lng卸车操作规程（15篇范文）

有哪些

lng（液化天然气）卸车操作规程主要包括以下几个步骤：

1. 安全准备

2. 设备检查

3. 连接卸车管道

4. 启动卸车作业

5. 监控与调整

6. 卸车结束与断开连接

7. 清理与记录

目的和意义

lng卸车操作规程旨在确保安全、高效地进行液化天然气的运输和接收，降低事故风险，保障人员安全，同时保证能源供应的稳定性和连续性。通过严格的规程执行，可以防止设备损坏，延长设备寿命，提高作业效率，维护企业的正常运营。

注意事项

1. 所有参与卸车操作的人员必须接受专业培训，了解lng的性质和安全操作知识。

2. 在开始卸车前，检查车辆、储罐及管道系统是否有泄漏或其他异常情况。

3. 连接卸车管道时，确保连接紧密无泄漏，使用专用工具，并遵循防静电规定。

4. 启动卸车作业前，应确保卸车区域无火源，关闭手机和其他可能产生火花的电子设备。

5. 卸车过程中，需持续监控压力、温度等参数，一旦发现异常，立即停止卸车并采取应急措施。

6. 卸车结束后，务必先降压再断开连接，防止气体喷射，同时要做好管道和接口的清洁工作。

7. 记录卸车的全过程，包括时间、量程、环境条件等，以便追踪和分析。

8. 遵守应急预案，定期进行演练，提高应对突发状况的能力。

9. 注意个人防护，穿戴合适的防护装备，如防冻手套、防护眼镜和防静电工作服。

10. 不得在恶劣天气条件下进行卸车作业，如雷雨、大风等。

以上操作规程旨在确保lng卸车的安全和效率，但实际操作中可能出现一些意外情况，操作人员应具备灵活应对和判断的能力。在执行规程时，也要根据实际情况做出合理判断，确保每一次卸车操作都万无一失。

lng卸车操作规程范文

第1篇 lng卸车操作规程

1职责

1.1加气站操作员负责前期准备及操作过程的安全措施的检查和落实。

1.2加气站操作员负责卸车区至罐区的各项操作及安全监护。

1.3罐车押运员负责罐车卸车的各项操作及安全监护。

2准备工作

2.1检查要接收储罐、罐车的压力与液位，检查所有相关阀门是否处于关闭状态（除液位显示液相阀与液位显示气相阀），所有安全阀根部阀是否处于开启状态。

2.2 lng槽车到站后按指定的停车位停好，进行进站车辆安全检查，检查表见附件1 卸车安全条件检查表。

2.3连接好三根卸车软管和卸车静电接地线。

2.4检查阀门状态，使各阀门处于待机状态

3软管吹扫

明确吹扫bog来源，阀门开启顺序，注意防止冷凝或凝固的霜带入加气站系统，优先采用槽车放空管进行放空。手动对三根卸车软管进行吹扫，吹扫完毕后关闭阀门。

4手动压力平衡

在待机模式下，首先采取冷凝平衡方式进行手动压力平衡，检查阀门状态，确认槽车出液管阀门全开，微开气液联通阀，将储罐气相口bog导入槽车下进液，注意通过调整气液联通阀开度，控制槽车压力不得高于0.4mpa，将储罐与槽车压力平衡至0.4mpa，平衡完毕后手动关闭气液联通阀。

5联合卸车

压力平衡完毕后应观察槽车与储罐之间的压力，启动压差卸车模式。具体操作如下:

微开增压液相进口阀预冷管道和卸车增压器，让少量lng 经过卸车增压器气化后返回槽车气相进行增压，待卸车增压器进口法兰结霜后全开增压液相进口阀，卸车过程中要一直给槽车增压，手动控制增压液相进口阀，确保增压过程中槽车压力不超过槽车最大工作压力，且与储罐保持0.2mpa 的压差。

将系统从待机模式切换到泵卸车模式，系统自动对进液管道进行引液预冷，当泵池温度趋于稳定时进液管道预冷完成，启动泵开始卸车。

当卸车时槽车液位低于100mm 时，应关闭进液罐上进液手动阀，并调整槽车出液阀开度，控制储罐压力上升速度，直至槽车与储罐压力平衡，卸车结束手动开启进液罐上进液手动阀。当卸车结束时，若进液罐液位未达高限，需手动将系统返回待机模式。若进液罐已达高限，则系统自动切换回待机模式。手动开启阀门对三根软管进行排放。

