油品操作规程10篇

有哪些

油品操作环节

1. 接收与储存：包括油品的卸货、入库、储存管理。

2. 质量检验：涉及油品的理化性质测定、杂质含量分析等。

3. 加工处理：如混合、调和、过滤等操作。

4. 分装与配送：油品的灌装、称重、标识及运输。

5. 废弃物处理：油品残渣、废弃容器的处置。

目的和意义

1. 确保安全：遵守规程能降低火灾、泄漏等风险，保障员工安全和环境稳定。

2. 维护质量：规范操作确保油品品质，满足客户要求，提升企业信誉。

3. 提升效率：标准化流程提高工作效率，减少浪费，降低成本。

4. 符合法规：遵循国家及行业标准，防止违法操作，避免法律纠纷。

注意事项

1. 接收与储存

- 检查油罐、管道是否清洁无损，确保密封良好。

- 卸货时应缓慢进行，防止冲击产生静电。

- 储存区应设置防爆设施，定期检查通风系统。

2. 质量检验

- 严格按照检验程序进行，确保数据准确无误。

- 对异常结果进行复检，必要时暂停相关操作。

3. 加工处理

- 混合前确认油品兼容性，避免化学反应。

- 过滤设备需定期维护，确保过滤效果。

4. 分装与配送

- 灌装时注意控制速度，防止溢出。

- 运输车辆应定期保养，确保安全行驶。

5. 废弃物处理

- 废弃油品应按照环保法规妥善处理，不得随意倾倒。

- 容器回收后应彻底清洗，避免污染。

在执行规程过程中，务必保持警惕，任何细微的疏忽都可能带来严重后果。每位员工都应接受培训，理解并掌握规程，形成良好的操作习惯。管理层应定期审查规程的有效性，适时更新，以适应业务发展和技术进步。在实际操作中，遇到任何问题，应及时上报，以便迅速解决，确保油品操作的顺利进行。

