1. 检查设备:在开始工作前,潜孔钻司机应对设备进行全面检查,包括钻头、钻杆、液压系统、电气系统和安全装置。
2. 确保场地安全:清理工作区域内的杂物,确保无潜在危险因素。
3. 正确操作:遵循制造商的操作手册,正确启动、移动和停止设备。
4. 安全防护:佩戴个人防护装备,如安全帽、护目镜、耳塞、防尘口罩和安全鞋。
5. 通信协调:与现场其他工作人员保持有效沟通,确保作业安全。
6. 应急准备:了解并熟悉应急预案,以应对突发状况。
本规程旨在保障潜孔钻司机的人身安全,防止设备损坏,并提高工作效率。通过规范操作流程,减少因操作不当引发的事故,降低生产风险,保证工地的正常运行。通过强化安全意识,培养良好的工作习惯,提升整个团队的安全文化水平。
1. 在启动设备前,确保钻头安装牢固,检查钻杆无明显磨损或裂纹。
2. 操作时,保持注意力集中,避免因疏忽导致的意外。
3. 当设备出现异常噪音、振动或压力异常时,应立即停机检查,不得强行操作。
4. 遵守工作时间和休息规定,避免疲劳驾驶导致的误操作。
5. 在钻孔过程中,避免身体部位接近旋转部件,防止受伤。
6. 作业完成后,关闭电源,清理现场,做好设备保养工作。
7. 遇到不可预见的地质条件,如塌方、涌水等,应立即撤离并报告。
8. 不得在恶劣天气条件下作业,如雷雨、大风等。
9. 新员工需经过培训并考核合格后,方可独立操作潜孔钻机。
以上规程旨在提供一个基本的操作框架,但具体操作还需结合现场实际情况灵活调整。每位潜孔钻司机都应理解并遵守这些规定,共同营造安全的工作环境。
第1篇 潜孔钻司机安全操作规程
1 潜孔钻司机应经过专业技术培训,经考试合格,持证后方可单独操作。
2 钻机的工作地面应平坦,当在倾斜地面作业时,履带板下方应用楔形块塞紧。严禁在斜坡上横向钻孔作业。
3 开机前应充分做好下列各项准备工作:
1 应对钻机的滑架滑板、连接螺丝、拉杆连接、回转机构、齿轮传动、轴承压盖、空心主轴、提升推进机构、钢丝绳、制动器、离合器、行走机构、传动皮带、链条、履带板、钻杆接头、冲击器、钻头、除尘装置、电缆及其他电气元部件等各部位的操作机构进行全面仔细的检查。使操作系统灵敏、完好,运转系统牢固可靠、工作有效。
2 润滑部位应加注润滑油(脂)。
3 接通电源,电压变动范围应不超过额定值的-5%~+10%。
4 接好风管,风压应满足设备操作规定。
5 进行湿式作业时,应接好水管,其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。
6 安全用具、工具、易损部件和辅助材料应准备齐全。
4 凿岩作业时,应先开动吸尘机。随时观察冲击器的声响及机械运转情况,如发现异常,应立即停机检查,并排除故障。
5 开钻时,应有充足的水量,减少粉尘飞扬和对环境的污染。作业中,应随时观察排粉情况,尤其是向下钻孔时,应加强吹洗,必要时应提钻强吹。有收尘装置的集尘袋应及时清理,破损时应更新。作业人员应该佩戴口罩、面罩等劳保防护用具。
6 钻进中,不应反转电动机或回转减速器,应避免钻杆突然脱扣。
7 应经常注意调整推进机构钢丝绳的松紧程度,排列整齐无挤压现象,绳头牢固。注意检查提升滑轮组和提升推进器上、下行程开关工作的可靠程度。滑架摆动严重时,应减小轴压。
8 应经常检查风水管接头,接头应坚固可靠,无跑风、漏水现象。当风压低于392kpa时,应停止钻孔。
9 夜间作业中,如发生照明故障,应立即停机,并切断工作电源,待修复后方可继续工作。
10 孔口有人作业时,严禁向冲击器送风。拆装钻头时,应关闭回转,提升机构。
11 对传动部位的清扫、注油修理等工作,都应在停机的状态下才能进行。
12 爆破时应将设备撤退到指定的安全地点避炮,必要时加以遮盖进行防护。爆破后应及时对设备进行全面检查。
13 钻机行走应符合下列规定:
1 行走机构各部传动应灵活可靠,履带板,履带销应连接完好。
2 查看供电线路,及时排除故障,路面宽度不应小于3.5m,弯道半径不应小于4m,最大爬行坡度不应超过15°。
3 行走距离超过300m或横跨道路上空的障碍物有碍通行时,应放平滑架和钻臂,保持机体平稳。穿过带电线路时,钻机各部与导线间的距离应符合表13的规定。
表13 钻机与带电导线的安全距离
线路电压(kv) | ﹤1 | 1~20 | 35~110 |
安全距离(m) | 1.5 | 2 | 4 |
4 在未放平滑架而作较长距离行走时,应拆掉风管、水管,接通行走电机电源。钻头球面离地不小于30cm,冲击器应用卡瓦固持。
5 行走时应有专人指挥,做好上下联络,车后人员应拉好电缆和风、水管路。
6 转向时,不应急转向,尤其在松软路面作大角度转向时,应事先铺垫木板;遇转向困难时,不应强行转弯。
14 严禁乘坐回转机构上下滑架。遇到6 级以上大风时,不应上滑架。
15 不应将钻机电缆敷设在水中或在金属管道上通过。当钻机整机移位时,随机移动的电缆确需穿越车行过道的,应将电缆穿套绝缘皮套管后嵌入槽沟内进行保护。
第2篇 潜孔钻司机安全技术操作规程
