路桥管理制度3篇

路桥管理制度是对路桥建设、运营、维护全过程进行规范化管理的一套体系，旨在确保工程质量和安全，提高运营效率，保障公众出行便利。

包括哪些方面

1. 建设管理：涵盖项目立项、设计、招标、施工、验收等阶段，确保工程质量与进度。

2. 运营管理：涉及桥梁和道路的日常维护、交通疏导、设施检查与更新。

3. 安全管理：制定应急预案，进行风险评估，定期进行安全检查，防止事故的发生。

4. 环境保护：遵守环保法规，控制施工污染，实施绿色施工。

5. 法规遵从：确保所有活动符合国家和地方的法律法规要求。

6. 人员培训：对员工进行专业技能培训和安全教育，提升团队素质。

7. 财务管理：合理预算，有效控制成本，实现经济效益最大化。

重要性

路桥管理制度的重要性不言而喻，它：

1. 确保公共安全：良好的管理制度能预防工程隐患，降低交通事故风险。

2. 提升服务质量：规范化的运营维护保证了道路畅通，提升公众出行体验。

3. 保护环境资源：有效管理可以减少对环境的影响，实现可持续发展。

4. 保障经济效益：科学的财务管理有助于提高投资回报率，降低运营成本。

5. 促进团队协作：通过明确职责、流程，提高团队工作效率。

方案

1. 制定详细的操作规程：针对每个管理环节，细化工作流程，明确责任部门和个人。

2. 实施信息化管理：利用现代信息技术，建立管理系统，实时监控工程进度和运营状态。

3. 定期评估与改进：设立评估机制，定期对制度执行情况进行检查，及时调整优化。

4. 加强内部沟通：通过定期会议、培训等方式，确保信息畅通，提升团队协作能力。

5. 强化外部合作：与政府部门、行业协会、科研机构等建立合作关系，共享资源，共同进步。

6. 建立激励机制：对表现优秀的员工给予奖励，激发团队积极性和创新精神。

总结，有效的路桥管理制度是保障工程质量和安全、提升服务品质、实现可持续发展的基石。我们需要不断探索和完善，以适应不断变化的环境和挑战。

路桥管理制度范文

第1篇 部分路桥公司营运长效管理考核制度

第一章 总则

第一条为进一步加强路桥公司规范化、精细化、长效化管理,促进路桥公司管理水平的持续提升,努力打造“畅行高速路,温馨在江苏”服务品牌,奋力当好先行军,按照权责明确、绩效挂钩、考评科学、奖罚有据的原则,在去年营运长效管理考核的基础上,结合实际情况,制定本办法。

第二条苏通大桥公司、润扬大桥公司、泰州大桥公司、宁杭公司、宁宿徐公司、广靖锡澄公司等六家路桥公司试行本办法。

第三条 考核采取明查与暗访相结合的方法。

第二章 考核机构

第四条成立考评小组、明查工作组、暗访工作组。

考评小组:

组长:常青

组员:六公司主要领导、吴尚岗

明查工作组:

组长:吴尚岗

成员:六公司分管副总

暗访工作组:

委托苏州美兰德企业管理有限公司。

第三章 考核方法

第五条二0一三年四月份、九月份由明查工作组各进行一次检查(抽查面30%--40%),检查时按千分制打分,后折算成百分制。(祥见附表)

第六条每月由苏州美兰德企业管理有限公司不定期以司乘人员的身份对公司各收费站、服务区、办公地等进行一次暗访,暗访过程进行录像、录音。根据暗访情况按百分制对各公司进行考核打分。1-6月的暗访考核平均分作为上半年的暗访考核分;7-12月的暗访考核平均分作为下半年的暗访考核分。

第七条7月中下旬考评小组将对明查工作组4月份的检查考核得分及上半年的暗访考核得分进行审核并考评(暗访占70%、明查占30%);12月下旬考评小组将对明查工作组九月份的检查考核得分及下半年的暗访考核得分进行审核并考评(暗访占70%、明查占30%);二次考评的平均分作为年终得分。大于等于96分为优秀、大于等于90分为优良、大于等于85分为良好。

第四章 附则

第八条本考核办法属六家路桥公司自律性约定,不影响控股公司对各路桥公司的考核体系。公司内部考核由各公司自行决定。

第九条本考核办法自2022年开始试行,未尽事宜由考评小组负责解释。

第2篇 某铁路桥下施工作业安全管理应急预案

为加强对我单位在施工过程中对成灌铁路造成的安全隐患、事故一旦发生的防范,及时做好安全事故发生后的救援处置工作,最大限度地减少事故损失,根据《铁路营业线 施工安全管理补充办法》按照《铁路运输安全保护条例》的 有关规定,结合本工程建设的实际特点,特制定铁路桥下施 工作业安全生产应急救援预案。

