回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程目的和意义（13篇）

回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程目的和意义

篇1

本规程旨在规范回柱绞车司机的操作行为，确保设备安全运行，防止因操作不当引发的事故，保障矿井生产安全，同时提高工作效率，减少设备损坏和维修成本。

篇2

这两项工作旨在：

1. 提高生产效率：通过熟练的操作，确保设备的高效运转，加快矿石开采进度。

2. 保障安全：预防和减少因设备操作不当引发的事故，保护工人生命安全和设备完好。

3. 维护设备：及时发现并处理设备故障，延长设备使用寿命，降低维修成本。

篇3

此规程旨在规范回柱绞车作业流程，提高工作效率，确保矿井提升作业的安全性。通过明确各岗位职责，可以减少因操作不当引发的事故，保护员工的生命安全，同时保证矿山生产秩序的稳定，提升企业的生产效益。

篇4

这些规程旨在确保矿山作业的安全性，预防机械故障和人身伤害，提高工作效率。通过规范操作，可以减少设备损坏，延长设备使用寿命，同时保证矿工的生命安全，符合企业安全生产法规要求，维护企业的良好运营秩序。

篇5

本规程旨在规范回柱绞车司机的操作行为，确保滑轮工作的安全、高效，预防设备故障和人身伤害，延长设备使用寿命，提高煤矿井下作业的生产效率。

篇6

此规程旨在确保回柱绞车及滑轮系统的安全、高效运行，提高工作效率，减少设备损坏和人身事故，保障矿井作业的正常进行，同时增强员工的安全意识和专业技能。

篇7

本规程旨在确保回柱绞车的正常运行，防止因操作不当引发的安全事故，保障滑轮工、信号工的生命安全，提高工作效率，维护矿山生产秩序。通过明确各自职责，规范操作流程，降低设备故障率，延长设备使用寿命，同时增强团队协作，提升整体作业水平。

篇8

执行上述操作规程的主要目的在于保障滑轮工的安全，提高工作效率，延长设备使用寿命，减少因设备故障和操作失误造成的生产中断。通过规范的操作，可以降低事故风险，提升整个矿山开采过程的安全性和稳定性，同时也有利于维护企业的良好运营秩序和经济效益。

篇9

本规程旨在确保回柱绞车作业的安全进行，防止因操作不当或疏忽引发的事故，保障滑轮工、信号工的生命安全及设备完好。通过明确职责、规定操作流程，提高工作效率，降低事故风险，维护矿山生产秩序。

篇10

回柱绞车司机安全操作规程旨在保障矿井作业的安全，预防机械事故，减少人员伤亡，提高工作效率。通过规范操作，能有效降低设备故障率，延长设备使用寿命，同时保证矿井生产秩序，确保矿工的生命财产安全。

篇11

制定这一规程旨在保障滑轮工的生命安全，预防因操作不当引发的事故，同时提高工作效率，延长设备使用寿命。通过规范的操作流程，可以减少设备故障，降低维修成本，保证煤矿生产活动的顺利进行。

篇12

本规程旨在确保回柱绞车的安全、稳定运行，提高工作效率，防止因操作不当引发的事故。通过规范司机的操作行为，降低设备故障率，延长绞车使用寿命，同时保障矿工的生命安全，为矿山的安全生产提供坚实保障。

篇13

回柱绞车司机操作规程旨在确保矿山开采过程中设备的安全、高效运行，防止因操作不当引发的事故，保障工作人员的生命安全，同时提高工作效率，延长设备使用寿命，降低生产成本。

回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程范文

一、  一般规定

第1条    回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面，做到“三懂”（ 懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障）。必须经培训考试合格及持有合格证，方可操作。

第2条    回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合，搞好回柱放顶工作。

第3条    回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃通信号装置（或合用光电信号）,信号规定如下：

一次长铃———停车：

连续二次铃———开车；

连续三次铃——倒车松绳。

电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。

第4条    有下列情况之一时要停车。

1、绞车移动；

2、导轮移动或看守导轮人发信号（连续口哨）时；

3、其它不安全情况或听见有人喊停车时；

4、绞车附近、绞车与导轮间有人时；

5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第4条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：

1.滑轮柱子要打在工作面靠采区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上；

2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于50毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米，底板破碎或松软要穿铁鞋；

3.滑轮柱与底板成60°～75°角。方向视两绳的合力方向而定；

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线；

5.滑轮底部庆用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动；

6.拴滑办的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳，不准使用旧钢丝绳；

7.滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线；

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；

9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作及操作顺序：

准备→检查→处理→试车→正式运行（下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……）→处理故障→停车→工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条 准备：

1.工具：小锤、长柄钩。

2.备品配件：油壶、螺丝。

第8条 检查与处理

1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；

2.绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；

3.电气设备是否摆设稳当，操作方便；

4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；

5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10％；

7.信号装置是否灵敏、可靠；

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项

第9条 试车：

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；

2.进行2～3次的正反车试转；

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；

4.与回柱工用信号联系，试验其准确性。

第10条 要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。

第11条 正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

第12条 看滑轮工应注意事项：

1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作；

2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、较绳、销子松动等情况时，应及时吹哨停车；

3.松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳；

4.运行时，滑轮内侧不准人员停 留或通过；

5.不论开车或停车，都要集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹睡觉或离开岗位。

第13条 信号工（打点工）注意事项：

1.听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；

2.精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当重新发出正确的信号；

3.信号工始终和回柱保持5～8米距离，随回柱位置扒延而改变工作位置，并收盘好电缆；

4.调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

第14条 发现有卡绳时，按以下要求操作：

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；

3.将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡）拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；

4.开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；

5.开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条 回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。

1.打钢丝绳全部缠在滚筒上；

2.切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；

3.搞好绞车周围环境卫生；

4.协助信号工盘好信号电缆；

5.收拾好工具。

第16条 向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。