检验工操作规程主要包括以下几个环节:
1. 准备工作:确保设备正常运行,了解检验标准和流程。
2. 原材料检验:检查原料的质量、规格是否符合生产要求。
3. 过程检验:监控生产过程,及时发现质量问题。
4. 成品检验:对最终产品进行全面检查,确保其满足质量标准。
5. 记录与报告:准确记录检验结果,提交检验报告。
6. 不合格品处理:对不合格品进行标识、隔离,并提出改进措施。
7. 数据分析:定期分析检验数据,持续改进产品质量。
检验工操作规程旨在确保产品质量,防止不合格品流入市场,保护消费者权益。它有助于提高生产效率,减少浪费,增强企业的竞争力。通过规范化的检验流程,可以培养员工的质量意识,提升整个团队的工作标准,最终促进企业的可持续发展。
1. 检验过程中必须严格按照标准执行,不得擅自更改检验方法或放宽标准。
2. 注意个人安全,使用设备前需熟悉操作指南,避免发生工伤事故。
3. 对于发现的问题,应及时向上级汇报,并跟踪处理结果。
4. 保持检验环境整洁,避免杂质影响检验结果。
5. 记录要真实、准确,不得伪造或篡改检验数据。
6. 在处理不合格品时,要遵循规定的程序,防止其混入合格品中。
7. 定期参加培训,更新知识,提升检验技能。
8. 保持良好的沟通,与其他部门协作,共同解决生产中的质量问题。
本规程旨在为检验工提供清晰的操作指导,但具体操作还需结合实际情况灵活应对。每位检验工都应理解规程的重要性,以高度的责任心和专业素养,确保每个环节的质量控制。
第1篇 天然气检验工艺操作规程
一、天然气改装的工艺技术检验标准
为确保cng改装的安全和可靠性,根据gb7258-1997、qc/t245-1998、tdb51/220-1994,提出一般改装cngv的工艺技术检验标准。
(一)改车前主要技术指标的检测及修复
1)检测原车发动机的动力性能是否符合bg3799规定,在各种速度下运行稳定,不得有异响,突然加速或减速时,不得有突爆声;化油器及消声器不得有“回火、放炮”现象;机油压力正常,点火系统良好;各缸压缩力和真空度应符合原设计规定,其压力差不超过各缸平均压力的8%;发动机功率和最大扭矩不得低于原设计标定值的90%。
2)车架不得有变形、锈蚀、弯曲;螺栓、铆钉不得减少或松动。
3)前后桥不得有变形、裂纹。
4)安全性能应符合bg7258的规定。
5)对原车各性能不符合要求者,必须进行修理并达到以上要求后,才能进行cng汽 车改装。
(二)主要零、部件的采购、安装及加工件工艺技术要求
1) 进行汽车改装时,采用的零、部件必须严格设计条件进行检查;外购件总成必须具备经技术监督部门备案的合格产品,并按该产品标准和 规定程序批准的图样及技术文件制造;产品合格证和使用说明书应齐全。
2)气瓶必须由具备“车用天然气气瓶制造许可证”的单位制造,质量符合gb7258和jb/tq314的规定,有产品合格和钢瓶批量检验质量证明书,进口钢瓶需经省级以上锅炉压力容器监察机构检验认可。
3)高压管线必须采用不绣钢无缝钢管,质量符合gb2270的规定,并附有材质合格证明书,不允许使用普通钢管或普通碳素结构钢管;低压管结应使用耐油夹布胶管;各管线防爆破的能力均不得低于管内额定工作压力的4倍。
4)高压管接头均采用卡套式管接头,其性能符合cb3765的规定;系统内各压力表量程为各点工作压力的2倍以上,性能符合qc/t245规定。
5)混合器、减压器应符合qc/t245规定。
6)各组件的材质应耐油、耐腐蚀,与天然气相容。
7)进行安装设计和施工时,必须充分考虑原车架的强度和各种承载负荷的 分布,对强度较弱的部位应有加强措施,不允许减少和 降低原车架强度和刚度的安装方案。
8)钢瓶布置必须合理,安装必须牢固。支架和钢瓶必须在上、下、前、后、左、右6个方向能够承受8倍于满载气的质量的静力。
9)改装后用天然气作燃料时,与用汽油为燃料时的同车相比,最大功率不低于80%,扭矩不低于85%,安全性能
(三)改装竣工检验
改装竣工的cng汽车必须经本公司质量检验部门检验合格,并签发检验合格证后方能出厂,经检验合格的cng汽车,其燃料转换开关应操作灵活,安全可靠,维修方便。整车改装后,布局合理,协调,整齐美观。
1)动力
整车台架动力对比试验按qc/265-1998执行。
2)排放污染的测试方法
