行车安全技术操作规程（15篇范文）

有哪些

1. 驾驶前检查：包括车辆的机械状况、燃油、刹车系统、灯光、轮胎等关键部位的检查。

2. 行驶中的安全驾驶：包括遵守交通规则、保持安全距离、合理使用转向灯、避免疲劳驾驶等。

3. 紧急情况处理：如遇到突发故障、事故或其他紧急情况时的应急措施。

4. 交通标志识别：理解和遵守各类交通标志，确保行驶安全。

5. 天气和路况适应：针对不同的天气和路况调整驾驶方式，如雨雪天减速、湿滑路面保持车距等。

目的和意义

行车安全技术操作规程的制定和执行，旨在：

1. 增强驾驶员的安全意识，降低因人为错误导致的事故风险。

2. 提高道路使用效率，减少因不规范驾驶行为造成的交通拥堵。

3. 保障公众的生命财产安全，维护社会和谐稳定。

4. 培养驾驶员良好的驾驶习惯，提升其专业技能和应急处理能力。

注意事项

1. 驾驶员应定期进行体检，确保身体状况适合驾驶。

2. 遵守限速规定，不超速行驶，尤其在弯道、坡道或视线不良地段。

3. 不饮酒驾车，保证清醒的判断力和反应速度。

4. 遇到行人或非机动车时，应提前减速，礼让优先。

5. 使用手机等电子设备时，务必停车，避免分散注意力。

6. 定期对车辆进行保养，确保车辆性能良好。

7. 在高速公路上行驶时，尽量使用右侧车道，除非超车或根据交通标志指示。

8. 在恶劣天气下，开启雾灯或大灯，提高可见度，必要时开启双闪警示灯。

9. 遇到紧急情况，保持冷静，及时报警，并尽可能将车辆移至安全区域。

10. 学习和掌握最新的交通法规，随时更新自己的知识。

行车安全不仅关乎个人，也影响着公共安全。每位驾驶员都应以高度的责任感，严格遵守行车安全技术操作规程，共同营造安全、有序的道路环境。

行车安全技术操作规程范文

第1篇 行车安全技术操作规程

1、穿戴好规定的劳保用品，牢固树立“安全第一”的思想，坚持检查、情操障碍，保证行车运行无阻。

2、行车工开始工作前，必须把行车使用的吊具、绳索惊醒认真检查，对生产怀疑的吊具和绳索未搞清楚以前不准使用。

3、非行车工严禁乱来行车，行车工视觉、听觉、心脏、血压等必须正常，行车工需经学习、培训、熟悉行车性能取得资格证后方可操作。

4、行车工要监守岗位，不准随意离开工作岗位，在操作中必须精力集中，谨慎操作，听清信号，注意了望，做到行车稳起、稳吊、稳放，不损坏各种工件和设备。严禁在工作岗位上吸烟等。

5、必须将安全门快好，插上插销，才能操作行车。

6、行车上的安全防护装置如缓冲器、各限位开关必须灵活可靠，发现行车有问题时，应立即通车文秀，行车在使用过程中，应故吊物无法落地时，必须在吊物下设围圈，禁止人员入内。

