公路操作规程9篇

有哪些

公路操作规程

公路操作规程主要包括以下几个关键环节：

1. 工程准备：包括设计审查、施工图编制、施工许可申请和现场准备。

2. 施工过程：涵盖土方工程、路基处理、路面施工、桥梁涵洞建设、交通安全设施安装等。

3. 质量控制：包括材料检验、施工质量检查、工程验收等环节。

4. 安全管理：涉及安全培训、施工现场安全管理、应急预案制定及执行。

5. 环境保护：涵盖施工噪音控制、废弃物处理、水土保持措施等。

6. 工程维护：涉及道路日常养护、应急抢修、设施更新等。

目的和意义

公路操作规程的制定与执行，旨在确保公路建设的质量、安全和效率，实现以下目标：

1. 保证工程质量：通过规范施工流程，减少人为错误，提升工程耐久性和安全性。

2. 强化安全管理：预防和减少施工事故，保障工人生命安全，降低工程风险。

3. 提升施工效率：明确工作流程，减少不必要的延误和资源浪费。

4. 保护环境：遵守环保法规，减轻施工对生态环境的影响。

5. 维护公路服务：确保公路设施完好，提高道路使用效率和公众满意度。

注意事项

1. 执行规程时，务必严格遵守国家和地方的相关法律法规，不得擅自更改施工方案。

2. 培训所有参与人员，确保他们了解并能正确执行规程，尤其是安全规定。

3. 在施工过程中，定期进行质量检查，发现问题及时整改，防止小问题演变成大隐患。

4. 对于环境保护措施，需持续监测并调整，以应对施工过程中可能出现的新情况。

5. 确保应急计划的有效性，定期演练，以便在紧急情况下迅速响应。

6. 重视沟通协调，与相关部门和周边社区保持良好关系，减少因误解引发的冲突。

7. 工程维护阶段，要建立完善的记录系统，便于追踪设施状况，及时进行必要的维修或更换。

以上公路操作规程的实施，旨在打造高质量、安全、环保的公路工程，为社会公众提供可靠的道路服务。

公路操作规程范文

第1篇 公路施工机械安全操作规程

一,压路机安全操作规程:

1、开动压路机前,必须注意机械前后,左右有无障碍和人员。

2、作业时应注意各仪表读数,发现异常,必须查明原因并及时排除,严禁带病作业。

3、在压路机运行过程中,严禁进行修理和加油。需要在机底进行修理工作时,应先将发动机熄火,并用三角垫木,垫住滚轮。

4、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置,特别在转弯时严禁使用。

5、压路机在坡道上行驶时禁止换档,禁止脱档滑行。

6、严禁用牵引法拖动压路机,也不允许用压路机牵引其它机具。

7、在改变压路机运行方向时,应待压路机停止后再拉动换向器操纵杆,严禁利用换向离合器作为压路机制动之用。

8、多台压路机同时工作时,其间距不得小于5米。在坡道上禁止纵向行驶,以防制动器失灵或溜坡而造成撞车事故。

9、在新路基上作业时,必须放慢压路机的速度。不得靠近路基边缘(一般在0.5米以上);并且随时注意路基边缘的变化,以防塌陷,发生翻机事故。

10、压路机停放时,应停在平坦的地方,不准放在路边缘,斜坡或坑洼水之处,如因特殊原因需停放在坡路上时,应打好木桩,以防溜坡。

二,装载机安全操作规程:

1、操作人员在进行驾驶与作业之前,应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。

2、除驾驶室外,机上其他地方严禁乘人。

3、向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度,严防铲斗碰车箱,严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

4、下坡时采用自动减速,不可踩离合器踏板,以防切断动力发生溜车事故。

5、装载机涉水后应立即停机检查,如发现因浸水造成制动失灵,则应进行连续制动,利用发热排除制动片内的水分,以尽快使制动器恢复正常。

6、装载机工作时,正前方不许站人,铲斗不许载人升降。

7、工作时,铲臂下面严禁站人,禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。

8、严禁采用高速档作业。

9、操作人员离开驾驶位置时,必须将铲斗落地,发动机熄火,切断电源。

三,平地机安全操作规程:

1、检查平地机四周有无障碍物及其他危及安全的因素,并要求无关人员离开作业区。

2、检查各仪表、灯光、喇叭等信号装置是否正常;液压系统有无渗漏;转向装置和制动装置是否灵活可靠。

3、下坡时必须挂档,禁止空档滑行。

4、行驶时,必须将刮刀及齿耙提到最高处,并将刮刀斜置,刮刀两端不得超过后轮外侧。

5、制动时要先踏下离合器踏板,在变矩器处于刚性闭销状态时,不能用制动器。

6、不论作业或行驶,变矩器油温超过120℃时,应及时停车,待油温下降后再继运行。

7、以推土作业为主时,应用较小的铲土角(40°),以摊铺及平整作业为主时,应用较大的铲土角(60°)。

8、应将平地机停放在平坦安全的地方,不得停放在坑洼有水的地方或斜坡上,并将所有作业装置落地或刚性固定。

四,汽车驾驶员安全操作规程:

1、检查汽车各部的完好情况,制动器、转向器、灯光装置、喇叭,刮水器,后视镜必须保持齐全有效。

2、必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度,严禁酒后开车和车辆带病行驶。

3、在陡坡、冰雪、泥泞的滑道,交通情况复杂的路段,禁止采用拖、推、溜及倒车等方法起动发动机。

4、严禁在山区及陡坡地带脱挡熄火滑行。

5、卸料时,应检查车上方和车帝有无电线、障碍物。

6、向坑洼地带卸料时,必须和坑边保持适当的安全距离,防止塌陷翻车。

7、严禁在坡上横向停置卸料,以防车箱顶起后重必偏移,造成翻车。

8、自卸车车厢内严禁乘人。

9、必须在车箱落下就位后方可起步、不允许在车箱停留于倾卸状态下行车。修理保养倾卸装置时,应用撑杆顶住车箱。

10、按规定做好汽车例保和防寒冻以防缸体冻裂。

11、来严禁超重,超长(长度前端不准超出车身,后端不准超出车厢二米,超出部分不准触地);超宽,(宽度不准超出车厢),超高(从地面算起4米),装运、装载物品要捆绑稳固牢靠。

12、关门起步,严禁抢上跳下,脚踏板、保险杠严禁站人。

五,挖掘机安全操作规程:

1、挖掘机工作时,应停置在平坦的地面上,并应刹住履带行走机构。

2、挖掘机通道上,不得堆放任何机具等障碍物。

3、挖掘机工作范围内,禁止任何人停留。

4、挖掘机作业中,如发现地下电缆、管道或其他地下建筑物时,应立刻停止工作,并立即通知有关单位处理。

5、挖掘机在工作时,应等汽车司机将汽车制动停稳后方可向车厢回转倒土,回转时禁止铲斗从驾驶室上越过,卸土时铲斗应尽量放低,并注意不得撞击汽车任何部位。

6、在操作中,进铲不应过深,提斗不宜过猛。一次挖土高度不能高于4米。

7、正铲作业时,禁止任何人在悬空铲斗下面停留或工作。

8、挖掘机停止工作时铲斗不得悬空吊着。司机的脚不得离开脚踏板。

9、铲斗满载时,不得变换动臂的倾斜度。

10、在挖掘工作过程中,应做到“四禁止”即:

① 禁止铲斗未离开工作面时,进行回转。

② 禁止进行急剧的转动。

③ 禁止用铲斗的侧面刮平土堆。

④ 禁止用铲斗对工作面进行侧面冲击。

11、挖掘机动臂转动范围,应控制在45°--60°,倾斜角控制在30°--45°之间。

12、挖掘机走行上坡时,履带主动轮应在后面,下坡时履带主动轮在前面,动臂在后面。大臂与履带平行。回转机构应该处于制动状态,铲斗离地面不得超过1米。上下坡不得超过20°,下坡应低速,禁止变速滑行。

13、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段(面)内同时作业;在工作面同转动时,应选取平整地面并排除通道内的障碍物如在松软地面移动时,须在行走装置下垫方木。

14、禁止在电线等高空架设物下作业,不得在停机下面作业,不准满载铲斗长时间滞留在空间。

15、挖掘机需在斜坡上停车时,铲斗必须降落到地面,所有操纵杆置于中位,停机制动,且应在履带或轮胎后部垫置楔块。

六,推土机安全操作规程:

1、推土机起动前,应将操纵杆及主离合器(东方红牌的主离合器除外)放在空档位置。对采用油压操纵机构的操纵杆应在中间位置。发动时注意倒车,防止击伤。用手拉绳启动时,不得把绳子缠在手上。