6泵卸车

手动开启槽车出液阀，让槽车的液体流到泵池，当泵池温度趋于稳定时，进液管道预冷完成。选择泵卸车模式系统自动开启进入泵预冷状态。待泵池的温度达到设定温度，满足启动条件时，启动泵，开始卸车。

当罐卸满时，关闭槽车出液阀，当泵池前后压力平衡时，系统自动返回待机模式。

当卸车时槽车液位低于100mm 时，缓慢调低泵频率，同时增大进泵池压头，直至泵前后压力平衡，系统自动返回待机模式，手动对三根软管进行排放。

第2篇 汽油卸车操作规程

一 、卸车安全检查

1、 卸车员指挥车辆停靠在取样指定地点，停车熄火，对车辆安全设施进行逐一检查。

2、 检查铅封是否合格，罐底罐顶铅封必须与单子上的编号一致，铅封要紧不松，无损坏，是新铅封。

3、 多辆车应按到达现场次序停放在可靠位置，保证道路畅通。

4、 车辆停稳后，司机及时递交卸车单。

5、 卸车人员应第一时间将到达现场监护。通知调度或质检取样。

6、 现场人员禁止使用或携带手机，现场安全距离内禁止有动火作业。

7、 卸车员收卸车通知单对车辆核实，并详细记录。

二、 取样、分析

1、车辆停放静止10分钟后再进行取样作业。

2、取样时必须两人在现场。

3、先从底部卸车口取样，观察有无明水。

（1）根据情况可以从罐底卸车口放20kg后，在用缸子取样，观察油质、有无明水。

（2）如果有明水，及时通知车间领导或公司处理。

4、底部取样无名水，上车取样。

（1）如取上、中、下三样，各占1/3的混合样。

（2）如取全程样，操作将取样壶由上至下缓慢下放，保持壶从上面到底全部取到。

所取油样必须编号记录，及时有质检取回做样。

5、取完样品要标标签，记录登记清楚样号、取样人等。

6、卸车过程中抽样并留样，编号记录，并及时有卸车员拿回仓库放到指定的位置摆好。

如果抽样有明水或其他问题，停止卸车，通知车间领导或公司处理。

7、及时与质检联系样品指标情况，样品指标要及时记录核对采购指标。

8、。质检化验结果出来，要核对销售公司给车间采购油样指标。

如果样品指标不合格，通知车间领导或销售公司处理。

如果在范围内可以卸车。

9、样品合格，及时卸车。

三、 软管对接

1、指挥车辆停靠在卸油口处车辆要停正车位，以防影响其他车辆通行。

2、车辆位置停正后，熄火、拉上手刹、切断电源。

3、接好地线。

4、在对接卸车软管前，认真检查是否完好有无泄漏，确认无误后方可进行对接。

5、对接时所在管道阀门必须处于关闭状态，对接软管时动作要缓慢进行，防止摩擦产生静电，不要过于弯曲要轻拿轻放，对接要小心，以防损坏金属软管或接头。

6、软管对接一定要牢靠紧密，防止卸车过程中出现泄漏。

7、打开卸车底阀，准备卸车。

四、 卸车操作

1、打开槽车根部球阀，泵入口阀使卸车管内充满液体。

2、对泵进行盘车，打开放空阀排空，放空油不得乱倒乱排。

3、检查电源是否有电。

4、及时与罐区人员联系好，做好罐区接收油的计量，当罐内液体达到安全高度以后，禁止往储罐强行卸油。

5、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵，达到正常工作压力，慢慢开启出口阀，保持正常压力。

