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齿轨车修理工:技术操作规程汇编(3篇范文)

更新时间:2024-11-20

齿轨车修理工:技术操作规程

有哪些

1. 设备检查:每日工作前,应对齿轨车进行全面检查,包括发动机、刹车系统、车轮、齿轨接触部分等关键部件。

2. 维护保养:定期进行润滑、清洁、紧固等工作,确保设备正常运行。

3. 故障诊断:遇到异常情况,应立即停机,按照故障排查流程进行诊断。

4. 零件更换:确定需要更换的零件后,按照规定程序进行更换,并确保新零件的质量。

5. 安全操作:遵守安全操作规程,穿戴防护装备,避免事故的发生。

6. 记录报告:详细记录每次维修工作的内容和结果,以便于跟踪设备状态。

目的和意义

这些技术操作规程旨在保证齿轨车的安全运行,延长设备寿命,减少因设备故障导致的生产中断。通过规范化的维护和修理流程,可以提高工作效率,降低运营成本,同时保障员工的生命安全。定期的设备检查和保养有助于早期发现潜在问题,防止小故障演变成大故障,避免可能的经济损失。

注意事项

1. 操作前务必熟悉设备操作手册,了解设备的工作原理和构造。

2. 不得擅自改动设备设置或进行未授权的维修。

3. 在处理电气部件时,必须切断电源,遵守电气安全规定。

4. 使用专用工具进行维修,不得用不合适或损坏的工具。

5. 在拆卸和组装过程中,注意保持部件清洁,避免杂物进入设备内部。

6. 更换零件时,确保新零件与原设备匹配,防止因尺寸不符导致的问题。

7. 保持工作区域整洁,避免滑倒、绊倒等安全事故。

8. 维修过程中如遇困难或不确定情况,及时向上级或专业技术人员求助。

9. 严格执行交接班制度,确保交接信息准确无误。

10. 对于复杂或高风险的维修任务,应有专人指导或监督。

以上规程需每位齿轨车修理工严格遵守,以确保我们的工作高效、安全。只有通过规范的操作和专业的维修,才能保障齿轨车系统的稳定运行,为生产活动提供有力支撑。

齿轨车修理工:技术操作规程范文

第1篇 齿轨车修理工:技术操作规程

一、适用范围

第1条 本规程适用英国112kw亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其它车型须按相关规定及产品说明书要求执行。

二、上岗条件

第2条 必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。

第3条 必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。

三、安全规定

第4条 修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。

第5条 被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。

第6条 每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。

第7条 作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

第9条 必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。

五、正常操作

第10条 拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。

第11条 修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。

第12条 拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢

失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。

第13条 拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。

第14条 复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。

第15条 对“三滤”要做到经常性检查维护。

第16条 机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。

六、收尾工作

第17条 检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。

第18条 每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。

第2篇 齿轨车修理工操作规程

一、适用范围

第1条本规程适用英国112千瓦亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其他车型须按相关规定及产品说明书要求执行。

二、上岗条件

第2条必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。

第3条必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。

三、安全规定

第4条修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。

第5条被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。

第6条每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。

第7条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

第8条认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

第9条必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。

五、正常操作

第10条拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。

第11条修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。

第12条拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。

第13条拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,不准硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。

第14条复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。

第15条对“三滤”要做到经常性检查维护。

第16条机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。

六、收尾工作

第17条检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。

第18条每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。

第3篇 齿轨车修理工技术操作规程

一、适用范围

第1条 本规程适用英国112kw亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其它车型须按相关规定及产品说明书要求执行。

二、上岗条件

第2条 必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。

第3条 必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。

三、安全规定

第4条 修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。

第5条 被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。

第6条 每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。

第7条 作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

第9条 必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。

五、正常操作

第10条 拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。

第11条 修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。

第12条 拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢

失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。

第13条 拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。

第14条 复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。

第15条 对“三滤”要做到经常性检查维护。

第16条 机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。

六、收尾工作

第17条 检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。

第18条 每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。

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