7、吊物行走应首先鸣铃，其高度不得超过1米，不准在人或设备的上空越过，不准用吊车吊着工件加工，对不正确使用行车的行为行车工应一律拒绝吊运。

8、不准将重物吊起后长时间的停留在空中，如因特殊需要必须采取有效的保安措施。

9、行车各部运行中，未完成停止，不准打反车，性车行至轨道两端时，切不可开的过猛，一免发生越轨事故，小车和升降不应同时开动。

10、行车各刹车装置必须完好可靠，如发生停电、断电现象，能确保吊物不会落地。

11、行车各限位器必须灵活可靠，无限位器或已失灵不准使用，以免发生事故。

12、行车在进行检修时，必须断开电源，必须同志所有行车上、下的人员，得到全部人员允许后方可送电、试车。

13、吊运完毕要停下总电源。清理卫生。

14、定期对刚车各部位进行加油、检查。

15、遇到下列情况之一，有权拒绝吊运。

（1）吊物超负荷。

（2）信号不明、乱指挥。

（3）吊物上面或里面有人。

（4）吊物捆绑，吊挂不牢，绳索安全系数不足3倍。

（5）吊运物与其他武器相连或埋在地下。

（6）斜吊、斜拉、

（7）行车有故障。

（8）限位、保护等失灵。

（9）安全门未关好。

（10）运行道路不畅。

第2篇 抓斗行车工安全技术操作规程

(1)作业前,应先检查各传动部位、限位开关、制动器、抓斗、钢绳以及润滑状况是否良好、各部螺丝是否紧固、安全装置是否可靠。穿戴好劳动防护用品,准备开车前必须发出讯号。

(2)起吊时必须在垂直位置,不允许用行车来牵引或拖拉重物。提升、张闭合闸次数,每分钟不得超过五次。

(3)操作中对设备的润滑、声音、温度应经常检查。定期加油,并紧固各部螺丝,经常检查易损件的磨损情况。

(4)行车工作时,抓斗行车工不能允许任何人进入操作室或在行车的任何部位停留(培训和检查人员例外)。

(5)抓斗行车工搞清理、加油、检查桥梁时,应切断电源,系好保险带,方可进行。

(6)严禁急倒操作,运行时思想要集中,两手不离操作柄。

(7)抓斗不允许从人头上越过。

(8)钢丝绳不准在卷筒上复绕,下降至最低位置时,卷筒上的钢丝不得少于两圈。

(9)检修时,必须切断电源,并挂上警告牌。

(10)提升重物时,抓斗必须提升至高于最高障碍物0.5米。

(11)上下行车不准拿一米以上的物件和易燃品(如汽油、酒精等)

不准放在行车上。

(12)抓斗行车工离开操作室时,必须做到:行车停于指定位置、不

带载荷、所有控制器均在零位、断开主电源开关。

第3篇 行车指挥、挂钩工安全操作规程

1．经过培训考核有证作业，并必须熟悉起工器具的基本性能和各种吊具，索具的最大许负荷、报废标准。（见附录廿、常用起重钢绳、链条使用标准）熟练掌握指挥信号。并遵守行车工的“十不吊”。

