司机工作规程6篇

是什么

司机工作规程是指导司机安全、高效执行运输任务的一套详细规定，旨在确保行车安全，提高服务质量，维护公司形象，以及保障司机的合法权益。规程涵盖了从出车前的准备、行车过程中的行为规范到收车后的保养维护等一系列环节，是司机日常工作的行动指南。

模板

1. 出车前准备

- 检查车辆：全面检查车辆各项性能，包括刹车系统、灯光、轮胎、油量等，确保车辆处于良好运行状态。

- 规划路线：熟悉并规划行程路线，了解路况信息，预估行驶时间，以便准时到达目的地。

- 确认货物/乘客：核实装载货物的安全性或乘客人数，确保符合规定。

2. 行车过程中

- 遵守交通规则：严格执行交通法规，不超速、不闯红灯，保持安全距离。

- 注意安全驾驶：避免疲劳驾驶，保持清醒，必要时停车休息；禁止酒后驾车，遵守交通信号。

- 服务态度：对待乘客或客户礼貌热情，提供良好的乘车体验。

3. 收车后维护

- 车辆清洁：清理车内垃圾，保持车辆整洁。

- 定期保养：按照制造商建议的保养周期进行车辆保养，及时报修异常。

- 记录日志：填写行车日志，记录行驶里程、油耗、故障情况等。

4. 应急处理

- 遇到事故：保持冷静，立即报警，保护现场，并通知公司。

- 处理乘客问题：耐心解答疑问，处理投诉，必要时上报上级处理。

5. 个人行为准则

- 专业形象：保持职业形象，穿着整洁，言行得体。

- 健康生活：保持良好的生活习惯，保证身体状况适合驾驶。

标准

司机工作规程的标准在于确保每个环节的实施都能达到安全、高效、服务至上。具体评估标准包括但不限于： - 出车前准备的全面性和准确性，无遗漏项。 - 行车过程中的安全记录，如无违规行为，无事故记录。 - 收车后维护的及时性和规范性，车辆保持良好状态。 - 应急处理的反应速度和处理效果，能有效应对突发情况。 - 个人行为准则的遵守，体现专业素养和公司形象。

通过定期评估和反馈，不断优化规程，以适应交通环境的变化和提升服务品质。司机应熟知并严格遵守规程，确保自身和他人的安全，提升工作效率，共同维护公司的运营秩序。

司机工作规程范文

第1篇 回柱绞车司机看滑轮工作业操作规程

1.准备

(1) 工具:小锤、长柄钩。

(2) 备品配件:油壶、螺丝。

2.检查与处理

(1) 绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

(2) 绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

(3) 电气设备是否摆设稳当,操作方便;

(4) 绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

(5) 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6) 钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %;

(7) 信号装置是否灵敏、可靠;发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

3.试车

(1) 试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

(2) 进行2 ~3 次的正反车试转;

(3) 要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

(4) 与回柱工用信号联系,试验其准确性。

4.要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

5.正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65 ℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

6.看滑轮工应注意事项

(1) 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5 米外靠采空区侧工作;

(2) 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

(3) 松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

(4) 运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过;

(5) 不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。

7.信号工(打点工) 注意事项:

(1) 听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

(2) 精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号;

(3) 信号工始终和回柱保持5 ~8 米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;

(4) 调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

8.发现有卡绳时,按以下要求操作

(1) 在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

(2) 用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

(3) 将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

(4) 开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

(5) 开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。

9.回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

(1) 把钢丝绳全部缠在滚筒上;

(2) 切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;(3) 搞好绞车周围环境卫生;

(4) 协助信号工盘好信号电缆;

(5) 收拾好工具。

10.向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

附:刮板输送机司机的“四勤” 操作内容刮板输送机在运转中,司机应做到“四勤”,即勤检查、勤修理、勤注油和勤清理。

1.勤检查

(1) 检查刮板链运转情况。正常运转时,刮板链应当平稳,很有节奏地滑行。如果发现跳动,就可能是刮板链在溜槽内或链轮处有刮卡现象;如果稍一停又继续运转,就可能是传动链跳牙或刮板链过长,要及时处理。此外,还要检查联接环、螺栓、刮板有无变形、振动损伤,发现松动要及时拧紧;

(2) 经常注意机头、电动机、减速器运转是否正常。如听到“咯登、咯登” 的声音,要立即停止运转,进行详细地检查处理,以避免事故的发生;