6、观察泵的压力是否正常；声音是否正常；正常压力控制在0.3-0.4mpa之间。

7、卸车速度不能过快，卸车过程中，卸油员不得离开现场确保卸车安全，防机泵抽空，损坏密封。

8、在卸车过程中，司机押运员不得离开操作岗位，也不准在驾驶室内吸烟、喝酒、睡觉、攀谈等。必须在现场监护车辆卸油。

9、卸车员在卸车过程中对本车油品随时抽样检查。

10、严禁卸车罐清洗和剩余物料不得随便外泄，应按卸油员指定地点存放。

11、罐内油品卸到3/4时，卸车员要根据卸车情况，泵的压力控制不得低于0.4mpa。一定将车内油料卸干净。

12、停泵时应先及时关闭出口阀，及时停泵，防烧泵损坏密封，同时司机应及时关闭卸车阀门，小心拆下卸车管。放回原来的位置，摆放整齐。

13、如果卸不干净，可以卸入备用桶内，等下一辆车用自吸抽出。

14、卸料完毕后，在卸车单上签字。并做好详细记录。

15、取下接地线放回原处。

16、卸油完成后，必须立即离开卸车台去过磅。

17、为确保罐区收油数据与卸车数量统一，合理调节卸油时间。六点后禁止进车卸油。

四、 空车过磅

1、卸车结束，立即对空车进行过磅。

2、卸油员对所卸车辆，及时与地磅联系、及时统计、及时记录油品净重吨数。

3、做好台帐登记和相关数据的统计。

第3篇 液化天然气卸车安全操作规程

1、检查证件。对液化天然气槽车压力、液位进行检查。

2、按制定位置停好液化天然气槽车,手动制动到位,将槽车熄火,安装好固定车墩。

3、连接好静电连接线,设立“正在卸车,闲人请勿靠近”警示牌,严禁其它车辆入内。

4、确定接受液化天然气的储罐,确认槽车出口和接收液化天然气的储罐进液口紧急切断阀呈正常开启状态。连接好卸车软管,先用氮气对软管连接部位进行吹扫,吹扫合格后,开启槽车出口液相阀门、相应管线上的阀门和接收液化天然气的储罐进液阀,用槽车的液化天然气慢慢预冷。预冷产生的气体回收到储罐中,预冷完毕,检查连接部位的泄漏情况,待槽车升压至规定压力后,开始正式卸车。

5、卸车过程中,操作人员要移至在现场,观察槽车和储罐的压力液位,确保安全。

6、卸车完成时,将对应储罐进液阀关闭。当软管无压力时卸下,并拆下静电连接线。

7、卸车完成时,再一次检查槽车和接收液化天然气的储罐的压力、液位情况。若槽车残存气体压力超过其工作压力,应通过bog回收,且保槽车回厂途中不会升压超标。

8、下列情况不得从事卸车作业:

⑴雷雨天气

⑵附近有明火或发生火灾

⑶站内发生泄漏

⑷液化天然气储罐压力异常

⑸其它不允许卸车的情况

第4篇 增延剂卸车操作规程

1主题内容及适用范围

本规程规定了卸增延剂的操作方法

本规程只适用于卸增延剂岗位操作

2 概述

增延剂是由火车站的火车罐中卸入汽车后倒入车间的5#储罐中

3 工艺原理

增延剂由供应部从其它化工厂采购，用火车罐装运到公司，公司用倒运汽车从火车站运到车间，车间经过地磅过磅后卸入5#罐内。在卸车前经过化验室的采样分析合格后，方可卸车。

4 岗位操作法

4.1卸增延剂的程序

4.1.1 到门卫处了解增延剂车辆的情况,

4.1.2 通知调度室让化验室进行采样，等化验合格后让车辆进入。

4.1.3 通知地磅房对所进车辆进行过磅，过磅岗位按司磅岗位操作。

4.1.4让车辆进入指定的卸车点，核对有关的单据没有问题后检查车辆

4.1.5 接好静电接地，接好卸车的胶管，最后检查没有问题后通知外操作改动流程，

4.1.6接到外操的通知后，慢慢打开车体的卸油阀门，做到开始时小慢慢增大流量，确保卸车时不发生漏油，

4.1.7 卸车完成后，关闭阀门，卸掉静电接地，检查没有问题后让车辆离开卸车点。

第5篇 易燃、易爆液体的卸车安全操作规程

一、重车的过磅

卸车人员接到监磅通知后，对需要卸车的甲醇车辆进行监磅，并严格遵守监磅员的职责，保证公司利益不受损失。监磅时认真核对卸车卡与车辆是否相符，保证卸车甲醇的产品质量。

在重车过磅后，遵守“谁监磅、谁负责”的原则，立即对甲醇车辆进行跟踪卸车。保证不留空档时间。

二、安全措施的落实- q5 o; |5 g# j

在重车过磅后，卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置，对各项安全措施进行逐一检查落实。

1、将车辆停放在可靠位置，保证道路畅通。

2、检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好，对接地线进行正确现场接地。

3、现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。

4、卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。

5、现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。

三、鹤管的对接

1、在对接卸车鹤管前认真检查：卸车鹤管是否完好，有无泄露，确认无误后方可进行对接。

2、对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态，对接鹤管时动作要缓慢进行，防止磨擦产生静电。

3、对接鹤管时要小心谨慎，做好人身的安全防护，防止对接人员身体接触受到伤害。

4、鹤管对接一定要牢靠、密闭，防止卸车过程中出现泄漏。

四、开启卸车泵

1、打开甲醇车根部球阀，使卸车鹤管内充满液体，

2、对卸车泵进行盘车，打开相关阀门

3、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵。

五、空车的过磅

1、卸车结束后，立即对空车进行过磅.

