年度安全风险抵押金制度汇编（13篇范文）

重要性和意义

安全制度是我们企业稳健运营的基石，它犹如一盏明灯，照亮了我们日常工作的道路，防止意外事故的发生，确保每一位员工的生命安全和企业的财产不受损失。安全制度的存在，不仅保障了员工的基本权益，也是我们履行社会责任、维护企业声誉的关键。它强化了我们的风险防控能力，促进了企业的可持续发展。

安全制度有哪些

1. 风险识别与评估机制：定期进行工作场所的安全检查，识别潜在风险，并进行科学评估，制定预防措施。

2. 应急预案：建立应对突发事件的快速反应机制，包括火灾、设备故障、自然灾害等各种可能情况。

3. 安全培训：为员工提供定期的安全教育，提高他们的安全意识和应急处理技能。

4. 安全操作规程：针对各岗位制定详细的操作指南，确保作业流程的安全合规。

注意事项

1. 制度的实施需全员参与，管理层应以身作则，引领员工遵守。

2. 制度需定期更新，以适应不断变化的工作环境和技术进步。

3. 员工的反馈和建议应被重视，以持续改进制度的有效性。

4. 对违反安全制度的行为要严肃处理，形成有效的威慑力。

请注意，安全制度的制定和执行并非一蹴而就，而是需要我们共同的努力和持久的坚持。让我们携手打造一个安全、和谐的工作环境，让每一个工作日都充满安心与效率。

年度安全风险抵押金制度范文

第1篇 年度安全风险抵押金制度

为了加强我矿安全工作管理，推动我矿安全工作稳定发展，全矿各级管理人员必须严格执行本制度。

一、矿长、副矿长、矿总工、机电工程师安全风险抵押金各为1.0万元。

（1）出现轻伤事故，扣除安全风险抵押金各200元；

（2）出现重伤事故（或骨折以上的事故），扣除安全风险抵押金各1000元；

（3）出现重伤以上的事故，扣除全部安全风险抵押金。

二、调度主任安全风险抵押金3500元；调度副主任安全风险抵押金3000元。

（1）出现轻伤事故，扣除（当班）安全风险抵押金100元；

（2）出现重伤事故（或骨折事故），扣除安全风险抵押金各300元；

（3）出现重伤以上的事故，扣除全部安全风险抵押金。

三、安全员安全风险抵押金各3000元。

（1）出现轻伤事故，扣除（当班）安全风险抵押金100元；

（2）出现重伤事故（或骨折事故），扣除（当班）安全风险抵押金300元；

（3）出现重伤以上的事故，扣除全部安全风险抵押金。

四、瓦检员安全风险抵押金各2000元。

（1）出现轻伤事故，扣除（当班）安全风险抵押金50元；

（2）出现重伤事故（或骨折事故），扣除（当班）安全风险抵押金200元；

（3）出现重伤以上的事故，扣除全部安全风险抵押金。

五、跟班队长安全风险抵押金各2000元。

（1）出现轻伤事故，扣除（当班）安全风险抵押金50元；

（2）出现重伤事故（或骨折事故），扣除（当班）安全风险抵押金200元；

（3）出现重伤以上的事故，扣除全部安全风险抵押金。

六、工会主席安全风险抵押金2000元。

（1）出现轻伤事故，扣除安全风险抵押金50元；

（2）出现重伤事故（或骨折事故），扣除安全风险抵押金200元；

（3）出现重伤以上的事故，扣除全部安全风险抵押金。

第2篇 年度大修安全管理制度

一、目的

为确保年度大修工作安全顺利进行,杜绝或减少各类安全事故的发生,确保全年安全管理目标实现,特制定大修期间检修安全管理规定。

二、适用范围

本规定适用于公司年度大修期间参加检修的各车间、部门及外来施工的单位(个人)。

三、引用文件

无

四、术语定义

无

五、职责

1、安全环保部负责本制度的制定并负责解释。

2、安全环保部负责大修期间安全工作综合监督管理,并负责动火作业、登高作业、进入设备作业的票证审批和安全措施的监督管理。相关单位在本职责范围内负责监督管理。

3、各单位的主要负责人和安全管理人员在各自的职责范围内和区域内协助安全环保部监督检查。醇氨厂安全科对本厂范围内的检修作业行使公司安全环保部的审批权利。

4、生产管理部负责盲板抽堵作业的票证审批和安全措施的监督管理。

5、设备管理部负责吊装作业的票证审批和安全措施的监督管理。

6、基建部负责动土作业的票证审批和安全措施的监督管理。

7、外来施工作业单位业务联系部门负责外来施工单位的资质审查和施工人员的资格审查。

8、各单位负责人及安全员对在其所属范围内外来施工单位(个人)有权对其进行安全监督管理并按规定进行考核,对其违规行为有权进行制止和勒令其停止作业。外来施工单位(个人)的违规(纪)行为,经主管部门查出后,分别对其和其所在单位按本规定进行处罚。