(3) 要勤检查电动机、减速器和各轴承的温度是否正常,一般不能超过65 ~75 ℃。当闻到焦糊油烟味时,说明温度过高,应立即停止运转,进行详细地检查和处理。

2.勤修理

如发现问题或可能出事故时,要及时停止运转进行修理,以免造成事故。为此,刮板输送机司机或机电维修工下井时,都应携带必要的工具和小配件,如保险销、开口销、易熔塞等(一般要求顺槽内配备工具箱最好)。

3.勤注油

经常注意减速器、机头、机尾轴承的油量是否适当,如发现不足时,应通

知机电维修工注油。有传动链的刮板输送机,由司机负责经常注油。

4.勤清理

(1) 经常清理机头或机尾附近的煤粉、矸石、木料或其他杂物,以保证良好的环境;

(2) 清理电动机外壳、风扇罩、液力偶合器外罩和减速器等处的煤粉,以保证良好的散热条件。

第2篇 煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操作规程

煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操纵规程

(一)、一般规定

第1条、经过专门培训并获得合格证的职员方可持证操纵。

第2条、所有保护装置,如跑偏、低速、煤位、信号闭锁系统,制动及制动闭锁系统均应正确使用,且灵敏可靠。

第3条、使用具有灵敏可靠的超温洒水、烟雾报警系统。

第4条、禁止超负荷运转。

第5条、禁止任何职员在任何情况下乘坐胶带运输机。在职员跨越处须设有过桥。

第6条、对违章指挥,司机有权拒尽执行。

(二)、开机前的预备

第7条、检查动力传动系统,各种保护装置,连接件的紧固情况,信号闭锁系统的完好情况。

第8条、检查动力传动系统的油质、油位是否符合规定。

第9条、检查清扫器的磨损情况。

第10条、检查胶带的张紧程度是否适当,胶带接头是否良好。

第11条、检查胶带有无跑偏,中间架是否歪斜。

第12条、检查底胶带是否有摩擦异物的情况。

(三)、启动运行

第13条、发出启动报警信号方可开机运转。

第14条、禁止甩掉任何一种保护强行开机运转。

第15条、胶带运输机启动后,留意观察胶带运输机的运转状况,检查各部轴承的温度是否正常(温度不得超过75°),检查电动机温度是否超过厂家铭牌的规定(温度不得超过110°),检查液力偶合器温度(温度不得超过110°)。若有异常及时停机检查处理,杜尽拼设备现象。

第16条、胶带运输机运转过程中要巡回检查各部运转效果,集中精力听清开停车的信号,杜尽误操纵。

(四)、停车

第17条、停车时使胶带处在最小的负荷状态下,避免胶带运输机重载启动。

第18条、停车后重新检查各种保护及各部位的状况,处理异常现象。

第19条、离岗时,要切断电源。

(五)、缩胶带操纵

第20条、空负荷情况停车,切断电源并在胶带运输机尾打上闭锁。

第21条、检查缩胶带锚固装置是否安全牢靠。

第22条、根据胶带运输机尾承载段的长度拆除相应长度的中间架及托辊。

第23条、操纵收缩千斤顶,使承载段和装载机头的搭接间隔有半米为止。

第24条、启动张紧车进行储带。

第25条、胶带张紧好后,空机运转,检查调整胶带运输机尾和机头储带仓跑偏情况。

第26条、胶带运输机代载试运转,进一步检查胶带的跑偏和张紧情况,如有异常应及时处理

(六)、收胶带操纵(无卷带装置)

第27条、空负荷情况停机并切断电源。

第28条、停机前应使要收的胶带停在离收带绞车最近处。

第29条、停机后在收带处钉上闭锁。

第30条、在收带接头处把非收的胶带用专用的带夹夹住,并利用专用生根柱生好根,用带夹把所收的带连到绞车钩头上,绞车绳不对向时应加滑轮导向。

第31条、张紧绞车送电、松胶带。收带绞车司机根据专人的指挥中断地牵引收带,直到所收的带被全部拉出方可停止张紧绞车。

第32条、除往所收的带,接上胶带接头,整理好收带处的中间架,最后打开闭锁。

第33条、启动张紧绞车,使胶带紧张,主电机送电,打点空机试车,检查跑偏情况。

第34条、重负荷试机,如有异常及时处理。

(七)、收胶带操纵(使用专用裁带装置)