2．起吊工具经常检查，确保完好可靠，并要妥善保管，不准随地乱丢，不准超负荷使用。

3．起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。

4．起吊件必须捆平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。

5．用两台行车同时起吊一物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥步调一致。

6．不准在起吊件下面留、行走或站立。

7．捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120度，遇特殊起吊件时应用专用工具。

8．多人吊运重物，应用专人指挥，不得远距离或不引路指挥吊物运行。

9．吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

10．行车挂勾工统一手势：

（1） 手心向上表示吊勾向上；

（2） 手心向下表示吊勾向下；

（3） 手心向前表示大车向前；

（4） 手心向后表示大车向后；

（5） 手心向左表示小车向左；

（6） 手心向右表示小车向右；

（7） 小指向上表示吊勾小起；

（8） 小指向下表示吊勾小落；

（9） 两只手交叉表示停止；

（10）起吊手势应有哨间信号配合。

第4篇 某工厂行车安全操作规程

1、开车前应认真检查机械、电气和防护装置是否完好控制、制动、限位、电铃、紧急开关等主要安全附件是否可靠，禁止带病作业。

2、必须听从挂钩起重人员指挥，迫近的手势和信号必须正确、统一。得到信号后方可操作。起动时确认无障碍物，鸣号开车。

3、当接近卷扬限位器终端时，速度要慢。不准用倒车代替制动限位代替停车，紧急开关代替普通开关。

4、人员应在规定的安全道上、专用站或扶梯上行走和上下。行车轨道除检修外，一律不准行人。在工作台外高处作业时应系好安全带。

5、工作停歇时不得将重物悬空停留。运行中地面有人或落放吊物时应鸣号。严禁吊物在人头上通过，吊运的对象离地不得超过1.5米高。

6、检修行车应停在安全地点、切断电源挂上“禁止合闸”警示牌。

7、运行时，严禁有人上下和检修、调整机件。发生突然停电，起吊件未放下，不准离开驾驶台。

8、夜间作业应有充足的照明。

9、龙门吊操作应遵照本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物吊运高大对象妨碍视线时，两旁应设专人监护。

10、电葫芦操作按本规程执行。起吊时手不准握在绳索与对象之间，吊物上升严防撞顶或碰击。使用拖挂线电气的激活开关，绝缘必须良好，正确按动电钮并注意站立位置。

11、行车操作工严格遵守“十不吊”a.超过额定负荷b.信号、重量不明，光线暗淡c.吊物和附件捆绑不牢，不符合安全要求d.行车吊重物直接进行加工e.歪拉、斜吊f.工件上站人或浮有活动物g.带棱角缺口未垫好h.埋在地下的对象i.氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品j.怕受撞击、易燃、易爆品或铸液过满等。

第5篇 行车配料工安全技术操作规程

1、检查炉料情况,不允许将密闭的盒子、箱子和管类炉料以及任何潮湿炉料加入电炉. 炉料要分开放置.

2、每次开炉前,断电检查配料行车制动器、钢丝绳、电气、机械、安全装置等是否良好,检查行驶方向轨道及地面是否有障碍物,并试开空车,然后挂电磁吸盘,开车检验吸、放料是否安全可靠。