9、所有员工均有权对违章作业、违章指挥等违规行为向安全环保部检举、揭发、举报电话++++++++。所有参检人员均有义务遵守本规定从事检修作业。

六、要求

1、管理要求

1.1、检修前的要求

1.1.1、检修前,参检单位必须组织召开班组长以上人员参加的安全检修动员会,会议要有记录、签到。

1.1.2、检修前,参检单位要组织全员逐级签订大修安全经济责任书。

1.1.3、检修前,参检单位要组织全员学习各级安全检修管理规定和安全检修规程,学习要有教材、考核记录。安全环保部对各单位员工进行随机抽考以验证学习效果。

1.1.4、停、开车前,应制定安全停、开车方案,并进行风险评价,根据风险评价情况明确相关责任人和预防措施等内容。该方案一式两份,在停、开车前两天报安全环保部一份,另一份单位存档。

1.1.5、根据检修项目安全要求,凡是6人以上并且检修项目中涉及到有动火、受限空间、登高作业其中之一的检修项目,必须制定设备检修安全方案,并进行风险评价,根据风险评价情况明确相关责任人和预防措施等内容。该方案一式两份,在大修前两天报安全环保部一份,另一份单位存档。

2、检修前的准备

2.1、检修作业开始前应办理设备检修票,执行检修作业票证制度。如需高处作业、动火、进入受限空间等作业时,应按有关规定办理相应的安全作业票。检修期间所有的设备检修票和安全作业票证均由本单位安全员审批安全措施,同意后方可签发,票证中各类签字均由本人签字,严禁代签。凡参检人数6人以上并且检修项目中涉及到有动火、受限空间、登高作业其中之一的检修项目,“检修票”中的安全措施必须由安全环保部审批签发

2.2、检修项目负责人应按检修安全方案的要求,组织检修作业人员到检修现场,口头交待清楚检修项目、任务、检修方案和安全注意事项,并在检修时负责落实检修安全措施。

2.3、检修项目负责人应对检修安全工作负全面责任,并指定专人负责整个检修作业过程的安全监督工作。

2.4、对于存有易燃易爆、有毒有害、腐蚀性等物质的设备设施检修时,由设备所在单位负责制订详细可行的设备清洗、置换、吹除等方案,设备清洗、置换、吹除前一天把方案报安全环保部一份,另一份单位存档。设备清洗、置换后应有分析报告。检修项目负责人应会同设备技术人员、工艺技术人员检查并确认设备、工艺处理及盲板抽堵等符合检修安全要求。