油品操作规程范文

第1篇 油品测量作业安全操作规程

第一条认真执行《危险化学品作业安全通则》。

第二条严禁携带手机、传呼机、对讲机等移动通讯工具进入罐区。

第三条作业前要清除扶梯和罐顶上积水、积雪、浮冰等杂物。随时检查扶手和踏板及焊口,如有开焊或锈蚀严重时应在采取可靠整改措施后方可上罐。

第四条开启量油孔盖时要站在上风处,关闭量油孔盖时动作要轻并拧紧螺栓。

第五条测量时必须从固定测量点将量油尺垂直放入油罐,当量油尺铊接近罐底约20cm时,应放慢速度不得冲击罐底。尺铊触底,迅速将尺垂直向上提起。

第六条卸油时,要测量卸油前高度,卸油后待油面平稳油气浓度降低,15分钟后方可计量。卸油时停止加油作业。

第七条测量后将尺带擦拭干净收好,不得散放在操作地点。

第八条大风及雷雨天气应停止测量作业。

第九条立式油罐登罐前应得到主管领导批准。要有专人监护并监督作业人员系好安全带。

第十条六级以上强风、雷雨、雾等恶劣气候条件下禁止从事登高作业。无关人员不得上罐。

第十一条计量用手电筒必须是防爆型。

第2篇 油品加温操作规程

1油品从装置入罐，必须测量油温。每两小时巡检一次油罐温度，如油品进罐温度超过规定范围，要及时报告调度并关闭加热盘管蒸汽阀门。

2 油罐加温时，要检查蒸汽线、加热盘管进出口阀和疏水器是否完好；先开加热盘管的出口排水阀，排尽管内积水，再开进汽阀，以防水击损坏盘管。

3 蒸汽压力小于0.15mpa时，不宜进行油罐加温。罐区停汽时，对加热盘管泄漏的油罐提前停止加温，防止油品串入蒸汽管网。

4 装有温度测量仪表的油罐每4小时巡测温度，作好记录。未装温度测量仪表的油罐加温时，每班测温一次。

5 冬季时重质油品和苯，当罐内油品温度低于工艺指标时应进行加温。

6 油品合格后可降低温度或停止加温。

7 重油加温时，控制好温度，严禁超温，并及时脱水，以防发生突沸事故。

8 加温情况要纳入交接班内容。

2.2.3 油品加温注意事项

2.2.3.1 油罐加温时，必须先排除盘管内冷凝水，缓慢开大进汽阀，防止水击；

2.2.3.2 油罐加温时油品温度应控制在工艺指标范围之内；

2.2.3.3 在加温过程中，必须加强对油罐的脱水工作；

2.2.3.4 正常情况下不允许利用收付油线等进行明汽加温，防止油罐冒罐、突沸；

2.2.3.5 因油罐加热盘管易腐蚀渗漏等原因，加温蒸汽压力不能低于0.15mpa，防止油品串入蒸汽管线；加温过程中，必须加强检查，防止跑油；

2.2.3.6 每4小时对油罐巡测温度一次，并做好记录，交接班时，要详细交接加温情况。

品串入蒸汽管网。 4 装有温度测量仪表的油罐每4小时巡测温度，作好记录。未装温度测量仪表的油罐加温时，每班测温一次。 5 冬季时重质油品和苯，当罐内油品温度低于工艺指标时应进行加温。 6 油品合格后可降低温度或停止加温。 7 重油加温时，控制好温度，严禁超温，并及时脱水，以防发生突沸事故。 8 加温情况要纳入交接班内容。 2.2.3 油品加温注意事项 2.2.3.1 油罐加温时，必须先排除盘管内冷凝水，缓慢开大进汽阀，防止水击； 2.2.3.2 油罐加温时油品温度应控制在工艺指标范围之内； 2.2.3.3 在加温过程中，必须加强对油罐的脱水工作； 2.2.3.4 正常情况下不允许利用收付油线等进行明汽加温，防止油罐冒罐、突沸； 2.2.3.5 因油罐加热盘管易腐蚀渗漏等原因，加温蒸汽压力不能低于0.15mpa，防止油品串入蒸汽管线；加温过程中，必须加强检查，防止跑油； 2.2.3.6 每4小时对油罐巡测温度一次，并做好记录，交接班时，要详细交接加温情况。

第3篇 油品卸车安全操作规程

1、现场静电接地连接正常。

2、车辆静电接线必须接地。

3、卸车平台上处有2个灭火器。

4、在打开罐顶盖子前必须先手摸一下静电释放器释放静电。

5、卸油软管连接完成后必须用铜丝将活节卡子捆绑固定好。

6、卸车泵启动前不能打开罐车底部阀门，以防止软管压力高接头处脱落。

7、卸车泵启动后立即打开罐车出口阀，如果卸碳五则不能全开罐车出口阀。

8、卸车时即使泵入口流量不足造成入口管线轻油气化也不能用泵出口阀限制泵的流量。

9、卸车完成后关闭罐车出油阀，将软管内的所有油吸入泵内，关闭泵入口阀，停泵。然后关闭卸车顶盖子。

10、将所有操作完成后再将静电接地线撤下。

第4篇 液化石油气站油品测量作业安全操作规程

第一条 认真执行《危险化学品作业安全通则》。

第二条 严禁携带手机、传呼机、对讲机等移动通讯工具进入罐区。

第三条 作业前要清除扶梯和罐顶上积水、积雪、浮冰等杂物。随时检查扶手和踏板及焊口，如有开焊或锈蚀严重时应在采取可靠整改措施后方可上罐。

第四条 开启量油孔盖时要站在上风处，关闭量油孔盖时动作要轻并拧紧螺栓。

第五条 测量时必须从固定测量点将量油尺垂直放入油罐，当量油尺铊接近罐底约20cm时，应放慢速度不得冲击罐底。尺铊触底，迅速将尺垂直向上提起。

第六条 卸油时，要测量卸油前高度，卸油后待油面平稳油气浓度降低，15分钟后方可计量。卸油时停止加油作业。

第七条 测量后将尺带擦拭干净收好，不得散放在操作地点。

第八条 大风及雷雨天气应停止测量作业。

第九条 立式油罐登罐前应得到主管领导批准。要有专人监护并监督作业人员系好安全带。

第十条 六级以上强风、雷雨、雾等恶劣气候条件下禁止从事登高作业。无关人员不得上罐。

第十一条 计量用手电筒必须是防爆型。

第5篇 油船运送油品操作规程

⑴、 按要求准时、安全从装油地送到卸油地。

⑵、 其装载重量不得超过装载吃水线。

⑶、 装卸过程中要求无污染、无漏撒。

⑷、 油船上岗人员必须持有港监部门签发的油船操作证。

⑸、 装拆油管时必须正确使用防爆工具。

⑹、 连接船岸的输油软管应有足够的长度。

第6篇 油品验收安全操作规程

一、准备工作

1、计量员穿着防静电服装，严禁穿带钉子的鞋。

2、进出油库做好登记。

3、油罐车进站后，卸油人员应引导油罐车进入规定的场地并熄火。检查卸油区和油罐车的安全设施是否齐全有效，确保卸油区周围无火种、无其他无关人员和车辆。

4、关闭相应加油机电源，停止使用与油罐相连的加油机，悬挂“卸油中停止加油提示牌”。

二、具体操作事项

5、计量员会同承运人核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好，核对铅封号码与《油品出库单》是否相符。

