演练，不断提升员工的安全素质，打造安全、高效的工作环境。

篇4

1. 遵守规程，不擅自更改接卸顺序或方式。

2. 保持专注，避免因分心引发的意外。

3. 在接卸过程中，如有不确定或困难，应及时寻求帮助，切勿强行操作。

4. 注意天气和环境变化，如遇恶劣条件，应暂停接卸，确保安全。

5. 对新员工进行充分的培训，确保他们熟悉并理解接卸规程。

6. 定期对规程进行审查和更新，以适应业务发展和安全标准的变化。

以上接卸操作规程旨在提供一个基本的指导框架，具体操作需结合实际情况灵活应用，确保在遵守规程时，兼顾实际情况和安全原则。

篇5

1. 不得在恶劣天气条件下进行接卸作业，如强风、暴雨等。

2. 接卸过程中，严禁人员站在货物下方或车辆附近，防止意外滑落或车辆移动造成的伤害。

3. 任何情况下，安全始终优先于进度，不得为了赶时间而忽视安全规定。

4. 新入职员工必须接受安全培训，熟悉并掌握操作规程后才能参与接卸工作。

5. 在接卸过程中发现异常情况，如货物损坏、设备故障等，应立即停止作业，报告并处理后再继续。

6. 坚持定期检查和保养接卸设备，确保其始终处于良好运行状态。

以上汽运接卸安全技术操作规程需全员遵守，共同营造一个安全、高效的工作环境。任何违反规程的行为都可能带来不可预见的风险，因此，每一位员工都应牢记规程，时刻保持警惕，将安全放在首位。

篇6

1. 遵守规程，不得擅自缩短或省略步骤。

2. 严禁在雷雨天气进行接卸作业。

3. 保持警觉，任何异常声音或气味都应引起警觉。

4. 避免在接卸过程中使用手机或其他可能产生火花的电子设备。

5. 接卸作业期间，无关人员应远离作业区域。

6. 定期对设备进行维护保养，确保其良好运行状态。

7. 不得过度疲劳工作，确保操作者的清醒和反应能力。

以上规程旨在提供基本的操作指导，具体操作需结合实际情况和当地法规执行。每位工作人员都应理解并遵守这些规定，以确保安全高效的工作环境。

加油站接卸气安全操作规程范文

(1)专人负责监护整个卸液过程。

(2)引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹、排气管防火罩等设备等是否完好，车辆是否挂挡，并检查出具的气体质量保证书(lpg应符合sy7548—1998的质量要求)。

(3)检查储罐及槽车的温度、压力、液位是否在正常值内，一次仪表与二次仪表读数是否一致，并根据液位显示测算进液数量。

(4)检查气、液相软管是否完好及其截止阀是否关闭，接地线接地是否良好。

(5)完成全部检查及手续后，由槽车押运员接装气、液相软管，并告知预测进液数。

(6)软管接装完毕后，打开卸液管上的气、液管接口上的截止阀，再启动电动按钮。

(7)槽车司机接到指令后方可启动卸液泵，严格控制卸液泵的压力在规定的压力范围内。

(8)检查一次仪表读数，当读数大于等于80％时应立即停止卸液泵工作。

(9)停泵后，应先关闭槽车上的截止阀，然后由专人负责关闭气、液相软管上的截止阀，切断电源，并将卸液软管复位。

(10)卸液结束，应在检查一、二次仪表读数是否一致，做好记录，并根据卸液前和卸液后的仪表读数计算实收量，确认与送液单相符方可签收。

(11)卸液过程中若发生泄漏，应立即按下紧急关闭按钮，并采取相应的应急措施。

(12)加气站如遇有电闪雷击、卸液设备发生故障、加气站周围发生不能保障加气站安全和正常工作的事件时应暂停卸液。

(1)加气员必须具备lpg(或cng)知识及消防知识，并应持证上岗。

(2)加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。

(3)对改装车辆，加气前，加气员应要求驾驶员打开车辆后盖，检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。通过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。对非改装车辆，应要求驾驶员配合做好上述工作。

(4)加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接，确认牢靠。严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。

(5)加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，lpg加气量最大不得超过汽车储罐容器容积的85％或规定的红线；cng加气量不得超过20mpa。

(6)加气作业中，加气员严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。

(7)加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。

(8)加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。

(9)加气结束后，卸下并正确放置好加气枪。

(10)加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。

(11)加气站如遇有严重电闪雷击天气、计量器具发生故障、加气站周围发生不能保障加气站安全和正常工作的事件，应暂停加气作业。