3、检查风控系统及微机控制系统是否正常;各开关、按钮、阀门等是否开闭正常;显示装置是否灵活、准确。

4、空载试开加料小车、铁料翻斗等,检查加料机上下制动、料桶开闭、铁料斗翻转复位等是否灵活可靠,加料机上下行限位是否准确可靠。

5、配料行走及吊放炉料前必须先响铃警告地面人员,不准从人头或设备上越过。

6、控制室操作人员应时刻保持与炉后操作人员的联系,只接受炉后操作人员的指挥及预先规定的信号,但加料车及配料行车紧急停车信号不论有谁发出,都应立即停车。

7、配料行车不准同时开动三个控制器。

8、炉后人员指挥信号不明确或铁料翻斗旁边有人时,严禁吊放炉料和开动铁料翻斗。在加料过程中,操作者不准进入料斗地坑。

9、配料行车制动器、加料车制动器或上下行程限位失灵时,严禁开车使用。

10、配料行车运行至大小轨道末端或吊放炉料时,应慢速行驶,严禁用反转方法停车运转。

11、配料行车及加料车在运行时,如遇紧急停电或发生故障时,应切断电源。

12、操作室操作人员工作时,要精力集中,操作准确无误。严禁错按电钮、开关和脱离工作岗位,非操作人员未经许可不准进入控制室内。

13、配料行车要经常清扫,转动部分保持润滑。

14、工作中应避免电磁吸盘转动,以免损坏电线和吊运途中落料伤人。

15、配料行车、加料车等在检查检修、加油时必须切断电源,挂上“有人工作,请勿合闸”的牌子。

第6篇 人行车司机操作规程

一、人行车司机必须经过技术培训,熟悉人行车的构造、性能,经过考试合格后才准上岗。

二、在每次开车前,必须得到把钩工允许或得到开车指令后才可发同开车信号。发出的信号必须准确、清晰,开车信号发出后,严禁人员再上下车。

三、人行车司机必须坐在规定的司机座位上,任何人不得与司机并坐一起。

四、严格按规定信号发点,时刻做好发出停车信号的准备,以备出现意外时及时发出停车信号。

五、当人行车行近停车位置时,必须做好发出停车信号的准备,以便及时准确停车。

六、在运行中,出现飞车或人行车掉道等危险情况时,必须启动手动落闸机构,使人行车制动,同时发出停车信号。

七、人行车停车摘钩时,必须停放牢靠、放稳。

第7篇 行车运行安全操作规程

1、行车必须经过专业部门进行验收,合格发证后方可使用。

2、行车司机必须经过培训,合格发证后方可上岗。严禁无证人员上岗操作。

3、行车司机在操作前,必须对行车各种安全装置、传动部分、起重动力部分、操作控制部分做常规检查,发现异常情况,必须及时汇报设备部门及有关人员维修,严禁带病工作。

4、行车司机必须严格遵守起重“十不吊”制度,与起重指挥工密切联系,相互配合。

5、行车起步时应发出信号,在吊运重物时要避开人员作业点。在井口吊运时必须发出信号,示意井下人员迅速离开吊物下方。吊物在等待状态,必须停留在安全可靠的位置。

6、行车司机必须定期会同指挥挂钩工一起严格检查吊具、索具、发现隐患及时上报上级有关部门,及时处理。

7、大风期间,必须采用夹轨器,做好防风措施。

8、认真做好交接班工作,并建立行车运行记录簿,在施工作业完毕后必须切断电源。

第8篇 车间行车安全操作规程

一、目的:规定行车操作安全方面的要求,保证人员的人身安全及设备安全运转;

二、范围:行车作业;

三、职责:行车操作工负责执行本规程;

(一)、 行车操作人员守则:

1、行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作,在操作前应将手上的油或水擦拭干净,以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故;

2.、行车有故障 进行维修时,应停靠在安全地点,切断电源,并挂上“禁止合闸”的警示牌;

3、工作完毕,行车应停在规定位置;

4、行车工须经训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和考试不得单独操作。

5、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁使用。

6、必须听从挂钩起重人员指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。

7、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应大声警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

8、严格按照行车最大起吊重量起吊(不超过1500kg),重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。

9、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。

10、夜间作业应有足够的照明。

(二)、行车工必须做到“十不吊”

1、超过额定负荷不吊;

2、工作场地昏暗,无法看清场地,初吊物或指挥不明不吊;

3、吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;

4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊;

5、歪拉斜挂不吊;

6、工件上站人或放有活动物品的不吊;

7、氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊;

8、带棱角、快口未垫好的不吊;

9、重量不明不吊,埋在地下的物件不吊;

10、管理人员违章指挥不吊;