6、计量员登上罐车，用玻璃试管抽样进行外观(颜色、气味等)检查，密度检测等。

7、油罐车驶入地磅后，车辆熄火，司机和承运人、计量员等一切相关人员一律离开称重范围，对数量进行对照验证，卸油完空车称重要求同上。在规定损耗范围（±3﹪）内的，按《油品出库单》数量结算，否则，按实际数量结算。

三、注意事项

8、计量员和承运人共同完成验收，要对验收情况予以确认，双方签字。

9、按批次留存样品(注明品名、批号、日期、留样人和承运人)，并填写油品留样记录单。

10、如遇雨雪天气，应清理干净油罐车车顶部溢流槽的雨水和积雪后，方可进行称重。

11、严禁携带易燃易爆物品进入库区，严禁在油库吸烟和使用明火，严禁在油库内使用无线电通讯设备。

四、异常情况处理

12、如铅封号码与《油品出库单》不相符，或油品质量有异常，应报告站长，拒绝接卸。

13、计量人员登上油罐车不慎坠落摔伤，对受伤人员进行紧急救护，上报站长并拨打急救电话。

第7篇 油品装车安全操作规程

1、现场静电接地连接正常。

2、车辆静电接线必须接地。

3、必须检查油罐后侧2个放油口关闭状态，如果不能关闭，即使出口处有管帽也不能装油。

4、装车平台上必须有2个灭火器。

5、装车平台上必须有灭火石棉被。

6、装车鹤管侧铜线必须放入罐车内。

7、罐车顶部盖子盖好后必须打开气相线阀门。

8、装车时司机必须在罐顶观察液位，防止装冒。

9、装车完成后要将鹤管内的积油全部注入罐车内后方可收鹤管。

10、罐车顶盖盖后方可收加静电线。

第8篇 油品存放地安全操作规程

1、劳保用品穿戴齐全，方可进入操作现场。

2、油库禁止烟火，进入油库人员不准穿带铁钉的鞋，并设“禁止烟火”标志。操作工有权制止有碍油库安全的任何行为。

3、油库一切电器设备应为防爆型，通气孔应装阻火器，停电时应用手电筒照明，人员离开时，库内照明应即时关闭。

4、油罐防静电接地装置要保持完好，并经常检查。

5、打开或关闭油罐盖、孔进行测量和取样等作业时，应戴口罩，并站立于上风处，避开挥发气体。

6、油库设备必须由专人操作。操作时，要注意力集中，看准油门、油表、油阀等，不得麻痹大意。

7、经常巡检各管道、罐体，杜绝跑冒滴漏，污染土地。

8、室内换气扇按时开启，防止油气聚集，发生事故。

9、岗位消防沙，灭火器具完好，定期检查、更换。

第9篇 油品采购操作规程

一、目的：为加强油品在采购、运输、装卸各环节的管理，确保油品运输安全，质量合格特制订本程序。

二、范围：全国各正规油品供应商

三、职责：采购计划、运输装卸各环节的管理。

四、程序：预采购油品的质量控制程序和油品运输过程中质量控制程序。

1、 油品采购前对供应商油品资源进行油品储存罐抽样化验工作，鉴定其油品质量能够达到预采购油品质量要求。

2 、与供应商制订油品采购合同，在单笔油品采购合同中所采购油品品号、数量、单价、金额必须准确无误。

3、 单笔采购合同中须附油品供应商油品化验报告，其报告中油品储存罐号、各项质量指标须与前期抽样油品及后期拉运油品相吻合。

4、 运输油品前，运输公司应与公司运输油品的所属部门签订合同/协议，明确其应严格遵守国家有关危险货物运输的管理规定，运输油品的单位和司机应具备相应的营运资质并采取相应的应急措施和方法。