2、做好台帐登记和相关数据的统计。

第6篇 装卸车压缩机:安全操作规程

一、作业人员必须持证上岗,佩戴好安全防护用品;

二、检查罐区流程是否正常,压力、温度、液位是否正常,压缩机的润滑油是否在规定线,静电接地是否完好,机体是否完好,有无异常现象;

三、运转操作作业:

1、盘车正反2-3周,排尽残留物,请求配电房疏通电流;

2、与相关岗位联系好后,开启出口阀,启动压缩机电源,开启进口阀,运行中要注意压缩机压力、温度、有无异响异味;

3、停车作业:卸车完毕后,应先关闭进口阀,关闭电源,关闭出口阀;

4、槽车抽压操作:四通阀应平衡开启在抽压位置,先开出口阀(原作业进口阀),启动电源,再开进口阀(原出口阀),抽压完成后,也是先送进口阀(原作业出口阀),停止电源,再关出口阀(原作业进口阀),停机后应把四通阀复位在卸车作业处,关闭相关流程;

四、操作压缩机必须按规程作业,不得随意更改;

五、作业前,相关岗位联系必须清楚,以防误传信息;

六、作业后关闭相关流程,并作好记录。

第7篇 自动倾卸车安全技术操作规程

行车前检查

(1)验查驾驶室内车辆起升警报器效,起升操纵手柄各种工作位置应准确可指示灯是否有

(2)应检查液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏,油路畅通,操纵自如,不得有卡阻现象。

(3)检查车辆自动锁止与开启机构是否灵活有效,保持车辆其余各部的技术状况处于完好状态。

行驶

(4)厂内自动倾卸车司机在行驶途中必须严格遵守《道路交通管理条例》、《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。

(5)车辆起步前应观察车辆四周情况,确认安全无误后,(气压制动器汽车待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。

(6)使用自动倾卸车运送货物时,应按规定吨位均衡装载,严禁超高、超重、偏载。如图2—4所示。装载大、重货物时,货物不得卡在车厢栏板上。

(7)自动倾卸车适宜装载散积物。装载块状物时应采取措施以避免卸载时造成车厢变形和锁止机构损坏。严禁运载易燃、易爆物品。

(8)自动倾卸车车厢内、驾驶室外平台、脚踏板等处不被乘人,但安装有效锁止装置的可附载装卸人员1—4人。

(9)自动倾卸车卸料前,应认真察视汽车上方有无电线或其它障碍物,附近无人员后方可翻卸。特殊情况下作业应设专人监护,与上方电线或障碍物保持足够的安全距离。

(10)由挖掘机向自动倾卸车上装料时,驾驶室不准坐人。

(11)车厢起升前应将锁销拨出。

(12)自动倾卸车的起升操作应平稳,不准猛踏油门;禁止在起升状态下行驶(起升装载过程除外)。

(13)不准在车厢起升状态下排除车厢开启机构失灵故障,如必须进行修理时,应用撑杆撑住车厢,防止突然下落。

(14)自动倾卸车卸料时应选择平坦场地,向坑、沟内卸料时应与坑、沟边缘保持相应安全距离,设置挡墩,以防翻车。在特别危险地段(高坡边缘等)卸车时应有专人指挥,负责安全监护工作。

(15)自动倾卸车的车厢下落操作要平稳,不准边走边落。倾卸完毕后,应锁牢倾卸门,并将操纵秆放在空档位置。

收车后保养

(16)检修车辆时,应将变速杆置于空档位置,采取制动,掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时,必须采取有效的支撑等安全防护措施。

(17)发动机熄灭后,察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器r,指示灯等,必须齐全有效。

(18)清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况,检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。