2.5、检修项目监护人必须明确其工作范围、检修项目的安全措施、存在的危险因素和应急处理措施等内容。

3、检修前的安全检查和措施的要求

3.1、应对检修作业使用的脚手架、起重机械、电气焊用具、手持电动工具、扳手、管钳、锤子等各种工器具进行检查,凡不符合作业安全要求的工器具不得使用。

3.2、应采取可靠的断电措施,切断需检修设备上的电器电源,并经启动复查确认无电后,在电源开关处挂上警示牌。

3.3、对检修作业使用的防护器材、消防器材、通信设备、照明设备等装置应经专人检查,保证完好可靠,并合理放置。

3.4、对检修现场的爬梯、栏杆、平台等进行检查,保证安全可靠。

3.5、对检修用的盲板逐个检查,高压盲板须经探伤后方可使用。

3.6、对检修用移动式电气工器具,应配有漏电保护装置。

3.7、对检修现场的坑、井、洼、沟、陡坡等应填平或铺设与地面平齐的盖板,也可设围栏和警告标志标识,并在夜间设警示红灯。

3.8、对有腐蚀性介质的检修场所应备有冲洗用水源。

3.9、应将检修现场的易燃易爆物品、障碍物、油污、冰雪、积水、废弃物等影响检修安全的杂物清理干净。

3.10、应检查、清理检修现场的消防通道、行车通道,保证畅通无阻。

3.11、夜间检修作业场所,应设有足够的照明。

3.12、在大修期间各单位实行安全检修“日报表”制度。

以上各类专项安全检查,各单位必须建立检查记录,作到“谁检查,谁签字,谁负责”。

4、检修作业安全要求

4.1、参加检修作业的人员和各级管理人员必须正确佩戴好安全帽,穿戴好劳动保护用品和必要的劳动防护用品后方可进入检修现场。

4.2、检修作业的各工种人员应遵守本工种安全检修技术操作规程。

4.3、各检修单位要在生产管理部和安全环保部的指令下,按时间要求开车、停车、降压、降温、吹除、置换、分析和检测。

4.3.1、 停车:在执行停车时须按停车方案规定的程序执行。特别强调要与上下工序取得联系,方可停、开车。

4.3.2、 泄压:泄压操作应缓慢进行,并且不得降压至零(表压),更不能造成负压,一般要求系统内保持微正压,以免进入空气,未泄压前不得拆动设备。

4.3.3、 降温: 降温速度要适宜,以防设备变形、损坏。高温设备不能用冷水直接降温,而应在切断电源后,以适量通风或自然降温为宜。

4.3.4、 置换分析和检测:为保证检修动火和罐内作业安全,检修系统的易燃易爆、有毒有害气体应进行通风置换,酸碱等腐蚀性液体应予以中和。

4.4、电气设备的检修

4.4.1、凡是在导电设备、线路上工作,必须停电作业,并在电源开关上挂“有人作业,禁止合闸”的标志牌,除负责挂牌人外,禁止任何人以任何理由拿掉标志牌或送电。

4.4.2、移动式电动工具要在箱匣内安装触电保安器,否则不准使用。

4.4.3、禁止带电作业,必须带电检修的工作,应采取可靠安全措施,并经电修车间负责人或安全员签字同意后,方可带电作业。

4.4.4、如有必须裸露的带电导体应放在碰不着的地方,并要有明显的警告标志,电源相接的地方,要设有开关。

4.5、动火作业

4.5.1、在使用气焊时,乙炔瓶与氧气瓶要分开放,其距离不少于5m,两瓶距离明火均不少于10m,在焊接前必须消除焊割周围及下方的易燃物,或采取必要的防护措施。

4.5.2、电焊作业,在地面施焊时,应站在绝缘处,在潮湿的工地或地沟槽内要站在备好的绝缘板上。

4.5.3、一级动火作业,必须由安全环保部办理动火证;二级动火证由由动火地点所属单位办理。以上各项动火均经检测分析合格后,方可进行作业。

4.6、登高作业

4.6.1、首先要办理登高作业证,15米以上的高处作业必须由安全环保部审批办理票证。

4.6.2、年老体弱人员、视力差、患有头晕病者,不能登高作业。

4.6.3、遇有六级以上强风、大雾等恶劣气侯,露天场所不能登高作业,夜间登高要有足够的照明。

4.6.4、登高作业前应检查登高用具是否安全可靠,不能借用设备、建筑物、支架、管道、绳索、不坚固的水泥架等非登高设施,作为登高工具。

4.6.5、在登高作业时要顾前思后,细心从事,穿戴轻便,不准带重物。

4.6.6、 登高作业时在没有取得上下联系好的情况下严禁向地面扔物,大件工具要拴牢,防止滑落,地面上的监护人应和登高者统一联络信号。

4.7、吊装作业

4.7.1、在吊装作业前必须到设备管理部办理《吊装作业许可证》,相关责任人签字后,方可作业。

4.7.2、在吊起大件和复杂的起重物时,应制定包括安全措施在内的起吊施工方案,并有专人指挥。相关单位的安全管理人员要在现场监督。

4.7.3、起吊前要现场察看,凡起重物在上升、移动、落位,拖运安装的过程中所通过的空间、场地、道路是否会遇到电线、地沟、盖板等障碍物。

4.7.4、确定起吊方法,并根据起重的体积、形状和重量选定工具,禁止在运行中的支架、管道上起吊。

4.7.5、起重大型设备,首先要试吊,在重物离地面0.3m左右停止上升,检查一切,确无问题后,才能正式吊装。

4.8、受限空间内作业

4.8.1、受限空间内作业必须办理“罐内安全作业证”,并严格履行审批手续。

4.8.2、进设备内作业前,必须将该设备与其他设备进行安全隔离(加盲板或拆除一段管线,不允许采用其他方法代替),并清洗、置换合格。

4.8.3、对于进入有毒物质的储罐内作业,必须通风置换,并在进入前30分钟之内由化验室取样分析或检修作业所在厂安全员(安全环保部人员)用仪器进行分析,分析合格,经安全环保部同意后方可进入作业。如在设备内作业时间长,至少每隔2h分析一次,如发现超标,应立即停止作业,迅速撤出人员。

4.8.4、在设备内作业时,应采取适当的通风措施(自然通风或机械通风),确保设备内空气良好流通。

4.8.5、设备内应有足够的照明,照明电压应不大于36v,在潮湿、狭小容器内作业应小于等于12v,灯具及电动工具必须符合防潮、防爆等安全要求。

4.8.6、设备内作业必须设专人监护,并与设备内作业人员保持有效的联系。

4.9、一单位在进入另一单位内作业时必须经另一单位的负责人或安全员同意,并明确各自的安全责任,落实好安全措施后,方可作业。

4.10、外来单位进入生产制造中心检修单位进行检修程序要求:

4.10.1、首先由相关业务部门接受资质审查并开具书面认可证明。

4.10.2、外来单位持该证明到公司安全环保部接受安全教育,签定安全管理协议,交纳安全风险抵押金,办理《外协安全施工程序单》。并根据工作要求办理相关安全检修票(一级动火作业票、三级高处作业票、有毒有害气体储罐内作业由安全环保部办理,其他由相关单位办理。)。

4.10.3、外来单位持《外协安全施工程序单》、相关安全检修票和相关证明到检修单位向检修单位的负责人(安全员)进行协商,检修单位负责人或安全员在该检修票上(程序单)签字,并办理职责范围内的相关票证后,外来单位方可进入检修现场进行作业。