2、在陡坡(25°以上)严禁横向行驶和急转弯。必须正车上坡、倒车下坡,上坡坡度不得超过35°,下坡不得超过30°,横坡不得超过10°

3、除驾驶室之外,机上其它地方禁止乘人,行驶中任何人不得上下推土机。

4、驾驶员离开机械时,应摘档、熄火,铲刀落地。

5、严禁在运转中、在斜坡上进行紧固、保养润滑和修理推土机。

6、在回填时,禁止铲刀超出土坡边沿,防止因边坡坍塌造成机械翻倒,必要时可以采用一铲顶一铲推土法。

7、下坡时,不准切断主离合器滑行,否则推土机速度不易控制,造成机件损坏或发生事故。

8、几台推土机同时作业时,前后距离应大于8米,左右距离应不小于1.5米。

9、推土机在推树时,应注意高空杂物和树竿的倒向;推倒围墙时,大型推土机,墙高不得超过2.5米;中、小型推土机墙高不得超过1.5米,在电杆附近推土时,应保持一定的土堆,土堆半径一般小于3米,左右距离不小于1.5米。

10、东方红推土机在1米深的沟槽里作业时,禁止侧铲推土。

11、大型推土机在垂直边坡的沟槽里作业时,应有专人指挥,沟深不得超过2米,东方红推土机不得超过1.5米。

12、履带推土机不准在沥青路面上行驶。

13、推土机不得作吊车,胶盘,固定装置(地锚)使用,也不得压石方等工作。

第2篇 公路架桥机安全操作规程

1. 架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求水平,保持平稳.前、中、后支腿个横向运行轨道要求水平,并严格控制间距,三条轨道必须平行;

2. 架桥机纵向移动要做好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿;

3. 架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时,前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道拉紧固定,加强稳定性;

4. 架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时后才能继续作业.不允许机械电气带故障工作;

5. 安装作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业;

6. 连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行,不得用低钢号加工代替;

7. 五级风以上严禁作业,必须用索具稳固架桥机和吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防止发生意外;

8. 由于架桥机属桥梁安装大型专用设备,架桥机作业必须明确分工,统一指挥,要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员.要有严格的施工组织及措施,确保施工安全.人员基本条件如下:

指挥员1名:熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求.首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书的要求,并具有一定的组织能力,熟悉指挥信号,责任心强;

电工1名:能看懂架桥机电路图并能按图接线,能在工作中迅速排除故障,责任心强,业务熟练,反应敏捷者担任和负责架桥机的操作;

液压工1名:熟悉液压系统的基本知识和使用及危险技能,能正确操作和排除有关故障;

起重工3名:具有多年从事起重工作的经历,责任心强,具备一定的力学知识.熟悉起重机操作规程和安全规程,工作认真负责,一丝不苟;

辅助工3名:具有一定的文化知识,身强力壮,能吃苦耐劳,肯钻研业务的青年,并作为培养的对象使用.

9. 中顶高支腿顶高时,前天车必须退至前支腿处;后天车必须退至后支腿处;

10. 前支腿或后顶高支腿顶高时,两天车必须退至中腿附近;

11. 前支腿顶高就位后,必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧,以免千斤顶长时间受力;

12. 液压系统:

(1) 属于同一液压缸上的两个球型截止阀,必须同时关闭或同时打开,切不可只打开一个而关闭另一个,否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏;

(2) 根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值,但最大不得超过31mpa.整定后即用螺帽锁紧,并不可任意改动整定压力,过小则工作中经常溢流,造成油温升高甚至不能工作;整定压力过大则不能起保险作用,使元件损坏.具体整定数值由现场技术人员确定;

(3) 当油温超过70c时应停机冷却,当油温低于0c应考虑更换低温液压油;

(4) 各部元件、管路如发生故障时,应立即停机,由经过训练的专职技术人员检查修理,操作人员不可擅自拆卸.

13. 架桥机必须设置避雷装置,有使用单位自行解决;

14. 架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求,两自由端必须设置挡铁.大车行走箱处配备有专用工具(契铁)和警示牌,若由于机械、电气或操作引起大车行走失控时,将契铁塞入行走轮于轨道之间,使架桥机不能继续滑移;

15. 在架桥机纵移或横移轨道两端,必须设置挡铁,以保证架桥机的移位安全;

16. 架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%,不满足时应调整至此要求;

17. 架桥机在下坡工作状态下,纵行轨道的纵坡>1%~3%时,必须用卷扬机将架桥机牵引保护,以防止溜车下滑.

