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螺杆制冷压缩机操作规程汇编(3篇范文)

更新时间:2024-05-12

螺杆制冷压缩机操作规程

有哪些

螺杆制冷压缩机操作规程

1. 开机前准备

- 检查设备周围环境,确保无杂物和障碍物。

- 确认电源线路连接正确,电压稳定。

- 检查油位,保证润滑油充足且干净。

- 检查冷却水系统是否正常运行。

2. 启动步骤

- 打开冷却水阀,启动冷却系统。

- 打开吸入阀,使制冷剂进入压缩机。

- 启动压缩机,观察电流和压力表读数是否正常。

3. 运行监控

- 定期检查压缩机运行声音,确保无异常噪音。

- 观察油压和油温,保持在规定范围内。

- 监控冷媒压力,调整系统以维持稳定工况。

4. 停机程序

- 缓慢降低负荷,直至完全卸载。

- 关闭吸入阀,切断制冷剂供应。

- 待压缩机停转后,关闭冷却水阀。

- 记录运行数据,以便分析和维护。

5. 维护保养

- 定期更换润滑油,清洁油过滤器。

- 检查密封件,及时更换磨损部件。

- 清理冷却系统,防止积垢影响效率。

- 定期进行专业维护,确保设备良好运行状态。

目的和意义

螺杆制冷压缩机操作规程旨在规范设备的使用,确保其高效、安全地运行,延长设备寿命,减少故障发生,从而提高整个制冷系统的稳定性与经济效益。通过严格的规程执行,能预防因操作不当导致的设备损坏,保障生产过程的连续性,同时也有利于环境保护,避免制冷剂泄露对大气的影响。

注意事项

1. 操作人员需经过专业培训,了解设备性能和操作流程。

2. 在开机前务必检查电气绝缘,防止触电事故。

3. 制冷剂处理应遵守相关法规,防止对环境造成损害。

4. 设备运行中若发现异常,应立即停机并报告,不得私自处理。

5. 维护保养时,务必断开电源,以防意外启动。

6. 不得在设备运行时进行润滑、紧固等操作,以免发生危险。

7. 定期进行设备性能测试,确保制冷效果,及时发现问题。

以上规程需严格执行,任何疏忽都可能带来不可逆的损失。每个环节都关乎到设备的安全与效率,务必重视并落实到位。

螺杆制冷压缩机操作规程范文

第1篇 螺杆制冷压缩机操作规程

一、 运行

1、 运行前的准备:开机前要认真、仔细地检查各部分的情况是否正常可靠,并好如下准备工作;

a、 确认机组附近无易燃易爆物质。

b、 确认系统处于正常工作状态。

c、 确认冷冻机油位正常。

d、 自带经济器机能,打开经济器与系统的连接阀门。

e、 带油冷却的机组,打开油冷器与系统的连接阀门。

f、 盘动压缩机联轴器,无卡阻现象。

g、 调整机组内各阀门处于正确状态。

2、 开机

a、 检查阀门状态。

b、 全上主电机电源和控制电源。

c、 启动油泵,压缩机卸载到“0”载位,确认油压。

d、 延时20秒后,启动主机,同时缓慢开启吸气截止阀,使吸气压力在正常范围内。

e、 调整油压到高于排气压力0.3mpa。

f、 压缩机增载,缓慢开启吸气阀,保证吸气压力在机组正常工作范围内,且所配电机不超载运行,直到全部打开。

g、 自带经济器机组满载后根据需要打开供液截止阀。

3、 运行过程中巡视第——每隔一小时巡宙刻录一次。若负荷变化较大,应适当缩短巡视记录时间。

a、 注意观察视油镜,油位降低时,要及时补充冷冻机油。

b、 调整油分离器的回油阀。通过回油视镜观察回油情况,以能看见回油油滴又略带有少量气体为合适。

c、 注意压缩机和电机运行的声音,测量各部位的温度,发现异常时应及时排除。

d、 注意油分离器滤芯前后压力差,如果压力差超过0.1 mpa时必须及时更换油气滤芯。

e、 观察轴封处的滴油情况,必要时进行检修或更换。

f、 联轴器若有异常,应及时停机检查。

g、 注意机组的运行情况,若出现异常振动,应及时停机检查。

h、 手动型机能根据需要调整载位。

i、 自带经济器手动机组,补气过热度走出范围时及时调整经济器节流阀的开启度。

4、 停机——正常停机

a、 压缩机减载,同时关小吸气截止阀。

b、 压缩机到“0”载位停机。

c、 关闭吸气阀,15秒后油示自动停止。

d、 关闭排气阀。

e、 延时10分钟,停止水冷油冷却器供水。

f、 切断主电源。

非正常停机(故障停机 、紧急停机、断电停机)