4.10.4、任何外来单位没有以上标志和票证(程序单)的不准作业,所在检修单位有权依据有关管理规定对外来单位的作业进行监督检查,若发现有违规现象必须立即停止其作业,否则经查出按规定考核外来单位作业区域的所在单位负责人及安全员。

4.10.5、外来单位在检修结束后,由检修单位负责人或安全员出具完工安全证明,然后到公司安全环保部落实安全协议事项和支取安全风险抵押金,最后到相关业务部门办理交接手续。

4.10.6、各单位安全员均有权对外来施工单位的违章、违纪行为按规定进行处理,开具公司统一制作的罚款单交安全环保部。

5、检修结束后的安全要求

5.1、检修项目负责人应会同有关检修人员检查检修项目完成情况,工器具和材料是否遗漏在设备内。

5.2、根据工艺要求检查盲板抽堵情况。

5.3、检查各类安全设施是否恢复正常。

5.4、检修所用完的工器具应搬走,脚手架、临时电源、临时照明设备等应及时拆除。

5.5、设备、屋顶、地面上的杂物、垃圾等应清理干净,做到“工完、料净、场地清”。

5.6、对设备进行试压、试漏、调校安全阀、仪表等装置。

5.7、对设备进行单体和联动试车时,要和现场有关人员联系好,非本岗位负责人员不得启动设备。

5.8、检修结束后,所在单位要组织有关人员对检修项目认真进行验收。参加验收人员要对所验收项目负责。

七、记录

无

第3篇 车辆安全状况检测和年度审验、检验制度

一、驾驶员平时出车前后要做好检查,严禁带病营运。

二、公司每季定期或不定期对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准:1.车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物;2.灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;3.发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象;4.转向装置操作灵活,无过紧或过松现象;5.制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确;6.车辆各电线路完好,接放安全牢固;7.轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm;8.其他部件符合安全行车标准。

三、公司安全科管理人员上路检查车辆行驶情况时,驾驶员必须停车配合,如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的,管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

四、车辆保养和审验

1、车辆二级维护、季检、年审。

(1)车辆每季进行一次二级维护,由车维科安排指定到具有资质的维修厂家进行维护保养;

(2)车辆进行二级维护后,车维科要将二级维护检测报告装入车辆技术档案备案。

(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护检测报告等弄虚作假现象。

(4)车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交-警、运管部门依法要求的检测、年审。

第4篇 公交集团安全生产年度考核与奖惩制度

为建立安全生产竞争机制,调动员工安全管理的自觉性和主动性,推动公司安全管理规范化,特制定本制度。

一、本制度适用于公司各部门、全体员工安全生产目标管理的年度考核工作。

二、公司设立安全生产奖励基金,用于年度安全生产目标管理考核奖励。同时实行责任追究制度(详见公司事故责任倒查制度),追究相关人责任,视情节轻重给予一定的经济罚款并在公司安全例会上予以通报,情节严重者撤消职务或解聘。

三、年度目标管理考核与安全生产评价相结合进行并坚持以下原则:1.实事求是、客观公正的原则2.注重安全管理效果的原则3.自查自评与组织考核相结合的原则4.平时考评与定期考评相结合原则5.奖优罚劣的原则。

四、安全生产目标管理考核的内容分为基础工作和安全效果两部分:1.基础工作主要考核贯彻法律法规和行业政策、组织领导、安全生产管理制度建立与落实、紧急状态应急预案的建立和完善,市场准入关、从业资格关、车辆技术关的落实2.安全效果主要考核责任事故次数和人员伤亡情况。

五、安全生产目标管理考核的主要程序:1.安全生产目标考核期为上年12月21日至当年12月20日;2.公司组织由相关员工代表参加评审组负责分组考核评审工作;3.评审组提出考核意见,报分管领导审查;4.分管领导将考核审查意见提交安全领导小组研究决定;5.将安全生产目标考核结果公布、通报,并根据考核结果实施奖惩。

六、公司每年下达一次基础工作目标和安全效果目标的具体指标,并与各责任人签订年度安全生产目标管理责任书。各责任人要按照责任承诺要求,认真履行工作职责,强化工作措施,确保各项工作目标的完成。

七、考核采取百分制评分制度。每年度评分标准按《公司安全生产管理制度》进行考核评分。

安全生产事故应急处置制度

为加强公共交通安全运输管理工作,确保人命群众生命和财产安全,特制定本制度。

一、应急处置领导小组:成立以总经理为组长,副经理为副组长,各部门负责人为成员的救援领导小组,其余人员根据事故救援需要临时确定。

二、工作职责:1.负责各类事故的全面指挥工作;2.负责督查落实协调好各方面的工作;3.负责各类事故中疏散人员、保护好现场、保护好乘客人生安全、衣物及贵重物品,负责车辆组织对乘客的分流和伤员的运送工作;4.将情况及时上报有关部门,并负责建立登记工作。

