轨道铺设安全操作规程有哪些（4篇）

轨道铺设安全操作规程有哪些

篇1

永久轨道铺设安全操作规程涵盖了以下几个关键环节：

1. 现场准备与检查

2. 轨道材料与设备的检验

3. 轨道铺设流程

4. 安全防护措施

5. 质量控制与验收

6. 应急处理与事故预防

篇2

临时轨道铺设工操作规程主要包括以下几个方面：

1. 设计与规划：根据工程需求，制定临时轨道的布局和铺设方案。

2. 材料准备：确保所需轨道材料、连接件、紧固件等齐全且质量合格。

3. 现场准备：清理铺设区域，确保地面平整、稳固，无杂物。

4. 轨道铺设：按照设计图进行精确铺设，保证轨道接头平直，无明显高低差。

5. 安全检查：对铺设完成的轨道进行全面的安全检查，消除潜在隐患。

6. 维护与保养：定期检查轨道状态，及时修复磨损或损坏部分。

篇3

临时轨道铺设工安全技术操作规程主要涉及以下几个方面：

1. 工程准备

2. 轨道材料检查

3. 铺设流程

4. 安全防护措施

5. 紧急情况应对

6. 工具设备使用和维护

篇4

1. 检查设备：开工前，务必对铺设设备进行全面检查，包括轨道车、起重机、焊接设备等，确保其功能正常。

2. 现场准备：清理铺设区域，移除杂物，设立警示标志，确保工作区域安全。

3. 轨道测量：精确测量轨道间距、坡度等参数，保证符合设计要求。

4. 铺设作业：从固定端开始，依次铺设钢轨，确保接头平直，无扭曲。

5. 焊接与加固：使用专业设备进行焊接，焊接后进行冷却，加固接头，防止松动。

6. 检验验收：铺设完成后，进行全面检查，确保轨道质量合格，无安全隐患。

轨道铺设安全操作规程范文

(一)钢轨和道岔的装卸和运送

1、装卸钢轨时，要配足人员，有人指挥，两头不准同时起放，不得猛摔。较重的钢轨要有人发肩落肩。

2、钢轨装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳。

3、长度大于3米的钢轨，不得用电车运送。用材料车装送钢轨时，钢轨两端离轨面不得小于30厘米，而且不得影响连接器的连接；用矿车装运钢轨时，车皮的四角要插上小杆，防止振动时钢轨滚下；运送道岔时，先将道岔拆开，然后装车运送。

4、上、下山运送钢轨时，必须使用材料车且固定牢固，防止材料散落。启钩前，要与绞车司机联系好，确保开车平稳。

5、人力推运钢轨时，禁止将手搭在车沿上，要推最长钢轨的轨头，而且车两帮不准有人随行。

6、人力运钢轨时，首先取得井下调度站的同意，并且车前50米要有一人探路，在拐弯或过道口时，应及时发号联系，缓慢行车。

(二)永久轨道铺设

1、铺道前先准备好一切材料、工具和量具等。

2、根据设计要求的中、腰线进行铺设，其顺序如下：

①整理道床；

②摆轨枕；

③摆钢轨；

④上夹板接轨；

⑤上扣件(上压板或钉道钉)；

⑥垫道碴；

⑦调平拔直（初调）；

⑧捣固道碴；

⑨按质量标准进行最后调整。

3、上夹板时不准用手试钢轨眼。

4、在一节轨道两头同时工作时，一头移动钢轨必须通知另一头。

5、道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜。钉道钉时，一人将轨枕撬实，一个人砸钉，人要骑居轨顶，手捏轨身，开始轻轻打入枕内20mm后，再用力猛砸，以防飞钉伤人。

6、捣固时，钢轨下的道碴必须捣实，前后同时捣固，必须离开不少于2米的距离。

7、用大锤作业时，首先检查大锤是否牢固，打锤人和把钎人不准对面作业，以免走锤或甩头伤人。

8、用弯道器打弯时，要将钢轨顶紧钩牢，方可开始工作。上扣打弯时用力要均匀，以免压扣挤手。

9、用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以免压手。

10、用起道器时，必须随起随垫，以防起道器跑牙或歪斜伤人。

11、铺设弯道时，外轨应抬高，内轨应加宽，其抬高和加宽数值按作业规程执行。半径应符合设计要求，道岔和甩车场的铺轨规格、位置、竖曲线、曲率半径等必须符合设计要求，竣工后进行通车试验。

12、在倾角较大的倾斜巷道内铺道时，其工作地点下方不得有人，必要时在上、下口设置警牌及警戒。

(三)掘进铺道工

1、铺道前先准备好材料、工具和量具等。

2、按照设计要求和中、腰线铺轨，其顺序如下：

①整理道床；

②挖导水坑（地势低洼处例外）；

③摆道木；

④摆钢轨；

⑤上夹板接轨；

⑥钉道钉；

⑦调平拨正；

⑧填道碴并捣实。

(四)拆道

3、在拆道前，应检查巷道内是否有应运出的物料或设备。如有时应报有关负责人，处理后再拆道。

4、拆道时如有锈住的螺丝，可用扁铲铲断。但附近6米内不得有人停留，以免飞起的螺帽伤人。

5、在倾斜巷道中拆道，用绞车运送钢轨时，斜巷禁止有人；上、下口要设好警戒牌，并设信号联系；不得人力溜放，不得拆、运同时作业。

6、在停工很久的巷道内拆道时，应先检查瓦斯、顶板和支架，认为安全可靠时方可拆道。