1.潜孔钻司机应经过专门训练,了解设备的性能,构造,保养规程,掌握操作技能和本规程,经考试合格取证后方可独立操作。
2.放炮时应将设备撤退到指定的安全地点避炮,必要时加以遮盖进行防护。放炮后应及时对设备进行全面检查。
3.遇到六级以上大风时,不准上滑架。严禁乘坐回转机构上下滑架。
4.孔口有人工作时,严禁向冲击器送风。拆装钻头时,应关闭回转,提升机构。
5.对传动部位的清扫,注油修理等工作,都应在停机的状态下才能进行。
6. 应经常检查风水管接头是否坚固,有无跑风,漏水现象,以防脱节伤人。
7.不得将钻机电缆敷设在水中或在金属管道上通过。当钻机整机移位时,随机移动的电缆确需穿越车行过道的,应将电缆穿套绝缘皮套管后嵌入槽沟内进行保护以免发生触电事故。
8.钻机的工作地面应平坦,当在倾斜地面工作时,履带板下方应用楔形块塞紧。严禁在斜坡上横向钻孔作业。
9.夜间作业中,如发生照明故障,应立即停机,并切断工作电源,待修复后方可继续工作。
10.开机前应充分做好以下各项准备工作:
10.1 要对钻机的滑架滑板,连接螺丝,拉杆连接,回转机构,齿轮传动,轴承压盖,空心主轴,提升推进机构,钢丝绳,制动器,离合器,行走机构,传动皮带,链条,履带板,钻杆接头,冲击器,钻头,除尘装置,电缆及其它电气元部件等各部位的操作机构进行全面仔细地检查。使操作系统灵敏,完好,运转系统牢固可靠,工作有效。
10.2 润滑部位应加注润滑油(脂);
10.3 接通电源,电压变动范围不超过额定值的-5%~+10%。
10.4 接好风管,风压应达到490kpa~588kpa。
10.5 进行湿式作业时,应接好水管,其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。
10.6安全用具,工具,易损部件和辅助材料准备齐全。
11.凿岩作业时,应先开动吸尘机。随时观察冲击器的声响及机械运转情况,如发现异常,应立即停机检查,并排除故障。
12.开钻时,应有充足的水量,减少粉尘飞扬和对环境的污染。作业中,应随时观察排粉情况,尤其是钻下向孔时,应加强吹洗,必要时应提钻强吹。有收尘装置的集尘袋应及时清理,破损时应更新,以防止部分粉尘的泄漏。作业人员应该佩戴口,面罩等劳保防护用具。
13.当气压低于392 kpa时,应停止钻孔。
14.钻进中,不得反转电动机或回转减速器,应避免钻杆突然脱扣。
15.应经常注意调整推进机构钢丝绳的松紧程度,排列整齐无挤压现象,绳头牢固。注意检查提升滑轮组和提升推进器上,下行程开关工作的可靠程度,以免电机发生过载或拉断钢丝绳等事故。滑架摆动严重时,应减小轴压。
16.钻机行走应符合下列安全规定:
16.1 行走机构各部传动灵活可靠,履带板,履带销连接完好。
16.2 查看供电线路,及时排除故障,路面宽度不应小于3。5m,弯道半径不应小于4m。最大爬行坡度不应超过15°。
16.3 行走距离超过300 m或横跨道路上空的障碍物有碍通行时,应放平滑架和钻臂,保持机体平稳。穿过带电线路时,钻机各部与导线间的距离执行局相关标准。
16.4 在未放平滑架而作较长距离行走时,应拆掉风管,水管,接通行走电机电源。钻头球面离地不小于30cm,冲击器应用卡瓦固持。
16.5 行走时要有专人指挥,做好上下联络,车后人员应拉好电缆和风,水管路。
16.6 转向时,不应急转向。尤其在松软路面作大角度转向时,应铺垫木板,以免陷车或脱轨。遇转向困难时,不可强行硬扭。
第3篇 潜孔钻司机操作规程
1、一般操作安全要求:
(一)、钻机行走或工作时,禁止润滑。
(二)、在雷雨天,司机必须切断电源,离开钻机。
(三)、不能使用断股钢丝绳。
(四)、起落钻杆时,任何人员不得在主杆下工作。
(五)、钻完孔后,应将孔盖好。
(六)、上夜班工作时,应有足够照明。
(七)、当电气装置发生故障进行修理时,应停电修理,在检修或送电时,应由专人联系或看守,以免发生触电或误操作事故,电缆应放在不受机械磨损的地方,漏电处用绝缘胶布包好。
(八)、在运转中不得离开工作台。
2、钻机正常钻孔时,安全事项。
(一)、根据钻进的岩石状况和电流表数,随时调节钻具轴压,避免回转心机过载。
(二)、岩具上下必须平稳,避免急提急下。
(三)、钻具反正转时,必须等主转完全停止后再反转。
(四)、注意各部运转情况,如有不正常响或现象应停车修理。
(五)、在钻孔中途较长时间停钻时,应提起钻2米以上,如长期停钻应将冲击器提出孔外,风压低于工作风压3公斤/平方厘米时,钻机应让停止工作。
3、钻机行走时安全注意事项。
(一)、钻机移动时,经过的道路,要清扫大石块或障碍物。
(二)、潜孔钻移动时,应一人操作,一人在车下指挥。
(三)、钻机距阶段边缘最小不得小于2.4米。
(四)、钻机角度转弯时,不准硬扭,应以一个履带为主进行扭转,另一履带缓动配合,如地面松软,应垫枕木、石块等,以免脱轨塌陷。
75位用户关注
75位用户关注
17位用户关注
17位用户关注
99位用户关注
99位用户关注
11位用户关注
100位用户关注
21位用户关注
91位用户关注