第3篇 公路燃料油装车操作规程

一、 装车前准备

1、调度室接到发油任务，如需伴热，提前8小时通知泵房开启伴热，根据油品规定温度确定伴热温度。

2、燃料油罐车入库上地磅前，门卫值班员检查车辆防火帽等安全设施是否齐全有效；手机、汽车收音机等通讯设施是否关机；车内可移动重物、水桶等统一交于门卫值班员管理，车辆出库后交还司机。待一切检查无误后，指挥车辆上磅按《地磅管理制度》称空车车重，车速不得大于5km/h，车辆停在地磅的中心位置。

3、司磅员称空车车重，填写《出库单》。

4、生产中控室通知泵房做好装车准备，将电话记录在《生产调度电话记录》上。

5、中控室给泵房下发《工作票》，司泵人员根据《工作票》开通流程。

6、装车人员做好装车准备，通知车辆到达指定位置，通知司机接好接地线，检查泄油阀门是否关紧。

7、打开安全插销，将垂管牵引至罐口，拉下外臂，使垂管伸至罐车最底部，插好安全插销，打开手阀、电动阀。

二、 公路装车操作

1、装车操作员在装车过程中密切注意并询问司机液位变化情况；当液位离罐顶50cm，将电动阀关到50%，离罐顶20cm，将电动阀关到20%，差10cm满罐时，手动控制时，离罐顶20cm，将阀关到50%，离罐顶5cm，将手动阀全部关闭。打开真空断流阀，拔起安全插销，提起鹤管，排尽管内残液，挂好小桶，关闭真空断流阀，收回内外臂，插好安全插销，收好接地线。

2、指挥下一辆车进场，通知司机接好接地线。重复操作（一、6）

3、如装车量较小时，在装车即将结束时，根据装车鹤位减少启泵数量（减少流量），装车全部结束时，停止所有燃料油装车泵。

4、装车完毕后，装油车到地磅按照（一、2）要求称重，完成《出库单》，打印《出库单》一式五联，司磅员每班合计出库单，送计量班一份。

5、计量员对燃料油罐进行检尺，填写《油品计量原始记录》。

6、装车操作员清理现场卫生，一切无误后，方可离开现场。

三、 注意事项

1、启动螺杆泵时，流程一定要全部打开，注意压力表的变化，出口压力不得大于0.6mpa。

2、燃料油装车时，如有禁止打回流装车时，须关闭回流管线回流阀，并确保同时至少有7辆车装车，若车同时满罐，应通知泵房先停泵后关阀。大流量装车时，注意系统压力变化，操作人员可以通过调节各个车的装车速度来保证装车台有7辆车同时装车，若只有少量车辆车装车时，必须降低装车流量或打开回流调节流量（紧急状态）。

3、操作过程中，鹤管内臂、外臂不要超过规定的极限角度；操作外臂时不要用力过猛，应均匀用力。

第4篇 公路养护工安全操作规程

1 上班前和工作中,禁止喝酒。工作前应穿戴好劳动防护用品和安全标志服,并检查和带好的劳动工具。

2 工人随车出工时,要按规定乘坐,放置好随身工具,严禁在车上淡笑、戏闹,车辆未停稳前严禁跳、扒车。

3 工作中精神集中,不得说笑打闹,并时刻注意来往车辆。

4 在陡坡上备料时,应根据情况配戴安全带,注意自身安全。

5 在悬崖壁下工作时,应时刻注意观察,严防坍方落石伤人,并应戴安全帽。

6 禁止在悬崖陡壁下逗留和休息,禁止在桥涵下、大树下、高边坡下休息避雨,防止洪水、自然落石或雷电伤人。

7 在开挖土石方时,严禁挖“神仙洞”,防止土石方塌落发生事故。

8 在斜坡上往下放料时,下方不得站人。并有专人放哨,注意来往行人和车辆。

9 使用镐、锹备料、散料时,注意前后、左右行人和车辆等,防止碰撞伤人。

10 应从安全一侧装车,并应注意大块土石料滚下伤人。

11 在公路旁爆破时,爆破点安全区域外必须设专人放哨,断绝交通,禁止一切车辆行人通行。

12 搬运块石和砌石时,不得将块石由高处向低处抛扔,防止砸伤。

13 应及时清除干净公路上散落的碎石,以防车轮碾压飞弹伤人。

14 对路面进行修铺或罩面时,必须有专人负责安全管理,并应设置安全标志,以保证车辆、行人和施工的安全。

15 路面与桥梁连接的地方和涵洞顶部要保持平顺,防止车辆在桥头、涵洞跳车而导致路面铺料飞起击伤附近养护人员。

16 养护路面严禁在公路边坡上取土。当边坡发生坍塌需修理时,应在损毁的地段上从下至上先挖成土台阶,再分层填土夯实,夯实后的宽度应超出原有坡面, 然后切坡修整,不准在边坡上贴土进行修铺,防止边坡突然坍塌而发生伤害。