5、 油品拉运前对供应商出库油品（采购油品）进行抽样与前期所抽取油样进行外观、气味、比重等对比确保出库油品无误。

6、 油品运输前对其油车进行严格检验，确保油车为协议运输公司所属车辆并确保车辆状况良好，消防器材配备，使其油品能按时送输到缷油指定地点。

7、 严格检验油车油罐清洁度，达到检验标准使其油品拉运前后不受污染，确保油品质量合格。

8、 针对运输公司油车调配人员所安排的外来临时运输车辆须对车辆驾驶人员身份、驾驶证、运输油品资质、油罐车运营资质、罐车清洁度进行严格检查，防止出现偷油，换油，漏油等违法行为。

9、 在油车运输途中对驾驶员随时进行电话跟踪，对运输公司指定外来临时车辆在装油后要求油车司机对油罐车各罐口实施铅封并随机押车到缷油地点，防止油车司机在运输途中有作弊行为。

上述油品采购控制程序以目前我站可实施的控制条件为基础而制订。综上所述，严格把关所采购油品的质量是我站正常运营的一道重要关卡使其我站利益不受亏损，在以后的发展道路中更有效、平稳。

孝义市北化加油站

第10篇 油品装卸安全操作规程

1 日常管理

1.1 日常管理主要包括：罐区作业，罐区设备维护和罐区安全防护等操作管理，操作上应与其它岗位密切配合，搞好油品的储存和输送，按规定进行加温、切水、调合和计量等作业，搞好油品的收付，保证品油的质量，搞好设备操作及日常维护，掌握油品动态，防止跑冒、串、漏、冻、火灾等一切事故。

1.2  罐区作业严格按规定要求操作，每次作业前后，都要与主控制室联系，并认真改好流程，检查有关油罐、管线、阀门等设备状况，在操作过程中，要注意检查设备运转使用情况和油品动态，每次操作都要做到“五要”：作业要联系，流程要改对，设备要检查，计量要准确，动态要掌握。

1.3  每班对罐区要按规定的巡检路线定时、定点检查，发现问题及时处理。

1.4  每周班长对罐区进行安全设备检查，主管经理每月应组织一次包括班长在内的安全设备大检查，检查内容包括：安全附件、下水系统、蒸汽系统、工艺流程、机械设备等，搞好系统设备维护，保证系统安全生产。

1.5  每月对油罐及附属设备包括呼吸阀、人孔、计量孔、透光孔、静电接地线、转动扶梯、轨道、集水坑、消防设施等、油罐周围情况、工艺管线及排污系统等至少作一次全面检查。雨天要勤查中央排水系统,浮顶罐检查船舱、集水槽有无渗漏，静电导出装置有无松动脱落，密封装置有无损坏。每半年联系电工对静电接地测一次电阻。

1.6  伴热开汽前应先检查管线和开关及疏水器，再缓慢开汽，正常后，把汽开大，通过出口开关来控制汽量，沿线检查管线有无漏点，发现问题，及时处理。

1.7  冬季要加强防冻、防凝、保温工作，要认真检查油罐的加温、管线的伴热、蒸汽的畅通，另外重质油管线使用后还要做好管线的处理工作。

1.8  因昼夜温差较大、管线内油品温度等影响而膨胀、收缩，要及时做好管线泄压工作。

每班要认真做好记录，交接班各岗位要交待清楚，逐项交清。

2  油品的接收操作

(1)  接到收油指令后，明确接收油品种类及所进罐号。

(2)  检前尺、温度，核对dcs显示与实际差值，差值应做记录，确认罐容是否足够。

(3)  操作人员改流程时，先打开管线上的有关阀门，再打开罐根阀，开关阀门过程应平缓，不可过快，应防止阀门开过。

(4)  操作人员流程确认无误后与进油方联系开泵，热油进罐时要缓慢打开进罐阀听罐内无水遇热油汽化声时再全开进罐阀；作好记录，并报告主控制室。

(5)  收油的油罐在液位接近安全高度（比安全高度低3m）时，要增加检尺或检查次数，随时掌握情况变化，同时要加强岗位之间的联系，切换油罐要先与主控制室联系，掌握先开后关（先开切换罐，后关被切换罐）的原则，消除各种不安全行为，避免油位超安全高度，确保安全生产。