第35条、胶带空运转,将所要裁的胶带接头转到卷带滚筒处。

第36条、利用卡带装置卡住带。

第37条、松张紧绞车,抽开胶带一端接头,将储带端与卷带滚筒相接。

第38条、开动卷带滚筒,将胶带卷起,抽开胶带另一端并与主胶带空端相连,抽出卷带滚筒。

第39条、松开卡带装置,开动张紧绞车,将胶带张紧到规定要求。

第40条、空机试运转调整跑偏,然后再重载试机调整。

第3篇 回柱绞车司机、看滑轮工作业操作规程

1．准备

（1） 工具：小锤、长柄钩。

（2） 备品配件：油壶、螺丝。

2．检查与处理

（1） 绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；

（2） 绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；

（3） 电气设备是否摆设稳当，操作方便；

（4） 绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；

（5） 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

（6） 钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 ％；

（7） 信号装置是否灵敏、可靠；发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

3．试车

（1） 试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；

（2） 进行2 ～3 次的正反车试转；

（3） 要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；

（4） 与回柱工用信号联系，试验其准确性。

4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。

5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

6．看滑轮工应注意事项

（1） 看滑轮工应在滑轮柱上方0．5 米外靠采空区侧工作；

（2） 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，应及时吹哨停车；

（3） 松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳；

（4） 运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过；

（5） 不论开车或停车，都要集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹睡觉或离开岗位。

7．信号工（打点工） 注意事项：

（1） 听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；

（2） 精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；

（3） 信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；

（4） 调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

8．发现有卡绳时，按以下要求操作

（1） 在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

（2） 用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；

（3） 将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡） 拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；

（4） 开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；

（5） 开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。

9．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。

（1） 把钢丝绳全部缠在滚筒上；

（2） 切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；

（3） 搞好绞车周围环境卫生；

（4） 协助信号工盘好信号电缆；

（5） 收拾好工具。

10．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。

附：刮板输送机司机的“四勤” 操作内容刮板输送机在运转中，司机应做到“四勤”，即勤检查、勤修理、勤注油和勤清理。

1．勤检查

（1） 检查刮板链运转情况。正常运转时，刮板链应当平稳，很有节奏地滑行。如果发现跳动，就可能是刮板链在溜槽内或链轮处有刮卡现象；如果稍一停又继续运转，就可能是传动链跳牙或刮板链过长，要及时处理。此外，还要检查联接环、螺栓、刮板有无变形、振动损伤，发现松动要及时拧紧；

（2） 经常注意机头、电动机、减速器运转是否正常。如听到“咯登、咯登” 的声音，要立即停止运转，进行详细地检查处理，以避免事故的发生；

（3） 要勤检查电动机、减速器和各轴承的温度是否正常，一般不能超过65 ～75 ℃。当闻到焦糊油烟味时，说明温度过高，应立即停止运转，进行详细地检查和处理。

2．勤修理

如发现问题或可能出事故时，要及时停止运转进行修理，以免造成事故。为此，刮板输送机司机或机电维修工下井时，都应携带必要的工具和小配件，如保险销、开口销、易熔塞等（一般要求顺槽内配备工具箱最好）。

