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回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程目的和意义(13篇)

更新时间:2024-11-12

回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程目的和意义

回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程目的和意义

篇1

本规程旨在规范回柱绞车司机的操作行为,确保设备安全运行,防止因操作不当引发的事故,保障矿井生产安全,同时提高工作效率,减少设备损坏和维修成本。

篇2

这两项工作旨在:

1. 提高生产效率:通过熟练的操作,确保设备的高效运转,加快矿石开采进度。

2. 保障安全:预防和减少因设备操作不当引发的事故,保护工人生命安全和设备完好。

3. 维护设备:及时发现并处理设备故障,延长设备使用寿命,降低维修成本。

篇3

此规程旨在规范回柱绞车作业流程,提高工作效率,确保矿井提升作业的安全性。通过明确各岗位职责,可以减少因操作不当引发的事故,保护员工的生命安全,同时保证矿山生产秩序的稳定,提升企业的生产效益。

篇4

这些规程旨在确保矿山作业的安全性,预防机械故障和人身伤害,提高工作效率。通过规范操作,可以减少设备损坏,延长设备使用寿命,同时保证矿工的生命安全,符合企业安全生产法规要求,维护企业的良好运营秩序。

篇5

本规程旨在规范回柱绞车司机的操作行为,确保滑轮工作的安全、高效,预防设备故障和人身伤害,延长设备使用寿命,提高煤矿井下作业的生产效率。

篇6

此规程旨在确保回柱绞车及滑轮系统的安全、高效运行,提高工作效率,减少设备损坏和人身事故,保障矿井作业的正常进行,同时增强员工的安全意识和专业技能。

篇7

本规程旨在确保回柱绞车的正常运行,防止因操作不当引发的安全事故,保障滑轮工、信号工的生命安全,提高工作效率,维护矿山生产秩序。通过明确各自职责,规范操作流程,降低设备故障率,延长设备使用寿命,同时增强团队协作,提升整体作业水平。

篇8

执行上述操作规程的主要目的在于保障滑轮工的安全,提高工作效率,延长设备使用寿命,减少因设备故障和操作失误造成的生产中断。通过规范的操作,可以降低事故风险,提升整个矿山开采过程的安全性和稳定性,同时也有利于维护企业的良好运营秩序和经济效益。

篇9

本规程旨在确保回柱绞车作业的安全进行,防止因操作不当或疏忽引发的事故,保障滑轮工、信号工的生命安全及设备完好。通过明确职责、规定操作流程,提高工作效率,降低事故风险,维护矿山生产秩序。

篇10

回柱绞车司机安全操作规程旨在保障矿井作业的安全,预防机械事故,减少人员伤亡,提高工作效率。通过规范操作,能有效降低设备故障率,延长设备使用寿命,同时保证矿井生产秩序,确保矿工的生命财产安全。

篇11

制定这一规程旨在保障滑轮工的生命安全,预防因操作不当引发的事故,同时提高工作效率,延长设备使用寿命。通过规范的操作流程,可以减少设备故障,降低维修成本,保证煤矿生产活动的顺利进行。

篇12

本规程旨在确保回柱绞车的安全、稳定运行,提高工作效率,防止因操作不当引发的事故。通过规范司机的操作行为,降低设备故障率,延长绞车使用寿命,同时保障矿工的生命安全,为矿山的安全生产提供坚实保障。

篇13

回柱绞车司机操作规程旨在确保矿山开采过程中设备的安全、高效运行,防止因操作不当引发的事故,保障工作人员的生命安全,同时提高工作效率,延长设备使用寿命,降低生产成本。

回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程范文

一、  一般规定

第1条    回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面,做到“三懂”( 懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证,方可操作。

第2条    回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合,搞好回柱放顶工作。

第3条    回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃通信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:

一次长铃———停车:

连续二次铃———开车;

连续三次铃——倒车松绳。

电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。

第4条    有下列情况之一时要停车。

1、绞车移动;

2、导轮移动或看守导轮人发信号(连续口哨)时;

3、其它不安全情况或听见有人喊停车时;

4、绞车附近、绞车与导轮间有人时;

5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第4条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:

1.滑轮柱子要打在工作面靠采区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;

2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于50毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋;

3.滑轮柱与底板成60°~75°角。方向视两绳的合力方向而定;

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线;

5.滑轮底部庆用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动;

6.拴滑办的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳,不准使用旧钢丝绳;

7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;

9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作及操作顺序:

准备→检查→处理→试车→正式运行(下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……)→处理故障→停车→工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条 准备:

1.工具:小锤、长柄钩。

2.备品配件:油壶、螺丝。

第8条 检查与处理

1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

2.绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

3.电气设备是否摆设稳当,操作方便;

4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10%;

7.信号装置是否灵敏、可靠;

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项

第9条 试车:

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

2.进行2~3次的正反车试转;

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

4.与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第10条 要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

第11条 正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第12条 看滑轮工应注意事项:

1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;

2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、较绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

3.松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

4.运行时,滑轮内侧不准人员停 留或通过;

5.不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。

第13条 信号工(打点工)注意事项:

1.听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

2.精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当重新发出正确的信号;

3.信号工始终和回柱保持5~8米距离,随回柱位置扒延而改变工作位置,并收盘好电缆;

4.调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第14条 发现有卡绳时,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

5.开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条 回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

1.打钢丝绳全部缠在滚筒上;

2.切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

3.搞好绞车周围环境卫生;

4.协助信号工盘好信号电缆;

5.收拾好工具。

第16条 向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

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