(19)检查补充润滑油、燃油、液压油等,察看各管路接头处有无渗漏。

第8篇 lng加气站卸车操作规程

（一）卸车前

1) lng槽车停到卸车位置，熄火，放置三角木；

2) 连接lng槽车的接地线和加气站的接地线；

3) 检查储罐压力、液位、环境温度，并确定周围无隐患；

4) 用卸车软管连接卸车接口液相、气相，需要时连接增压口；

（二）卸车中

用潜液泵卸车

1) 稍开lng槽车气相放空阀及液相放空阀，将卸车软管内空气吹扫到加气站的放空总管。吹净后关闭气相放空阀、液相放空阀，将软管升压至lng储罐的压力值，检查接口是否有漏点。

2) 将加气站设置到卸车模式；

3) 通过气相流程将lng储罐的压力卸压到槽车内；

4) 当lng储罐内压力和槽车压力平衡后，停止卸压。

5) 打开卸车阀和泵预冷阀、卸车气相阀，在重力的作用下，lng自槽车流入lng泵内；

6) 当lng泵冷却到所要求的温度时，泵启动。

7) 观察泵池及泵出口压力表，当泵出口压力达到要求时，关闭卸车气相阀，将lng卸到lng储罐内。

8) 当泵停转后，卸车完毕；

自增压卸车：

1) 卸车手动阀门切换

打开阀门使储罐、槽车的压力平衡，即三相平衡过程（在进行三相平衡之前如果储罐高于0.75mpa，打开储罐上的放空阀放散降低储罐压力，防止三相平衡后槽车压力过高）；

2) 卸车启动

打开增压阀门使lng流入卸车增压器给槽车增压；当槽车压力和储罐压力有0.2mpa的差值后，依次打开槽车出液阀、储罐进液阀开始卸液。

3) 卸车停止

当槽车内lng液体已经卸完后，将手动阀门和气动阀门切换到加液流程状态；

（三）卸车后

1) 卸车过程结束后，关闭卸车阀，吹扫干净软管；

2) 松开卸车接头，收好卸车软管；

3) 断开接地线，移走三角木，lng槽车离开。

（四）注意事项

1) 卸前检查全部合格方可卸车；

2) 卸后检查全部合格后才能开车；

3) 卸车过程中操作工不能离岗，随时检查；

4) 液位接近储罐允许的充装量时应立即停止卸液，严禁储罐超装；

5) 密切注意卸入情况；

6) 雷雨天气禁止卸车；

7) 发现异常立即按相应紧急预案实施。

第9篇 环氧乙烷槽车卸车操作规程

利用氮压力卸车：

1、检查槽车、贮罐、阀门和所有管道是否泄漏，新贮罐第一次卸车或者贮罐管道检修后卸车时检查贮罐和管道阀门内的氮气是否泄漏，氮气中的氧气含量必须小于0.5%。

2、将接卸台接地线与槽车接地线相接。

3、将槽车的气、液相接口分别与接卸台的气、液相接口相接好。

4、检查贮罐与槽车的压力情况，若贮罐压力大于槽车压力，则打开槽车与贮罐的气相阀使之压力平衡；若贮罐压力小于槽车压力，则观察记录好压差。

5、依次打开管道进料阀、贮罐进料阀，接着打开槽车出料阀。

6、打开低温杜瓦罐的氮气阀门，调整压力往槽车加压，槽车和贮罐的压差控制在0.1mpa-0.15mpa，利用压差卸料。

7、当发现视镜中无环氧乙烷时，停止加压、。关闭低温杜瓦罐的氮气阀门，关闭槽车和贮罐的所有气相和液相阀门。

8、利用槽车的放空管将槽车的压力缓慢卸至常压，关闭槽车放空阀。将槽车的气、液相接口分别与接卸台的气、液相接口拆开，并将接卸台接地线与槽车接地线拆开。

9、槽车操作压力控制在0-0.35mpa，贮罐操作压力控制在0-0.25mpa，环氧乙烷温度控制在10℃-15℃，低温杜瓦罐操作压力控制在0.6-0.8mpa.