第9篇 驾驶员安全行车操作规程

(一)出车准备

1、携带好法定证件,即机动车行驶证、车辆购置附加费凭证、机动车驾驶证、出租汽车从业资格证、出租汽车从业服务证和居民身份证等。

2、检查车辆,确保机件灵敏有效,确认车门和车厢关实。

(二)通常行驶

1、专心驾驶,遵规守法。

2、谨慎驾驶,消除隐患。

3、精熟驾驶,措施果断。

(三)超车行驶

1、超车前,开左转向灯,细察前后,鸣笛或灯光示意,方可超车。

2、超车时,保持安全横距。

3、超车后,开右转向灯,驶回原道。

(四)会车行驶

1、通常路段会车,三先礼让。

2、障碍路段会车,减速礼让。

3、狭窄坡路会车,下坡礼让。

(五)路口行驶

1、慢,精神集中,提前减速。

2、看,观察左右,注意人车。

3、过,确认安全,顺利通过。

(六)坡路行驶

1、保持车距,预防追尾

2、刹车及时,防止后滑

3、适速行驶,安全礼让

(七)窄路行驶

1、降低车速,注意查看

2、安全避让,防止堵塞

3、观察人车,及时避让

(八)雨雪雾泥

1、低速行驶,保持车距

2、措施得力,预防侧滑

(九)夜间行驶

1、精神集中,谨防突变

2、远近光灯,正确使用

(十)倒车停车

1、明察四周,谨防麻痹

2、适时停靠,保证交通

(十一)收车离岗

1、停车合规,关窗锁门

2、清洁车辆,及时保养

第10篇 机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程

第一条  山区道路运行

1、机动车制动、传动、转向、灯光等安全技术性能完好有效，按核载规定装载，不超载、混装。

2、选择合适档位运行，不超车、占道、超速行驶。

3、严禁熄火滑行、空档滑行或高速档运行。

4、下坡时严禁超车、长时间制动。

5、客运班车在夜间22：00点至次日凌晨6：00，不得通过道路等级三级及以下的山区道路。

6、按通行标志和交通规则运行。

第二条  在涵桥上运行

1、在限载通行吨位要求范围内方可通行，减速慢行。

2、应礼让三先，减速慢行，最高时速不准超过20公里。

3、不抢道、占道行驶。

4、距离桥梁、涵洞二十米以内的路段，不准停车。

5、按通行标志和交通规则运行。

第三条  便道运行

1、在限载通行吨位要求范围内方可通行，减速慢行。

2、要注意过往车辆、行人动态，不抢道、占道行驶。

3、按通行标志和交通规则运行。

第四条  航渡（渡海、江、河、湖、水）运输

1、机动车制动、传动、转向、灯光等安全技术性能完好有效，按核载规定装载，不超载、混装。

2、依次待渡，服从渡口管理人员的指挥。

3、客车登渡时，旅客必须全部下车登船，空车登渡，低速上下渡。

4、登渡后应拉紧手刹，客运驾驶人不得离开驾驶室。

5、按通行标志、交通规则和航渡规则运行。

第11篇 单梁起重机行车安全操作规程

一、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置（紧急断电停止装置和限位装置），确认设备和装置灵敏准确、安全可靠；确认起吊绳、钩无损伤，并与起吊物的重量匹配，方可使用。

二、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留；运动中，地面有人或落放吊件时，应予以告示；严禁吊物从人员上方越过；操作人员不得站立在行车起吊物经过的方向；吊运物件不得离地过高。

三、检修行车时，应停靠在安全的地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警示牌。

四、重吨位的物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行，不准同时操作多个方向的控制按纽。

五、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

六、机床操作人员在使用行车起吊机床上的工件时，在卡盘或顶针未松开，工件可以自由搬动前，不得将起吊绳络住工件或用起吊钩勾住工件，防止行车误动作，造成人身或设备事故。

七、使用行车时，必须做到“八不吊”：指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；超过标准负荷不吊；吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；歪拉斜挂不吊；工件上站人或工件上浮放活动物不吊；氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物体不吊；带棱角快口未垫好不吊；埋在地下的物件不吊。

八、行车运行中，如发现动作失控的紧急情况，应立即按下“紧急停止”按钮，切断电源，进行善后处理。

九、工作完毕，行车应停靠在规定位置，并上升起吊钩（超过2米），切断电源。

第12篇 行车工天车工操作规程

1. 行车工须经训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和考试不得单独操作。

2. 开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。

_3.必须听从挂钩起重人员指挥,但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即停车。

4. 行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。

5. 操作控制器手柄时,应先从“0”位转到第一档,然后逐级挡减速度。换向时,必须先转回“0”位。

6. 当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车,紧急开关代普通开关。

7. 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8. 工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

9. 两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。

10. 运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车,同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让。

11. 检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。

12. 重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

13. 行车运行时,严禁有人上下,也不准在运行时进行检修和调整机件。

14. 运动中发生突然停电,必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。

15. 浇铸前,应先看好钢水包高度,然后鸣铃和慢速运行;浇注时,下降速度要缓稳。

16. 运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。

17. 露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作,切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。

18. 夜间作业应有足够的照明。

19. 龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物;吊运高大,物件防碍视线时,两旁应设专人监视和指挥。