汽油车怠速污染对比试验按qc/265-1998中的规定进行。
3)cng装置供气系统充气及侧漏试验
装套供气系统安装完毕后,经外观检查合格,在额定工作20mpa下作密封性能试验,采用检漏剂检测。
4)气瓶紧固性检测
采用检查紧固螺栓力矩方法或推力方法检验。
安装cng装置后进行发动机,怠速,油气装换等性能调试,并检查其他操作性能,使用cng汽车路试里程,不得小于20km。
二 、天然气汽车改装后的检测技术
技术检测是新工艺规范的重要内容之一,它包括车辆性能和驾驶员反映的故障检测,从而为技术评定和附加作业项目的确定提供技术数据。天然气汽车检测中对燃气供给系统和电器系统的必检项目,主要检测仪器及操作要点如下;
1、燃气一次启动和油气互相装换成功率的测试。
在燃气供给系统和电器系统工作正常的情况下,以燃气为燃料,分别对发动机进行冷车启动和热车启动试验,要求一次启动成功率不小于80%。当发动机冷却水温达到80-90℃时,利用地盘测功机在车速为20-70km/h范围内进行油气装换试验,要求装换成功率不小与90%。
2、检测蓄电池电压和充电电流
利用发动机综合检测仪和电器检测进行检测。当发动机的转速由低速提高时,充电电流应在10-20a范围内,并且随着转速的提高,电流应明显上升,而中速以后转速在提高时电流就略有下降,否则表明蓄电池放电功能不正常或调节工作不正常。
3、安全性检验
对改装系统的牢固性,耐久性,安全性进行强制性的碰撞试验,从而达到高压系统,天然气气密系统,各连接的紧固性符合道路行驶的安全性能要求。
4、改装部件的寿命试验
通过试验达到一下指标:
天然气储其钢瓶:国外要求脉冲试验3-4万次不损坏,寿命20年。cng减压器;要求强度、气密性试验,使用寿命要求达到15――20年,高压阀件的寿命要求试验次数达
第2篇 工贸企业检验工安全操作规程
1.检验台和局部照明灯电压不得超过36v。检验工不得擅自离开机床设备。
2.在使用手电钻和手提砂轮机时,必须戴好绝缘手套或增设漏电保安器,遵守电钻、砂轮安全操作规程。
3.在使用平板时应检查平板是否用木块垫稳,以防千斤顶倾倒时压伤手脚。
4.严禁在机床开动和未停稳前使用量具进行测量工作。
5.检查工作用的一切电气设备和仪表,必须由电工接通 电路,严禁检验工自己接临时电源线,或用导线直接插入插 座。
6.工具、成品、废品、应在固定位置存放整齐稳妥。
第3篇 火花检验工安全技术操作规程
1、上班时穿戴好防护用品(绝缘鞋、手套),检查设备和电器及周围环境是否安全。
2、明确生产任务,准备好量具及引线、修补用的橡皮条,开车前,按运行检查规范,用专用运行检查线对火花机进行运行检查,火花机处于正常报警的情况后,才能进行火花检验。
3、必须熟悉本工序工艺文件,受过安全教育,熟悉本机操作的人员才能上车操作。操作要相互配合好,开车前应注意在没有任何非有关人员才能接通电源,非操作人员严禁上车,以免触电。
4、检验过程中人体不得接触电压箱,收线架,严禁用手摸线。
5、修补击穿点,上下盘及引线时应关闭一切电源。验线时当一盘即将验完时应防止线头甩出伤人,并防止绝缘线芯擦伤。
6、上班验第一盘线时,首先将一根引线撕开两端绝缘,一端连接收线盘切应妥善接地,另一端与所需进行火花试验的绝缘线芯的导体在电压箱后端相接,然后按工艺要求施加电压进行验线,待绝缘线芯达到收线盘后,即停车关闭电压开关,去掉引线,并将绝缘线芯妥善接地后继续进行火花试验。
7、在火花机旁应用垫板,橡皮块铺好,线芯击穿后寻找击穿点时应踏在橡皮垫板上,并戴好绝缘手套。绝缘修补后必须重新验线,并做好火花击穿点的原始记录。
第4篇 检验工操作规程
1、检验台和局部照明灯电压不得超过36v。检验工不得擅自离开机床设备。
2、在使用手电钻和手提砂轮机时,必须戴好绝缘手套或增设漏电保安器,遵守电钻、砂轮安全操作规程。
3、在使用平板时应检查平板是否用木块垫稳,以防千斤顶倾倒时压伤手脚。
4、严禁在机床开动和未停稳前使用量具进行测量工作。
5、检查工作用的一切电气设备和仪表,必须由电工接通 电路,严禁检验工自己接临时电源线,或用导线直接插入插 座。
6、工具、成品、废品、应在固定位置存放整齐稳妥。
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