第10篇 甲苯卸车安全操作规程

一、岗位职责

1、负责甲苯、（邻间对）硝基甲苯、硫酸、硝酸的卸车和打料工作。

2、坚持质量第一，严把进厂原料的质量关，认真做好甲苯、硫酸、硝酸等原料计量工作。

3、坚持安全生产，严禁烟火，杜绝甲苯、成品原料的泄漏，认真做好设备维护，确保设备完好率。

二、操作程序

1、甲苯卸车

1.1卸车前的准备工作。

（1）对甲苯贮罐进行认真的检查，检查的内容有：贮罐阀门是否完好，压力表是否灵敏，液位计、温度计是否清晰，人孔及其它的密封是否有泄漏。

（2）进料系统的管道及阀门是否完好，各阀门是否全关。

（3）观察供货单位槽车压力表、液位计是否完好。

（4）垫圈、螺丝、工具是否齐备。

（5）观察风向及撤退路线。

（6）将车辆停靠在可靠位置，保证道路畅通。

（7）检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好，对接地线进行正确现场接地。

（8）现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。

（9）卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。

（10）现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或静电的活动、作业。

（11）确认槽车轮胎有无加垫木固定。

1.2鹤管的对接

（1）在对接卸车鹤管前认真检查：卸车鹤管是否完好，有无泄漏，确认无误后方可进行对接。

（2）对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态，对接鹤管时动作要缓慢进行，防止摩擦产生静电。

（3）对接鹤管时要小心谨慎，做好人身的安全防护，防止对接人员身体接触受到伤害。

（4）鹤管对接一定要牢靠、密闭，防止卸车过程中出现泄漏。

1.3开启卸车泵

（1）打开甲苯槽车根部球阀，使卸车鹤管内充满液体。

（2）对卸车泵进行盘车，打开相关阀门。

（3）按照泵的操作规程，正确开启卸车泵。

2、打料工作

2.1打料前的准备工作

（1）检查储罐及管道上的阀门、压力表、液位计、温度计及各密封面是否完好。

（2）电气设备是否完好、绝缘可靠、各阀门是否灵活好用，阀门是否处于关闭状态。

（3）盘车数转，检查传动设备是否有杂音、异物、运转是否轻重均匀。

2.2正常打料

打开储罐出料阀，启动电机 ，缓慢开启打料阀（根据工艺要求控制出口压力）。

2.3停止打料

接到停止打料通知后，关闭打料阀。待出口压力降为零未时，停止打料电机，最后关闭储罐出料阀。

3、巡回检查

3.1卸车或打料时，每隔10分钟检查甲苯储罐的压力、液位、温度、阀门和密封点及卸车系统管道、阀门、鹤管和槽车的液位、压力情况。

3.2平时每隔1小时检查储罐的压力、液位、温度、密封点及阀门等情况。

3.3巡回检查的路线为：

车间 储罐 槽车 打料泵 车间

4、紧急停车处理

4.1、卸车或打料时凡遇下列情况之一者应立即停止工作，管道和阀门泄漏均按如下紧急停止工作。

4.2、关闭槽车出料阀；

4.3、关闭储罐进料阀；

4.4、打开旁路阀，把卸车管路中的甲苯排尽；

4.5、向班长汇报事故发生处理经过。

4.6、储罐液位计故障或其它密封点泄漏，应作如下紧急处理：

4.7、关闭液位计上下考克。

4.8、采用倒罐手段，转移泄漏储罐的甲苯。

5、安全注意事项及处理方法

1、接班后按规定穿戴好劳服。

2、本贮罐区域内动火，必须经过严格的处理，办妥动火手续，贮罐周围25米以内的区域严禁烟火。

3、该岗位所有的电器必须是防爆的，电器着火应先切断电源，然后用co2灭火器或干粉灭火器灭火。

4、进入贮罐内工作，首先切断甲苯的来源，然后处理干净罐内甲苯，而且必须有人在外监护，罐内照明电压不得超过12v。

5、处理事故时，应站在上风方向，戴好过滤式防毒面具。

6、压力表每半年检验一次，安全阀每年调试一次，甲苯贮罐每2年检查一次腐蚀度。

第11篇 低温液氧汽车罐车卸车操作规程

一:卸车前检查和准备工作

1:检查随车必带的文件和资料：

(1) 汽车罐车使用证;

(2) 机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;

(3) 押运员证;

(4) 准运证;

(5) 汽车罐车定期检验报告复印件;

(6) 液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;

(7) 运行检查记录本;

(8) 汽车罐车装卸记录

2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。

3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。

4:检查罐车外观是否凹陷，真空是否完好。

二:正常卸车程序

1:罐车到达公司充瓶储罐区域后，配送驾驶员首先应停稳罐车，押运员则将制动块垫于罐车的右后轮处，同时需确认所要充装的储罐介质与所送货物介质是否一致，待确认一致后方可进行下一步操作；