三、工作原则:1.统一指挥原则,各小组成员必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的应急处置;2.自动递补原则,领导小组组长不在岗时、副组长自动递补、承担应急工作的领导职责;3.自动停休原则,领导小组各成员休假的一律停止休假,主动到单位参加应急工作;4.奉公尽责原则:领导小组各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉献、不能麻痹大意、全心全意做好应急工作。

四、工作程序:1.领导小组在接到应急、救援电话后,首先弄清事故现场及周围地理情况,立即召集救援领导小组所有成员,通报事故现场情况,商议事故、事件现场具体救援方案;2.事故现场救援方案确定后,及时携带救援设施赶赴现场全力以赴组织救援。如现场施救难度大,需另聘专业救援人员时临时确定;3.应急救援设施如需要其它大型辅助救援设施,及时与相关单位联系增补调运。

五、救护和医疗:事故发生后,按照公司应急预案中确定的医疗救护网店,迅速联系医疗机构、配合协助医疗部门开展紧急现场处理和医疗救护。

第5篇 纺织公司安全生产年度目标管理制度

一、各单位要紧紧围绕公司确定的安全生产责任目标开展好各项安全管理工作。

二、各单位主要负责人对本单位的安全生产、职业健康负全面责任，在抓好生产质量等项管理的同时抓好安全生产管理工作，保证确定的单位年度分解目标和员工个人签约目标的实现达标。

三、公司安全生产管理部门每月对各单位安全生产管理工作情况、隐患排查治理情况、工伤事故和“三违”情况以及劳动防护管理工作进行月度考核，依照《公司安全生产奖惩考核制度》进行考核。

四、公司安委会坚持每月一次的安全隐患大排查、各生产单位每周一次的隐患排查、各班组每天日常安全自查，为完成年度目标坚持不懈的抓隐患整改，确保公司一方平安。

五、依照年度目标，有效开展每年两次应急预案演练，以实战状态投入演练，达到锻炼队伍一旦遇火情能在第一时间迅速灭火。

六、公司坚持执行全面禁止吸烟的规定，一旦查出按规定严格处罚，以此保证公司无火源产生。

第6篇 年度职业健康安全技术措施编制制度

（一）、编制职业健康安全技术措施计划，应根据国家公布的劳动保护立法和各项职业健康安全技术标准为依据，根据项目年度施工生产的任务，各项工程施工的特点确定职业健康安全技术措施项目，针对职业健康安全生产检查中发现的隐患、未能及时解决的问题以及对新工艺、新技术、新设备等所应采取的措施，做到不断改善劳动条件，防止工伤事故的发生。

（二）、劳动保护职业健康安全技术措施计划的范围包括：

⒈起重机械上的各种防护装置及保险装置（如职业健康安全卡、职业健康安全钩、职业健康安全门，过速限制器，过卷扬退制器，门电锁、职业健康安全手柄、职业健康安全制动器等），为了职业健康安全而进行的改装。

⒉各种运转机械上的职业健康安全起动和迅速停车设备。

⒊为职业健康安全而重新布置或改装机械和设备。

⒋电气设备安装防止触漏电的设施（包括标准配电箱）。

⒌为职业健康安全而安设低电压照明设备。

⒍在原有设备简陋，全部操作过程不能机构化的情况下，对个别繁重费力或危险的起重，搬运工作所采取的辅助机械化设备。

⒎在生产区域内危险处所装置的标志、信号和防护设施。

⒏在工人可能到达的洞、坑、沟、升降口、漏斗等处安设的防护装置。

⒐在生产区域内，工人经常过往的地点，为职业健康安全而设置的通道及便桥。

⒑消除尘及各种有害物质而设置的吸尘设备及防尘设施。

⒒为减轻或消除工作中的噪音及震动的设施。

⒓机械、电气设备等传动部的防护装置。

⒔为保持空气清洁或使温湿度合乎劳动保护职业健康安全而安设的通气换气装置。

⒕工作场所的休息室，用膳室及食物加热设备。

⒖购置或编印职业健康安全技术，劳动保护的参改书，刊物、宣传画、标语、幻灯及电影片。

⒗建立与贯彻有关职业健康安全生产规程、制度的措施。

⒘职业健康安全技术劳动保护所需的工具、仪器。

⒙女工卫生室及其设备。

（三）、职业健康安全技术措施项目由公司质量安全监督部在工程开工时依据工程、公司实际情况制定，经总经理批准后由相关部门执行。

（四）、职业健康安全技术措施的重大项目由公司组织实施，一般项目均由基层各部门负责实施，质量安全监督部负责定期检查实施情况（必要时器材部门必须派人共同检查）。

（五）、职业健康安全技术措施项目的费用和使用材料，都应切实保证。

第7篇 公交企业安全生产年度考核与奖惩制度

为建立安全生产竞争机制，调动员工安全管理的自觉性和主动性，推动公司安全管理规范化，特制定本制度。

一、本制度适用于公司各部门、全体员工安全生产目标管理的年度考核工作。

二、公司设立安全生产奖励基金，用于年度安全生产目标管理考核奖励。同时实行责任追究制度（详见公司事故责任倒查制度），追究相关人责任，视情节轻重给予一定的经济罚款并在公司安全例会上予以通报，情节严重者撤消职务或解聘。