3．勤注油

经常注意减速器、机头、机尾轴承的油量是否适当，如发现不足时，应通知机电维修工注油。有传动链的刮板输送机，由司机负责经常注油。

4．勤清理

（1） 经常清理机头或机尾附近的煤粉、矸石、木料或其他杂物，以保证良好的环境；

（2） 清理电动机外壳、风扇罩、液力耦合器外罩和减速器等处的煤粉，以保证良好的散热条件。

第4篇 工作面胶带输送机司机安全技术操作规程

一、上岗条件

第1条胶带输送机词机必须熟悉胶带输送机的性能和构造原理，具备保养、处理故障的基本技能，必须经过专业技术培训，考试合格，取得操作资格证后，方可上岗。

二、安全规定

第2条所有保护装置，如烟雾报警、超温洒水、跑偏、低速、煤位、信号闭锁系统、制动及制动闭锁系统均应齐全，且灵敏可靠。严禁甩掉任何一种保护强行开机运行。

第3条禁止超负荷运转。

第4条禁止人员乘坐胶带输送机。在人员跨越处须设有过桥。

三、操作准备

第5条检查动力系统、各种保护装置、连接件的紧固情况、信号闭锁系统完好情况。

第6条检查动力系统油质、油位是否符合规定。

第7条检查清扫器磨损情况。

第8条检查胶带张紧程度是否适当、胶带接头是否良好。

第9条检查胶带是否跑偏、中间架是否歪斜。

第10条检查底胶带是否有摩擦异物现象。

第11条检查喷雾装置是否完好。

四、正常操作

第12条发出启动报警信号，接到允许开机信号后方可启动运转。

第13条胶带输送机启动后，注意观察运行状况，检查各部轴承、电机等温升是否符合规定，若有异常，停机处理。

第14条胶带输送机运行中，集中精力，防止出现误操作。

五、特殊操作

(一)缩胶带操作

第15条空负荷情况停.车，切断电源并在机尾处将胶带锁固。

第16条检查缩胶带锚固装置是否安全可靠。

第17条根据胶带机尾承载段长度拆除相应长度的中间架及托辊。

第18条操作收缩千斤顶，使胶带机尾滚筒轴线和转载机头的搭接距离大于0.5m。

第19条启动张紧车进行储带：

第20条胶带张紧好后，空载运转试车，检查调整胶带输送机机尾和机头储带仓跑偏情况。

(二)收胶带操作

i·无卷带装置

第21条空负荷情况停车，切断电源并闭锁。

第22条停机前应使要收胶带停在离收带绞车最近处。

第23条停机后在收胶带处将胶带锁固。

第24条在收带接头处把非收的胶带用专用带夹夹住，并打好压戗柱。用带夹把所收胶带连到绞车钩头上，绞车绳不顺向时要加导向轮。

第25条启动张紧绞车、松胶带。收带绞车司机根据专人的指挥间断地牵引收带，直到所收胶带全部拉出。

第26条除去所收的胶带，接好胶带接头，整理好收带处的中间架，最后打开闭锁。

第27条启动张紧绞车，使胶带张紧，主电机送电，点动空载试车，检查跑偏情况。

第28条载重试车，如有问题及时处理。

，使用专用裁带机裁带

第29条胶带空运转，将所要裁胶带接头转到卷带滚筒处。

第30条利用卡带装置将胶带卡住。

第31条松张紧绞车，抽开胶带一端接头，将储带端与卷带滚筒相接。

第32条开动卷带滚筒，将胶带卷起，抽开胶带另-端并与主胶带空端相连，抽出卷带滚筒。

第33条松开卡带装置，开动张紧绞车，将胶带张紧到规定程度。

第34条点动空载试车，检查跑偏情况，然后载重试车，如有问题及时处理。

六、收尾工作

第35条正常情况下1作结束停车时，使胶带处在最小负荷状态下，避免胶带输送机重载启动。

第36条停车后重新检查各种保护及部位的状况，处理异常现象。

第37条在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况、出现的故障、存在的问题。按规定填写胶带输送机工作日志。

第5篇 电瓶车司机工作规程

1. 驾驶员必须由劳动、技安部门审核、批准,经体检,训练和考试合格者,发给操作证后方准驾驶车辆。驾驶员有权制止其他人员动用车辆,严禁非司机开车。

2. 驾驶员必须经常注意维护保养车辆及时润滑、加油。开车前要检查刹车、喇叭、转向、灯光等装置是否齐全完好,每周大检查一次。发现问题立即修理,不准开带病车。

3. 驾驶员不准酒后开车,行驶中精神要集中,不准吸烟、饮食和闲谈。

4. 电瓶车严禁出厂行驶,在厂区内必须按规定路线靠右侧行驶,行驶速度规定:

(1) 道路宽直,视线良好,在保证安全的条件下,最高时速不得超过10公里。

(2) 通过路口、转弯、狭路、交会车、行人众多、雨、雪、雾天,最高时速不得超过5公里。并注意鸣笛,做到“一看,二慢,三通过”不准争道抢行。

5. 进出厂房大门,在车间、仓库内行驶,最高时速不得超过3公里,并注意鸣笛。

6. 电瓶车驾驶室只准乘两人(包括司机)无扶手或拦板的车厢严禁载人,装运物件车上严禁载人。行驶中任何人不准爬上,跳下。电瓶车严禁带小孩。

7. 装运物件左右不得超过去时0.5米;高度从地面算起不得超过2米;长度前后各不得超过车身1米。超出部分不得触及地面,严禁超负荷运载。

8. 凡需载运超宽,超高、超长、超重物件时,必须有单位主管安全负责人,随车负责安全监护,时速不得超过3公里,车上严禁载人,(除司机外)。

9. 装运物件必须放置平稳,容易滚动和大件物品必须捆扎牢固。

10. 工作完毕后,必须将车停放在指定地点,取下钥匙,保养和清扫车辆。

第6篇 拦焦司机岗位工作安全规程

1、 开车前发出信号,注意行车前方是否有人或障碍物。

2、 操作时,手不准离开控制器,不准和他人说话和打盹。

3、 不许在拦焦车和炉顶之间爬上爬下。

4、 在机械运转中,禁止加油、清扫。

5、 司机室必须铺设绝缘板。

6、 烟大、气大影响视线时,行车要缓慢并鸣笛,以防伤人。

7、 长距离行使时,必须鸣长笛。

8、 不许在铁轨上坐、卧、休息和放工具。