2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场，共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力,做好记录；

3:在驾驶员的监护下，押运员连接充装软管，软管的连接必须紧固、良好、不得漏液。打开罐车增压阀进行增压，准备卸液；

4:连接软管后，押运员应先慢慢打开罐车的吹除阀，用气相介质向软管连接部分吹除，把空气吹除干净，以确保充装介质的质量；

5:吹除2～3分钟后，押运员应立即关闭吹除阀，慢慢打开罐车下阀(出液阀)，同时慢慢打开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时，押运员必须关注罐车和储罐的压力表，避免压力剧烈变动。

6:如需要保持工作压力的，押运员还应不断调节受液储罐的上、下阀，进行压力稳定控制。

7: 整个卸液过程中，罐车驾驶员、押运员必须严密监视罐车、储罐的压力及液位，如有异常押运员和驾驶员应立即采取应急措施，杜绝事故的发生。

8:受液储罐开始进液后，如液位计读数一直无变化，押运员应立即停止操

作，并由驾驶员通知有关维修人员，在采取相应安全措施后再操作，以防止因液位计故障而导致过量充装。

9:当受液储罐溢流阀出液，押运员应立即关闭罐车下阀(出液阀)，关闭受液储罐的上阀(进液阀)，停止卸液。此时说明受液储罐已满罐位，严禁过量充装。

10:同时押运员关闭罐车的增压阀，打开受液储罐(或罐车)的吹除阀，释放软管连接部分的残液，并确认吹除阀出口已无残液，充装软管内余压已释放，确保两侧阀门均紧闭良好，才能卸除软管连接部分(包括转换接口)。

11:卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力，同时在确认单上签名确认，以备核查。

12:按照称重要求，应空车回磅以确保实际卸液重量，驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单(注明实磅数量)，交给发货员，予以确认。

三:卸车后检查

1:检查受液储罐内压力是否稳定；

2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好；

3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的情况；

四:异常情况紧急停车处理程序

1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开储罐气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视储罐压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

五:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。

2.操作过程中要经常检查以下项目：

(1)阀门是否处于正确的启闭位置；

(2)压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。

(3)设备管道、阀门有无泄漏、堵塞；

(4)储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在，应立即校准安全阀和更换防爆片。

3.操作中应避免液氧与皮肤接触。

4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时，必须制定好安全措施和操作程序。

第12篇 装车和卸车安全操作规程

(1)车门、钩链、轮槽、车底板是否完好,车内清洁有无异味状况。

(2)货物状态(即货物推比重,确定装载高度)。

(3)机具、防护用品和防护信号安设情况。

2.装卸作业后必须执行三检制:

(1)车辆清扫、门窗关闭、道沿清理情况。

(2)货物装载加固、苫盖、围装情况。

(3)防护信号的撤除情况和装卸机具齐全完好。

3.装车时应按货运员的要求巧装满载、不错载、不超重、不偏重、不外涨,加固苫盖符合要求。

4.卸车时应由货运员检查后才能作业,如发现有异状应及时通知货运员。

5.开关车门必须按下列规定办理:

(1)开启敞车下扇门时,由两人用两根拉门绳将车门拉起,卡牢两个车门卡。无须翻起时,应用支门器支开,不准掩夹石块等物。开启时,站在车下的人员应立于车门侧旁,防止车门落下和货物溜下砸伤。