三、年度目标管理考核与安全生产评价相结合进行并坚持以下原则：1.实事求是、客观公正的原则2.注重安全管理效果的原则3.自查自评与组织考核相结合的原则4.平时考评与定期考评相结合原则5.奖优罚劣的原则。

四、安全生产目标管理考核的内容分为基础工作和安全效果两部分：1.基础工作主要考核贯彻法律法规和行业政策、组织领导、安全生产管理制度建立与落实、紧急状态应急预案的建立和完善，市场准入关、从业资格关、车辆技术关的落实2.安全效果主要考核责任事故次数和人员伤亡情况。

五、安全生产目标管理考核的主要程序：1.安全生产目标考核期为上年12月21日至当年12月20日；2.公司组织由相关员工代表参加评审组负责分组考核评审工作；3.评审组提出考核意见，报分管领导审查；4.分管领导将考核审查意见提交安全领导小组研究决定；5.将安全生产目标考核结果公布、通报，并根据考核结果实施奖惩。

六、公司每年下达一次基础工作目标和安全效果目标的具体指标，并与各责任人签订年度安全生产目标管理责任书。各责任人要按照责任承诺要求，认真履行工作职责，强化工作措施，确保各项工作目标的完成。

七、考核采取百分制评分制度。每年度评分标准按《公司安全生产管理制度》进行考核评分。

安全生产事故应急处置制度

为加强公共交通安全运输管理工作，确保人命群众生命和财产安全，特制定本制度。

一、应急处置领导小组：成立以总经理为组长，副经理为副组长，各部门负责人为成员的救援领导小组，其余人员根据事故救援需要临时确定。

二、工作职责：1.负责各类事故的全面指挥工作；2.负责督查落实协调好各方面的工作；3.负责各类事故中疏散人员、保护好现场、保护好乘客人生安全、衣物及贵重物品，负责车辆组织对乘客的分流和伤员的运送工作；4.将情况及时上报有关部门，并负责建立登记工作。

三、工作原则：1.统一指挥原则，各小组成员必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的应急处置；2.自动递补原则，领导小组组长不在岗时、副组长自动递补、承担应急工作的领导职责；3.自动停休原则，领导小组各成员休假的一律停止休假，主动到单位参加应急工作；4.奉公尽责原则：领导小组各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉献、不能麻痹大意、全心全意做好应急工作。

四、工作程序：1.领导小组在接到应急、救援电话后，首先弄清事故现场及周围地理情况，立即召集救援领导小组所有成员，通报事故现场情况，商议事故、事件现场具体救援方案；2.事故现场救援方案确定后，及时携带救援设施赶赴现场全力以赴组织救援。如现场施救难度大，需另聘专业救援人员时临时确定；3.应急救援设施如需要其它大型辅助救援设施，及时与相关单位联系增补调运。

五、救护和医疗：事故发生后，按照公司应急预案中确定的医疗救护网店，迅速联系医疗机构、配合协助医疗部门开展紧急现场处理和医疗救护。

第8篇 安全生产年度考核奖惩制度

为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《四川省生产经营单位安全生产责任规定》和《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性,强化公司内部管理,起到表彰先进,鞭策落后的目的,确保公司的服务方针和规章制度的顺利贯彻执行,使安全生产、客运、服务质量得以保障。提高乘客的满意度,打造公司良好的服务形象,制定此制度。

第一条 考核奖惩对象

公司各部门、管理人员、驾乘人员

第二条 全员缴纳岗位安全责任金

公司员工按标准足额缴纳岗位安全责任金,缴纳标准:公司安全管理第一责任人1000元;安全管理第二责任人800元;安全管理第三责任人500元;安全科其他管理人员300;驾驶员1000元;乘务员500元。

第三条 本公司安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则:

1、实事求是、客观公正的原则;

2、注重安全管理实效的原则;

3、坚持考核结果与经济奖惩和人员使用挂钩。

第四条 安全生产目标考核办法

1、为确保考核工作的顺利进行,最大限度的发挥任期目标考核的功效,公司成立安全生产目标考核领导小组,负责对公司各部门、各岗位人员的考核工作。

考核组组长:公司主要负责人

考核组副组长:分管安全的负责人

考核组成员:公司各部门负责人

2、年度目标考核周期:当年度1月1日-12月31日,每年组织两次考核,上半年、下半年各一次。

3、考核计分:考核组根据日常管理中掌握的情况对照公司与各部门、各岗位人员签订的年度安全生产目标责任书,逐项打分,安全生产指标考核每年只考核一次,日常安全工作情况取两次考核平均分值加上指标考核分值即为年度考核最终得分。

4、考核等级确认:考核组考核后得分要被考核人签字确认,经考核组最后确定考核等级,考核得分为95分以上的可评为先进部门或先进个人,考核得分为90分的为合格,90分以下为不合格。