一、应急预案组织机构人员的构成

应急组织机构在应急组长、应急副组长的领导下由组员 分别兼职构成。

1、应急组长由项目部经理担任;

2、应急副组长由安全员担任;

3、现场抢救组组长由各施工员担任;

4、事故调查组组长由项目部经理担任,项目部相关人 员为成员;

5、保卫疏导组由项目部安全保卫人员组成,安全员为 组长。

二、铁路桥下施工作业安全管理机构应急组织职责

负责事故现场应急的指挥工作,进行应急任务分配和人 员调度,有效利用各种应急资源,保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。

1、现场发生重大事故后,应立即组织人员抢救,同时 以最快的方式报告上级应急救援机构,如发生人员伤亡或火 警等,应分别第一时间直接打电话 120 急救中心或者 119 报 火警救助。

2、现场应急救援小组立即组织人员展开抢救伤员和排 除险情,防止事故的扩大和蔓延,力求将损失减少至最低程 度。同时注意安排做好保护好事故现场。

3、负责指挥调动工地现场的一切所需的应急救援排险 物资和人员参与抢救救援,确保救援工作在统一指挥下有序 地进行。

4、协助公司和铁路有关部门开展事故调查,接受公司 及政府有关部门对事故的调查处理。

5、协助公司及铁路关部门分析事故原因和性质,吸取 事故教训“举一反三”地制定并落实相应的预防措施,切实 防止类似的事故重复发生。

6、负责安排专人做好事故的善后外理工作,使各级人 员都受到安全教育,在切实做好预防措施和确保安全的情况 下, 上报有关上级部门, 争取尽快批准恢复工地的正常生产。

三、重大事故报告及报警

1、施工现场任何人发现发生重大事故的,必须立即报 告工地负责人,工地负责人接到报告后,应立即通知局及铁 路有关部门,并组织现场应急救援小组开展现场抢救工作, 如发生人员伤亡或火警等,应分别第一时间直接打电话报 120 急救中心或 119 报火警救助,同时以最快的方式报告局 工程部及及铁路有关部门。

2、管理机构接到事故报告后,应立即组织公司应急救 援组赶赴施工现场,组织指挥现场抢救工作,同时将事故的 概况(包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等)分别 用电话和快报的办法报告铁路部门以及政府有关部门。

四、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复

当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时,由应 急组长启动应急反应预案令。对事故现场经过应急救援预案 实施后,引起事故的危险源得到有效控制、消除;所有现场 人员均得到清点;不存在其它影响应急救援预案终止的因 素。应急救援行动已完全转化为社会公共救援,应急组长认 为事故的发展状态必须终止的,应急组长下达应急终止令。

应急救援预案实施终止后,应采取有效措施防止事故扩大, 保护事故现场和物证,经有关部门认可后可恢复施工生产。

应急救援预案实施的全过程,极力配合铁路有关部门的 安排,认真科学地作出总结,完善应急救援预案中的不足和 缺陷,为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依 据。

第3篇 路桥公司安全管理制度

公路施工现场的安全管理,重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制。

一、落实安全责任,实施责任管理

1、建立和完善以公司经理为首的安全生产领导组织,有组织有领导的开展安全管理活动,承担组织、领导安全生产的责任。

2、建立各级人员安全生产责任制度,明确各级人员的安全责任。

3、公司经理是第一责任人,项目经理是施工项目安全管理的第一责任人。

4、各级职能部门、人员,在各自业务范围内,对实现安全生产的要求负责。

5、全员承担安全生产责任,建立安全生产责任,从经理到工人的生产系统做到纵向到底,一环不漏。各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边,人人有责。

二、坚持“持证上岗”制度

1、一切从事生产管理和操作人员,依照其从事的生产内容,分别通过企业、施工项目的安全审查,取得安全操作认可证,持证上岗。

2、特种作业人员,除经过企业的安全审查外,还需按规定参加安全操作考核,取得监察部门核发的《安全操作合格证》,施工现场如果出现特种作业无证操作现象,施工项目经理必须承担管理责任。

3、一切管理、操作人员均需与公司经理签订安全生产责任书,向公司经理做出安全保证。

4、安全生产责任落实情况的检查,应认真、详细做有记录,作为分配、补偿的原始资料之一。