第5篇 公路汽车计量操作规程

1主题内容及适用范围

本规程规定了司磅岗位的操作方法

本规程只适用于司磅岗位使用操作

2概述

司磅岗位主要负责我厂油品汽运出厂和进入我厂的物质过磅称重。

3 车辆过磅注意事项

3.1 车辆上磅前的检查

a) 车辆上磅前，岗位人员先开磅秤电源，先将磅秤预热15分钟；

b) 检查磅秤显示屏是否归零，未归零时按“清除”归零，车辆方可上磅。

3.2 车辆上磅时注意事项

a) 车辆上磅时，检查车辆是否停车到位，车辆是否熄火；

b) 凡是车辆过磅，岗位人员要检查车辆是否完全上磅，有无作弊现象；

c) 车辆的最大载重符合不允许超过磅秤的最大称量。

3.3 过磅车辆票据的检查

a) 检查提油单据手续是否齐全，必须有销售部门的公章和销售部门领导的私章，没有销售部门领导的私章就应该有财务部门的公章和财会人员的私章；

b) 检查提油单据是否经门卫登记签字。

c) 票据如有涂改，要问清楚当事人原因，看涂改处是否有开票据方的签名或盖章，如果没有，不得给予过磅。

3.4 过磅记录

a) 做好过磅登记记录：日期、车号、发货单位、承运单位、收货单位、皮重、毛重、净重、磅单号调拨单号、进厂时间、出厂时间、品名；

b) 记录要仔细填写，字迹清晰，不得乱涂改，保持记录清洁，计量准确无误；

c) 若提油单上有规定的装车数量，在车辆过磅时油品超出所规定的吨位数时，应通知门卫该车不予放行，并及时通知财务部门，让司机去财务部门补钱，由财务部门开出补款完毕的书面证明交给磅房人员后方可放车出厂。

3.5 交班工作

a) 交班时，当班人员整理好票据，算好当班的进出厂油品量，做好当班记录；

b) 交代好交班时厂内装车（卸车）数量及装车（卸车）油品。

第6篇 如何加强公路系统机械设备管理的安全操作规程

随着整个佛山市公路基础设施建设的大力发展与公路建设以及公路养护市场的激烈竞争，公路部门公路养护与工程机械发展也日新月异。经过近5年的大力发展，佛山市公路局下属各个区局购置了各种类型的公路工程机械设备，机械化水平不断提高，工程实力大大壮大，为公路快速养护与市场化打好了坚实的基础。近几年来，在机械设备的不断更新与增加以及生产任务的大幅度提高基础上，如何加强机械的管理，是摆在我们工程一线机械管理人员的首要任务。

一、加强机械管理的必要性

1、加强机械管理是适应公路事业快速发展的需要

经济发达地区的公路施工与养护作业经历了手工半机械化机械化等过程。为适应现代化公路快速养护和路面黑色化的发展，佛山市各区局已基本上配备齐全了各种沥青拌和、稳定土拌和、路面破碎、路面铣刨、沥青路面摊铺、压实、维护及土方基层养护机械等进口或国产的技术含量高的大中型路面养护机械，实现了土方施工、路面施工、路面清扫作业的全机械化和现代化施工，逐步走向机械化、现代化和规范化，生产效率大大提高，公路养护与机械化水平越来越高。然而机械设备的增多及其技术含量的提高，给我们机械人员和机管部门提出了更高的要求。

2、加强机械管理才能发挥机械设备的效能，保障人身及财产安全。

公路部门公路机械设备的管理既是机械设备本身物的静态管理，更重要的是各类机械管理与操作维修人员动态的管理。管理的有效与否直接关系到公路部门能否持续、稳定和协调地发展。只有提高机械设备的管理水平，才能更好的使机械设备达到良好的运行状态，促进科技进步和企业的发展，以发挥最佳的经济效益，保持科技进步和企业的发展，以发挥最佳的经济效益，保持较长的寿命周期。同时加强机械管理，是保障人身与财产安全，实施和谐公路与安全保障工程的保证，是保障工程进度与质量，提高我们公路快速抢修能力的重要条件。

二、目前公路部门机械管理存在的问题

机械设备管理的基本内容是“管理、使用、保养、维修和供给”，目前各公路部门都基本上有适合自己的管理方法。很多其它地区的公路部门，因为资金问题，基本上没有什么重点机械设备，更没有机械化发展，在依靠以路吃路，以路养人，属于传统的计划经济管理。但随着公路养护市场化和体制改革的逐步到来，事业单位全员聘用制度与公路行业参/依照公务员管理等制度的推行，原有计划体制下的管理方法将不适应社会的挑战。目前，公路部门的机械管理主要存在如下问题：

1、重使用轻保养管理，一味追求眼前经济利益，忽视机械保养管理

公路部门使用机械能创造很大的经济效益，在工程当中，很多人员都忽视机械的使用和保养，认为机械设备只要能干活能施工就行，没有分配时间进行机械保养和维护，往往造成机械设备的提前损坏。