第五条 奖惩办法

(一)被评为先进的部门,进行通报表彰。对评为先进的个人全额退回安全责任金,继续聘用并给予所缴纳安全责任金1/2的奖励;

(二)对考核为合格的部门不奖不惩,个人继续聘用,退回个人安全责任金;

(三)对考核等级为不合格的部门通报批评,个人不能完全兑现目标,实绩较差,大家认可度低的人员,在分清原因的前提下可采取扣除所缴纳安全责任金、换岗、降职和责令辞职等措施。对不在处罚之列,但小错不断的人员予以诫勉,坚持教育为主,惩罚为辅的原则,达到防微杜渐的作用。

第9篇 年度员工健康安全技术措施编制制度

（一）、编制员工健康安全技术措施计划，应根据国家公布的劳动保护立法和各项员工健康安全技术标准为依据，根据公司年度生产的任务，针对员工健康安全生产检查中发现的隐患、未能及时解决的问题以及对新工艺、新技术、新设备等所应采取的措施，做到不断改善劳动条件，防止工伤事故的发生。 （二）、劳动保护员工健康安全技术措施计划的范围包括： 1.各种运转机械上的员工健康安全起动和迅速停车设备。

2.为员工健康安全而重新布置或改装机械和设备。

3.电气设备安装防止触漏电的设施（包括标准配电箱）。

4.为员工健康安全而安设低电压照明设备。

5.在原有设备简陋，全部操作过程不能机构化的情况下，对个别繁重费力或危险的起重，搬运工作所采取的辅助机械化设备。

6.在生产区域内危险处所装置的标志、信号和防护设施。

7.在生产区域内，工人经常过往的地点，为员工健康安全而设置的通道及便桥。

8.消除尘及各种有害物质而设置的吸尘设备及防尘设施。

9.机械、电气设备等传动部的防护装置。

10.为保持空气清洁或使温湿度合乎劳动保护员工健康安全而安设的通气换气装置。

11.工作场所的休息室，用膳室及食物加热设备。

12.购置或编印员工健康安全技术，劳动保护的参改书，刊物、宣传画、标语、幻灯及电影片。

13.建立与贯彻有关员工健康安全生产规程、制度的措施。

14.员工健康安全技术劳动保护所需的工具、仪器。

15.女工卫生室及其设备。

（三）、员工健康安全技术措施项目由公司质量安全监督部在工程开工时依据工程、公司实际情况制定，经总经理批准后由相关部门执行。

（四）、员工健康安全技术措施项目的费用和使用材料，都应切实保证。

第10篇 _年度安全风险抵押金制度

为了加强我矿安全工作管理,推动我矿安全工作稳定发展,全矿各级管理人员必须严格执行本制度。

一、矿长、副矿长、矿总工、机电工程师安全风险抵押金各为1.0万元。

(1)出现轻伤事故,扣除安全风险抵押金各200元;

(2)出现重伤事故(或骨折以上的事故),扣除安全风险抵押金各1000元;

(3)出现重伤以上的事故,扣除全部安全风险抵押金。

二、调度主任安全风险抵押金3500元;调度副主任安全风险抵押金3000元。

(1)出现轻伤事故,扣除(当班)安全风险抵押金100元;

(2)出现重伤事故(或骨折事故),扣除安全风险抵押金各300元;

(3)出现重伤以上的事故,扣除全部安全风险抵押金。

三、安全员安全风险抵押金各3000元。

(1)出现轻伤事故,扣除(当班)安全风险抵押金100元;

(2)出现重伤事故(或骨折事故),扣除(当班)安全风险抵押金300元;

(3)出现重伤以上的事故,扣除全部安全风险抵押金。

四、瓦检员安全风险抵押金各2000元。

(1)出现轻伤事故,扣除(当班)安全风险抵押金50元;

(2)出现重伤事故(或骨折事故),扣除(当班)安全风险抵押金200元;

(3)出现重伤以上的事故,扣除全部安全风险抵押金。

五、跟班队长安全风险抵押金各2000元。

(1)出现轻伤事故,扣除(当班)安全风险抵押金50元;

(2)出现重伤事故(或骨折事故),扣除(当班)安全风险抵押金200元;

(3)出现重伤以上的事故,扣除全部安全风险抵押金。

六、工会主席安全风险抵押金2000元。

(1)出现轻伤事故,扣除安全风险抵押金50元;

(2)出现重伤事故(或骨折事故),扣除安全风险抵押金200元;

(3)出现重伤以上的事故,扣除全部安全风险抵押金。

第11篇 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度

一、驾驶员平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。

二、公司每季定期或不定期对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：1.车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；2.灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；3.发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；4.转向装置操作灵活，无过紧或过松现象；5.制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；6.车辆各电线路完好，接放安全牢固；7.轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；8.其他部件符合安全行车标准。