发生故障停机时操作步骤如下:

a、 切断电源。

b、 关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀(自带经济器机组)。

c、 查明原因并排除故障。

紧急停机——当机组或系统出现异常情况时必须紧急停机:

a、 按急停按钮。

b、 切断电源。

c、 关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀(自带经济器机组)。

d、 查明原因并排除故障。

断电停机

a、 关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀(自带经济器机组)。

b、 切断电源。

c、 查明原因并排除故障。

二、 设备的维护

1、 机组

a、 应经常进行设备外观检查,保持清洁;若有油漆脱现象,及时修补。

b、 设备采用的保温材料为橡塑发泡保温板或发泡聚氨脂,应经常检查保温材料是否破损,如有破损,可用原材料或具有同样性能的保温材料及时修补。采用橡塑发泡保温板保温的设备,可直接采购板材或管材,按原厚度重新保温。采用发泡聚氨脂的,按原厚度制作模型,现场发泡进行保温。

c、 设备运行时,应经常检查连接部位是否有渗漏现象,及时采取相应的处理措施。水渗漏时连接部位有锈蚀,制冷剂和油渗漏时连接部位有日渐扩大的油渍(排除人为滴落冷冻机油)。

d、 对于各种冷门应及时对阀杆进行防锈处理。

e、 对油过滤器和吸气过滤器应实际使用情况,及时清洗。

f、 对水冷却冷却器定期检查水侧结垢与腐蚀情况,制定相应的管理措施。具体周期应根据水质及工艺条件制定。

g、 制冷剂冷却油冷却器可根据使用情况定期排污和放油。

2、 冷冻机油的管理

在机组的使用过程中,为了保证机组的正常使用寿命,应对油品进行检测,必要时更换。检测周期应根据实际情况确定。检测项目、方法及更换标准如下:

冷冻机油的回收(当冷冻机油需要更换时按以下操作)

a、 关闭压缩机汲、排气阀;

b、 打开油分享器上的均压截止阀(自动型机组需将均压电磁阀打开),使油分内压力降低到0.1 mpa左右。

c、 连接加没截止阀与回收装置,打开加油截止阀将油回收。

换油标准

项目 换油指标 试验方法

混浊度 mg/kg >200 400目过滤网过滤

40℃运动粘度 m㎡/s 超过±15% gb/t265

闪点 ℃ <140 gb/t3536

颜色 号 >4 gbt/6450

中和值 mg koh/g >0.05 gb/t7304或gb/t4945

水分 mg/kg >100 gb/t260

灰分 % >0.05 gb/t508

腐蚀试验 >2 gb/t5096

介是强度 kv <25 gb/t507

注意:放油时油分内压力不得超过0.15mpa。润滑油在热态时(60℃左右)容易放出。

3、 冷冻机油的补充(油位过低时应及时补充冷冻机油)

a、开机补充 自动型机组设为调试状态;

将加油管接到补油截止阀上,调节吸气阀,当吸气压力降到负压后,缓慢开启补油截止阀,将油吸入。

观察油分视油镜,直到油位合适。

b、停机补充方法: 关闭吸气、排气阀;

打开油分离器上的均压截止阀(自动型机组需将均压电磁阀打开),使油分内压力降低;