2、忽视人员培训和管理，人员庞大臃肿，机械人员素质参差不齐

公路部门由于历史的原因，技术操作类的人员比较少，而闲杂人员比较多，所以在工程紧张的情况下，往往造成一班人员紧张而经常加班赶工；人员培训主要为自行锻炼，比较少接触外面的先进技术和经验，缺少交流，很多流于形式，没有形成适合自己发展的人员培训措施。

3、忽视故障处理，缺少视情维修，没有形成自己的技术维修队伍

很多部门基本上靠的是厂家的售后服务，什么问题都需要靠厂家的解决，这样造成成本高，而且自己的人员也得不到提高。

4、缺少激励机制，人员生产积极性和创造性不高

现今公路部门为事业单位，而且目前全员聘用制度刚刚开始，而且有些公路部门是参照或依照公务员管理，这样在工作机制上缺少激励机制，造成人员生产积极性和创造性不高。

5、机务管理手段跟不上时代发展的要求

以前的dos系统机务管理系统早已过时，很多单位都废弃使用，现在计算机机务管理水平应用很少，很多机械管理部门使用手工登记和核算，管理水平低下，不科学，不规范。

三、加强机械的管理的具体措施

1、提高认识，加强领导重视，变管理为服务

领导重视是实现有效管理的关键，各级领导要对机械设备的正确使用、维护保养负领导责任，健全组织体系。建立健全各项设备管理制度，对现场管理行为进行监督。在实际工作中，应变单纯的管理职能为管理+服务职能，操作人员必须严格遵守机械设备的操作、使用和维护规程，坚持机械设备巡检、交接责任制，机械专业技术与管理人员要“四到现场”，即设备管理到现场、设备检查到现场、设备工作协调到现场、设备问题处理到现场。

2、做好机械设备使用与故障维修登记，完善内务管理

做好机械设备的验收、使用、维修、配件和报废等过程的管理，做好机械设备的使用登记和保养、维修资料登记等原始使用记录的登记，加强经济核算管理，公路部门应逐步应用计算机进行规范化、科学化的机务管理，努力提高机务管理水平。

3、要严格遵守《机械设备安全操作规程》，完善“三定制度”

第7篇 公路工程机械操作规程

1. 为加强筑养路机械设备的安全使用管理,保证施工作业安全及施工质量,提高机械设备的完好率,使各级机务管理部门有法可依,同时,也使机械设备操作人员能掌握规范的操作方法,特制定本规程。

2. 本规程适用于公路工程施工及养护单位的筑养路机械及设备的操作使用。其它有关单位的机械设备可参照使用。

3. 机械设备应按其技术性能要求正确使用,缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。

4. 严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限制器等安全装置,严禁拆除监测、指示、仪表、报警等警示装置。上述装置的调试及维修应由专业人员负责进行。

5. 新机(进口机械设备按原厂说明书规定)和大修后的机械设备要注意做好机械走合期的使用保养;机械设备冬季使用,应按机械设备冬季使用保养的有关规定执行。

6. 机械设备操作人员必须身体健康,经过专业培训考试合格,获得有关部门颁发的操作证或驾驶执照、特殊工种操作证后,方可独立操作机械设备,不准操作与操作证不相符的机械设备。学员必须在师傅指导下进行操作。

7. 机械作业时,操作人员不得擅离工作岗位,不准将机械设备交给非本机操作人员操作。严禁无关人员进入机械作业区和操作室内。工作时,思想要集中,严禁酒后操作。

8. 操作人员及配合作业人员在工作中必须按规定穿戴劳动保护用品,长发不得外露。高空作业时,必须系安全带。

9. 对于违反本规程的指挥调度,操作人员有权拒绝执行;任何组织或个人不得强迫操作人员违章作业。

10.机械设备进入施工现场前,应查明行驶路线上的桥梁的承载能力及隧道、跨线桥的通行净空,确保机械设备安全通行。

11.机械设备在施工作业前,施工技术人员应向操作人员作施工任务及安全技术措施交底;操作人员应熟悉作业环境与施工条件,服从现场施工管理人员的调度指挥,遵守现场施工安全规则。

12.下挖工程,施工作业区域内有地下电缆、光缆及其它管线时,应查明位置与走向,用明显记号标示,严禁在离上述管线2m距离以内作业。施工前,应征得有关主管部门的同意并取得配合,方可施工。施工中,如发现有危险品或其它可疑物品时,应立即停止下挖,报请有关部门处理。