(6)  收油完毕按要求应及时恢复流程并填好相应记录。

(7)  空罐或浮顶未起浮要严格控制进油流速≯1m/s,起浮后以≯4m/s为宜。浮顶油罐要全程检查浮顶起浮。

2.1  油品接收注意事项

(1)  空罐进油一定要按规定控制流速。

(2)  浮顶油罐在起浮段要确认正常起浮。并要严格控制进罐油品流速。

(3)  接收油品要做到心中有数，知道入油罐的安全容量，罐油位必须核算准确，否则，会造成冒罐跑油。

(4)  油罐进油时应加强巡回检查，巡检应沿管道的走向看、听、摸，不能漏过一处，特别对法兰接头，放空阀，切水阀等更应详细检查，注意焊缝或罐底有无渗漏现象，按时间核算油量有无出入。并定时检液位看有无异常，当油面接近安全油高时，要严加监视，防止冒顶跑油事故。

(5)  根据油罐的规格结构和工艺条件，进油时，应严格控制油面在最大装油高度之内。超过此范围到达液位极限，即认为事故发生（尽管此液面距冒罐有一定的距离 ）。

3  油品加温操作

(1) 接到油罐加温生产指令后，进行加温前应由当班班长确认并填写好记录。

(2)  岗位操作工操作时，先开疏水阀，然后缓慢打开蒸汽阀（不可突然开大），用少量的蒸汽先预热加热盘管并排出冷凝水，检查冷凝水是否带油。

(3)  等正常后再开大蒸汽进口阀，加温过程应定时切水。

(4)  加温时操作人员应加强现场检查，注意有无异常情况。

(5)  加温至规定温度，先关蒸汽阀再关疏水阀，并填好相应记录。

3.1 加温注意事项

(1)  重油含水在加热中特别容易发生突沸，应特别小心；突沸：就是油罐内的油品加热到一定温度时，突然向罐外发生猛烈喷溅溢流的现象。突沸事故一般多发生在原油或重质油罐加温沉降或切水操作中。有时，为了急于把原油内的水沉降下来，而过快的提高加热温度，给汽过大或忘记关蒸汽，造成加温过高。也可能由于油罐底部有大量的水，部分水汽化后体积迅速增大，当水蒸汽压力超过油品静压力，就会急剧上升并形成强烈的搅拌，携带油品从罐顶开孔处喷射而出。

(2)  为了防止突沸事故，含水油品加热时，应在加热前先脱去部分积水，然后缓慢升温，并在升温过程中定时切水，严格控制加热温度，不得超温。

(3)  油罐的正常温度在该油品的闪点和凝固点的范围以内，以保证安全和及时输转。

(4)  当罐内存油发生凝固时，不应用加热器立即加热，应选用进同种热油使凝固的油品熔化后，才能使用加热器，否则容易使油罐下部因受热膨胀而损坏油罐。当向冷油罐内进热油时，应先根据冷热油温，计算混合油品的温度，至混合油温适宜。

混合温度t3=（冷油量×冷油温t2＋热油量×热油温t2）/（冷油量＋热油量）

(5)  只有当液面高加热器50cm以上的情况下，才允许向罐内进行加热。加热时至少一小时检查一次，加热时调节蒸汽量,控制升温速率不大于5～10℃/h。

(6)  油罐加热时，应定时检查蒸汽冷凝水，发现回水有油时，应及时查明原因。对正常储油，即切水后不急于输送的油品加热温度维持在不凝为原则，以减少能耗和油气消耗。

4 油罐脱水操作

(1)  接到脱水指令后，操作人员操作前必须经当班班长确认，并填写好记录。

(2)  脱水时操作人员不允许离开现场，根据脱出的污水的颜色随时调节脱水阀的开度，尽量减少油品的跑损。

(3)  开关阀门过程应平缓，不可硬开硬关,防止损坏阀门。脱水操作结束后，关闭相应阀门,并填写好记录。

4.1  油罐脱水注意事项及要求

(1)  原油在供装置确保含水在规定指标内（原油含水≯1%），同时切尽明水。

(2)  原油罐进油后，要及时加温，以利沉降脱水。

(3)  对常压产品中间罐，每班必须切放一次，以切净明水为准，对安装自动脱水器的油罐每天白班检查一次自动脱水器运行情况。

(4)  对取样水分不合格的油罐，要抓紧切水，确保切尽，2小时后再通知取样，如果仍然不合格，一方面加强切水，一方面及时向主管经理反映。

(5)  油罐切水为交接班检查的重要内容，发现问题及时通知上班处理。

(6)  油罐脱水前要检查脱水阀是否完好和下水井是否通畅，确认没有问题后再缓慢打开脱水阀，观察排水情况，开到一定程度，见有油排出，应适当关小脱水阀，使脱水尽可能少带油，脱水过程中严禁离人，以防跑油。