三、公司安全科管理人员上路检查车辆行驶情况时，驾驶员必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

四、车辆保养和审验

1、车辆二级维护、季检、年审。

（1）车辆每季进行一次二级维护，由车维科安排指定到具有资质的维修厂家进行维护保养；

（2）车辆进行二级维护后，车维科要将二级维护检测报告装入车辆技术档案备案。

（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护检测报告等弄虚作假现象。

（4）车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交-警、运管部门依法要求的检测、年审。

第12篇 安全生产年度考核与奖惩制度

为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《四川省生产经营单位安全生产责任规定》和《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性，强化公司内部管理，起到表彰先进，鞭策落后的目的，确保公司的服务方针和规章制度的顺利贯彻执行，使安全生产、客运、服务质量得以保障。提高乘客的满意度，打造公司良好的服务形象，制定此制度。

第一条 考核奖惩对象

公司各部门、管理人员、驾乘人员

第二条 全员缴纳岗位安全责任金

公司员工按标准足额缴纳岗位安全责任金，缴纳标准：公司安全管理第一责任人1000元；安全管理第二责任人800元；安全管理第三责任人500元；安全科其他管理人员300；驾驶员1000元；乘务员500元。

第三条 本公司安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则：

1、实事求是、客观公正的原则;

2、注重安全管理实效的原则；

3、坚持考核结果与经济奖惩和人员使用挂钩。

第四条 安全生产目标考核办法

1、为确保考核工作的顺利进行，最大限度的发挥任期目标考核的功效，公司成立安全生产目标考核领导小组，负责对公司各部门、各岗位人员的考核工作。

考核组组长：公司主要负责人

考核组副组长：分管安全的负责人

考核组成员：公司各部门负责人

2、年度目标考核周期：当年度1月1日-12月31日，每年组织两次考核，上半年、下半年各一次。

3、考核计分：考核组根据日常管理中掌握的情况对照公司与各部门、各岗位人员签订的年度安全生产目标责任书，逐项打分，安全生产指标考核每年只考核一次，日常安全工作情况取两次考核平均分值加上指标考核分值即为年度考核最终得分。

4、考核等级确认：考核组考核后得分要被考核人签字确认，经考核组最后确定考核等级，考核得分为95分以上的可评为先进部门或先进个人，考核得分为90分的为合格，90分以下为不合格。

第五条 奖惩办法

（一）被评为先进的部门，进行通报表彰。对评为先进的个人全额退回安全责任金，继续聘用并给予所缴纳安全责任金1/2的奖励；

（二）对考核为合格的部门不奖不惩，个人继续聘用，退回个人安全责任金；

（三）对考核等级为不合格的部门通报批评，个人不能完全兑现目标，实绩较差，大家认可度低的人员，在分清原因的前提下可采取扣除所缴纳安全责任金、换岗、降职和责令辞职等措施。对不在处罚之列，但小错不断的人员予以诫勉，坚持教育为主，惩罚为辅的原则，达到防微杜渐的作用。

第13篇 工程公司年度安全目标管理奖惩考核制度

工程公司年度安全目标管理和奖惩考核管理制度

一、年度安全生产管理目标:

1、伤亡事故率严格按零目标管理,即全年不发生重伤、四级及四级以上伤亡事故;

2、减少轻伤事故,轻伤率<8‰;

3、确保主管部门对项目部的安全考核合格率达到100%;

4、文明施工安全标准化管理工地达标率>40%。

二、年度安全生产考核对象:

1、公司安全管理网络所有成员部门、专职安全管理人员;

2、项目部项目经理、技术负责人、施工员(管生产)、安全员。

三、年度安全生产管理责任:

1、认真贯彻执行国家安全生产方针、政策和上级的各项安全生产规章制度,并对公司下达的安全管理目标层层分解,分级控制。

2、各项目部项目经理作为项目安全生产的第一责任人,要把本项目的安全生产工作当作头等大事来抓。

3、项目经理要组织本项目经常性的开展安全活动,认真贯彻落实安全第一、预防为主的方针。定期召开安全专题会,解决施工中出现的各种安全问题,制定切实可行的安全措施,彻底清除不安全因素和事故隐患,预防各类安全事故发生。

4、公司质安部作为安全专职管理机构,负责全公司项目的安全管理,在检查中对不符合安全生产条件的项目部有权责令停产整顿,对项目部不称职的安全员有权建议撤换。

5、项目部的安全设施及相关配套设施必须符合相关的法律法规,安全防护用品及时组织购买和发放。

6、各项目部在各项施工中必须坚持安全生产、文明施工,做到工完料净场地清。

7、公司对安全生产实行目标管理,各项目应确保各项安全生产指标的控制在公司下达的指标范围内,保证公司年度安全管理目标的实现。

8、各项目所发生的各类事故,严格按照公司有关制度及时上报公司主管领导和安全管理部门,积极配合事故调查和处理。

9、发生各类事故后,各项目经理要按照公司事故应急救援预案,做好各项救援抢救工作,保证职工的生命财产安全。

四、年度安全生产考核与奖惩:

年度安全生产管理目标的考核与奖惩严格按项目承包内部合同和公司有关管理制度执行。