13.配合作业的人员,应在机械设备回转半径之外工作。如需进入机械设备回转半径之内时,必须停止机械设备回转并可靠制动,机上、机下人员密切联系。

14.机械设备不得靠近架空输电线路作业,如限于现场条件,必须在线路近旁作业时,应采取安全保护措施。机械设备工作装置运动轨迹范围与架空导线的安全距离应符合有关规定。

15.机械设备在夜间作业时,作业区内应有充足的照明。

16.在有碍机械设备安全及人身健康的场所作业时,机械设备应采取相应的安全措施。操作人员须配备适用的安全防护用具。

17.机械设备必须按要求配备经公安消防部门检定合格的消防用品。

18.机械设备应按《公路筑养路机械保修规程》的规定,按时进行保养,严禁机械设备带病运转或超负荷运转。

19.操作人员必须严格执行工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度。

1)工作前的检查制度

1.机械设备工作场地周围有无妨碍工作的障碍物。

2.油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完好。

3.安全机构是否正常可靠。

4.操纵机构是否灵活可靠。

5.指示仪表、指示灯显示是否正常可靠。

6.油温、水温是否已达到正常使用温度。

2)工作中的观察制度

1.指示仪表、指示灯有无异常。

2.工作机构、操纵机构有无异常。

3.工作场地有无异常变化。

4.工作质量是否符合工作技术要求。

3)工作后的检查保养制度

1.工作机构有无过热、松动或其他故障。

2.按照保修规范或使用说明书的要求进行例保作业。

3.做好次日或下一班的准备工作。

20.操作人员应认真。

第8篇 铁路公路两用车安全操作规程

1.班前充分休息,严禁饮酒。上岗前穿戴好劳动保护用品。

2.公铁两用车在公路起重作业时,按qy16型汽车起重机使用说明书的规定进行操作。

3.公铁两用车在铁路起重作业,汽车起重机部分除方向盘不起作用外,其他的操作全同在公路作业。

4.启动发动机,各仪表、信号显示均正常,手动换向阀置于“导向位”,操纵取力器接合,油泵启动工作,检查导向系统是否正常。

5.上道(铁路)作业时,:将车开至平交道口(宽度不小于15米),使前、后导向轮对正钢轨后,操纵多路换向阀,落下前、后导向装置,使钢轮落在钢轨上,前桥两个橡胶轮胎离轨面,后导向装置落下时,注意保持油压。上道后,将前胶轮摆正。

6.铁道上起重作业:将手动换向阀向外拉,置于“起重位”:将水平支腿伸出:在支腿下垫枕木与轨面等高。将垂直支腿落下,使橡胶轮胎脱离轨面,并调整起重机回转支撑平面到水平状态。

7.吊物卸放后,摘钩抽绳时,应检查有无挂住,抽出绳子一方不得站人,以免绳头弹出伤人。

8.起重作业,必须在起重指挥人员指挥下进行,不得听从无指挥权人员的指挥,严格执行起重标准。

9.作业完了,收回支腿时,观察调整导向装置到位。将手动换向阀向里推,迅速置于“导向位”,通过公路时严格遵守交通规则。停车时,应进入定点停车位置,松开油门,施行制动(先车辆后本车),柴油机停机。

第9篇 公路工程施工混凝土机械安全技术操作规程

1.  基本要求

第一条：作业场地应有良好的排水条件，并不得有积水。机械近旁应有水源，机棚内应有良好的通风、采光及防雨、防冻设施。

第二条：固定式机械应有可靠的基础，移动式机械应在平坦坚硬的地坪上用方木或撑架架牢，并应保持水平。

第三条：当气温降到5℃以下时，管道、水泵、机内均应采取防冻保温措施。

第四条：作业后，应及时将机内、水箱内、管道内的存料、积水放尽，并应清洁保养机械，清理工作场地，切断电源，锁好开关箱。装有轮胎的机械，转移时拖行速度不得超过15km/h。

2.    混凝土搅拌机

第一条：固定式搅拌机应安装在牢固的台座上。当长期固定时，应埋置地脚螺栓；在短期使用时，应在机座上铺设木枕并伐平、放稳。

第二条：固定式搅拌机的操纵台，应使操作人员能看到各部工作情况。电动搅拌机的操纵台，应垫上橡胶板或干燥木板。

第三条：移动式搅拌机的停放位置应选择平整坚实的场地，周围应有良好的排水沟渠。就位后，应放下支腿将机架顶起达到水平位置，使轮胎离地。当使用期较长时，应将轮胎卸下妥善保管，轮轴端部用油布包扎好，并用枕木将机架垫起支牢。

第四条：对需设置上料斗地坑的搅拌机，其坑口周围应垫高夯实，应防止地面水流入坑内。上料轨道架的底端支承面应夯实或铺砖，轨道架的后面应采用木料加以支承，应防止作业时轨道变形。