(7)  大量排水，应及时通知装置班长，做好隔油池的防护回收工作。

5  油品外付

(1)  接到发油指令后，操作人员应首先明确所发油品种及去向，付油罐含水的应及时切水。

(2)  检查前尺、温度，并核对液位、温度与dcs显示，差值做好记录。

(3)  发油时，先打开管线上的有关阀门，开关阀门过程应平缓，不可过快。

(4)  流程确认无误后，与主控制室联系后再打开罐根阀，并填好相应记录。

(5)  付油的油罐在液位接近最低储存高度时，要增加检查次数，随时掌握情况变化，同时要加强岗位之间的联系，切换油罐要先与主控制室联系，掌握先开后关（先开切换罐，后关被切换罐）的原则，消除各种不安全行为，确保安全生产。

(6)  发油完毕及时恢复流程，半小时后人工检测罐内液位、油温，并填好相应记录。

6 油品调和

(1)  接到调和指令后，明确所调油品种及所进出罐号。

(2)  检查前尺、温度，并核对液位、温度与dcs显示是否相符，差值做好记录。

(3)  按油品收付操作5.1.2、5.1.8条具体执行操作。

6.1 调和注意事项及要求

(1) 如需打循环调和的，打循环时间按实际需要确定或按生产指令完成。

(2) 沥青、燃料油罐调和倒罐后要求开搅拌机的，检查液位、温度是否符合工艺卡片要求，后及时开启搅拌机。

(3) 根据需要及时通知化验取样。

(4) 开搅拌机的应在停搅拌机半小时后通知化验取样。

7  管线泄压操作

⑴  化工轻油、工业燃料油、溶剂油线均有泄压装置，泄压时间为全天候泄压。

⑵  放压时该管线沿线阀门应开启，罐根阀常开，罐根第二道阀关闭，通过罐前泄压线阀门向罐内泄压。

⑶  一般情况下，放压所进油罐应与泄压管线油种相同。特殊情况应以泄进相对低标号油罐为宜。

⑷  禁止放入正在装船、车的油罐，禁止同一管线放压进两台油罐,选择泄压油罐要选择相对高液位油罐。

⑸  巡检时应加强对泄压管线压力的检查，防止压力超高。

8  清罐作业

⑴  油罐付油至最低液位。

⑵  接临时泵、管线把罐底剩油及水抽空。

⑶  打开人孔、浮顶透光孔（浮顶油罐），检查罐内液位，如剩油较多，往罐内加水，加温，然后开泵回收。

⑷  接好鼓风机鼓风，待罐内油气浓度符合安全要求后，做好人进罐前的安全检查和防护措施，并办理进罐作业票。

⑸  作业人员进罐，清除罐底、罐壁、（浮船）油污。直到干净，并继续鼓风干燥，经检查、检测、明火试验后达到动火或检修条件。

8.1  清罐注意事项：

⑴  油罐应定期清除罐底积物，清洗时间可根据油罐沉积程度和质量要求而定，一般每两年左右清洗一次，并填写大罐清洗记录。

⑵  只有当罐内瓦斯浓度低于爆炸下限，并且油品蒸汽低于最大允许浓度0.5%，含氧量在20%以上时，方可进罐清刷。

⑶  清罐时要有充分的安全措施，并办理进罐作业票，不准单独一人进入罐内，进罐人员身上应栓有结实的救生信号绳，绳末端留在罐外，罐外人孔处附近要经常有监护人，随时救护罐内人员。

⑷  清洗油罐时，应先用高压水沿壁向下冲洗，罐壁应无油污，罐底杂质全部清除，清除工具应用木质和铜制工具，清除出的铁锈和含硫杂质，有的有自燃危险，应及时运出罐区埋入坑内。

⑸  内浮顶罐在清洗和检修时，要将处于最低位置的内浮盘调整到检修位置，调整的方法将油品液面控制在浮盘的检修位置与高带人孔之间的位置，打开高位置带芯人孔，自然通风使罐内空间油气浓度在允许范围内并采取好安全措施方能进入调节。