20. 行车工必须认真做到“十不吊”:

(1) 吊物上站人或有浮放物件不吊;

(2) 超负荷不吊;

(3) 光线暗淡信号看不清,重量不明不吊;

(4) 吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊;

(5) 工件埋在地下不吊;

(6) 斜拉工件不吊;

(7) 棱角物件没有防护措施不吊;

(8) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;

(9) 安全装置失灵不吊;

(10) 违章指挥不吊。

21. 工作完毕、行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“0”位,切断电源。

第13篇 副井手动桥式行车安全操作规程

1.禁止超负荷使用(15吨),不准许倾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。

2.操纵人员在工作中,应随时注意钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有双层的不良情况,并及时排除。起吊时要注意检查钓头和起吊绳的可靠性。

3.应经常检查钢丝绳及涂油,若断丝和磨损达到报废规定应进行更换.

4.应及时加油足够的润滑油,润滑油应干净,不得含有杂质和污垢。

5.行车不用时,不许把重物悬于空中,要把它停到规定的地方;吊钩升至地面2米以上的位置,然后切断电源.。

6.行车应有专人管理,应至少在半月内全面检查一次,发现问题及时处理。

7.手动拉链应定期检查,发现有链断等情况应及时处理。

8.在使用行车铁链时要注意防止铁链滑脱。

第14篇 机厂行车安全操作规程

1.禁止超负荷使用,不准许倾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。

2.操纵人员在工作中,应随时注意钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有双层的不良情况,并及时排除。起吊时要注意检查钓头和起吊绳的可靠性。

3.勿使盘式制动器之制动片上沾有油垢,盘式制动器可用弹簧调整,使其制动距离在最大负荷时亦不得超过80毫米。

4.应经常检查钢丝绳及涂油,若断丝和磨损达到报废规定应进行更换.

5.应及时加油足够的润滑油,润滑油应干净,不得含有杂质和污垢。

6.行车不用时,不许把重物悬于空中,要把它停到规定的地方;吊钩升至地面2米以上的位置,然后切断电源。

7.有车应有专人管理,应至少在半月内全面检查一次,发现问题及时处理。

8.要经常检查行车电气设备绝缘状况和接地电阻值,以保证操作人员的安全。

第15篇 手动单梁行车安全操作规程

1、行车须经特种设备培训考试合格,并持有操作证件者方能操作,未经专门培训和考试不得单独操作。

2、开车前应认真检查设备各部位是否完好、可靠,否则严禁吊运。

3、在吊运多人挂钩重物时,只服从专人指挥,但对任何人发出的紧急危险信号,都应立即停车。

4、行车工必须在得到指挥信号方能进行操作,行车起动时应先发出明确信号,使在场每一个人都确认无误才可操作。

5、运行时,行驶时注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和指挥。行车与障碍物间要保持一定的距离,严禁撞车。

6、重吨位物件起吊时,应先升离地面20~200毫米试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。

7、当大小车临近终端时,速度要缓慢。不准用限位代停车。

8、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开行车操作岗位。

9、运行中、地面有人或落放吊件时应发出警告。严禁吊物从人员或设备上越过。吊运物件离地不得过高。

10、夜间作业应有足够的照明。

11、行车有故障进行维修时,应停靠在安全地点,做好防滑、防坠落等措施,地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。

12、工作完毕或离开操作岗位前,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并做好大小车防滑措施。

(二)、行车工必须做到“十不吊”:

1、重量不明或超过额定负荷不吊;

2、歪拉斜挂、工件捆绑不牢不吊;

3、指挥信号不明不吊;

4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊;

5、吊物边缘锋利无防护措施不吊;

6、工件上站人或放有活动物品的不吊;

7、埋在地下的物件不吊;

8、光线阴暗看不清吊物不吊;

9、易燃易爆物品不吊;

10、管理人员违章指挥不吊。