第五条：料斗放到最低位置时，在料斗与地面之间垫木。

第六条：作业前重点检查项目应符合下列要求：

（1）电源电压升降幅度不超过额定值的5%。

（2）电动机和电器元件的接线牢固；电动机及金属构架应按本规程第十五章的有关规定，作保护接零或保护接地；

（3）各传动机构、工作装置、制动器等均紧固可靠，开式齿轮、皮带轮等均有防护罩；

（4）齿轮箱的油质、油量符合规定。

第七条：作业前，应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶片旋转方向与筒体上箭头所示方向一致。对反转出料的搅拌机，应使搅拌筒正、反转运转数分钟，并应无冲击抖动现象和异常噪声。

第八条：作业前，应进行料斗提升试验，应观察并确认离合器和制动器灵活、可靠。

第九条：应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符，超出许可范围的不得使用。

第十条：进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中，严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料出料。

第十一条：搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用保险铁链或插入销锁住。

第十二条：作业中，应观察机械运转情况，当有异常或轴承温升过高等现象时，应停机检查；当需检修时，应将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后再进行检修。

第十三条：加入强制式搅拌机的骨料最大粒径不得超过允许值，并应防止卡料。每次搅拌时，加入搅拌筒的物料不应超过规定的进料容量。

第十四条：强制式搅拌机的搅拌叶片与搅拌筒底及侧壁的间隙，应经常检查并确认符合规定，当间隙超过标准时，应及时调整。当搅拌叶片磨损超过标准时，应及时修补或更换。

第十五条：作业后，应对搅拌机进行全面清理；当操作人员需进入筒内清理、维修时，必须切断电源或卸下熔断器，锁好开关箱，挂上“禁止合闸”标牌，并应有专人在外监护。

第十六条：作业后，应将料斗降落到底，当需升起时，应用保险铁链或插销扣牢。    第十七条：冬期作业后，应将水泵、放水开关、量水器中的积水排尽。    第十八条：搅拌机在场内移动或远距离运输时，应将进料斗提升到上止点，用保险铁链或插销锁住。

3.  混凝土搅拌输送车

第一条：混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。

第二条：搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。

第三条：应检查动力取出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。

第四条：启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制动气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3-5min，确认一切正常后，方可装料。

第五条：拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。

第六条：装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。

第七条：运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。

第八条：搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。    第九条：行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，并暂停搅拌筒旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。    第十条：搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。    第十一条：水箱的水位应保持正常。冬期停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。    第十二条：作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。

4.  混凝土泵

第一条：混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定，轮胎应楔紧。

第二条：泵送管道的敷设应符合下列要求：

（1）水平泵送管道宜直线敷设。

（2）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀。

（3）敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀。

（4）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道与管道间应连接牢靠;管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区。

（5）泵送管道敷设后，应进行耐压试验。

第三条：砂石粒径、水泥度等级及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。

第四条：作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。

第五条：输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。

第六条：应配备清洗管。清洗用品、接球器及有关装置。开泵前，无关人员应离开管道周围。

第七条：启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。

第八条：泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电动机和消除蓄能器压力。

第九条：不得随意调整液压系统压力。当油温超过70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续。

第十条：水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。

第十一条：泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转的部件。

第十二条：作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。

第十三条：作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。当用压缩空气冲洗管道时，迸气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。在管道出口端前方l0m内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲击的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。

第十四条：作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。

5.   混凝土泵车

第一条：泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

第二条：泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时，机身倾斜度不得大于3°。

第三条：就位后，泵车应显示停车灯，避免碰撞。

第四条：作业前检查项目应符合下列要求：

（1）燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好；

（2）液压系统工作正常，管道无泄漏;清洗水泵及设备齐全良好；

（3）搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严；

（4）输送管路连接牢固，密封良好。

第五条：布料杆所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全。

第六条：伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行。布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。

第七条：当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。

第八条：不得在地面上拖拉布料杆前端软管;严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。

第九条：泵送管道的敷设，应按本规程的规定执行。

第十条：泵送前，当液压油温度低于15℃时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。

第十一条：泵送时应检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，应及时停机处理。

第十二条：料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。

第十三条：作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。

第十四条：泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，应立即停止泵送，并应采用反向运转方法排除管道堵塞；无效时，应拆管清洗。

第十五条：作业后，应将管道和料斗内的混凝土全部输出，然后对料斗、管道等进行冲洗。当采用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方l0m内严禁站人。

第十六条：作业后，不得用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按规定顺序进行。

第十七条：作业后，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸荷，并应收回支腿，将车停放在安全地带，关闭门窗。冬期应放净存水。