(2)开闭下扇门时必须做好呼唤应答,确认无人后再放下。

(3)开关敞车车门必须逐个地开关,不得同时进行。

(4)不得任意拆卸车门、车窗,作业完毕时应把车门、车窗、端侧门关好,要插牢全部销子和门搭扣。

(5)装载货物的捆绑加固,应由货运员根据《铁路货物装载加固规则》提出具体要求,作业工组应认真执行。

(6)装车后应清扫货位,卸车后应清扫车辆。

第13篇 硫酸卸车安全操作规程

1、操作人员必须经过上岗培训，严格遵守操作规程和操作卡。

2、装卸硫酸时操作人员必须穿工作服，戴护目镜，胶皮手套，胶皮围裙等必需的防护用具。

3、驾驶员应根据卸货要求，准确停靠适当位置。

4、车辆到达适当位置后，押运员应按规定穿戴好劳保用品，将罐盖轻轻打开，然后连接好底阀放料管。

5、和客户联系，准备放料。在得到化验合格确认后，慢慢半开放料阀，在确认放料管接口及放料管无泄漏后，全开放料底阀，开始放料。

6、在放料过程中，驾驶员和押运员不得离开作业场所，应密切关注放料过程，严禁跑、冒、滴、漏。

7、放料完毕，应确认罐内料已放尽，并放尽料管内的剩余物料，关闭放料底阀，拆下放料管，装好盲板，然后缓缓盖上罐盖。

第14篇 自动倾卸车操作规程

一、行车前检查

1、验查自动倾卸车驾驶室内车辆起升警报器、指示灯是否有效,起升操纵手柄各种工作位置应准确可靠。

2、应检查自动倾卸车液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏,油路畅通,操纵自如,不得有卡阻现象。

3、检查自动倾卸车自动锁止与开启机构是否灵活有效,保持车辆其余各部的技术状况处于完好状态。

二、自动倾卸车行驶

1、厂内自动倾卸车司机在行驶途中必须严格遵守《道路交通管理条例》,《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。

2、车辆起步前应观察车辆四周情况,确认安全无误后,(气压制动器汽车待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。

3、使用自动倾卸车运送货物时,应按规定吨位均衡装载,严禁超高、超重,偏载。装载大、重货物时,货物不得卡在车厢栏板上。

4、自动倾卸车适宜装载散积物。装载块状物时应采取措施以避免卸载时造成车厢变形和锁止机构损坏。严禁运载易燃、易爆物晶。。

5、自动倾卸车车厢内、驾驶室外平台,脚踏板等处不准乘人,但安装有效锁止装置的可附载装卸人员1~4人。

6、自动倾卸车卸料前,应认真察视汽车上方有无电 线或其它障碍物,附近无人员后方可翻卸。特殊情况下作业应设专人监护,与上方电线或障碍物保持足够的安全距离。

7、由挖掘机向自动倾卸车上装料时,驾驶室不准坐人。

8、自动倾卸车车厢起升前应将锁销拨出。

9、自动倾卸车的起升操作应平稳,不准猛踏油门,禁止在起升状态下行驶(起升装载过程除外)。

10、不准在车厢起升状态下排除车厢开启机构失灵故障,如必须进行修理时,应用撑杆撑住车厢,防止突然下落。

11、自动倾卸车卸料时应选择平坦场地,向坑,沟内卸料时应与坑、沟边缘保持相应安全距离,设置挡墩,以防翻车。在特别危险地段(高坡边缘等)卸车时应有专人指挥,负责安全监护工作。

12、自动倾卸车的车厢下落操作要平稳,不准边走边落。倾卸完毕后,应锁牢倾卸门,并将操纵杆放在空档位置。

三、自动倾卸车收车后保养

1、检修自动倾卸车时,应将变速杆置于空档位置,采取制动,掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时,必须采取有效的支撑等安全防护措施。

2、自动倾卸车发动机熄灭后,察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器,指示灯等,必须齐全有效。

3、清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况,检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。

4、检查补充润滑油、燃油、液压油等,察看各管路接头处有无渗漏。

第15篇 装卸车压缩机安全操作规程

一、作业人员必须持证上岗，佩戴好安全防护用品；

二、检查罐区流程是否正常，压力、温度、液位是否正常，压缩机的润滑油是否在规定线，静电接地是否完好，机体是否完好，有无异常现象；

三、运转操作作业：

1、盘车正反2-3周，排尽残留物，请求配电房疏通电流；

2、与相关岗位联系好后，开启出口阀，启动压缩机电源，开启进口阀，运行中要注意压缩机压力、温度、有无异响异味；

3、停车作业：卸车完毕后，应先关闭进口阀，关闭电源，关闭出口阀；

4、槽车抽压操作：四通阀应平衡开启在抽压位置，先开出口阀（原作业进口阀），启动电源，再开进口阀（原出口阀），抽压完成后，也是先送进口阀（原作业出口阀），停止电源，再关出口阀（原作业进口阀），停机后应把四通阀复位在卸车作业处，关闭相关流程；

四、操作压缩机必须按规程作业，不得随意更改；

五、作业前，相关岗位联系必须清楚，以防误传信息；

六、作业后关闭相关流程，并作好记录。