将外油泵油管连接到加油截止阀上,开动外油泵,将油加入。

注意:补油过程中应防止空气吸入。

4、 长期停机保养(未使用长期存放)

a、 应存放在温暖干燥的环境中并覆盖。

b、 应定期进行外观检查。

c、 控制箱保持通风,防潮。

d、 压缩机组应充注冷冻机油至最低油位。

e、 油泵必须每月启动一次,以确保轴封润滑,同时盘动压缩机。

f、 机组应真空后充注0.03 mpa的氮气并保持。

g、 电机应保持干燥且应经常加热以排除线圈中的湿气。

当机组存放超过6个月,每6个月须重复以下工作:

a、 检查并处理机器表面,如有必要重新包装。

b、 分析油的化学成分,如有必要重新充注。

c、 检查并修补锈迹,重新涂漆。

当此机组准备投入使用前,必须确保各零部件完好,控制功能完好。

第2篇 螺杆制冷压缩机的操作规程

一、 运行

1、 运行前的准备:开机前要认真、仔细地检查各部分的情况是否正常可靠,并好如下准备工作;

a、 确认机组附近无易燃易爆物质。

b、 确认系统处于正常工作状态。

c、 确认冷冻机油位正常。

d、 自带经济器机能,打开经济器与系统的连接阀门。

e、 带油冷却的机组,打开油冷器与系统的连接阀门。

f、 盘动压缩机联轴器,无卡阻现象。

g、 调整机组内各阀门处于正确状态。

2、 开机

a、 检查阀门状态。

b、 全上主电机电源和控制电源。

c、 启动油泵,压缩机卸载到“0”载位,确认油压。

d、 延时20秒后,启动主机,同时缓慢开启吸气截止阀,使吸气压力在正常范围内。

e、 调整油压到高于排气压力0.3mpa。

f、 压缩机增载,缓慢开启吸气阀,保证吸气压力在机组正常工作范围内,且所配电机不超载运行,直到全部打开。

g、 自带经济器机组满载后根据需要打开供液截止阀。

3、 运行过程中巡视第——每隔一小时巡宙刻录一次。若负荷变化较大,应适当缩短巡视记录时间。

a、 注意观察视油镜,油位降低时,要及时补充冷冻机油。

b、 调整油分离器的回油阀。通过回油视镜观察回油情况,以能看见回油油滴又略带有少量气体为合适。

c、 注意压缩机和电机运行的声音,测量各部位的温度,发现异常时应及时排除。

d、 注意油分离器滤芯前后压力差,如果压力差超过0.1 mpa时必须及时更换油气滤芯。

e、 观察轴封处的滴油情况,必要时进行检修或更换。

f、 联轴器若有异常,应及时停机检查。

g、 注意机组的运行情况,若出现异常振动,应及时停机检查。

h、 手动型机能根据需要调整载位。

i、 自带经济器手动机组,补气过热度走出范围时及时调整经济器节流阀的开启度。

4、 停机——正常停机

a、 压缩机减载,同时关小吸气截止阀。

b、 压缩机到“0”载位停机。

c、 关闭吸气阀,15秒后油示自动停止。

d、 关闭排气阀。

e、 延时10分钟,停止水冷油冷却器供水。

f、 切断主电源。

非正常停机(故障停机 、紧急停机、断电停机)

发生故障停机时操作步骤如下:

a、 切断电源。

b、 关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀(自带经济器机组)。

c、 查明原因并排除故障。

紧急停机——当机组或系统出现异常情况时必须紧急停机:

a、 按急停按钮。

b、 切断电源。

c、 关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀(自带经济器机组)。

d、 查明原因并排除故障。

断电停机

a、 关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀(自带经济器机组)。

b、 切断电源。

c、 查明原因并排除故障。

二、 设备的维护

1、 机组

a、 应经常进行设备外观检查,保持清洁;若有油漆脱现象,及时修补。

b、 设备采用的保温材料为橡塑发泡保温板或发泡聚氨脂,应经常检查保温材料是否破损,如有破损,可用原材料或具有同样性能的保温材料及时修补。采用橡塑发泡保温板保温的设备,可直接采购板材或管材,按原厚度重新保温。采用发泡聚氨脂的,按原厚度制作模型,现场发泡进行保温。

c、 设备运行时,应经常检查连接部位是否有渗漏现象,及时采取相应的处理措施。水渗漏时连接部位有锈蚀,制冷剂和油渗漏时连接部位有日渐扩大的油渍(排除人为滴落冷冻机油)。

d、 对于各种冷门应及时对阀杆进行防锈处理。

e、 对油过滤器和吸气过滤器应实际使用情况,及时清洗。

f、 对水冷却冷却器定期检查水侧结垢与腐蚀情况,制定相应的管理措施。具体周期应根据水质及工艺条件制定。

g、 制冷剂冷却油冷却器可根据使用情况定期排污和放油。

2、 冷冻机油的管理

在机组的使用过程中,为了保证机组的正常使用寿命,应对油品进行检测,必要时更换。检测周期应根据实际情况确定。检测项目、方法及更换标准如下:

冷冻机油的回收(当冷冻机油需要更换时按以下操作)

a、 关闭压缩机汲、排气阀;

b、 打开油分享器上的均压截止阀(自动型机组需将均压电磁阀打开),使油分内压力降低到0.1 mpa左右。

c、 连接加没截止阀与回收装置,打开加油截止阀将油回收。

换油标准

项目 换油指标 试验方法

混浊度 mg/kg >200 400目过滤网过滤

40℃运动粘度 m㎡/s 超过±15% gb/t265

闪点 ℃ <140 gb/t3536

颜色 号 >4 gbt/6450

中和值 mg koh/g >0.05 gb/t7304或gb/t4945

水分 mg/kg >100 gb/t260

灰分 % >0.05 gb/t508

腐蚀试验 >2 gb/t5096

介是强度 kv <25 gb/t507

注意:放油时油分内压力不得超过0.15mpa。润滑油在热态时(60℃左右)容易放出。

3、 冷冻机油的补充(油位过低时应及时补充冷冻机油)

a、开机补充 自动型机组设为调试状态;

将加油管接到补油截止阀上,调节吸气阀,当吸气压力降到负压后,缓慢开启补油截止阀,将油吸入。

观察油分视油镜,直到油位合适。

b、停机补充方法: 关闭吸气、排气阀;

打开油分离器上的均压截止阀(自动型机组需将均压电磁阀打开),使油分内压力降低;

将外油泵油管连接到加油截止阀上,开动外油泵,将油加入。

注意:补油过程中应防止空气吸入。

4、 长期停机保养(未使用长期存放)

a、 应存放在温暖干燥的环境中并覆盖。

b、 应定期进行外观检查。

c、 控制箱保持通风,防潮。

d、 压缩机组应充注冷冻机油至最低油位。

e、 油泵必须每月启动一次,以确保轴封润滑,同时盘动压缩机。

f、 机组应真空后充注0.03 mpa的氮气并保持。

g、 电机应保持干燥且应经常加热以排除线圈中的湿气。

当机组存放超过6个月,每6个月须重复以下工作:

a、 检查并处理机器表面,如有必要重新包装。

b、 分析油的化学成分,如有必要重新充注。

c、 检查并修补锈迹,重新涂漆。

当此机组准备投入使用前,必须确保各零部件完好,控制功能完好。

第3篇 螺杆制冷压缩机安全操作规程

一、操作条件:

项目

nh3

r22

备注

冷凝温度℃

≤40

≤40

相应表压力(mpa)

≤1.46

≤1.45

蒸发温度t℃

+5-40

+5-40

a1

滑阀 a2

a3

+5

-5

-25

+5

-5

-25

较佳工况

吸气温度℃

t +(5-8)

t +15

排气与吸气压差mpa

≤1.37

排气温度℃

≤100

油压(mpa)

比排气压力高0.05-0.3

油温℃

≤60

二、首次开车:

准备工作:

1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常;

2、试转电机的转向,由于螺杆压缩机不应倒转,为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机,其电动机转向从压缩机的一侧看去,应是逆时针方向;

3、检查油分离器的油面,正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后,油位计指示正常;

4、检查所有的压力表阀是否开启,以及温度计插座内是否充入润滑油;

5、检查或开启所有油路上的阀门,它们应是全开的;

6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3mpa表压(可以通过调节阀调节)。精滤油器压差不超过0.1mpa。用手转动联轴器,同时操作能量调节阀,使卸荷指示自0%-100%,再由100%-0%,然后停止油泵;

7、搬动压缩机联轴器,无卡阻现象;

8、开启压缩机上的排气截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀;

9、向油冷却器供水,水量视油温而定(喷油温度为40℃-55℃较好);

10、合上主电机电源放控制电源,电源指示灯正常。

启动:

1、在能量调节指示器在0%的位置,有关中间补气的所有阀门关闭,按下联合起动按钮,油泵首先起动,当油压达正常时主机起动,同时开启吸气截止阀(当吸气系统压力较高时应缓慢开启,不使负荷过大)。首先开车运转,不宜运转时间太长,约3-5分钟即停车并观察运转是否正常;

2、能量调节指示器在0%的位置运转30分钟,并观察运转状况;

3、当压缩机运转正常后,开启能量调节阀,逐渐加载由0%到100%,当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后,再开放中间补气各阀,检查各部分工作情况,是否正常可靠。

(1)当吸、排气压差较大时,而喷油压力(即通过精滤油后的油压与排气压力之差)较小时,应借油压调节阀适当调高油压;

(2)若发现油位计漏泄时,应在停车后检修,油位计上下阀门工作时应处在全开位置,否则阀门便失去安全保护使用。

运行检查:

1、检查吸气、排气与油的压力,温度是滞在规定范围内;

2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况,并检查有无泄漏现象,压缩机及油泵轴封允许有少量滴油;

3、观察机器运行振动状况及声响;

4、检查冷却水系统;

5、观察电机的电流、电压。

停车:

首先将能量调节指示自100%减至0%,然后按下联合停机按钮停止主机和油泵,关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭冷却水。

一、正常开车

1、检查油分离器油位,油位高度不足时,应补充油位;

2、开启排气截止阀;

3、开启油路系统所有截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油阀;

4、开启冷却系统阀门(视油温而定);

5、接通电源;

6、能量调节指示器指在0%位置;

7、启动主机按下联合起动按钮,油泵首先启动,待油压达到正常时,主机起动,即可开启吸气截止阀;

8、待压缩机转速达正常后,操作能量调节阀,使能量调节批示由0%位增至100%位或增至相当负荷位置;

9、检查压力表阀是否开启,吸、排气压力、温度、油压以及电机电流等是否正常;

注:压缩机的吸气压力大时,应缓慢开启吸气截止阀,使负荷不应超过电机最大许可负荷。

停车:,,

1、将能量调节指示减至0%位置;

2、按下联合停止按钮,停止主机和油泵;

3、关闭排气截止阀;

4、机组与低压系统均压后,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭吸气截止阀,中间补气各阀;

5、停止冷却水(冬季停车放净冷却水)。

二、自动停车

机组装有安全保护装置,当压力超过规定范围时。控制器起作用使主机停车,同时音响报警,指示灯亮,指出事故部位,消除事故后,才能再次起动。

三、加油

初次加油:机组内未充制冷剂前,可用下述方法加油,加油时关闭吸气截止阀和补气截止阀。

1、用机组上油泵加油。

1.1关闭冷却器至粗滤油器之间的截止阀,开启泵出口至压缩机油路上的阀门。

1.2将油压调节阀调至全开;

1.3接上加油管,一头接在加油阀上,另一端接油箱;

1.4起动油泵,油经粗滤器和油泵,然后进到压缩机和油冷,搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和冷却器内。

2、利用真空加油

(1)将螺杆机组至相当负压;

(2)阀门的启闭状态与油泵加油时相同;

(3)加油管一端接加油阀,另一端接油箱,此时油在大气压下压入机组内。

补充加油:

1、当机组内已有制冷剂时,在压缩机停止开动的情况下,且机组内压力低于0.2mpa下;

(1)油路上各阀门的闭状态与初次加油相同;

(2)加油管的一端接加油阀,另一端接油箱;

(3)开启油泵,油经粗滤油器和油泵,然后进入压缩机和油冷却器;搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和油冷却器内。

2、压缩机在运转时加油:

(1)将加油管的一端接压缩机吸气过滤器上的加油阀,另一端接油箱。

(2)适当关小压缩机吸气截止阀,以使压缩机吸气压力逐渐降至负压。

(3)稍开启加油阀,使油被吸入机内。

以上各种加油方法中,应注意分离器内的油面,同时不要使空气吸入机内。

四、放油

1、关闭吸、排氨截止阀,将机组压力放空到稍大于大气压。

2、放油管的一端接放油阀,另一端按空油桶。

3、逐渐打开放油阀,使油在压力的作用下被压出。

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